【こうや・6300】南海電鉄、車輌専用スレ25【8000】
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※こちらが本スレになります。
※前スレ
【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ24【鋼索線新型】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587341398/
【21000・6000】南海電鉄、車輌専用スレ25【8300】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596542459/ >>932
7100系等他に置き換えるべき車両が山ほどあるからそれは現実的ではない
8300系増備で2000系は支線転用が妥当 本線の2000を8300で支線へ追い出すのが先やな
とりあえず残りの残りの7100や6300や6200未更新も8300で置き換えやね
10000や50000は12000ベースで置き換え 2000系を支線に追い出すと簡単に言うが、
2000系は全Ｍ車、インバーター制御に回生ブレーキ、最高速度は110㎞/hなんだ。
おまけにwikiによれば安全上の問題で2連単独での運用はしないとか。
2連単独運用については2200系がどうしているのかは知らんがね。
全Mは1Mに改造、回生失効対策、単独運用安全対策が必要で速度性能も無駄になる。
支線転用は素人が思うほど簡単な話ではないと思うのだが、どうなんだろうな？ >>935
支線に最適な新車を惜しみなく投入できる京阪
支線にどのボロを転用するか議論しないといけない南海
20年前のライバル・京阪にこんなにも差をつけられちゃうとはw
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￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣ウンコヲタ 南海には大昔から守護神が居る。日本最古の私鉄である南海は、競合路線の国鉄（JR）と仲良くしながら、派手な事はせず、じっと勝機を待っている賢い会社だ。だから天から降って来てるだろ？「なにわ筋線」。これはJRと仲良くしてた賜物だ。「大阪万博」でのアクセス面でも注目されてる「なにわ筋線」は空港アクセスを梅田からも引っ張る大阪の大動脈となる。未来栄光に向かって伸びていく会社は運も良い。関西ではNO.1のポテンシャルを秘めた会社だ。阪急が擦り寄っても南海、JRは苦笑してる姿が思い浮かぶわｗ おそらくコロナ渦が終わったら伸び率NO.1になるんじゃない？ >>925
6000は順調なら2023年には全廃だし7100と2200系列と3000と10000と30000もそれまでに全廃されてるだろうし11000と31000は恐らく更新ついでにVVVF化されてるだろう
あとは6200の6連と6300だが2200系列は2000の転用で済ませるとしてこいつらも2030年までに置き換えるとなると2023年からの7年で年間30両弱作る必要がある
本線2000の追放や特急車も加えると年間40両程作る必要がある
予算もそうだがなにわ筋線が予定通り2031年に開業するとしてタイムスケジュール的にもどうなんだか
>>935
2000が2両単独で走れないのは高野下以南の事
だからワンマン短編成化が出来ず2300が作られた
まだ引退させるには早すぎるし改造施して2連の数編成は支線転用になるだろう
2031F～2034Fはほぼ確実か >>934
素晴らしい
11000系も12000系で置き換えよう
>>935
機器更新すれば良い
あと車外カメラ搭載 電力費削減を全て新車置き換えで達成するとは限らない。
なにわ筋線性能車を作る時には1000系・2000系が更新時期に来るので
VVVFやモーターを新型に換装することによっても省電力化は可能。 >>942
一理あるが
VVVF車を機器更新するよりも
抵抗制御車を置き換えたほうがより多くの消費電力を削減できる
なので置き換えも必要である
一方で内装更新は本当に要らない
機能面以外弄る必要無し >>931
2Fは同じ和歌山でも選挙区が違うから和歌山市民は応援できませんがw 6000の廃車は全検落ち分だけにして、重検通せる編成は重検通した方が良いだろう。
まだ部品はどっさりあるし。 あとあの窓開け位置 南海は1000と2000に忖度してるよな...
形式毎に一番端っこの窓を開けた方が良い気がするし、時には閉めてる時もあるよな.... 言い返せなくなってこっちでクソスレ立てて喚いてるのか地理音痴の馬鹿は
【悲報】和歌山県 コロナ陽性者414人の個人情報を誤送信。さすが二階を生み出した悪の県だな [511335184]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1611414636/ 丸紅の本社移転・規模縮小など、都心でテレワーク普及も何のその！
ブルーカラーや零細企業勤めが多い低所得者層の南海沿線民には、そんなの関係ねー！はい、おっぱっぴー！ ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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陳腐車両というのは7100系や10000系等の旧型車両
12000系は2011年登場でありながら
2021年現在の新型車両と匹敵するほど充実した設備を搭載した優良車両である >>953
ラピート取り替え予定の2031年頃ではおまえが言う意味でも陳腐化してるぞ >>955
機能面を最新のものへ仕様変更すれば良い
機能と関係ない部分での独自設計はとことんケチるべきだが
機能面でケチってはならない
これは個人的な意見だが
デザインは全く陳腐化していないと思う 50000系はともかく関空がどうなってるか･･･。 見た目の独自性なんかに拘ったところで
得をする人なんて殆どいない
しかし車内設備による機能性は利用者や乗務員に
そして省エネやメンテナンスフリーによる経費削減は鉄道会社に
それぞれメリットがある
誰が得するか分からない優先順位の低いことよりも実用的かつ合理的な部分に投資してほしい
これは押し付けではなく要望 既に南海は、関西でもその志向性では先頭を走ってると思うけどな。 ここは議論を行う所。賛同者0の意見を他のスレ民に押し付けしないで頂きたい。
要望は直接鉄道会社へどうぞ。ここはきく像ではありません。 >>962
機能とか言ってるけど車内で女児にいたずらしまくってるお前には防犯カメラなんか付けられたらいい迷惑だよな >>963
ええことや
個人的には8300系も良いが
8000系は更に良いと思う
座席はバケットがしっかりしてて合理的
スタンションポールも適切な数で素晴らしい心遣い
これで車内LEDがLCDだったら完璧だったと思う
もし8300系のマイナーチェンジ又は次の新形式を作るときは
8000系のような車両にしてほしい
そして特急指定席は12000系増備又はそれをベースにした車両でお願いしたい 残念ながらあなたの本性であるロリコン犯罪者の性質が南海8000の評価を貶める原因となります。大人しくしていましょうね、統一廚さんw 今後の通勤車も特急車も8000系列12000系列のようなステンレス車体になるんじゃないのか >>971
多分そうなるんじゃね？･･･ドーデモいいけど。 8300で使用されてるレーザー溶接の鋼体が標準になってきているのに
今更、機能も美観も劣る8000や12000のスポット溶接で車体を製造
する理由が全くない >>973
てか、メーカー標準の“チョイカスタマイズ”仕様って意味じゃないのか？ >>971
素晴らしい
是非ともそうしてほしい
今の近鉄のようには絶対ならないでほしい 心配するな。
100年経っても近鉄にはならない
･･･てか、なれない。 >>976
むしろ近鉄が今の南海のようになってほしい
南海は00年代前半は酷かったが
8000系・8300系・12000系導入で見違えるほど良くなった
今後もこの調子で新車導入を継続していただきたい >>977
近鉄スレで言えや
ついでにもう戻ってくるな 近鉄スレでも総スカン、JR関連スレでも総スカンだぞ。
ほんま他のスレ民への迷惑を考えて頂きたい。 >>967
8300系の次の新車のメーカーがJ-Trecになっても2世代も前のE231相当の車体では作らないでしょ… 12000系もサスティナになって新形式になるかもな
13000系？ >>789
まぁそこは世が世だから仕方ないね
ここからはスレチだけど、
東武だって10080が成功していたら東武でも日立後期GTO-VVVF車が登場していたと思うが、結局実現しなかった
(アルナからおそらく10000後継と思われる通勤車のデザイン案が出されていたが結局1997年までは10000が増備され、通勤車のモデルチェンジは30000まで待つことになった)
これは10080の試験結果が良好ではなかったために東武における日立GTO-VVVFの量産採用を100のみに留めたからと思う
また、東急も7700の改造費が1000新造費より高いという問題がなければ、8000系列もVVVF化されていたかもしれないし東急でもまとまった数の日立後期GTO-VVVFが納品されていたかもしれない
というより東武にも日立後期GTO-VVVFが導入されていたら、東急2000だって東武に乗り入れていたかもしれない >>987
以前12300系を強要する奴がいてこのスレではそれが皆のトラウマになってるのと百番台単位で新しくするのもケチ臭いしから13000系にしたんだけどなw >>989
いや、まぁ、オレも今春引退する近鉄･スナックカーに引っ掻けただけ w 8300の開発経緯(8000増備から計画変更)もあって8300の指定席仕様の想定は無い筈 >>824-825
スレチだがJR西日本の223系関空快速車も6+2時代は結局1回限りの増備に留まったが、
同様に関空1期の失速が無ければ6+2時代に増備があったかもしれない
それが0番代の増備だったのか1000番代ベースの1500番代だったかは不明
(史実では2000番代ベースの2500番代が導入されたが) >>989
皆のトラウマ…それお前だけだから
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