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関西の「新快速」、平日も終日12両編成に　9000席増から早数年　首都圏近郊電車は？
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001大阪都民
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2020/08/07(金) 10:42:36.44ID:/2WNydJl
JR東日本はJR西日本に触発されて終日15両で都内発着するのかと思ったが、未だにやらない。10両ばっか

モデルケース
https://trafficnews.jp/post/61738
0952名無し野電車区
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2020/09/11(金) 15:10:09.93ID:ZedKAK5o
むしろ西や近鉄に南海8000系列、12000とE235-1000を入れるべきやな、ローカル線は電化区間なら227-1000、非電化区間ならキハ25-1000でもOKやで
0954名無し野電車区
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2020/09/11(金) 15:27:08.33ID:09t9iGQM
そろそろ次スレだから
テンプレつくっておく

＜編成のご案内＞
東海道線　大阪駅（平日上り）

新快速
77本中74本が12両　96.1%
快速
74本中
14本が6両　18.9%
27本が8両　36.5％
12本が10両　16.2％
21本が12両　28.4％
※10両未満の割合　41本　55.4%
　　　　　　　　
10両未満なんて僅かも僅か、殆ど１２両
0955名無し野電車区
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2020/09/11(金) 15:28:55.57ID:09t9iGQM
高崎線　大宮駅（平日上り）

快速・普通の合計
120本中
20本が10両　16.7％
100本が15両 83.3％

10両ばっか
0956名無し野電車区
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2020/09/11(金) 16:40:26.50ID:ObXlTFTh
>>954まとめると

新快速と快速合わせて151本
12両：74+21=95本
10両：12本
8両：3+27=30本
6両：14本

10両未満の割合(30+14)/151*100=29.1%

結構あるじゃん・・・この比較に意味あるのか謎だけど
0958名無し野電車区
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2020/09/11(金) 17:24:39.02ID:sq4vc1o2
東は乗客が集中する中電（始発から終電まで先着する普通とか）でも10両だったりする
0959名無し野電車区
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2020/09/11(金) 17:43:54.63ID:GZE5bB7u
終電→終点
0960名無し野電車区
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2020/09/11(金) 18:14:27.97ID:wfFPSjLX
終電→終点
0961名無し野電車区
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2020/09/11(金) 20:59:27.90ID:gjeyIqpS
>>956 >>957
どこのデータ使って束賞賛に西叩きやってるのか胡散臭い話。
あれだけ10両ばかりなのにな。
俺は毎日わずか16.7％に遭遇してるのか？
0962名無し野電車区
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2020/09/11(金) 22:12:52.27ID:9dXykaeh
そりゃ同じ時間に乗ってりゃ同じ両数の電車しか来ないんじゃないかな…
0963名無し野電車区
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2020/09/11(金) 22:58:04.57ID:09t9iGQM
>>962
頭悪い輩は放置
相手にすれば、図に乗るだけ

普通の人なら、調べるから
自分で
0965名無し野電車区
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2020/09/12(土) 09:26:49.45ID:Ls3qAQ4u
阪和線・福知山線・奈良線・関西線・おおさか東線・山陰本線福知山‐京都間の転クロ座席電車に関してはオールロング化改造でしょ。
0966名無し野電車区
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2020/09/12(土) 11:06:19.92ID:WQCCQ+g9
上り
籠原10両、宇都宮10両、古河10両、高崎15両

