「無料の特急」誕生50年　街も変えたJR西の新快速　東の特別快速は？

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 14:06:16.44

束日本も何とかせえやドアホ。
ライナーは全て特急格上げでボッタクリ。
はちおうじ・おうめに次はおだわら。

**名無し野電車区** · 2020/10/03(土) 15:11:29.25

約半世紀ぶりの新型車両…JR七尾線に『521系』導入輪島塗を連想させる茜色のラインが特徴
https://news.yahoo.co.jp/articles/506f79ee651327a0df6b0086ddf66abb4f3f1e63

**名無し野電車区** · 2020/10/03(土) 20:41:14.63

今日も社畜がフルボッコされてたな(大爆笑

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 00:48:14.66

Ｊ尺束目木
指導運転士まで居眠り
特急しなのの座り心地が良かったの？

https://news.yahoo.co.jp/articles/1331ff4185e4dac5f7eee9d8603bdaa453fb15c2

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 02:59:11.22

高いところ＋マスクで酸欠になったんだろう

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 04:20:58.36

>>400
だったら売り上げや利益が落ちた時だけ窮状をぎゃあぎゃあ喚くんじゃねえよ　甘ったれ小僧が
そういうのは売上、利益が上がったときにはちゃんとそのことを大々的に利用者にも告知し、
しかもそれを「これは俺たちの稼ぎだ私有企業なんだから当然だ」などと懐に収めず
常に増えた利益乗客に還元してる会社にこそ言える理屈だ
固定費の比率が高いなら儲かった時はそっくり儲けが増えてるだろう
都合のいい時は俺たちのやりたい放題、都合が悪くなると他人に尻拭い押し付け
典型的に役立たずな無能のカスがやることだ
>>402
お、じゃあ早くやめろよ　口先だけでなくな　もとより糞束という企業体もここにいるような
甘ったれ糞社畜もそれでいい、いやそのほうがいいとしか俺は思ってないから
>>404
迷惑な客ってなんだ？鉄道会社を批判すると迷惑と感じる客なんて居るのか？
手放しに鉄道会社マンセーに賛同しないと迷惑だと感じる客なんて居るのか？
ここにいるような甘ったれた糞社畜が迷惑と感じるなんて知ったことじゃないな
しかも利用者に対して迷惑な言動繰り返してる自らは棚に上げっ放しの糞
>>406
主語がデカいの誰だよ？お前が迷惑だと感じてるだけだろ？あるいはせいぜい甘ったれた
糞社畜同士が感じてるだけだ　利用者は誰も思わんよ
終電繰り上げの「困る人は居ない」とかも思いっきり主語がデカいことｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 04:35:41.45

>>408
他の客の一人として言わしてもらうよ
この流れで407に賛同する理由はあってもお前に賛同する理由はない
利用者の一人として「お前は要らない」と思うことを排除する理由がない
お前のような糞社畜も糞束みたいな体質の企業もマジ要らないんだよ
要らないだけでなく我々にとって生活必需品でもあるインフラ機関をこんな姿勢で
やられてたら正に迷惑で目障り、邪魔なんだよ　いいから遠慮なくはやく402実行しろや
また例によって口先だけハッタリのヘタレか？本当にいいから早くやめろよ　要らねえんだよお前
>>410
また始まった　事業者の勝手な我儘だけ並べ立てて世の中全て事業者の我儘に寄り添え発言がｗ
ホントそんな糞はマジ要らねえよ　だから通勤輸送が嫌ならとっとと遠慮なく「通勤輸送に必要とされるところ」
からまとめて撤退してくれや　利用者の役に立たないで自分の欲だけ言うのは要らねえんだよ
>>412
何が「言い訳」なのか言ってみろ能無しのカスが
>>414
糞束叩く皮肉には何時も顔真っ赤にマジレスで弁解と誹謗中傷が来るｗ
>>415
鏡見たら？408さん　一般利用者が味方する動機がないよｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 06:37:23.19

