///京急スレッド 391 ///
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けいきゅうごときが130きろうんてんやったらなんにんしぬかなｗｗｗｗｗｗｗ >>382
殺到すると言っても事前予約者+30人しか入れてないし、全員が500円払ってやるとも思えないが 浜松町から天空橋までモノレールかな
不謹慎だけどちょっと楽しみ 運転再開見込みは21:50ころ＠横浜駅
品川方面は600の[快特|京急川崎]が上っていった
横浜中央方面は2100の[快特|京急久里浜]が下って行ったから事故前のウイングだったのかな？ 並行JRが止まるとすぐに振替注意などと書き込みされるのに
自分ところの運行状況はあまり書き込まれない。
振替注意と書いているのは沿線外の信者の可能性もある。 >>377
JRは複層ガラスで金をかけているけれど京急は1枚ガラスらしい JRのE233系以降はドア窓だけ複層ガラス
ドア間のガラスは単板でカーテン無し
京急もドア窓の複層ガラス化はして欲しいな
というか2100やアルミ1000の開閉可能窓以外は全て複層ガラスなんだけどな >>377
京王みたいに真っ黒なうえにマジックミラーになっているフィルムを貼るのもどうかと思う >>377
> いまだに扇風機が備わってる田園都市線なら喜ばれないかね
でも、あれが一番冷えるんだよ >>377
まだ走ってるのかあの古いのw
東急は金ありあまってそうだから新車どんどん導入できそうだけど
そうは言っても京急1500ももう35年くらいかな？
更新したのもあって全然古さ感じないけど 【悲報】みうらはんと本日最終回
8月22日(土) 09:55～10:00 テレビ朝日 >>402
あの辺、ゼロックス、資生堂、ソニー、日産とビルが立ち並ぶ中で、ダントツに貧相だよな 京急本社ビルはビジネスホテルにしか見えない
初めに発表したデザインは良かった
https://i.imgur.com/wrK02rd.jpg >>393
7808新町に入庫したけど帰ったのかな？ >>405
あの地区に入ったのが間違いだったんだよな…
久里浜なり三崎口に作ればよかったんじゃない？ 高校生と言えば通学定期もいつもと期間が違うから交通機関によっては混乱しているみたいね
JR横須賀線の久里浜方面の進行方向左側 逗子駅と東逗子間に京急の車両展示してあるがなんだありゃ?
撮影した動画見て気付いた ビルの上に「KEIKYU EX INN」って掲げても違和感なさそう IRカジノ計画のために横浜に来て、社運をかけてミナトミライに自社ビル建てたのに、コロナでカジノぽしゃったからね
じつは滅茶苦茶おいこまれてるよ >>406
現物を見ると、2階まではデザイン案？の面影が
https://skyskysky.net/construction/201964.html
3階以上が案とだいぶ変わっちゃってるね。
案の方が1階から最上階まで一体感があってよかった。
どうしてこうなった… >>412
ありがとう
あんなところで京急車見るなんて 上りウイングシート
品川→泉岳寺 １駅
自由席にしろ！ 1137Fは正式に編成丸ごと廃車されたな
無事だった後ろの方を有効利用して同一車番で代替新造にしなかったのが意外 >>419
東急4000の事例を見てれば想定通りだろ 都営浅草線エア急行羽田空港行き車内
座席＆床があちこちビシャビシャ
窓開け走行中に夕立ちに遭ったかな？
運転士は女性
京急は女性車掌増えたのに
女性運転士少なくないか？
女性車掌は運転士試験受けたがらないのか？ しかし京急に限らず女性の乗務員がほんと増えたよね。
20年くらい前は、女性が車掌や運転士になるというのは全国紙で写真付き記事になるレベルの話だった。
それが今や珍しくもなんともない。 都営車掌が京急車掌へ引き継ぎ
長く話していたが
車内ビシャビシャになった経緯の説明？
車内アナウンスでは説明無し きも
んなこと観察してる暇あるなら乗務員に報告しとけ 完全にスレ違いだけど
一文字違い会社の２０２０系ってどうするんだろ？
増備するんだろうけども、あの会社はあの会社の理屈があるからね。
４０００、６０００は使えない。
２０２０がいきなり８０００になることはあり得ないし、
京急で言うところの、旧１０００形みたいな扱いなので。 っていうか、いつの間にか京急駅員にコロナが蔓延しているんだけど。 >>430
だってこれだからだろ
言っちゃ悪いけどアホかと
>京急乗務員スレッド ６
>702
>2020/08/22(土) 18:51:42.77 AquGImdi0
>公私ともに飲み会自粛しろって通達出てんのに、
>呑気に仲間と飲みに行って感染。
>しかも平社員を指導する立場連中の愚行。
>もう終わってますね、
>下品急行 これはいかんよ
横須賀市は１日の感染者発表としては最多の１０人の感染を発表。このうち３人は、１９日に感染が判明した京急線北久里浜駅の５０代男性の５０代の妻と、男性と一緒に飲食をした京急川崎駅と京急鶴見駅で勤務する５０代社員２人。 ここの会社ほんと次から次へと......
話題に尽きないな 汚物1500形(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ ・13連勤電鉄
・車両故障隠蔽電鉄
・業務TID漏洩電鉄
・乗務員交代20秒電鉄
・社員亡命電鉄
・刺殺電鉄
・飲み会クラスター電鉄←New! マスクあるとはいえ、こういう時に自動音声で
しゃべる機会を少しでも減らす（=飛沫の機会も減らす）のが理想なんだろうけど
いかんせん京急の車掌はしゃべるの大好き・俺たちの美声を聞いてくれ集団だからなｗ >>440
違うぞ自動放送にしてほしいのに会社がケチで付けてくれないだけ >>442
アレはスタンポやるためのもの、だからアプリはバージョンアップしても自動音声が他の区間に拡大しない 京浜急行運転見合わせ
品川駅～京急蒲田駅上下線 人身事故で
2020年8月21日 20時39分
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200821/k10012578151000.html 今日って２１日だっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>444
未だ京浜急行呼ばわり草
何故京急電鉄浸透しないのか謎
東急見習って社名京急電鉄にしろよ 今や 急行 と名の付く唯一の大手私鉄、このまま維持してほしい ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物1500形を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>452
東急株式会社
東急電鉄株式会社
に2019/10に名称変更してる
小田急も小田急電鉄が正式名称だからな 久里浜もかよｗ
もう「ウイング号」は名称変更したほうがよいのでは？
「パンデミック号」とかに。
「ウイングシート」は「クラスターシート」に。 京浜急行は正式名称だよ
スマフォばかり眺めていないで、視野を広げようよ 登記上は今は京急電鉄なんじゃないの？
それはそうと、久里浜～三崎口って平日の昼間は８連もいらなくない？
快特は全部久里浜止まりにして、三崎口までの４連を走らせれば良い気がする
運用としてはヲタ急の藤沢みたなイメージ
だってウィングの回送とその他で久里浜止まりが発生するんだから
全部久里浜止まりにしちまえばいいんだよ 汚物1500形(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>461
社名 京浜急行電鉄株式会社 [Keikyu Corporation]
https://www.keikyu.co.jp/company/outline.html
日本語の正式名称は京浜急行だが英語ではKeikyuで
ロゴも京急電鉄・京急グループということらしい。 >>464
京成は1945年に京成電気軌道から京成電鉄に変わった後もK.D.K.ロゴのままだったが
1961年にK.D.K.を筆記体風のKeiseiに改めてからはずっと同じだな。
2001年にK'SEI GROUPロゴが導入されて京急線内でKeiseiロゴを見る機会も減ったけど。
京急の場合は京浜東北線との区別という意味も大きいんだろうね。
相模鉄道が相鉄SOTETSUになったのと同様で。 その3社でもともと「急行」が付いていたのは小田急だけだね。
今の東急は東京横浜電鉄だったし京急は京浜電軌鉄道だった。
大東急に統合されてまとめて全部「急行」になった 強盗慶太は急行という名前がかっこいいと思ったのかな。 汚物1500形(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 磁気切符、磁気定期、pasmo定期
いずれも「京浜急行電鉄」と印字されている 京急電鉄なんて言ってる奴を未だ1人も見たことが無い。
昔も今も京急か京浜急行。
京急電鉄って言葉は京急の社名ロゴに書かれてるけど、それでしか見たことが無い。 首都圏以外の人が見たら
京急線と京浜急行線は別物だよな…
英語圏の人も
Keikyu LineとKeihin-Kyuko Lineは(以下略 >>422
美人ばかり雇用するから事件が起きるｗ
>>424
座席の一部にビニールシートかぶせてあったので対策済み
多分、京成線か北総線で通り雨に遭い
車内ガラガラで誰も窓を閉めなかった？
車掌引継は常識だろうが
（都営線ではなく）京成線か北総線での被雨なら
既に京急司令室に連絡済みと思われる 綺麗な駅員は居ても綺麗な乗務員はほぼ存在しない。何故なら綺麗な女の子は駅でほぼ食べられちゃうから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
