飯田線34
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飯田線運用車両、
313系3000番台→3扉2両編成、ワンマン対応、全線で使用(岡谷方面に直通、東海道線でも使用)、大垣車両区。
213系5000番台→2扉2両編成、全線で使用(岡谷方面に直通)、置き換え予定、大垣車両区。
313系1700番台→3扉3両編成、全線で使用(松本方面に直通)、神領車両区。
373系→2扉3両編成、特急伊那路で使用(一部普通にも使用)、静岡車両区。
211系3000番台→3扉3両編成、北部で使用(松本・長野方面に直通)、JR東日本長野総合車両センター所属。 ある日の5MkP端末の書き込みw
書き込みのタイミングがwwwwww
俺は何の加工もしてねえぞ
http://hissi.org/read.php/rail/20171031/ZkFPbE1EY2Vk.html
181 名無し野電車区 (ワッチョイ 0923-5MkP) 2017/10/28(土) 10:59:35.83 ID:qvQmtkrc0
>>169
昨日は電気やエコに関心があって行ったのに、目立ってたのは趣味の悪い金満カーばかりだったわ。
レクサスとポルシェブースから始まって、かわりばえしない車見せられて、BMWなんか、ブォーンブォーンなんてエンジン音声聞かされて。幼稚園じゃあるまいし。スバルも208Sだっけ?パッとしなかったな。
おまえは2ペダルの35Rは興味ないだろうが、GT-Rの前には運転席体験の行列できてたな。間近で見ると、格好いいな。
オデッセイ新車で乗って10年になるが、もう10年乗って、中古でMY17買おうかしら。 jr東海が飯田線秘境駅号の運行を発表したね
つまり11月13日前には復旧するんだね 台風10号、過去にないレベルで日本列島を襲う恐れありだって 最近は平気で飯田線に沿って北上して
長野に被害をもたらす台風も多いから恐ろしい
以前は伊勢湾から東にズレると本宮山の辺りで死滅していたのに 鉄道初心者ですが質問させてください
名古屋から豊橋、飯田線経由で塩尻まで行き、中津川を通り金山に戻ってくることはできますか?
その場合18きっぷかicカードのどちらがいいですか? >>28
2行目:不通区間が復旧すれば可能(ほぼ半日コース)
3行目:どちらかと問われれば18きっぷ一択
復旧を待たないならこんなのも
名古屋→富士→[身延線]→甲府→塩尻→金山(14時間半コース)
名古屋→横浜→[横浜線]→八王子→塩尻→金山(16時間コース)
名古屋→東京→[中央線]→塩尻→金山(15時間半コース) 日帰りは面白くないからやめとけ
どうせ6時間以上座りっぱなしで辛かったって感想にしかならない >>28
なんか釣り臭い気もするけど念のため指摘しておく
そういう大回り経路ではそもそもICカードはエリアから外れるので全く使えない
18きっぷシーズンでなければ経路を指定して「名古屋市内→名古屋市内」の一周乗車券を買うしかない >>32
青空フリーパス+区間乗車券と言う選択肢もある >>28
飯田線て95%はICカードは使えない。
まあ、長野県内で使えるところは少ないけど。www ありがとうございます。18きっぷで行こうと思います。飯田線に乗るのが目的なので
仮に名古屋をicで改札を通過して一周して金山に戻って来た場合はシステムとしては最短距離で計算されると思ったからです。勿論、それが違法だということは分かっていますが >>36
>35はまだここで聞いてきたからいいけど、できると思って実行する輩が実際に居そうで怖いな
以前ワンマン列車でIC客の対応をしていて、たしか一時間以上の遅れを出した事例があったから まぁ飯田線は車掌が乗ってる列車だと時々抜き打ちで検札やるからね
そこで見つかって全額現金請求になるのがオチだとは思うけどw 駅間距離が短い北部は辰野〜伊那市間で車掌が2人乗務してきて
頻繁に検札していたのを思い出した 本長篠以北だと、車掌が下車駅を聞きながら、あらかじめ切符を回収する場合があるよね。
豊川以北はICが使えないから現金精算にはなるけど、東海の車掌って、ICの入場記録チェックできる
機能の端末持っているの? >>42
持ってたら飯田線全線でTOICA使えるでしょ。使えないからこうなってる。 新城ラリーの時、カード電卓みたいな機械でICカードの精算をしていたな
車掌の全員が常備しているかは不明 >>35
> 勿論、それが違法だということは分かっていますが
じゃあ聞くなよ
犯罪指南なんて誰もしようと思わん 新城といえば最近1700のミュージックホーンを鳴らしながら走る車いなくなったな >>45
なんか餘部の件でトラブル起こしてたよね
なんだっけ >>43
あれを持っていても、履歴が確認できるだけで、収受機能は付いてないって聞いたけど
しかし実際飯田線も、豊川〜豊橋でICが使えるわけだから、検札用に持っているのかな?と思った ファインデイズホテルからの飯田線のトレインビュー&女子高生あなたは偉い!
