JR宇都宮線 Part95

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 06:49:00.65

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part94
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1608381428/

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 06:58:21.93

ガイジ乙
お前のためのスレだからな

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 19:23:18.72

2021年3月ダイヤ改正の主な内容
・お客さまのご利用に合わせた列車ダイヤへ見直し
・ご利用状況に合わせた輸送体系へ見直し
・東京100km圏で終電時刻の繰り上げ

詳細はこちら
https://www.jreast.co.jp/press/2020/timetable/

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 20:14:57.64

この帰宅時間帯の古河－宇都宮が上下ともガラガラなのは栃木県内で緊急事態宣言が発令中だからか？

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 20:26:52.86

大宮の段階でちょっと空いてたね

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 20:46:38.13

ここは久喜土民のための肥溜めスレッドです

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 20:59:03.56

俺が学区外の栃木から埼玉の県立高校に通ってたんなら栃木県民でも通える県立高があるのを知らないはずないじゃん。そんなこともわからないのか久喜ガイジくん？
ところで久喜ガイジくんは埼玉県民なら北辰テストくらい受けたことあるだろ？会場はどこだったんだい？

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 21:10:45.94

>>3
2021年3月ダイヤ改正の主な内容
・お客さまのご利用に合わせた列車ダイヤへ見直し
・ご利用状況に合わせた輸送体系へ見直し
→その結果日中の古河折り返しが廃止になりました！ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 03:30:12.50

デイタイムは
毎時5本－東大宮、蓮田、久喜、古河
毎時4本－土呂、白岡、新白岡、東鷲宮、栗橋、小山
毎時3本－野木、間々田

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 06:17:46.51

デイタイム（コロナ収束後）
古河以南の各駅 => 毎時6本
古河以北の各駅 => 毎時3～4本
※ダイヤをパターン化して運転間隔の均等化を図ります
※快速ラビットは夜間下りのみの運転です

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 06:32:52.94

宇都宮運転所...2022年廃止
宇都宮車掌区...2022年廃止
宇都宮運輸区...2022年新設
小金井運転区...202x年廃止
宇都宮運輸区小金井派出...202x年新設

**ちゅーぷる** · 2021/01/15(金) 07:20:34.90

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 07:45:14.36

いま中浦和人身で宇都宮線遅れ
線路が隣接する京浜の事故なら仕方ないが、
埼京線の防護無線で止まらなくてもいいじゃないか

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 07:48:12.20

>>9
毎時5本の駅では20分間隔が空くのは1回／時、毎時4本の駅では2回。
上野東京ライン直通列車の20分間隔の一部に入り込む湘南新宿ライン直通列車は、前後の間隔が10分→10分の等間隔とするのが理想だが、下手したら4分→16分なんて悲惨なことになるかも。

15分待ちと20分待ちとでは、心理的にも相当な差がある。今度のダイヤ改正で「快速停車を勝ち取った！」と喜んでいる東大宮駅利用者も、かえって不便なダイヤになったことを身をもって味わうことになろう。

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 07:50:37.42

埼玉の全日制公立高校の今年度入学者36,673名
そのうちトツグケンミンは全部でたったの10名（普通科8名専門学科2名総合学科0名）
しかも隣接県協定の隣接学区（旧第7学区）内だと不動岡の2名しかいない
激レアさんだよね

それだけ埼玉と栃木は繋がりがないということ

イバラギケンミンは132名（普通科86名専門学科24名総合学科22名）もいるのにな

ちなみに久喜市内の5校（旧第8学区北部）にはトツグケンミンの入学者はゼロ
イバラギケンミンの入学者は久喜14名栗橋北彩12名鷲宮8名久喜工業5名久喜北陽18名で合計57名

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 07:53:33.62

>>13
トツグ県内の踏切事故とか人身事故で止まるよりマシ

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 07:56:55.56

埼京線と宇都宮線は2～3キロしか離れてないし

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 08:15:41.06

>>17
それだけ離れてれば事故処理と関係ないと思うんだよね

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 08:24:29.02

防護無線を受信したらまずは停車、その後も受信してれば25km/hしか出せない
停車した場所がエアセクションなら時間かかるしな
朝のラッシュならエアセクションに止まる列車がある可能性大

