下京したら今だに東京駅に国鉄型定期特急が発着していて新爆笑した
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クソスレキタ――(゚∀゚)――!!
ってことでage >>7
見た目はピカピカだけどね
備中高梁でサンライズと並ぶ時は夜中にもかかわらず、にぎやかw
やくもはスルーされてるっぽい 東海道線内であの113系に乗れるのはJR西日本だけ! >>1
ポピヨン吉村に敬意を表して
ポピヨン都民に改名したらどうや(ゲス顔 上野、東京、新宿では昭和のうちに消滅したディーゼル特急が名古屋、大阪では毎日走ってるんだからやっぱり田舎だよな そういえば103系とかいう旧型国電走ってたな
東京駅、なにもかも懐かしい
どこぞで、客寄せで走っていれば、乗りに行きたいもんだ そもそも201がいるやん
あと阪急と南海と近鉄が足引っ張りまくり 上野、東京、新宿の気動車の定期運用はそれぞれいつが最後? ハイパー東京コンプレックス+犯酷ソ巻き土民の>>1、
クソ西のぼったくりなんちゃら銀河はいいのか? >>21
東京駅って気動車乗り入れた時代ってあったの? 80年代に新宿から小海線直通があったらしいけど臨時なの? 次スレ
帰廣したら未だに廣島駅に超更新酷鐵型が発着して超更新爆笑した
更新車なのにキハ47がまんま酷鐵のタラコ色で更新爆笑
タラコどころか今更グリーン料金までぶん取ろうとかいう
キロ47まで走ってて超更新爆笑なんだが…(呆 國鐵廣島は
ガムテ&ダムボールから
積み残しに進化しました ってか、去年まで国鉄型の201が大阪駅に当たり前のように走ってたのに。 京都は103,113,117、201、205
8000、8400、8600、8800、12200、12400、12410、30000
とか国電世代じゃんじゃん来るし >>1
こいつはエセ
東下り(あずまくだり)が正解 >>48
国鉄時代の登場時から「これで特急?」言われた車両の定期特急運用を民営化から
34年の今年までよく引っ張ったな
恥ずかしげもなく 117系が一線から引いた後もしぶとく特急で走ってましたw 東京に下京って
無知丸出しって、
>1は理解してるのか
笑えねえ
陛下に失礼極まりない
それとも
>1は極左か? チョーコジ負け犬ドボンナマックラ酋長の>>56は
未だに転クロ乞食でもあるじゃん。 転クロを何がなんでも全否定しないと都合悪いのはクソ束の
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