阪急京都線スレッドPart115
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>>13
部落いらしたぬかすな!ボケ!
非常に大迷惑じゃ!
いい加減にしやがれ!
不快な発言しやがって!
お前の家に火付けて殺すぞ! >>11
classic8000の終了は未定との事だから機器更新のみ。
今回は機器更新と重要部検査で次回の全般検査の時に終了。
機器更新後の全般検査の時期が未定。 8042Fと7027Fが出て来るから8032Fと7017Fがリニューアルに、7003Fが制御器更新に入りそう。
1012Fは宝塚線に帰りそうもないな。 京都市交、市バス一日券を700円に値上げへ コロナ乗客減で「危機的な状況」
2020年12月26日
https://www.traicy.com/posts/20201226193487/
京都市交通局は、新型コロナウイルス感染拡大による乗客数の大幅な減少で、
市バス・地下鉄事業が危機的な状況にあるとして、バス一日券の700円への値上げなどを含む見直しを行うことを明らかにした。
乗客数の減少で、4月から10月までの間のみでも、市バス・地下鉄事業あわせて収入が106億円減少。
2020年決算は、市バスは52億円の赤字、地下鉄は55億円の赤字となる見込みとしている。
市バス事業は18年ぶり、地下鉄事業は6年ぶりの赤字決算。
10月時点で、Go To トラベル事業の効果などもあったとしながらも「バス一日券」が55%を超える利用者の減少、
「地下鉄・バス一日券」は50%の減少となっている。
全体でも定期利用は20%を超える減少、定期外利用は約30%の減少となっている。
同局は、これらの乗客数減少を京都市では観光客や大学生の利用が多いことを要因に挙げている。
2021年度以降も乗客数の大幅な回復が見込めないとして、事業の見直しを行う。2000年当時は700円で発売し、
一時500円まで値下げした「バス一日券(現在は600円)」は、700円に値上げする。
地下鉄・バス一日券は900円から1,100円に値上げする。
また、磁気カードのコストが増加傾向にあるとして、「地下鉄・バス二日券」を廃止するとしている。 支那人に頼りきった結果がこれ
インバウンドバブル前を思い出せよ
ギリギリ黒字経営できてたろうが >>19
8042Fと7001Fではなく、8042Fと7027Fなのか… そもそも民鉄と公営を一緒にしたらあかんよ
民鉄は民間企業が営利を目的に運営してるけど、公営は利益よりも市民の利便性向上のために税金で作られてるもの。
だから採算の取れない不便な地域にも路線を作る。
例えるなら消防局と同じだけど、交通局は市民以外も利用するし、
利用者数が多く投資額が大きすぎるから無償は無理なので利用料金をとっている。
公営は儲けるために運営しているわけではない。
現に大阪市交が値下げしたりトイレリニューアルしたりホームドア入れたりしだしたのは民営化になる少し前から。 初乗り50円ぐらいなら乗ってやるけど200円とか乗るかバカタレ >>22
8042F+7001Fと7027Fと66609Fだな。 >>23
デンマークでは消防を民営化しとるしメキシコでは警察も民営化しとるよ。
まあ、結果はややこしいことになっとるみたいやが。 日本は水道民営化法案可決したが、コロナで大丈夫なのか JRや私鉄は、自動券売機や自動改札機の稼働台数を減らすなどして、
少しでも消費電力などを減らそうと努力している。
なのに京都の地下鉄(京都市交通局)は、すぐにでも行える経費削減の
努力をしていない。
京都駅なんか、自動券売機も自動改札機もそのまま稼働させている。 >>21
個人的な所感に過ぎないが・・・
京都市はインバウンド推進を内心では歓迎していなかったのではないか?
余計な投資もしたくなかっただろう。
だが、インバウンドは国策で、外国人客が増えて混雑すれば対応するしかなかった。
結果として現状がある。頼りたくて頼った訳ではないだろう。 >>30
そりゃ歓迎してないでしょ…
インバウンドで収入が増えても
そのおまけに「マナーを知らない成金外人」がついてくるからねぇ。
彼らには郷に入っては郷に従えなんて思想は存在しない。
怖いのは、回復した後もよ。外国からの旅行客が再開したら
観光地とかめちゃくちゃに汚されるんじゃないか… >>28
軍隊の民営化は米国が一部でやっとるな。
市役所の民営化も窓口業務が派遣になったり、公共施設の指定管理者制度などで、
部分的にはかなり進んでいる。 中国の改革開放政策も中国共産党の指導監督の下で
社会主義国有企業における
民間企業の進出を許していることに過ぎない。
だから、社会主義市場経済と言う言葉が出てくる。 このスレはうんこだホモだ殺すぞボケなんてレスがあると思ったら
高尚な政治の話があったり一体どうなってるんだおまえら
天才と何とかは紙一重ってやつか? >>35
スレ違いの政治の話をするのはウンコみたいな話してるのと同じだろうが 今だ!>>37ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ 近鉄京都線のスレにも同じことを書き込んでるやつがいた >>35
>>1が特定の人物だからあんまり荒れないよ。 NHK民営化したら災害放送も国会中継もやるチャンネルがなくなるぞお 民営化しても自分らで解釈した法を盾にお金取り立ててくるお 取り立てのあかん業者が懐に入れるだけでNHKには入らないぞ
ちゃんと振り込みとかコンビニ支払いとかしないと受信料がNHKにいかない
大河とか科学ドキュメンタリーとか民営化したか明らかになくなるので縮小した上で税金で運営すべきだ >>46-47
部落いらしたぬかすな!ボケ!