https://youtu.be/XYDUYYg2QVw?t=110 それより伊那ステーションホテルの建物はまだ残っているのかよ
25年前に止まった時もボロボロで酷いありさまだったが >>41
たまに岡谷辰野間でもSuicaPASMOご利用の方はお知らせくださいなんて案内してたけど
それでもダンマリ決め込むのがいたんだろうね
>>55
昔どんなに混んでてもほぼ4人掛けの席で対面に荷物置いて独り占めしてる名物爺がいて
乗車駅も下車駅も判ってたけどダイヤ改正で行き先が変わってからとんと見かけなくなったかな… いざ再開が決まったらすっかり静かになるのがなんとも
芸能人でも一般人でも鉄道でも、他人の不幸や失敗は蜜の味 >>56
ダンマリ決め込むというか、どうせ自分には関係ないと思って
碌に案内なんか聞いてないんだろうね
で、検札とか降りる時とかになって「そんなの聞いてない!」とか言って慌てるというw 俺らが思ってるほどホームや車内のアナウンスなんて誰も聞いてないからな 「ボッコボコにしてやるよ」に続く第二弾!
「ラパウザでタラフク」
なんて普通は言いませんよね。
以下の二つの書き込みは、それぞれ別の人が書いたとのことです。
あ、いえいえ、単なる偶然ですよね
プギャーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwww
848 名無し野電車区 (スップ Sdbf-tyz2) 2019/03/29(金) 07:54:53.80 ID:P/PmXd8Ld
ラパウザでタラフク
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549581815/848
843 他スレのカーキチ (スッップ Sd9f-56tq) 2019/09/14(土) 11:11:45.70 ID:rA5Vj2Pqd
>>838
今日はラパウザでタラフクですか?
しょっぱいしょっぱい。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565866512/843 伊那北折り返し…
あの距離で伊那市まではいけないのか オレもそう思った
たしかに、低い橋梁があった気はするけど
でも、実際どんな運行をしたんだろか? 小和田駅からの山道(〜門谷集落へのなかなかの勾配の道)にて一人(※林道平岡線に車置いて降ってきたとおぼしき)、他にもコンデジと一眼レフ抱えた其々二人
13時19分小和田発着(飯田方面)の便と16時1分発着(豊橋方面)の間に小和田駅周辺で平日にも関わらず3人と遭遇しました
いずれも秘境駅オタク&カメラオタクっぽい面々ばかりなのはご愛敬
駅員さん情報ですが大嵐一帯で今年は熊の出没、目撃情報が挙がっているとの模様
人煙稀な山道で熊と遭遇しても自己責任でお願いします。 秘境駅として知られる大井川鐵道の尾盛はクマ出没のため一時は駅で下車することが出来なかった 大嵐は旧線トンネルの先に民家があるけど左岸にはあの一軒だけだよね。
熊怖いだろうな。 最近熊じゃないが1〜2日に1回くらいで鹿や猪と衝突してるね >>77
今夜も 30分位前に三河川合付近で鹿と衝撃してた 10/18小和田駅
平島道久 instagram
営業路線の線路内に思い切り侵入してる画像うpしてんな
早く消せや 撮り鉄の皆さんはめっきり少なくなりましたね。
東上駅付近在住 >>83
指摘されて問題の画像は削除したようだな
コイツのカミサンと思われる女性が小和田駅の本線を歩く構図で撮影者(恐らく旦那)も一緒に線路内に降りて撮影した画像が夕べまでうpされてた
鉄道営業法とか威力業務妨害とかどこまで適用されるのか門外漢(自分)だから言及しないけど
敷地内無断侵入と業務妨害の罰則は適用できる?
しかもコイツ、科学者だとよ 倫理とか常識すら持ち合わせてないゴロツキかよ
小和田駅ノートに10/18付けでバカ夫妻揃って書き込みしてやがるわ
タワケめ お祭り気分で線路に降り立ってんじゃねぇよボケナス 船町・下地通過は昔からあるのですか.
それともわりあい最近から設定ですか? 小坂井も牛久保も通過の快速があったな。復活しないかな。 牛久保駅前の昭和座って劇場で一回だけ映画見た、たしかゴジラの逆襲。
客席が畳敷きの広間だった。 船町・下地は大昔は一部列車が通過だったけど、いつ頃だっただろうか・・・ほぼ全部が停車するようになっていた時期があったよ。
名鉄特急があとに発車すると、平井までノロノロ運転だった。
しかし、復活した際には新城以遠直通列車はほとんど通過になり、豊川行きのみ停車に改められた。そして、両駅通過列車は、一応種別を
「快速」で案内していたけど、これもいつの間にか言わなくなってしまい、現在に至ります。
たしか旧型の晩年(80系活躍時代)から新性能化直後は全停車だったと思うよ 復刻版の時刻表を見ると船町停車・下地通過という便があった時期もあるようで 豊橋駅飯田線の一番ホーム
線路の反対側が工事中を隠したような壁になってるけど
あの奥に改札があったんだよね。 このスレ見てる人沿線の人が多いと思うんだけど南の人と北の人どっちが多いんだろう? >>98
飯田でしょ
理由は青空フリーパスの東端駅だから https://2nd-train.net/topics/article/30084/
セントラルライナー用だった中央線の313系が改造受けて出場したけどどうもこれが飯田線向けの転用改造ではないかと車両スレが騒いでいるな。
まだ確定ではないので何とも言えないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています