【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part73【直通】

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 20:34:49.73

＿___∧～∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼（___・∀・）　＜　泣く子も黙るδ相鉄の都心直通スレへようこそ
　|||＼（つ<Ｔ>つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　
　　￣~||~（＿）＿）

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607780664/l50

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 10:29:19.32

横浜乗り換えなしで、品川東京に行ける優位性が保てないと、
JR直通をこの先続けるのは厳しいね

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 11:40:47.13

まあJRもそこまで続けたいとは思ってないだろ
武蔵小杉対策なだけで、コロナもあるし減便したいはず

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:20:46.67

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:25:47.98

>>359
現状はほとんどコスギ民だけよろこんでるJR直通だもんなぁ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:33:43.49

>>361
JRからしたら思惑通りだな

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:34:01.94

新宿発着から東京地下発着に変更する事自体、ハードルは高くはないだろう

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:40:27.85

>>355
菊名は住むにはいいぞ。
交通は便利な割に静か。坂はすごいけどね。あと魅力的な店は少ないけど、新横浜は徒歩圏、横浜、渋谷にも便利。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:41:25.30

>>363
横須賀線の減便

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:43:26.68

>>361
昔は妄想でしか無かった座って渋谷新宿方面通勤の相鉄民。
大崎で山手線に乗り換えれば乗り換え先の山手線も激混みでは無い。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:44:15.76

>>363
残念ながら相鉄線内は最長10両しか停まれない。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:51:13.34

横須賀線、小杉～東京を純増できると思うけどな。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:52:02.91

乗務区が新宿だから東京は無理
しかも路線自体は横浜支社管轄なのに乗務は東京支社だし

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:56:46.54

何気に恵比寿と大崎って東急線沿線からしたら行きにくい場所なんじゃない？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:57:36.40

>>368
武蔵小杉～新宿の増発が必要だから相鉄を利用したまで

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:58:39.54

>>357
というか西谷って新幹線がすぐ上なのに東海道新幹線新横浜まで行くのは距離以上に時間がかかるからなあ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:00:58.28

でも武蔵小杉ユーザーからしたら相鉄直通が新宿から東京発着になるだけでもかなりの混雑緩和
につながるからなあ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:09:51.12

>>373
そこな。
渋谷新宿池袋方面は東横副都心という大きな土台があるから、
JRは東京乗り入れしてくれた方が武蔵小杉の混雑緩和にも繋がる。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:24:06.24

東横線にはほぼ乗り入れない
蒲蒲が大事だからね

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:26:26.84

相鉄直通線じゃなくてJRムサコ線の引き上げ線だから

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:41:37.12

>>372
仮に西谷に新幹線駅を建設しても、こだましか停まらないと思う。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 14:08:11.00

鶴ヶ峰からバスがあるんだよなぁ
朝はAGC止まりだが

>>370
恵比寿は昔直結だったが分離された今でも不便では無いぞ
まぁメトロの運賃もったいないからいつも中目黒から歩くが
大崎は確かに不便だ　行くとしても今なら小杉からJRだな

**ちゅーぷる** · 2021/01/06(水) 14:19:49.24

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:01:10.87

>>376
まあ、それなら朝晩は西谷止まりが最適だな。
これなら、遅れない。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:04:03.76

西谷～新宿・埼京線(朝のみ)で朝晩は固めるべき。
本来なら西谷～大崎・品川にしちゃえばいいがな。池袋以北の埼京線の本数も増やせるし。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:23:21.30

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:35:28.70

てかそもそも東横があるからJRが東京行ってくださいなんて理屈JRに通じるか？
一方的すぎるだろう

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:52:31.81

>>381
西谷では外側線に入るからなあ
無用な交差支障が多数発生

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:59:25.14

コスギライナーなんぞ西谷始発で十分だろ
相鉄線内は回送みたいなもんだし

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 16:06:38.62

等々力へはゴキライナーで！

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 16:30:41.66

東京駅行くならそれこそ横浜乗り換えで充分

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 16:59:31.78

×：東京駅行くならそれこそ横浜乗り換えで充分
○：東京駅行くならそれこそ横浜乗り換えなしで相鉄JR直通にしないと効果なし

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 17:38:27.97

>>361
実は西大井もかなり恩恵受けてる

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 17:55:55.22

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 17:59:49.18

ところで横浜国立大って今年の入試共通テストの結果だけで合否を決めるってマジ？
となると羽沢横浜国大の利用者にも影響してきそうだけど

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:23:37.63

>>255
東京駅の総武線直通地下ホームは
どう見ても持て余してるようにしか見えない
からチャンスだな。当分成田空港もアレだし。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:27:51.45

