相模鉄道(δ相鉄)スレ 105両目 δSOTETSU
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相模鉄道(δ相鉄)スレ 104両目 δSOTETSU
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594430548/ >>198相か鉄道JR直通で差別車両導入初日に二俣川駅でチンカス警備員が差別車両に男性は乗れないと言い張ったが、駅員に任意と言われ、チンカス警備員が逃亡したのもレコード記録だな。 >>206
9000系を全て12000系で置き換えればええやろ 大宮行き増発あくしろや >>208
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\ \ >ぎゃあぎゃあうるせーんだよ糞漏らし膿爺さっさと氏ね
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割とまじな話かしわ台で各停/急行と特急が対面接続して、
各停/急行側を相模線の倉見か寒川に20分毎に乗り入れさせるなんてことは可能性あるかも
横浜〜相模線海老名間がかしわ台での対面乗り換えで30分程度なら悪くない
あとは、海老名駅で相模線の橋本行きと相模線直通寒川行きが、
寒川からの相鉄線直通と相模線茅ケ崎方面がそれぞれ行き違えば、
対面乗り換えで相模線橋本方面へも行きやすくなる
単線でも相模線20分毎、相鉄直通20分毎の10分毎ならさばけるし
後は海老名〜厚木間を相鉄回送線も使って複線化するなど、部分的に複線化したりできればなお良い
寒川の茅ケ崎方に単線に並行して引き上げ線だけあればとりあえず単線でも何とかなる
相模線は結構沿線が都市化しているから、相鉄線の延長線上の扱いみたいになれば、
利用客も定住する人も増えそう 三ツ境民だが1年たったけど間違いなく開業時より直通使う人増えたと思う。私は関内勤めだから乗らないけど当時は二俣からでもガラガラで気の毒に思ったもんだが最近は二俣でごった返すようになってるよ。 >>198
アニメーターは鬼滅アニメのアニメーター起用の可能性があるな
ジブリ系は高そうだから厳しいかな 俺は行きは上星川→横須賀線経由で東京だが、帰りにタイミングが良ければ西大井か武蔵小杉で乗り換えている。
テレワークで定期券不支給になったから出来るようになった。 >>208
閣下が言うのは
(西武の)9000系なんだよなあ 相鉄厚木線は海老名にホームがないんだが
作ったところで海老名ー厚木間の運賃はどうするんだ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪新しい車両を使ったちゅーぷる
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♪ちゅーぷる >>219
♪ちゅーる ちゅーる chao ちゅーる >>217
まあ、厚木線で相模線直通にするのなら、海老名駅を西側にホームずらして
築堤が平坦になったところでポイントを入れるか、築堤の勾配を急にして現在の駅にとりつくかだな
海老名〜厚木間は、メトロ、都営が共有する目黒〜白金高輪間と同じ扱いで良いんじゃないか?
あの区間の取り分をどのように配分しているのかは知らないが
厚木〜海老名間含め長く乗る人は相鉄につなげるかJRにつなげるかで安い方の運転適用とか
海老名駅の島式ホームでの対面接続で、茅ケ崎方面だけでなく橋本方面とも対面接続できるから
意外と廉価でできそうな効果が高い案だけに倉見延伸もこちらで対応する方が良い気もするが 倉見に行きたいんじゃなくて慶應SFC付近を通過するのが重要なんじゃないの? >>221
わんちゅーるで二匹目のドジョウを狙ったがイマイチだな >>223
慶應SFCまでは単線なら30年で黒字化可能と出ているから、慶應SFCまで伸ばす事には問題はないとみる
ただ、そこから倉見まで新線をさらに伸ばすのは難しいんじゃ?
今の制度なら新線区間で費用便益が1.0以上になり、且つ30年で黒字化できないと事業化できないから、
SFCまで先行開業させちゃうとそこからの延伸は望み薄だよな
それなら、いずみ野線は慶應SFCまで伸ばして、倉見までは格安で済む厚木線活用直通線にして住み分ける方がよいんじゃね?
