ボイラーも腐食が酷くて取っ替えたはず

電気機関車かディーゼル機関車感覚で整備してるんじゃねーのか？
構造が旧式すぎてメンテの手間や周期が超が付くぐらいめんどくさいはずなのに最近の機関車感覚でやってるとか

車軸軸受け一つでも最近のベアリング軸受けとは比較にならんほど摩耗が超特急だぞ