東はゴミ 西は優秀
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トン菌コロナ2日連続で最多更新2447人\(^o^)/オワタ
トン菌モンキーええ加減にせえよ! やれやれ 首都圏だけ非常事態宣言解除お預けで逆に時短「命令化も検討」なんて
話が出てき始めた それも
チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>23だろ。 JR常磐線勝田駅で4月、駅員ら8人が新型コロナウイルスに感染しクラスターが疑われる状況だったにもかかわらず、
JR東日本が公表していなかったことが分かった。
水戸支社管内では4月下旬から5月にかけ、運転士や車掌が所属する「いわき運輸区」で6人、「水戸運輸区」で1人の感染が判明したが、
JR東はこれらも公表していない。
隠蔽しまくり… 口先だけ大魔王+チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>38なんぞ
生ゴミじゃん。 生ゴミ負け犬ドボンナマックラ酋長の>>40も反応いいねぇ。 工事車に特攻するのも優秀
すぐに停電だの発火だの起こすのも優秀
やたら長時間閉じ込めが好きなのも優秀
自社要因輸送障害発生率の高さも優秀
オーバーランが得意なのも優秀 チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>43は
言い訳や僻むのも優秀。 >>44
>>43のどこが言い訳なんだ?
あんな恥ずかしいこと繰り返してる会社を僻む人っているのか? ゲイ チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>45、
実際東社蓄になれなかったのを僻んでいるんだろ。 >>46 >>47
また論破されちゃっていつもの「悔しいセット」だね うん、西の方が民度は圧倒的にひどいな
うん神戸ウンコヲタ筆頭に飯( ゚Д゚)ウマーとか言って断水やら人身事故やら遅延等の不祥事喜ぶバガが多いし、しかもIDなしでw 2021年10月8日
西日本旅客鉄道株式会社
新幹線鉄道事業本部
山陽新幹線 架線とその付帯設備巡視周期日数の超過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211008_07_press.pdf
山陽新幹線の架線とその付帯設備の巡視において、定めている日数を1日超過していたことが判明しました。
ご利用のお客様にはご心配をおかけ致しまして、誠に申し訳ございません。
1.判明日時
2021年10月7日(木)13時40分頃
2.対象区間山陽新幹線相生駅〜三原駅間
<住所>相生駅:兵庫県相生市三原駅:広島県三原市
3.概要
10月7日13時40分頃、社員が当日行った巡視結果を検査管理システムへ登録しようとした際に、
10月6日に巡視を行うべきところ10月7日に巡視を行っており、
架線とその付帯設備の巡視として定めている日数を1日超過していたことが判明しました。
なお、10月7日(9時26分〜12時08分)の巡視では架線とその付帯設備に異常が起こり得る予兆は見られませんでした。
<付記>
・「巡視」とは、架線とその付帯設備において異常が起こり得る予兆を把握することを目的に、
社員が営業列車の運転台から目視により樹木の接近や架線の大きな変動など、列車に支障する恐れがないかを確認するものです。
・新幹線の巡視は社内規程にて4日を超えない範囲で実施することを定めており、前回は10月2日に行いました。
・「巡視」とは別に定量的な数値を把握する「検査」も行っておりますが、異常は確認されておりません。
4.原因
巡視作業を行う社員が使用する作業計画表を作成の際、誤った巡視日を入力したためです。
5.対策
作業計画において巡視が適切に計画されていることの確認を徹底します。 >>49
ハイハイ、悔しい悔しいw
>>50
「和歌山人」ってのがいるから西の民度が低いわけか
JR西にふしょうじあると喜びまくりだもんな
>>51
そして早速民度低く「いくつのスレに?」喜びまくり君
変電所爆発とかは知らんぷりw >>54 >>55
西が優秀、までは俺は言わんがクソ束がゴミ、なのはこのレス見ても明らかw 長年、関東と関西の鉄道に対する鉄道マニア同士の議論をネット上で見てきましたが、鉄道マニアにとってサービス改悪とみられる動きが関東(主にJR東日本)で始まると、「関西ではそんなことしない」「関東はお客様をないがしろにしている」などと猛烈な批判を巻き起こしてきました。
たとえばICカード専用改札、座席の握り棒の増設、クロスシートのロング化、そして特急の全席指定化や有料座席車両の拡大など。
ところが、同じ動きが後追いで関西で始まっても、ネット上ではあまり批判が起きない傾向にあります。
実に奇妙、というか滑稽に感じます。 つまりネットで関東を批判している主なのは関西人ということでOK? >>60
起きてるけど
逆に同じことであっても関東でも批判しない、とりわけクソ束だと
必死に擁護するバカがいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています