【富士山】湘南新宿ライン特別快速は富士⇔前橋で【赤城山】
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「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
湘南新宿ライン特別快速の前橋行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・熱海・湯河原・真鶴・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・
武蔵小杉・大崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣と熊谷からの各駅です」
この際上野東京ラインの沼津発着は全廃でもいいからさ
なんなら臨時で清水⇔国定まで延長なんてのがたまにはあってもいいけど、さすがにそれは無理か
横須賀宇都宮ルートと違う東海道高崎ルートって
快速と特別快速だけで普通がないの 星野源とドラマ共演したピースの綾野って芸人は頭脳は相方より劣るけど、ルックスは比較にならないくらい良いだけに俳優に転向しろよ >>1
最後の2行のせいで、某アニソンの脳内演奏が止まらなくなったじゃないか！ 相鉄新横浜線開通したら相鉄は埼京線直通から東急直通に「乗り換え」になるだろう
そうなれば幾分湘南新宿ラインにも余裕ができる >>1
停車駅
国府津、茅ヶ崎、藤沢、戸塚、武蔵小杉、浦和、北本、桶川要らね 静岡からにしよう
静岡⇔清水⇔富士⇔沼津⇔三島⇔熱海⇔湯河原⇔小田原⇔大船⇔横浜⇔武蔵小杉⇔渋谷⇔新宿⇔池袋⇔赤羽
⇔浦和⇔大宮⇔上尾⇔熊谷⇔本庄⇔高崎⇔新前橋⇔前橋 沼津⇔東京⇔宇都宮
富士⇔新宿⇔前橋
この組み合わせは最強 >>6
そこまで削らんでも大宮以北の快速停車駅を特別快速並みに
特別快速の停車駅を通勤快速並みにするのはアリかな
ついでに快速アーバンも北本停車でね
「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
湘南新宿ライン特別快速の前橋行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・熱海・湯河原・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・
戸塚・横浜・武蔵小杉・大崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・鴻巣と熊谷からの各駅です」 >>1
でーも好きになったら、いくつかの魔法を見せるわ本当よ。 そもそも論だが関東民にとって熱海からは全く需要がない
欲しているのはカッペが都会に憧れ利用するアスペくんだけだし
アスペ県には211＆313の倒壊車両がしっくりくる
洗練され都会的でスタイリッシュなE23*系は全然似合わないよね それより特快が全部高崎止まりになってるほうが納得いかん
前橋市内に行く用事がある乗客だって結構いるだろ >>12
伊東線「せやな」
伊豆急「3扉はないわ」 >>1
でーも雪になったら、いくつかの運休をかますわ本当よ。 ウチの初代の猫の名前がマミだったの思い出したｗ
マミにはタヌキという意味も込みてある できれば朝夕の湘南新宿ライン前橋発着を全部スレタイに置き換えてくれ 「お早うございます
本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
5時30分発、湘南新宿ライン特別快速の富士行きです
途中停車駅は熊谷までの各駅と鴻巣・大宮・浦和・赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎・武蔵小杉・横浜・戸塚・
大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原・真湯河原・熱海・三島・沼津・吉原です」
大宮以南で「富士行き」と「逗子行き」が発音紛らわしいっていうなら逗子行きを横須賀行きに延長すればいい 「お早うございます
本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
5時30分発、湘南新宿ライン特別快速の富士行きです
途中停車駅は熊谷までの各駅と鴻巣・大宮・浦和・赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎・武蔵小杉・横浜・戸塚・
大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原・湯河原・熱海・三島・沼津・吉原です」
大宮以南で「富士行き」と「逗子行き」が発音紛らわしいっていうなら逗子行きを横須賀行きに延長すればいい >>14
特快は籠原よりも先は各停だし大宮以南から前橋市内に行く用事がある乗客なんて滅多にいない
そう言う客は新幹線で高崎まで行って両毛線で行く
特別快速の籠原始発は欲しい 大宮以南からはそうでも熊谷以北からの乗客なら前橋市内に用があるかもしれないってことだろう
そもそも湘南新宿ライン快速は特快がある時間帯は基本的に平塚〜籠原しか運行していない 富士-新宿-前橋 261.9km
意外とこれより距離が長いんだ
【259.4km】宗谷本線 Part 46【旭川-稚内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600870359/ >>1
>臨時で清水⇔国定まで延長なんて
愛称は「任侠」「仁義」とかが良さそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
