>>952
運営会社の同意というのは、旧国鉄の反省のもとに
政治屋の我田引鉄を防ぐ趣旨でしかない。

小浜京都ルートは建設費も馬鹿高く、利便性も低く、
むしろ政治屋の我田引鉄になってしまっている。

さらに、そもそも敦賀以南の運営会社をJR西にしない場合、
西の同意さえも全く不要。