JR東日本、終電繰り上げ検討 新型コロナで利用客減
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
JR東日本は30日、2021年春のダイヤ改正で終電時間を繰り上げる方向で検討していることを明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大で終電の利用者が減少しているため。終電繰り上げにより、夜間の保守・点検作業の時間を確保しやすくする狙いもある。 自分の知らないことはすべてソースを出せと。
自分で調べることを知らないのか。
インターネットの情報だけがすべてではないのに。 >>850
はいはい 動機が都合悪くて悔しいのね
動機を考えられるとことごとく窮しちゃうもんねえ
でもいくら頑張っても動機を考えるってのは大事なことなんだよ
動機を考えることをやめることはあり得ませんw
>>851
じゃあまさに俺にソース出せ言ってないで自分で調べりゃいいんじゃん
お前の話ってどうしてこうブーメラン炸裂だらけなんだ?
まさか本気で其れも気付かないで言ってるほどアホなのか? カミツキガメはソース出せ
ソース探すのに必死になれ 糞酉日本が大阪→野洲の終電を十数年間で累計45分も繰り上げる動機はなんだろう? ゴミクズ糞酉日本のために涙目顔真っ赤にして血管ブチギレ寸前なのはなぜだろう? >>854
未明の4時台の始発と、1時台の最終が要らないから。
事故増える前に取りやめ。 ヲボンナマックラ酋長の>>852、
今日も未明からチョーコジ全開だな。 >>856
またワンパターンのおうむ返し。
本当に語彙力ないし、リアルバカの典型。
糞束の低性能低レベル丸出し。
そりゃ腐った組織になるわな。 >>861
悔し涙で遠吠えする糞束番犬。
知能指数一桁のシベリアンハスキー犬。 >>862
訂正
知能指数
シベリアンハスキー犬>>>>>束社畜 >>862
シベリアンハスキー犬に失礼だぞ。
ゴキブリか便所虫がふさわしい。 終電繰り上げに熱心なのはJR西日本
計画運休に熱心なのもJR西日本
コスト削減に熱心なJR西日本 >>865
そのまま束にできるね
詰め込み熱心な糞束。
減便に熱心な糞束
ロングシートばっかりで車両コスト削減に熱心な糞束 >>863
知能指数
シベリアンハスキー犬>>>>>>>ヲボンナマックラ酋長を中心としたクソ西マンセーアホ軍団
でしょ。 >>867
西は減便してないの?
西は全体的に京阪神でさえ詰め込むほど客がいる?
例えば和歌山線や紀勢本線がロングなのはなぜ?
答えて >>870
埼京線減便で地元埼玉じゃ非難ゴーゴーだったけど、何か? 新幹線を水没させたJR束
この事件は二度と出てこないだろう
日本の鉄道に汚点を残して許さんわ >>871
北朝鮮渡航歴のあるさいたま市議会議員が荒れてたなw
あいつの選挙区で関わってる駅は日進だけなのにw >>853
だそうだ 早くソース出せよ 「山手線は国鉄時代のほうが少なかった」と
「西はこれまでも終電繰り上げの嵐だ」言いたい糞束の糞社畜カミツキガメよ
>>854
853w
>>855
別にしてないじゃん 終電繰り上げだって両社とも糞だよねって同意求めたのに返ってこないw
そんなに必死で糞束を無批判にしたい、擁護する動機は何だろう?
>>856
酉➡束 訂正しておいてあげたよ
>>857
なんでお前が決めるの? >>858
何が過剰かを誰がどうやって決めるの?
>>859
相変わらず無能は中身スカスカおなじ書き込みばっかりだねえ
もっと芸がないの?
>>861
お前がまさに詰んでる末期症状の行動ばっかりしてるんじゃんw
>>864
ゴキブリか便所虫にも失礼なようなw
>>865
ついに駄々っ子が「嫌だ嫌だ」喚くしかできなくなっちゃったんだね
しかも全部糞束が熱心なことじゃん >>866
根拠は?
>>868
無能はこんな返ししかできませんw
>>869
あのさ、そういう比較したからって糞束が正しくなるわけじゃないんだけど
でもそれでも比較してより悲惨なのはやっぱり糞束なんだよね
例えば糞束ほどには詰め込んでないでしょ?
