>>626
新横浜・日吉折り返しを一定数維持して、どれだけ輸送需要に耐えられるのかって問題になりそうだな
新横浜〜西谷・二俣川（〜湘南台？）の利用客が想定よりも遥かに多かった場合以外や、
非常時の運転整理でさほどの問題がなければ、6連を当面残すことも差し支えないんだろうけど