滋賀県120万人が北陸新幹線沿線とつながる。
県の中心に位置する彦根や長浜周辺の発展につながる。

北陸からはサンダーバードとしらさぎの通り道であり、太平洋側の玄関口。

だから、滋賀県も必死に米原ルートを誘致していたし、
関西連合で一度米原ルートで合意してる。

大幅に安い建設費や維持費、
関西だけではなく、名古屋圏や東海道新幹線、リニアにもつながる利便性はいうまでもない。