非常に気分悪い!
お前の家見つけて殺すぞ! 物騒はよくない
でも、いらしたとか一々言うのは癪に障るわ。 >>49
その部落いらしたの言葉が非常に気分悪い他、
何者ではない!
電車が人を◯◯って本当非常に気分悪い! >>49
いらしたはネタやから良いやん
車両スレに来る長文句読点ボケの方が苛つく >>51
その聞いててむしゃくしゃする発言が気分悪いんじゃ!
不幸な事はネタにならん!
本当お前の家に火付けて殺すぞ! >>51
お前が部落いらしたの発言を賛成するんなら俺はお前をブッ殺すぞ!
ええな!おら!
非常に不愉快じゃ!ボケ! >>3
そのド腐り用語が気分害するから聞きたくない!
いくらなんでも阪急電鉄に飛び込む事は絶対に許せん!
自殺厨の魂と遺族を切り付けたい!
非常に非常に気分悪い! >>54
その言葉が嫌いなのは俺も同感だが切り付けたいの発言はよくないぞ。 いらしたの発言は気分害するわな。
暗い話せんと楽しい話しよう。 来年は北千里・高槻ぐるりんパス500円で発売すべき
モノ版700で! >>44
※この商品の販売期間は2020年11月19日 10:00〜2021年1月11日 23:59です。 >>44
これ行先も種別も2種類しかないんかいな? >>66
京とれいんは
快速特急
京とれいん雅洛
直通特急
貸切
救援
試運転
回送
臨時
梅田
河原町
西宮北口
嵐山
しか入ってなかったもんね。 >>66
相川、茨木市、桂-嵐山なんかも入ってるから全部入ってるんじゃないかな? 悲観的な梅田発終電繰り上げ予想
23:20快速河原町終電 西京極停車
23:30普通高槻市
23:40準急桂終電
23:50普通高槻市終電
0:00普通正雀終電
これよりマシなら許せそうな気がする >>71
2315快急河原町
2320普通高槻市
2330準急桂
2345普通高槻市
2400普通正雀 阪急が改正しなかったら3月からは梅田〜高槻は終電時刻JRと
一緒になるねんな(0時10分) 朝の河原屋行き通勤特急
遅れていたら桂駅で数分待ちがなくてすぐに発車するんだな >>80
部落いらしぬかすな!ボケ!
非常に耳障りじゃ!
黙れ!
最低な発言しやがって!
お前の家に火付けて家族ごと殺すぞ! 京とれいん運休中は下り普通列車の正雀駅トリプル退避はなしだよな? >>86
何を待つんだ?・・・京とれいんの代わりに。 3305Fが派手にやらかして、さすがに限界か・・・ >>93
動画見たが、いきなりノッチ進段して電流計振り切れた感じやな
9300系の窓改造工事、さっさと終わればこれもこりん星に送り出せるが >>93
動画を見ました。
吉本新喜劇みたいに、車内の客がずっこけていた() 175 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/01/23(土) 19:32:39.55 ID:cCcozr/3
伏見稲荷いらしてたのか 河烏大西西桂洛東西長西大水上高富総茨南摂正相上淡崇南十梅
原丸宮院京_西向向岡山山無牧槻田持木茨津雀川新路禅方三田
●●———————●————●——●————————●● 通特
●●———————●————●——●—————●——●● 特急
●●———●———●————●——●●————●——●● 快急
●●—●—————●●●●●●●●●●————●——●● 急行
●●●——●———●●●●●●●●●●————●——●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
という奇妙な停車駅を夢の中で見たんだが 今だ!>>100ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ 9300初期車が工場に入ったのって10月やっけ?
大改造と24両の多さからしゃーないのやろけどけっこう時間かかるね(´・ω・`)ショボーン 例の東洋ゴム製の不正防振ゴムを交換してるんじゃね? 9301Fの試運転画像見たけど、見た目は変わってないね。窓改造せず換気機能強化したのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています