X
関東私鉄よ。もっと自社線で山手線内に乗り込んで来いや！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 00:15:51.82ID:wyfccHg3
地下鉄頼みは寂しいやないか
0002名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 00:23:53.48ID:ys0jeO5d
同意
激しく同意
半蔵門線永田町⇔渋谷は銀座線と無駄に重複してるけど東急田園都市線にそのまま編入すべし
千代田線の北千住⇔綾瀬と同じ扱いでいいんだよ
0003名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 01:24:32.56ID:eIfBnHMP
西武池袋
西武新宿
東急東横
京急
京成
は内側にめり込んでるだろ
0004名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 01:46:14.32ID:ys0jeO5d
あと高田馬場も
0005名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 03:14:11.06ID:urlintMg
京阪と阪神だけじゃねえか
地下鉄も御堂筋以外が死んでるし
0006名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 03:39:15.42ID:Pdd9TZA9
大阪だけじゃないだろ
阪急なんて京都の中心街をおもいっきり貫通して河原町まで乗り込んでる
0007名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 04:28:26.81ID:es3lKmOV
>>5
南海も近鉄も環状線内だし
阪急もなにわ筋線で環状線内突き抜け予定だし
0008名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 04:32:05.98ID:sVLq05xw
>>5
近鉄、南海も環状線を貫通してるが。

京都中心街、滋賀中心街は京阪が1番貫通してる
0009名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 04:34:23.05ID:TlVj2And
池上線は突き抜ける予定だったが断念した
0010名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 04:40:17.34ID:es3lKmOV
阪神はなんば線だけでなく本線も一応環状線内だよ
数十〜百メートルだけだけどなｗ
0011名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 04:40:41.65ID:sVLq05xw
東京駅に阪急梅田や南海難波を圧倒する私鉄ターミナルがあると思ってた思い出。
0012名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 06:33:30.35ID:6XJiWs+m
>>3
山手線に接しない東武スカツリ線が最弱なのは異論あるまい。
劇混日比谷線と遠回り半蔵門線頼みとは情け無いわな。
0013名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 06:58:09.84ID:dhWdSrHw
阪神の梅田クラス超えの乗降客数でも
首都圏なら無料私鉄特急でも華麗に通過する駅もある
0014名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 07:38:03.96ID:4d6RkmS1
>>13
この理屈は良く見るけど、
北海道は1日300人程度の乗降客数でも有料特急が停車する
0015名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 07:40:54.86ID:vttDfYnO
>>3
めりこんだ場所で力尽きているやん
0016名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 07:53:55.10ID:KhzGFk+C
阪神って実際、準大手私鉄だしな
プロ野球で大手感出してるだけ
0017名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 07:57:50.03ID:+J9Fas8q
一応めり込んでるのは
西武
京成
東急
京急

まともに乗り入れてると言えるのは京急だけか
それでも一駅だけど
0018名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 08:16:44.30ID:baSZflJJ
山手線というものが東京を中心とする円の西半分しか完成していない不完全体なので
あるべき東半分を概念上補ってみると、北千住と高砂が渋谷新宿池袋と同じカテゴリーである事はみんなが知っている
つまりスカイツリーと京成は堂々と山手線＝荒川放水路ラインを突破して押上という都心部に到達している
0021名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 09:16:22.82ID:Pdd9TZA9
>>12
スカイツリーラインとそれらを比較する自体が酷だとは思わんのか
0022名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 10:03:29.74ID:YwpYEcAO
関西私鉄も自社線で山手線内に乗り込んでないじゃないかw
いや、東京都内にすら来れてないなw
0024名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 12:49:37.13ID:nav2F5UB
>>18
苦しすぎる言い訳をしないと、東武線が最弱って認めることになるからな。
とりあえず東上線を分社化してから東武線の話をしようじゃないか
0025名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 14:45:26.23ID:dXsE4yDj
　
国策でそうなってたから無理。