勿論昔から慶應に色々忖度していると噂される相鉄だけに、慶應SFCから倉見まで結んで、
相模線や新幹線と接続する事が重要なのかもしれないが、事業化できないことにはねえ… 単線で作るくらいなら、バスでいいだろ・・・
どんだけ田舎なんだよ。
いずみ野線ですら、まともに償還できてないんだから、相鉄もやる気ないだろ。 >>226
いや、湘南台〜慶應SFCは、利便増進法のスキームで単線でも30年で黒字化できるのならやるでしょ
当然いずみ野線既設区間への乗り通し客も増えるので、いずみ野線全体の収支も改善するし、本線横浜までの波及効果もあるから
一応大学と病院があるし、途中駅の予定地当たりなんかは完全に都市化しているし、いすゞの工場等事業所も多いから
むしろ藤沢氏や県や国の予算が回ってこない等でない限りやらない理由が見当たらない
単線って言っても京急も久里浜以南は単線だし、高々2駅程度ならほとんど問題ないって
今の鉄道建設のスキームだと、事業者の既存区間への波及効果含めて黒字化するかどうかを計算しない方式だから
根本的に問題があるんだよな
湘南台〜東京方面だと、市営地下鉄、戸塚乗り換えが多いけど、慶應SFCまで伸びれば、
大学関係者は横浜まで1本でいける相鉄線経由に切り替えるだろうし
直通線に回る人も出てくるだろうしな >>227
なるほどそういう波及効果はたしかにデカそうだな。
でも単線はなんかヤダなw完全にイメージだけど。 soka railway so-ka-tetsu
sokagakkai in whole railway compnies
shit railway >>230玉川徹みたいな信念のあるバカがコロナ恐怖を煽りすぎだからな。
バイトができなくなると苦学生は退学せざるを得なくなる。キャンパスライフを奪われた学生被害者。
コロナ脳のバカは実習が必要な学部もあることを知らない。実習ないと医者になれない、呼吸器使うの技師も実習は必要、オンラインでは無理。
コロナ脳は自分で自分の首を絞めるとてつもないバカ >>224
わがやのわんこは、一時期毛も抜けまくってフラフラしてお気に入りの餌もあまり食べなくなって目もうつろになったから「もうそろそろお迎えなのかなあ」と家族で神妙になったのだが、
試しにちゅーるを与えたらおいしそうに食べた
後先短いならちゅーるメインで食べさせてみようかと言うことになったが、その結果、今では毛がフッサフッサして足取りもしっかりしてご飯食べてる
目がうつろなのは仕方ないんだろうけど、とうとう19年目突入
ちゅーるは奇跡体験だぜ >>227
これからは大学も衰退、自動車産業も衰退(もちろん補助を出す自治体も衰退)ってご時世に、誰がすき好んで郊外の単線を新規につくるんだよ
既存路線と都心直通の維持に精一杯だろ 某大学関係者じゃないから、三田〜日吉〜遠藤の山奥夢の直通運転とか、実現しなくてもどうでもいい。 >>236
> 自動車産業も衰退
いすゞは商用車メーカーだから他社よりマシかもしれんぞ >>233
ガースーは言いました
この世の中は自己責任が原則です
Go Toを選択するのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
ちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して文句を言わないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです 東急直通開始後は
いずみ野線=東急直通
本線優等=横浜行き
本線各停=西谷以西はJR直通、以東は横浜行き
でまとめてほしい
海老名と大和は小田急使ったほうが便利だからJR直通の恩恵が無いので
優等は全て横浜行きにするべき
西谷以西の特急通過駅ならJR直通の恩恵がある
これらの駅から都心へ乗り換え無しで行けることに意味がある >>238
朝、いすず工場に入っていくマイカーが多く走っているので、渋滞緩和のために工場バスに乗ってほしいです >>242
いすゞ自動車社員はどこの車乗ってんだろう。昔は乗用車あったけど…。 >>244
OEM・提携会社の車(トヨタ・ホンダ・日産・スバル・スズキ) >>242
綾瀬・藤沢市内の社員が全員バス利用にしたらそっちの方が大変だろ。アホか >>240玉川徹の大ファンのクズ乙
仕事をしてないニート君は世の中の仕組みが分かってないのかな。
パヨクリベラルはコロナ脳による陽性者差別対策をあまり熱心ではないし、自殺が増えてても自粛を強要するからな。 いすゞ、自分とこで連節バス作ってんだから、従業員輸送用に使えばいいのに。
湘南台発着なら県警も許可出すでしょ。 >>247
ガースーは言いました
この世の中は自己責任が原則です
Go Toを選択するのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
ちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対していちいち文句を言わないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです >>254ウをサに変えればお前の自画像。
相か鉄道のクソ労組はスト権を認めろというのに、
アパ車に協力しないということを認めないチンカス野郎やで
K-sotetsu shit railway >>253の経済学はムガベのように金を刷るというだけ。
東京の税収が減ったら地方に回す金なんてないよ
もっと社会勉強しろよ、親の年金で生活してる穀潰しニート君 コロナが拡大してるのにGo Toトラブルやってるアホ政府 >>244
ちょっと前まで湘南台辺りはヴィークロスやらピアッツァやらジェミニやらがやけに多かったが、もうさすがに減ったかな? >>259玉川徹に批判が来ないように必死
チンカス労組は玉川徹マンセーなの?
