東の新幹線は落ち葉踏んだら逆走するねんて
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>>1
削除依頼出しときな
> 8日午後4時40分頃、福島、山形県境のJR奥羽線赤岩(福島市)―板谷駅(山形県米沢市)間で、下り普通列車の車輪が落ち葉で空転し、
>上り坂を走行できなくなった。列車は列車同士が行き違える庭坂駅(福島市)まで来た線路を約11キロ逆走して引き返した。この影響で、
>奥羽線を走る山形新幹線の上下6本が区間運休した。 ハイパー東京コンプレックス+犯酷ソ巻き土民の>>1、
自分で削除整理板に出せよな。 >>2
空転制御のヘボさがよくわかる。
相変わらず糞だね 板谷峠を越えた経験のないnetヲタの戯言は醜い限りだ >>1
「ねんて」ってなんだ?
腸ねん転のタグイか? 昨日も空転遅延があったそうだ 719-5000でね
今年は落ち葉が多いのかな? 33.3‰は厳しいね
仮称E721-5000は1c2m×2の台車制御にした方が良いのかな? 701系で落ち葉掃除してるのに今年は空転が多いのは掃除に使う水の量ケチって減らしてるのか? >>16
数年前から歯医者になったクモヤ743に代わって701系にレール清掃の装置付けて走ってる
あと検査後の試運転で庭坂まで701系が乗り入れる 旅客営業と試験とゴッチャにして正当化する人が居るんだね コンクリートブロックか短く切った使用済レールをなどの重量物を積んで車重を重くすれば対策になる
びゅうコースター風っこが中央本線で空転し乗客を死重代わりにして駆動軸側に誘導した事がありあれ以降勾配線区では機関車牽引となった ED78かEF71を標準軌化改造したの作ればよかったのに
故障した新幹線車両の救援に使える >>21
潜水艦での人間バラストタンクを列車に応用したのか >>26
手すきの乗員を艦の前後に移動させて
沈降や浮上の角度を変化させるだけや 国鉄は勾配区間ようの系列あったねぇ
M比上げて対策とか 浦和大嫌いDAT落ち担当弟子の>>39もなんだか・・・・・・ 大糸線 ヤスデ 空転した
キハ52バック運転後加速 25パーミル登坂成功だってか 実際は大糸線 非電化区間20−25パーミル区間
ヤスデ 線路上で潰れ虫の油分で空転 登坂できなくなったことも 糞束の特急(ばっかりじゃないけど)wあちこちで通過してるね クソ西とてやらかいていないとも限らん、
焼き鳥負けゴキブリドボンナマックラ酋長の>>49。 快速が460メートルオーバーラン 運転士が通過駅と勘違い 滋賀
毎日新聞 2021/7/26 22:47(最終更新 7/26 22:47)
https://mainichi.jp/articles/20210726/k00/00m/040/336000c
26日午後3時半ごろ、滋賀県近江八幡市のJR東海道線の篠原駅で、
加古川発米原行き上り快速電車(8両編成、乗客約80人)が停止位置を約460メートル過ぎて停車した。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしたという。
非常ブレーキをかけて駅近くの踏切を越えて止まり、乗客にけがはなかった。
停止位置に戻ると踏切の故障につながる恐れがあったため、そのまま次の近江八幡駅まで進み、
篠原駅で降りる予定だった乗客35人は別の電車で引き返したという。
【古川幸奈】 >>51
嬉しそうだな2000メートルの会社の人w チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>55なんぞ
東社畜になれなくて僻んでるクセに。 新幹線「のぞみ」 定期検査の期限が切れたまま走行 東京〜博多間を17日間 誤って別の車両を検査
2021年9月8日 水曜 午後7:59
https://www.fnn.jp/articles/-/236297
JR西日本が、自動列車制御装置の定期検査の期限が切れた状態で、
新幹線を走行させていたことが分かりました。
JR西日本によると9月7日、新幹線「のぞみ」の自動列車制御装置・ATCの定期検査をしようとしたところ、
期限が切れていることが判明したということです。
定期検査の期限は90日と定められていますが、この新幹線はその期限を19日過ぎていて
東京〜博多間を17日間にわたって約2万6000キロ走行していたということです。
本来1号車を検査する予定でしたが、誤って16号車の検査を指示したことが原因だということです。
【JR西日本 新幹線鉄道事業本部・新幹線車両部 杉森尚志部長】
「きちんと確認ができておりませんでした。編成についてはきちんとダブルチェックをしていたが、号車についてはチェックができてなかった」