>和歌山線や紀勢本線
ちなみにこれも俺はずっと批判してるのに糞束の糞社畜が必死に擁護してるよw
なんか和歌山人とか名乗って こんなの擁護は間違いだよねw
地元が要望したとか津波対策だとかでっち上げして
ちなみに和歌山人って南海の新型はカーテンがないけど違和感なかったとか言ってたけど
何系だろう?
>>870
秋田、盛岡、仙台www 地元紙にことごとく悪評
>>871
ああ、それもあったw >>873
北朝鮮渡航歴ってなに?詳しく
北朝鮮渡航歴があると言論の自由もなくなるの?
言ってることは全部間違いにでもなるの?
地元民は北朝鮮渡航歴のある議員がおかしい糞束は正しいなんて言ってるの? カミツキガメはレスアンカーつけすぎのその行動が荒らしだと認識される点だと理解してないよなw
とりあえず全てに反応してみることが他人と繋がれる手段だと思ってるんだろうが、
それは逆に他人から危ない奴だと認識されて距離を置かれるだけなのにw
そして、何よりあまりに下品なその人間性なw >>877
大宮独立を叫ぶキチガイとして有名な吉田一郎さんです
カミツキガメなら仲良くできるんじゃない?w ヲボンナマックラ酋長の>>877ってピョンヤンに行ったことあるとは・・・・・・ 赤字補填はC国がバックアップしてくれるから、新車も次々導入できる
沿線周辺は5G化が着々と進んでますねえ
DSにも加担しているというから、C国化が止まらない >>881
>>880
指摘されてレスアンカー分離とか実にわかりやすいですねw
「仕事してないの?」と言われて17時以降に現れた時と一緒だわw 今は山手線も京浜東北も湘南新宿や上の東北もできたから乗らなくなったわな >>878
またお前がいかにしたら自分に都合よくなるか必死に考えて一人で決めましたルールの羅列だね
別にお前にどんな評価されようと距離置かれようと俺には知ったことではなく関係ないんだよ
何度同じ様なこと言ったかなあ 未だに理解できない無能なのかい?
乗客のこと全く考えないでテメーの欲得ばっかの糞社畜に好かれたいなんて毛頭思わなない
>>879
ふーん 初めて知った で、大宮独立って内容や動機よく知らんけどキチガイだって根拠は?
もともと国家というのは統治形態の一つに過ぎず絶対的なものでもない
州をはじめいろんな統治形態のそれぞれどこにどんな権限があるかも国などによって千差万別だし
「どこの国家に属してるか」自体も変わってる地域だっていくらでもある
国家の枠組み自体が分裂その他で変わった事例もいくらでもある
「今の国家に不満ならば」あり得ない選択ではないのだ
旧ソビエト、旧ユーゴスラビア、そしてそれはいわゆる西側諸国と呼ばれてるところでも
長年火種になってるところはいくらでもある
経緯は問題になってるとはいえクリミアのウクライナ➡ロシアとかもな(まあこれは「東側」だけど)
クリミア内の「ロシア系住民」にとっては念願叶ったいいことなのだ
バスク、カタルーニャのスペイン いや、この両州に限らずスペインの場合はEUができて加盟したことによって
州とEUに挟まれたスペインって連邦国家はなんぞや?そんなもの必要あるのか?ってな考え方まで出てきてる
分裂などの火種はスペインだけでなくイギリス、カナダ、ベルギー、イタリアなど西側諸国でもいろんなところに転がっている
なぜ「日本国は絶対的なもの」とか「日本国から独立したいなどキチガイ」って断定できるのか不明だ ちなみに言っておくけど俺はその吉田って議員のことは今初めて聞いたのでどんな主張や行動してる人かも
よく知らず支持するともしないとも現時点では言えない
ひょっとしたら俺から見ても「なんだこいつ?」ってな人かもわからん
ただしここでツッコミ入れたのは「大宮独立=キチガイ」と即断レッテル貼りしてる
お前の無知無教養にツッコミ入れてるわけだ
>カミツキガメなら
糞束の糞社畜ってカミツキガメ?w
>>882
相変わらず能無しだなあ どこにそう書いてあるの?
しかも仮に渡航歴あってもそれがなに?