>>420
だってお前利用者じゃないし
車内に虫とか入ってきたら追い出すのは当たり前だろ？
なんでお前如きが人間扱いしてもらえると思ってるの？
ゴキブリのくせに口聞くんじゃないよ

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 07:38:08.41

『早朝からチョーコジやってます』のコボンナマックラ酋長>>421。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 07:47:29.68

>>423
平日日中や深夜早朝に長文レスやってるけど日本語がおかしい上に感情論で内容が無い
生きてる価値が無いから早く死んでほしいよね、こっちから言えば社畜認定の基地外
だったらアイツは西日本の社畜だよな、まあ低能すぎてあいつはJRどころかフリーターも
勤まらないだろうな。口調も攻撃的だから嫌われてる事にも気がつかない、精神病院から
出てきてほしくないね。こんなレスも社畜認定するのかな？あの馬鹿は。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 08:27:54.94

>>424
奴は何で食っているだろうね
ただのガキか？

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 09:10:59.10

>>424
冷静に見て乗客全く得すること無いね。
儲かるのは束だけ
ユーザーって束の収益守る義務あるんだ？

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 09:29:47.90

>>426
電車区間は5.5分毎とか微妙なケチり方してて好きじゃないけどそれでもサービスレベルは悪くない
列車区間は数年前まで割とひどかったけど上野東京ラインでパターン化されてかなり改善されてる
新快速がないのは停車駅絞れないほど市街地が連接してるのと東海道線に関しては線形が悪いので仕方ない
というか上野東京ラインと湘南新宿ラインが関東版新快速みたいなもの

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 10:27:58.13

>>427
ｼｰｯ!!

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 11:19:55.56

国鉄大阪鉄道管理局（以下、大鉄局）は、新快速をデビュー当初から列車線（外側線）を走らせたいと本社に請願していた。
当時は山陽線方面に昼行優等が走っていたが、新快速は日中のみ1時間毎の運転と言うことでモデルダイヤグラムを作成。列車線に新快速を走らせても本社運行の優等列車の本数に支障が出ないと主張。　だが、本社が許可する事がなかった。

昭和61年の日中、当時中学生だった私は立花駅で数時間、列車の撮影を兼ねてホームに居た。

13時頃から14時頃の1時間だと記憶しているが、大阪方面に向かって走る電車線走行の「電車」は12本もあるのに、列車線を走った「列車」は急行1本と貨物2本だった。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 12:02:27.51

その頃は武蔵野線も毎時一本だったり現JR宝塚線はおろか現大和路線まで非電化の有様だったからなあ
硬直というのはあるにせよとかく全体的にサービスレベルが低かった

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 12:24:04.56

本社が無能
本社を引き継いだ会社をお察しします

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 12:56:46.27

あー、結局JR東も西も本社根性と支社根性が抜けてなかったのかもな
JR西の中小企業みたいな安全軽視の体質って東京本社がいなくなってはっちゃけちゃった結果だったのかもしれん

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 13:11:31.04

>>432
それは山陽鉄道から引き継いだ伝統だよ

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 14:00:54.27

>>429
本社無能だ、これじゃ赤字。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 14:20:09.28

東京本社が無能だったから、特別快速という糞種別しかできなかったんだね。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 18:00:13.51

>>432
束日本は毎日毎日トラブル続きだな。
メカも社員もポンコツばかり。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 18:42:56.78

仕事もトロトロやってるから、束車の走りももトロトロ。
それが束日本の伝統芸。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 13:35:07.50

>>434
昨年に消費税が上がった時に運賃値上げしたばかりなのに、コロナ便乗で再値上げを正当化しようとする糞束日本。
減便だけじゃ気が済まないらしい。
値上げの前に社員のボッタクリ給料を値下げしろバーカ。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 15:06:35.86

>>438
こんな会社市場から撤退がふさわしい

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 15:34:44.53

>>439
クソ西こそ会社市場から退場でしょ。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 15:48:52.32

>>440
早よ廃社申請しろドアホ

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 16:16:45.62

>>440
コロナで死んだと思ってたのにまだ生きてるんかよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 16:23:11.92

地球全体でコロナが流行っても東京五輪を無理矢理やろうとするＪＡＰＪＡＰＪＡＰ놈！ｗ

この後夕方下りノロ央線もどうせ

東京駅ではドア一旦開閉が中止になって折返乗車だらけ、
スマホ中毒、舌打놈、空咳ジジイ、目が合ったら喧嘩売るＢＢＡ、優先席で大声で通話するマヌケ、
宴会している汚いジジイ集団などのＤＱＮが大量発生して、

そう言うＤＱＮは全員

　　　　　　立　　　　　川　　　　　駅　　　　　ｗ

で降りる予感。

新快速とは違って、ノロ央線は特快や快速でもチンタラ牛歩運転が得意な始末。
夕方通勤快速なんて総武線に牛蒡抜きされるし、長時間立川ＤＱＮと一緒に居る羽目だもんな。

北朝鮮は大至急立川に核兵器を落としてくれ。
そうすればノロ央線民度向上、速度向上に繋がるからさ。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 16:26:20.09

折角コロナのおかげでＪＡＰ놈（＝最近の若い男）が減って清々してたのに
最近はまた増加してコロナ前と殆ど変わらなくなってしまったノロ央線。

そんなノロ央線は、
遅い、民度低い、遅延得意、駅間停車得意、設備貧弱、スマホ中毒多い、舌打屑多い、事故多い、
余計な駅（杉並３駅、　　立　　川　　駅　　ｗ）多い等、鉄道界一ポンコツＤＱＮ路線。

西日本や東海新快速はスピーディーで快適だが、ノロ央線は快速（）を筆頭に特快でもチンタラ牛歩運転になる始末。
Ｇ車連結もどうせ中止になって三密状態が続く予感。

そんなポンコツノロ央線沿線で特にＤＱＮが多い

　　　　　　立　　　　　　川　　　　　　駅　　　　　　ｗ

はまさに地球上最悪なポンコツシティ！ｗ

ノロ央線はさっさと立川市内各駅を迂回するか、
160km/hで高速運転する「京多摩快速線」を作って欲しい。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 16:27:12.58

最近のＪＡＰ（≒若い男（놈））は、
スマホ中毒、舌打屑、ハリボテ、ギャンブラー、ヤンキーもどき、東京五輪ばかりに夢中で自己中な選手、
女子供に手を出す癖に喧嘩１つ出来ないヘタレ、核保有１つ言えないジジイのスーツ等
頭悪くて民度低いＤＱＮ놈が増殖している。
特に立川はそんなＪＡＰ놈の最先端を独走する有り様。

　　立　　川　　は駅降りた瞬間、駅自由通路を無理矢理暴走するウーバーイーツ自転車滓がいたり、
まさに「ウーバー狩りをしても良い」と言っている様なＤＱＮばかり。

イランか北朝鮮は至急立川に核兵器投下して欲しい。
そうすればノロ央線民度向上・速度向上に役立つからさ。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 16:28:37.08

>>437
特にノロ央線はやる気あるのか？って位ノロノロ。
杉並三駅問題も解決しないどころか土休日も快速停車になるかもなｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 16:30:32.66

土休日の雨は高速道路でブンブンブブブン！
中央道でマイカー飛ばしてブンブンブブブン！

今度の土日は折角コロナが収まってGOTOトラベルが開始されたのに雨らしい。
コロナで暫く旅行控えていた人にとって、GOTOトラベル始まった途端に土休日雨とか最悪だ。

雨の土休日にノロ央線なんて乗ると、乗換多数、濡れたジジイと密着、遅延多数、三密など良いこと無い。

高速道路でブンブンブブブンすると、三密回避出来るし、ドアtoドアで快適だし、立川ＤＱＮに遭遇することも無いから良い。
中央道は今度八王子以西が６～７車線になる計画もある。

ノロ央線特急はＤＱＮだらけ、特に立川乗降の奴なんて三密とか言う言葉しらないから厄介だ。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 16:32:41.81

>>435
少し前までは湘新ライン赤羽～大宮は浦和停車でも相当飛ばしてたのに、
最近じゃあせいぜい100km/h止まり。一番調子が良いノロ央線と変わらなくなった。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 17:44:17.21

>>422～>>425
相当痛めつけられて抑えが効かないくらい悔しかった
まで読んだ　
>>427
サービスレベルをどことどう比較したの？
詳しく頼む

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 08:17:58.27

東日本エリアでもステーキマンションに特攻させたい奴がおるんだな

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 13:34:14.44

発展するつくばＴＸ
衰退する土浦常磐線

わかりやすい図式

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 16:29:18.26

>>422
悔しそうだなｗ　こういう反応するってことは糞社畜ｗだと認めてるわけだな
一般利用者がこんな反応する動機ｗがない（回数カウントするんだろ？ｗ）
で、俺は現に沿線民であって嫌だけど利用せざるを得ない利用者である
虫でもゴキブリでもない　こんな書き込みしかできないお前の人間としての程度ｗ
>>423
24時間365日いつも通りに能無し単細胞にシャチコジしてますｗ
>>424 >>425
一人でIDコロコロ連投しながら朝っぱらに憂さ晴らしに必死だこと
そしてこの書き込みこそ感情の爆発でしかなく内容がないことにまさか自覚がないのかな？
まさかこれが冷静客観的論理的具体的で内容がある書きこみのつもりかね？　恥ずかしい奴だｗ
糞社畜認定がよほど苦しいらしいが動機的にそれしかありえない言動してるんだから自業自得
俺は糞束糞社畜と違って『乗客利益と西利益で西を優先する」発言を繰り返してはいない
そこが糞束優先な糞社畜とは違うんだな
そしてフリーターだ精神病院入ってるんだといつもの無根拠誹謗中傷攻撃
これが自称「内容があって感情的ではない」なんだそうだ
攻撃的だから嫌われてるもまさに自己紹介　そして前から言ってるはず　俺は糞束の糞社畜に
好かれたい気持ちなんか毛頭ないよって　
＞何で食ってるガキ
お前は乗客に甘え、乗客のスネかじって食ってこうって精神的にガキのままのやつ

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 16:51:00.17

>>427
どんなことろがサービスレベルいいんだ？こちらはことごとく他社比較で
サービスレベル悪いとしか思ってないｗ
＞パターン化されて
嘘つけ　未だに他社のような綺麗なパターンになんて程遠い
＞市街地が連接
宇都宮高崎線とかがか？ｗ　どこが　あんな広々した田舎ｗ
＞東海道線は線形が悪い
どこが？十分いいじゃん　だったらなんで特急は設定してるんだ？
速くもないボッタくり特急ですってゲロってるわけか？
線形が悪い、の曲線半径やら曲線数やら何かデータでもあるかね？
>>430
特に武蔵野線は今でも低い　関西各線より遥かに輸送人員多いのに輸送力が低く
よって混雑率高いところかも　怠慢がつくってる混雑
>>432
え？糞束って安全軽視てないのにあんな体たらくなの　そりゃ重症な無能ぶりだな
>>450
日頃の失態見てると放っておいてもいつかやりそう　そういう時にアンチに責任転嫁かｗ
>>451
柏とかも今同じ市内でそういう格差が出てきてる

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 17:46:13.01

隣の芝が蒼く見える病魔の典型だな
無駄に必死なのはウザいほど伝わってくるが、さすがにディスプレイの見すぎだろ

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 18:02:25.02

15分毎の完全パターンと10分毎の微ランダムなら後者のほうが上だろ
なーにイキッてるんだか

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 18:39:41.70

馬喰町で運が悪ければ20分近く待たされる

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 18:41:49.88

またまたコボンナマックラ酋長の>>453は
チョーコジやっております。

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 18:46:05.67

馬喰町で運が悪ければ20分近く待たされる

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 21:53:14.37

乗りたくない電車ランキングじゃ上位独占の束日本。
要するに乗客から嫌われてんだよ。
ダイヤも車両もポンコツ。
でもボッタクリには一生懸命。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 02:28:43.27