下り
熱海10両、熱海15両、小田原10両、小田原10両
0967名無し野電車区
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2020/09/12(土) 11:27:15.12ID:aJrZJQFI
>>964
おまえは日本国民にとって害悪でしかない。
>>965
束日本のように評判を悪くさせたいんだな。
0969名無し野電車区
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2020/09/12(土) 13:21:50.91ID:DOV64YzG
>>244
語るに落ちたな
ワロタ
0970名無し野電車区
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2020/09/12(土) 13:30:41.72ID:SHiBPLLK
>>937
24時間365日能無しシャチコジやってるお前
>>938
「誰も見てない」のに悔しそうな反撃が多数ｗ
見もしないのに反撃すべき書き込みってわかるという妄想抱いてる精神が逝かれた
人が多数ｗいます　お後がよろしい・・・ｗ
>>939
批判は全部潰さないと気が済まない人間的器の小さい工作活動までそっくりだよね
>>941
「ああいう控除」「こういう控除」で額面税率払ってない企業だらけなのに額面税率だけ
もってきて「日本の法人税率は高くて国際競争力損なってる」喧伝とかね
そして雇用の非正規化、実質賃金低下とかも進んだね　確か日本が一番実質賃金高かったのは97年
以後ずっと下がってるなんてOECD諸国では日本くらい、ってなことどっかで聞いたけど
>>942
いつものことだが「乗客のメリット」が何も見当たらない　デメリットは見えるけどｗ
0971名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 13:41:23.45ID:SHiBPLLK
>>945
バカは相変わらずコミュ障だね　特別快速ってどこにあるの？も読めない？
>>947
東京生まれで関東人の俺が言うけど
直近で人口流出一番大きいの東京　大阪より大きい
まあ維新は俺も支持してないけど糞アベや自民も支持してない　支持政党なし
>>950
確かに　乗客誰も望んでない「ボキのチボー」だらけの糞束
高輪ゲロオエーだの埼京線ダイヤ改悪だの
>>951
どこがどう似てるの？カーテンもあるしヨーダンパもあるし
>>952
またいつもの糞束社畜「和歌山人」の「乗客メリットより糞束メリット」の叫びだね
0972名無し野電車区
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2020/09/12(土) 13:49:03.87ID:3ncu4vIc
新地も知らない自称和歌山人WWW
0973名無し野電車区
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2020/09/12(土) 13:56:02.49ID:SHiBPLLK
>>954
いつも思うんだけど　まずは出典は？
>>956
一番意味ある比較とは「乗客数との対比」
「混雑率100％もいかない」と100％超えてるでは乗客にとっては前者のほうが
よりマシなことであって後者を喜んだり高く評価したり羨む馬鹿な客はいない
>>961
出典をいくら求めても出してこない　いつか調べてみようかな？こちらで
以前常磐線について普通車➡グリーン車批判したら普通車の両数は減ってないと言い張っていた
こちらで調べてその出鱈目嘘つきぶり突きつけたらそれっきり何も答えが返ってこないｗ
糞束絶賛には「ものは言いよう」「嘘も方便」が必須条件らしい
さすが詐欺体質会社の社風に見事染まった糞束から自立できずにしがみ付くしかない無能社畜
>>962
よくわからないけど961に同じ時間ばかり乗ってますって書いてあるのか？
>>963
いつも調べると糞束社畜の嘘つきぶりがわかるｗ
0974名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 13:57:07.66ID:3ncu4vIc
シカゴも知らない自称和歌山人WWW
0975名無し野電車区
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2020/09/12(土) 14:07:39.47ID:SHiBPLLK
>>964
むしろ糞束社畜にこそデータ、エビデンスに反した「お前の感性」、いや
「お前の願望」が目に付く
>>965
なんで？
>>967
＞評判を悪くさせたい
なるほど　「努力が足りない路線」とかの仲間が欲しいのかな？ｗ
っていうよりこれって相対評価だから他のレベルが下がれば相対的に自分らに
有利になるってだけなんだろうな
努力や改善しなくても「どこもこんなもの」になれば悪評は減るっていう談合体質
>>969
車輛や設備は個人所有ではなくても「金出して乗ってるのは乗客」には
変らないのにね　なんであんな不思議な発想できるのか
0977名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 16:41:14.53ID:dGrZO78O
新快速 西日本 大成功
新特急 束日本 大失敗大爆笑

人気の新快速にあやかろうとバカ束日本は、当時リクライニングシートではなかった185系を新特急に採用。
停車駅を増やしすぎて、ボロさと遅さで非難轟々で早々と廃止。
どこまでもボッタクろうとする企業姿勢は全く変わらない。
0978名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 16:43:07.04ID:DOV64YzG
>>965
束は山手線除いて全てクロスシートだろ
0979名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 16:54:07.52ID:jP01X0Iy
>>978
その通り
0980名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 17:17:52.76ID:08Z5dwOZ
新快速は確かに成功はしてるけど特急「風」でしかなく、ようは湘南新宿ラインや東横特急と別に変わらんブランディング戦略なのよね。

転クロ車で特急にしたらどうなるかなんてそれこそ新特急やセントラルライナーみたいに撤退例はたくさんあるし、
仮に本当に特急と遜色ないんだとしても、それならはるかはぼったくりなのかってことになっちゃうしなあ。
0981名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 19:58:37.32ID:3JleMkdx
東日本を叩くっていう結論のもとに話してるからそういう指摘は耳に入らないよ
0982名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 21:38:07.66ID:wWD5ToKZ
着席サービスを向上させる西日本

