高崎線などに新快速を走らせよう

**大阪巨大都市民** · 2020/11/07(土) 10:55:23.05

　実は、高崎線に新快速を走らせるという案は過去にあった。長野新幹線が開通する時、在来線を走っていたＬ特急「あさま」がなくなるため、そのスジが空くので、それを利用して高崎までの新快速を走らせようとしたのだ。
　しかし、結局その案は立ち消えとなった。なぜなら、
　──そんなに高速の電車を走らせてしまっては、新幹線の利用者が減るのではないか。
　という反対意見が強かったからだそうで、実になんと言うか、料簡の狭い話である。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/micin/trip/trip32.htm

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 12:46:27.82

関東と関西を結ぶ新快速を走らせてほしい。
その際は、荷物専用スペースを設置して、
駅の売店で買える食料品・土産品を運ぶようにすること。

高崎始発ならば、ぜひとも焼きまんじゅうを運んで関西で販売を。
特に姫路だったら御座候をライバルにしていい勝負になりそう。

帰りの便は551のぶたまんを横浜に運んで、崎陽軒のシウマイと横並びで販売。
物珍しさで両方買う人が増えるという相乗効果が期待できる。

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 12:48:58.06

ハイパー東京コンプレックス＋犯酷ソ巻き土民の>>1、
ヲボンナマックラ酋長と一緒に近畿地方に引っ越したら？

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 14:43:44.87

信号システムが落ちるから絶対無理！！

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 20:13:13.06

この会社の能力では事故やダイヤ乱れが増えそう

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 21:22:19.38

会社がゴミやから無理

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 21:33:38.76

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 22:02:52.13

>>1 のリンク先がヲタ臭すぎで悶絶

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 22:29:42.49

大宮の次が鴻巣か熊谷じゃ誰が乗るんだアホ

**関連スレ** · 2020/11/07(土) 22:36:39.77

【富士山】湘南新宿ライン特別快速は富士⇔前橋で【赤城山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600009627/

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 22:57:14.65

その前に福知山線に新快速を走らせよう

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 00:54:16.65

上尾～平塚辺りだったら需要ありそう

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 06:27:36.51

でも新快速って名付けたらパクったって火病起こしそう

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 06:45:09.19

西に暖簾代払いましょう

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 08:28:42.87

だったら急行にしてしまえばいいじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 12:00:33.58

普通毎時4本
新快速毎時2本

これが理想的でいいね

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 13:57:10.62

>>16
それJR西ですら事例ないでしょ
末端は新快速4＋普通2か新快速2＋普通2

**名無し野電車区** · 2020/11/09(月) 19:05:26.62

1990年頃の快速ラビットは速かったのに
今は停車駅多いクソ快速に成り下がった

**名無し野電車区** · 2020/11/09(月) 20:13:58.23

品新東上尾赤浦新大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高問井新前
川橋京野久羽和都宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎屋野前橋
●●●●━●●━●━●━●━●━━━●●●●●●●●●●●●● アーバン
＝＝＝●●●●━●━○━○━●━━━●●●●●●●●●●●●● 通勤快速
＝＝＝＝＝●●━●━●━●●●━━━●●●●●●●●●●●●● 特別快速

で実際どこ削るの？
これ以上他削ってまで速達性を産み出したいほど求心力のある都市は大宮以北にはないぞ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 21:52:28.65

岡部、神保原、倉賀野、問屋町、井野

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 22:02:04.41

>>20
上尾、桶川、鴻巣で1/3ずつ降りるのにそんな奥地で通過してもねぇ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 09:35:04.24

東京～前橋が距離的には大阪～播州赤穂とそんなに変わらない
新快速は姫路から各停だが、大阪～姫路は東京～本庄ぐらいの距離
熊谷・深谷はこの付近ではそこそこの規模の都市の中心駅だし、籠原は高崎線の運行拠点
となると残るは岡部だが、たった1駅通過するくらいなら停めた方がよい
熊谷から各停は普通に妥当だろ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 09:39:06.71

加古川～姫路の通過駅は普通か各停化した快速が日中1時間2本
新快速4本に対して少なすぎるので、実質的には地方のローカル線の一部の普通が通過する駅と同じ扱いとも取れる
高崎線は主要駅がたいしたことない割に主要でない駅がそこまで少ないわけでもないからそういうダイヤは組めないよ