結局西日本が目指すべきスタイルってのは阪急じゃなくて近鉄だったってわけだよ
無料で乗れる新快速ではなくビスタカーみたいな特急メインにするのが正解ってこと
もちろんJRの運賃だと特急は割高だけど最近はネットで割引もある
都市部だけの私鉄の真似をしてもどうしても郊外は輸送力過剰で無駄が多くなるし
長大路線を保有する近鉄の方が経営環境が似ているからな

無料優等万能論に振り回されてやらなくていいサービスまで無理しすぎだったんだよ
本来必要なのは競合区間だけであってそれ以外のところまでやる必要はないよ