名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.10
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ＪＲ東海・名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)・３セク等名古屋市周辺の全ての新線・延伸・新駅などについて語るスレです。
第三セクターによる新線や新交通システム（ＢＲＴ含む）などによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません
また、鉄道のみならず都市開発に関係する話題も歓迎です。（栄・名駅・笹島・金城ふ頭など）
既存の設備や運転本数など妄想ダイヤの議論もOKです（あまりそればかりにならない程度に）
各鉄道のスレで妄想として扱われるものは全てこちらへどうぞ。
>>950を目安に次スレを作ってそのリンクを貼ってください。
荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう。
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692/ >>686
ロクも読めないようなやつになんでもう一度同じことを説明せなあかんのや >>684
商業テナント、オフィス、ホテルを適切に配置したら結果的に高層ビルになっただけだと思うけど？ >>687
ログも読めないようなやつになんでもう一度同じことを説明せなあかんのや >>690
ログも読めないようなやつになんでもう一度同じことを説明せなあかんのや 栄の高層ビルの商業テナントは従来通りの規模だから今と何が変わるんだっていう反論には何一つも答えを頂戴していないのですが ここまで感情丸出しで根拠に乏しい文章は久しぶりに見ましたわw
>>684 なるほど名古屋の計画がどうも雑におわるのは
中日新聞がガンなのか
おのれアホにち
こよいも新聞社ちかくの蕎麦屋で談合だな >>668
なかなかいいね
黄金の出口は便利そう
10分ぐらい短縮できるじゃねの
丸田町のわたりはいらないじゃないかな
東新町でおりて栄終点にすればよいから >>697
しかも中日新聞が胡散臭いのは再開発事業のビルで事業費を公開していないことなんだよね
https://www.asahi.com/articles/ASM2H41N4M2HOIPE00L.html
＞２０２４年度に完成する予定で、事業費は公表していない。
特に秘匿する必要もないのになんで非公開なんだろう？ >>698
それは栄に降りるためのものじゃなくて名駅で降りるために必要なんだよ
別院まで大回りするより東山線に乗ったほうが早いから 多治見からバスでやってくる乗客なら名駅ばかりでなくて、
栄や県庁に向かいたい人もいるはず
そうなると名駅ではなくて東新町や丸の内で降りたくなる
また、三重から来る人達も栄や丸の内、大曽根に用事があるときもあるだろ >>701
丸田町のわたりは名駅で下りるために必要
無いと別院まで大回りするより、東山線に乗った方が早いから？
どっから、クルマで移動することを想定しているんだ？ (高速)東新町バス停、(高速)町バス停のほうかべんり
もうついでに(高速)名駅柳橋バス停でよくないかな >>591
あのー。
栄の高層ビルの商業テナントは従来通りの規模なのに今と何が変わるんだっていう反論には何一つも答えを頂戴していないのですが このまち キチガイ 住んでいる
このまち アスペル 喚いてる
でっかい声で ワンパターン
発狂する よろこびを
ブルーシートに くるまれて
キチガイ高架に 居着く街
このまち キチガイ 出てかない
このまち アスペル 揃ってる
絶叫モードで 喚いてる
異論反論 認めない
怒涛の書き込み お手のもの
キチガイ高架に 居着く街
このまち キチガイ 住んでいる
キチガイ はてなく 仲間呼ぶ
キモい声で こんばんは
はるかさいはて うつろうは
絶望に塞ぐ 市民たち
キチガイ高架に 居着く街 >>713
やっぱり発達障害だから教育テレビが大好きなんだね！ｗ 大阪阿倍野の再開発は、なぜ空前の損失額となったのか
https://www.sbbit.jp/article/cont1/33259
大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
https://diamond.jp/articles/-/191232
大阪の失敗例
特に阿倍野再開発は栄と瓜二つだな
駅周辺だけが賑わってそれ以外がどんどん衰退していくｗ 「米原」移住で実現できる裏技的ライフスタイル【米原に住むべきなのはこんな人】 >>717
城北線も1400 億円の赤字だけどなにか >>717
頭悪いのかなこの人。同じ高層ビルでもハルカスと栄の高層ビルでは全く規模が違うのに jr名古屋高島屋やハルカスの近鉄百貨店くらいの巨大な商業テナントが栄にも作られるなら鶴亀の言い分も分かるがそうではないからな。
このスレでは何度か言われていることだが >>723
栄はそのショボいビルでも失敗するだろうね 最近は少しは有益な議論をしてるかと思っていたがやっぱりその程度か。あーあ 中日フロントがゴネまくってて草ｗｗｗｗ
ビル建ててる場合じゃねーだろｗ 東京オリンピックはいまの時点5兆円の赤字
さらに中止が決定されると1兆2000億円の赤字積増し
なんだかのー とりあえず名鉄の壁ビル構想が消失してくれてなにより 大阪万博ももう無理だよ
ここから10年は経済ドン底確定だから
戦争でも起きれば別だけど 新東山線のホームは
近鉄と名鉄のすきまがいいかも
なんとかリニモの単線ぐらいなら潜り込ませれなかな
とにかく土地がないわな >>732
そんな隙間ないぞ。壁一枚で隣り合っている。 壁は一枚しかないけど
名鉄と近鉄の連絡口をみると
もう1本ぐらい線路敷けるぐらいの余裕ありそう
そのすきまにリニモだよ 近鉄名古屋線が1067ミリ時代だった頃、名鉄名古屋本線との連絡線があったと聞いた。
広くなっている部分があるのは、その形跡では？ >>731
ヒッキー向けのラノベでジャブジャブな人はいいよな。 >>737
障害者はコロナで仕事なくなっちゃったの？
嫉妬してないで勉強すればいいのに だからあ、
名古屋市に投資される為にはどうすればよいの
東海jcと名古屋南jc
あんな無駄使いできるひと募集中 ヒッキー向けのラノベ書いて食ってけるなんて羨ましいよ！
コッチは、やっと今日になって冬のボーナスの通達が出たんだぜ。
１月前に持株会のボーナスでの買い増しの案内があったから、ボーナスが支給されないということが無いことはわかっていたけど、例年より通達が遅いと少し心配になるよ。
いやいや、ボーナスの心配をしなくて済むご身分が羨ましいよ。 新線なんてできません
できるのはSRT
( ﾟ∀ﾟ)o彡°SRT！SRT！SRT！ >>741
SRT名大線が楽しみだな
笹島に少しでも人を集めないと >>744
情報サンクス！
やっぱりささしまは地下道から作るか
熱田はJRの駅まで再開発エリアだから気になるところだな リニモどうなっちゃん
香嵐渓まで延伸するんじゃなかったの 勝川も、城北線が東海に吸収されたら、駅まわりがきれいに整備されるだろうね。 春日井は駅前開発に積極的な自治体なのに
名古屋圏では珍しい >>745
相変わらずJRか名駅周辺にしか興味なさそうで草 >>749
昭和の時代から高蔵寺ニュータウンの開発だったり国の事業と関連が深いから
左巻きの名古屋で唯一と言っていいほど
（政治的に）まともな人間が多いから選挙でも自民が強いからな
駅前が糞な自治体は大抵人間性もゴミなところばっか >>750
八方美人で浮気癖なんて嫌われるだけだと思うけど
多目的トイレとか好きそう >>748
勝川は駐車場が大規模なマンションになって駅の利用者がもっと増えるだろうね
多分高蔵寺よりは多くなると思うよ
それで中央線だけでは運びきれなくなるから城北線の出番ってことなんだろうね
名古屋近郊で始発駅が１つ増えるのは大きなインパクトだよ 勝川・枇杷島はまだまだ空き地が多いし古い工場がマンションに変わるから将来大化けするだろう
問題なのは味美〜小田井で空港があるせいであまり大きな建物が建てられない
都市化が進んでいるので人口が一気に増えるということも考えづらいな 伊勢湾台風を経験した名古屋圏で枇杷島みたいな低地が開発されるとは思えん
武蔵小杉みたいに駅前に工場跡地があったとしても(あるのか知らんが) 315系導入
快速系統を全て8両化
130km/h運転
JRによる駅ナカ開発(名駅金山以外)
ところで東海道線についてだけど上記はまだ行われないのか？名古屋郊外で最も重要な路線だと思うけど 上小田井がべんりだよ
名古屋駅にも伏見にもいける
大規模SCもある
高速どうろもはしっている
なかなかよくね >>755
だから枇杷島なんて工場だらけじゃん
それが耐用年数だから郊外に移転して駅前にタワマンが建つんだよ >>756
上３つは2023年頃
駅ナカはまあ刈谷辺りは力を入れて欲しいところだが難しいだろうな >>758
工場跡地が開発されても精々10階建て程度のマンションだろう。
普通しか止まらない利便性の低さ、それに地盤の軟弱さを考えると需要が少なくタワマンは無理 出店戦略情報局
https://storestrategy.jp/m/
データが古いが乗降客数、人口、昼間人口、小売業年間商品販売額、従業者総数など色々のってる。
ランキング形式もあって面白い 東海道線沿線の人口総数(駅から1km圏内)
岐阜23057人
一宮24262
稲沢15655
名古屋24796
金山29902
共和17924
大府15231
刈谷11248
安城20006
岡崎17383
蒲郡11174
豊橋19078 https://twitter.com/battamon_koso/status/1293432178726977540
バッタ もん吉
@battamon_koso
JR東海の駅前開発のやる気のなさは稲沢や千種を見ててすごく感じる（他がいいってわけでもないけど）
車社会だからって言っても、ラッシュ時は乗車率は100%越えるわけだし、もっと発展しててもいいんじゃないかなって
駅前開発は無理にしろせめて改札口辺りにコンビニを置くところからはじ（文字数制限
やっぱ都市ヲタって馬鹿しかおらんわ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>761
名古屋駅から１駅、城北線と合わせて毎時８本以上
現状しか見えていないお前はただの馬鹿
将来の予測もできない知恵遅れ
人間のクズ
ゴミ >>765
マジレスすると栄はバスで観光を盛り上げるなら香港みたいに２階建てバスを周回させたほうがまだ見栄えがすると思う
連節バスとか交差点の中で止まったら交通の邪魔にしかならんし >>763
お前は二度と来るな
Twitterでもやってろよ池沼 >>766
まず城北線なんて妄想でしかないよねw
それに日本は今後どんどん下降路線を辿っていく。
2032年だっけ？城北線が開通しても清洲市(笑)の軟弱地盤にある工場跡地なんて誰も大規模開発しないよ >>764
誰だこれ、恐らく俺のことをバッタもん吉だと言いたいんだろうけど全く別人ですけど >>771
うわあ自分が馬鹿にされたからって脊髄反射で城北線槍玉に挙げてて草 >>772
誰もお前のことだって言ってませんけど
語るに落ちたね＾＾； >>771
お前の人生ほど下降しないから安心したまえ
実家暮らしのちー牛くんｗ >>771
名古屋で最初にできたタワーマンションはその軟弱地盤の庄内川沿いなんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ザ・シーン城北って知ってる？ｗ
キミ本当に地元民？ 軟弱なのはあんさんの精神っしょｗｗｗ
女の子に告白とかしたことなさそうッスねｗｗｗ なんだこいつ、しょうもな
まあそんなに枇杷島が発展すると思うんだったら勝手に言ってればいいんじゃねーの >>778
うん
だから勝手に言ってるんだけど
キミがいちいちつっかかってきてるだけじゃんｗ
ダメ名古屋市なのにｗｗｗ 名古屋から1駅の好立地に10階建てのマンションとか池沼過ぎて引くわ
なんでこのレベルの馬鹿が生きていられるんだろ 武蔵小杉みたいな何もないところがタワーマンションだらけになったのに
横須賀線の駅すらなかったこともう忘れたのかな 鶴亀のブログ読んできたけど、なんていうか自分の論調がさも正しいかのようにまとめてあるな。文字の色やレスの順番を変えたりして印象操作してる
枇杷島のことも鶴亀の都合良いようにまとめられるだろうな
まあ、糞記事だわ 「にゃん」とか名乗ってる奴
気持ち悪い・・・
頭とか精神の病気なの？ 日本一、浸水する駅なのが名古屋
見栄っ張りな高層ビルといい、見てて恥ずかしい駅だことｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
