>>871
大船〜大宮間の10分パターン化は理解できるが、大宮以遠の20分間隔化（湘南新宿ライン直通を除く）は悪手だと思う。
今後人口減少が首都圏でも加速し、住宅需要の激減、大学等の都心回帰が進むと予測される中、いくら日中とは言え、一本逃したら20分も待たされる路線では、沿線のイメージ低下及び不動産価格の暴落は避けられないだろう。