JR西日本は今後、検査と確認の体制を徹底するとしています。 運転保安設備(自動列車制御装置)の定期検査期限切れについて
2021年9月8日
西日本旅客鉄道株式会社
新 幹 線 鉄 道 事 業 本部
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210908_03_press.pdf
鉄道に関する技術上の基準を定める省令第90条に定められた運転保安設備(自動列車制御装置:ATC)の
定期検査の期限が切れた状態で運用充当していた事象が判明しました。
概要は以下のとおりです。ご利用のお客様にはご心配をおかけ致しまして、誠に申し訳ございません。
以下略 特急くろしお7号、車掌の手配忘れ25分遅れる 新大阪
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/region/ASP9L6QFDP9LPTIL00R.html
18日午前10時15分ごろ、JR新大阪駅で、新大阪発白浜行きの特急「くろしお7号」(6両編成)の車掌の手配を忘れ、
発車が25分遅れるトラブルがあった。
JR西日本によると、列車は車庫から新大阪駅に到着。ホームにいた係員が車掌がいないことに気付き、
大阪総合指令所に確認したところ、乗務員区所が車掌の手配を忘れていたことが判明。
本来なら白浜発新大阪行きの「くろしお8号」(9時21分着)の車掌が、引き続き「くろしお7号」(10時15分発)に乗車する予定だったが、
台風14号の影響で8号を運休。別の車掌を手配していなかったという。
JR西日本は「台風などによる運転計画の変更時における乗務員の手配対応について指導を徹底し、再発防止に努めます」とコメントした。 スレタイも読めないで
スレチな貼り付け必死だな
自社要因輸送障害発生率が北に次いで
万年ワースト2の会社の社畜が 山陰本線架道橋からの落下物について
2021年9月21日
西日本旅客鉄道株式会社
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210921_09_press.pdf
2021年9月21日、山陰本線八鹿駅〜江原駅間寄宮(よのみや)架道橋において、
設置していた看板が落下する事象が発生しました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
1 発生日時
2021年9月21日(火)午前9時00分頃
2 場所
山陰本線八鹿駅〜江原駅間寄宮(よのみや)架道橋
3 概況
2021年9月21日(火)、八鹿駅に付近の住民の方から
「看板が寄宮架道橋の下の道路に落ちていた」と連絡が入り確認したところ、
当該架道橋の防護工に設置していた「けた下の高さ制限を表示する看板」が
市道の脇にあるのを発見しました。
※お客様にお怪我や落下物との接触の報告はありません。
※列車の運行に影響はありません。 車両部品の落下について
2021年9月22日
西日本旅客鉄道株式会社
2021年9月22日、網干総合車両所宮原支所にて車両の点検を行っていたところ、
車両部品が1箇所なくなっているのを発見しました。
ご利用のお客様には大変ご心配をおかけし申し訳ございませんでした。
1 発見日時
2021年9月22日(水)12時00分頃
2 場所
JR神戸線(東海道本線)網干総合車両所宮原支所
※新大阪駅に隣接する車両の検査・修繕を担当する部署
3 列車
207系7両編成
4 概況
12時00分頃、網干総合車両所宮原支所にて当該車両の検査を担当する係員は、
車両の点検を行っていたところ、
台車のクッションバネを安定させる当て板(座金)が1箇所なくなっているのを発見しました。
※列車運行への影響はありません。※落失した当該部品は捜索中です。 新幹線の運転士らからアルコール検知、「こだま」一部区間を運休に
2021/09/27 11:38
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210927-OYT1T50056/
JR西日本は27日、山陽新幹線・新岩国駅(山口県岩国市)で、
運転士と車掌の2人から乗務前の呼気検査でアルコールを検知したため、
新岩国発新大阪行き「こだま838」の広島までの区間を運休したと発表した。
飲酒があったかどうかについて調べている。
発表によると、2人は同日午前6時頃に検査を行った際、
基準値を上回るアルコールが検出された。
いずれも前日の勤務後に仮眠し、早朝から乗車する予定だったという。
新岩国駅からこの列車に乗る予定だった乗客は、後続の新幹線を利用した。 で、誤検知だったね
それですぐ対応し、さらにそれを公表
関東のバス会社ではそれをせずに社員自殺に追い込んだらしいね 2021年9月27日
西日本旅客鉄道株式会社
踏切の遮断桿が降りずに列車が通過した事象について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210927_09_press.pdf
2021年9月27日、嵯峨野線を走行する列車が踏切の遮断桿が動作していない状態で通過していたことが判明いたしました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし申し訳ございませんでした。
1 発生日時
9月27日(月)10時27分頃
2 発生場所
嵯峨野線(山陰本線)吉富(よしとみ)〜園部(そのべ)駅間
<踏切名>室河原(むろがわら)踏切
警報機:あり
遮断機:あり
3 列車名
上り快速電車4両編成
乗客数:約50名
園部(10:17)発京都(10:52)行
4 概況
10:27頃、大阪総合指令所の指令員は、モニター上で室河原踏切に故障がある旨の表示を認め
確認を行った結果、踏切が動作していない状態で上り快速電車(園部10:17発京都10:57行)が通過していたことが判明しました。
※ご乗車のお客様にお怪我はありません。※当該踏切付近に自動車や通行される方はおられませんでした。
5 原因
当該普通列車が園部駅を発車後に線路内に人が立ち入る事象が発生し、
安全確認の後、8分後に運転を再開しましたが、この際に指令員と運転士間での信号機の状態確認が不十分だったためです。
6 対策
今回の事象を他の運転士・指令員に周知し、指導、徹底してまいります。 2021年10月8日
西日本旅客鉄道株式会社
新幹線鉄道事業本部
山陽新幹線 架線とその付帯設備巡視周期日数の超過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211008_07_press.pdf
山陽新幹線の架線とその付帯設備の巡視において、定めている日数を1日超過していたことが判明しました。
ご利用のお客様にはご心配をおかけ致しまして、誠に申し訳ございません。
1.判明日時
2021年10月7日(木)13時40分頃
2.対象区間山陽新幹線相生駅〜三原駅間
<住所>相生駅:兵庫県相生市三原駅:広島県三原市
3.概要
10月7日13時40分頃、社員が当日行った巡視結果を検査管理システムへ登録しようとした際に、
10月6日に巡視を行うべきところ10月7日に巡視を行っており、
架線とその付帯設備の巡視として定めている日数を1日超過していたことが判明しました。
なお、10月7日(9時26分〜12時08分)の巡視では架線とその付帯設備に異常が起こり得る予兆は見られませんでした。
<付記>
・「巡視」とは、架線とその付帯設備において異常が起こり得る予兆を把握することを目的に、
社員が営業列車の運転台から目視により樹木の接近や架線の大きな変動など、列車に支障する恐れがないかを確認するものです。
・新幹線の巡視は社内規程にて4日を超えない範囲で実施することを定めており、前回は10月2日に行いました。
・「巡視」とは別に定量的な数値を把握する「検査」も行っておりますが、異常は確認されておりません。
4.原因
巡視作業を行う社員が使用する作業計画表を作成の際、誤った巡視日を入力したためです。
5.対策
作業計画において巡視が適切に計画されていることの確認を徹底します。 >>67 >>68
熱心だねいくつものスレに
で、変電所爆発の話はスレ数ゼロ? ああやっぱり変電所爆発は話題にしたくないんだなw
無能社畜にとってだけは都合悪いから >>1
逆走すると運賃料金が下がるんだぜ
タクシーと同じ >>73
またオーバーラン多発してるな
考え事に種別勘違い
悔しいだろ?w 2021年11月7日
西日本旅客鉄道株式会社
山口線 列車が停止位置から移動した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211107_02_press.pdf
2021 年11 月7 日、山口線 宮野駅で普通列車のドアが開いたまま移動する事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけし、大変申し訳ございませんでした。 >>75
悔しいのう、悔しいのう。
ゲイ東社畜が発狂して揚げ足とり 逆走したら運賃を値引きすればいい
タクシーが逆走すると運賃メーターが戻るのと同じ原理で クソ束が原因の遅れは全て全額払い戻しとかどうだろう >>75
公式ページで謝ってるのか
クソ束って公式ページで謝るんだっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています