【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part73【直通】

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 20:34:49.73

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　|＼（___・∀・）　＜　泣く子も黙るδ相鉄の都心直通スレへようこそ
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　　￣~||~（＿）＿）

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607780664/l50

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 19:14:47.33

>>394
無理。
緩急接続ある

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 19:43:19.43

>>453
運動公園ほどではないが、毎日のことだからなあ。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 20:16:48.37

東横線渋谷下り
02区急 ※日吉から各停
04 [各停] 元中
09 [特急] 元中

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 20:24:33.81

ごめん投稿ミス
東横線渋谷下り
02 区急日吉から各停菊名待避
04 各停自由が丘・菊名待避
09 特急
10 各停始発自由が丘・菊名待避
14 急行
19 各停自由が丘・元住吉待避
24 特急
25 各停始発自由が丘待避新横浜行き
29 快急特急停車駅・学芸大学・日吉・綱島に停車

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 20:44:38.19

>>435
> 横浜駅前にはキャンパスのない大学院大学あるしな

↑ウチの母校の学校法人がやりましたｽﾏｿ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 21:01:23.51

その新横浜ゆきは途中どう動くんだ？

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 21:02:46.52

中間種別が増えるとしたら田都に倣って準急な気がしないでもないが、そもそもやたらと種別が増えることはないだろ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 21:14:41.28

というかそんな時間に副都心からの区急とか置けないぞ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 21:54:44.65

>>459
小杉まで無理やり02区急から逃げ切って元住吉方の渡り線で内側線に入る
>>461
副都心線内は今と同じ。02区急は現菊名各停で29快急は現急行。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 22:13:40.10

現行の菊名行きを急行にして田園調布の先で目黒線に転線させて
日吉で先行の各停に接続して新横浜に向かえば良さそうだが

他は今と同じ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 22:14:48.10

その時間に小杉で転線させたら目黒線の進路を思い切り塞ぐことになるが
仮に時刻ずらしても先行の日吉止まりに頭押さえられるか特急と目黒線との接続が無くなるかの二択だ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 22:41:54.40

>>464
その手の転線は大井町線が二子玉川の先で田園都市線に転線して青各停になることで実績があるが

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 22:47:55.25

>>156
新線が流行りまくったらそれは横浜駅に行かなくなった事の裏返しだから横浜駅の衰退につながって結果利益に繋がらなくなったりして

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 00:38:26.09

ダイヤ切ってみたがこれじゃ運行できないしダイヤも不自然に開いてる
何より新横浜での折り返しや小杉/日吉での分岐合流に無理がある
OuDiaでいいので一度ダイヤグラム書いてここに載せてくれないか

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 02:28:22.40

東急直通が始まったらJRと東横直通併せて目黒線直通と丁度半々にするんだろうな

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 03:02:24.33

なんかJR東の労組が会社側から3月改正で相鉄JR直通線の新宿またぎを増やす的な提案を受けたらしいな
事実なら何故JRのダイヤ改正プレスに記載しないのかレベルの大事な気がするが

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 03:15:41.73

>>469
組合が飲んでくれたら実施
拒否されたら見送りだから載せられる訳がない

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 03:30:06.33

>>470
URL載せていいか分からんがつい先日出たものでプレスにある改正内容と併記されていたから実施自体は決定事項だと思うぞ
具体的にはE7系追加投入、踊り子のE257系統一、土休日の常磐線各駅停車我孫子～取手運転取りやめなど
労使交渉の対象はその上で乗務員の配置をどうするかの話だと思われ

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 06:58:18.20

車両を戻す運用以外に新宿跨ぎが増えるのならびっくり

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 08:14:19.57

>>446
相鉄の西谷～横浜のピストン運転は確実に実施されるよなぁ？何本くらい設定されるんかねぇ～

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 08:33:44.27

>>469
確かに現状のダイヤだと埼京線と相鉄直通どちらも新宿発着があるからなあ
正直これが一本化されれば少なくても今よりは利用する人増えると思うし
あと新宿駅のホームにも余裕ができると思うし

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 08:48:07.91

>>473
でも西谷～横浜間に関しては今後はこれ以上本数を増やす必要性は低いと思う
コロナの影響や今後東急との直通運転が始まるだけに
それに横浜から湘南台や大和や海老名へは優等列車という流れがさらに強くなると思う

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 09:06:47.21

正直新宿駅の埼京線と相鉄直通の折り返し3番と4番ホームにして同一ホーム乗り換えできるように
すれば直通がなくてもそれなりに便利だと思う
品川も12番ホームを横須賀線上りホームに転用できればこれと同じようなことが可能だし