>>884
またこれを俺だと思い込んでるの?バカ丸出し
いくら頑張ってもこの書き込みは別人だからね 「バレてる」とかハッタリかましても
現に別人だから一切揺るがないよ 間違いなく同一人だって証拠が出るわけないんだからw
>仕事してないの言われて17時以降
これも言ったはずだよね 全然意識してなかったこと、そして「同じIDで」すでに別スレで書きこんできた後に
たまたま件のスレが17時過ぎになっただけのこととか
そういうの全てすっ飛ばして「捏造を既成事実化しよう」と必死なんだな
しかもそれを既成事実化しても論点の是非に何の関係もないのに
反論できない劣勢を誤魔化すためにあの手この手必死だことw コボンナマックラ酋長の>>887もバカ丸だしだな。 >>888
社畜という単語の使い方だけでわかるだろ >>888〜>>892
ワロタw 中身スカスカ罵倒だけのお約束負け糞憂さ晴らし捨て台詞がこちらでは
IDコロコロ連投とは よほど悔しいと見た
これだけ(自称)大勢いても罵倒内容について「何が」が言える奴が「一人も」w
いない惨めさw 「ソース出せない」という泣き言でしかないんで読む価値ねーもん >>891
社畜って言葉はSNSでは定義されていたね。
造語症じゃ無いね 正確な終電時間、10月中に発表すると言っていたね?
そろそろかな? 各社と調整と言ってもJRが減らしますって言って私鉄側もはいそうですかって返事するだけだろ
接続待ちするかどうかは相談するだろうけど >>895
一般的な意味とは違う意味を持たせ、その本人しか使わないのも造語症の症例 東海道新幹線開通時期の昼の山手線は6分間隔、京浜東北線も6分間隔、並走区間は3分間隔。ラッシュ時は両方とも3分間隔。
ラッシュ時はよくさばけたな。 >>897
始発は5時以降、終電は0:59まで。
徹底して欲しい。 この機会に中央線快速の杉並3駅停車見直しを発表すればいいのに >>894
読む価値ないなら悔しそうな反応しないはずだけどw
ソース出せないはお前自身にブーメランだしw
>>895
SNSだけでなくググればちゃんと辞書に出てくる
>>897
何を調整?
>>898=>>901
じゃあ俺のことをアスペだ統合失調症だ言うのは「定義通り」の用法なの?
一般的な意味通りなの? 実際診断してそんな症状ないとなったら責任でもとるかい?
ちなみに実用日本語表現辞典から社畜について
「会社に飼いならされたサラリーマンを揶揄 自分の信念や意志を持たずに
会社に従う有様などを形容することが多い」
外れてないじゃん それとも糞束利益ばっかりで乗客利益省みない姿勢が「自分が糞束に
無関係な人間になったり そもそも自分が関係ない他社の話でも」矛盾なく普遍的に自分の
信念や意志だとでもいうのかね?(それ自体不思議ちゃんwだが)
仮にもしそうならばなぜ率先してパス乞食辞退するなどもしないんだろうね
率先して待遇下げ頼んだらいいじゃん 矛盾だらけだ
しかも「などを」「多い」とあるのは限定してクローズドしてないことを意味している >>902
だからソースはどうした?しかも論点になってるのは東海道新幹線開通なんて
そんな昔のことではない
東海道新幹線開通直後に国鉄は解体されたのか?
>>903
何時の話? ソースは?
>>904
相変わらず利用者に動機のない自分さえよければ糞社畜の叫び
>>906=>>907
発狂って誰だ?バイトだ詰んだから逃げただ根拠ない決めつけだらけ
別スレ「決めつけするから体たらく」に従うと、この書き込み者のこともよくわかるw 大阪から野洲方面の新快速は、2010年のダイヤ改正(大阪0:25発の京都以遠廃止)と来年のダイヤ改正(大阪0:00発の京都以遠廃止)で合計45分繰り上がり、大阪23:40発が最終に!
人気の新快速なのに、なぜだろう?
人気の滋賀県南部なのに、なぜだろう?
【湖国の鉄道さんぽ】遅い終電、新快速の始発 野洲、車両基地の恩恵
2020.5.14 08:00産経WEST
https://www.sankei.com/smp/west/news/200514/wst2005140004-s1.html
JR西日本 ニュースリリース
2020年9月17日 列車の運行
深夜帯ダイヤ見直しの実施
〜メンテナンス部門の働き方の改善に向けて〜
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200917_00_saisyuuressya.pdf 終電繰り上げを繰り返すJR西日本を擁護する一方で、同じように終電を繰り上げるJR東日本を攻撃するのは、なぜだろう? >>911
そりゃ普段から糞束が乗客を粗末に扱って虐待しとるからな。 >>911
個人の好き嫌いだよ
長文を何回でも書き込むほどの執念があるんだろう >>912
スピード出し過ぎてカーブを曲がり切れず、沿線のマンションに衝突する会社なのに??? >>911
何をやったかではなくて誰がやったかで評価を決め付けるお気持ちヲタだから >>912
それを言ったらクソ西はカーブを曲がりきれずにマンションに特攻したじゃないか、それはいいのか? 単発IDコロコロで糞束社畜の4連投。
今夜も束は遅延祭り。
スピード出ないのに回送車が脱線転覆して作業車両に激突したのにね。 >>911
前世で親でも殺されたかの如く嫌ってるよな
異常だよ、異常 JR東海はもちろんだが、JR西日本も鉄道収入の半分以上が山陽新幹線。
JR西ご自慢のアーバンネットワークも儲かってないのだろう 滋賀県内いいなあ
大宮以北や千葉以東と同じく電車特定区間外なのになぜこんなに西と終電に差があるのか 宇都宮25:25・高崎25:37だから野洲25:08・今津25:10とだいぶ違うな
JR西は15〜20分繰り上げで終着が24:50台になる見込みだが東も同じような時刻になるだろ 宇都宮や高崎基準にしたらそうだけど、上尾や蓮田だとむしろ早過ぎるから滋賀が羨ましい 現在(2010年改正?)
新快速 大阪0:00→京都0:31→野洲1:00
普通 [当駅始発]京都0:34→野洲1:08
来春から
新快速 大阪23:40→京都0:11→野洲0:40
快速系 大阪23:33→京都0:17→野洲0:52 来春から
高崎線の終電は時刻そのまま籠原行
宇都宮線の終電は時刻そのまま小金井行
でしょう >>925
たしかに琵琶湖線に限っては割と遅いが大津京24:17(ダイ改後はおそらく日付またがなくなる)あたりなら変わらんか東のが遅い
東が最終列車のスジを短縮で残すかどうかにかかってくるけど 大宮駅下り終電
(平日)
東北 24|08宇 以降は貨物列車のみ
高崎 24|08高 14高 以降は貨物列車のみ
川越 24|13川 27川 39川
UP 24|10七 23七 37春 46岩
NS 24|05内
(土休日)
東北 24|08宇
高崎 24|08高 14高
川越 24|09川 27川 39川
UP 24|10春 17岩
NS 24|05内 高崎線の2本は時刻が近いから1本は籠原行きで良さそうだが >>930
大宮発で24時以降は、とりあえず休止でいいんじゃないかね。 >>933
以下の路線バスがパンクします
深夜バス
[大14]深作中
[大51]上尾駅東口
深夜急行バス
[ミッドナイトアロー蓮田・久喜]
[ミッドナイトアロー上尾・鴻巣]
以下のバスが大復活するでしょう
深夜バス
[大45]大宮駅東口〜東大宮駅〜原市団地中学校入口
[大50]岩槻駅
深夜急行バス
[ミッドナイトアロー岩槻・春日部]
[ミッドナイトアロー伊奈・内宿]
[ミッドナイトアロー久喜・東鷲宮](大宮は経由しません) >>16
相鉄や京急の始発は盛況。
相鉄は先日、始発の後に1本増えて、
ほぼ均等時間となりましたよ。 外房線沿いの千葉中央バスの深夜バスがコロナ禍の中やってるのはありがたい >>930
東北・高崎線は最終の高崎や宇都宮ゆきを短縮。0:30までに終着駅到着にしたい。
逆に大宮〜8駅前後先終着駅到着の列車を増発→翌朝高崎や宇都宮の早すぎる始発列車の短縮列車に充てる。 >>925
高崎や宇都宮を1時間早め、古河や上尾などに振替は? >>923
滋賀県内も終電30分早める。
再来年は更に。
夜は早めの帰宅を。 宇都宮は現状、23時台以降に発車する列車が一本もない
これは早すぎやしないか?