>>454
青く見られて悔しくて青く見えない自社を青くみろと必死に息巻く当事者ｗ
>>455
そうとは言いきれないね　ってか具体的にどことどこの線を比較してるの？
>>457
と、無能がいつものシャチコジやってますｗ
>>459
そのくせ454や455に見られるように自己評価は異様に高く自画自賛勘違い自惚れだらけ
そのくせそれを乗客にまで共感しろ、それ以外は間違いでキチガイだと押し付けてくるウザさ
これじゃ嫌われに上塗りする効果はあっても間違ってもその逆はないね

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 14:43:02.16

新宿ー八王子なら京王一択

中央線？縁起悪いから乗らない

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 15:34:08.71

>>461
他にJRと私鉄が並行してるなら束日本には乗らないね。
当たり前だよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 15:57:20.74

京王は朝ウンコだしそもそも複々線を投げ捨てたって意味じゃ中央線以下だ

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 16:59:25.41

人身の遭遇確率が高い中央線
会社の警告を無視してJRで通勤し人身事故で遅れて怒られても自己責任

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 17:55:28.64

どんなブラック企業だよ

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 18:45:06.02

別に限界まで速くしなくていいから、とりあえず定時運行してくれな。
そもそも速度云々以前のステージが達成されていない。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 19:10:47.41

>>463
京王がウンコなら糞束は下痢便だな。
複々線か

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 19:15:14.39

途中で送信ボタンに触れてしまったw

京王がウンコなら糞束は下痢便だな。
複々線化を進めずにグリーン連結して増収ボッタクリしか目がない糞束。
どの企業も定時出勤が原則だから、束日本は使用禁止だな。
定期代は高いし事故故障で遅れてばかりだし。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 19:54:23.98

でもアーバンネットワークは橋脚に車が衝突してすぐに止まる

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 20:32:20.06

二階建、つないで欲しいなあ。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 23:22:06.68

異音確認で自爆する走ルンですの糞束車両。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 02:06:00.72

>>469
車が悪いんだね
束は異音で走れない。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 04:45:51.05

西って異音確認しないの？
そっちのがやばくね？？

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 07:20:05.74

>>473
束は異音多発

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 08:37:10.68

>>473
普通にやるし頻発してるぞ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 08:46:55.14

コボンナマックラ酋長の>>474の頭が異音多発。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 09:59:01.68

＜立命大、草津市から学部一部移転＞不信感越え環境整備を [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602114275/

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 11:38:18.94

新快速は街造りに大きな貢献を果たしたが、特別快速が何か役立つ事はなかった。
むしろ迷惑な存在でしかない。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 12:13:08.60

台風14号が近づいてるから、また計画運休詐欺やれよ束日本。
少しの風でもガラス割れるポンコツ車両だから危ないんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 14:03:13.54

>>463
対関西だけでなく　東京、関東の中でも他社より糞束絶賛スタンスでいたいんだねｗ
「東京を馬鹿にするな」ではく「糞束を」にムキーっとしてるただの糞社畜ってバレバレ
>>465
企業も個人も電車の遅れなんて一切気にしない風土であってほしいんですな、輸送障害の
多い会社としては
>>469
よりすぐに停まるのは糞束でしょ？ちゃんとデータも国交省から出てるし
特に「自社要因」は
>>470
追加料金なしならいいけどね
>>473
それで事故が多発してる、ならばそうだけど　西が糞束に比べて事故が多発してる
データってあったんだっけ？
それに異音というのは「すべて外部要因」ではない
内部要因で異音がやたら出るような車両や施設であること自体が問題だ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 14:06:56.53

>>476
能無し単細胞のアタマは異音多発どころか異音が止まらない

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 19:44:10.02

珍快速をロングシートに変えたら12両編成なんて不要になるな。余った車両は岡山とかに異動。

更に余った資金で福知山テロ事件の保証にあてる

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 01:20:20.46

>>482
またサービスダウンの推奨か
この理屈なら補償（馬鹿は相変わらず漢字能力ない）は他の客に
皺寄せしてやれって言ってるに等しいな

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 03:28:50.23

ロングシートを試すなら先ずは女性専用性別アパルトヘイト車両からだな。
秘密の花園かと思いきやモラル完全崩壊のやりたい放題でマナーなんてどこへやら、かなり酷い
スラム車両と化してるようだし、それを助長しているのが転クロで死角が多いからという面もある。
スタンディングで一定の距離を取れる方が喜ばれるのではないかな。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 07:13:01.07

ヲボンナマックラ酋長の>>483、
ロング化改造に加え最高速度を１１５㎞／Ｈに落とすことも必要でしょ。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 10:42:20.27

>>485
糞束はチンタラ運転やめろ

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 12:21:07.11

>>484 >>485
いけてない糞束こそ転クロ導入と130km/h運転しろよ。
東京を走る日本最悪の汚物。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 12:27:20.55

ヲボンナマックラ酋長の>>487、
だからロング化改造＋東海道山陽線の新快速・快速・各駅停車の最高速度を１１５㎞／Ｈに落とすことが先でしょ。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 12:31:14.70

>>488
糞束の低性能低レベルに合わせる必要がどこにある？
糞束はさらに異音確認と車両故障頻繁で乗客に迷惑かけても知らん顔。
チンタラロングに詰め込んでボッタクリ。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 12:35:07.94

>>488
糞束は115km/h運転すら出来なかったな(大爆笑

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 13:58:59.83

いや結構マジでマンションに突っ込んだり台車が折れたりして死ぬよりはマシだわ

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 14:16:48.58

信楽や新幹線台車を見る限り、スピード遅くても西はやらかすからスピードアップしない言い訳にはならんぞ

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 14:18:47.69

東も脱線してるしな

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 14:29:41.74

「ロングシートにしろ」はまだ分からなくもないが、
「最高速度を115km/hに落とせ」はマジで理解不能

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 14:40:47.26

>>494
保線屋の心からの叫びと心得ておけば間違いは無かろう。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 14:51:23.36

>>495
その理屈なら全国の116km/h以上で走る路線にも同じ事言ってないとおかしい。
保線屋が文句言うとしたら「人手増やせ」とか「管理しやすい新しい線路にしろ」とかだろう。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 16:41:07.85

京浜東北線支柱倒壊
川崎駅回送車脱線転覆事故
桜木町エアセクション
籠原駅信号施設火災事件
信越線雪中車両監禁大量殺人未遂事件
台風計画運休詐欺事件
東北新幹線走行中ドアオープン

ウテシ居眠りオーバーラン多発
ウテシ立ちション多発
カレチ居眠りドア開かず多発
異音確認停車事故乱発
上野東京ライン直通打ち切り乱発

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 17:32:05.15

>>493
東は西ほど致命的なことやらかしてないでしょ
だから東だって西と同程度以上にはスピード出せるはずなんだ

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 17:45:19.49

タイミング悪ければ尼崎事故を遥かに越える大惨事になりかねないトラブルを起こしているし（支柱倒しなど）、
不謹慎だけど東が新大惨事を起こしたら東信者が西にどう言い訳するか見てみたい

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 17:50:18.97

雪中に閉じ込められた乗客救出のために三条市が支援バスを出そうと提案したが糞束は断ったんだよな。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 17:53:08.73

川崎駅の回送電車は時速60kmで衝突してたと事故調査委員会の報告。
真昼間なら数百人単位の死者がででいただろう。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 18:59:56.04

>>500
鬼だよね。
しかもスケープゴートで運転士に雪かき

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 21:12:36.53

京浜東北線は回送でよかったね

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 23:20:17.17

反論できなくなった東信者は逃げだした

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 00:25:50.03

うちの沿線120km/hで何も困らんし

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 00:48:07.08

>>505
糞束日本は表定速度50km/hが精一杯。
毎日毎日チンタラトロトロ(ﾜﾗﾜﾗ

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 00:55:05.26

>>506
戸塚～武蔵小杉 20分 27.0km 表定速度81.0km/h

言うほど遅いか？

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 01:25:56.79

>>484
＞転クロで死角が多い
また始まったフェイクが　一番死角が多いのはロングにして「詰め込みが効く」などと
立ち客が何列にもなるようにぎゅうぎゅう詰めにすることである
痴漢にとってだけはやりやすくて天国のような環境だ　特に埼京線などがお勧めｗ
なんだろうな
>>485 >>488
能無し単細胞よ乗客がそんな希望してるの聞いたことないぞ
糞束の糞社畜が一匹無能に喚いてるだけだ
常磐線の特急とかもロング化と115km/hにスピードダウンを推奨するかね？
>>491 >>492
糞束は心配ない、とか本気で思ってるほどバカなんだろうか？

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 01:41:49.29

>>494
なんでロングが「わからなくはない」んだか？
「詰め込みが効く」がいいことなのか？
>>495
やれやれ　保線屋の叫びとやらが最優先かい？
そして糞束の保線屋は叫ばないのかい？
保線屋にとっては「追加料金払う列車かどうか」なんて全然関係ないぞ
>>498
単に運が良かった結果論じゃんことごとく　糞束の方が安全管理能力が高かったから、なんて話は
何処にも出てないよ　件の尼崎にしてすらそうだ　「西と違って糞束ならあり得なかった事故です」
などと唱えてる奴誰かいるか？　むしろ糞束も尼崎アゲインにならないように急遽省令で対策打ったんでしょ？
あれはつまり「尼崎と同じ事故の可能性があるから」に過ぎません
＞同程度以上にスピードだせるはず
なら出せばいいじゃん　出すなって誰か言った？糞束が勝手に出さないだけでしょ？
これは単に糞束がやる気がないか無能かどっちかなだけ
出しもしないで「出せるんだああ」とか空威張りしてても誰も評価しないよ
>>502
それで「一生懸命雪かきしてるのに批判しちゃ可哀そう」お涙頂戴軽く目くらましにひっかかるのもいる
バカな国民性だからね　本質はそこじゃないのにって冷静にエビデンス、ロジカル思考ができすに情に流される
直近だと「病気でやめる安倍さん可哀想」で支持率上がるオメデタイおバカな国民性ｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 01:50:06.84

>>507
切り取り作業ご苦労さん。
横浜のみ停車の湘南新宿ラインね。
それもわざわざ戸塚～武蔵小杉だけで計算。
横須賀線は24分だぞ。
糞束の都合のいいポイントだけね。

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 01:51:27.02

やるなら小田原～高崎で出してみな。

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 01:57:53.60

すんげえ重病人がおるな

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 01:58:07.02

>>507
十三～西宮北口 13.9km 9分 88.0km/h

阪急より全然遅いじゃんwww

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 02:12:52.59

>>505
どこの線をどういう意味で言ってるの？
>>507
また始まった　都合のいい断片だけ切り取ってラップタイム出してｗ
しかもそれをやっててそれでも81km/hって決して速くない
しかも20分で走ってるのは快速系だけでその中ですら少数
実際には同じ停車駅でもっとかかってる列車のほうが多い　
ざっと見たところこの20分が少数だけど一番速いのかな？
そして平均駅間距離は13.5kmもある
このように勝手なラップ切るなら例はいくらでもあげられる
例えば彦根から野洲まで20分　こちらはちゃんとネットダイヤで昼間を中心に
ほとんどがそう（むしろ逆にさらに1分速いものもあるがここでは無視しておこう）
こちらの表定速度は96km/h　平均駅間距離は10.7kmとこちらの方が短いのに
なんなのかね？この差は
「遅くないだろ」って出してきた「自信満々」ｗ区間でこれってまさに「言うほど遅い」糞束

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 02:26:59.27

>>513
距離は13.2になってるよ　それで88km/h
確かにこの比較でも阪急のほうが平均駅間距離が短いのに速い

「無料の特急」誕生50年 街も変えたJR西の新快速 東の特別快速は？

「無料の特急」誕生50年　街も変えたJR西の新快速　東の特別快速は？