新横浜→桜木町は新神戸→三宮より遥かに遠すぎ新ワロタ
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ハイパー東京コンプレックス+犯酷マンセー土民の>>1、
自演していて楽しいか? 神戸なんて横浜より圧倒的に地の利があるのに自ら手放してるからな
神戸空港が関空の立ち位置になって、新神戸三宮神戸空港と直通の地下鉄作ればかなり便利で陸海空全て便利に揃ったのに
現状は使いにくいモノレールだし、そもそも直通がない ではここで、身長1.7メートル体重0.06トンのオイラが歌を贈るぞ
相鉄新横浜線開業で横浜国大周辺に京女は増えるか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kana/1546790058/ 主題歌
濃い 恋 来い! 京美人
来んかい! 渡辺淳一小説に出てくる
ヒロインのような 京都弁美女よ
新横降りたら 京女来い!
相鉄でどうぞ 相鉄で一本 相鉄ですぐ
板のイチオシ 必見のスレ
想いを込めて 君たち呼ぶぜ
我らのヨコハマ 京女来い!
みなとみらいも 中華街でも
想いを込めて 案内するぜ
我らのヨコハマ 京女来い! 新横浜は日産スタジアムと横浜アリーナがある
新神戸にはなんにもない 昔の横浜村がどんなところだったのか少し探ってみよう。
横浜は海のイメージが強いが、住んでいる人はご存知の通り山も多い。
この時代もそれは同じで、海の近くまで山が迫っており、今の関内エリアはほとんど海だったわけだから平地は少なく、東海道からも離れている孤立した寒村地帯だった。
住んでいるのは半農半漁の貧しい人ばかり。
ところが、半農とは言っても先述の通り横浜村のある宗閑嶋は砂地なので水田が作れない。
だから、あったのは陸田(畑)だろうと考えられる。
畑でも満足な野菜が取れればいいが、平地が少ない上に灌漑(かんがい)整備も発達しておらず生産力も低い。端的に言うと、ニッチもサッチもいかない。
後にペリーと一緒に村を訪れた宣教師のウィリアムズさんは、自身の日記で「あまり繁栄しているようには見えない。悪臭が漂っている」とジャーナリスティックに「ショボイ村」であることを記しているくらいだ。 新神戸から神戸空港へは神姫バス乗ったれや
この前神戸空港から三宮まで帰りに、試しにバス乗ったら客は俺とあと1人だけ
もう1人も三宮で降りた 新神戸→こだまのみ停車として
駅名も『洒落神戸』にしても良さそうだな。 >>18
明治中期に岡山や新潟に市制が敷かれた時に、都庁が今ある新宿や池袋や渋谷は、東京市に入れなかった豊多摩郡や荏原郡の田舎の町村だった。
まあ幕末以前の横浜村と似たような状態であったのである。
横浜村も江戸時代は漁村であったが、横浜駅そばの神奈川宿は神奈川湊の傍に併設された町であり、古来より相模国や武蔵国多摩郡方面への物資の経由地として栄えていた。
1200戸位の茶屋もあった。
だからアメリカ政府は神奈川湊に開港をせまったが、東海道の重要地帯なので攘夷運動に発展すると困ると判断、
場末の横浜村なら外国人を隔離出来るからとそこに開港を許可した。
まあ実際に生麦事件などあったしね。
だから幕府が横浜も神奈川の一部であるとアメリカ政府に主張したわけ。
まあ歴史は進み幕府主張どうり現代はそうなったがw 三宮に相当する駅は横浜で、
桜木町に相当する駅は神戸だろ? >>24
歩けるわけないが…
青線快速ならノンストップだが… >>22
神戸も似たようなもの
兵庫県神戸市兵庫区なる意味不明な地名はその名残 >>22
室町時代の文献でも神奈川湊は本牧くらいまでの湾一帯を指しているので、横浜を含む一帯が神奈川の一部という認識は昔から一般的みたい
条約で決まった神奈川開港も当事者間では横浜を含む神奈川湾のどこかという意図しかなかったので、幕府が後から屁理屈をこねて無理矢理横浜にしたというわけでもない。
実質的に候補地は神奈川の街中か横浜の二択という認識はあったようだけど >>30
ムショ帰り?
黄金町はアートの街になった
西川口は中華の街になった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています