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西武鉄道車両総合スレッド Part52
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0002名無し野電車区
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2020/11/08(日) 23:56:13.54ID:fq6XtMRX
語りたくないし、語るほどのこともないです。
0003名無し野電車区
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2020/11/09(月) 00:25:23.68ID:0MXhnv9x
西武バスヲタいる？
0006名無し野電車区
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2020/11/09(月) 12:30:55.99ID:6FfD5EBI
今年度は新車終了して、次年度以降は銀行と決算次第になるから
妄想新車は別にして、既存車両と
予定予想含めた廃車を語るスレになるんだね
0009名無し野電車区
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2020/11/09(月) 15:11:16.65ID:4o3PJZCH
今の西武の財政のヤバさを体現してるかのようだな
0011名無し野電車区
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2020/11/09(月) 15:29:55.52ID:i5z/Q5jJ
6110編成 有楽町線で停止位置確認シテン中
0012名無し野電車区
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2020/11/09(月) 18:42:10.77ID:k2ReXUU7
>>4は人身当該
10105Fはイベ貸出、10112Fは理由不明(疎開？)で運用入らずで編成足りなかったんだろ
10105Fがイベから返却されて夕方から早速運用入ってるし
0015名無し野電車区
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2020/11/10(火) 00:26:04.61ID:Gw5MuQ8O
多摩湖線の9000の側面種別幕みたくなんか張って隠しておいてもよかったのに10110
補修は横瀬の保存車から調達か、地鉄に譲渡した分から幕だけ外して持ってるとか
0016名無し野電車区
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2020/11/10(火) 02:30:23.57ID:vGuWJrwc
事故ったときに頭がぶつかって破損するようなものをフロントの高さ2m以下に設置しちゃいけないよな
フロントガラスもデザインや視界の拡大のために大きくなってきてるけどウテシにはリスクでしかない
どうせフロントガラスの直下が見えても回避しようがないのだから
0020名無し野電車区
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2020/11/11(水) 08:50:29.83ID:Vl4mgnnI
ワンマンN101去年まで多摩川線3+予備1、多摩湖線4+予備1+263Fの10編成で
多摩湖線予備1と多摩川線予備1を3か月に1度交換してるとして
今後は多摩川線3+予備1と、本線側263F+交換用1あればいいのかな

交換用1は本線にいる間に重検なり改造なり、263Fとともに
柵作るまでの狭山線や東村山完成までの西武園線で使うなりするとして
多摩川線いかない259Fのほかにもう1編成削るとか？
0021名無し野電車区
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2020/11/11(水) 17:02:50.78ID:oEyGhP9o
>>19
何が更新されてないの？
0022名無し野電車区
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2020/11/11(水) 18:21:04.69ID:dAg5p9bO
>>20
4ドア化で仕方ないけど共用形式崩れ一本多く持たざるを得えないよね
0025名無し野電車区
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2020/11/11(水) 22:55:13.58ID:TdooPHKD
261Fは休車になったりしてて、いつ居なくなっちゃうのかひやひやしてた。
モハ奇数車の中央扉下が抵抗器の熱でか傷んでいたし、車内の出入口脇が腐食なのか盛り上がっていたり。
通風器の半端な撤去の仕方も最期まで謎だった。
でも40年。若い頃は701軍団と手を繋いだりしてよく頑張ってくれました。本当は257F共々もう少し走らせてあげたかったけれど。
0026名無し野電車区
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2020/11/11(水) 23:04:50.03ID:lnRkW46J
多摩川線も数年後には4ドアになってるだろうね。赤電のときやっていた２両➕２両の４両編成見てみたいです。
0027名無し野電車区
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2020/11/11(水) 23:09:37.94ID:lnRkW46J
何気に新101系は伊豆箱根カラーが1番似合っているね。かっこいい。赤電カラーが1番似合わないような気がする。新2000系は赤電カラー似合いそう。9000系の京急カラー似合っているので
0028名無し野電車区
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2020/11/11(水) 23:52:28.35ID:oEyGhP9o
>>27
>何気に新101系は伊豆箱根カラーが1番似合っているね。かっこいい。　同意
>赤電カラーが1番似合わないような気がする。　同意
>新2000系は赤電カラー似合いそう。　不同意
＞9000系の京急カラー似合っている　不同意

>>24　なんで？

>>25
×いつ居なくなっちゃうのか　◯いつ無くなっちゃうのか
△若い頃は　◯新しい頃は
×701軍団と手を繋いだりして　◯701系列と連結器で繋がれたりして
△頑張ってくれました　◯正常に走ってくれました
＞もう少し走らせてあげたかったけれど　鉄道会社「それを決めるのはうちら」
002924
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2020/11/12(木) 00:33:26.66ID:CsDiepXM
>>28
残ってる編成で一番池線歴があるから
0030名無し野電車区
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2020/11/12(木) 01:25:58.42ID:iieOHZqm
>>25
新101で代替された501系や451系が実質25年以下の置き換えだったのからすると長寿だったね
0031名無し野電車区
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2020/11/12(木) 01:51:04.92ID:iUBiQD3l
2071F新宿線へ
キッズ共が謎のお帰り発言
この編成、新製配置から2012年まで池袋線所属で新宿線にいたのたった4年なんだけどな
0032名無し野電車区
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2020/11/12(木) 02:57:59.05ID:m7QMx3Wt
9105Fに遭遇して気付いたが
車外の車番表記から社紋とカタカナが撤去されて番号だけになっているのな
しばらく気にしていなかった9108Fも改めて見たら同様だった
何をケチるために撤去したのか謎

西武車の車外の表記から「サハ」が消えるのは9000系消滅時（10連まるごと廃車になると思っていた）と予想していたが
社紋と文字が西武車から完全に消えるのは9000系短縮再利用によって
最近新2000系とどちらが最後になるかわからないと思っていた
9000系短縮後まさか車番だけ残存とは
0033名無し野電車区
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2020/11/12(木) 03:00:14.84ID:m7QMx3Wt
>>31
戸袋窓埋め・座席青色化の更新されてからしばらく
車外の行先表示が3色表示LEDという珍車だった
他の編成は更新と同時にフルカラーLED化されていたのに
0034名無し野電車区
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2020/11/12(木) 10:14:22.25ID:dmi0r0N+
新101の顔は黒であるべきだと思う
いずっぱこでも近江でも流鉄でも秩父でもブラックフェイスは維持されてるでしょ
新101にベージュライン入ってた頃も顔は黒だったんじゃないの？
https://news.mynavi.jp/article/20121128-a084/
0035名無し野電車区
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2020/11/12(木) 10:45:28.84ID:0MlZZUG0
べき論はただの個人的感情だよ
N101デビュー当時のフェイスがどの色で登場したのか知らんようだ
0036名無し野電車区
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2020/11/12(木) 11:36:30.70ID:G0Z12IHD
>>19
でも無線が更新されているという罠
ほかの新101系もすべて更新済み。

ただ、無線更新した後に方針変更（多摩湖線に9000投入決定）した可能性もあるよな
9108Fが4連に組み直されたのと、259Fが無線更新されたのってそれぞれいつだったっけ
0037名無し野電車区
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2020/11/12(木) 11:53:47.96ID:G0Z12IHD
調べてみた

259Fの無線更新が2018年12月
9108Fの廃車回送～4連組み直しが2019年10月

両者の間に多摩湖線ホームドアの方針が変わったとすれば、259Fの廃車もあり得るのではという気がしてきた
0038名無し野電車区
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2020/11/12(木) 13:44:18.92ID:Q/FBhX5g
その間に多摩湖線4ドア化決定したとして、ワンマンの
代替車両を選定するにあたって9108F中間車SIV不良が決定打になったとかね
それまでの9000系廃車は10両丸ごとだったんだし時期的には整合してそう。
0039名無し野電車区
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2020/11/12(木) 13:58:57.02ID:UFPpCDEW
どうでもええけど、土壇場で急に転用が決まるあたり京浜東北線の209系撤退にそっくりだな
0040名無し野電車区
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2020/11/12(木) 17:10:28.53ID:y35njyFW
明日から40000カナヘイが池袋線で運行

これで40000ロングは全て池袋線になる
0041名無し野電車区
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2020/11/12(木) 18:11:57.86ID:WmdrhiIN
百貨店よりプリンスホテルを別会社にするべきだったね
今回の赤字はプリンスホテルが重すぎる
0042名無し野電車区
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2020/11/12(木) 18:18:06.85ID:WmdrhiIN
>>40
54Fが新宿線なのでは？
0043名無し野電車区
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2020/11/12(木) 18:25:33.68ID:P4YsT+NU
2071Fか20108Fとトレードかな
0044名無し野電車区
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2020/11/12(木) 18:45:23.64ID:WtlgCC6b
>>41
プリンスホテルの赤字の原因はコロナの他にはどんな原因があるのかな?
メンバーになろうかと考えているのだが
0045名無し野電車区
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2020/11/12(木) 21:29:04.66ID:2MzIGtnZ
>>42
本日92Mで試運転実施
0048名無し野電車区
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2020/11/12(木) 22:25:31.37ID:Dpswrz7S
40152Fは朝だけ運用入って池へ戻るパターンかな
池からは20000系1編成戻ると
0050名無し野電車区
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2020/11/13(金) 00:07:36.59ID:JzaAOb9c
車両スレは何でもスレじゃねぇんだから、こういうのは路線スレでやれよ
いつもここからくだらねぇ長文でスレ違いの内容を延々と書くバカがいるから困る
0051名無し野電車区
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2020/11/13(金) 01:29:19.94ID:TaXYcAIj
多摩湖線ワンマン車の4扉化によって多摩川線は本当にどうするんだ?
新型入れると誘導障害どうの回生どうの言われるが
国分寺がホームドアの義務に引っ掛かったから多摩湖線4扉化する”お金をセーブ鉄道”のことだ
本線側のどの路線とも共通使用できない多摩川線交換用を持って予備車4両増えるのを受け入れるだろうか
国分寺の多摩湖線ホームを4扉専用にするなら
高架化後ホームドア完備で供用開始するであろう東村山も3扉車に対応させるとは思えない
東村山が営業列車としての3扉車を出禁にすれば西武園線で3扉車を運用できなくなる
(ホームドアの一部を大開口タイプにして各車中扉締切の2扉扱いすれば競輪終了時以外平気だがな)

多摩川線は4扉でインバータ制御でない2000系でも無理なのか?
2000系の多摩川線入線が可能なら2000系を5本ワンマン化改造して
9000系は多摩湖線専従(1257F～1261Fと同じ扱い・9000系ワンマン化改造無理して残り全車施工しなくても良い)
ワンマン化した2000系を多摩川線に充当・交換用予備として本線側にいる1本は多摩湖線の運用に充当(～1253Fと同じ扱い)
こういう線もあるのでは
0052名無し野電車区
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2020/11/13(金) 01:35:11.97ID:TaXYcAIj
4扉前提でホームドアが設置された駅に3扉車を中扉締切の2扉扱いで強引に入線させようと考える時
多摩湖線国分寺と西武園線東村山の大きな違いは
2扉扱いで運用するのに無理な時間帯が毎日あるかどうかだ
多摩湖線国分寺は毎日の朝と平日夕ラッシュ時に2扉扱いは無理がある
対して西武園線で2扉扱いに無理があるのは競輪終了時くらいに過ぎず
平日朝ラッシュ時でも平気
0053名無し野電車区
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2020/11/13(金) 07:14:30.99ID:wFff81MZ
40152Fが新宿線ファイナルとして朝運用に
池袋線から20101F,20103F,20107Fのどれが戻るか
0054名無し野電車区
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2020/11/13(金) 09:14:21.22ID:sJtlywQW
悲しいときー
悲しいときー
たかが掲示板の書き込みの内容で「～するんじゃねぇよ」と育ちの分る柄の悪い口調で目くじら立てるやるがいるときー
たかが掲示板の書き込みの内容で「～するんじゃねぇよ」と育ちの分る柄の悪い口調で目くじら立てるやるがいるときー

＞いつもここから
0055名無し野電車区
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2020/11/13(金) 09:30:45.41ID:95zsC/Ih
>>53
20107Fは1日動く運用だから朝で小手指入庫した20103F?
てか、40152Fの返却急だったなｗ
0056名無し野電車区
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2020/11/13(金) 20:09:30.19ID:f9w7FCCp
>>41
堤体制からの再生スキームの成功による上場は
プリンスホテルの業容あってこそだったからそこは理解してあげないと
その甲斐あって当時30000系作れたんだし、今回はともに引き受けないとって
0057ちゅーぷる
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2020/11/13(金) 22:02:00.25ID:ITDXymX3
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0059名無し野電車区
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2020/11/14(土) 00:38:56.00ID:RwYTPSxt
西武鉄道
スレです
0060名無し野電車区
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2020/11/14(土) 00:50:13.09ID:Vifp3sby
帰農脱毛蚊2535蛾出場信太菜
惟出新101邇続季新2000母RW20装備車臥消滅残瑠波20000嶽貮為多
0061名無し野電車区
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2020/11/14(土) 01:31:17.86ID:EqVhmSo0
秩父鉄道直通はこのまま廃止になるわけじゃないよな
0062名無し野電車区
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2020/11/14(土) 01:50:34.26ID:EqVhmSo0
40101Fの92M試運転は何の目的だったんだろう
0063名無し野電車区
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2020/11/14(土) 02:24:41.36ID:3zotzfAw
萩山18:57頃拝島線下り回送で1245F通過
ツーマン
塗装はツートンカラーのまま
電車が来ても出発信号が赤のままだったためホーム半ば付近から牛歩
成果有って10両停止位置ギリギリで出発信号が青に変わったため
なんとか萩山で停止することなく通過して行った
0064名無し野電車区
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2020/11/14(土) 03:06:31.09ID:toKq67cE
>>61
債務超過目前の西武鉄道だから秩父線廃止と共に秩父鉄道乗り入れも無くなる筈。無くなっても誰も困らない。
0065名無し野電車区
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2020/11/14(土) 07:56:51.13ID:B0NaWch4
40152Fが26M運用で早速、地下鉄線内へ
直ぐに和光市入区なので足慣らしで何もない事を願う

昨日。西武新宿線を走っていた車両が東急東横線を走るなんて…
こんな事は40000系が初めてだろうか？
0066名無し野電車区
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2020/11/14(土) 08:20:00.38ID:QHmLuPGb
今朝の多摩湖線人身事故はどの車両？9000系2編成は動いているみたいだけど
0067名無し野電車区
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2020/11/14(土) 08:31:45.51ID:iPY6A+9R
0650抑止0730再開ってさすが多摩湖線爆速処理
0069名無し野電車区
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2020/11/14(土) 08:32:54.71ID:a68CPbuM
>>66
当該は6009ﾚ国分寺6:50発西武遊園地行き、9108F(レジェンドブルー)らしい
0070名無し野電車区
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2020/11/14(土) 10:08:51.23ID:rLsxLoXD
>>22
特急も001と10000でそれぞれ余力持たないといけなくなったし
運用増えてないのに保有車両数だけはここ数年微増続けてるね
0071名無し野電車区
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2020/11/14(土) 13:43:06.65ID:mH9HRoes
社員の給料高い？
ボーナスカットしろよ
0072名無し野電車区
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2020/11/14(土) 15:19:44.83ID:EqVhmSo0
40050はみんな池袋線なんだ結局
地下直できる車両を新宿線で走らせるのはなんだかなぁだったし
0073名無し野電車区
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2020/11/14(土) 15:37:51.79ID:QHmLuPGb
>>69
9108ですか。昼走っていたから大したことなかったのかな？ワンマンで人身事故だと運転手凹みますね
0074名無し野電車区
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2020/11/14(土) 17:40:09.28ID:QHmLuPGb
多摩都市モノレールを西武ドームから小手指まで伸ばすという署名活動をしているニュース出ていたけど、よくて西武ドームまでだと思う。小手指駅までは住宅が沢山あるので土地確保は無理だと思う。西武バスも黙っていないだろうね
0075名無し野電車区
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2020/11/14(土) 17:54:38.35ID:2TpOueVx
>>74
いや、旧青梅街道からの急傾斜と貯水池を越えてく所もなかなか難しいんじゃないかと
0077名無し野電車区
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2020/11/14(土) 20:03:49.79ID:zG8MjppG
都水道局の土地の利権さえクリアするなら技術的にはモノレールでなんも問題はないよ。
多摩センター近くの松が谷や多摩動物公園辺りの急傾斜見ればわかりやすい。
ただそれに胡坐掻いて調子こいて敷いちゃうとほんのわずかの雪ですぐ止まることになる。

いずれにしても瑞穂町と武蔵村山市のための延伸計画なのに
それを知らん顔してまでだれも住んでない森と貯水池を超えて埼玉県と
接続したいなどとという戯言が都を中心とした第三セクターのモノレールに
許されるわけがないけど。
0078名無し野電車区
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2020/11/15(日) 07:30:46.30ID:1oWHMKVI
>>65
夜和光検車区から出てきて、清瀬一泊したな
またセカトレで、ニートの特○バカアホニック○号が狙ってそう
(昨日は近鉄ネタ)
0080名無し野電車区
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2020/11/15(日) 12:05:01.55ID:5x57rGXt
>>77
文句は県の税金や施設をことごとく自分のところばかり使って県西には何もしない
浦和の連中に言ってください。
こっちはさっさと東京都と合併して武蔵野文化を大事にしたいので。
0081名無し野電車区
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2020/11/15(日) 17:02:19.56ID:7AzgzEqY
所沢には東京編入の動きは無かったのか？
戦前にはよくあったよな　そういうの
山口貯水池建設のときなんかはいい口実だったと思うのだが
あのときはあの辺りはまだ所沢市になっていなかった？
0082名無し野電車区
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2020/11/15(日) 17:36:48.35ID:Dlxdywko
のちの練馬区や西東京市になった地域もある旧新座郡域では
東京府編入運動あったようだけど入間郡域ではそういう話があったとは聞かないね

所沢自体は町としては古いしすでに戦中に三ケ島以外の現市域で町制布いてたけど
市制自体は戦後で狭山市と同じく1950年代だし
0083名無し野電車区
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2020/11/15(日) 17:37:40.10ID:GnWsZ+TH
仮にモノレール球場や小手指に繋いだところで昼間本気で空気輸送じゃね？
都下タマエリアは立川という核になってる街があるけど…
0084名無し野電車区
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2020/11/15(日) 17:40:19.70ID:i5bx/dIF
>>83
大丈夫
少なくともオレら生きてる間には絶対できないよ
0085名無し野電車区
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2020/11/15(日) 20:14:03.74ID:A+zU7Y2p
>>83
そもそも所沢が立川の役割果たしてるからな
小手指からわざわざ立川に行く人なんかほとんどいない
モノレールは遅いし高い 小手指から立川まで30分400円なら練馬や池袋行くのとたいして変わらない
0086名無し野電車区
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2020/11/15(日) 20:56:59.77ID:6OfzQjZt
こう続くと>>50の気持ちもわからんでもない
車両以外のネタは路線スレで
0087名無し野電車区
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2020/11/15(日) 23:39:54.17ID:gmlSNaSS
西武多摩川線は、2000系や9000系、ないと思うけど30000系の２両編成とかは走れますか？素人なので分かりませんが、以前変電所の関係で無理とか聞いたことありますが。今後多摩川線の車両はどうなるんでしょうか？詳しい方教えてください。色々調べましたが、やはり素人にはわからないです。
0088名無し野電車区
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2020/11/16(月) 04:50:51.44ID:qRcxtL5b
>>87
西武鉄道破綻懸念で多摩川線は来秋廃止だそうだから本線系から次の車両の転属心配しなくて大丈夫だよ。
0089名無し野電車区
垢版 |
2020/11/16(月) 05:02:36.38ID:e1v+IET5
>>77
だーかーらー
多摩都市モノレールの当初の理念は
都心から多摩地方へ放射状に伸びてきて東西方向に走る鉄道路線を串刺しにして結ぶことだったんだよ
小手指接続だと西武池袋線との接続駅が埼玉県に存在することになるが
西武池袋線と他の多摩地方を放射状に東西方向に走る路線を結ぶことに変わり無い
都民の利便に資するであろうことにも変わり無い
西武狭山線接続の西武球場前で終わりにするのも一案かもしれないが
せめて西所沢乗換えが基本的に解消しないと「多摩地方の東西方向の鉄道路線を串刺し」の利便性が十分に発揮されまい
やはり距離が伸びても本線直結の方が便利だ

実際は玉川上水以北の箱根ヶ崎延伸計画(上北台まで開業済)は
初めから横田の軍民共用化を狙うに当たっての地元市町対策
更にはあきる野市で「箱根ヶ崎から羽村付近を経て八王子経由横浜線へ接続しろ」とか言い出して
地域活性化を謳い文句にしたハコモノ行政の様相を呈してきているが
0090名無し野電車区
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2020/11/16(月) 05:17:57.05ID:e1v+IET5
>>82
元狭山村だったかな
埼玉から東京への亡命を申請して今の瑞穂町に編入された村があった

>>85
えええええーーーー
立川ほど栄えている町ではなかろう
多摩都市モノレールの運賃の高さについては同意
それに埼玉県内と立川より南との相互間の移動がどの程度あるかという懸念もあるしな
しかし現状ではあの辺で県境を越える移動は西武国分寺線と武蔵野線でどうにかなっているが
西武国分寺線は東村山に加えて池袋線からだと所沢でも乗換え必須と乗換えが多い(中央線沿線へは上下とも国分寺から直行可能)
武蔵野線は朝ラッシュ時上りが逼迫している(新小平では乗る位置を選ばないと乗れなかったりする)＆秋津・更に中央線へは西国分寺乗換え
0091名無し野電車区
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2020/11/16(月) 10:34:56.77ID:BeZIBGEe
>>90
中央線沿線っても新宿までだろ中央線利用は
新宿より東側は池袋線からならメトロ直通もあるのに
0092名無し野電車区
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2020/11/16(月) 13:23:08.43ID:g4Y49vWC
＞都民の利便に資するであろうことにも変わり無い

だーかーらー
小手指民や所沢民が２社またぎ、さらにはボッタクリモノレールでヘタすりゃ
７００～800円位取られてまで立川に出る需要がどこに存在すんだよ。
立川民が所沢に出掛ける需要なんてさらに少ないことはバカでもわかる。
0093名無し野電車区
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2020/11/16(月) 14:36:52.54ID:ScN/ix0S
>>87
2000や6000以降の車に回生機能停止できる設定はないのかきになった
0094名無し野電車区
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2020/11/16(月) 15:45:15.42ID:7xi2w73/
だいたい西武バスが立川から東村山と久米川まで運行してるからな
0095名無し野電車区
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2020/11/16(月) 16:10:30.97ID:dn6HmKQ/
昔は立川〜小平と立川〜西武球場前〜所沢もあったよ
あと立川バスが小手指じゃないけど立川〜玉川上水〜芋窪〜北野と埼玉まで運転していたこともある
でも埼玉へいくバスは全部廃止になったから需要なさそう
0096名無し野電車区
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2020/11/16(月) 18:29:50.33ID:HLKNjN0L
立34とか35とか、最近凄く減便されて困ると西武バススレで見たな
0097名無し野電車区
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2020/11/16(月) 18:34:21.47ID:VyY71w9Z
さて横瀬で1262だけ切り離されている様だが、西武球場前に作るというトレイン広場に置かれるのがコレな雰囲気
あの色のままだと他社カラーながらマッチし過ぎてしまうが、さてどうなるか
1980年製という事で西武ライオンズの誕生と黄金期を直に知る車両
やはり黄色とベージュに戻して、往年のライオンズファンにも思い出して貰いたいな
間違っても訳わからない色を塗りたくって子供アピールもどきな事はやってほしくない
0098名無し野電車区
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2020/11/16(月) 18:37:55.25ID:mDAaFn13
イオンモール行きは長円寺行きだったな
さらに箱根ヶ崎まで行ってた時代もある
所沢～箱根ヶ崎も幹線だったがこうあっさり廃止されるとは
0099名無し野電車区
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2020/11/16(月) 18:48:53.18ID:euknN4L7
>>97
種別幕も復活してほしいけど、やらないだろうな…。
0100名無し野電車区
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2020/11/16(月) 19:03:19.33ID:5U4n59Fd
>>93
回生開放スイッチ(各社により名称多数)ってのはあるよ
0102名無し野電車区
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2020/11/16(月) 19:49:00.59ID:3o9KBf7P
>>100
ありがとう。それなら意図的に回生機能封印すれば回生ブレーキ車は走らせることできるということかな？
0103名無し野電車区
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2020/11/16(月) 23:47:15.98ID:CD06XjiD
>>97
中高年のオッサンにアピールしてもねぇ…
いい歳して恥ずかしいよw
0105名無し野電車区
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2020/11/17(火) 02:49:44.79ID:PsEfjiox
>>103
なんでよ
アピールして客が喜んで来てカネになるなら全然いいじゃない
わざわざあそこに置くなら歴史的意味合いもあるし
中途半端に変な色塗るくらいなら実物じゃなくともソレっぽいプレハブの方がむしろ安上がりだろう
0107名無し野電車区
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2020/11/17(火) 03:10:56.74ID:PsEfjiox
>>102
回生解放＝発電制動なのかな
確か回生失効すると電制自体効かないので、何にせよ空制だけになるんだった気がする
0108名無し野電車区
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2020/11/17(火) 08:38:00.86ID:3sRVkAtR
そりゃそうだ、発生する電気の行き場所に抵抗器でも載せないと
今ならでっかい蓄電池を搭載して蓄えるのも良いかもしれない
・・・と考えると設置のコスパ悪そうなんで地上に吸収装置作ったんだろな
0109名無し野電車区
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2020/11/17(火) 09:30:58.41ID:0zObtgEG
多摩川線に回生制動車を走らせられない訳ではないでしょう。
たまたま本来回生制動が働くときに力行中の車両が同じ変電所区間のどこかなければ、回生失効して強制的に空気制動になるだけで。
0110名無し野電車区
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2020/11/17(火) 11:03:55.13ID:HQajhwAx
回生電力吸収装置を置けばいいんだよ
どうせ変電所は1つしかないんだし
安上がりにするなら吸収装置じゃなくて抵抗を置いてもいい

・・・ところで交流変換して逆潮流させちゃいけないんだろうか
0111名無し野電車区
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2020/11/17(火) 12:16:49.07ID:KRiWN/h6
>>108
2000系列には立派な抵抗器があるよ
ただ力行時に界磁チョッパ制御に移行する迄の為で、電制に使える回路構成なのかはよく分からない
ただ、回生制動と発電制動が自在に切り替わる制御とかは、今の制御器ではちょっと改造くらいじゃムリな気はする
0112名無し野電車区
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2020/11/17(火) 14:09:29.25ID:3sRVkAtR
界磁チョッパを抵抗器電制切り替えって近鉄であったと思う
0113名無し野電車区
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2020/11/17(火) 15:01:16.12ID:LE/b0kvz
>>111
電気制動するには容量が足りないと思う
あの101のごつい抵抗と比べりゃ分かると思う
0114名無し野電車区
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2020/11/17(火) 16:35:28.41ID:/6HWOAfP
>>112
あれは抑速発電ブレーキ用だったと思う。
抑速回生ブレーキ失効時に自動で立ち上げて制動力を確保するのが趣旨。
0115名無し野電車区
垢版 |
2020/11/18(水) 01:40:41.31ID:fVIVDrAH
小田急9000がそうだったけど、その制御器の特殊性から比較的短命だったな
0116名無し野電車区
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2020/11/18(水) 01:53:10.60ID:sJtlywQW
保谷の初電とか保谷の終電とか、他に全く電車が走っていない状況でも回生制動が働いているから、大丈夫なんじゃないの？
でもなんでだろう？
早朝深夜は電圧低いの？
0118名無し野電車区
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2020/11/18(水) 13:48:17.33ID:BIFXHA7A
>>92
>>小手指民や所沢民が
都民だったのか
初めて知った
0119名無し野電車区
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2020/11/18(水) 13:50:11.04ID:BIFXHA7A
>>97
ツートンは堤体制を思い出すので駄目と言われそう
黄色いツートンの電車を置くならライオンズカラーも白地に青赤緑に戻せということになりかねん
0120名無し野電車区
垢版 |
2020/11/18(水) 15:07:55.43ID:hOGnMblZ
>>118
だからお前は昔から国語が、１と2しかもらえなかったんだよｗ
0121ちゅーぷる
垢版 |
2020/11/18(水) 15:58:13.15ID:d8ebuAHF
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0124名無し野電車区
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2020/11/19(木) 13:04:14.08ID:XJNC4F7y
2019年9月7日(土)
なぜ…校長、店の精算機にあった５千円をポケットに　店に戻るが返せず、秩父署に郵送　容疑で書類送検へ
0128名無し野電車区
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2020/11/19(木) 20:31:55.66ID:qsrjDuXV
そんなの初めから小手指で顔合わせしている
0129名無し野電車区
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2020/11/19(木) 22:43:42.50ID:d5HtfnvP
4万系も100両になったか
3000系、9000系全盛期よりも多いな
0130名無し野電車区
垢版 |
2020/11/19(木) 22:58:30.85ID:MFlJuCQ2
来年あたりは40000系の2両、4両、6両、8両編成が製造されて2000系引退しそうね。特に旧2000系。4000系はどうなるんだろう。まだ走りそう
0131名無し野電車区
垢版 |
2020/11/19(木) 23:03:58.26ID:6XFBkgZN
地下直用の40000が8両10両以外作るわけないわ
それなら6両の30000を作ってるだろ
0132名無し野電車区
垢版 |
2020/11/19(木) 23:13:34.08ID:z5PvS5dY
何系かは分からないが、仮に新車で旧2000が全て変わっても
N2000は腐るほどいるしな、歌舞伎町線は。

黄色が全滅する日は遠いね
0133名無し野電車区
垢版 |
2020/11/19(木) 23:59:45.40ID:TqL1onf7
4万って最初から10本で打ち止めって計画だっけ確か
0134名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 02:16:59.28ID:xNNhc/SM
他社比較でホテル業の不振が著しい破綻懸念目前の西武鉄道が新車投入なんか銀行許すワケないでしょ。
0135名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 05:40:01.03ID:OVFhYE3L
新車なんてもってのほか！
必要最低限のメンテナンスでできうる限り延命させます！
時代は変わったのです！
0136名無し野電車区
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2020/11/20(金) 09:17:16.59ID:oYnvh6WC
>>133
9000全転用しないと多摩湖線に足りないから
40000現状導入数で終わりなら来年の改正で10連運用1減かな？
0139名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 11:31:20.60ID:vFm9BhbP
>>132
もしかしたら、N2000を今のカラーに変更するかも知れんし
0140名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 11:48:32.45ID:xmc4es1P
>>132
どうでもよいけど
新宿線より歌舞伎町線の名称の方が格好ええな
0141名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 12:07:27.33ID:oWqXcegP
>>140
昔から新宿線は歌舞伎町線って言われてるよ｡
よそ者は知らないだろうけど｡
0142名無し野電車区
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2020/11/20(金) 14:56:55.25ID:LxrFGlqb
なんで西武新宿線は「新宿」行きにしないの？ｗ
0143名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 15:11:18.62ID:rnCNxx98
>>140
オマエ、自演が必死すぎだよｗ
0145名無し野電車区
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2020/11/20(金) 17:44:07.36ID:NhYhKS4m
小江戸を廃止して朝夕運行の川越ライナーにするなら40000LC仕様あと5本程度は必要だろう
0147名無し野電車区
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2020/11/20(金) 20:02:15.90ID:xmc4es1P
>>143
残念ながらワシは>112、>129、>140デスわ

爺さん婆さん世代からの沿線民だが歌舞伎町線という名は聞かんなぁ
池袋線民が新宿線は新宿線と呼ぶが池袋線とは言わず西武線と呼び
新宿線民が池袋線を池袋線と呼ぶが新宿線と言わず西武線と呼ぶ…ってのはある
0148名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 20:05:33.01ID:LxrFGlqb
歌舞伎町線は見捨てられた路線
今後も池袋線に力を入れるよ
0149名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 20:33:47.61ID:Xv4usvQp
昔からの住人なら歌舞伎町線をNGに放り込んでるだろ
0150名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 21:01:08.59ID:OdRfFExH
ポンコツ2000系使い大久保病院へコロナ患者輸送に協力すれば？
0151名無し野電車区
垢版 |
2020/11/20(金) 21:46:59.48ID:BmCcZGkG
お前はどっちかという池線民だな
騒音ばら撒きやがって
>>147　>112　>129　>140
0153名無し野電車区
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2020/11/21(土) 02:13:10.75ID:SCacJU7F
一柳 亜矢子（いちやなぎ あやこ、1980年10月26日 - ）は、NHKのアナウンサー。

愛称イッチー
出身地埼玉県所沢市
0154名無し野電車区
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2020/11/21(土) 07:58:04.10ID:c78tZPum
>>146
個人的には西武秩父の方がかっこいいなぁ。
0155名無し野電車区
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2020/11/21(土) 12:38:40.92ID:kyxEpCxu
昭和の時代には
急行本川越と同じように急行西武秩父だった。
いまは飯能で分断されてしまってるけれど。
0157名無し野電車区
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2020/11/21(土) 16:04:49.40ID:6JFpi858
>>153
池袋のホテルだよ
0158名無し野電車区
垢版 |
2020/11/21(土) 18:12:30.47ID:7qjDwRmn
今テレ東で日本信号やっている
ラビュ登場！
0159名無し野電車区
垢版 |
2020/11/21(土) 19:50:58.54ID:84hsUt7i
今この時間帯9000系同士が20分おきに萩山で交換する
側面種別幕の封鎖ステッカー
夜になると紺色も透けるのな
縁から漏れる光を完全に塞ぎきれていないのは紺色の方が目立つ

黄色も紺色も戸袋窓の外側封鎖と側面種別幕封鎖が同じ色のようだが
戸袋窓封鎖が黄色でも透けないのは車内からも壁と同じ柄の板で塞いであるからか?
一方側面種別幕は封鎖ステッカーが内側から直接蛍光灯で照らされている
ちなみに側面種別幕自体は入っていない
空っぽの巻取機の間を行先幕と一緒に照らす蛍光灯が通っている

正面種別幕は側面と同様に周りと同じ色（黒）で封鎖しているな
正面が透けないのは蛍光灯を抜いてあるからか?
0161名無し野電車区
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2020/11/21(土) 21:15:12.25ID:jGrrbe6p
9000系で丸々廃車になった編成いるよな？
40000系投入で支線転用の予定は当初無かったということ？
0164名無し野電車区
垢版 |
2020/11/21(土) 21:58:57.81ID:SCacJU7F
練馬のAVスタジオはどこ？

調べでは、向井容疑者らは昨年１２月、練馬区内のスタジオで、アダルトビデオ女優で都内の私立高校２年の女子生徒＝当時（１６）＝とのわいせつな行為を撮影し、アダルトＤＶＤを製造して販売した疑い。
　M容疑者は１６歳と知りながら女子生徒をアダルトＤＶＤ２本に出演させ、出演料として計２０万円を払っていた
0165名無し野電車区
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2020/11/21(土) 22:29:14.66ID:sKX8Hwd4
>>160
種別無表示で白幕になっているのと何も変わらない
0167名無し野電車区
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2020/11/21(土) 23:29:26.17ID:7qjDwRmn
>>138
ベスコメ
座席の少ない車両の言い方w
ベビーカー、車イス優先と言えばいいかも。実際それを想定して設計されたのですから。
0168名無し野電車区
垢版 |
2020/11/22(日) 00:39:51.47ID:XRjOhLqr
>>164
練馬のAVスタジオっていうと谷原に有名なのがあるね。
氷川台駅近くの早宮にもある。
(どちらもgoogle mapにも出てやがる（笑））
0169名無し野電車区
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2020/11/22(日) 02:57:46.99ID:uKaPmIuS
最新号のＲＦは西武贔屓で笑える。
４つの記事に西武電車登場。何なのコレ。
0170名無し野電車区
垢版 |
2020/11/22(日) 07:44:58.26ID:n2uyP7j4
特集と準特集2本に加え続き物全部西武に引っかかった
おまけに目次も
0172名無し野電車区
垢版 |
2020/11/22(日) 10:35:43.92ID:7ctC4flT
西武は出資者だったような
0173名無し野電車区
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2020/11/22(日) 10:52:04.78ID:KhWt36LD
>>163
9101Fが転用されていれば、9103Fもやってきた時点で
多摩湖線後4色揃い踏みになってなかなか楽しそうな景色になってたな
0177名無し野電車区
垢版 |
2020/11/22(日) 20:14:01.37ID:dIh4OED7
高田馬場4番は、ホームドアに似せたホーム柵の更新かもしれないね。
0179名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 08:54:09.72ID:flNyh7Kq
>>169
>>170
ネタがないからでしょ？著者の佐藤氏は、元西武社員じゃなかった？
0181名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 09:55:27.98ID:1kdTGFL3
>>177
全部設置して本運用するまでの仮処置なんじゃない？
全部取り付け終わるまで手動で開け閉めする為にああしてるのかと
それか、本使用始めた後も朝以外は使わないから万一を防ぐためにああしておくのかもね
0182名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 11:03:07.21ID:Gy5zEn6P
>>180
鉄道ライターになったんじゃなかったか

西武の記事、同じ名前で佐藤○○と岡崎○○とあるんだけど、偶然？同じ人？
同じ人なら婿/養子に行って戻って来たの？
それとも女性で、嫁に行って離婚したの？
ペンネーム？
0183名無し野電車区
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2020/11/23(月) 18:58:40.14ID:MQOL4Ziu
>>181
なるほど、今も使っているから、仮設置かもしれないね。
4番使わない時間帯は電源切っておけばいいから、今使う仮止めの可能性が高そう。
0184名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 22:41:44.36ID:+PmHuutQ
今日の昼頃から9103Fが西武球場前に留置されたままになっている
在線情報では9902【回送:所沢】行らしいがホームドア輸送かな？
0185名無し野電車区
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2020/11/24(火) 10:08:37.12ID:EceK04Cn
>>184
今朝には所沢3番ホームに据え付けられていたから、そうでしょうね。
0188名無し野電車区
垢版 |
2020/11/26(木) 13:51:10.79ID:5X/naZ5c
上杉 昇は、日本のミュージシャン、ボーカリスト、シンガーソングライター、作詞家。1990年代に一世を風靡したロックバンド「WANDS」の第1期および第2期の初代ボーカルとして知られる。 埼玉県川越市出身。
0189名無し野電車区
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2020/11/26(木) 18:03:16.58ID:M/9JykFj
ワンズ懐かしいな
初代と2代目でボーカルの声質がほとんど同じというのもすごかったな

そういや脱退した2人で構成されたアルニコは全然ヒットしなかったな
0190名無し野電車区
垢版 |
2020/11/26(木) 18:07:12.30ID:4UeNXsHz
上杉はもともとへヴィメタがやりたかったのにポップスやらされて嫌になったんだと
0194名無し野電車区
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2020/11/27(金) 13:27:18.51ID:NiLIv3p3
恋せよ乙女のサビがどうも好きになれない
0196名無し野電車区
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2020/11/27(金) 22:24:57.54ID:ius8CRBH
東武リバティにも京浜東北線が出るのかと思ったよ
0197名無し野電車区
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2020/11/27(金) 22:54:11.63ID:xzLuHLdU
ではお聴きください。もっと強く抱きしめたなら
https://youtu.be/CisXGHHl120
0198名無し野電車区
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2020/11/28(土) 00:08:43.32ID:MhPS/EKL
>>197
スレ違い出てけ
0202名無し野電車区
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2020/11/28(土) 12:11:44.59ID:4Btt30YE
で？とかえ？とか東武車両スレのキチガイいい加減死ねよ
0203名無し野電車区
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2020/11/28(土) 19:11:30.12ID:Z6LogZ7G
今日は西武にとって年に1回あるかないかレベルの禍特異日だな
全く関係ない多摩湖線ですら15分遅れてやがる
一度回復したのに
0204名無し野電車区
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2020/11/28(土) 21:49:49.46ID:pEedc9c/
何年か前のクリスマスイブに脱線した西武w
0206名無し野電車区
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2020/11/29(日) 00:34:07.34ID:wphaZQRd
>>203
拝島線が萩山で立往生すると多摩湖線も巻き添えになる
立往生しなくても拝島線が遅れて動いていると平面交差の開通待ちで巻き添えになる
0207名無し野電車区
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2020/11/29(日) 05:00:31.52ID:jJrRrbNn
もうじき多摩湖線廃止だから、逸れまでの我慢。
0209名無し野電車区
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2020/11/29(日) 10:54:21.70ID:M4mb9lws
昨日、10時前に萩山の転落検知装置が何回か誤検知してて、そこからダイヤ乱れが広がってたね
0210名無し野電車区
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2020/11/29(日) 11:02:01.22ID:DHTqbLV9
多摩湖線乗ったことない
南武線からそんなに離れてないのに
0211名無し野電車区
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2020/11/29(日) 18:01:02.75ID:vEuOPuqW
ドクターXと同じ脚本家で7人の秘書ってドラマ見てるが
毎回多摩湖線の踏切が出てくる
通過車両はN101だったのが、最近では
9000に
0212名無し野電車区
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2020/11/29(日) 23:21:21.26ID:naVKR42O
旧101系、701系の顔立ちの新車でないかな。顔は旧101系で、アルミかステンレス車にして4ドア。あの顔が西武！
0214ちゅーぷる
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2020/11/30(月) 00:01:20.09ID:xzsU7TWj
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0215名無し野電車区
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2020/11/30(月) 00:16:24.98ID:6XQ9zKtK
旧1顏を求めるのはわかる
40000系列の顏は他で有りがち過ぎなんだよ
30000系はオリジナル感あるがあれがいい顏だと思う人が居るだろうか…
0218名無し野電車区
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2020/11/30(月) 14:33:27.60ID:DIc2XVHG
40000系列でありがちな顔と言うなら101の旧顔だって当時の国鉄101や103の世代特有のありがちな顔だと思うが…
0219名無し野電車区
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2020/11/30(月) 14:49:46.92ID:VVt9TxSV
さらに辿れば湘南電車に行き着く。
京王1000系が出た時、西武から見たら一発やられたなと思った。
0220名無し野電車区
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2020/11/30(月) 15:39:53.52ID:Twv7OWwj
＞西武から見たら一発やられたなと思った。

図々しいな。
いつからオマエは西武鉄道の主体者になったんだよ。
0221名無し野電車区
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2020/11/30(月) 19:51:29.29ID:O65Qv9Pa
>>218
正面窓のピラー以外は似てないと思うなあ
701顔は行き先表示器がバスの様だとは当時言われたみたいだね
あの大きさは言われてみると当時にしては破格に大きくて、他には無い行燈型の表示器だ
0222名無し野電車区
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2020/11/30(月) 23:54:06.34ID:Qbn3fGYB
>>215
451 411 571が一番いい顔
451 計画の1枚窓が実現していたら国鉄101と一味違う斬新さだった
いろいな意味で
0225名無し野電車区
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2020/12/01(火) 10:49:36.51ID:fbiovG/y
601系は伊豆箱1000顔で登場する可能性はなかったのか
0226名無し野電車区
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2020/12/01(火) 13:05:32.14ID:IApB9xFV
さようなら9103
0228名無し野電車区
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2020/12/01(火) 16:04:56.10ID:Gt+OJzWC
京急色だし263F後継でオールMで出場すればおもろいけどホームドア稼働期限に間に合わないか
0229名無し野電車区
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2020/12/01(火) 22:45:04.45ID:r4oEssHw
西武の中の人の情報によると来年の1月に9104Fも離脱するらしい
国分寺にホームドアつけるから3月までに置き換えないといけないという理由だって
0231名無し野電車区
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2020/12/01(火) 23:46:43.82ID:fbiovG/y
暫定車掌さんつきでそうなるんじゃないか？
0233名無し野電車区
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2020/12/02(水) 00:14:04.46ID:+93loMMR
埼玉県新座市で、大型のＳＵＶ車「ハマー」でバイクに衝突し逃走したとして、警察は３４歳の男を、１日朝、逮捕しました。

　過失運転傷害などの疑いで逮捕されたのは、東京・東久留米市の職業不詳・相沢直人容疑者（３４）で、先月４日、ＳＵＶ車「ハマー」を運転し、車線を変更する際に隣を走行していたバイクに衝突し転倒させ、そのまま逃走した疑いがもたれています。バイクに乗っていた東京の会社員の男性（３２）は頭を強く打ち、現在も意識不明の重体です
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4140040.html
0234名無し野電車区
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2020/12/02(水) 02:15:44.08ID:+93loMMR
昔の素人AVで西武新宿線は立て続けに痴漢触られるって話出てるが
0236名無し野電車区
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2020/12/02(水) 10:34:12.62ID:0EEncBrI
>>235
京急も西武も色は戻さない。
0237名無し野電車区
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2020/12/02(水) 11:24:08.36ID:eEp/sP9G
>>229
年度末竣工と保有車両数調整するだろうから、
それまでにはN101余剰とも9104Fも落とすんだろうけど、改造期間もあるから
もうそろそろ？な9102Fと来年9103Fワンマン化落成の段階で4編成

休日なし日中1編成だけ玉川上水で点検、でとりあえず工事開始？
0238名無し野電車区
垢版 |
2020/12/02(水) 13:04:32.18ID:+93loMMR
146 名無し野電車区 2020/12/02(水) 10:08:40.81 ID:sshNo9fz
>>145
ブラシって知ってる？
いまどきブラシ必須車両なんて地方中小私鉄でも受け取らない。

148 名無し野電車区 sage 2020/12/02(水) 12:41:12.35 ID:U056nq8y
>>146
富山地鉄「10000系買うたったwwwwww」
0239名無し野電車区
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2020/12/02(水) 17:51:34.54ID:YC2ivHMo
>>237
とりあえずN101は最初に更新した257～261Fの3本廃車でコンプレッサ統一されるから、残りは狭山線行きだな。
0240名無し野電車区
垢版 |
2020/12/03(木) 14:01:57.57ID:RUxwufoH
多摩川線との交換考えると小手指と狭山線あたりにいてくれた方が楽そうではあるなN101
0242名無し野電車区
垢版 |
2020/12/03(木) 18:35:55.92ID:QwvksBXJ
知恵袋で、見つけた。
以下の質問、どう思いますか？

西武鉄道40050系(ロングシートＯＮＬＹ）の運用について質問です。
40052Ｆ（あなたとご縁！〜小江戸・川越にピスケ＆うさぎが出会った〜）が新宿線から池袋線に転線しました（今月から）。ドラえもんの40051Ｆはもとより池袋線、そして最近できた40053F,40054Fも池袋線に配属となり、40050系の配置は０です。新宿線は昼寝している拝島ライナー用の40003Ｆ，40004Ｆのみで、普通車でのＷＩＦＩチャンスは皆無です。（平日朝の通勤急行は除く）
どうして40050系は新宿線に配置０なのでしょうか？
他社との直通運転を優先させる同社の姿勢に疑問符がつきます。
これも西武鉄道の新宿線軽視の施策と思ってよいのでしょうか。
0243名無し野電車区
垢版 |
2020/12/03(木) 19:44:47.82ID:j1XH+mF/
見つけたってかてめぇで書いたんだろ
死ね
0245名無し野電車区
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2020/12/03(木) 21:16:48.82ID:F1TvtDK2
そういうのは旧形式でいう2002f、266f・・・みたいな感覚かな？
0246名無し野電車区
垢版 |
2020/12/03(木) 21:55:21.26ID:Fuh4qMvQ
たまに繰り返される形式呼称問題。
別にどう呼んでも判れば良いって結論はだいぶ前から出てるけど。
0248名無し野電車区
垢版 |
2020/12/03(木) 23:43:22.39ID:nrkXz6Yi
NRAを押し付けられたと思ったら、こんどは支線に変態戸袋窓シールの9000まで。
新宿線系統はゴミ溜め化が進む一方だなw
0250名無し野電車区
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2020/12/03(木) 23:46:23.23ID:xEu3Dh8v
>>245
何で偶数なんだよw
0251名無し野電車区
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2020/12/03(木) 23:48:00.03ID:93nN7i74
>>248
変態戸袋窓は池袋線にも走ってるよ
0254名無し野電車区
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2020/12/04(金) 01:57:19.85ID:k9Gexu43
>>250
701系列や101系列がゴロゴロいて併結編成が当たり前だった頃
新宿線系統では偶数動力車の番号が付箋に書かれていた
2000系6・8連は百の位が1の偶数
2・4連は知らん
0255名無し野電車区
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2020/12/04(金) 01:58:24.22ID:k9Gexu43
極端な話1301-13Ｆとか言ったところで
何故そんな変な番号を呼ぶのかと苦笑されるだけで通じる
そんな緩さが西武ヲタの良い所だと思う
0256名無し野電車区
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2020/12/04(金) 03:12:16.61ID:/QdfkcXU
>>254
4連はクハ2600、2連はクハ2400の番号が書かれてあった。

その法則か、10000系も10308Fという人もいたし、10012Fという人もいた。
頑なに1号車基準で言う奴なんか、西武4ドア車スレから出だしたと記憶してる。
0257名無し野電車区
垢版 |
2020/12/04(金) 06:33:08.23ID:88zl3FwD
沼袋ポイント故障11/28に続いて1週間で2回か
0258名無し野電車区
垢版 |
2020/12/04(金) 06:52:59.74ID:Z906mT11
地下鉄機器装備してて狭幅ロングシートの車をなんで新宿線に配置せにゃいかんのだ
今まで52Fが行ってたのがオマケみたいなもんだ
0259名無し野電車区
垢版 |
2020/12/04(金) 08:37:09.93ID:Gxi14IYP
>>254
701系列だけの特徴として奇数Mに補器・偶数Mに制御器とパンタグラフ装備だったのでそういう関係かもね
新宿線で長年主勢力だったし、習慣付いたのかも
0262ちゅーぷる
垢版 |
2020/12/04(金) 09:51:41.15ID:l38fH0On
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

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TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
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0263名無し野電車区
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2020/12/04(金) 09:59:42.05ID:qoEH8cyb
>>254
いや末尾の数字の事
2002Fなら2001Fの方がしっくりくる
どちらも間違いではないが
0265名無し野電車区
垢版 |
2020/12/04(金) 13:34:37.44ID:vDAaRDhG
そういえば、きくやで父親が子供に多摩湖線の電車を見て
「お、100系だ」と言っていたが、子供がかわいそう
0267名無し野電車区
垢版 |
2020/12/04(金) 15:09:21.71ID:AK+qeLuF
Fの数字にうるさいのは東急屋が発祥というイメージ
0268名無し野電車区
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2020/12/04(金) 20:24:14.86ID:3qNnWv/o
>>254 >>256
そう
池と宿で違う
0269名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 11:42:31.57ID:Wl16n4O+
雑誌RFの私鉄の2連頁トビラの旧2000系の写真イイね
現代にマッチしたパンタを載せながらも廃車見えつつある本線での勇姿な感じで
0271名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 20:14:03.07ID:JNF8fQXF
西武有楽町線や開業がもっと早期で、
旧2000系が地下鉄直通するの見たかった
さらに東横線8500系と共演
0272名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 21:53:08.45ID:Wl16n4O+
旧2000で営団直通してたら減流値弄って高加速実現出来たのかな？
同スペックながら軽量8M2TのTK8500系は実感としての機動力が凄いもんな
0273名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 22:03:07.42ID:9S83emlx
もちろん2000系も8M2Tの強力編成で営団線内を疾走予定だった
だからその後地下急行線による線増の発想も生まれた
0275名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 22:13:00.43ID:Q0pmWFLD
新宿線2000系を地下鉄運用にまわしてくれ。
代わりに回復運転しやすい高加速新車希望
0276名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 23:31:36.15ID:9HNQudMz
もし仮に新宿線～東西線直通が実現してたとしても2000系は東西線乗り入れてたかどうか
そもそも黄色は東西線直通先の中央総武緩行線のラインカラーと同じでややこしくなる
同じ青帯の6000だった可能性が高い
0277名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 23:36:43.72ID:JNF8fQXF
>>272
運転台側の幕なんて
いかにも直通時の列車番号準備だよな
0278名無し野電車区
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2020/12/05(土) 23:49:27.84ID:nxTedQtp
もしV化改造前の9000が爆音爆熱の抵抗制御で東西線を爆走してたら笑っただろうなあ。
追い出されたどっかの国鉄車両みたいに。
0279東武鉄道8000系
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2020/12/06(日) 02:27:28.77ID:mQlqUyLK
おうよ
正しくは運行番号だけどな
>>277
0280名無し野電車区
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2020/12/06(日) 02:47:45.51ID:+dPf0sw6
秩父鉄道直通はどうするんだろうな
0281名無し野電車区
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2020/12/06(日) 06:52:30.15ID:DlAbXcRY
>>272
2000系には限流値の切替スイッチがあるよ。営団との乗り入れ協定に基づく設計なので。
0282名無し野電車区
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2020/12/06(日) 08:57:52.44ID:Ii/YHUsz
>>278
乗った事あるかい？103系1000・1200番台
地下線内で抵抗器の熱がこもり過ぎて床材が変質したくらいなんだ
これは101系に比べて難燃性にした結果断熱が悪かったせいもある
最初は冷房も無かったから夏は上から下から灼熱だった
乗ってると足が暖かいんだ
西武のは地上メインのせいか流石にそこまではいかない
ドアが開くとホームの隙間から高熱がくるのは同じだけどね
0285名無し野電車区
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2020/12/06(日) 09:53:01.02ID:swLJLhvc
>>281
それが8M2T構成にしたら加速度3.3km/h/sになる値なのかはわかんないよね
あくまでも社内線の「加速度高」の想定しかしてないかもしれないし
0286名無し野電車区
垢版 |
2020/12/06(日) 10:03:12.76ID:GH1mHufr
>>282
抵抗制御の阪急3300系が堺筋線乗り入れてるがこれが大丈夫なのはなぜ？
0287名無し野電車区
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2020/12/06(日) 11:16:46.98ID:9TWp5hWk
>>282
101系の非冷房時代の真夏の正丸トンネル内とか暑かったのか？
まあ飯能以西は列車本数が少ないとか関係あるのかどうか
0289名無し野電車区
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2020/12/06(日) 11:52:08.05ID:Ii/YHUsz
>>287
抵抗器が発熱するのは主に起動時と発電制動の時
自然通風式の抵抗器は走行してると熱さは殆ど感じない
正丸トンネル信号場で停車したら熱が上がって来るが、本数が少ないので気にならない
千代田線や東西線は停車するのがホームやトンネルに挟まれた狭い空間だった上に高頻度だったから熱がこもりまくった
0290名無し野電車区
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2020/12/06(日) 11:56:24.79ID:Ii/YHUsz
昔、駅近の踏切で待っていて、停車する101系が通ると抵抗器の熱がモワッと来たのを思い出した
ホームの端っこから列車を見渡すと床下から陽炎が立ち上っていたな
0291名無し野電車区
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2020/12/06(日) 13:17:17.49ID:NLAkwCno
今でも多摩湖線で263fの真ん中のドアから乗るとむあああああってくる。冬はいいけど夏は暑すぎ。
0292名無し野電車区
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2020/12/06(日) 13:20:17.90ID:tFE8jeAr
モハ261の抵抗器直上にある、車体中央の客扉直下裾部も傷んでいたな。
抵抗器の熱だったのだろう。
0293名無し野電車区
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2020/12/06(日) 19:07:45.30ID:FlZjmTtn
103-1000、1200は強制冷却じゃないからむき出しの馬鹿でかい抵抗器だったんだよな
ファン付きならもう少し冷えただろうけど、騒音に加えトンネル内が汚れるから許さなかったんだろうね
113のいた頃の東京、新橋地下ホームの汚かったこと。
0294名無し野電車区
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2020/12/06(日) 21:43:24.78ID:DlAbXcRY
>>285
それが爆速だったよ。同じようなのを走行音の人がアップされてるはず。
0295名無し野電車区
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2020/12/06(日) 23:11:00.22ID:GH1mHufr
13 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e01-vyCv) 2020/12/05(土) 03:50:08.90 ID:kzwG2gfy0
赤字続く近江鉄道、2024年度から「上下分離」に移行　滋賀県と沿線市町が施設保有へ ※以下抜粋
https://news.yahoo.co.jp/articles/61f02c52fe2f456c018c1ebb938886e51bbcdee4

　京都新聞社が入手した内部資料によると、運行体制は24年度から「公有民営（上下分離）方式へ移行する」、
負担割合は県と沿線市町で「1:1とする」としている。

　上下分離方式は、自治体が鉄道施設を保有し、民間が車両を運行する方式。移行に向けて22年度をめどに
施設管理団体を設立し、24年度以降、管理団体が鉄道施設や車両を保有し、近江鉄道に車両などを無償貸与
する。

　団体の形態や役割などの詳細は今後詰める。5市5町の間の財政負担割合については、各市町内の駅数、
営業距離、定期利用者数の3指標を基に算出する案などが浮上している。
0297名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 03:44:03.12ID:e/SKXOQ5
>>282
>>291他
701系列と比べて101系の嫌いだった点が
停車中に床下から上がってくる熱風だった
101系だと窓をしたから開けて座っていると
停車駅でホーム側になると隣のオッサンが「熱い空気が入ってくる」と言って窓閉めようとしたくらい
動き出せば収まると返してなだめたっけな
0298名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 06:35:14.27ID:U3tkqnG+
その代わりに701系列は、制輪子の焦げ臭さが上がってくる。
特にラッシュ時で定員オーバー時の臭いときたら・・・
0299名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 07:42:04.63ID:nJdqT9n6
>>298
あれがいいんだよ
なぜだかクセになるオタは少なくないはず
0300名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 08:36:45.41ID:C7HOHdjg
>>294
101系の「加速度高」は実感わからんかった
普通に6連や5000系の加速が良かったような
263Fの加速が凄いという動画見たことあるが実際どうなの？
Mc制御器は種車のままだとデチューン仕様だと思うが…
0301名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 08:44:42.56ID:MrQ/wag7
加速制御高にすると最終段に入るのが70km/h→60km/hに変化したけど
体感できるほどの性能差はなかったね
0302名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 09:53:51.78ID:4GmpRUuF
>>298
たしかに東武8000系にも似た
あのレジン臭は701系や401系にあったな
101系では憶えがない
0303名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 09:57:44.30ID:4GmpRUuF
西武じゃなくて東西線の国鉄301系などは
ブレーキ融解音が蒸気みたいな暑くるしい音だったから
冷改前の夏場はスチーム電車として忌避してたわ
0304名無し野電車区
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2020/12/07(月) 10:41:49.67ID:8gE40fYX
>>286
千代田線で103が早期撤退したのは単線トンネル区間長く対向列車とのすれ違いによる風が発生しにくかったのと
その区間で頻繁に加減速するから温度が非常に上昇しやすい条件にあったことが原因
さらにその区間が再混雑区間だったというのと営団側が省エネ車両(6000系)だったというのも大きいな
東西線は営団側も抵抗制御だったし単線トンネル区間も短いからそこまで問題にならなかった
堺筋線の事情は知らないけど千代田線ほど過酷な環境じゃないってのと全部が全部抵抗制御車ってわけじゃないから大丈夫なんじゃないの？
0305名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 12:20:34.53ID:7a/bJKkv
>>300
263F登場前から多摩湖線で101系に乗り慣れていた人しかわからないと思う
2M2Tと比べて加速は良いが凄いというほどではない
回田での交換が無いか有っても遅延の下り電車で八坂発車後85km/hでノッチオフする所
2M2Tなら回田のポイント前後なのが４Mだと国分寺線の鉄橋を過ぎたあたり
0306名無し野電車区
垢版 |
2020/12/07(月) 13:33:47.63ID:C7HOHdjg
501IIIの制御器は4連仕様のままだったのかな？
N101の2連と701系が組んでもあんな衝撃無かったよね
0307名無し野電車区
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2020/12/07(月) 14:14:02.67ID:dZCgnAnn
加齢臭してるぞオッサンども　そんな時代に生まれて可哀想
0309名無し野電車区
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2020/12/07(月) 15:05:01.48ID:b+gNYsLp
101系や10000系消滅後爆音走行するのは2000系のみ？
0311名無し野電車区
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2020/12/07(月) 16:39:26.93ID:WnfZhAGm
>>302
101でも偶にした
0312名無し野電車区
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2020/12/07(月) 17:34:43.81ID:HiW7vnwL
43 名無番長 2018/10/14(日) 08:22:11.61 0
80年代初期の歌舞伎町はビニ本の露店を少年ヤクザが不良中学生とか使って売ってたんだよ
地方の人は知らないかなそうゆう話は
0313名無し野電車区
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2020/12/07(月) 17:35:33.36ID:HiW7vnwL
48 名無番長 2018/10/14(日) 13:42:17.10 0
歌舞伎町界隈じゃシンナー売り程度に考えてたんかな
0314名無し野電車区
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2020/12/07(月) 18:14:13.36ID:Cl9yi9wJ
>>306
501の制御器は101系二連タイプを701併結用に回路をいじった形だったんじゃないかな
当時は101系列に編入もあるか？なんて言われたけど、丁度新101を再増備していた最中だったから、その流れで機器を調達するのが安上がりだっただけで、深い意味は無かったんだろうと最近思う
401の時はまとまった数があったけど新501は僅か6両だったし
0316名無し野電車区
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2020/12/07(月) 18:54:32.23ID:yJX8H+Cj
もうなりふり構ってられない
有料列車を極限まで増やす
40000系は全部池袋線に集約、朝ピーク時のSトレイン増発と、夕方18〜19時を30分間隔に
拝島ライナーは朝上りを10000系で運転（拝島線内乗車駅を絞る）し400円に値上げ
下り拝島ライナーは使用車種を4000系に変更し30分間隔に
0318ちゅーぷる
垢版 |
2020/12/07(月) 22:56:06.17ID:JzxPMWyB
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0319名無し野電車区
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2020/12/07(月) 23:50:18.47ID:VwUiTVTi
西武鉄道車両総合
スレです
0320名無し野電車区
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2020/12/08(火) 00:05:12.98ID:3oi5vrMN
>>316
4000系足りないんだが
0321名無し野電車区
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2020/12/08(火) 00:17:55.64ID:TkmTocgs
秩父ローカルなんてロングでも構わないだろ
0322名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 01:03:17.22ID:eA9xAA3w
>>321
拝島ライナーを30分間隔で4000系
→52席除くと11編成しかない
拝島まで往復で2時間近く、18時に4000×2の8連のライナーが戻ってくるのが20時前後で20時発も厳しい
18:00 30 19:00 30 20:00
4000系8連が5本、すなわち10編成必要で検査時は予備なし
0323名無し野電車区
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2020/12/08(火) 01:15:18.60ID:9we5YoUl
>>283
　　　＿＿＿ 　　　ゴキッ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /
0324名無し野電車区
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2020/12/08(火) 16:00:32.82ID:TkmTocgs
>>322
現状１時間間隔を2運用で回してるんだが？
30分間隔ならもう2運用足して4運用で済むでしょ
0325名無し野電車区
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2020/12/08(火) 16:38:50.86ID:xKf+5h64
>>324
どのみち4000系8本必要
秩父線に2000か9000の4連、101系ワンマンを入れないと足らない
0326名無し野電車区
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2020/12/08(火) 16:41:25.27ID:xKf+5h64
というか4000系の4M4Tで40000系のライナーのスジで走れるのか？
0327名無し野電車区
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2020/12/08(火) 16:48:12.63ID:p0ZJjWW/
>>316
新宿線冷遇はやめていただきたい
池袋線系統のみならず新宿線系統にも001系か40000系をどんどん導入し
101系・4000系・10000系をどんどん置き換ええていただきたい
>>321
激しく同意
0328名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 16:59:56.00ID:p0ZJjWW/
今後の有料列車運行案として
池袋線の有料列車は全て001系で統一し
Sトレインは全て特急へ格上げ
新宿線の有料列車は全て40000系で統一し
拝島ライナー及び小江戸ライナーへ格下げ
というのは如何だろうか
観光需要のある池袋線系統は001系が適任
通勤需要メインの新宿線系統は40000系が適任
皆もそう思わないだろうか？
これなら新宿線系統単体で見れば特別料金減るが
池袋線系統が全て001系となり値上げされるため
トータルではむしろ増収となる
また001系による直通運転により新宿渋谷や神奈川県からの需要を拾えるほか
車種を増やすことなく既存車種の増備やトレードで10000系の全廃も実現できる
0330名無し野電車区
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2020/12/08(火) 17:06:24.25ID:p0ZJjWW/
新宿線はほぼ通勤需要で観光を目的に乗る人は殆どいないのだから
東上線のようなLC車によるライナーが適切

101系・4000系・10000系を早急に全て置き換えて
LCDや空気清浄機を完備した新型車両への置き換えによるサービス向上及び
抵抗制御車全廃による省エネ化を
実施してほしい

2000系は暫く置き換え中断
6000系・20000系は全車両機器更新及びLCD設置して延命を図ることで
抵抗制御車の置き換えと山口線及び有料特急除く全車両4ドア化を
1日も早く実現してほしい
0331名無し野電車区
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2020/12/08(火) 17:08:15.52ID:p0ZJjWW/
>>329
それも40000系から001系へ置き換えて特急格上げ
40000系は新宿線系統へ転用して10000系を置き換えて
10000系を廃車すれば良いと思う
0332名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 17:12:13.87ID:Vgnij49R
2ﾏｿは順番待ち6000系は機器更新とLCD設置をやっているんだけど？
あと有楽町線の001系の乗り入れは現実的じゃないので
0333名無し野電車区
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2020/12/08(火) 17:15:09.78ID:p0ZJjWW/
>>332
6101F・6102Fにも行ってもらいたい
その間に少しでも抵抗制御車の置き換えをどんどん進めてほしい
有楽町線への乗り入れが現実的じゃないなら　有楽町線への有料列車乗り入れは廃止で良い
0334名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 17:26:50.91ID:Vgnij49R
6101・6102は宙ぶらりんだからなぁ
他はまずは9000の転属が終わったらだろうな

有楽町線のSトレインの直通需要があるのにそれを廃止というのはやめていただきたい
むしろガラガラの有料列車の東急乗り入れを廃止すべき
0335名無し野電車区
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2020/12/08(火) 17:29:34.83ID:r8/XDNEB
6101F・6102Fは機器更新及びLCD設置
できれば運転台ワンハンドル化も施工して延命
そのかわり
10000系は10112F含めて全て置き換えて
車種を減らしつつ省エネ化やサービス向上をしてほしい
0336名無し野電車区
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2020/12/08(火) 17:32:40.35ID:mPObi+Ok
わざわざ線区ごとの統一なんかやらなくていい
001もう1～2本作ってF系統のSトレを001にする、停車駅そのままで種別を西武の特急相当に変えてもいい
そうすればYF両系統で毎日Sトレ相当の列車が運行できる
毎日運行していないから定着しないんだよね
0337名無し野電車区
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2020/12/08(火) 18:17:21.20ID:X6IVRzBC
新宿線は毎日小江戸が走ってるのに日中なんかガラガラだね
0338名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 18:24:23.01ID:3473a6XO
10000と40000だったら10000の方が乗り心地いいのに、小江戸を40000で置き換えてなんて、何衰退案だしてんだ？何気にdisってるのが笑える
0339名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 18:29:25.87ID:lCwOASV9
夢見る統一厨は相変わらずだが、統一を目指してる間に新車が生まれたり新技術が搭載されたりするし、車両も古くなるしで結局統一のメリットが少ないのでは

かつての様に年間50～60両も増備するならある程度統一も意味あるけど、今や年間20両くらいだからね
40000も作り過ぎない程度が良い
JRみたいに初めから統一するつもりで一気に置き換えってやらないと効果は薄い
今は昔より省メンテだし、あまりいじり過ぎず使い倒す方向なのでは
0340名無し野電車区
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2020/12/08(火) 18:38:33.68ID:Vgnij49R
>>338
結局新宿線を冷遇するなとか言いつつ
小江戸を40000に格下げとか結局自分で冷遇しているしなｗ

>>339
というかこんなご時世で統一統一と馬鹿の一つ覚えで叫ばれてもねぇ
0341名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 18:49:15.78ID:r8/XDNEB
>>337
激しく同意
だから新宿線系統には40000系が適任
>>338
そうは思わない
LCDや空気清浄機があって走行音も静かな40000系の方が個人的には良い
それに日中に有料列車の需要の無い新宿線系統には拝島ライナーのようなものが適切だし
しかも置き換えで省エネ化もできるので
是非ともそうしてほしい
>>339
十分メリットある
同じ車両を10年程度増備すれば車種を大幅に整理しつつ技術が遅れることも無い
だいたい10年周期で新技術できるからそこでフルモデルチェンジするのが妥当
新101系や3000系みたいに大した技術革新もないのに数年で車種乱発させるのが悪
だから複数の車種をまとめて4ドアの40000系でどんどん置き換えるのが良いと思う
昔より省メンテなのは回生ブレーキかつSIV搭載のVVVF車であって
抵抗制御車は該当しないためどんどん置き換えてほしい
0342名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 18:53:21.10ID:dA0Pp1Gw
最新設備でもデッキ付きの特急車の方が居住性は上でしょう。
0343名無し野電車区
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2020/12/08(火) 18:56:28.19ID:r8/XDNEB
>>342
ならば観光需要のある池袋線系統の有料列車をデッキ付きの001系で統一すれば良いのでは？
0344名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 19:17:39.02ID:X6IVRzBC
地下直できる40000を新宿線に入れるのはもったいなさすぎ
それこそ20000や6000の乗り入れ不可編成を改造して
拝島ライナーに入れてしまえばいいのに
トイレもいらないよ
0345名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 19:35:28.86ID:r8/XDNEB
>>344
50番台増備して地下直機器はそちらへ流用すれば良い
0346名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 21:19:54.82ID:+13a35X8
30000とか40000とか作らず20000あたりを20年間ずっと作り続けてればよかったんだろうね

東武の50000みたいに・・・
0347ちゅーぷる
垢版 |
2020/12/08(火) 21:35:17.51ID:eUa17MPP
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0348名無し野電車区
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2020/12/08(火) 21:48:00.55ID:lCwOASV9
>>341
今の両数だとまとまった統一するには20年とか同じのをコンスタントに作り続ける事になるのでは？
10年間毎年30両づつ作っても2000系列は置き換え切れない
そうなると統一出来た頃には初期車は更新が必要になる
もし廃車するならせっかく統一した途端にメリットがなくなる
まさかまた同じので置き換えるのは愚策過ぎるし
ならば10年程度でマイナーチェンジでも時代に合わせた新型を入れる方が良い
サービスレベルや全体的な印象を揃えるのは賛成だけど、車種を無理に統一しても会社にも客にもそんなにメリットは無いだろう
0349名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 21:52:37.27ID:lCwOASV9
京王みたいに車齢は幅があっても全体的に印象が揃っていたり、差が少ないのが理想じゃないかな
西武は黄色い電車が印象違って見えるだけで今は大分サービスレベルや乗り心地は揃った方だろう
ここまででもずいぶん苦労した
0350名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:01:45.31ID:p0ZJjWW/
>>346
確かに
30000系に関しては20000系のマイナーチェンジで良かったと思う
>>348
まずは101系・4000系・10000系の置き換えが先決
これらを001系・40000系で置き換えたら
一気に3車種減らせる
0351名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:33:15.98ID:Vgnij49R
違う
車齢で言ったら旧2000が先
編成単位で70年代の旧2000はあと4編成なのだから9000の置き換え転用が終わったらとっとと置き換えてほしいところ
0352名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:40:40.40ID:p0ZJjWW/
>>351
足回りの車齢で言ったら101系・4000系・10000系の置き換えが先
車種整理やホームドア対応化や省エネ化の観点からも101系・4000系・10000系が先
0353名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:40:42.69ID:lCwOASV9
>>350
車種減らすっていってもその3種は走行装置は全部おなじ
取り扱いも運転も基本は同じで、それでいて目的別に仕様を作り分けてると考えたら今十分に統一のメリットを享受している
001は価格もお高いし
40000で4000置き換えるにしても4連仕様とかまた違うの作らなきゃだし、玉突きで新2000持ってくるなら古いのに色々改造しなきゃだし本末転倒
40000に近い下回りで2ドアクロスとか別仕様を作るならわかる
0354名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:46:02.72ID:p0ZJjWW/
>>353
4ドアの40000系で置き換えることに意味がある
地下直機器を抜くだけだから新たに図面書き直す必要一切無し
飯能~西武秩父は利用者少ないから
JRのように置き換えと同時に3両に減車でも良いのではないか？
4ドアロングシートなら3両でも捌けるはず
クロスシートに乗りたい人は有料列車を使えば良い
001系は高いかもしれないが
これも増備すれば新たに図面書き直す必要無いし今置き換えておけば数十年置き換えなくて済むから
余計なコストがかからない
0355名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:53:31.42ID:p0ZJjWW/
とにかく
001系・40000系の増備
6000系・20000系全車両機器更新
山口線及び有料特急以外全車両4ドア化
抵抗制御車全廃
一部減車
これらを実施して徹底的にコストダウンしつつ新車への置き換えを進めてほしい
間違っても
数年で何形式も乱発させたり
抵抗制御車や乗車位置の異なる車両を延命させたりするのは
絶対にしないでほしい
こんなことをしてコスト高騰したら元も子もない
こういう時だからこそ
いかに低予算で新車を増やしていくかに注力してほしい
0356名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:57:52.10ID:v4/Pwq93
>>354
奇数両編成って西武はあまりやりたがらない傾向にあるから、３連は可能性低そう。
過去で奇数両といえば、NREと多摩湖南線(17m車3両が限界だった時代の)位だし。
0357名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 22:59:40.67ID:mPObi+Ok
コストダウンなんか利用者にとって何のメリットにもならないんだが
お前みたいなのに乗ってこられるだけで迷惑だから2倍に値上げしてもいいよ
0358名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 23:09:38.85ID:r8/XDNEB
>>356
機器構成的に可能なら3両で良いと思う
>>357
車種整理や輸送力適正化でコストダウンをするかわり
新車導入による情報提供の充実化や低騒音化
駅舎の改修や都心への直通による利便性向上　
といった
実用性には惜しまずコストをかけてほしい
0359名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 23:17:09.51ID:LrO1fn87
地下直仕様の40000系は池袋線専用車両にするつもりでしょ
拡幅車体の新宿線地上専用LCカーでも入れるつもりだったんだろう
というか300円ならロングシートのまま指定料金だけ取ればいいよ、新宿線なんて
0360名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 23:22:27.56ID:Vgnij49R
というか今はお金ナイナイだからあまりお金をかけるようなことは㍉
せいぜいやるとしたらこれから毎年40050を2編成ずつ製造してちまちま置き換えるのみ
0361名無し野電車区
垢版 |
2020/12/08(火) 23:43:36.70ID:LBG+abqS
10000用の廃島ライナー幕　しれっと製作してそうだ
0363名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 00:11:56.95ID:6hOe0kDH
新宿線なんかますます運行本数を削る方向だろう
日中急行の準急化、各停の上石神井短縮、拝島線全便小平折り返し、小江戸運行中止など
0364名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 01:20:09.72ID:HRxRigoi
統一がコストダウンなのは一気の置き換えするからで、そうでないと今のインバータ車なんかアップデートも更新もやり辛くなったりで返ってやる事ふえるんじゃない？
JR東のやってる事を見た目だけで判断しがちなんだろうけど、あれは製造を自社で回し続ける体制やメンテも専用に効率化、車両もそれに合わせた仕様で思想から変えるっていう長年の積み重ねがあって初めてやれたこと
一私鉄が真似はすべきじゃないよ
京急1000・東武8000・西武101、新2000はまさにその同一大量増備を何十年もかけてやった訳だが、長く使えるメリットはあれど取り替えにも相応の年月が掛かって、体制を変えるのに苦労してるじゃないか
統一のメリットなんて案外絵に描いた餅だよ
0365名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 04:55:05.32ID:DUUdmxR/
>>360
最低でも年に40両程度は導入してほしい
そのかわり同一車種を作り続けたり
ワンマン化を推進したり
不採算区間を減車することで
経費削減を図り
その費用を増備のために充てていただきたい
>>364
読解力無さ過ぎ
>>341をちゃんと読んでいただきたい
しかも新2000系は5年で大量増備されたから東武8000系などとは異なる
むしろ車種を乱発させた方が体制を変えるのに苦労だろ
だったら10年くらい同じものを導入し続けるのが賢明
それにVVVF車は基本的にメンテナンスフリーだから
効率化するなら尚更置き換えを進めるべきでは？
0366名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 05:03:06.50ID:DUUdmxR/
VVVF車は基本的にメンテナンスフリーというのは語弊があったかもしれないが
メンテナンスする部品が少ないことは間違いないと思われる
まずはブラシ必須で回生ブレーキもない抵抗制御車を無くせば
メンテナンスを大幅に効率化できて省エネ化もできるのではないだろうか
0367名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 05:13:51.15ID:rgMj3ZQG
だからさぁ今のコロナ騒ぎでどこもかしこもお金がないの
分からない？
0368名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 05:27:41.00ID:Wdc4h73h
>>367
それは十分承知の上
だからこそ同一車種を作り続けたり
ワンマン化を推進したり
不採算区間を減車することで
経費削減を図ってもらいたい
0369名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 07:55:19.93ID:b82oxSIR
コロナ渦の赤字、大手では西武が一番になっちゃったんでしょ
今後40050は未製造分なら契約の一旦停止等の変更あるんじゃないか
コロナ前にラビューは必要数揃えられて良かったな
0370名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 08:29:58.32ID:GQC9iuE5
>>368
車種統一の為なら他はあらゆる犠牲を払えって言ってる様なものでそんな無茶な、
インバータ車はメンテがラクって言うならそれこそ無理に統一する必要メリットも無い
会社の体力を超える様な投資をしてまでやっても、リターンを得るまで負担が重くのしかかるんじゃ何のための統一なんだか
0371名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 10:49:49.21ID:BHgXyVfD
>>365
年40両をコンスタントに10年とか相当だぞ
車両だけの為にその他を削るなんてめちゃくちゃだろうに
それにインバータ車がメンテ楽なら、それこそ都度新タイプ入れた方がもっと導入コストが低くなるだろうし
統一ありきで語りすぎでしょう
0372名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 10:58:44.56ID:8hWVTC1z
統一厨とまともに会話するだけ無駄
10年以上壊れたレコードのように同じ主張ばかり繰り返している知恵遅れ
スレにとって百害あって一理なしな存在なので皆で死を願いましょう
0373名無し野電車区
垢版 |
2020/12/09(水) 11:23:03.73ID:Qhmsoylh
大手私鉄で製造年度の違う車両の統一化なんてのは無理な話ですが
交流電動機化、静止電源化、回生ブレーキ全車装備及び車両のステンレスorアルミ化による
軽量化と保守量軽減は積極的に推し進める必要が有ります
その点で見ると西武と東武は他の関東私鉄やJREに比して遅れていることは明白なのは事実です
東武は8000系淘汰に舵を切ったようですが西武2000系はいつまで放置されるのでしょうかね?
0374名無し野電車区
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2020/12/09(水) 12:45:00.38ID:8eEIavsy
>>352
足まわりは4000,9000,10000は旧101,5000だから、N101より古い。
部品レベルではいろいろ流用してると思うけど。
0375名無し野電車区
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2020/12/09(水) 13:22:30.12ID:rhe91Pts
>>282　>289　冬でも暑かった東西線駅
>>314　253の701併結と501Ⅲどっちが先？
>>356　武藏野鐵道は1両の電車列車があったな
>>346　>350
引き続き20000系を増備する予定だったけど、会社刷新の時期と重なって新形式を起こすことになった。
女性の声を活かして生まれたての卵とか言ってたら、
蒸し風呂送風機、窓は硬い、指紋云々で表面加工した手摺は吸い付きが悪く手がずり落っこちる、ドアはいちいちバタバタ煩くて、主電動機も20000よりうるさい、ばねが硬くて、雨天に滑走しまくる30000系が出来た。
腰掛とLCDだけは評価点。

>統一さん
JR東も会社全体では統一されていないでしょ？路線ごとに統一されているだけで。
西武も同じ規模の路線が5路線くらいあれば、車両の寿命を30年として、6年間一つの線に集中的に車両を投入すれば、各線残りの24年間は統一を維持できるけど、
実質2路線しかないから統一のためには一方の路線に15年間投入し続ける必要があり、しかも統一が維持されている期間は車両の寿命30年に対し半分の15年間だからあまり効果的でない。
15年も経てば技術も進歩するし初期の車両は更新を迎える。
もしくは新車投入する期間と全く車両投入しないを期間を設けて、5~6年で一気に一方の路線の車両を置き換えると言う手段もあるが、これだと一時に一路線の全車両の置き換え時期を迎えるから、
経営的に危機管理上望ましくないだろう。
平均的に設備投資する方が安全。
0376名無し野電車区
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2020/12/09(水) 13:40:01.18ID:6hOe0kDH
>>369
001はあと2編成造るつもりだった
0377名無し野電車区
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2020/12/09(水) 13:45:30.94ID:Wdc4h73h
>>371
ならば30両はどうだろうか
その分新形式を開発せず同じものを暫く作り続けてほしい
車種を増やすことこそコスト高騰の原因であると思う
>>373
前半激しく同意
2000系の前に101系・4000系・10000系を置き換えてほしい
>>374
VVVF化済みで4ドアの9000系は引き続き残りもワンマン化して
その間に101系・4000系・10000系を置き換えてもらいたい
>>375
それは新宿線冷遇厨に言っていただきたい
新宿線系統と池袋線系統で分散投資はあるとしても
有料列車や地下直のような特殊車両は
一気にまとめて置き換えたり玉突きしたほうが
同一車種の一括生産(大量生産ではなく同じものだけを数年間作る)できて効率的では？
要は数年間であれこれ色んなもの作って車種乱発させるのが無駄
0378名無し野電車区
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2020/12/09(水) 16:34:44.30ID:AaL+pKdX
池袋線のみに投資をもっと集中させておけば、西武鉄道のブランドイメージは変わっていたし
池袋線に様々な列車を走らせられて、小田急のようになっていただろう
本当に新宿線なんかいらない
0379名無し野電車区
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2020/12/09(水) 16:45:21.93ID:b82oxSIR
赤字幅最大になってしまった会社から抵抗制御車を追い出したい奴は
客としてなんか被害でも被ってるのか？
0382名無し野電車区
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2020/12/09(水) 18:15:28.02ID:tsmtfdh3
記事では勝手に電車って決めつけちゃってるけど
ここはひとつ、


横瀬のＥ854をドーンと。
キリンさん大激怒。
0384名無し野電車区
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2020/12/10(木) 12:23:14.05ID:f+ZXNzTY
>>379
抵抗制御車を置き換えたら
0385名無し野電車区
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2020/12/10(木) 12:25:34.03ID:f+ZXNzTY
>>378
池袋線系統の有料列車は001系統一
新宿線系統の有料列車は40000系統一
が良いと思う
>>379
抵抗制御車を置き換えたら
低騒音化や省エネ化やバリアフリー化ができる
0387名無し野電車区
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2020/12/10(木) 13:48:56.46ID:m+Vaanpt
まあ十中八九クハ1262ではあるだろう
偶数先頭車にしたのは妻面に貫通扉があるからだと思う
奇数車はついてないからね
しかし遊具扱いで車体の再利用的かと思っていたがちゃんとしてるな
0388名無し野電車区
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2020/12/10(木) 15:04:00.05ID:/SYHbAq3
歌舞伎町線は馬場～歌舞伎町間にポイントを付けてJRに乗り入れすれば最強だね
0389名無し野電車区
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2020/12/10(木) 16:00:29.29ID:hOdYySne
>>388
Ｎゲージのレイアウトの構想ならポイント2つくらい買えるように
お小遣いを貯めてから、よそでやってね。
0390名無し野電車区
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2020/12/10(木) 16:17:37.24ID:WwfiQojE
曝しもんはLトレじゃないのか？
ぶっ壊しちゃったか
0391名無し野電車区
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2020/12/10(木) 17:35:48.53ID:E0tThHd3
N101系と西武球場ってデビュー同年じゃなかった？
「西武球場」を象徴する車両として1262は良いと思う
池線時代は微妙も新宿線時代261Fが遠征に来たこともあったかもしれない
0393名無し野電車区
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2020/12/11(金) 04:41:49.57ID:VDRaf8wQ
>>391
夕方ラッシュ、池袋からひばりヶ丘まで急行飯能にケツ舐めされる通準清瀬（後に通準所沢、ナイトゲーム開催時は西武球場前）が懐かしい。
0394名無し野電車区
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2020/12/11(金) 08:06:01.35ID:y6wVOABM
>>391
新101は1979年登場だから微妙にずれてる
けれど261F自体は確か1980年所沢製だからライオンズと同期といえば言えるかな
0395ちゅーぷる
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2020/12/11(金) 08:17:05.13ID:wPItyv1l
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0397名無し野電車区
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2020/12/11(金) 20:56:12.50ID:iL+MW1tH
>>396
あれは、車両の回転を良くするために、清瀬折り返しにしたんだっけ？
折り返しの上りは池袋まで回送で、上り各停は江古田で準急と回送２本に抜かれた様な。
野球開催日は、西武球場前行きになるけど・・・。
0398名無し野電車区
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2020/12/11(金) 21:43:52.79ID:iluYEnaZ
平日夕の下り急行
石神井公園接続が普通小手指でひばり接続が通準清瀬でうざい
逆にしろよと
ずっと手前で降りるから関係ないけど
0399名無し野電車区
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2020/12/11(金) 22:12:39.14ID:02TXW5o6
清瀬折り返しで回送されるとき、通勤準急清瀬表記のまま走ってたのを見たことある
0401名無し野電車区
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2020/12/12(土) 08:27:06.84ID:nnfx0mct
>>399
前面の手巻き表示器しか無い頃は時々間違いがあったね
鷹の台で国分寺行きの後ろの表示が東村山になってるのを駅員が見つけて駅務室に駆け込んだのを見た事がある
0402名無し野電車区
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2020/12/12(土) 11:04:54.95ID:xN5x2U0g
>>394
そっか、西武球場開幕と共に廃車になった501IIは
微妙にN101系と被ってはいたかも
0403名無し野電車区
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2020/12/12(土) 13:04:02.64ID:Y7f70b5x
東日本大震災直後の練馬高野台線路歩行事件から来年春で10年か
0404名無し野電車区
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2020/12/12(土) 13:16:02.76ID:Y7f70b5x
>>401
初期の101系は手回しだったから池袋行が池袋手前で開通待ちしてるときに運転士で手回しで折り返しの行き先に切り替えていたな。

>>393
吉村卓（所沢出身）のケツ舐め
https://analersdelight.com/ayuhararaito-analname/
0405名無し野電車区
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2020/12/12(土) 13:47:34.44ID:tgQo9zdM
>>404
初期どころか、ワンマン改造されるまで301系含め新も旧も101系は手回しだけどな。

あの顔で当初から電動なのは、鼻筋ないけど3000系。
0406名無し野電車区
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2020/12/12(土) 16:24:48.66ID:CvkDAG6x
×鼻筋ないけど3000系
◯鼻筋ない3000系

あの顔なら鼻筋無い方が好印象
新101 301はかぶりつきするときあの柱が邪魔
乗務員室仕切りの窓割と合っていないから
0407名無し野電車区
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2020/12/12(土) 16:27:19.23ID:Y7f70b5x
西武の運転士は地上区間でも夕方明るい時間から運転席後ろの遮光幕閉めたり、冬場の朝は明るくなっても閉めたままの人多いけど運転士同士の取り決めというか同調圧力強いの？
0408名無し野電車区
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2020/12/12(土) 17:29:25.18ID:OgPR+OC4
見世物でもないのに後ろからずーっと見られてると嫌だろ？
0409名無し野電車区
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2020/12/12(土) 18:44:15.57ID:FTPdd/ld
>>408
会社勤めや工場勤めのやつらもみんな人目が気にならない密室で働いてると思ってんの？
これだから多摩の陰気ニートは
0410名無し野電車区
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2020/12/12(土) 19:37:35.42ID:zvfqCHKI
閉めるか閉めないかは運転士によるだろ
0411名無し野電車区
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2020/12/12(土) 20:05:33.50ID:Y7f70b5x
そんなに閉めたいなら昼間含めて一日中閉めてりゃいいのに
0413名無し野電車区
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2020/12/12(土) 22:09:34.67ID:rdywMWMT
>>404
その時代は急行が2番線に入り折り返しが豊島園行きってことが多かったな
0415名無し野電車区
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2020/12/12(土) 23:44:39.65ID:/vGgplYI
素人で申し訳ないです。機械に詳しくないですが、この先2000系の置き換えにつくる新車は、旧2000系、新2000系と連結できる車両をつくれますか？2000系と連結できる車両作れば徐々に置き換え出来そうな気がしまして。制御装置とか色々問題あると思いますが、詳しい方教えてください
0416名無し野電車区
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2020/12/13(日) 01:46:00.79ID:AELaeSkH
そもそも分割併合運用が無いのに2000系と併結運用する意味があるのかどうか
それと今は編成単位で10両一括で製造してるからねえ
0417名無し野電車区
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2020/12/13(日) 07:21:04.32ID:4emiJhtr
>>415
その前にまずは001系・40000系の増備で
101系・4000系・10000系を全廃して
省エネ化と車種整理していただきたい
新形式を作っている場合ではない
>>416
今後10連以外の一般車を導入する場合
30000系は併結可能にしたほうが良いと思う
そうすれば運用範囲が広がる
編成美などどうでも良い
効率至上主義でいこう
0418名無し野電車区
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2020/12/13(日) 08:05:00.58ID:xIF6oAKX
小田急も湘南新宿ラインも昔は同形式同士だったのに今や異形式と連結してるしな
0419名無し野電車区
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2020/12/13(日) 08:11:00.68ID:uiP7qoe/
事態収束までは必要最低限の事業運営に特化
　必要運転資金の確保
　コロナ禍における西武グループ事業運営方針

西武ホールディングス　ビジネスレポートより
0422名無し野電車区
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2020/12/13(日) 10:17:54.07ID:2w/dfxAz
>>418
小田急は昔から異形式連結をしていたのが最近少なくなってきているのですよ
そしてあと数年で無くなりそうですね
2200・,2220・2300・2320・1800・2400・2600・4000・5000・5200・1000・3000
この形式は異形式連結車です
2200依然のABFM車もしていたと思いますが記憶が曖昧なので省略しましたが
0423名無し野電車区
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2020/12/13(日) 10:34:14.97ID:juCALY5w
最近の2063Fは2連と連結せず専ら8両運用だな
0424名無し野電車区
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2020/12/13(日) 10:50:36.33ID:/SQAfHag
小田急は8両以上の固定編成が増えたから減少は必然だわな。その内東上線みたく全滅するだろう
0425５１歳童貞柏木由紀命
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2020/12/13(日) 11:06:20.15ID:DerFlGA8
ユーたち、ハロー！今日は、渡辺美里・菊池桃子・一世風靡・国実百合・少女時代でも聴きながら、
ありがとう年増園記念きっぷを使って、特急ラビューと小江戸号を使って、秩父と川越に逝って、
(*´Д｀)してくるわｗ　チラ裏であぼぼ・・・
0426名無し野電車区
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2020/12/13(日) 11:07:54.85ID:5rK3AKGi
ここ数日9108Fが多摩湖線を走ってない件
なんか理由があるのかな？多摩湖線との相性が悪いとか？

9108Fは今日も西武園運用
一方で9105Fは普通に多摩湖線運用に就いている
0427名無し野電車区
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2020/12/13(日) 11:26:06.37ID:Qp84AkuS
>>422
小田急は8000も1000と組んでるの見たことがある
0428名無し野電車区
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2020/12/13(日) 11:29:59.16ID:Qp84AkuS
西武の異形式併結はかなり前に無くなったな
赤電の頃は普通にやってたが701+401が最後だっけ？
0429名無し野電車区
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2020/12/13(日) 11:39:18.94ID:ZBkahggZ
>>424
その小田急の8両固定も3000以外なくなりそうという噂もある
0430名無し野電車区
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2020/12/13(日) 11:53:32.90ID:2w/dfxAz
>>427 スマン8000形が抜けてた　8000+3000ならなら通常3本が組成されていますよ
0431名無し野電車区
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2020/12/13(日) 11:54:49.04ID:2w/dfxAz
>>429
2000形廃車説を唱える人が居るのでね
0434名無し野電車区
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2020/12/13(日) 15:25:00.18ID:2w/dfxAz
旧?
0436名無し野電車区
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2020/12/13(日) 17:12:36.09ID:zuhrwepu
>>410
閉めてるほうが多いけどな。
他社なら開いてる助手席側も閉めるような規定あるのか？
0437名無し野電車区
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2020/12/13(日) 17:12:55.75ID:zuhrwepu
>>434
初期の2000系だろう
0441名無し野電車区
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2020/12/13(日) 23:28:28.78ID:UghO8XEH
ラビューはもう2編成増備して22年には東横線へ乗り入れる予定だったとか言われてるが
コロナで流れてしまったのかなぁ
0443名無し野電車区
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2020/12/13(日) 23:47:51.59ID:DerFlGA8
>>425でつ。ただいま～チラ裏逝くで～行きのラビューは展望席を確保、けど反応を過ぎると、
向きが変わるから、ボカシが入っちゃうね(´・ω・｀)　帰りに乗った本川越からの小江戸号は、
レッドアロークラシック編成だったｗ　ブルーリボン賞の記念乗車券買ったけど、これがまた
フリー切符になっているんだな・・・今度は、山口線と是政線にでも乗りに逝こうかなｗ　さすがに
ももクロの記念きっぷは、オッサン恥ずかしくて買えんかったｗ
0445名無し野電車区
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2020/12/14(月) 00:24:49.16ID:IeYs8tKT
良かった良かった、コロナのせいではなかったな！
0446名無し野電車区
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2020/12/14(月) 03:28:17.59ID:A6Tep1TE
>>428
701・801・401は見た目と形式が違ったが
同系列の701系列と見て良かったのでは
つまりこれらの併結は同系列同士の併結と見て良かったのでは
異系列併結というなら101系列または３代目501系と701系列の併結かと
0448名無し野電車区
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2020/12/14(月) 03:40:50.05ID:YsYRoPfi
「にらんだ」と高校生に因縁　少年ら3人逮捕

　「にらんだだろう」などと男子高校生に因縁をつけ、現金を脅し取った疑いで、少年3人が逮捕された。

　土木作業員の19歳の少年ら3人は、2020年1月、東京・東久留米市のカラオケ店で、男子高校生(17)に対し「にらんだだろう、裏に来い」などと因縁をつけて路上に連れ出し、腹部を殴るなどしたうえ、現金6万円を恐喝した疑いが持たれている。

　土木作業員の少年は、容疑を一部否認している。

　警視庁は、ほかにも関与した人物がいる可能性もあるとみて、くわしく調べている。


※毎度おなじみの底辺の土木作業員だよ～
0449名無し野電車区
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2020/12/14(月) 04:00:29.02ID:jbt3H95q
ところで西武6000って南北線を自走できるのかな？
東横直通前の試運転で市ヶ谷から南北線・目黒線経由で東横線へ入線したらしいが
南北線だけでなく有楽町線からつながってる千代田線なども自走可能ということ？
0450名無し野電車区
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2020/12/14(月) 10:25:27.83ID:qlt6+EFy
>>426
101系のほうを多摩湖線で使えるうちに
可能な限り消耗させて使い潰しておきたい
0451名無し野電車区
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2020/12/14(月) 11:20:34.04ID:LvKslVyZ
線路閉鎖手続きすれば「私有地で好き勝手やる」状態になるので、架線に1500V流れていればATSや無線方式などは関係無く自走できる
東横線に運んだときは多分その方式
0452名無し野電車区
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2020/12/14(月) 13:01:12.04ID:rejghOih
>>449
自走できても需要があるようには思えない
わざわざ遠回りして東横線直通するとか…
南北線自走できるなら有楽町線～王子～埼玉高速鉄道直通の方がまだ需要ありそう
0453名無し野電車区
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2020/12/14(月) 13:13:24.13ID:/yA/QfL2
メトロは日比谷線以外は大丈夫だろうけど
東急は東横線以外は有副の車が入れる幅じゃ本来無いから
相当慎重に動かさないとガリガリ君だな
0454名無し野電車区
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2020/12/14(月) 13:24:59.91ID:66Gpvfg6
ホームドア確認でMSEが和光市に
来たこともあったしな
0455名無し野電車区
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2020/12/14(月) 13:25:49.82ID:YsYRoPfi
>>412
221 名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-6qBz) sage 2020/12/14(月) 08:13:10.86 ID:fOWPXMIGr
当時、西武球場前-池袋の臨時急行だらけの時代
車内ほぼ野球ファンだったからアリなんだよな
阪神の甲子園臨時も同様で一般人は避ける
0456名無し野電車区
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2020/12/14(月) 14:32:57.90ID:jbt3H95q
>>452
南北線が品川延伸したら市ヶ谷改良して直通して欲しい
0457名無し野電車区
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2020/12/15(火) 02:21:08.07ID:lWnfpFik
秩父鉄道の三峰口方面へ直通していた時は、反応と西武秩父の２回、スイッチバックして
たんだねｗ　函館～網走の特急おおとりも、札幌と遠軽の２回、スイッチバックしてたな・・・
0458名無し野電車区
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2020/12/15(火) 02:29:58.55ID:MDj+cJAK
>>457
前向きに座っていると途中から後ろ向きになってしまったが
最終的に前向きに戻った
閑散期の上りで遅い便なら方向転換の都度座り直して
常に前向きに座っていることが可能だった
0462名無し野電車区
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2020/12/15(火) 19:33:11.99ID:2rs9Opw6
>>461
西武701系や101系の低音モーターや
東急8000系の日立低音モーターは
MT46要素が入っている気がする
0464名無し野電車区
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2020/12/16(水) 17:13:20.30ID:agkjvxEs
西武は大量2000系を今後何時まで使い続けるのかな?
東武、西武、近鉄は直流モーターの御三家だね

京王は全車V車
小田急はあと6連1本
東急は田都の8500系が最後
京急は1500形のみ
京成もあと一歩
相鉄はV車化完了
0465名無し野電車区
垢版 |
2020/12/16(水) 18:21:40.96ID:MMxuzde/
近鉄なんて新車のしの字もないからな
0466名無し野電車区
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2020/12/16(水) 18:34:37.80ID:202S+ji9
>>464
VVVF化率最下位のおけいはんもしぶといぞｗ

近鉄は2000年ぐらいまでVVVF化率トップだったのに
いつしか今ではおけいはんに次ぐブービー・・・
0467名無し野電車区
垢版 |
2020/12/16(水) 18:53:19.90ID:agkjvxEs
京阪は猛烈に巻き返しに出て来た感がありますね
6000系が多いのが気になるが、13000系増備と5000系廃車で若返りしそうと思うのですが、関東民の戯言になるのかな?
0468名無し野電車区
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2020/12/16(水) 19:23:02.81ID:kkmf+vkN
>>465
近鉄は新型通勤車両の図面を都営に売却して儲けるほど金ない
0471名無し野電車区
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2020/12/16(水) 20:33:04.60ID:202S+ji9
>>467
石山坂本線・・・

そもそも大津は堤家ゆかりの西武大津店が撤退するオワコンぶりだが。
0472名無し野電車区
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2020/12/16(水) 20:37:24.43ID:K/qkBJX3
東急が日中ダイヤの大減便を行いそうな気配
西武に関しても大鉈を振るいそう
新宿線に関してはこれ以上日中はどこを削れるのかと思うが
準急6各停6どころか40年前の優等は準急3のみで各停は6本のみとか普通にありえそうで怖い
0473名無し野電車区
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2020/12/16(水) 20:52:09.61ID:PFb0Qes0
大昔の時刻表を見たら、池袋線所沢は上りが日中６本で、準急各駅が交互に出てたんだよね。
しかも、各駅は準急に抜かれない。
こうなる予感。
0474名無し野電車区
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2020/12/16(水) 21:02:28.53ID:kkmf+vkN
昼間も減便になる所もあるから、かなり大規模な改正です。運用数も減るから車両更新計画も変わりますね。
まだ、言えないけど今回は久しぶりに凄いです。

だそう
東急ね
0475名無し野電車区
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2020/12/16(水) 21:07:44.90ID:K/qkBJX3
田都は昼準、大井町直急、渋谷止まりはばっさり消えそう
東横は池袋〜菊名は消えるでしょ
西武、有楽町線はどうするか
5分間隔をやめて、増発分をなくしてまた快急新桜台停車にするかねぇ
0476名無し野電車区
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2020/12/16(水) 21:51:59.76ID:ThhA9GGO
>>472
新宿線はもう特急以外は削りようがないだろ。
むしろ昼間の小江戸を廃止して、歪みのない完全なパターンダイヤにしてきたりして。
0477名無し野電車区
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2020/12/17(木) 05:44:58.03ID:QlQHicEc
>>473
あれは現代とは人の動きも沿線人口も違うからだった
今やったら合理化じゃなくて鉄道企業として死期を無理矢理早めるだけにしからならない
0478名無し野電車区
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2020/12/17(木) 06:00:51.60ID:0BVUDmz6
最大需要の平日朝の運用や両数が減らない限りは所要車両数は減らないと思うが。
0479名無し野電車区
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2020/12/17(木) 06:57:32.75ID:QlQHicEc
>>478
まあそうだよね
しかしだからってラッシュを減らすのもまた現状ではこれも自殺行為だろう
企業の理屈ではあるけど客も社会も到底受け入れない

今や180～150%ならオッケーみたいに相当曖昧になってしまってる混雑率目安の数値を国がちゃんと見直して、今現在くらいを基準に悪化させない方向を定めて、鉄道もそれに対応するようにした方が良いね
そうしたらどこを増やし減らすかを考えられるだろう
0480名無し野電車区
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2020/12/17(木) 07:45:16.57ID:ZLjKcmkt
池袋線の有料列車を001系で統一して
そこで余剰となる40000系を新宿線へ転用して10000系を全て置き換えてほしい
Sトレインを001系使用の特急へ格上げ
52席は001系ベースの新車へ置き換えをしてほしい

新宿線の有料列車は40000系で統一して
小江戸を廃止するかわりに
小江戸ライナーを新設してほしい
0481名無し野電車区
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2020/12/17(木) 08:51:40.30ID:sgIR2JTK
>>480
あんた、いい加減しつこいな。
0482名無し野電車区
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2020/12/17(木) 08:57:32.12ID:YBHxNat/
抵抗制御車をなくしてほしい
とか同じこと何度も言うのうざいわな
0484名無し野電車区
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2020/12/17(木) 09:11:43.40ID:dgrWPMSn
>>474
東急の場合は、昼間いじるなら池上線・多摩川線・世田谷線じゃないか？
現行6分間隔から7.5分間隔にするとか。
田園都市線や大井町線・東横線は、他線との乗り入れ関係で終電繰り上げとそれに伴う行き先変更ぐらいで、あまり変更は期待不可
0485名無し野電車区
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2020/12/17(木) 10:47:52.19ID:BwwQbMDc
>>484
何でもかんでも短縮削減すれば良いって物でもないからね
減らすなら往復減らさないとだし、直通してると東急は昼間減らしたつもりが西武ではラッシュに減る事になったりしちゃうだろうし
下手に短縮すれば乗務員が宙ぶらりんになったりね
0486名無し野電車区
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2020/12/17(木) 11:44:16.79ID:tsoi/ux/
>>473
新宿線所沢は現在も上りが日中6本ですが
0487名無し野電車区
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2020/12/17(木) 11:48:39.94ID:Adu3TMnG
>>484
田園都市線は昼間の準急や夕方の大井町線直通急行を削減できるはず
東横線は菊名各停を削れそうだけど前後の運用を崩すことなく可能かは謎
0488名無し野電車区
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2020/12/17(木) 12:40:30.82ID:lvr9VI+K
>>487
デントだって半蔵門線や東武と一体だからただ削るって訳にはいかないだろう
渋谷にそんな折り返し能力は無いし、東武側は昼間も直通が主力で削ると単純に利便性が落ちる
東武がもし昼間削るなら浅草発着の方だろうから事情が合わないな
0490名無し野電車区
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2020/12/17(木) 17:44:12.44ID:YiaWKmwM
>>479
運輸省→国土交通省が提示してる混雑率の改善目標は昔から一貫して明確に
暫定目標180%、最終目標150%とされてる

ちなみに2019年度の統計上の混雑率は池袋線が椎名町→池袋で158%、新宿線が下落合→高田馬場で164%
現在は昨年の7割程度の乗客数となっているらしいので単純計算すると110～115%前後か
実際には列車種別や車両によって偏りが出るから必ずしも数字の通りになっていないとは思うが
0491名無し野電車区
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2020/12/17(木) 18:30:47.88ID:OqZIVzSz
>>488
渋谷に折返し能力がないから、昼間の準急増発時に半蔵門まで回送するスジが発生してるんだよね
そのへんを削っていく余地はある
0492名無し野電車区
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2020/12/17(木) 19:25:16.69ID:gf4WXlRz
西武にえ235系導入決定！
か？

ＪＲ東と西武ＨＤが提携へ＝２３日に会見、コロナ対応サービスなど検討
https://trafficnews.jp/post/102909
>ＪＲ東日本と西武ホールディングスは１５日、新型コロナウイルス対応に関連し、包括的な連携を行うと明らかにした。
感染拡大を受けて人々の生活・行動が変化する中、新たに生じたニーズに対応したサービスの提供などを検討する。資本提携や鉄道事業での提携には踏み込まない。
　ＪＲ東の深沢祐二社長と西武ＨＤの後藤高志社長が２３日に都内で記者会見し、詳細を発表する。

23日に両巨頭のトップがわざわざ会見するほどのことってなんだろうね
要注目
0493名無し野電車区
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2020/12/17(木) 19:35:54.44ID:nk5d9Cyj
>>490
基準はその通りだけど気が付けばいつになっても当面180%以下くらいで止めて150%すら達成せずに放置してるからね
150%と165%ではかなり違うのにこの辺を曖昧にしてる
でも150%だって結構酷い混雑だから今更何の快適目安にもならないんだけどな
0494名無し野電車区
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2020/12/17(木) 21:29:51.86ID:NnO3scOM
>>492

> 鉄道事業での提携には踏み込まない。

答え出てるじゃん
0495名無し野電車区
垢版 |
2020/12/17(木) 21:38:37.83ID:6wvQ41Ek
西武もしれっと総合車両だしそう
東急に奨められて
0496名無し野電車区
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2020/12/17(木) 22:01:04.18ID:LxWCRhBX
205系が西武譲渡とかデマが一時期あったな
0498名無し野電車区
垢版 |
2020/12/17(木) 22:47:44.62ID:MuIqiVNR
日立がメットライフに広告を出してるけど、
日立よりも安い金額だと、総合車両に発注しそうだな。
輸送費もかからないし。
0499名無し野電車区
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2020/12/18(金) 01:02:54.91ID:lW40MJN5
6000系で揉めて日立に変えた経緯があるから
今更総車（東急）にはしないのでは
0500名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 01:04:56.47ID:yZpiQ0Oc
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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0501名無し野電車区
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2020/12/18(金) 06:52:54.35ID:+ayCGKg/
>>499
6000系で揉めて日立に変えた経緯
揉めた理由はなに？
0502名無し野電車区
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2020/12/18(金) 08:39:21.61ID:LjTdL7AU
>>498
そういうのあるかもなあ
でも今更ステンレス車はどうもね
30000や40000の渋い感じは他社と差があって好きなんだよね
0504名無し野電車区
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2020/12/18(金) 10:50:55.96ID:JXq0g4Ux
2000系の置き換えが思うようにいかないから、大量生産を条件に総合車両に発注するかも。
主力銀行がＪＲ東日本も西武もみずほだしな。
0510名無し野電車区
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2020/12/18(金) 12:26:41.24ID:oMnbCiZp
脱着式ブレーキハンドル付きツーハンドル希望
0511名無し野電車区
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2020/12/18(金) 12:44:17.40ID:zFXJb03B
>>504
みずほも日立も芙蓉グループだけどな
隣の東武さんも
0512名無し野電車区
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2020/12/18(金) 13:00:00.49ID:LjTdL7AU
>>501
何か必要ない部品とか装置とかシレッと付けてたとかなんとか聞いた事がある
具体的に何かってのはわからないんだけどね
噂レベルかも
しかしだからって日立のアルミ6000が塗装車ってのはそれはそれで酷いんじゃないかと思ったり
6000はどう見てもステンレス車の方がカッコいいしなあ
0513名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 13:14:18.17ID:UjZv/9L5
みずほとか不要とか負け組グループじゃねーか

三菱三井住友でないと油断ならんな
0514名無し野電車区
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2020/12/18(金) 15:29:11.96ID:N8aSQXwt
>>501
>>512と同じことを聞いたことがある
日立は日立で寸法違い？だかやらかしてるって聞いたことあるけど噂だから信憑性はない
20000の日立ATIがポンコツなのは割と知ってる人いそうだけど

>>505
入札というかコンペだな
20000だか30000のときは東急・川重・日立が提案したんだっけ
川重のE231-800ベースってどんなのだったんだろう
0515名無し野電車区
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2020/12/18(金) 15:32:12.39ID:bup92nzl
＞新型コロナウイルス対応に関連し、包括的な連携を行うと明らかにした。
＞感染拡大を受けて人々の生活・行動が変化する中、新たに生じた
＞ニーズに対応したサービスの提供などを検討する

オマエラ勝手にsustinaだのと浮かれてるけど、もっと冷静になって文言を読めよ。
小手指の車両清掃を担う請負会社がどこの会社か思い出せ。
首都圏全域のＪＲ車両管理所で実績ある清掃消毒方法、車内環境維持の管理の効率化を
小手指の当社でも積極的に導入することといたしました。

なんて話だったとしても、上のプレス発表になんら違わぬことはないんだぞ。
0516名無し野電車区
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2020/12/18(金) 17:49:27.52ID:KUw0rq8z
いらしたか
0517名無し野電車区
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2020/12/18(金) 18:31:59.29ID:zR4F9/gU
某映画で終電後の池袋駅にて40101Fが編成ごと登場したのが今日...

この車両はクロス状態での乗り心地が悪くて、午後茶こぼして...
廃業寸前の川重よりもJ-TRECお勧めする...　京王ライナーの方がマシ...
0518名無し野電車区
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2020/12/18(金) 20:59:55.37ID:gPvRFchx
お前が心配することじゃないから、好きなだけ京王ライナー乗ってればいいよ
0519名無し野電車区
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2020/12/18(金) 21:11:10.44ID:+ayCGKg/
>>503ー512ー514
そのような事があったんだ…
0520名無し野電車区
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2020/12/18(金) 21:34:55.31ID:evPy+uww
京王5000は車内の配色もいいし座席はガタガタしないけど背もたれが硬くてホールド感も無い
座席は西武40000の方が好きだね
0523名無し野電車区
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2020/12/18(金) 23:16:58.38ID:nLsv6DbX
>>479
>>493
他
民間の営利事業という位置づけになっている時点で混雑の改善は期待できないかと
ラッシュ時は詰め込んでナンボ
ここで客を電車にぎゅうぎゅうに詰め込まないと儲からない
儲からなければ企業が存続できないってわけだ
それなのに監督官庁からバリアフリーの義務とか雌箱設定の圧力が掛かって
日本の鉄道業ほど理不尽な商売がこの世にあるだろうかと思う
0524名無し野電車区
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2020/12/19(土) 07:03:51.38ID:896McLCq
>>523
全くその通りだろうね
だから定期は儲からないだの、少子化するから節約するだの、世間のニーズが云々言って有料ばっかり増やしたりだのして来た訳だし
そしてそれらをマスコミ通じて喧伝し、さも私鉄は半ば被害者であるかの様な世論に持っていこうともして来た

でも、コロナでもうそんな事も言ってられない
今だいぶ戻ったけど、客は以前の混雑は受け入れないだろうし、今感じてるだろう不満も3月までのそれとは質が違うだろう
私鉄が言い訳施策しかしないなら乗らないっていう応え方をしていくし、だからって更に詰め込めばその繰り返しになるし

LC有料車なんかはその時代の端境期に出てきた徒花だね
0526名無し野電車区
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2020/12/19(土) 09:16:38.35ID:4RroXRau
>>394
ライオンズ初年度は1979だぞ
0528名無し野電車区
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2020/12/19(土) 10:12:18.62ID:d2bLcUJC
詰め込んだり減便しないと赤字になる。
コロナが怖い、座りたいからから減便するな
それを認めたら大幅な運賃の値上げするしかないだろうな。
自分なりに工夫するしかない。

＞コロナが怖い、座りたいからから減便するな
会社員なら自分の上役に行って勤務時間の変更とかしかもらえばいいのに
いつもそう思う。
0529名無し野電車区
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2020/12/19(土) 10:50:03.20ID:VZ6RJVlA
>>504
sustinaも良いがまずは40050系増備と
001系増備及び直通対応化で
地下直を40000系列と001系に置き換えていただきたい
6000系列は地上転用して6101F・6102F含む全車両に機器更新を施してほしい
そして2000系よりも先に
101系・4000系・10000系を全廃して省エネ化及び統一化をしてほしい
>>528
座りたいなら
有料列車に乗れば良い
そうすれば快適性向上するし西武鉄道も増収でWinWinである
0530名無し野電車区
垢版 |
2020/12/19(土) 11:59:32.82ID:7l7iEFgG
とうとうロマンスカーも車内販売全滅か…
ぶっちゃけ、車内販売の無いロマンスカーだったら、我がラビューの方が"乗って楽しい、夢のある特急"だよな～
0531名無し野電車区
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2020/12/19(土) 12:43:27.95ID:u2NLRRcn
9000系のブレーキ緩める時の「シュン」っていう空気音好きだった
0534名無し野電車区
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2020/12/19(土) 15:16:25.82ID:lur5Zj+p
1262陸送されたんか
0537名無し野電車区
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2020/12/19(土) 16:54:09.04ID:wRdwsaLI
1262はイズッパコでなくライオンズカラーという認識になるのか
0538名無し野電車区
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2020/12/19(土) 17:04:36.10ID:lEf8166C
>>529
しつこいな。どっかいけよ
0539名無し野電車区
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2020/12/19(土) 17:19:10.01ID:bjiVZYFY
どうやら塗り直すようだなスポニチによると
0541名無し野電車区
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2020/12/19(土) 20:21:34.06ID:igQHCebe
>>540
はいはい。

＞今後は年明けの1月からカラフルなデザインの「ライオンズカラー」に彩られるラッピング作業を開始。

だからね。おじいちゃんはもう寝てください。
0542名無し野電車区
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2020/12/19(土) 21:33:01.51ID:Vl3SKt/8
1262は現地整備という事で、もはや鉄道側の手は離れたって事なんだろうな
一昔前なら武蔵丘で整備とかだったろうが、今の武蔵丘にはそんな余力も技量も無く、線路走らせて行くだけむしろコスト高ですらあるのかも
派手派手ラッピングしちゃうんだろうなあ
0543名無し野電車区
垢版 |
2020/12/19(土) 22:26:16.70ID:XWeJ4N8/
ライオンズカラーってつまり4000色か
それはそれで見て見たくもある
0544名無し野電車区
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2020/12/19(土) 22:45:26.37ID:H2Ziphhj
今のライオンズカラー(9108Fと同じ)だったりして
0546名無し野電車区
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2020/12/19(土) 23:11:41.77ID:GRMFKFbE
陸送経路は横瀬→秩父→寄居→東松山→入間→所沢(メットライフドーム)かな
0547名無し野電車区
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2020/12/20(日) 00:18:59.58ID:YqoscKuW
>>530
走る喫茶室なんて響きは、今の若い人はきっと古臭えくらいしか思わないんだろうな
でもロマンスカーって言ったら展望席とシートサービスの車内販売だったんだよね
はこね号は女性のスタッフが1編成に5人くらい乗ってたな
憧れたよ
レッドアローはワゴン販売しかなくて悔しかったが、今やそれすら貴重になるとはね
今のロマンスカーはもはや名前だけ残ったって感じで他社ながら寂しいよ
0548名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 00:27:38.98ID:IGaMqcAG
東京モノレールみたいにJR東グループ入り？ホリデーパスで西武乗れる様になる？
問題点は労組が▲●な事？？
0549名無し野電車区
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2020/12/20(日) 04:03:39.16ID:oSL+m2sQ
1両だけでは263Fにでも引っ張ってもらわないと線路を走れないか
かといって4両編成そのまま西武球場前まで自走させても
1両切り離したら残り3両どうやって片付けるんだという
0550名無し野電車区
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2020/12/20(日) 06:46:00.59ID:xkWG+LG/
なんで回送に100キロとか言ってるんだろうと思ったらそういうことか
正丸トンネルから突放で飯能までおむすびコロリンするだろうに
冗談はさておいて263で小手指まで持っていってそこからトレーラーの方が簡単そうだけどな
球場前まで持っていくと引っ張り出すのに駅舎を解体する必要があるだろうし
0553名無し野電車区
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2020/12/20(日) 08:24:20.45ID:wIkin22r
行政道路からドームまでは時間帯通行止めにしても辛そう
0554名無し野電車区
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2020/12/20(日) 08:27:31.01ID:xkWG+LG/
>>552
北中小－マミーマート方面で鈍角鈍角で行けるかと思ったら途中にアスファルトが欠落してるようなくっそ狭いところがあるのな
失礼
0555名無し野電車区
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2020/12/20(日) 11:32:07.26ID:c5nTav32
>>32
101や9000の融解音はそっちだな
スィーってすかしっ屁みたい
0558名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 12:50:36.08ID:F9z8c8OU
ドームはリストラ売却の運命なのに今さら鉄道おもちゃ運ぶとかバカなの死ぬの？
0559名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 13:35:35.54ID:wncgy767
塗替え後のイラストがプレスリリースに載った
ttps://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20201220_lions.pdf
0560名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 13:51:20.05ID:qaErgvo3
おおっ、ベンチレーター復活にボルスタレス台車！
冗談はさておき、想うところあるが廃車よりは良いし
渋谷駅に置かれてた青蛙の扱いより遥かにマシ
0562名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 15:03:50.03ID:reE/oXAv
>>552
　東村山の団地保存クハ1150は小手指から運び出したと思っていたが。
0564名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 19:46:48.88ID:YqoscKuW
1150は西武鉄道が直接譲渡したけど、1262は西武球団に売却の形だからかも
それならわざわざ小手指とかまで線路走らせるより横瀬から直接陸送した方が安上がりだろうね
0565名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 21:16:24.34ID:RVW9wFFI
20000の左手ワンハンドルマスコンが真価を発揮する時が来たのですね
0567名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 06:03:19.44ID:m6jXVLqu
そのうち塗替え後のイメージと同じラッピングの車両が20000あたりに出るかな。
0568ちゅーぷる
垢版 |
2020/12/21(月) 09:12:06.67ID:Rl/YaAeH
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0569名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 12:27:33.36ID:7+7ab3OJ
>>567
屋外広告条例に引っかかるのでそのままでは無理
Lionsの文字やマークをL-Train並みに小さくすればいけそうではあるが
0570名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 15:35:12.45ID:hgCbbFOV
屋外の設置の鋼製車なんて、すぐにサビ浮いてきて鉄屑化するのになぁ。
ちゃんとメンテナンス費用を捻出し続けられるのだろうか・・・。

つーか、101系原形分散クーラー至上主義だから、なんの価値も感じない。
0571名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 16:09:52.01ID:6PHUgULc
>>570
屋根は付けそうだけどね。

保谷にある機関車、西武園ゆうえんちにもっていくと聞いたけど本当？
0572名無し野電車区
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2020/12/21(月) 18:41:23.32ID:z/fGYgBt
>>571
えええ…
なんか遊具扱いにするのはあまりに勿体ないんだけどなあ
0573名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 18:49:40.76ID:z/fGYgBt
あと、保谷の機関車は本線を走らせて来てあそこに設置したので（今とも、その前とも配線は違っている頃）、トラックで運び出すには結構難しそう
電機は台車を外せば何とかなるが、蒸気は煙突外せば？かな
0575名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 21:14:12.56ID:ZWN4Wys0
>>547
お～レスありがとー
そういやレッドアローにも昔は車内販売あったんだよな
トレインパイだっけ？駄菓子屋で売ってる電車形の箱に入ったお菓子売ってたよな
今まで保管しとけば良かったなあ…
まあ西武池袋のデパ地下も西武秩父の駅ナカも充実してるから、
そこで弁当ビール日本酒買ってラビューで食い鉄飲み鉄するのが楽しいよな～
0576名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 22:46:34.07ID:OX64KH/p
レッドアロー号サンドイッチとかオリジナル商品もあったよね
（ちなみに桜台のパン屋デンマークの製品）

コーヒーはポットに入れてあり紙コップに注いでくれた。
0577名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 23:15:11.09ID:ZWN4Wys0
>>576
レッドアローのオリジナルサンドイッチなんてあったんだー
なにそれ食いたかったな～
車内で飲むホットコーヒーやっぱいいよなあ
JR東ですらやめちゃうんだもんなあ
0578名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 23:44:18.57ID:KiaoTBst
>>576
へえ、デンマークのサンドイッチとは知らなかった
デンマークといえばゆで卵入りのカレーパン
江古田の店なくなったんだな
0579名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 23:58:46.04ID:qH8+pspk
ちなみにデンマークはカレーパン発祥の店。
0580名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 00:09:41.68ID:SLcr9S4C
小田急ロマのビュフェは日東紅茶の運営だた。
中で販売してたカップアイスは小島屋乳業製だた。
0581名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 04:15:09.15ID:+VBmGrpp
西武球場へ運んだのは1262か
せっかくだからベンチレータ1個残存の1261にすれば良かったのに
0582名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 05:33:28.26ID:BQO5W4LE
西武鉄道アプリ使っている人いる？
0584名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 07:35:50.74ID:DnU6eU7U
>>577
サンドイッチとあとウエハース？だったかな？5000のイラストが入っていた
オリジナルで他では見掛けなかった感じの絵だった様に記憶している
車販が来たけど見るだけで何も買ってもらわなかった小3の夏休み
今考えると勿体なかったなあ
0585名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 07:47:11.65ID:eu0IQkd4
これで残るのは東武鉄道だけになるなあ
0587名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 12:20:43.24ID:17QBmCbY
>>584
当時の車販オリジナルは今の小田急ぐらいのレベルだったんだな～
オレも当時もっと利用しとけば良かったなあ。。。
>>580
森永も入ってた。エンゼルティールームと言っていた。
今でも語り接がれるクールケーキは森永だったと思う。あれこそは車内販売でないと出せない味で美味しかった～
>>585
>>586
あと私鉄では近鉄のしまかぜと青の協奏曲だけだな…
0588名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 12:20:44.44ID:MH5V2gP5
最近の特急のトレンドは観光需要の大きい時間帯に毎日1～3往復だけ、軽食の提供とか車内販売有りで社内設備も凝った専用車両を別料金で運行して、それ以外の列車はそうした設備を全廃って形だね。
JR東と近鉄はこのやり方で成功してると言える感じがあるね。
ただ、両社とも乗車時間が長いからこそ出来るって感じで、西武鉄道でやるなら横浜方面から秩父方面までのロングラン運用でもしない限り厳しいだろうね。
最近デビューした近鉄特急は汎用特急ながら無人セルフサービスのカフェスペースっていうのデッキ付近に設置してお菓子屋や飲み物・グッズをかなり安い価格で提供してるからこれは個人的にいい試みだと思う。
0589名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 12:24:46.91ID:17QBmCbY
>>588
まあ西武電車の車内で車窓眺めながら食う飲む…だったらそれこそ52席に乗ればいい話だしなあ
0590名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 12:27:08.95ID:beKlvANZ
東武特急も乗車時間が比較的長いので近鉄や伊豆特急と似たアプローチが可能だよなあ
0591名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 12:33:52.31ID:WuebwGQd
乗車時間長くするなら飯能で30分くらい停車すれば良くないか？
0592名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 12:37:20.88ID:KGRIIXyg
これいかがでしょ～
あれいかがでしょ～　　　　　って歩き回るから無駄な人件費が掛るんじゃねえの？

飲み物やらお菓子やらガムだチョコレートだお菓子だラビューキーホルダーだ、
いう品ぞろえを本日の秩父〇〇号の車内でご用意している商品ラインナップって
ございます。ってネット上にＵＰしといて座席前のQRコードスキャンしてもらうと
座席番号も含めたサイトが立ち上がって代金支払いはなんとかペイ限定でございます
現金不可発注即決済で代金回収してあとは一人配置のアテンダントのねーちゃんが
座席まで届けに行って終了ってやれば、そうとう省力化できそうだけどねえ。
0593名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 13:23:27.14ID:Y4icX61J
それなら駅売店で売れば販売員は駅売店の人が使える
0595名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 13:52:58.51ID:4YVc3yhn
最近の回転寿司屋みたいに電車に商品載せて運べばおk
0597名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 14:23:29.33ID:R9cH1jpC
車内販売は不要
そんなことに経費をかける必要は無い

それよりも
新車導入をどんどん進めてもらいたい
001系・40000系・40050系を増備して
101系・4000系・10000系を全て置き換え
抵抗制御車全廃してほしい
0598名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 14:26:16.94ID:R9cH1jpC
そして国分寺線を
8両化の上で減便or 4両化の上でワンマン化
のどちらかを行ってほしい
6連単独運用を全て消滅させることで
新宿線各停か多摩湖多摩川線のどちらかと運用を共通化してもらいたい
国分寺線だけのために6連を用意するのは無駄
0599名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 14:41:39.51ID:KGRIIXyg
>>597
鉄ヲタを喜ばすために車両を導入してわけじゃありませんのであしからず。

車両が欲しいんだったら模型屋に行って買ってきな。
0603名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 16:06:06.12ID:pbtCGrU+
>>599
お前友達いないだろ？
0604名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 16:06:55.50ID:pbtCGrU+
山口線新車114514系まだ？
0605名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 16:20:30.73ID:BQO5W4LE
西武線アプリを入れようかどうか迷っている
必要かな？
0606名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 17:12:13.41ID:KGRIIXyg
>>605
必ず要するかどうかはオマエにしか判らないのに なんで人に聞くの？
0607名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 17:26:47.39ID:kysOaECH
一西武ユーザーとしては抵抗制御車かどうかよりも乗り心地を重視してほしいわ
20000みたいな分岐線通過するだけで大きく揺れるような電車の方がいらない
廃車にしてくれ
0608名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 17:28:58.23ID:BQO5W4LE
このスレには西武線アプリを入れている人はいないのか
0610名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 18:43:22.59ID:Ol7LS2D2
>>599
旧車厨にそれを言うべし
>>601
車種を増やすような無駄なことはしないでいただきたい
なるべく同一車種を大量導入してもらいたい
というわけで
001系・40000系・40050系を増備してほしい
0612名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 19:28:49.31ID:jDxJNzaq
>>609
え？自分入れてるけどあれ有料だっけ？
0614名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 21:05:17.01ID:4YVc3yhn
つーかかまってレスに反応するなよ
0615名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 21:08:06.93ID:dMB5HBQU
462 名無し野電車区 sage 2020/12/22(火) 20:09:35.35
JR save HD の傘下に西武鉄道、東日本鉄道がぶら下がる経営統合だ察しろくださいや
0616名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 21:20:58.77ID:jDxJNzaq
>>613
有料のこそ偽アプリだろ
大丈夫か？
0617名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 21:22:23.15ID:jDxJNzaq
すまない
>616
は>>609へのレスです
0618名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 22:41:08.37ID:kysOaECH
20000系はいつになったら廃車になりますか？
乗りたくないから40000増備してでも置き換えてくれ
0619名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 23:19:59.55ID:7UstuNUQ
終電をもっと繰り上げればすべて解決じゃね？？
0620名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 23:27:27.38ID:IxkQ+R6k
車販のない特急ってのもつまらんな
満洲の餃子でも売ればいいのに
0622名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 02:28:10.74ID:lS0BiGCA
なんだよ
西武線アプリは有料なのか
無料かと思ったよ
0623名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 03:36:39.24ID:4j08qP5k
>>622
たぶんマッチングアプリと勘違いしてるはず
0624名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 03:44:05.13ID:v2UwT7oR
>>622
無料だってば
てかこのスレにはアプリ入れてないのが多いのかな？結構楽しいよ
列車位置表示は1分単位で遅れが表示されるし、使用車両も先頭側編成基準だが新旧2000の区別まで分かる
列車番号も出てる
ラッピング列車も一目瞭然だから、若いお母さんがスマホで確認しながら子どもと電車を観てるのは今やよくある光景
お母さんが電車を見て形式名を口にするのも珍しくない
自分はバス利用者なので個人的にバス時刻表とのリンクが便利に感じてる
0625名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 05:04:33.37ID:AHQlM0Vg
有料は釣りだし、アプリの説明必死にしなくてもわかってるよw うけるw
0626名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 05:14:31.19ID:lS0BiGCA
なんだ西武線アプリは無料か
あると便利そうだな
アプリの設定は簡単にできますか？
0627名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 05:33:41.18ID:WnkZgtiP
入れて試すぐらいできないのか
ここに書き込んでる端末でggrks
0628名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 06:17:17.83ID:lS0BiGCA
まず西武線アプリのことを教えてくれた人あるがとう
ぐぐってみたけど使い方は書いてあったが設定のしかたが書いてなかった
グーグルマップアプリのようにダウンロードしてインストールしたらもう
設定が完了していると言う感じなのかな？
0630名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 07:36:50.36ID:/SJgQRtJ
自分で調べる力が無いのか
レス乞食なのか
0631名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 09:39:51.18ID:8ohT82tG
>>628
西武線アプリもいれずにこのスレに来んなよw
0632名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 11:00:48.72ID:lS0BiGCA
親切な人教えておくれよ
0634名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 11:41:04.49ID:lS0BiGCA
ダメだこりゃ
0635名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 12:48:45.32ID:ZPPNed2d
>>581
ベンチレータ残ってるのはいいが、その代わり貫通扉が無いけど。
0637名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 13:20:51.73ID:lS0BiGCA
西武線アプリを使えない人が多いってことだな
0639名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 14:26:39.20ID:HibZ3tXH
アプリスレ作ってそっちでやれ
0640名無し野電車区
垢版 |
2020/12/23(水) 16:28:48.90ID:lS0BiGCA
西武線アプリか
0642名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 06:38:26.05ID:UIwMOy6y
だめなのか
0643名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 08:23:43.47ID:ABOEfn7W
俺がいつも乗る7時半小手指始発の通勤準急がいつも6000なんだけど何か意味があるの？
意図的に同じ形式を入れる必要があるのか疑問だわ
0644名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 09:48:57.41ID:MgK4a0pF
車両運用を調べて見ると理由が分るかもしれません
0645名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 12:50:20.73ID:xEbZDAdY
俺が毎朝乗る電車は日によって編成がバラバラ
椅子があったりなかったり、差が大きいから
編成固定の方がいいな
0649名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 18:32:17.07ID:vdjahT1e
>>635
1両だけ置くとするとその問題があったか
鉄板で塞ぐだけでは味気無いだろうしな

1261を使うなら隣の261の車端部をスライスして連結して幌も繋いで
連結面を出入口にするとか
それだと電車1両まるごと置いてあるというインパクトが失われるか
0650名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 19:28:39.39ID:z5lwuqLz
001系・40000系・40050系を増備して
101系・4000系・10000系を全て置き換えていただきたい
0651名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 22:03:30.90ID:lrjLrYtq
40102F
不調なのか40050が連日で代走してるな
0652名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 00:06:54.65ID:uAJzitNc
※東日本が放射能汚染された以上、健康に暮らすには移住しかありません

■東日本の皆様は移住するなら岡山へ。移転して飲食店を続けたい方も https://okayama-life.jp/

■東京で最も多くの子ども達に被曝検査を実施した三田医師も岡山に移住し開院しました。心強いですね。心ある医療関係者の皆様も岡山に移住してください。
　http://mitaiin.com/
0656名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 07:11:07.25ID:ewUbjSJR
>>652
ここは西武鉄道スレ
関係ないことは他で書け
0658名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 08:03:21.01ID:8l6rykY+
最初の通勤準急（練馬7:20発）はほぼ確実に40000系L/Cだな
0659名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 09:06:49.33ID:kX/h9SZD
>>658
その運用はSトレイン104号とセットだから40000固定だよ
地上だけど通勤準急運用時から54Mと表示されている
0660名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 09:23:42.11ID:AUOfGndM
・40000
小手指0542発各停飯能(5105ﾚ～)
小手指0644発通準池袋(4652ﾚ～54M)
小手指0700発通準池袋(4654ﾚ～)

・6000/40050
小手指0730発通準池袋(4658ﾚ～)
小手指0745発通準池袋(4660ﾚ～)
小手指1700発準急池袋(4220ﾚ～)
小手指1709発準急池袋(4222ﾚ～)
小手指1739発準急池袋(4226ﾚ～)

・6000/40050が入りやすい運用
小手指0626発準急池袋(4206ﾚ～)
小手指0628発各停飯能(5109ﾚ～)

所属と地下直の関係上、基本は小手指→小手指の運用に入るけど
最近は40050が増えたから、武蔵丘→武蔵丘の運用等にも6000がよく入ってる

以前は6000地下直運用4編成武蔵丘→翌平日32M～38Mだったけど
昨日みたいに夕方から40152Fが小手指→武蔵丘の運用に入り、今日は38Mに入ったりと前日から読めなくなった
0661ちゅーぷる
垢版 |
2020/12/25(金) 09:39:14.70ID:XmvfgqI6
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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Line:L

MGL:むーぐる
0662名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 10:18:52.92ID:ZGM9ipJ/
何日か前、小手指車両基地に4000系4両1編成がポツンと置いてあったけどなんだろうね。お散歩？
0663名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 10:33:48.33ID:7bv5PWVt
◎001系・40000系・40050系増備
◎40000系3連ワンマン西武秩父線仕様導入
◎山口線新型車両導入
◎6000系全編成機器更新及び大型LCD設置
◎新2000系4連ワンマン化
◎西武秩父線3連化
◎国分寺線8連又は4連ワンマン化
◎4両編成以下全てワンマン化
◎101系・4000系・10000系全廃
◎6連単独運用消滅
◎池袋線有料列車を001系で統一
◎新宿線有料列車を40000系で統一
◎地下直無料列車を40050系で統一
◎無料列車を山口線除き4ドアで統一

これらを実行していただきたい
0664名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 11:59:48.44ID:6zeknFeF
40000系導入計画大幅後ろ倒し
2000、9000延命使用が決まったぞ
0665名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 12:18:53.91ID:0vYNi2Qs
そりゃいいね
だが多摩湖線の4D化は進むでしょ？
9000系改造で10連不足出るならメトロ7000を買って黄帯で使おう
263F含めた101系3本小手指配置にならんかな
0666名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 14:01:32.98ID:yA9ixL5L
メトロ7000買うとかアホかよ
0667名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 14:21:19.60ID:Qv+aDQFj
JRに頭下げて子分にしてもらえ
大量のE231を貰い置き換えれば良い
運行系統再編　JRダイヤ化　グリーン車導入
いいこと色々

あちらは知らんが
0668名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 14:46:06.32ID:KjKwZZ4H
んで、え231を新宿線に走らせれば品質も上がるな
0671名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 15:30:53.06ID:7bv5PWVt
そんなことするよりも
新旧2000系2連を代替無しで一斉に全廃して
10両の優等を8両化するほうが賢明
どうせコロナ禍で利用者減ってるから
10両を8両化してもどうってことはない
しかも2000系を減らせて一石二鳥

置き換えに関しては101系・4000系・10000系を優先的に行い
早急に抵抗制御の全廃と4ドア化をしてほしい
0672名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 15:33:14.22ID:7bv5PWVt
新旧2000系2連は三岐鉄道にでも譲渡しておけば良い
0673名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 17:17:30.18ID:e9nH3iuS
>>668
一つ聞いてもいい？
鉄ヲタ目線ではなく、普通の利用者目線で捉えたとき
ホームに立って入線してくる車両を見て黄色い2000系の顔が見えたときと
Ｅ231が出てきたときとで、なにがどう違うの？

利用者の目線で実感できる高品質の部分を教えて。
0675名無し野電車区
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2020/12/25(金) 17:23:22.57ID:e9nH3iuS
>>674
わかりました。
近年ってやっぱいいよね。って実感するわけですね。

ハイ次！
0676名無し野電車区
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2020/12/25(金) 18:47:10.78ID:7bv5PWVt
>>675
中古を買うよりも
新旧2000系2連を代替無しで一斉に全廃して
10両の優等を8両化するほうが賢明
どうせコロナ禍で利用者減ってるから
10両を8両化してもどうってことはない
しかも2000系を減らせて一石二鳥　

置き換えに関しては101系・4000系・10000系を優先的に行い
早急に抵抗制御の全廃と4ドア化をしてほしい
0677名無し野電車区
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2020/12/25(金) 18:54:12.01ID:b8i7+bZC
ID:7bv5PWVtってなんか凄いね
一人で延々とあれをやれこれをやれと
0679名無し野電車区
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2020/12/25(金) 18:56:03.43ID:AuwAuye7
>>664
ラビュー増備と新宿線特急リニューアルは？
0680名無し野電車区
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2020/12/25(金) 19:10:32.28ID:7bv5PWVt
>>679
新宿線特急リニューアルは絶対にやめていただきたい
池袋線の有料列車は001系
新宿線の有料列車は40000系
でそれぞれ置き換えていただきたい
0681名無し野電車区
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2020/12/25(金) 19:19:10.80ID:cdQzsIg0
包括提携とかしたんだから東からなんかもらって来いよ。
0683名無し野電車区
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2020/12/25(金) 19:30:04.99ID:AuwAuye7
>>682
ラビューの東横線乗り入れも延期？
0684名無し野電車区
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2020/12/25(金) 19:37:35.58ID:7bv5PWVt
10000系はリニューアルせず
全て001系・40000系に置き換えてほしい
10両を8両に、6両を4両に減車しても良い
それでも資金が足りなくて延期せざるを得ないならまだ分かる
間違っても近鉄のようにリニューアルなんかにお金かけるのは絶対にやめていただきたい
リニューアルをすると置き換えがさらに遅れてしまう
そんなことをして置き換えを遅らせても車種が増えメンテナンスしにくい旧型車が残り
新車に回す予算も減るので誰も得しない
0688名無し野電車区
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2020/12/26(土) 00:10:02.11ID:MXGeJGXG
>>673
とりあえず車内情報装置があるのが今の車両
液晶が最新式
LEDが少し前
何も無いのは前世代の遺物
という認識は一般人にもあるだろう
輸送障害が随時分るかどうかは重要

で黄色い2000が見えたら、あ、ボロ　ないわ　
と大概思う
0690名無し野電車区
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2020/12/26(土) 01:03:40.86ID:sUqnqftp
早よ、西武新宿線と地下鉄東西線、直通運転しろよ！
0691名無し野電車区
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2020/12/26(土) 07:14:41.39ID:n8IrBQrn
>>688
今は10000系の全廃を最優先

無料列車なら仕方ない
しかし追加料金を払う有料列車で
10000系が見えたら、あ、ボロ　ないわ　
てなるのは大変まずい

だから
観光メインの池袋線の有料列車は001系で統一
通勤メインの新宿線の有料列車は40000系で統一
してサービス向上と置き換えによる省エネ化及び車種統一による合理化を推進してほしい
0692名無し野電車区
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2020/12/26(土) 08:56:08.57ID:KVj8lICV
>>690
東西線へは
日中1時間あたり4本乗り入れてもらいたい
そして小平以西と沼袋以東は直通と同時に減便で良い

日中の運行パターンは1時間あたり
急行本川越~西船橋or東葉勝田台4本
急行拝島~西武新宿4本
各停田無~西武新宿6本

これに伴い
西武新宿発本川越行き、拝島線線内完結列車、日中の有料列車は原則廃止で良い
有料列車は40000系使用の小江戸ライナー・拝島ライナーへ変更
この案なら直通で利便性向上しつつ減便できる
東西線中野~落合も毎時8本あれば十分足りるはずである
0694名無し野電車区
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2020/12/26(土) 10:05:39.22ID:9qKbqOF3
>>692
むしろ中央線対抗の意味で拝島方面が東西線直通、
西武新宿着発は所沢方面主体かと思うけど
0695名無し野電車区
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2020/12/26(土) 10:20:37.13ID:KVj8lICV
>>694
拝島方面は所要時間互角で運賃は西武経由が安いから直通しなくても勝てる
沼袋対面乗り換えで十分
0697名無し野電車区
垢版 |
2020/12/26(土) 10:42:02.71ID:O3ZeS1x9
>>670
E231-0等より30000のほうが幅広じゃん
0698名無し野電車区
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2020/12/26(土) 10:48:17.91ID:k+q00s/u
JR東日本との連携スタートで、次期新形式はJ-TREC製E235系ベースの車両を導入する事になるのだろうか？
0700名無し野電車区
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2020/12/26(土) 11:05:15.72ID:pdVIV1UA
>>696
ならば拝島ライナーを東西線直通にすれば良い
小平で本川越行きと接続
0701名無し野電車区
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2020/12/26(土) 11:08:40.56ID:pdVIV1UA
>>699
だと思われる
今はTJライナーや京王ライナーのようなものが人気
これからは
観光メインの池袋線は001系
通勤メインの新宿線は40000系
で完全に棲み分けしたほうが良い
0702名無し野電車区
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2020/12/26(土) 11:55:31.61ID:0K1LP1qz
>>688
車内モニターいったことろで輸送障害に対する乗客対応なぞ結局は大本営発表のアバウトな内容しか
伝達されないじゃん。
障害要因の排除状況がリアルタイムに中継されたり状況がつぶやかれたりするわけじゃない。
異常時の伝達事項なんて所詮無難な内容しか出せないわけでそんなの車掌の随時行われる
アナウンスでこと足りるし。
そもそも液晶モニターなんてわざわざ見入るようなコンテンツやってるわけじゃないし
広告表示板か次の停車駅案内程度にしか感じてないわ。

液晶モニターの解像度があるならせめて運転席にｺﾞｰﾌﾟﾛでも載せて一車両に
一枚くらいリアル前面展望表示するモニター出してみるとかとかせめて
当該列車のこの先の到着予定時刻とか緩急接続の案内とかもっと突っ込んだ内容にしていただきたい。
次の停車駅とかそんなんそれこそＬＥＤのスクロールや車掌アナウンスで十分。
0706名無し野電車区
垢版 |
2020/12/26(土) 19:09:31.53ID:riWauLBu
経営を建て直すため減便してほしい
日中は1時間あたり

池袋線系統
特急ちちぶ西武秩父~池袋1本
特急むさし飯能~池袋1本
快速急行飯能~元町・中華街2本
急行飯能~池袋4本
準急小手指~新木場4本
各停所沢~池袋4本
各停石神井公園~新木場2本
各停石神井公園~元町・中華街2本
各停豊島園~池袋4本
各停西武球場前~西所沢3本
※急行停車駅に練馬を追加
※快速急行も全て練馬停車

新宿線系統
急行本川越~西武新宿4本
急行拝島~西武新宿4本
各停田無~西武新宿4本
各停国分寺~東村山4本

これで十分
そして狭山線と国分寺線は原則4両ワンマン化
西武秩父線の秩父鉄道への直通は終日廃止で良い
0707名無し野電車区
垢版 |
2020/12/26(土) 19:21:03.65ID:riWauLBu
そして>>706を実行した上で
001系8連4本
001系52席仕様4連1本
40050系10連23本
40000系トイレ付きワンマン仕様3連10本
山口線新型車両4連3本
計308両を2030年度迄に導入してもらいたい
これは毎年平均約31両のペース
そうすることで
101系・4000系・10000系は勿論全廃
旧2000系・8500系も全廃
そして新2000系もMG車は全廃となり
西武鉄道から
抵抗制御車、20m3ドア車、20m2ドア車、MG搭載車を一掃できる

ただでさえコロナ禍で利用者減ってるなかで
今の本数は明らかに過剰
減車減便することで
新車導入でサービス向上と省エネ化するための予算を捻出してほしい
0708名無し野電車区
垢版 |
2020/12/26(土) 19:22:15.69ID:riWauLBu
>>707
訂正
2031年度迄に導入してもらいたい
0710名無し野電車区
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2020/12/26(土) 22:50:27.80ID:aq/V0n2y
西207系主電動機270kW
西武2000系主電動機が130kW
0711名無し野電車区
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2020/12/27(日) 01:09:38.34ID:PnCWTniJ
>>684
リニューアル賛成。

アフターサービス無し、予備部品確保に頭抱える半導体も電子部品も使わない旧型の方が潰しはいくらでも利くし、構造も単純、部品も自作可能、メンテナンスは楽だ。
0712名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 01:32:52.77ID:TM5xV4qZ
しれっと6156F入場してたんだな
床は更新するかも
今は40050いて直通運用余裕あるから内装更新してほしいわ
やるとしたらこのグループが一番ありえそうだし
0713名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 03:33:48.62ID:OQgZDH1+
>>709
こっちは全部NGにできてるぞ。
これほど分かりやすいNG対象ないと思うんだけどなあ。
0714名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 05:08:11.42ID:tnNIK5SY
>>711
むしろ逆
メンテナンスが楽なのは
ブラシレスモーターやSIVを搭載して駆動部の少ない新型車両
https://tetsushako.or.jp/page_file/20141022131624_lkPJ20N3Fe.pdf

新型車両への置き換えにより
省エネ化や共通化で部品を複数の鉄道会社同士で融通し合い業務効率化が図れる
https://www.excite.co.jp/news/article/TetsudoCh_11025939/

そして時代遅れの旧型車両の部品調達は
困難になりつつあり
今後も市場が縮小していくこと間違い無し
https://toyokeizai.net/articles/-/6544
0715名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 05:30:37.41ID:4m312/Jz
勘違いしないでもらいたいのは
1つのメーカーに偏ることではなく
「直流電動機モーター」は縮小市場であり、これも部品メーカーにとって増産投資に二の足を踏ませる要因になっている

恐らくメーカー側も需要の少ないものをわざわざ作りたくないというのが本音だろう

そもそもメンテナンスの手間を減らすなら
減車減便で保有車両数を減らすのが最も手っ取り早いわけで
利便性をそこまで下げることなく大幅減便できる>>706案は
まさにうってつけではないだろうか？
0716名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 06:06:03.07ID:glVVxsKb
ぼくのかんがえたさいきょうのせいぶてつどう
0719名無し野電車区
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2020/12/27(日) 10:53:58.92ID:RGWbHB8O
>>706　だめ　もっと減らせる
池袋線系統
特急ちちぶ西武秩父~池袋1本
快速急行飯能~元町・中華街1本
快速急行小手指~元町・中華街1本
急行飯能~池袋4本
準急小手指~新木場2本
各停保谷~新木場2本
各停所沢~池袋4本
各停石神井公園~新木場2本
各停石神井公園~元町・中華街2本
各停豊島園~池袋4本
各停西武球場前~西所沢4本←ここは現状維持

※急行停車駅に練馬を追加←練馬の平面交差が増え通過線も無駄になるからダメ
※快速急行も全て練馬停車←同上
練馬は桜台方で他線路に影響する事無く急行線と緩行線に振り分けられるのが利点。本来練馬－石神井公園間で急行線を走る地上列車は練馬に停車させるべきではない。
事実練馬場内信号で日常的に詰まる。
豊島線が分離出来なくなった分地上時代より条件が悪くなった。
練馬池線ホームに停車する列車は練馬ー石神井公園で緩行線を走るのが原則。現状配線なら。

新宿線系統は特急以外の本数は現状で良い。
0720名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 11:14:06.33ID:WAjEXYup
減便によって客に乗る気を奪わせ全線廃線にさせる計画かよく練られている
0722名無し野電車区
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2020/12/27(日) 13:02:12.73ID:DTaorTb4
>>719
それは流石に減らしすぎでは？
急行練馬停車は準急のかわり
>>720
>>706くらいがちょうど良いと思う
0723名無し野電車区
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2020/12/27(日) 14:04:57.57ID:DBwSZtyb
むしろ車両は1ヶ月使ったら廃車にすべき　コロナ菌がついているのだから　一年で520両増備して1ヶ月使ったら海外に売り払う　その為に西武鉄道はまずナイキとコラボすべき　西武×ナイキ　セイブプライドでセカイヲオドロカセロ
0724名無し野電車区
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2020/12/27(日) 14:28:21.40ID:RGWbHB8O
>>722
>急行練馬停車は
>準急のかわり←そんなものいらない
練馬停車の池袋線列車は緩行線を走るのが原則　やるなら区間準急
または池袋・練馬（この間各駅）石神井公園・ひばりヶ丘･･･と停車する新種別

確かに減らし過ぎだから
各停保谷~新木場2本を各停所沢~新木場2本にしよう
これなら急行15分等間隔、各停等間隔で、全優等ひばりヶ丘接続が出来る
保谷以西各停6本で急行15分間隔、全てひばりで緩急結合すると、各停の間隔が15 7.5 7.5 15 7.5 7.5になってしまう

池袋－練馬間の地下鉄・西武共通乗車を認めて地上池袋ー練馬間減便が一番理想的
有楽町線に優等を走らせれば練馬停車地上優等の役割を持たせることが出来る
副都心線は池袋の駅が遠すぎて西武池袋の代わりにはならない
0728名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 16:27:35.29ID:EvwnSJV3
>>726
ク葬祭閣下膿爺を許さない

制裁
　　 　　◎―◎―◎
　　　／　　　　　　　＼
　　◎.　　　A　 A　　　◎　
　　|　　　.@@@@@@　　|　　　
　　◎　　（ ´・ω・｀）　◎ 　
　　　＼　（ .つ¶つ¶ .／
　　("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
　( ⌒　（　⌒゛）　゛) ⌒゛)
　｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）　　
　 　　　　 ',)　　 (､;.
　 　　　 　.;ヽ,　<,､　ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
　 　　　 　 ､ﾉ　(､
　　　　　 　,;,)　('､'
　バリバリ,ノ　 <,人,ノ,.;
　　 ;,)　　　　　　　　　(,;
　　:、) 　　ヽ（;; _ _）ノ　←>>船橋在住悪城屋膿爺菅内閣全力応援＼(^^)／
　　;、')　 ヘﾉ..ノ　　　 ('
　　;、)　　　　>　　　　(',;
0729名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 19:53:36.30ID:sg0X5zcb
>>724
急行が練馬駅で緩行線に入る
地下鉄西武共通乗車を認める
前者のほうがハードル低そうな気がするが
0730名無し野電車区
垢版 |
2020/12/27(日) 20:57:25.55ID:yHL8sxKX
つまらん妄想する暇があったら
平日朝の拝島線上り小平6:43着終着の刑をどうにかしろや
「なるべくすいている車両・電車をご利用ください」と言われだところで
何のお手当も無しでは小平で乗換え強制の電車なんか敬遠されるだろ
あの辺の時間帯上り優等がクソ遅いのもどうにかならんか
0731名無し野電車区
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2020/12/27(日) 21:01:36.31ID:RGWbHB8O
>>729
勿論共通乗車のハードルは高い。

練馬停車の池袋線列車は、地下直との接続・発車順序調整、運転間隔調整、豊島線の行き違いの為に、ホームを塞いで長時間停車することが多くなった。
それ故、無闇に自由に練馬停車の列車を多数設定することは出来ない。
要するに練馬に到着したらどれでもすぐ発車というダイヤを組めない状況になっている。
練馬停車の地上優等は、地下直とは緩行急行問わず干渉するから、地上優等を練馬停車とするのには物理的に限界がある。
だからこそ地上快急、急行、通急は練馬を通過している。急行が練馬停車となったら、練馬ー中村橋間では実質追い越しが出来なくなる。
豊島線が複線だったらまだましだったけど。あとは全体が減便されるか。
練馬の急行停車が出来たとしても閑散時間帯だけだろう。でもしないに越したことはない。

それと繰り返しになるが、共通乗車、有楽町線での優等運転が可能になると、池袋発着の優等を無理に練馬停車にする必要性が無くなる。
そして練馬の配線はまるで共通乗車を前提としたかのような配線になっているのである。
0735名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 02:23:41.64ID:qyasMWbs
馬鹿ばっかで笑える
0736名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 09:13:05.42ID:5Sqr03IC
>>731
練馬に停車する本数が増えるわけではない
池袋発の準急を原則無くして減便することで
保有車両数を減らして経費削減するのが目的
そのための救済措置として急行練馬停車
0737名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 09:59:01.48ID:8A11FSgS
>>736
西武池袋ー練馬ー急行線と走行する列車自体が邪魔な存在。廃止でいい。
練馬に全ての急行系を停車させるのは無理。混雑時間帯は通過必須。
停車できるのは閑散時間帯のみ。
同じ種別でありながら時間帯によって停車駅が異なるのは、運転扱い上も旅客にとっても煩雑さが増す。
そして将来的に再び急行の練馬停車が不要となって通過を復活させようとしても、一度停めたものは通過させようとすると必ず反対が起こる。
急行を練馬停車にすると言う事は、将来に亘っても止め続けると覚悟する必要がある。
そしてそんな腹を括る必要はない。

共通乗車を認め有楽町線内でも通過運転が出来るようになれば、有楽町線直通の優等が練馬停車の優等の役割を果たすから、そんな救済、
救済も何も西武池袋発着の練馬停車優等など必要なくなるのである。
そして現状の練馬の配線は共通乗車を認めた方が都合が良い配線である。
共通乗車を認める事には、西武池袋ー練馬間の減便が可能になる事の他にも利点があるのである。

しかし、西武の運賃収入その他が減るというデメリットも無論存在する。
池袋ー練馬間減便による、車両・乗務員の運用(総数)減、通過列車回数(通過車両両数)減少による電気代・保線費の抑制、踏切遮断時間減少による経済効果などとの比較になろう。
0738名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 10:04:40.68ID:bmCrU2N3
>>737
共通乗車をやるくらいなら
特急除き未来永劫全列車練馬停車させた方が良い
そうすれば利便性を下げることなく
特例措置を取ることもなく
合理的に減便が出来る
たかが1駅くらい停車増えても大して変わらん
0739名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 10:17:15.17ID:8A11FSgS
共通乗車化は、特急以外の池袋発着の優等列車の減便、更には昼間廃止も可能とするし、
練馬ー石神井公園間の減便も可能にする。

>>738　
今の練馬の配線では向かない。共通乗車化しないなら改修してほしい。無理だろうけど。

>>732
お手本見せて
0740名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 10:23:39.66ID:8A11FSgS
>>737の
西武池袋ー練馬ー急行線と走行する列車は
西武池袋ー練馬停車ー急行線と走行する列車の意味

>>739の
練馬ー石神井公園間の減便は西武池袋発着の各停も含む
0741名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 10:32:11.69ID:bmCrU2N3
>>739
平面交差も準急減らせば問題ないのでは？
池袋発の準急をほぼ無くして減便するための急行練馬停車なのだから
平面交差の例でいえば
近鉄の大和西大寺や阪急の淡路や京王の北野なんか見事に捌いている
そもそも西武だって小川でやっているだろう

逆に他社間で共通乗車を認めている例があるなら教えてもらいたい
0742名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 10:50:57.68ID:8A11FSgS
>>741
＞逆に他社間で共通乗車を認めている例があるなら教えてもらいたい
知らないよ
他社がやっているから西武も、という発想ではない
西武はやったらいいという発想
＞平面交差も準急減らせば問題ないのでは？
それどころか、現状でも練馬は場内信号で徐行・停車する事がある。

この要因、練馬での長時間停車の件は>>731で書いた。
地下鉄・豊島線との兼ね合いで元々計画を立てるのに制約がある他、上りが遅延すると豊島線列車が練馬に入線できないから、ここへ下り豊島園行きが来ると池袋線ホームを塞いで下りも遅延させる。
池袋線練馬停車列車はほどほどの本数に抑えるのが現配線なら賢明。
0743名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 11:04:54.52ID:bmCrU2N3
>>742
目的と手段が入れ替わっている
経費削減のために減便するのに他社がやらないようなことを新たに挑戦するリスクとは？
>現状でも練馬は場内信号で徐行・停車する事がある。
現状より本数減るのだから全く問題ない
0744名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 11:10:52.69ID:bmCrU2N3
訂正
新たに挑戦するメリットとは？
0745名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 11:29:02.28ID:/s2a58lG
昔やってた糞尿運びとか
別の切り口で出来ることが見つかるといいんだが浮かばないなぁ
0746名無し野電車区
垢版 |
2020/12/28(月) 11:43:09.72ID:8A11FSgS
>>743
>経費削減のために減便するのに他社がやらないようなことを新たに挑戦するリスクとは？
そう、そのリスクが>>737の最後。だから普通やらない。
しかし、沿線発展のために現状維持に甘んじることなく利便性向上、そしてそれによる沿線価値・魅力向上のために是非挑戦していただきたいのである。

現状を見るに地下鉄直通のルートは、十分に活用されているとは言い難い。
列車回数が少ない事による、乗車機会の少なさ・乗り換え時の待ち時間の長さ、
少ない列車を複数社間で直通させることによる接続駅での途中停車時間の長さ(特に小竹向原・練馬)、
優等列車が無い・直通していないことによる個々の列車の都心ー沿線間の所要時間の長さ、
これらにより平均所要時間が長くなっている。
これらを解決する前提として、地下鉄直通列車の増発が必要となる。

しかし、練馬の現配線では地下鉄直通列車は全て石神井公園まで走らなくてはならない為、単純に直通列車を増発すると練馬ー石神井公園間で本数の増大になり、地下鉄直通増発を消極的にする一因となっている。
また上記の通り、増発には練馬西での難しさが伴うため、安易に増発は出来ない、或いはしたくない。
練馬ー石神井公園間の本数を抑制する為には、池袋発着の列車を豊島園へ逃がす手があるが、これは中村橋・富士見台・練馬高野台3駅対池袋間の直通列車の減少を意味するから、やはり安易には出来ない。
現状の運賃制度・練馬の配線では、
1.地下鉄直通(小竹向原ー練馬間)の利便性(本数)確保
2.練馬ー石神井公園間の輸送力適正化(本数増大抑止)
3.中村橋・練馬高野台・富士見台3駅の利便性(池袋直通列車本数)確保
は、3つ同時には成立しないのである。2つまでである。
しかし、共通乗車を認めれば中村橋・富士見台・練馬高野台3駅ー池袋直通を希望する旅客には有楽町線直通列車を利用して貰えばいい事になるから、池袋ー中村橋方面列車の削減が可能となり、3つが同時に成立することになる。
これが共通乗車化を求める理由である。
0747名無し野電車区
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2020/12/28(月) 11:48:57.04ID:PIZC7ZpJ
それか西武線は中国から車両を輸入すべきだよな
0748名無し野電車区
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2020/12/28(月) 11:54:34.46ID:8A11FSgS
>>743
>
　>現状でも練馬は場内信号で徐行・停車する事がある。
　現状より本数減るのだから
本数がれば問題は減るが全くはなくならない

>>744
だいたい>>746で回答になっているだろう
>>746は練馬3駅視点で書いたが、優等列車についても同様である。
都心部への速達化の為に有楽町線優等列車を例えば昼間15分間隔で運転したとして(有楽町線内で優等運転が出来たとしての仮定だが)、
現行の運賃制度なら池袋乗降旅客の為に、池袋発着優等も最低15分間隔では必要だろう。
しかしこれではやはり運行本数の増大を招く事になる。
共通乗車を認めるなら有楽町線直通優等列車で両方の需要を満たすことが可能だから、池袋発着の優等列車は削減、極端に言えば(閑散時など)廃止可能なのである。
0749名無し野電車区
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2020/12/28(月) 12:51:11.05ID:bmCrU2N3
>>746
だからそれでは目的と手段が入れ替わっている
経営を建て直すため減車減便をすることが第一
余計にコストのかかるようなことしてたは元も子もない
>>748
予算は限られているのだから
いかに少ない投資で多くの利益を得るかが重要
練馬急行停車ならただ急行を練馬に止めるだけ
それさえすれば合理的に減便できる
一方貴方の案は
他社間との共通乗車に挑戦リスクに加え
西武の運賃収入も減るためデメリットしかない
まさにハイリスクノーリターンではなかろうか？
0750名無し野電車区
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2020/12/28(月) 13:04:54.22ID:7Y6t4Cx7
クズの妄想同士で喧嘩してる。
0752名無し野電車区
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2020/12/28(月) 13:55:39.45ID:8A11FSgS
>>749
＞デメリット「しか」ない
を除き、
>予算は限られているのだから･･･以下は否定しない。
が、何もしなければジリ貧必至、衰退していく。
現状維持で何もしないより利用者離れ、沿線離れ、利益の減少を食い止めることが出来れば、メリットである。
沿線発展のため、或いは維持の為に挑戦していただきたいのが自分の思いである。

>目的と手段が入れ替わっている　
は違う。自分は
＞経営を建て直すため減車減便をすること
だけを目的として書いているのではない。
＞西武の運賃収入
は短期的、近視眼的には減るかもしれないが、利便性向上、それに伴う価値・魅力の向上によって有楽町線も含めた沿線全体の活性化を図り、
それによって全体の利用者数を増加させれば、1人当たりの運賃単価は多少減少しても、先に挙げた減便などの合理化による経費の削減を合わせて、
長期的な利益の維持、増益、少なくとも減益の食い止めや幅の縮小を図れるのではないかとと提起するものである。
共通乗車を認めると言う事は、地下鉄・西武間で協定を取り決めると言う事である。
この施策により地下鉄は確実に収入が増えるのだから、増収分を丸々地下鉄側が手にするのではない。お客をあげた分西武も一定割合で還元してもらう取り決めをするのである。
一部で西武の負担も求められよう。
0753名無し野電車区
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2020/12/28(月) 13:56:10.77ID:8A11FSgS
＞いかに少ない投資で多くの利益を得るかが重要
＞練馬急行停車ならただ急行を練馬に止めるだけ
＞それさえすれば合理的に減便できる
少ない投資、或いは無投資で利益を得られる時代は終わった。現状維持だけでは確実に利用者も収入も減る。地域も衰退する。
関東大震災のような余程の「想定外」の事がなければ増える事は無い。
無論現在の「コロナ」も想定外であり、想定外が増加のみを意味するのではない。
選択される対象にならなければ確実に衰退するのである。
急行を練馬に停めたところで現状の西武池袋線利用者以外には何ら関係ない。選択される対象になるわけではない。
沿線に住む、或いは訪れる理由を作らなくてはならないのである。
沿線の活性化には池袋も含まれる。
有楽町線－西武線の＂通り＂をよくすることはその為の施策の一つである。
現在の状況は大変厳しいが、今は今として、乗り切った先の事を考えねば衰退をほんの僅かばかり先延ばしすることにしかならないのである。
0755名無し野電車区
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2020/12/28(月) 13:59:17.54ID:G6GGHkC9
練馬は大江戸線延伸で乗降客数増えるかもしれないし
いっそ高槻みたいに外側線にホーム新設しようぜ緩急接続は諦めろ
0756名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:01:16.35ID:bmCrU2N3
>>752
>共通乗車を認めると言う事は、地下鉄・西武間で協定を取り決めると言う事
そんなことする予算どこにあるんや？
>この施策により地下鉄は確実に収入が増えるのだから、増収分を丸々地下鉄側が手にするのではない。お客をあげた分西武も一定割合で還元
その還元分が協定を結ぶために投資したコストを上回る根拠は？
0757名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:07:56.27ID:8A11FSgS
自分がこのような事を考えるに至った理由は、練馬駅の作りの悪さからである。
はじめあの配線を作り直してもらいたいと思ったが、駅を作り直すより制度を作り直す方が簡単ではないかと思い到ったのである。
共通乗車の発想はここから生まれる。
原則通り共通乗車をしない方向で、練馬駅を作り直し、地下鉄列車の増発、利便性向上、沿線の発展が図られるなら、無論それは結構な事である。
0758名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:08:03.42ID:bmCrU2N3
>>753
>沿線に住む、或いは訪れる理由を作らなくてはならないのである。
そのために001系・40050系の大量導入と
小手指行きを飯能行きへ、保谷行きを小手指行きへといった具合に
地下直列車の運行区間延長による都心へのアクセス向上をしてもらいたいと思っている
そうするとことで池袋線の特急を001系で統一できるし
遠方から乗り換え無しで地下鉄線内へ行ける列車も増える
かわりに西武車による地下鉄線内運用を増やすことで車両使用料の相殺をすれば良い
そして将来は西武新宿線と東京メトロ東西線の相互直通をしてもらいたい
その予算を捻出するためにそれ以外の部分で減車減便を行ってほしい
というのが趣旨である
0759名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:15:21.87ID:8A11FSgS
>>756
そこまでの突き詰めた話になれば、最終的には当事者間の話し合いでしかわからない次元になろう。
だが現状のまま何もしなければ確実に減少衰退すると言う事である。
その何もしないでいて予測される減少分と、折衝の予算＋投資コスト－共通乗車化による経費削減との比較になる。
0761名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:19:20.33ID:bmCrU2N3
>>759
だからコストをかけることなくできる
>>706で挙げた減車減便案を早急に実行して
まずは経営を建て直してほしいと思ってる
多額のコストと時間をかけて共通乗車の協議なんかやってる場合ではないと思う
0762名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:26:40.75ID:8A11FSgS
>>761
だがその先の事を考えねば衰退の先延ばしにしかならないと言っている。
「その先」を考えた時急行を練馬に停める必要はない、ラッシュ時間帯は無理、時間帯によって停車駅が異なるのは好ましくないと言っている。
逆にラッシュ時間帯に可能となるほど旅客が減少本数減少となるなら残念極まりない。
0764名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:50:22.19ID:8A11FSgS
>>758
＞001系・40050系の大量導入と
＞小手指行きを飯能行きへ、保谷行きを小手指行きへといった具合に
＞地下直列車の運行区間延長
それもコスト増
0765名無し野電車区
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2020/12/28(月) 14:51:35.26ID:bmCrU2N3
>>762
だからその先が>>758
ラッシュ時が無理なら
快速急行と急行を全て停車させるかわりに
通勤急行だけは今までと同じく練馬通過させて
ラッシュ時の急行の一部を通勤急行に変えれば良い
>>738と矛盾するのは申し訳ないが
その点は訂正する
0766名無し野電車区
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2020/12/28(月) 15:01:40.76ID:bmCrU2N3
新車導入や地下直延伸をすれば
省エネ化で経費削減できるし
利便性向上もできる
そのかわりに
減車減便でコストを削減すれば良い
0767名無し野電車区
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2020/12/28(月) 15:01:42.26ID:PiY0SMQf
定期をだぶるーと以外売らないようにすれば全て解決
池袋からJR乗り換えだろうがだぶるーと強制
0768名無し野電車区
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2020/12/28(月) 18:23:47.34ID:1HNf0/V9
久米川と八坂
久米川と萩山
西武遊園地と西武園
それぞれ徒歩連絡による乗換え駅に指定してくれ
0771名無し野電車区
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2020/12/29(火) 09:17:01.07ID:YgAhRf6E
>>768
定期でそれやられると、会社としては利益にならないからね。
0772名無し野電車区
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2020/12/29(火) 10:05:16.81ID:0TZfWQfL
今日までだけど池のN2000系2+8が珍しく全編成簡易更新車同士での連結
2063Fは10月以降、2両と連結して優等運用に入ってない
来年度廃車説も出てるがどうなのだろうか
0774名無し野電車区
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2020/12/29(火) 11:20:47.93ID:b/4FKTvM
いつもで？とかは？とかしか書かない東武キチガイ死ねよ
0775名無し野電車区
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2020/12/29(火) 12:14:17.62ID:kyNd9WuU
2063Fを廃車にするくらいなら新宿線に転属させて2001F、2003F、2007Fのどれかを置き換えろよ
0778名無し野電車区
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2020/12/29(火) 12:54:24.94ID:Z6rMiU6T
で？は、
それで何が言いたかったの？
の略
普通の人なら分ります
0780名無し野電車区
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2020/12/29(火) 16:51:28.59ID:+JPHOGm0
西武線アプリ入れたぜ
これ使いやすい
0781名無し野電車区
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2020/12/29(火) 17:18:10.58ID:2kInrfWC
>>706を実行した上で
001系8連4本
001系52席仕様4連1本
40050系10連23本
40000系トイレ付きワンマン仕様3連10本
山口線新型車両4連3本
計308両を2030年度迄に導入してもらいたい
これは毎年平均約31両のペース
そうすることで
101系・4000系・10000系は勿論全廃
旧2000系・8500系も全廃
そして新2000系もMG車は全廃となり
西武鉄道から
抵抗制御車、20m3ドア車、20m2ドア車、MG搭載車を一掃できる

そして池袋線の地下直については
小手指行きを飯能行きへ、保谷行きを小手指行きへといった具合に
地下直列車の運行区間延長による都心へのアクセス向上をしてもらいたいと思っている
そして池袋線の特急を001系で統一すれば
地下直からの観光需要もカバーできる
地下直の西武線内の距離が増えるかわりに
西武車による地下鉄線内運用を増やすことで車両使用料の相殺をすれば良い
0782名無し野電車区
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2020/12/29(火) 19:01:49.56ID:kyO+iYbo
阪神8000系って走行音が西武の101系に似てる
0784名無し野電車区
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2020/12/29(火) 19:03:00.94ID:PbiuaAHZ
この長文バカはいったい誰に向けて言っているんだ?
0786名無し野電車区
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2020/12/29(火) 20:30:07.38ID:e9ZC8iD0
>>781
いい加減どっかいけよ。嫌われてんのわかんねーのかよ。
0787名無し野電車区
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2020/12/29(火) 21:01:27.22ID:wuLDqdJD
>>775
旧2000の8連より2027Fの方がボディの裾とかガタガタに見える
だが2027Fは新宿線で確か窓にフィルム貼っていない唯一の本線用車両だった気がする
0791名無し野電車区
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2020/12/30(水) 15:19:07.50ID:iQPbNHsX
コロナ対策で全ての座席に大型袖仕切り（相鉄20000みたいな背の高いやつ）を設置して欲しい
0792名無し野電車区
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2020/12/30(水) 22:25:53.68ID:RDSvTrLm
コロナ対策＆デブ対策で各席間にパーティションを設置してくれ
あと密にならないようにつり革を間引いてくれ
0793名無し野電車区
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2020/12/31(木) 00:15:32.09ID:9KsuM+Oy
>>782
阪神8000は唸らないし全然似てない
中高速域なら名鉄6000系外扇のほうが101や4000、10000の高音モーターに似てる
0795名無し野電車区
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2020/12/31(木) 11:19:56.02ID:0XGV+xni
>>762
全くだね
デビュー当初大外れと思ってたLC車が来たら今のご時世では当たりの部類
今後のL車はアクリル板で仕切られたら6列でも良いかも
0797名無し野電車区
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2020/12/31(木) 13:17:51.66ID:yYRMTx9b
>>796
その頃、西口にもミスドがあった筈。
若い男の店員が、リーゼントのヤンキーっぽい奴だったのを覚えてる。
0799名無し野電車区
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2020/12/31(木) 13:36:22.16ID:LRH5XytU
西武線アプリ使いやすい
0801名無し野電車区
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2020/12/31(木) 21:41:30.63ID:zAe4ddRR
90年代前半の西武新宿駅前でナンパしてるAVに当時の発車ベル（電子的な柔らかい音）が聴こえるけど、メロディになったのいつからだっけ？
0803名無し野電車区
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2021/01/01(金) 11:52:09.57ID:gNZwXO/2
他スレ含めてお前が一番いらない事に
いい加減気付けゴミカス膿爺野郎
新年早々書かせんな
0804名無し野電車区
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2021/01/01(金) 15:22:33.70ID:g4dw9dko
>>797
>>798
おたくら何歳だよw
0805名無し野電車区
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2021/01/01(金) 17:57:07.46ID:Lp8R2Oxm
90年代初頭に導入された初期のチャイムが好きだったな
保谷下りとか東村山4番とか好きだった
0806名無し野電車区
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2021/01/01(金) 18:25:43.45ID:MeDtk/JO
97年の所沢1番は音楽菅のトレシミュでもお馴染みだったし好きだった
0807名無し野電車区
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2021/01/01(金) 20:33:14.36ID:Nr8hBzA8
RW20は不都合があるのかな
AK-3が懐かしい
0808名無し野電車区
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2021/01/01(金) 22:16:50.59ID:ehqIeaWu
電子ベルがよかった
AK3は昔から嫌いだった
早く無くならないかなと思っていた　282~296がAK3になった時は悪夢だった
全滅してすっきりした
0809名無し野電車区
垢版 |
2021/01/01(金) 22:29:58.13ID:lEPhS95R
所沢1番のテンポの良いメロディーが懐かしい
「でんしゃがはっしゃしますごちゅういください！」と所沢駅だけ早口だったな
0810ちゅーぷる
垢版 |
2021/01/02(土) 02:36:25.86ID:06X4NXRg
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0812名無し野電車区
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2021/01/02(土) 16:04:57.47ID:Q17YuJDP
（旧西武新宿1回）
まもなく、5番乗り場に、新快速、網干、行が、12両で、…
（旧萩山2番を電車到着までループ）
0814名無し野電車区
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2021/01/02(土) 20:39:49.07ID:+RDLmPuc
この電車は、終点、飯能、で、
各駅停車、西武秩父、ゆきに、
お乗り継ぎができます！
0815名無し野電車区
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2021/01/02(土) 21:51:08.67ID:83m6cuHz
西武秩父駅2、3番ホームの発車メロディは何回聞いても
旅立ちの日に　には聞こえねー
0816名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 03:37:15.31ID:x1hW+cot
出所後の駒井は妻と2人、西武国分寺線の恋ヶ窪に1Kの安いマンションを借りて暮らし始める。会社勤めの妻の給料だけではやっていけないので、夕刊紙の三行広告でデリヘルドライバーの職を見つけた。
https://toyokeizai.net/articles/-/199945?page=4
0817名無し野電車区
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2021/01/03(日) 06:02:58.37ID:2ejeI1QV
西武線アプリ使えるだろ
0819名無し野電車区
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2021/01/03(日) 07:57:09.98ID:mvW7v44W
旧西武鉄道主要駅で使用されていた発車メロディと20000系に組み合わせはあったっけ？
2001年頃にメロディが変わったはず
0821名無し野電車区
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2021/01/03(日) 11:34:37.18ID:llZXbEHB
西武の電車は全て30000系、40000系やそれ以降の新性能電車に統一するべき
堤時代の車両はペラッペラのゴミ
0822名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 16:23:33.41ID:UzAaDEAR
そのゴミの方が西武っぽくて良いわ
0823名無し野電車区
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2021/01/03(日) 16:33:47.23ID:j8WyZChz
それは同感
西武線といったら黄色い電車ってイメージがある
0824名無し野電車区
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2021/01/03(日) 16:43:08.89ID:vyVqg/K3
俺は西武と言うと、赤い電車のイメージだな。
私鉄初の10両運転と言っても、4M6Tで電動車の方が少なかったんだよ。
さすがケチ西武だと思った。
0825名無し野電車区
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2021/01/03(日) 16:46:21.70ID:s/FnNYsK
西武は黄色一筋で6000以降も黄色で統一すれば良かった
0826名無し野電車区
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2021/01/03(日) 16:50:06.34ID:rnOG6Y9u
その4M6Tがトンネルの中から乗り入れるようになり
ホームドアでいなくなったと思ったら開業時の車両の置き換えで再び乗り入れるようになるからなぁ
0827名無し野電車区
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2021/01/03(日) 17:30:27.74ID:SAbUewYW
>>821
せめて新2000系以降で統一してもらいたい
但し有料列車は001系と40000系に置き換えで
>>707案を実行してほしい
0830名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 21:08:35.12ID:mvW7v44W
40000系乗務員室横の車体側面ドアコックの蓋
蓋の周りに灰色の(ガム)テープで巻いてあるけど、蓋が外れやすいのだろうか？
0831名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 22:03:35.76ID:7MMreMUX
>>829
80系は元々MT比2:3を前提としたスジで、かつ、運用線区が駅間距離が長い東海道線だったから
大して問題は発生しなかった。
西武の2代目501系の場合は、元々赤電5M5Tや3M3T前提かつ加減速が東海道線より頻繁なスジに
むりやり4M6Tや2M4Tで走らせたのが問題となった。(ダイヤに乗せるのがきつくなった)
0832名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 22:24:48.20ID:UzAaDEAR
パンタグラフの集電板
接地注意の意図なのか端がオレンジになってるが
ラビュはオレンジでなく椅子と同色になる黄色だとチョイ洒落になると感じるわ
0833名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 22:47:01.21ID:05HU+fwG
西武じゃなくてJR東の701系
減車しすぎて苦情でまくりで仕方なく増車
1M1Tだったのにケチって中間にT車を増結
コレ以上のケチはない
0834名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 23:24:24.96ID:UzAaDEAR
ツリカケ抵抗制御と軽量車体のV車とでは随分違うっしょ
JR701線区の以前はED75に客車3両なんてエネルギーの無駄遣いしてたとこ
許してやってくれ
0837名無し野電車区
垢版 |
2021/01/04(月) 09:34:23.34ID:hGrSnWDk
>>835
ＪＲで撮影しているじゃないか。
実際の痴漢風景はどっかのスタジオだと思うけど。
0838名無し野電車区
垢版 |
2021/01/04(月) 10:49:17.59ID:8jCVOlFK
>>824
サハ1563~1572は601系登場の直前に電気品の調達が間に合わず車体だけ先に出来上がっちゃったから、やむをえず在来車のサハとして出場させたんだよ。
その601系だってMT54の正式コピー品を国鉄よりも先に実車搭載して営業運転に投入したって話。
そして1563~1572は601系の中間電動車に改造することもなくそのまま使って、頃合いを見計らって半数を旧性能電動車に改造した。
それまでの西武だったら、釣り掛けのクモハだけを後から作って クモハ-サハ-サハ-クモハ としたんだろうけど、4両固定はMM'方式に移行したときだったから、こうしなかった。
時期的に311系に廃車が出始めたときだから一部部品を流用したかもしれないな。311って100kWモーターだっけ？それ以下？
0839名無し野電車区
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2021/01/04(月) 12:18:23.02ID:E04K3SLT
このスレの平均年齢いくつだよ
自分が生まれた時には黄色一色だわw
0840名無し野電車区
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2021/01/04(月) 13:46:08.94ID:y6jiDhZ6
今の人は黄色の車両が赤電みたいに古い存在になるんだろうな。
0841名無し野電車区
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2021/01/04(月) 15:35:40.60ID:lxoEPx9l
>>824
4M6Tとセット施策が千鳥停車ダイヤ
いかに池袋まで停車駅を少なくして詰め込むか
停車駅が少なければ加速最小限で4M6Tでもダイヤに乗れる
1分続行運転はただのオマケ

ここまでの節約精神がなくなって今グループ最大の危機到来
今こそ昔の精神を取り戻さないと
0842名無し野電車区
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2021/01/04(月) 16:17:17.71ID:Ggub2TGz
>>706案と>>707案を実行して
減車減便と省エネ化による経費削減を図っていただきたい
0843名無し野電車区
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2021/01/04(月) 16:36:27.73ID:4RDzCt1V
省エネ化＝昔みたいに昼間の消灯　冷房の途中停止
なつかしい..
0844名無し野電車区
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2021/01/04(月) 16:59:18.96ID:hGrSnWDk
昼間の消灯は、終日前照灯つけるようになってから、なくなったな。
あれは室内は結構暗いんだよね。
0845名無し野電車区
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2021/01/04(月) 18:16:12.84ID:Xto2VTyo
堅物そうな顔、面白味のない側面、特殊車として生まれたはずがいつの間にか3ドア標準型を駆逐する事になった2000系が、大嫌いだった。
でもここ何年かで、すごく愛着を感じるようになった。特に所沢製のに乗れると妙に安心する。特に初期型は長生きしてるね。
0846名無し野電車区
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2021/01/04(月) 18:19:47.59ID:orlDiMw6
昼間の採光は何気に戸袋窓の有無がデカイ
デビュー当時の旧2000系は101系より暗いが第一印象
室内灯点灯なら白反射多い無しのほうが有利にはなるか
0847名無し野電車区
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2021/01/04(月) 18:43:04.12ID:Ggub2TGz
むしろ新101系や3000系なんて作らず
ひたすら旧2000系を増備すれば良かった
今後は001系と40000系列をひたすら増備して置き換えとともに車種を減らしてほしい
0848名無し野電車区
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2021/01/04(月) 19:17:06.20ID:hGrSnWDk
新2000系と同時期に軽量ステンレスで作られた、京王7000系、小田急1000形、京成3700系、東武10030系は
まだまだ古臭く感じないに、スチール製の西武新2000系は錆や塗装剥がれが等があって古臭い。
アルミかステンレスで作らなかったのが失敗だったな。
0850名無し野電車区
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2021/01/04(月) 19:41:54.06ID:ZHSw5XSP
>>834
501は現代の軽量ステン車より付随車は相当軽かったけどね
クーラーも無いし
0851名無し野電車区
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2021/01/04(月) 21:29:43.43ID:+hBbqiIc
>>843
昼間の消灯は京阪や阪急では今でもしていたような
0852名無し野電車区
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2021/01/04(月) 21:31:13.04ID:+hBbqiIc
>>848
なんで他社でステンレス車が出回ってる時期にあえてステンレス車にしなかったのか。
所沢以外で製造する車なら技術的にも造れるだろうに
0853名無し野電車区
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2021/01/04(月) 21:33:41.14ID:Ggub2TGz
>>848
京成は3600形と同世代やろ
3700形は6000系と同世代
0854名無し野電車区
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2021/01/04(月) 21:37:15.88ID:Ggub2TGz
>>852
新2000系はまだわかる
9000系は無駄遣い
6000系を増備しておけば良かったものを
0856名無し野電車区
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2021/01/04(月) 22:03:27.48ID:hGrSnWDk
>>853
京成3600形は廃車が始まっている。

