>>494
逗子に関しては位置が入れ替わると基本が久里浜側で付属が千葉側になるので久里浜行き下り11両を先に出発させた後4両は留置線に入らずにそのまま次に入線する久里浜発上り11両と連結という形になる
ただしこれは逗子のホーム容量の問題が起きるので朝夕ラッシュピーク時は今のダイヤでは難しい

佐倉に関しては朝以外は成田空港発着と成東or鹿島神宮発着の連結なので発車順を入れ替えるのみ
朝は成東発11両運用に限り物井寄りの引き込み線に4両を入れているがこれが入れられなくなるので成東発11両と鹿島神宮発4両が連結するように運用を組み換えなければならない

木更津に関しては言うまでもなく連結位置を入れ替えた方が簡単になる