>>260コロナが拡大しているのにアパルトヘイト車両
をやってるく相か鉄
差別女の日本版かれんさんがいるとトラブルになる。
かれん:アメリカで差別目的で黒人をターゲットに
トラブルを起こし通報するなど悪質な行為をする
嫌な白人女をさす言葉 無能な日本政府はGo To トラブルキャンペーンなんかやらずに、Go To PCR検査キャンペーンをやれよ。
ニューヨークは大感染を1日6万件やってとうとう抑え込めたぞ。
https://www.businessinsider.jp/post-216231 >>264
> 無能な日本政府
今頃地獄で「Go To Hellキャンペーン」の準備してんじゃないかと思うわ… >>260
10年くらい前に民主が政権取って変わるかと思ったら何も変わらないどころかもっと酷くなったな
もうアメリカの州に編入して旧香港みたいに一国二制度でいいわ 最近は日本の人民日報である産経新聞からも、
アホ政府のコロナ対応が批判されてる。
どうするネトウヨwww >>267-268
民主から政権奪還したら忖度自民党になっちゃった。
「すっかり魅力がない政党になってしまったね」と
朝日新聞の取材で北沢俊美さんが言ってたみたいね。
安倍前首相は安倍寛(軍部を批判し、大政翼賛会からの
出馬要請を断った衆院議員)の孫なのに…とも思ってるらしい。 コロナにかかる奴は食事中もコマメにマスクをしなかった奴です
だから自己責任なんです
努力と言う自助で感染は防げます
飲食旅行業も知恵をフルに使えば経営悪化など関係有りません
安易に公助に頼らないのが新自由主義の原則です
by ガースー 大体感染症専門家が感染症のリスクを下げる為には、人の動きを止める事だと言ってるのに、
どんどんGo Toトラブルで感染拡大をやってる日本のアホ自民党政府。 >>271
悩むガースーの脳裏に2Fさんの顔と声が浮かんでるような気がしてならないw >>272
2Fさんは旅行や飲食関係からたくさん献金をもらっているからねw >>273
てか献金も何も、業界団体のトップだしw
ガースーの脳裏に「Go To止めたら 次の選挙は
お前の公認取ーり消す♪」の声が(え゛ >>263
どうやら玉川なんかより御用メディアの雄である辛坊が、またヨットで自衛隊に救出されないか心配した方が良さそうだなw >>271
過度な自粛も感染対策しない奴と同じくらい愚かだがな
自粛して経済回らなくなったら失業者続出で社会保障が崩壊し
医療費も賄えなくなる
鉄道だって誰も乗らなくなったら維持できなくなるだろ?
それと同じ てか、この国家の非常時に外出とかしてる非国民なんなの?
俺は1年以上前から自宅はおろか自分の部屋からすら出てないわ >>277
キミがいくら引きこもりしても家庭内感染すれば関係ない。 感染リスク高いのはやっぱり外食(特に酒入るところ)みたいだな。
あと意外と感染リスクあるのはトイレらしい。 ユーたち、おはよう!今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも聴きながら、
相鉄・JR直通1周年スタンプラリーで、(*´Д`)してくるおw あぼぼ・・・ >>248
開発や販売がもう少し早けりゃ、ネオプラン代替して増車もして、慶応といすゞとで廻せたかもね。
毎朝エアロスターに詰め込まれてくいすゞの従業員は何思ってんだろう。 神奈中に乗る以上、エアロスターに乗るのは当たり前。例えいすゞや日野の工場行きだろうが例外ではない。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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♪東武宇都宮線
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♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる うわあ、コロナ脳クラスターが発生してる。
玉川徹大本営発表信じるバカ信者がコロナ論や専門家を問い質す
に負けじとデマをネット上でばら撒いてるんだろうな。
3kは夕刊フジからしてもうコロナ脳でしょ。
文春ムンチュンはフェミナチマンセーしてるしパヨクの機関紙
新潮くらいだろ、冷静系は 緊急事態宣言中もコロナは弱まってもゼロにならなかった。
感染経路が終えるのは100%ではなかった。
つまり誰しもがかかる可能性がある。安易に陽性者差別をするべきではない。
病床が圧迫するのはコロナが2類感染症だから5類にすればよい。
そうすれば使える病床数も増える。
コロナ脳はガースガーではなく自分の頭で科学的に説明しろ。
コロナ脳をヤフコメスレで煽ったらコロナに感染しなければ
自殺者が出ても構わない、コロナを前に自殺した奴は腰抜け
だって喚いていたぞ。
これが奴らの本性
玉川徹信者は科学的法的根拠のない差別車両を妄信する奴らと同じである。 ガースーは言いました
この世の中は自己責任が原則です
Go Toを選択するのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
ちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです コロナにかかる奴は食事中もコマメにマスクをしなかった奴です
だから自己責任なんです
努力と言う自助で感染は防げます
飲食旅行業も知恵をフルに使えば経営悪化など関係有りません
安易に公助に頼らないのが新自由主義の原則です
by ガースー 海老名で線路立ち入りで遅れとるわ
立ち入りする馬鹿死ねばいいのに >>228
大手私鉄で単線は恥だよね、しゃーない
また笑われちゃう
>>231
上田いさむの公明党の地盤だからね
保土ヶ谷区、旭区は >>298
隣のガースー子分選挙区じゃあり得ないぐらい豪華な自民党の幹部・閣僚のお歴々の歯の浮くような某団体ヨイショの演説を二俣川で聞くことになるのか。 >>298
西武、東武、京成、京急、東急、近鉄、名鉄、阪急ほか「……」 >>300
京王、南海、阪神、西鉄も。
京阪も微妙だが無い訳ではない。まあ東急を入れるなら単線アリに入れても良いと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています