複々線を有効に活かし切れてない区間はどこなんだ!?
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>>250
うざいね。
そんなら中央線快速を杉並区内全部通過させてからだ
コロナ密回避だ
コロナクラスター発生の元凶会社糞束 第三波になってもコロナクラスター快速走らしてクラスターやる糞束。
遠近分離で中央線快速は最低限杉並区内全部通過だろ
まったく協力しない糞会社 一部の窓は開くんだから文句ばっか垂れてないで積極的に全開して回ったら? いつも乗る電車にそういう自閉症の子がいるな。
逆に全部閉めようとする(さらに転換クロスシートを必ず進行方向に向ける)自閉症の子も。 >>333
JR東日本と言う会社の解析結果では乗車人数に関わらず換気量は一定。
すなわち、乗車人数増えると一人辺りの換気量がへる=感染リスク増える。
詰め込みは窓開けの効果減らすって事。
よって杉並区内全部通過できない糞束はコロナクラスター制作会社だ。 >>332
必要だったら社畜の仕事じゃないのかそれは? 開け方が解らないのか、開けても閉める術を知らないのか、そもそもそれが窓であると認識していないのか。 データスルー必死な杉並土民(呆)
別スレでもぼこぼこだったね
換気量が人数に関わらず一定、混雑時はリスク上がる。
混雑分散しろはコロナ対策のまっとうな意見だ。 混雑緩和の特効薬は複々線化
それを選ばなかった怠慢5駅民が混雑緩和を叫ぶなどちゃんちゃらおかしい
コロナがいやなら三鷹でお乗り換えください笑 同一ホーム乗り換えできないと面倒
御茶ノ水が良いな >>339
選ばなかった、ではなくやりたくないからやらなかった、だろ 新規に完全400人超えても対策しない中央線平日快速
コロナクラスタートレイン絶賛運転中 500人超えの感染しても密回避に協力しないで快速と線路無駄遣いの束中央線
杉並区もコロナ撒き散らし推進区なんです。 空いてる緩行に乗り換えない
窓は開けようともしない
痛勤電車に乗り今日も元気に杉並糾弾
(本当の)社畜さんご苦労さまです オボンナマックラぱよちん杉並土民が窓開け、黄色の小便電車乗るんだろ >>346
別スレでもボコボコにされてる杉並の停車厨か 今日はやっと少しは複々線の無駄遣い減った。
一駅無駄があるな 今日もコロナクラスター解消に全く協力しない中央線快速。
糞束社畜も糞杉並土民もコロナ感染大好き 今日もコロナクラスター快速絶賛運転中。それにキャッ、キャッと喜ぶ杉並土民 平日のとある日、大月から中野に行くために「快速東京行き」というのに乗ったんです
「快速」だから駅を通過して早く行けるだろうと思ったんですが、ずーっと各駅に止まってるんです
三鷹とかいう駅から複々線になって、やがて黄色い電車と並走を始めたんですが、相変わらず各駅に止まってるんです
黄色い電車も、自分が乗ってるオレンジ色の電車みたいに各駅に止まってるんです
自分が中野で降りるまで、結局通過駅はありませんでした
「快速」なんて言ってますけど、いったいどこの駅を通過してるんですか?
快速も各駅停車もまったく同じ駅に停車する区間にある複々線なんて、存在意義は皆無ですよね
いったいなんのために大金をかけてこんな無駄な施設を作ったんですか 別スレでも杉並土民が必死に屁理屈こねてたな。
結局杉並土民が無駄遣いの元凶 今日もコロナクラスター快速運転中!
コロナ感染予防に協力しないで詰め込む中央線快速。
さすが糞束 詰め込む中央線快速。
コロナクラスター快速にキャッキャッと乗る杉並土民 500人感染してもコロナクラスター快速やめない糞束
緩急分離、遠近分離しないで詰め込む中央線快速
これからは束をコロナクラスター大好き会社と呼ぼう 無駄遣いバレて束社畜逃亡。
中央線快速もコロナクラスター防止で杉並区内毎日通過が相応しい 相変わらず、別スレに貼り付く爺。
吉祥寺駅以西が畑だらけって一体何年前だ?
(笑)
少なくとも80代だな
池袋の飯塚と同じ糞世代か 社内組合からすら無駄遣い指摘されマトモな会社を取り戻そう言われる束 >>363
グリーン車優遇パスを既得権としがみ付く乞食糞社畜 今日から少しまともな中央線快速。
荻窪駅も通過が最高 常磐緩行線、次のダイ改で土休日我孫子〜取手終日運転取りやめ 俺が杉並区民なら間違いなく通勤は緩行を使うけどな
所要時間の差なんて御茶ノ水まででもせいぜい10分ぐらいでしょ?
それならそれぐらい早起きして空いてる緩行使った方が楽だろ
東京駅に行くのも御茶ノ水が方向別ホームだから乗換も簡単だし
杉並区民ってアホの集まり? >>372
中野武蔵野三鷹民にも同じこと言ってやれよ >>373
早速出たね!
論破され逃げた杉並土民。
テンテンねー
中央線スレでも旗色悪いから 杉並が嫌いな奴ってほぼほぼ三駅絡みの理由なので分かりやすい
別に俺らの代がなにかしたわけじゃない凄い昔の頃に決まった話をさ、エゴだなんだって今でもほじくったり、押し付けたりしてくる
未だにしつこくクレームつけてる輩こそ、それこそ君たちが考えるプロ市民像まんまだと思うよ
人生を少しずつ奪って楽しいだ?そうやって君達は何年杉並を悪者にしてきたんだよ
他にも鉄道で似たようなシチュエーションの問題がある中で、なんで俺たちだけ叩かれるんだ
今まで何も気にせず能天気に地元で育ってきただけに凄くショックだわ
お前ら吉祥寺民が主張しても全く説得力のかけらもないからな?
武蔵野は俺の中で印象悪いからね 三鷹は好きだが、武蔵野は大嫌いだ
他の市や区に指摘されるのは目瞑るが武蔵野だけは許せない
情報化社会によって、知らなくていい事まで知るようになってしまったよ ますます有効利用から遠くなる我孫子取手間
国鉄時代の複々線完成以降初めての休日運転本数
ゼロの大減便 杉並3駅の話題になると
なんでそこまで必死になるのか
不思議なほどの異常者が居るけど
共産主義者か?
あの辺、その手の族が多く住んでるからな >>386
確かに。
昨日の19時頃に三連投してた。
ボッチだなあれ 中央線沿線は共産党関連施設多いよ
大本営の代々木はもとより
立川相互病院まで
でも
昔、検査入院した事有るけど
看護師さん、優しくて可愛かった ちなみに中国共産党の人権侵害強権的姿勢に対する批判は
日本共産党より自民党政権のほうが腰が引けてる事実w >>389
日本の共産党は、兎に角痛烈に批判する事で成り立っている
ところが、冷血な心、丸出しで痛烈に批判すると言うお株を、立憲に奪われてしまった
さらに最近、野党結集して政権交代なるポスターを張り出したりしていて
軟弱化が際立ってる
こんな事じゃ
不破先生、宮本先生に顔向け出来ない やはり杉並三駅のハッシュタグを広めたのはunigmoと九条ねぎが元凶だったのか
なんとなくこの辺あたりな気がしていた
リサーチしてみたところ最古は2017年4月14日
それ以前までは存在してなかったのに
@_unigmo @m1891__30
↑許せねえよこいつら↑ 今日も複々線無駄遣いの中央線快速。
これはコロナクラスター大好き会社の糞束の陰謀 無駄遣い辞めない糞束。
中央線快速は杉並区内全て通過だろ 琵琶湖線で日中の新快速が内側線走行するのは、外側線を貨物列車や特急列車専用の線路とさせて
レールの摩耗や保守などを軽減するためだという。朝夕のラッシュ時などは琵琶湖線を
走る新快速も外側線を走行するが 草津線直通は下りのごく一部だけ内側線を走ると思う。
山科駅で内側線に117系がいるのを見たから。(湖西なら外側線にしかいない。) JRの旧私鉄部分はその鉄道の上りがそのまま採用されてるよ 意外にPL親父の自演だったりしてなwまあこのスレが実際奴のもんだし
あの糞コテの東日本に対する粘着性は凄まじいものがあるからな
#ところで杉並三駅クレーマーは滅ぼさなければならない
こっちのタグのほうがよっぽど需要あるぜ いや、いっそもはやこうだろうか
#ところで東大阪の汚物は滅ぼさなければならない
↑これをツイッター上で広めよう↑ >>1
鉄道板でも生きる価値無しの桑田ストーキングのホモ爺『元都民』
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`− ´ | PL親父 | _| ストラーイク! 今日もコロナクラスター快速絶賛運行中。
糞束は全くコロナクラスター発生抑止に協力しないで詰め込む中央線馬鹿 快速廃止しよう。
特別快速と青梅特快と中央特快、通勤特快だけにしよう。
特別快速は現行に吉祥寺駅加える。
中央特快と青梅特快は神田、四谷、中野通過。
特快快速は下りは三鷹行き、三鷹から各駅停車にしよう。
上りは各駅停車三鷹行きで先は特別快速東京行き。
無駄遣い解決 1200人以上コロナ感染しても無駄遣いする中央線快速。
馬鹿の極み 杉並通過のためならコロナをも使う田舎5駅民
既得権益獲得のために今日も戦う田舎5駅民 >>412
日本語知らない杉並土民
てんてんはどうした? >>413
虚勢を張るしかない田舎5駅民
てんてんてなんだお前の愛人か? 語るに落ちたね。
スルーできない杉並土民。
1500超えました。
コロナクラスター大好き杉並土民 チョーコジ+ヲボンナマックラアンチ立川酋長の>>415、必死半端ないじゃん。 会話もできない田舎5駅民
今日もコロナネタに我田引水
BOTよりも役に立たない
親がかわいそう >>416 >>417
これこそまさに語るに落ちる笑 京王線
明大前まで2駅延ばすだけでも随分変わると思うが。現在この区間は高架化工事中 >>420
計画はあるけど急行線は明大前通過なんだよな… 緊急事態宣言されても遠近分離しないで複々線を無駄遣い。
しかもコロナクラスター杉並に停車する糞束。
武漢ウイルス満載快速 早いと来週辺から杉並クラスターかなぁ?
快速乗ってコロナ撒き散らす糞土民 クラスターの前に人身事故で迷惑かけて平気な杉並土民。
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