田園都市線を全編成を2020系にし、
5000系を東横線へ異動
総合車両製作所で台車を操舵台車に交換し、そして
7両化にし日比谷線直通対応に改良　あと、東武のTHライナのように座席指定にするのもあり、もし、車両が足りなかったら6000系から弾き飛ばされた車両を使う
って感じ　東横線の日比谷線直通復活を要望する。
あと、始発駅は元町・中華街から南栗橋とクッキーまで　では日比谷線直通復活祈る

以上