減便詰め込み虐待を謳歌する糞束日本
0983名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 22:00:59.00ID:OX3xbQcR
実態は新快速は満員で座れずに快速以下は両数がランダムとたいして変わらないかと
0984名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 22:30:18.65ID:wWD5ToKZ
>>983
新快速も快速も座れますのでご心配なく、オホホ
0985大阪都民
垢版 |
2020/09/12(土) 22:43:39.40ID:dh2XOQZt
次スレ案

スレタイ
「無料の特急」誕生50年　街も変えたJR西の新快速　東の特別快速は？

内容

　最高速度130キロ、1本の列車が最も長く走る距離は敦賀（福井県）から播州赤穂（兵庫県）まで275・5キロ。
ともに特急を除く在来線で日本一を誇るJR西日本の「新快速」が10月1日、誕生から50年の節目を迎える。
関西で半世紀にわたって大量輸送を担ってきた「無料の特急」は、沿線の人や街の姿も大きく変えてきた。

詳細
https://news.yahoo.co.jp/articles/604ba70ecb5b5a8c5a2d929513a15a039411222b
0986名無し野電車区
垢版 |
2020/09/12(土) 23:55:11.45ID:m7vBbZ/s
私鉄の無料特急のライバルという意味では確かに特急だわね
0987名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 01:58:43.91ID:n3jOhni6
>>986
糞束の特急が新快速より遅いという事実から逃避して、私鉄との比較に貶めている。
速達性よりも全車指定化に夢中の糞束。
0989名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 10:22:37.55ID:gaF9+/T2
スーパー東京コンプレックス＋犯酷うんち漏らし土民の>>985、次スレは要らん。
0990名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 10:53:58.66ID:I5pJAn0+
埋め
0991名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 10:54:12.93ID:I5pJAn0+
梅
0992名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 10:54:47.31ID:BubJ8gyE
次は不要
0993名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 10:55:49.86ID:mHmbNNz0
梅
0994名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 11:21:32.95ID:UhANmq4q
次スレまだ？
0995名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 11:57:29.23ID:BIhLp7yU
>>980
悔しそうだなｗ
記事中にあるようなサービス品質が何もない湘南新宿、東横特急ｗ
それを「同じなんだああ」ってアホ？
＞転クロ車で特急にしたら
其れを現にやった会社が間抜けなだけ　しかも国鉄時代から延々引っ張って
関東など東日本はこういうケチ臭いのが多い　近鉄のLCも近鉄では追加料金なしを基本に
広げてきたのにこれのパクリが関東では「追加料金必要なライナー列車」基本になってる　
更に新特急がなくなった過程は「転クロが理由で列車もろともなくなった」のではない
単に特急に名を変えてたり座席はとっくにリクライニング化されてるところで車両だけ
置き換えられたり
一方セントラルは特急ではない　糞束のライナーより安かった乗車整理券方式のライナー
そして転クロで追加料金は確かに「アレ」だが、追加料金に「近い」のはボックスや糞ロングよりはるかにｗ
そして速度の話　特に特急電車としては異例の鈍足ぶりだった185系が恥ずかし気もなく特急って・・・ｗ
>>981
何が指摘だ？ちゃんと入ったうえで否定してるよｗ
一方糞束社畜　糞束を叩かせない結論の元に・・・・以下略ｗ
>>983
散々100％もいかないって混雑率「低い」ディスってたのどこの誰だ？
乗客がだれもやらない「トンマなディスり」ｗ
0996名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 12:04:17.20ID:BIhLp7yU
>>986
京阪や阪急京都線と言った私鉄の「追加料金不要特急」のライバルとしても
役者として不十分な列車ばかりの糞束ｗ
>>988
じゃあ糞束の特急が新快速より遅い、はオッケーなんだね？
何も否定する意図持つ必要ないもんねえｗ
>>989
一人でいじけてオナニーしてろチンカス野郎ｗ
0997名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 12:39:56.92ID:B2Zxzrik
遅い早いの話をしだすと結局会社がというより地域事情の話になるからね。

関西は関東より速い、なぜなら人が少ないから。
東海は関西より多少速い、なぜなら人が少ないから。
東海より速いところはない、なぜなら人が少なすぎて速達列車を設定できないから。
その上でJRはやっぱり国鉄時代からの遺産があってよかったね、という話にしかならない。
0998名無し野電車区
垢版 |
2020/09/13(日) 12:47:03.58ID:BubJ8gyE
梅
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