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 08:49:33.87

>>18
仕様だから

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 11:32:46.59

滋賀作久喜ガイジの悪口・罵声を書き連ねるスレはここですか？

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 11:32:53.13

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 11:59:37.83

コロナが終息したと問題発言をしたガイジさんのスレはここですか？

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 12:38:59.45

また来たのか？
蓮田在住しもつかれ
お前さんの来るところじゃないよ
お前さんの立てたスレに行きなよ

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 13:43:10.98

>>23
ガイジさんの妄想をみんなで冷笑するスレだよ

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 13:57:48.27

「栃木と変わらん埼玉」「栃木と似たような埼玉」というトツグケンミンの妄想な

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 13:58:59.46

人口も人口密度も生活圏も話し言葉も全然違うのに

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 14:22:21.81

滋賀作の遠吠え

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 18:28:01.17

この列車は特急アクティーラビット熱海行です。途中停車駅は小山、古河、久喜、大宮、浦和、赤羽、上野、東京、
品川、川崎、横浜、大船、平塚、小田原、湯河原です。
この列車は乗車券の他に特急券が必要です

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 18:38:58.04

>>15
＞それだけ埼玉と栃木は繋がりがないということ

だから俺は栃木県民じゃないんだよ？認めたら負けなんてくだらない考えやめたら？

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 18:43:35.92

久喜が1都3県に属してるのを主張するのと小淵沢や那須や千倉が首都圏に属してるのを主張するのって全く同じことなんだよな
確かに間違いではないが…

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 18:58:17.01

>>31
一般常識を身に付けよう！w

首都圏政策区域図
https://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/vision/s-plan/s-planmap.pdf

政策区域構成市町村
https://www.mlit.go.jp/common/001150744.pdf

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 19:05:07.76

>>32
このマップで色付いてる所＝首都圏
君こそ一般常識を身につけて出直してきな

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 19:06:33.88

念のため>>32に教えてあげるよ
小淵沢は山梨県
那須は栃木県
千倉は千葉県
ほら全部首都圏ｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 19:07:04.08

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/首都圏_(日本)

主要都市に久喜ははいっていないよだな

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 19:19:51.81

>>35
貼るならちゃんと貼れよ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/首都圏_(日本)

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 19:21:10.73

日本における首都圏とは、主に首都圏整備法第2条第1項および同施行令第1条に基づいて「首都圏」と定義された、東京都およびその周辺地域である茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・神奈川県・山梨県の1都7県を指す。特に東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県の総人口は約3500万人に達し、日本の人口の約30%を占める。

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 19:47:06.83

ここは滋賀作久喜ガイジのオ○ニースレです。
まともに書き込むのをやめましょう。

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:03:06.25

首都圏整備計画でも、東京都、埼玉県、千葉県及び神奈川県の区域を「東京圏」としているね
トツグ県は首都圏に含まれるけど「東京圏」には含まれないね

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:06:42.81

交通政策審議会答申第198号『東京圏における今後の都市鉄道のあり方について』の東京圏も、まえがきに「東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲をいう」と明記されているから、トツグ県は含まれないね

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:07:12.30

なんだか役所の定義にオーソライズするってのはちょっとアスペっぽくないか？
そういうおウチにいながらネット検索するだけじゃなくて、毎日乗ってる我々ユーザーの感覚も大事にしようよ
(コロナ前の)朝のグリーンはここから座れないとか、夜は〇〇駅からガラガラとか

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:10:25.70

朝上り列車の久喜到着時点でグリーン車はほぼ無人だよね

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:13:06.73

そもそもは埼玉県内ユーザーの「我々の始発は異常に遅く、終電は以上に早い」という感想からだったと思う
それが相対的な形ながらも3月ダイヤ改正で実現
もちろん古河の夜間滞泊ができるならベストだったんだけど
でもまあ一応、これで埼玉の始発終電問題は一段落ということで

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:18:14.85

>>41
アスペっぽいあなたへ公式情報を教えましょう

普通列車グリーン車列車ご利用状況
https://www.jreast.co.jp/green-status/

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:33:24.91

なんだこのスレ
アスペの集まりスレかw

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 20:37:37.69

>>43
「始発が異常に遅い」は相変わらずそのままだよ
「終電が異常に早い」は多少改善されたけどね

2016年3月14日改正：渋谷11分、新宿4分、池袋6分、大宮2分、それぞれ繰り下げ

2021年3月13日改正：東京9分、繰り下げ

エア利用者には関係ないことだろうけど...

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 22:08:02.03

>>39
その東京圏の末端に位置している久喜が東京圏アピールするのと
首都圏の末端に位置している小淵沢が首都圏アピールするのは同義

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 22:10:34.60

>>43
＞そもそもは埼玉県内ユーザーの「我々の始発は異常に遅く、終電は以上に早い」という感想からだったと思う
五方面の他の路線と比べても埼玉の始発終電は特別早くも遅くもないでしょう

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 23:03:24.65

>>47
ん？だから？
栃木のかっぺが憧れの街久喜に異常に拘っているだけでは？

>>48
宇都宮（東京駅から109.7km）基準ならな

現行の東京駅発〈最終〉時刻
古河（東京駅から64.9km）23:23発
土浦（東京駅から69.6km）23:29発
大月（東京駅から87.8km）23:30発
熊谷（東京駅から64.9km）23:32発
吉川（東京駅から47.7km）23:33発
青梅（東京駅から56.0km）00:00発

改正後の東京駅発〈最終〉時刻
大月（東京駅から87.8km）23:14発
青梅（東京駅から56.0km）23:29発
土浦（東京駅から69.6km）23:29発？
古河（東京駅から64.9km）23:32発
熊谷（東京駅から64.9km）23:32発
吉川（東京駅から47.7km）23:33発

改正で古河の順番が入れ替わっただろ？
宇都宮への最終は23:23が23:08に繰り上がるだろ？

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 07:27:00.02

>>49
ねえ君俺を栃木県民に仕立て上げないと死んじゃうの？ねえ？
なんで埼玉の終電は早くないって話してるのに宇都宮基準に話をすり替えてるんだい？
それに古河と熊谷だって10分しか変わんないのが改正で同じになるじゃないか。
あと五方面の話してるのに吉川ってなんだよ。
吉川（東京駅から47.7km）23:33発
こっちのほうがよっぽど冷遇されてるじゃないか。

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 07:36:58.96

>>49
ところで君は久喜市はおろか埼玉県民ですらないのにどうして埼玉の始発終電に拘るんだい？

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 08:52:03.31

このお馬鹿さんぶりは自称大宮までの人ガイジ？

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 09:30:35.42

久喜ガイジは息をするなよ

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 09:32:59.02

コロナ下のダイヤは
始発6時
終着23時
が適正、強制的に減便&乗車制限をかけないとテレワークに移行しない
なんなら定期券の使用禁止ぐらいしてもいい

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 09:36:23.66

平塚＝本厚木＝高尾＝青梅＝飯能＝東松山＝鴻巣＝【久喜】＝守谷＝取手＝佐倉＝大網＝市原

お分かりいただけただろうか。
東京圏の範囲は、概ね、圏央道と一致しているのである。

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 09:36:55.92

但し、ここまで広げても良いのである。

小田原＝秦野＝高尾＝青梅＝飯能＝小川町＝熊谷＝【古河】＝つくば＝土浦＝成田＝茂原＝木更津

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 09:42:27.29

>>55
>>56
クソ田舎滋賀県民が何の用だい？

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 10:12:31.97

>>55
>>56
で？
憧れの東京圏はおろか首都圏にも住めない滋賀作ガイジはなにがしたいの？
お薬たりなくなったのかな？

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 10:16:21.39

茨城県内の旧下総国地域は東京圏ということで概ねよろしい。

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 10:34:25.36

結城が東京圏ならば小山も東京圏、との主張は成立し得る。しかし、国道50号に沿った東西に東京圏が広がってしまう。これでは際限がない。

群馬、栃木、茨城は東京圏から除外。但し下総国地域は千葉、埼玉とのつながりがあるので例外として東京圏とする。これが合理的なのである。

必然的に、宇都宮線分割の北限は古河となるのである。

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 10:34:37.69

>>59
結城が東京圏で小山は違うとかバカかw

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 10:41:40.77

ガイジとガイジ連呼の一人猿芝居
消えな蓮田在住しもつかれ
お前の立てた巣に戻れよな

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 10:41:48.21

小山、宇都宮、那須塩原、新白河などは新幹線通勤の範囲になるから都内まで在来線で行く人は少ない

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:02:09.70

>>50
> 吉川（東京駅から47.7km）23:33発
こっちのほうがよっぽど冷遇されてるじゃないか。

2021.3改正で東大宮・蓮田・白岡・久喜あたりは、その「よっぽど冷遇されてる」三郷・吉川あたりとようやく同じ水準になるんだよ

東京駅からの営業キロ
宇都宮線久喜 49.1km（尾久経由）
高崎線鴻巣 50.5km（尾久経由）
武蔵野線吉川 47.7km（西船橋経由）

東京駅からの最終（現行）
宇都宮線 23:23 上野乗り換え宇都宮行
高崎線 23:32 上野乗り換え高崎行
武蔵野線 23:33 東所沢行

東京駅からの最終（2021.3改正）
宇都宮線 23:32 小金井行
高崎線 23:32 上野乗り換え籠原行
武蔵野線 23:33 東所沢行

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:08:47.86

もしかして三郷・吉川が埼玉県内だと知らないのかな
吉川・三郷は幸手・杉戸・栗橋・桜田（東鷲宮）と同じ「北葛（ほっかつ）」
前者は北葛南部、後者は北葛北部

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:11:16.47

>>65
やめてwww
久喜なんかと一緒にしないでwww

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:14:29.32

>>59 >>61
同じ下総国でも旧結城郡は東京圏外
旧葛飾郡（明治期に東西南北中の5つに分かれた）は東京圏

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:15:38.30

>>64
吉川って東京駅から最短経路だとTX経由で31.3km、JRだけでも南浦和経由で39kmなんだけどwww
ちなみにこの辺りは東京駅まで行くなら西船経由も多いけどそれ以外の山手線内主要駅に行く場合ほとんどがTXか南浦和・武蔵浦和周りだよwww

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:18:18.46

>>66
？？
久喜は、岩槻・粕壁（春日部）・越ヶ谷（越谷）・菖蒲・鷲宮と同じ「南埼」だから、同じじゃないよ（笑）

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:27:04.45

>>68
吉川は、TX経由でも南流山からは東京駅23:33発の武蔵野線電車に乗ることになるんだよ
東京駅からTX経由だと2回も乗り換えるから時短効果ないし、南浦和経由ならさらに終電が早いんだよね（笑）

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 11:32:08.73

武蔵野線（外回り？）吉川方面は
府中本町23:19－武蔵浦和23:50－南浦和23:53－東川口0:00－南越谷0:04ー吉川0:10－新習志野行
が、一番遅い電車なんだから

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 12:05:12.45

>>63
小山は新幹線の本数がすくないからほとんど在来線利用、宇都宮はビジネスマン中心に半数弱が程度在来線利用
大学院の時、現地調査したから間違いない

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 12:07:23.15

コロナ前から大宮支社管内（京浜東北線を除く）の終電が早いのは“宇都宮＝トチギーノのくびき”と宇都宮地区の赤字が原因

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 12:12:13.88

>>72
いつの時代？
快速フェアーウェイが毎日運転だった頃とか？
企業の出張旅費の精算は大昔のようなテキトーな仕組みじゃないから