高崎、水戸、甲府は23時以降も発車する列車があるのにおかしい
宇都宮発黒磯行きの最終は22:45
水戸発高萩行きより一時間も早い というか甲府の終電が駅や沿線人口からしてかなり遅い
甲府23:59発でしかも小淵沢まで行く
この時間帯なら韮崎止まりでもいいだろうよ
日付変わってから新府や穴山なんかで降りる人がどれだけいることやら… 現役時代に叙々苑とかに行くようになると、もう贅沢がやめられなくなる
牛肉は吉野家か松屋で食べる習慣をつけておけば、引退後も破産することはない
叙々苑で焼肉食ってた人間がすたみな太郎で食うくらい生活レベルを下げれば何とかならないものだろうか?
それだけで食費が10分の1以下になるだろう。
酒税改正でビールは350缶で7円くらい安くなったな。数年後はもっと安くなるし、ビール党にはありがたいわ。
____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/´・ 〈・ .リ
.しi 。r、_) | 無職は気楽でええなぁ
.| ゚o )ー`丿
,-'⌒`ー-'´ヾ.ノ `ー―i´
ヽ、_,,,、-、/ミ,ヽ _ノ`ヽー-、
^〜、 ̄ r'´ ̄`''jヽ、 〃ヽ、
| ヽ´{ミ,_  ̄`'''-ヽ、
| `='´  ̄'i-、_,,ン
| |。 l
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,-=-, ∠ヾゞゝヽ ,-≡-,l l-=二=-,
└==┘  ̄ ̄ ̄ ヽ==ノヽ=ノ\__/
行楽需要が死んでたからどこも夏向け商品はダブつきまくってるよ
コンビニとかでもジュース1本買ったら別の飲み物1本プレゼントみたいなキャンペーンやってるけど
すたみな太郎の肉質が上がったのか。ふと食べに行きたくなったから久方ぶりに明日行こうかな
根っからの貧乏性だから最初に肉と寿司を食わないと安心できないw
若くなくなってきたけど牛ホル、ハラミ、豚タンばっか食いまくってるわ
安いお肉をワシワシ食べると元気になるなあ
あとは亜鉛とかビタミンDとかカルシウムとか摂ればいいのかな
肉を後回しにできるぐらいの気持ちの余裕を持ちたいもんだ
すたみな太郎の九州方面は、ラーメンスープを、醤油からトンコツ醤油に変えちまったんだよなぁ。あの冷凍麺には醤油が一番合ってたのに >>942
昔から宇都宮周辺は客が乗ってないだろwww
平均通過人員 1987年度→2019年度
宇都宮〜黒磯 19,594人/日→16,391人/日
勝田〜いわき 27,596人/日→18,809人/日
川越〜高麗川 12,050人/日→19,722人/日
高崎〜新前橋 33,593人/日→40,541人/日 >>943
旅行や出張で現地へ行けば一目瞭然でわかる(終電は知らないが)
乗車率と収益性:
中央本線山梨区間 > 宇都宮線栃木区間
コストと空気輸送量:
中央本線山梨区間 < 宇都宮線栃木区間 >>947
そりゃ栃木は東武があるからな
山梨は競合私鉄がない
富士急は甲府近辺には来ないし >>910
やっとこさ一つだけソース出たのかw この記事が正しければ、だけど
嵐と言ってた中で一つw 一つで嵐か
で、45分はいけないんだ、で何分ならいいんだろう?
ってかそもそも誰も「西の終電繰り上げは正しいんだ」とか言ってないのに何を
必死に対抗戦に持ちこんでるのだろう?
>>911
いや、別に擁護してないよ 糞束の話になるとやれ働き方改革だやれ遊びに行くのやめろだ
迄言ってる糞社畜さんと違って それなのになぜ西攻撃には熱心?
>>913
個人的に糞束が好きで西が嫌いな糞社畜の執念?
>>914
新快速はやってないねえ 一方スピード出てないのに工事車にぶつかって脱線した会社w
>>915
なるほど 糞社畜ってヲタでもあったわけか >>916=>>917
914と同一人なんだねえ なんでもその話で決めたいw 無関係な話まで
で、工事車にぶつけて脱線したり支柱倒したりはオッケー?
>>919
確かにねえ糞束の糞社畜が うなされたようにマンションマンションw
>>920
それがなに?
>>922
西に対する言い草と全然違う利用者が言う動機のない書き込み >>924
今津ってどこ?
>>930
これ本当?貨物が走るなら線路保守の言い訳は?
>>932
糞束でしょ?
>>933 >>938
また利用者が動機ない書き込みw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。