>>75
そのころ考えられてた特急車両って、「サザン」や"H特急（のちの「りんかん」）"でつかうための、インバータ制御のビジネス特急車両や、空港特急に専用でつかうための系式（インバータ制御）だったりするしなあ。
6000系を、インバータ制御に改造して、あまった抵抗制御の機器が、どうつかわれるとかまで、考えられてなかったんだ。「こうや」のための30000系（もしくは新しい設計の系式）を、増やしてほしいっていう要望なら、現場からはあったけどね。