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 09:19:39.98

去年秋頃の板橋留置線、川越線での試運転やATACSID表記の位置修正はフラグだったか

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 09:43:17.76

そうすると相鉄の距離が相対的に短いから精算運転が必要だよな

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 09:49:25.14

赤羽～武蔵小杉相互間では湘南新宿ラインと相鉄が両方使えるようになるのな

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 10:09:57.73

本部のHP見ても東京地本のHP見てもpdf見当たらなかったが、、、

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 10:57:56.73

西谷始発、通勤特急横浜行き爆誕？

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 11:06:37.18

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 11:22:28.07

>>480
相鉄本スレにリンク投下されてたが､
紙の資料が某個人サイトにリークされたっぽい｡

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 11:38:19.02

>>475
え？今以上増やせとは言ってないけど？東急へ持っていかれる分を全く補填しなかったら
横浜～西谷は大減便になるっしょ、その分どうするの？って話

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 11:42:26.37

>>457
快急→急行
急行→準急
区急→区準

これが妥当。

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 11:56:46.47

>>484
確かに新横浜線開通後は横浜西谷間減便もしくは8両編成の電車が増える可能性が非常に
高そうだな

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 11:58:21.41

>>486
いずみ野線は10両まず見かけなくなるな

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 12:03:53.96

>>487
というかいずみ野線朝ラッシュ時除いて8両もあれば十分だと思う

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 12:17:49.17

>>488
朝ラッシュでも10両は見かけないだろうよ

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 12:18:13.35

>>453
野球部員のユニフォーム姿を想像すればあんな坂楽勝

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 15:03:10.72

満電
https://twitter.com/wkmk06yr1/status/1347393323581931521?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 15:26:37.54

>>491
乙！

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 15:30:52.55

朝ラッシュ時西谷～横浜間の各駅停車が10分間隔でも大丈夫なのかな？

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 16:48:14.81

快速廃止したら？
急行その分増やそう

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 18:12:10.27

西谷に停まらないと直通便との乗り換えが面倒なので快速でいいしそれか西谷停車化した急行でよろしく

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 19:17:33.35

種別増やすと訳分かんなくなるから特急と各停だけで良いよ。緩急接続がしっかりしてくれれば。

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 19:17:43.44

７時台はもう少し増やして。今10本

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 20:03:12.39

見捨てられる星川

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 20:18:14.06

>>498
https://i.imgur.com/f3nfqTI.jpg

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 20:46:20.58

新横浜開業後は急行こそ不人気扱いにならんか…？

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 20:57:14.60

快速廃止の急行西谷停車でよろ

**名無し野電車区** · 2021/01/08(金) 23:50:13.30

相鉄は無駄に種別が多過ぎだよな～

まずは座席指定でもないんだから「特急」という名称を捨てて欲しいわ

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 00:54:07.60

>>473
本線海老名－横浜間の急行･快速がなくなれば、横浜～西谷の区間運転は不要
以下はその日中の例
特急：海老名－横浜 4本/h
各停：海老名－横浜 6本/h
特急：海老名－JR直通 2本/h
快速：湘南台－横浜 2本/h
各停：湘南台－東急直通 4本/h

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 03:41:04.65

>>503
朝夕ラッシュ時は？

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 07:34:35.36

>>498
https://tetsudou-musume.net/contents/chara/chara.php?cid=PU18

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 07:45:48.28

快速廃止の急行西谷追加停車ならそれでもいいけど、急行通過の２駅から文句出て急行廃止で快速にさせられるのがオチでしょ。
現行ダイヤ見てると、本線特急走らない時間帯除いて、鶴ヶ峰の優等停車本数をほぼ乗降同数の三ツ境と合わせるようにしてきてる傾向見えるし。

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 08:39:50.19

>>498
ローゼンまだちん？
あれじゃ無駄に高架高くした意味ないでしょ？
あと無料休憩所欲しい…図書館に休める所ないので
>>506
急行の快速格下げと二俣川以西の快速化ではだめなのか？

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 09:09:21.09

新横浜線全通と同時に全列車西谷停車になりそうな予感がする
あと今のうちに地下化がやりやすいように準備工事をやっておくのがいいと思う

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 09:24:54.88

説明会で、乗降客数的に考えて停車本数を鶴ヶ峰<西谷にはしない
って言っていたけどね

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 09:37:10.47

乗り換え目的の停車は訳が違う

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 09:39:22.37

JR直通は全て相鉄線内各停
通勤急行・快速廃止
急行停車駅に鶴ヶ峰、西谷、星川追加
二俣川以西からの東急直通は全ていずみ野線発着
これで分かりやすくしてもらいたい

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 12:35:43.47

>>490
毎年観に行っている高校野球県大会、今年も中止になるのかなあ・・・。

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 13:09:26.01

今
朝鮮人中国人は皆殺しにするべきってブツブツ言ってる
作業着のキチガイおっさんがいて鬱陶しい

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 13:13:25.20

>>429
料金ではなくて運賃ね

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 13:58:18.39

西谷ー二俣川間で止まると地味に影響甚大だよね。
JRと東急は直通を打ち切るとしても、線内折り返しで捌けるのだろうか？

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 09:12:30.04

新宿止まりの一部を赤羽方面まで延伸の予定があるらしい

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 09:59:36.25

まぁそうなるだろ
相当様子見してたんだろうな

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 10:27:27.05

埼京線・川越線との直通拡大
https://twitter.com/4gousya_update/status/1347219051660107782?s=20

一方、常磐厨と思しき垢
https://twitter.com/LtdExp_Shibuya/status/1347498261150502914?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 10:28:56.13

常磐厨に賛同してるのは
見事に鉄オタだけやな

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 11:51:50.60

>>515
「キュッ」の位置
>>519
Ｈ社の人も含まれるのではなかろうか

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 11:54:31.50

>>519
賛同というか妄想バカばかりな
交流、交直流、車両運用、平面交差の話を全く理解できないでいる

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 12:00:50.51

>>521
フォロワーがそこそこいるのは凄いと思うが
論理的思考が欠けていることは否めない
そして直流なら問題ないと思ってるようだけど
一番肝心なグリーン車利便性悪化についての対策がない

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 12:46:00.75

全列車10両の時点で大分…

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 14:36:19.91

>>518
下の垢キモい…

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 16:00:14.48

×相鉄利用者が本当に望むもの
⚪俺が勝手に望むもの

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 16:50:39.90

東急車両、相鉄横浜駅入線試運転

https://twitter.com/SB2091/status/1347800006204379136?s=19
か？！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 16:50:58.12

川越線　と書いてある以上大宮以遠への運用も増加？

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 17:50:43.72

>>526
しね

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 17:56:01.67

E531なんかわざわざ付属編成大量増備して全列車15両化したのに相鉄の圧力で今更10両突っ込まされるとか無いわ
(いっぽう本数調整のため一度三鷹から転属で増やしたのに結局処分されたE231基本編成)

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 18:54:09.18

>>524
だがフォロワー4桁いまっせ
多くの垢に支持されてる以上別にキモくはないやろ
ただし個人的には嫌い
>>525
激しく同意

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 18:54:43.63

>>529
JR側にメリットが一つも無いからね

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 19:03:52.15

常磐厨のツイッターって話から
そんなこと言う人が多いのかと思いググるとブログで言うやつがそこそこいるな
横浜市が品川東京に直通できたらいいなって話が発端かね
常磐総武へ直通を言い出す連中が増えたのは

相鉄JR東急プロジェクトのページではそういうこと言及してないよね
直通のイメージ地図では大崎渋谷新宿に行くことを目的としている

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 19:32:29.13

横浜市は他社に口出しする前に、品川東京はおろか都内にすら直通で行けない港北NTをなんとかしたらどうかね

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 19:38:45.35

言うてフォロワー4桁ってそんなにすごいか？
それにフォロー=支持とは限らん。リツイートにも言えるけど

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 19:43:01.40

俺の場合
https://i.imgur.com/9dMnvDP.jpg

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 19:49:49.70

常磐線でマジで乗ったことないし、
今後も行くことはないけど、
どこに行く路線？
茨城？千葉？福島？

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 20:08:17.43

>>536
千葉県は松戸、柏、我孫子という短距離を通り抜けて
利根川を超えて取手、土浦、水戸、日立の茨城県を走る
そして福島県に入り’いわき’までが中心
そこから福島原発の脇を通り過ぎて岩沼から東北線に合流し仙台

稼ぎのメインは松戸、柏の千葉県民
筑波研究学園都市の玄関口である土浦と県庁所在地の水戸と
日立製作所の城下町の日立まで走る特急も稼ぎ頭である

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 20:15:09.95

>>516
新宿発着を直通させるのはいいけど、あまり遠い(川越、大宮)と相鉄の車両が足りなくなりそう。今JR直通って4運用だっけ？

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 20:17:23.41

>>536
https://i.imgur.com/fXPqmke.jpg

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 20:33:28.87

>>537
水戸事業所最寄りの勝田あたりから日立の企業城下町なんだよね＞常磐線
確か友部にも拠点あったような｡
ひたちなか市で貸し出してる防災無線も日立製｡

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 20:35:34.74

★★★緊急事態宣言が発令されました★★★

不要不急のそうにゃんだいへの来訪はしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 21:56:51.04

>>538
11000改造すりゃいいんだが今からじゃもう間に合わないから無いな
ただし12000の増備は既に終わってる

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 22:21:21.40

常磐民は品川折り返しのままか
羽田または横浜方面直通の方が良いだろうな

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 22:34:15.58

品川止まりの常磐線を相鉄と繋げれば、インパクトあるわな。

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 22:35:56.35

ないや

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 23:00:48.03

>>544
品川止まりの理由わかってないね。

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 23:26:53.72

>>544
自分もそう思う
結局は>>3>>9が理想的

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 01:18:26.37

★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★3
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1610180619/

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 06:00:14.55

東京方面直通と書くと常磐野郎がなぜか割り込んでくる総武快速直通希望なのに

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 07:31:01.30

>>549
受験生なのに暇だよな～

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 07:35:28.33

プラレールで常磐直通やってくれ

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 07:47:57.76

ﾜｯﾁｮｲ出てないから自演し放題だな

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 07:52:07.38

>>549
東京方面なら横須賀線東京が妥当
10連で済むからE233系7000番台使えるし
不足分は1000番台や11000系の改造で賄える