///京急スレッド 391 ///
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>642
なんで国からお叱り受けたの？
他所はサンフレ号とかサガン鳥栖号とかいろいろあるのに >>645
回生対応も必要になるからな
対応してないところでVVVF車が走ってる所は回生を切ってる
ことでんは列車密度が高いから回生対応は必要かと >>633
蒲田周辺の高架化で採用されたタイプの軌道ってどの区間もうるさいよね
レールの音がコンクリートに響いて増幅されている感じで線路からかなり離れていても聞こえる 過大評価が止まるまで大事故を繰り返せ
欠員で本数減らして生き恥晒せやｗｗｗ 京急と富士ゼロックス、
京急川崎駅大師線ホームに個室型ワークスペース「CocoDesk」を設置
2020年8月31日
ttps://www.traicy.com/posts/20200831179448/ (ﾜｯﾁｮｲ bd24-gC9v)
コイツは京急スレ全般にクソレスを書いて荒らしまくってる 118.0.244.75=p1933075-ipbf607souka.saitama.ocn.ne.jp
そもそも京急沿線民ですらないという >>646
東急も走ルンですしか作らなくなって久しいからいずれ枯渇する >>656
人通りは少ないにせよ静かな場所では到底ないんだがな >>605
それは2000年の運輸政策審議会答申第18号
2016年の交通政策審議会答申第198号で改定された 祝！ギガぞうWi-Fiが使い易く！
従来、京急車内のWi-Fiに接続するには24時間オプションエリアチケットの購入が必要性でしたが、今月から基本料金のみで利用できます。
https://wi2.co.jp/jp/20200831-gigazo-area-kakudai/ 三崎口駅付近に広がるキャベツ畑を見ると銚子にいる気分になる 京急、都営浅草線、京成、北総が合併して
ひとつの会社になるべきです
あたらしい会社名は
つばさホールディングス 浅草線の西馬込泉岳寺までは京急が買収してもいいと思うけどね
西馬込から武蔵小杉辺りまで延伸したらドル箱路線になりそうだし
浅草線住民が嫌がるし、そもそも買い取る金もないから関係ないけど 三崎口駅も横に有料道路が開通すると畑が開発されるかもね
風景が大きく変わる 本当だったら今日は通学定期券購入の学生で混雑していたのにな、駅の窓口 そう言えば2100形の特別塗装車
が消えて久しいな >>670
そもそもどうして西馬込まで伸ばしたのかという理由。
開業時は京成高砂に間借りしていた。 >>677
高砂の間借りは保有車両が増えてからね
最初は京成から土地借りて向島で始まった 向島の場所は今でもわかりやすいくらい車庫跡があるな
線路からの分岐がわかりやすい 向島の場所は今でもわかりやすいくらい車庫跡があるな
線路からの分岐がわかりやすい >>682
夏休に使わないならということで4月に3ヶ月買った人もいるから4月ほどではないけど学校が
多い駅は混雑するのは確か。 泉岳寺で3分、品川で3分、蒲田で2分も停車する鈍足エア急に乗ってる。
夜間時間帯の有り合わせスジとはいえどうにかならないものか・・・ もう遅すぎるが京成と合同出資して浅草線の買収をすれば良かったのに。
新橋あたりまで通し運賃で馬込支線も手に入れたなら京浜東北線に五分五分で対抗できたかもしれない。
京成も自線が新橋まで来れたら大勝利だな 今やるのなら短絡線でやるしかないだろうな
東京接着で
案外駅数ケチってシールドトンネルで抜いたほうが建設費やすいかもしれない 三田川崎間でたまに乗るんだけど川崎行き急行復活してくれないかな WINS京急蒲田が欲しいです
中央競馬、南関東競馬、平和島競艇が買えると便利です
儲かったら、大戸屋や天丼てんやで豪遊したいです >>697
もうそんな時代かw
すが義偉って言ったら横浜の人 菅義偉の実家は秋田のイチゴ農家だった安定経営だけれど継ぐのが嫌だから東京に出てみた
テレビ局は苦労人が総理大臣になるというストーリーにしたいからいろいろと報道しない自由行使してるところ 菅が横浜だということを知らないのはどこの人だろう？
選挙区としては西南港南なのだが あの辺歩くと、嫌でもすがのポスターが貼ってあるのが目に入るけどな お隣りは来年春に終電繰り上げ決まった模様だけど京急はどーなるかな？京急も一部繰り上げ？ こういうのは京急に限らず各社ともJRに乗っかるだろうね 最近の深夜特急ってどう？
以前は良く乗ったけど最近は乗ることないなぁ 蒲田シャトル、エアポート快特を運休でいいんじゃないの
京急蒲田駅にはすべて停車
都営浅草線内はすべて各駅停車 都合がいいことだけは対応が早いからなバカチョンは。
コロナ禍で短距離利用が主体になっているのだからエア快は廃止でよい。
終電繰り上げでますます郊外に住めなくなるね。 ＬＥＤ掲示板など不要
見ていると必要な情報が切り替わって消えてしまう
紙の方が見やすい
車内案内紙 「停車駅ご案内」
全車両に掲示してほしい >>716
LEDは古いよ 今時有機EL掲示板にしろ >>697
どうでもええわ IAM NOT SUGA 新大津か忘れたけど中古のマンションをリホームしたどうたらこうたらしたみたいな事一時期テレビでやって無かったか？ 実際は京急大津・北久里浜・堀ノ内の数字を拾っての結果じゃないの？ 今のうちに関西大手私鉄の例を研究して没落の原因と対策を考えておくべきと思うんだけどなあ。
京急の経営陣にそんな脳味噌は無いのかもしれんが >>725
近畿大手私鉄の場合は通勤定期運賃が割高だったので
JRに逃げられたって明確すぎる理由があるからなぁ というかJRが異常に安いんだよな
で、ラッシュでパンパンに詰め込むと JRは親方日の丸なだけあってチート使ってるからな。競合区間だけダンピングしてるんだよ。というか税金で線路作って儲けてるんだから線路使用料を国庫に払えや >>729
地鉄が観光客からぼるためにそれやってるな >>730
長期債務ということで実質6兆円で買ったことになってる ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物1500形を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 京急品川が改良されてやっと平均的な鉄道会社になれるんだねｗｗｗｗｗｗｗｗ
現状はハッキリ言ってネタとしか思えないｗｗｗｗｗ
3番線が空気すぎるし笑わせてくれますねぇ 今ブルースカイトレイン乗って気が付いたんだけど車内広告がスッカスカやね >>739
コロナ以前から京急の車内広告は埋まっているようでグループ企業の宣伝ばかりだった 京急って品川から副都心方面に路線伸びてればかなり強みのある路線になろうに
個人的に浅草線・京成線なんぞよりそっちのほうが良い >>743
五島慶太さえ居なければ銀座線は京急の路線になり得た >>745
そうだな、佐藤栄作がガチギレして交通営団創るなんて事態にはならなかっただろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