>>855
京急1500形はスチール製は20両だけで、1988年度落成分からはアルミ製
京成3400形は西武9000系と同じで、大栄車輌に仕事を発注するためにあえてスチール製で製作。
0857名無し野電車区
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2021/01/04(月) 22:08:35.76ID:q13GDQS1
3000系や9000系等
余計な車種を増やしたのはほんまに失敗やった
今後は001系と40000系列を大量導入して
車種を減らしていただきたい

>>856
文脈を読むべし
廃車が始まっているか否かではなく
作られた時期の話をしている
0858名無し野電車区
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2021/01/04(月) 22:33:56.11ID:y6jiDhZ6
>>846
確かに旧2000は昼間暗いから嫌いだった。
新2000は明るくはなったが、いつの間にか室内灯点灯になったよね。
0859名無し野電車区
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2021/01/04(月) 22:53:41.49ID:mujiywBK
震災直後の節電時期に昼間室内消灯してるの乗って逆になんか懐かしかった
0860名無し野電車区
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2021/01/04(月) 23:14:12.31ID:+hBbqiIc
>>855
阪急は品があるチョコレートカラーだから別に問題なし
0861名無し野電車区
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2021/01/04(月) 23:16:21.89ID:+hBbqiIc
>>837
昔は本物の車内で撮影してる作品が多かった。
吉村卓（所沢出身）が特急あやめ車内で●漢してる作品あったな
0862名無し野電車区
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2021/01/04(月) 23:18:05.10ID:+hBbqiIc
>>854
9000系は所沢工場に仕事与えるためと101系4ドア化が目的だったような（足回り流用で車体だけ新造）
0865名無し野電車区
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2021/01/05(火) 00:20:13.16ID:pDoFi488
よく考えてみたら機関車や山口線除いても西武の車両全てが「黄色」だった時代は無い
最後の赤電351系が廃車された時にはすでに4000系が存在してた
それらを除外したとしても本線系統で551系が1985年まで運用されていて6000系が1992年製造開始だから7年くらいしか黄色一色の時代は無かった
0866名無し野電車区
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2021/01/05(火) 00:47:33.62ID:DvfOuIXo
>>865
確かに
351系撤退直前に中学の遠足で4000系に乗った
高麗で降りることになっていたが
武蔵丘で停まった時他の生徒が一斉に立って降りようとした記憶がある
0868名無し野電車区
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2021/01/05(火) 04:05:38.31ID:sZi1/Ql/
>>864
新車に置き換えた方が長期的に見て安上がりだったのではないだろうか？
そもそもの元凶は新101系と3000系である
あんなもの作らずひたすら旧2000系を増備しておけば4ドアの比率が上がり
9000系も作らずに済んだ

今後はそうならないよう
001系と40000系列を増備して車種を減らしてほしい
0869名無し野電車区
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2021/01/05(火) 04:18:17.02ID:oh/LgUEn
>>854
6000は高価だからおいそれと増備する訳には行かなかったんじゃない？
94～98年はほぼ毎年50両ずつの大量増備で701と101をガンガン置き換えたけど、
当時は車両純増分もあったからいくら作っても足りないくらいだった
銀行から借金するにしても限度があるし、所沢工場の仕事創出もあっただろうけど、節税しつつ約6年間で6000の250両＋9000の80両分の4ドア化を進められたっていうのは、それだけ4ドア化を前倒し出来たって事
単純な新造だけでやってたらホームドア導入ももっと遅れてたかもね
時代の一番の要求に応えるやり方だった
車種統一はそれに比べたら優先度が下だったんだよ
それに9000は従来車の組み合わせだし、ある意味統一にも役だってた
0870名無し野電車区
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2021/01/05(火) 09:38:11.04ID:bKWeIFrv
機関車や山口線最後の赤電351系4000系を除外したとしても
本線系統で551系が1985年まで運用されて6000系が1992年製造開始までの7年
黄色一色の時代は一切無かった

101系301系3000系は2色です
0871名無し野電車区
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2021/01/05(火) 10:27:08.06ID:ZaFQtFo6
とはいったものの赤電よりも黄色時代が長く現在も継続中
青帯は2形式で終わりスマイルカラーも2形式で終わるかもしれず…
0872名無し野電車区
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2021/01/05(火) 10:35:55.91ID:ypOg3Onl
>>868
駅間が長い池袋線には
より座席数が多い3ドア車を充てていただく
堤総統の慈しみがわからんとは愚か者が！
0873名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 12:35:11.23ID:mLnsQx/l
池袋で7列目でも座れた3ドア良かったぞ
ラッシュ時、旧101迄のは席端のスタンションポールがなく
その位置に立つと、俺が万民を護る的なかなり強い腰も鍛えられるし
0875名無し野電車区
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2021/01/05(火) 14:50:02.49ID:T5aTE23Q
>>873
あれは腰を鍛えてはダメで流れに任せたほうが...
扉付近に掴まるものが無ければ、流されて押し込みが効いたそうな。
0876名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 15:18:59.47ID:EGSxqcCn
>>869
だから新101系と3000系なんて作らず
ひたすら旧2000系を増備しておけば
前倒しで4ドア化を推進できた
そもそもその当時ですら地下直の計画があったはずなのに統一しなかったのは愚の骨頂
同じ過ちをしないよう
40000系列で101系及び4000系を全て置き換えていただきたい
西武秩父線は4ドア、オールロング、トイレ半自動ドア付きの3連が良い
>>872
その慈しみが愚か
4ドア統一で乗車位置の混在を防いでいただきたい
0877名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 16:00:39.17ID:jowtAMIr
>>876
大株主になって物申せば？
こんなところに落書きしないでさ
0878名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 17:09:41.66ID:vXVDzJmT
統一厨っていうだけだろ。
多様性とかいう言葉が大嫌いな。
0879名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 17:20:00.10ID:VMUHlDbb
一般車4ドア統一による乗車位置統一こそ慈しみ
そして
池袋線の有料列車は001系
新宿線の有料列車は40000系
に全て置き換えてほしい
これも慈しみ
0880名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 18:02:35.75ID:q9I3DRgc
なんかネタにマジレスされちゃってるなw
いいじゃん、秩父線と多摩川線以外通勤車4ドア統一なんだから
0881名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 18:46:27.59ID:mLnsQx/l
>>875
OLやJKが壁にブルブル震わせながら両手着いて卑猥なポーズになっていながら
後ろのおっさんが片手新聞で体重かけてる光景みると日本男子としてちょっとね
0883名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 21:50:06.27ID:rQSeWqoB
>>864
その逆。
9000系を作る(4扉車を増やす)ためにわざわざ101系を廃車にして3扉車を減らした。
0884名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 21:59:17.77ID:VMUHlDbb
>>880
良い流れ
この調子で
山口線と特急以外全て4ドアにしてほしい
0885名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 23:43:52.31ID:EiX8rRqA
>>884
必要ない。
0886名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 23:57:34.90ID:45ygmO79
ageカスはろくな奴いないから全部スルーしろ
0887名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 00:05:29.33ID:s1NUNcCy
>>885
必要ある
0889名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 06:46:46.50ID:73hQcNwP
>>873
狛犬への懲罰

>>876
新宿線系統ではせっかく多摩湖線線内運転3扉・小平方面直通8両4扉
その他特急以外全線4扉で統一されたのに
多摩湖線全線で3扉・4扉混在が蒸し返されているんだよ
20m4扉車は代車をどうしても3扉で用意できない場合しか入線しなかった多摩湖南線を含めてな
多摩湖北線では西武新宿行4扉・その他代走時以外3扉に綺麗に分かれていたのにな
0890名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 09:26:18.48ID:v32xaMcf
>多摩湖線全線で3扉・4扉混在が蒸し返されているんだよ

4扉統一までの過渡期なんだから仕方ないだろ
0891ちゅーぷる
垢版 |
2021/01/06(水) 09:44:07.28ID:QiOtB2WB
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0893名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 10:04:40.71ID:ULVsva0S
E851とワキ5000を大量投入して一気に運べばよかったんだよ
詰め込みがきくぞ
0894名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 14:04:01.36ID:UdSjreiP
>>889
それは綺麗とは思えん
山口線と特急以外全て4ドア統一が綺麗な状態
>>890
激しく同意
0895名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 15:04:57.07ID:vMcYwncQ
>>894
必要ない。4ドアにせねばならんほど混むのか？
0896名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 15:43:12.73ID:ZuGQ14Ar
>>895
逆にどうしても3扉車でなければならない積極的な理由もない。
今の新101系が老朽化したら、4扉車で置換だろう。
あの西武が今更多摩湖南線や多摩川線のためだけにわざわざ3扉車を代替新製するとは
考えられん。
0897名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 17:06:19.88ID:q661tk8A
西武にとって3ドア車はもはや過去の遺物
0898名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 18:11:03.32ID:73hQcNwP
9000系を今更再度魔改造して多摩湖線に転用するのは国分寺駅ホームドア設置のためだろ
3ドアに合わせてホームドアを設置すると3ドア車不足時4ドア車で代走できなくなる
多摩湖線ホームに新所沢で試験した物など採用して3・4ドア両対応としないのは
総合的な銭勘定の結果車両を4ドアにして4ドア専用でホームドアを作るのが「お金をセーブ」出来るということだろうな

ホームドアの義務が無かったら金次第で路線・便ごとに最適な車両を自由に用意して投入できたのに
今のところ一部の駅とはいえ設置の義務に引っ掛かったことで
全線に渡り将来に渡ってホームドアに合わせた車両を作らざるをえないことになった
ホームドアが無い未来があったとしたら西武の車両は将来どのように展開されたのだろうな
0899名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 18:46:17.81ID:gU2CuRru
また昭和時代の3扉回顧厨オジサンか？やれやれ

東急の枝線や京成京急と違って20m車なんだから3扉は要らないでしょうに
0901名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 19:03:26.72ID:SdBM3by5
>>896
その通り
それが賢明
>>897
西武のみならず関東の20m3ドアは過去の産物
昔115系や211系等の国鉄型3ドアがいたJRも
今は4ドアに置き換わってるからね
>>898
無かったとしても4ドア統一やろ
4ドアで統一したほうが便利
3ドアは不要
>>899
激しく同意
0902名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 19:42:54.27ID:73hQcNwP
ワンマンの多摩湖線・多摩川線には専用車を
特急には特急専用車を
その他路線・便には一般車を
それぞれ新車で作って寿命まで使い倒したら
魔改造して転用するのと比べて銭勘定の面でどうなんだ
本線用に新造した10連や8連が古くなったらワンマン改造して多摩湖線・多摩川線転用するのは
改造の手間がかかるのと中間車の無駄が出るので気になる所だ
0903名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 20:38:04.89ID:rBE5qX7m
新造する場合でも池袋線・新宿線と共通化のため4ドアが良い
同じ車種を大量導入すれば単価が下がる
わざわざ別途設計し直す手間や作り替える手間もない
ワンマン対応であることと4連であること以外共通化が妥当
0904名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 21:24:47.86ID:R/GrkVqj
統一とかきれいに揃えてとか　うるさいからあっち行ってｗ

世の中の人間だれもが、揃ってないとこころの安定が保てない
つうわけじゃないの。
0905名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 21:33:19.10ID:3ny1ylJm
>>904
世の中だれもが3ドアを求めてるわけでもない
なので4ドアに揃えて乗車位置合わせたり
車種を減らすことで余計なコストカットして
地下鉄直通運転の拡大による都心アクセス向上や発車標交換や待合室新設といった駅の改良等
多くの人が喜ぶことに費やしてほしいと思う
0906名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 21:34:16.67ID:yKr6XCKD
西武そのものが通勤車両の3扉車を淘汰して徐々に4扉車に統一しようとしてるのは誰が見ても明白だけどなw
0907名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 21:35:50.69ID:3ny1ylJm
>>906
素晴らしい
是非ともやってほしい
0908名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 21:46:22.86ID:z1BnWF9K
いやだからさ、今絶賛実行中なんだから
偉そうに言うなよ
何様だよ
0910名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 01:47:53.84ID:ntqXJIk2
世の中だれもが車種統一を求めてるわけでもない
なので制御システムが異なる車両を混在させたり
複数の車両メーカーに発注することで資材枯渇やメーカー事業停止といったリスクを低減して
地下鉄直通運転の適正化による定時運行確保や便所のリニューアルや階段・乗換え通路増設といった駅の改良等
多くの人が喜ぶことに費やしてほしいと思う
0911名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 03:24:03.18ID:wicGP7P9
コロナで西武経営破綻目前の中、多摩湖、多摩川、秩父、西武園の超不採算４路線廃止はほぼ確実だから、それまで３扉車の議論して楽しもうぜ。
0912名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 04:55:48.61ID:3LOcGlAD
>>910
つ>>714
0913名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 04:57:41.95ID:krqX3O3r
>>911
西武秩父線は観光需要あるやろ
多摩川線も多磨改良したばかり
0914名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 05:04:27.44ID:Zw8C8CB3
もう「～もらいたい」とか「～思う」とか、内容が軒並みお察しレベルで
NG行きでしかないんだよなあ
0915名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 05:29:17.72ID:DwUEIAPt
ageは全部スルー
昔からだけど、どのスレでもろくな奴いない
キチガイや荒らしはほぼageで書き込んでる
0916名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 08:41:40.45ID:kkudokZR
ホームドア始まってしまってるから4ドア線はもはや戻れないが
コロナ後の生活様式が更に変わって減便でもさほど混雑しない状況なら
パーテーションで仕切ってゆったり座席数多い3ドアも良いなあとは思う
大阪環状線が3ドア化してるのも文化が違うね
0917名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 08:50:27.64ID:+MPzLlhj
>>916
大阪環状線の場合はゆったり座席を狙ったというよりは、他線からの直通列車が
軒並み3扉車で、環状線プロパーの4扉車のほうが少数派になったから、そっちに
合わせたというだけだろ。
西武とは事情が違う。
0918名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 10:24:11.20ID:OTfOZwcV
メンドクサイ
青よりも緑が好き
だからsageない
0919名無し野電車区
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2021/01/07(木) 16:07:37.98ID:RN/ioYfI
>>911
多摩湖線も国分寺口は通勤利用客多いしリニューアルする西武園遊園地へのアクセス路線なので無理だね
0920名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 17:19:17.08ID:AXRC5jWV
NEKO pubの「黄色い３扉車」買いましたか？
ひばりパルコの本屋では強気15冊くらいの山積みになってました
前回の「赤電時代」と同頁数ながらお値段とってもお高い
中身の印刷がよろしくないけど裏表紙デザインが赤・黄、揃うと感心
クハ1411大型標識板になってからの池線準急の写真は貴重かも
0921名無し野電車区
垢版 |
2021/01/07(木) 18:48:44.14ID:bBEz1MMh
>>920
001系と40000系列を大量導入して
101系・旧2000系・4000系・10000系を全廃して
ラビュースマイルトレイン時代を築き上げていただきたい
0926名無し野電車区
垢版 |
2021/01/08(金) 06:46:44.27ID:RsYaomvO
これは使える
西武線アプリ
0931名無し野電車区
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2021/01/08(金) 19:34:29.88ID:xpbXf/ZM
>>929
Nゲージの短縮編成より印象違う罠
長い編成からシステム上実車で編成から抜いても走行可能な車両を抜いただけのとワケが違う
0932ちゅーぷる
垢版 |
2021/01/08(金) 22:25:19.81ID:ZAni8ap7
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0933名無し野電車区
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2021/01/08(金) 22:28:58.60ID:2hehkjPh
91024連化何か月かかった？
ほんとに来月には完全4ドア化できるんか？多摩湖線
0934名無し野電車区
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2021/01/08(金) 22:50:03.40ID:gnZp/dFL
9102Fが出場すると武蔵丘に空きが出るから9104Fの入場ももうすぐだろう
池袋線からの撤退は近い
0935名無し野電車区
垢版 |
2021/01/08(金) 23:52:57.78ID:2uaVwyxo
>>923
拝島線無くなったら東大和市駅付近の道路渋滞がとんでもない事になりそう
あと新青梅街道も慢性的に渋滞する
0937名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 01:33:17.71ID:/L5xt56n
>>936
引退が決まっている車両しか叩けないゴミめ
0940名無し野電車区
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2021/01/09(土) 11:02:42.89ID:VfC7mSYd
>>935
酷くなるのは東大和だけじゃないよ
五日市街道の砂川三番や天王橋は今でも渋滞の名所なのに
0941名無し野電車区
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2021/01/09(土) 11:07:28.60ID:HF8sr/sA
次の多摩湖線用9000系は色どうするんだ？
既にレジェンドブルーと西武イエローがある
0944名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 16:08:57.22ID:HGeg5aBm
101系の方向幕指令器の行き先指令番号に狭山線の番号追加されとるな。

多摩湖線9000系で統一したら狭山線行きか・・・
0945名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 16:16:25.90ID:LTKWtmzc
新宿線や支線は、ﾂﾂﾐから昔を残すように言われたんだろう
0946名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 16:18:49.31ID:tyzTDZFt
普段池袋線しか乗らない一般市民にとっては西所沢で
まだ3ドアいたんか！
ってなるな
0947名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 17:18:14.96ID:9GT0zNdy
>>944
狭山線はワンマン化した新2000系で良い
101系は早急に全廃してもらいたい
0948名無し野電車区
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2021/01/09(土) 17:53:28.16ID:HGeg5aBm
>>947
101系は狭山線転属決まりだから諦めろ！
0949名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 17:57:28.53ID:9GT0zNdy
>>948
明らかな退化である
狭山線にも4ドア用ホームドアを設置して
安全性確保及び乗車位置統一してもらいたい
0950名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 18:01:50.78ID:89nhesXR
多摩湖線　9000系 5本として
狭山線　101系　3-4本程度？(263F)

101系の廃車はもう無いか、あと１本？
0951名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 18:08:13.70ID:Yn0adPdE
多摩湖線国分寺のホームドアって3月中には竣工するの？
筐体がホームに設置された時点でもう101系はダメだよね
9000系の足りない分は車掌乗務の2000系で代走して、101系は3月ダイヤ改正を以て撤退って事も？
0952名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 18:12:55.67ID:Yn0adPdE
>>950
こんな感じ？

多摩川線
245F
247F
249F
251F
253F
*入場時は狭山線で使用

狭山線？
241F
259F(もしや廃車か？)
263F
0953名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 18:18:16.70ID:DRETsD7Y
西武線って通勤車も普通にスピード出すんだな
旧2000系で100キロ出てるとえらく速く感じる
0955名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 19:32:29.85ID:xvOKuepk
普段使わないからなんだろうけど、西武の黄色い電車見ると心躍るわ
なんだろうな、阪急もそうだけど一色ベタ塗りっていいんだよな
0956名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 19:55:25.56ID:89nhesXR
>>952
そんな感じじゃないかな。
狭山線で101系見られるの何年ぶりだろう。
0957名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 20:26:11.62ID:LTKWtmzc
本線で優等には就かないから良かったわ
0958名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 20:50:34.59ID:9AtdJ4Qg
浮いた2000系4連はシク線へ戻るのかな・・・
0959名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 20:57:13.48ID:DaiQ+Ety
>>953
花小金井～田無とか東久留米～清瀬はスピード出すイメージがある
0961名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 21:01:25.01ID:DaiQ+Ety
異常時で車両足りない時に突発的に走らせられるような予備車って何編成ある？
0963名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 21:07:54.90ID:YjGQNYcr
>>959
あと今日は遅延が発生したからかいつも以上に飛ばしてたよ
0964名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 21:12:47.80ID:9GT0zNdy
101系要らない
40050系増備で6000系を地上転用し
新2000系6+4連を玉突きして
6連で旧2000系、4連で101系を
それぞれ置き換えていただきたい
0965名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 21:43:57.68ID:LTKWtmzc
新所沢～入曽間の最高速度を110㌔に上げて旧2000の爆音聞きたい
0966名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 21:46:34.03ID:DHsg6bDv
多摩湖線のホームドアは基礎工事は終わってるから、ホームドアの本体を取り付けるだけ。
一週間もあれば工事は終わる。
0967名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 21:58:23.16ID:CQs0Y9m0
普通に井荻ストレートも武蔵関ストレートも最高速度に達するじゃん。
0968名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 22:10:08.72ID:tyzTDZFt
ドアどうやって持ってくるんだろう
4両分くらいならトラックでバス車庫に横づけか？
西武球場前から9000系4連の特別列車仕立てるか？
0969名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 22:17:37.01ID:HGeg5aBm
>>949>>964
しつこい、諦めろ！
0970名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 22:22:28.19ID:9GT0zNdy
>>969
101系はあくまで繋ぎとして
2024年度迄には全て置き換えて
ホームドア設置及び乗車位置統一していただきたい
0971名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 22:46:44.14ID:hZ/C+juK
>>965
昔旧2000の5M3Tで狭山市-新狭山間で113km/h体験したことがあるが、
生憎クハだったので、爆音を聞けなかった。
惜しいことした。
0972名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 22:59:24.26ID:DaiQ+Ety
>>965
その区間最高何キロ？
0973名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 23:02:30.72ID:1sldnmxI
>>968
玉川上水基地で積めればいいんだろうけど、結局は夜中に球場～所沢～小平～萩山留置線～国分寺って持ってくんじゃない？
0974名無し野電車区
垢版 |
2021/01/09(土) 23:11:45.82ID:C7dDmNTc
>>966
じゃ3月改正で全4ドア化だろうな
0978名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 01:17:31.44ID:66zDQLDx
>>972
ちょうど中間にポイントがあるから95km/h
入曽～狭山市の方が速度上がる
0979名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 03:25:52.09ID:gGPx2FWt
西武線アプリ使えるね
0981５１歳童貞ＡＫＢ柏木由紀命
垢版 |
2021/01/10(日) 11:27:00.52ID:771vP1IR
ユーたち、おはよう！今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・岡田有希子・国実百合・少女時代
でも聴きながら、ラビューのブルーリボン賞受賞記念の１日乗車券を使って、豊島・有楽町・狭山・
山口・多摩湖・是政・国分寺・西武園・拝島線を乗り鉄してくるわｗ　チラ裏スマソ・・・
0982名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 12:07:35.16ID:/gFnJswQ
>>978
下り　一旦100km/h前後まで加速　南入曽の分岐器で一旦減速　そしてまた加速
上り　一旦100km/h前後まで加速　惰行　抵抗で南入曽の分岐器辺りまでには丁度いい速度に減速　そのまま新所沢　か場合によっては再加速　新所沢
0983名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 14:26:24.09ID:TF6AUWMP
>>980
終電繰り上げリリースのときに詳しい時刻は1月に案内すると書いてあったから
今月中には出るのでは。

というより、緊急事態宣言で繰り上げ前倒しすると言っているんだから
上り含め確定版の終電時刻さっさと出せと。
0984名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 16:10:26.36ID:xe9cLTMH
ポイント通過の時直線側でも減速するのってここぐらい？
0985名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 16:43:29.51ID:P3+Y2Mec
分岐器の直線側に95lm/h制限を設けているのは西武くらいなもの。
0987名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 17:07:10.83ID:ULqC7vf7
>>983
国の要請だから繰り上げない訳にはいかないんだから、早く発表して欲しいよね。
俺は１時間近く繰り上げでも影響ないし、始発繰り下げでも問題ない。
0988名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 18:52:16.42ID:TIXnuOD+
利用が少ない時間帯の間引きで良いんじゃね
終電繰り下げ言うのは何でも良いから実績を作りたい政治家からの横槍だろ
元々終電1本前なんて客が少ない
何故終電が混むかというとそれを逃すと帰れないのでみんな必死に時間厳守で目指してくるからだよ
0990名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 19:35:35.59ID:1ys0+G/2
>>985
束も特急型以外は100だったような気がする
走るんですになってからは知らん
0991名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 20:58:17.70ID:EaqFbpU/
>>987
緊急事態宣言下の終電繰り上げ前倒し実行は
国の要請というより後藤HD社長が進んで提案したようにみえたが？
0992ちゅーぷる
垢版 |
2021/01/10(日) 21:38:19.10ID:qrI76E8b
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0993名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 22:05:42.81ID:wBRZ9pqn
国が乗降客数でしか区別しないから多摩湖線なんてどうでもいい路線にホームドア付ける羽目に
高速通過とか狭いホームとかもっと優先すべき駅があるだろと
0994名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 23:00:11.83ID:meqCKHGb
優先すべきとか言い出したらキリがない
そしてお金もないw
0995名無し野電車区
垢版 |
2021/01/10(日) 23:13:34.67ID:BCYBVwoK
>>985
近鉄も一部90㎞/h規制になってる
0996名無し野電車区
垢版 |
2021/01/11(月) 00:34:53.61ID:2YkbMF/u
>>993
一定の基準を設けるとすれば乗降客数で判断するのが他の指標と比べて
最も適切と判断したからでしょう。

>>994
お金が無くとも安全投資として優先的に行うべきもの。
全駅設置した東急と比べ非常に見劣りするのはいかがなものか。
これだから西武はダメ私鉄と評される。
0997名無し野電車区
垢版 |
2021/01/11(月) 00:52:27.63ID:X5hiaj5D
>>970
いつまでもくどい、諦めろ！
0998名無し野電車区
垢版 |
2021/01/11(月) 00:56:14.49ID:X5hiaj5D
>>996
ダメ私鉄とかお前が決めることじゃない。いい加減に引っ込め！
0999名無し野電車区
垢版 |
2021/01/11(月) 02:04:17.62ID:wmHHYIWC
999
1000名無し野電車区
垢版 |
2021/01/11(月) 02:06:07.83ID:wmHHYIWC
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