>>17
東急まだめり込んでるっけ？
地上駅廃止ニュースで絶滅かと思った

博物館動物園の廃止で2駅以上めり込んだ私鉄も絶滅だよな。
0026名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 15:57:38.24ID:Vq9fnozD
関東鉄道だけど乗り入れていいんですか？
0027名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 16:25:03.63ID:JKpm3GyU
阪急は本来の中心部(淀屋橋〜本町〜難波あたり)から遠く離れているのに
ラッキーチャンスで繁華街になっちゃっただけだからなぁ
関東でいう新宿駅と同じような成り立ち
0028名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 17:42:18.18ID:pewzy2m+
京王「新宿追分を温存しておけば良かった」
0029名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 17:57:16.90ID:t4hwIAJp
>>25
目黒線って内側に数メートルだけでもめり込んでいたりしないのかな
0030名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 18:18:10.69ID:lsmgOBdd
>>25
東横線渋谷駅が明治通りの地下にある。
渋谷駅付近だと明治通りは山手線の内側。
0031名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 21:13:54.71ID:DFKeGUk8
なんで近鉄大阪線は上本町とか言う微妙なところで降ろされるん？
0032名無し野電車区
垢版 |
2020/11/23(月) 22:28:22.94ID:OnnfLiEw
鶴橋で乗り換えたら自社線で難波に行けるやろ
京阪も淀屋橋⇔天満橋は複線
0033名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 03:22:15.24ID:8Y8DbeVX
どっちみち、近鉄で山手線内に行くことはできないな。
0034名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 06:02:06.31ID:UYzPK6Rv
ただ、関西私鉄でも最大の路線長を誇る大幹線が御堂筋線の駅に到達していないのは
紛れも無い事実
0035名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 07:47:24.70ID:CbpqE6gB
>>34
特急は難波まで行けるけどな
0036名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 09:04:56.36ID:s8/xOQAf
東京みたいな方式だと、上本町から阪神尼崎までは地下鉄事業者になりそうやな
0037名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 09:38:41.62ID:5XU2cvez
東京都が敵なんだよ。こいつらが妨害する。
0038名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 11:29:02.85ID:zTWBXHl9
等々力から東京駅まで直通で行ってるやろ！
0039名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 12:27:16.88ID:mhXRnguD
>>34
大阪線って名阪特急や伊勢志摩特急の通り道って意味では大幹線だが
線内見ると田舎ばかりだろ？
奈良線とどちらを優先するか考えたら奈良線を優先するのは当然だろう
0040名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 12:35:20.26ID:8Y8DbeVX
大阪では私鉄ターミナルがばらけているにも関わらず地下鉄乗り入れが少ないせいで私鉄路線同士の乗り換えが不便。
特に京阪と他私鉄の乗り換え。
0041名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 13:16:26.34ID:aL4Wt1aG
関東私鉄は乗り入れ前提なのでターミナルがショボい
0042名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 14:10:46.05ID:8Y8DbeVX
関西私鉄はそもそも東京都内に線路すらない
0043名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 14:15:16.86ID:LVDMMbHP
スレタイと>>1に関西の文字一文字もないのに、いきなり関西の話題出すトンキンｗ
0044名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 19:46:30.48ID:h4b+5L+N
>>33
将来の近鉄路線延伸で東京側のターミナルにするつもりだったのが吉祥寺の近鉄百貨店。
ヨドバシに店を売っちゃったけど
0045名無し野電車区
垢版 |
2020/11/24(火) 20:20:54.48ID:0BMpd3K/
>>38
バス一系統だけなw使い物にならない。
0046名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 01:42:50.33ID:8uCk3jMW
>>45
百合子バスの守りが鉄壁で
路線バスでさえ越えられないか。

大昔、御徒町の松坂屋付近で京成バスを見たような気がするのだが。

ググったら上34市川駅行だった。
0047名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 01:51:16.56ID:8uCk3jMW
>>46
自己レスで
渋72 渋谷駅東口〜五反田駅
渋41 渋谷駅〜大井町駅前
が、山手線内側に食い込んでいるね。
他にもあるかな？
(深夜バス、高速バス除く)
0049名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 02:20:36.53ID:r4ARz5yc
山手線の壁は分厚い
0050名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 07:24:00.81ID:C5q/XsET
>>46
昔は上野広小路ー市川って系統だったけど今は小岩で分割されたと思う。
0051名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 07:25:05.06ID:C5q/XsET
>>45
あの系統が残ってるのが奇跡
都営が撤退して東急一社に
0052名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 07:40:02.44ID:lCCNHmyN
「関西私鉄が東京に乗り入れてない」みたいなアホな事言うカッペが多いな。

関西私鉄が羨ましいなら上阪せえや
0053名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 07:43:04.63ID:7NiYMmoQ
>>44
どっちみち、山手線の外側ではあるがな。
0054名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 21:12:50.29ID:8mJ9ucvZ
>>2
逆に用賀までメトロにすれ
東急初乗り掛かって迷惑だから
0055名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 21:21:43.04ID:xYBdSar0
>>34
近鉄大阪線は距離は長いけど輸送人員が多いわけではない

大阪側での通過人員の数は
近鉄奈良線、南海本線・高野線、京阪本線、阪急3本線よりも少ない
0056名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 22:21:40.52ID:ZNkoTAjt
メトロは私鉄だよ
和光市や西船橋から自社だけで山手線内に入ってくるってすごいだろ
0057名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 22:22:10.25ID:DbWrclTt
>>54
都心部や下町から用賀まで用があるヤツが果たして何人いるんだか
0058名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 22:24:44.16ID:20vtnjRt
>>56
国と東京都で持株比率100％の株式会社のどこが私鉄なんだよw
0059名無し野電車区
垢版 |
2020/11/26(木) 09:35:49.18ID:C7C7HxcA
>>58
銀行からカネを借りまくる公営があるのかよ？
公営なら税金からの流用だろ
0060名無し野電車区
垢版 |
2020/11/27(金) 09:38:21.56ID:isjKddl9
>>56
つーか葛西以東を東葉高速線にしろよ。
0061名無し野電車区
垢版 |
2020/11/27(金) 11:33:02.03ID:hHicp0Co
>>59
公営企業って独立採算制だから

鉄道債権とか交通債権とか知らんのか？
0062名無し野電車区
垢版 |
2020/11/28(土) 19:39:54.13ID:+yBtgsz6
>>1
あんた、昔の大阪市の市営モンロー主義を知らんゆとりやろ。
ほんの50年前まで、大阪市は東京以上に私鉄の都心部乗り入れを拒否してたんやぞ。
それは私鉄と地下鉄の相互直通さえ認めんかったという徹底ぶりやったんやからな。
0063名無し野電車区
垢版 |
2020/11/29(日) 07:01:21.52ID:Wu9mKSxg
千日前線とか四つ橋線はモンロー主義が最も悪い意味で出た例だね。

なにわ筋線なんか作る余裕あるなら千日前線を有効活用すべき。
0064名無し野電車区
垢版 |
2020/11/29(日) 08:05:45.36ID:tuNmRzas
御堂筋線の黒字を食い潰す路線が多すぎだからなあ。
御堂筋線・谷町線・中央線だけあればいいやって感じ。>大阪メトロ
0065名無し野電車区
垢版 |
2020/11/29(日) 15:40:53.96ID:uyIXlhHF
大阪と比較するスレですか？
0066名無し野電車区
垢版 |
2020/11/29(日) 17:31:01.15ID:8hICqIQw
>>65
いや、東京都内にすら乗り入れられない私鉄の信者が僻むスレです。
0067名無し野電車区
垢版 |
2020/11/29(日) 17:56:43.32ID:3SchLG1Q
千日前線のなんばより東側は近鉄にあげてしまえ。
0068名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 02:56:15.84ID:B9hwAN7n
>>62
東京だったら近鉄は鶴橋発着、南海は新今宮発着みたいな感じなんだぞ
0069名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 04:11:03.35ID:vz5Xrtml
>>68
その代わり近鉄は千日前線乗り入れ、南海は四つ橋線乗り入れ
0070名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 08:58:38.43ID:S7RGJyxh
四つ橋線が直通運転できればなにわ筋線要らないんだけど、西梅田が延伸できないからな。

御堂筋線を長編成対応にしてたセンスの素晴らしさが四つ橋線建設の時にもあれば今頃四つ橋線はドル箱路線だったのにな。
0071名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 11:20:00.61ID:GxZ28/si
>>69
難波行くのに運賃高くなるやろ。
東京の地下鉄加算運賃みたいなの要らない
0072名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 12:06:30.46ID:nh+uAdCl
分かる分かる
東急田園都市線沿線から青山や永田町へ行くのと同じだからな
0073名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 12:34:21.23ID:5xs3Crzn
京阪が自ら淀屋橋に乗り入れているのは、東京だと丸ノ内や虎ノ門に私鉄駅があるようなものか？
0074名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 13:16:48.57ID:rwyh6n+o
>>73
あれガラガラな始発駅なんだよな。
小田急新宿の急行ホームのフルーツバスケット状態から見れば夢のまた夢（笑）
0076名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 15:12:23.08ID:SBymBi2o
>>75
関西人の方ですか？
みんな殆ど日暮里と高田馬場から乗車するよ。
特に通勤時間帯とか。
0077名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 15:14:15.45ID:SBymBi2o
それとも西武新宿や京成上野を淀屋橋の立ち位置と見たのかな？
0079名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 17:29:49.44ID:n5E6yL5h
至高のターミナル汐見橋の真似など関東の私鉄にはムリだろうな
0080名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 18:25:42.40ID:uJrhbrlC
>>79
東武亀戸でさえ賑やかすぎな感じ。
関東圏であの雰囲気は日中の鶴見線くらい。
0081名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 18:28:23.39ID:uJrhbrlC
>>80
追加で
そもそも汐見橋支線の、あの雰囲気はＢ地区特有のものだし。他では再現不可能だわ。
0082名無し野電車区
垢版 |
2020/11/30(月) 21:16:18.18ID:P0hiYlaL
汐見橋は私鉄も地下鉄も通る大都会やで
0085名無し野電車区
垢版 |
2020/12/12(土) 13:33:40.65ID:zdzOOl1n
「東京は私鉄と地下鉄が直通していて羨ましい」って大阪の人はよく言うけど、俺からしたら私鉄でそのまま都心へ行ける大阪の方が羨ましい。
0086名無し野電車区
垢版 |
2020/12/12(土) 13:48:16.25ID:RT02M/39
>>85
同意
激しく同意
0087名無し野電車区
垢版 |
2020/12/12(土) 17:38:12.99ID:OIQOeHbs
東京の都心って大阪と違ってバラバラだから直接乗り入れしていたら大阪以上に滅茶苦茶になっていたよ
0088名無し野電車区
垢版 |
2020/12/12(土) 17:59:24.01ID:+0IDDEY5
>>87
そもそも都心の分布が今と違っていたかも。
多分山手線沿線は今ほど大きくなっていなかったと思う。
0089名無し野電車区
垢版 |
2020/12/12(土) 20:35:46.93ID:K5WQ0wlT
西武有楽町線も有楽町始発だったら便利なのに
0092名無し野電車区
垢版 |
2020/12/13(日) 19:34:15.04ID:yCGrNiBo
有楽町西武も残っていたか??
0093名無し野電車区
垢版 |
2020/12/13(日) 22:49:15.98ID:VxrH9PCR
代わりに和光市〜渋谷を東武がゲットするのか？
0094名無し野電車区
垢版 |
2020/12/13(日) 23:01:22.82ID:MetXRHPK
>>90
本当に不便になるのは江戸川橋や護国寺周辺の住民くらいだろ
あの辺人口
0095↑ 訂正
垢版 |
2020/12/13(日) 23:04:39.61ID:MetXRHPK
>>90
本当に不便になるのは江戸川橋や護国寺周辺に自宅や職場があるヤツくらいだろ
麹町の近くには半蔵門、桜田門の近くには霞が関があるし
0096名無し野電車区
垢版 |
2020/12/14(月) 04:44:56.43ID:qInWuNsY
>>85
でも結局梅田にも難波にも行けるのは阪神だけじゃん
0097名無し野電車区
垢版 |
2020/12/14(月) 06:47:39.11ID:IF0UwyM7
そもそも阪急、阪神なんかは東京で言えば山手線の駅にターミナル構えているようなもので
都心部まで来てねえじゃねえかよ

南海も新今宮から食い込んでいるけど、それは西武新宿線や京成本線と同じような扱いだと思うし

都心にくいこんでいるのは京阪と近鉄奈良線だけ
0098名無し野電車区
垢版 |
2020/12/14(月) 12:12:56.67ID:EIjlUrsq
>>11
それどころか地下鉄すら丸ノ内線くらいだぞ
0099名無し野電車区
垢版 |
2020/12/14(月) 12:21:27.93ID:t6nEWYjE
>>98
大阪は規模が小さいから梅田周辺でオールインワンなんだろ。
特別区を立った4つで大阪市を廃止するレベルだから
0100名無し野電車区
垢版 |
2020/12/14(月) 18:09:49.50ID:AXk/+Lsi
東京駅徒歩圏内に乗り入れてる大手私鉄
東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線
小田急小田原線・多摩線
東武東上本線
西武有楽町線・池袋線
東急田園都市線
京急本線・久里浜線・逗子線・空港線
京成押上線・本線・東成田線・スカイアクセス
東急目黒線
0101名無し野電車区
垢版 |
2020/12/14(月) 18:24:53.95ID:+cCuOQ0a
>>95
他地下鉄との乗り継ぎ考えろゴミ
0102名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 18:47:28.52ID:qj/8/9aN
でも上野〜北千住と錦糸町〜押上は東武にしてほしいわ。
0103名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 20:40:38.75ID:vQ3LxzyA
>>100
馬鹿だろお前
0104名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 22:53:35.24ID:DxRgAG7N
>>101
乗り継ぎ考えてもたいした影響ねーよ
0105名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 23:41:38.09ID:z+cBAhFS
西武有楽町線が有楽町始発だったら乗り換えが増えると勘違いしてるヤツがいるな
0106名無し野電車区
垢版 |
2020/12/16(水) 00:00:36.95ID:a2DLQ8uE
>>104
有楽町線と東西線南北線半蔵門線新宿線の乗り換え客の数考えろ低能
0107名無し野電車区
垢版 |
2020/12/16(水) 00:09:27.81ID:lSf1+U/P
なんでもかんでも馬鹿だゴミだ無能だと罵倒しなければ気がすまない
いつもカッカしているハゲがここにもいる
0108 【豚】
垢版 |
2020/12/16(水) 00:26:51.67ID:KudVa6CI
>>18
それは線外やろ
>>22
神戸高速は？
尤も、線に触れない限り首記を満たし得ないけど
0109 【ﾆﾀﾞｰ】 【118円】
垢版 |
2021/01/01(金) 17:13:47.49ID:rI3e2xe5
東急
0110名無し野電車区
垢版 |
2021/01/02(土) 11:17:23.03ID:IJBbAAT4
国有化前の総武線は開業から10年ぐらいは錦糸町が起点だったからな
そこから市街地に伸ばすのが大変だったらしく
0113名無し野電車区
垢版 |
2021/01/03(日) 14:35:42.94ID:Y6VQdhJ3
>>112
1894年に本所まで開業
1904年に両国橋まで開業
1932年に御茶ノ水まで開業
1972年に東京駅まで開業
と起点が移ってるよ
0114名無し野電車区
垢版 |
2021/01/17(日) 16:06:32.00ID:+rsk1tq7
ｲｲﾖｰ
0116名無し野電車区
垢版 |
2021/02/02(火) 19:29:52.33ID:sFuJo7/K
パリやドイツの各都市だとRERやSバーンというのがあって、
郊外から来た路線は地下鉄とは別の、停車駅を絞った線路で都心へ乗り入れるらしい。
この仕組みは大阪に似てると言えるかも。
0117名無し野電車区
垢版 |
2021/02/02(火) 20:03:32.75ID:zwN2RdPn
東武西板線と京成白鬚線の都電荒川線乗り入れが実現してたら池袋周辺がもっとすごいことになってたろうな
0118名無し野電車区
垢版 |
2021/02/02(火) 21:12:28.93ID:DtKsm594
>>117
城北地域の移動もだいぶ便利になってたろうな
0120名無し野電車区
垢版 |
2021/02/04(木) 17:59:18.44ID:EP//6Zog
雪が谷大塚〜国分寺が強盗に邪魔されないで開通していたら、世田谷区北西部の交通事情が一変していたな。
0121名無し野電車区
垢版 |
2021/02/05(金) 01:03:07.01ID:pYXAuptE
>>119
JRはな。私鉄は地下鉄に乗り入れるから、都心で速度がガタ落ちしてしまう。
都内の鉄道空白地域を埋める目的で遠回りさせられたりもする。
0122名無し野電車区
垢版 |
2021/02/05(金) 03:52:16.94ID:kLBFW2nC
都心貫くのは都営新宿線の急行が一番速いで。
0124名無し野電車区
垢版 |
2021/02/05(金) 19:13:54.53ID:xhP/WHR0
>>122
確かに。あと副都心線の渋谷-池袋も結構速かった。
新しい路線は結構速く走れるんだな。

>>123
運営主体という点では確かにそう。
ただ、都心と郊外を結ぶという点ではRERやSバーンと日本の大都市の私鉄は似ている。
0126名無し野電車区
垢版 |
2021/02/20(土) 19:14:32.09ID:j71WQoIo
>>125
大阪ではJRも私鉄も都心に直接乗り入れる。
一方東京ではJRは直接都心に乗り入れるのに対し、私鉄は地下鉄に乗り入れるので都心部でスピードダウンする。
(一部路線除く)
0127名無し野電車区
垢版 |
2021/02/20(土) 19:30:50.84ID:jJ3yz65W
>>126
大阪はショボいから可能
環状線の車窓（笑）を見れば納得
0128名無し野電車区
垢版 |
2021/02/20(土) 21:39:59.17ID:mYQARnY3
>>126
阪急は都心に乗り入れてないが
阪神も難波線だけだし

梅田はあくまで副都心だからな
0129名無し野電車区
垢版 |
2021/02/20(土) 22:01:36.52ID:yrQ5Ie0a
つまり新宿駅は都心でない
0131名無し野電車区
垢版 |
2021/02/21(日) 08:41:23.77ID:Fo5Mz0Yw
本町、心斎橋
難波にしても郊外
0132名無し野電車区
垢版 |
2021/02/21(日) 08:44:34.27ID:8BrUfSx1
都心＝オフィス街？
0133名無し野電車区
垢版 |
2021/02/21(日) 08:45:03.34ID:Fo5Mz0Yw
大阪にしても都心部に乗り入れているわけではなく
都心を縦断する御堂筋線に接続してるだけだからな

その点では山手線の駅に接続し、ターミナルとしている
東京と同じ構図なんだが

京阪だけは都心まで来てると言えるかな?
0135名無し野電車区
垢版 |
2021/02/21(日) 13:57:12.40ID:Zhk4koKP
東京方式だったら京橋や西九条から先は地下鉄で別料金って事になってるぞ。
大阪だと堺筋線みたいな感じ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況