利用客数は通過利用も含まれるしそう変わらないんじゃね
いずれJR直通線単体では通学に便利とも思えんしな
仮にコロナ無かったとしても大半の地域からは周辺駅からバスで来るだろ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:30:35.10

>>355
完成したら横浜線は菊名通過だろうな。
東急は辛うじて接続確保のため止めると
言いたいところだが普通が空いてるなら
特急通過も選択肢としては充分。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:46:52.46

>>329
だから同じような区間が赤羽～大宮にあるだろが

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:47:25.67

>>348
宣伝乙

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:49:32.03

>>336
その話ではなくさらに南に行かないのは何故だって話だろw

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:50:39.21

>>342
どこがスレチなんだよ。
相鉄直通を仮定してるだろ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:50:45.66

横浜国立大って第一希望に落ちた人が案外多いって話本当？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:53:13.60

最近の高校数学は行列教えないってマジ？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 19:06:43.62

>>394
学芸大学や田園調布の急行停車すら廃止できない東急が特急停車駅の削減なんぞできるわけないだろ
>>397
そのためだけにE531なんか増やせないからって書かなかったか？
100％あり得ないがE531は他形式とドア位置違うからホームドア置くとなれば確実に支障だしな

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 19:07:16.51

>>399
昔は二期校だったからね
そのせいで学生運動で暴れてる奴が多かった

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 19:14:18.78

「乗り入れ先が気に入らない」とか、都内直通手段が断たれた港北NT民激おこ案件

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 19:22:08.54

>>402
マジかよ
あと今って俺ら東京さ行ぐだみたいな曲って歌いにくいような

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 20:12:25.43

7:08西谷ー武蔵浦和行、毎日見てるけど、結構混んでいるよ。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 20:15:35.44

>>405
どこで見てるの

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 20:22:49.35

ところでJRにとって相鉄をJR東京方面に直通させるメリットってあるのか？
上野東京ラインで横浜乗換のほうが距離的に儲かるんじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 20:29:46.67

>>406
西谷下りホーム。7:08湘南台行から下車すると見れる。
急行横浜行と同時発車だから、毎日は見えないけどね。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 20:40:19.42

>>398
常磐線のグリーン車の話に思えるが。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 20:54:48.53

>>409
あれは相鉄に乗り入れるために
上野東京ラインにグリーン車のない列車を増やすのが愚策という話

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:10:22.60

>>407
運賃面で言えば営業距離長い相鉄直通の方が稼げる　ただ時間2本では結局横浜出た方が便利だ
湘南新宿ラインにしても時間4本で使えはするが対渋谷では時間8本かつ運賃7割の東急に圧倒的勝利できない
新宿池袋でも時間はともかく(列車によってばらつくが)運賃でまだ勝ててない
>>409
大元のは相鉄直通のために東海道横須賀線系統にグリーン非連結の普通列車増えるのは混乱の元だ、
と言いたかったんだろうがまず常磐直通じゃ平面交差だらけだし10両じゃ常磐側の混雑捌けないしで誰にも旨みがない
そんなんするならまだ品川分断の方がマトモだわ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:18:19.31

正直今の本数だと両方向OKの定期を設定しないと乗客は増えないと思う

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:22:12.97

>>412
それ乗客増えても利益出てなくない？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:24:17.67

そういえば武蔵小杉や大岡山って何気に直通や対面乗り換えだけで行ける駅が多いんじゃない？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:32:00.44

>>407
JRにとってメリットがないから東京方面直通に対して首を縦に振らないわけで。
品川登場方面への乗り入れが必要とか言ってるのは相鉄沿線民のごく一部。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:32:41.54

登場→東京

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:34:43.41

>>413
確かに

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:48:48.18

相鉄線の駅から都内横断して例えば松戸とか行ったとするだろ
その場合、東急＋メトロ経由したのか
JR経由したのかどうやって判別するの？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:58:14.83

運賃最安経路の原則
乗車が二俣川として新横浜・東急・千代田線経由が1180円に対して西大井・JR経由が1143円なので
よって二俣川→松戸の無改札通過は1143円

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 22:03:47.26

>>400
４０代のおっさんだが、偏差値40満たない学区底辺高校出身。
文系でも基礎解析・代数幾何が高２で必修だった。ベクトルやら行列やら数列、関数、微分積分やら色々やったわな。
全然覚えてないが、逆行列、二次曲線、階差数列などなど、嫌いではなかったな。
微分積分いい気分。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 22:46:52.40

>>420
共通一次で数学Ⅰ・Ⅱが範囲になってたから基礎解析と代数幾何も出たんだよな

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 22:48:29.49

今、鷹番に住んでて相鉄沿線に行く用事が多いから新横浜線開通すると
結構、楽になるんだよな。
東横―相鉄直通の本数がどの程度になるのか予想できないが、田園調布―日吉の間で
目黒線直通列車とは対面乗り換えは出来るだろうし。
ま、タイミングによっては新横浜か西谷でもう一度乗り換えが必要にもなるだろうがｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 23:26:17.41

>>422
田園調布まで東横線と目黒線って平行して走っててどこで降りても同一ホームで東横線にすぐ乗り換えられるもんなぁ本数も多いし

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 23:45:38.76

>>413
朝混雑時の横浜駅での乗り換え客が減れば、横浜駅に投資する額を減らせるから利益になるのでは？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 23:54:48.03

・JR相鉄直通線が東京発着に変更
・JR相鉄直通線経由、横浜経由どちらもOKの定期券発売

この2つの対応をしないとシフト出来ない

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 02:11:26.55

昔の底辺校って結構勉強出来た、というか結構高度な勉強もさせれたんだな。
ほとんど中学レベルの復習みたいな授業だったゆとり時代の底辺校で過ごした自分には信じられない。
スレ違いなのでスルーして下さい。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 05:59:08.90

>>426
今の使い物にならないFラン大学より高度な勉強やってるよ
下手すれば今の遊びまくってる中ランクの大学生より頭いいかもしれない
ハッキリ言って90年代位までの高卒は今の下手な大卒よりは優秀だと思う
今働いてる職場の所長は80年代の高卒ですごく優秀で大卒部下からも慕われてて人気が高い

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 06:22:19.72

>>415
それ沿線民じゃないだろ

>>426
中学の後輩でそういう底辺高中退したのがいて理由を聞いたら
勉強についていけない
暴力、窃盗、無免許という先入観が覆された

そして底辺高で進学クラスでも無いのに地元のFランに進学するのも少しばかり存在していた

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 08:16:34.68

>>418
確かに難しいね
東西線の場合は津田沼ー三鷹は改札通らなければどっちを使っても高いJR料金
西船で改札タッチすれば安いメトロ料金になる
相鉄ー松戸、津田沼、三鷹とかも改札通らなければ高い方の料金を取られる可能性が・・

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 08:34:15.24

ノーラッチ問題では伊勢崎線の北千住-曳舟のタダ乗りを
おおよその金額を算出しメトロに負担してもらっているよね

副都心線の開通では中目黒以遠の運賃がなんたらかんたらで
東急とメトロで負担割合で協議してたような

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 08:53:24.41

運賃共通にできないのかね
ソウルは会社違っても運賃は共通

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:02:27.39

>>431
路線によって営業係数の違いがあるから､やるなら
その辺の補償とか調整を制度化しなきゃならんかもね

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:08:55.50

千代田線常磐線の方も北千住か綾瀬で一旦改札出れば解決するんだよね
北千住でメトロ区間242円、綾瀬で283円と差は出るけど

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:16:29.29

>>431
運輸連合？
日本では公正取引委員会が認めていないけどね

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:24:00.02

>>426
競争率とか収穫物の問題よ
頑張ればいい会社入れて大卒として扱って貰える時代と頑張っても高卒扱いで幸運で下手すりゃ大卒ニートじゃ誰も頑張らなくなる
変な高校、大学増やし過ぎたんだよ
横浜駅前にはキャンパスのない大学院大学あるしな
紀要を出さない大学（横浜国大の都市系も含まれる）やアニメで名前を売ろうとしている大学とかさっさと潰せよ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:25:00.42

>>433
南柏なら北千住起点でも変わらない、柏は綾瀬起点で安くなる
それで柏の精算機には地下鉄からの乗り越しは北千住乗り換えで計算と注意書きがある
いまでのあるのかな、しばらく行ってないから無くなっているかも

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:44:21.06

数十円ならどうでもいいけど
東西線のように160円も違うとねえ・・

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:46:25.62

地下鉄東西線津田沼乗り入れが少ないのは運賃面の調整が難しいこともあったりして

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 09:47:16.42

何気に地下鉄東西線大手町駅って東京駅から近い場所にあるような

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 10:13:19.59

>>429
上でも書いたがノーラッチ利用の場合は最安経路での計算が原則
二俣川起点で運賃を比較すると東急直通線とメトロ経由JRで972円(きっぷ990円)
JR直通線とJR線経由で1143円(きっぷ1150円)
というか少し上のやつおもくそ間違えてるな、申し訳ない　一体アタシはどこで計算間違えたんだ？
これを基にすると、相鉄線内と松戸ノーラッチ利用は東急経由の972円で運賃引かれることになる
ただし前者は三社跨ぎのため乗継切符を買えないので切符利用では実質後者でしか買えない

**ちゅーぷる** · 2021/01/07(木) 11:52:47.91

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 12:20:16.53

この路線横浜国大に通う人がどれだけ利用するかが注目だな

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 12:51:50.74

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 13:24:02.04

>>422
朝、毎時10～14本って、その他毎時4～6本公式にでているよ。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 13:37:18.56

>>426
大学も小学校も昔になればなるほど勉強は厳しいよ。面倒見なんて良くない。
団塊Jrまでの底辺校の退学理由は不良行為やいじめよりも学業不振や単位不足の留年だったから。
>>442
大学行くのも丘のてっぺんに登らなきゃいけないしなあ。
道中苦行というほどではないが、そんな不便な電車に乗ってまで通う手段かと言えば俺だったら選ばないな。
普通に横浜駅などからバスに乗るか、和田坂登ったほうがいい。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 13:42:24.22

>>444
朝は相鉄～東急直通が10本、新横浜始発4本
日中は相鉄～東急直通が4本、新横浜始発2本か

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 14:28:57.62

>>446
新横浜始発は個人予想？

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 15:40:17.93

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 17:27:49.57

日吉始発は何本？

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 17:55:03.72

2・3本

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 18:01:12.06

目黒線時間8本かよ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 18:11:09.36

>>449
日吉始発は朝ラッシュ10本、日中は8本
新横浜線全通時点では日吉始発が主流

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 18:17:59.11

>>445
それって星川から保土ヶ谷サッカー場や野球場に行く坂道いや登山道より酷いの？

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 19:14:47.33

>>394
無理。
緩急接続ある

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 19:43:19.43

>>453
運動公園ほどではないが、毎日のことだからなあ。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 20:16:48.37

東横線渋谷下り
02区急 ※日吉から各停
04 [各停] 元中
09 [特急] 元中

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 20:24:33.81

ごめん投稿ミス
東横線渋谷下り
02 区急日吉から各停菊名待避
04 各停自由が丘・菊名待避
09 特急
10 各停始発自由が丘・菊名待避
14 急行
19 各停自由が丘・元住吉待避
24 特急
25 各停始発自由が丘待避新横浜行き
29 快急特急停車駅・学芸大学・日吉・綱島に停車