JR宇都宮線 Part95

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0880名無し野電車区
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2021/02/03(水) 23:06:54.64ID:R1I63HYS
今は大宮操車場と古河に15両対応の折返し設備があるからなあ...
大宮操車場での折返し運転を宇都宮線・高崎線の定期列車でやっていれば輸送障害発生時もスムーズにできるだろうし
0881名無し野電車区
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2021/02/04(木) 07:04:09.95ID:vw/khw3u
>>854
10年前の数字だけど
あちらは西大井以南が10分ヘッドだから、宇都宮線のような5本/hランダムダイヤにはしにくいし、
休日にはそこそこ混むから4本/hでは少なすぎるということだろう。

定期  大船〜北鎌倉 4.9万 片道
    東白岡〜久喜 5.7
    久喜〜東鷲宮 3.9
    東鷺宮〜栗橋 3.0

定期外 大船〜北鎌倉 3.1万 片道
    東白岡〜久喜 2.7 
    久喜〜東鷲宮 2.0
    東鷺宮〜栗橋 1.8
0882名無し野電車区
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2021/02/04(木) 07:04:54.71ID:vw/khw3u
大宮に降車確認要員、清掃要員を追加で配置したら減便した意味がなくなるよ。
0883名無し野電車区
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2021/02/04(木) 08:37:44.15ID:dtG4n1gJ
>>881
どうせなら大船〜逗子(か横須賀)と大宮〜古河で比較した方が良いのでは?

>>882
大宮はホーム立ち番社員を見直すらしいから追加配置はないよね
0884名無し野電車区
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2021/02/04(木) 12:20:44.06ID:ATCx/pxR
降車確認要員、清掃要員を追加で配置したら減便した意味がなくなるだって?!

2010年12月改正
日中帯の毎時1本が古河折返し

2021年3月改正
夕通帯の毎時1〜2本程度が古河折返し

計算上は「要員」を置く場所が変わるだけだな(笑)
0885名無し野電車区
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2021/02/04(木) 12:26:15.92ID:dgeGiJmE
>>877
固定資産税が下がる→市町村の税収が下がる→行政サービスが下がる→転入が少なくなる→(以降省略)
0886名無し野電車区
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2021/02/04(木) 12:39:59.66ID:ATCx/pxR
>>885
地方交付税制度などにより地方自治体の財源は保障されているけど(笑)
人口の転入は「(再)開発」による流入がほとんど
なぜなら、新しく来る人が住む場所(戸建住宅、集合住宅)がそこになければ、転入できないから・・・
0887名無し野電車区
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2021/02/04(木) 14:01:46.09ID:pjMAfS6w
>>879
2021年3月改正の大宮発着(妄想)の列車は、2029年度改正(予定)で羽田空港アクセス線直通になるのかも・・・
ワクワクするねw
0889名無し野電車区
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2021/02/04(木) 18:06:25.00ID:zyUQGXiy
大宮⇔古河の日中減便のソースは出て来ないのか
0890名無し野電車区
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2021/02/04(木) 18:16:32.12ID:ExrO3o1j
普通列車は全て鴻巣古河分断だってさ
0891名無し野電車区
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2021/02/04(木) 18:53:50.72ID:BlHD3MqG
古河はわかるがなぜ鴻巣?
0893名無し野電車区
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2021/02/04(木) 21:46:16.07ID:yKKHKS8r
きのう『家、ついて行ってイイですか?』で久喜駅西口が少し出てたね
久喜で塾講師のバイトをしていて群馬の川俣まで帰る明治大学法学部在籍のかわいい女子学生の話だった
言葉が似ている館林邑楽と埼玉久喜は社会経済的なつながりがあるんだね
野木とか間々田とかの大学生は埼玉で塾講師のバイトはするのかな
栃木ケンミンだとたぶんそんな発想はないだろうな
バイト先はせいぜい古河まで?
0894名無し野電車区
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2021/02/04(木) 21:58:45.07ID:iCQ2yx5n
栃木実家で都内の大学通うなら下宿するんじゃない?
下宿代払うならフレックスパルのほうが安いという判断もありそうだけど
0895名無し野電車区
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2021/02/04(木) 22:51:46.89ID:9Fc+YaBx
大学生の通学定期は激安だから在来線で長距離通学する通勤快速マンセーの激レアさんが存在してしまう

山手線の駅まで
小山から約2万円/月
宇都宮から約3万円/月

定期券用新幹線自由席回数券廃止ドイヒーとか通勤快速廃止ドイヒーとか言ってるはず
0896名無し野電車区
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2021/02/05(金) 04:17:20.55ID:cXx5UBCP
埼玉の底辺高卒にあれこれ言われて、栃木の大学生も可哀想だな。
0897名無し野電車区
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2021/02/05(金) 05:24:23.98ID:0pMPgBL1
久喜駅東口⇔グレート東大(東松山キャンパス)のスクールバスは、群馬県太田市や栃木県宇都宮市、埼玉県東部の高校生に、グレート東大を進学の選択肢の一つとしてもらうことをねらいとしています。
JR宇都宮線では蓮田〜古河・小山・宇都宮、東武伊勢崎線では春日部〜加須・羽生・館林・太田間と、春日部を経由して東武野田線の野田といった地域から通学する学生の利便性が格段に向上します。
所要時間は60分程度(圏央道経由)です。
0898名無し野電車区
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2021/02/05(金) 09:09:26.50ID:j8CVuQNw
快速と普通を合わせて毎時5本とか、もはやJRに打ち捨てられたも同然だな。
休日はモラージュ周辺が渋滞してるし、生活様式が地方の県庁所在地にそっくり。
0899名無し野電車区
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2021/02/05(金) 09:36:24.89ID:qeuJdztq
他社ならまだまだテコ入れするレベルの利用があるのにね…
0900名無し野電車区
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2021/02/05(金) 10:09:25.16ID:2Nem2Du6
沿線の利便性の向上とイメージの保持が、今後加速する人口減少による衰退を抑制する上で重要だという認識が、他の私鉄のように沿線の不動産開発を行なってこなかった(喜連川など新幹線通勤圏を除く)から、薄いということだろうね。
コロナ禍を機に、今まで批判を恐れて出来なかった合理化を進めるチャンスだとして、メリット・デメリットの慎重な検討をせずに性急に突っ走っているのだろう。
せっかく湘南新宿ライン、上野東京ラインの開業で一気に上がった沿線価値やイメージも、大宮以南を除いて失墜することは免れないだろう。
0901名無し野電車区
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2021/02/05(金) 10:43:32.71ID:7VoFZFvC
ダイヤがトツグ基準だからダメなんだよ
運行時間とか快速とか
0902名無し野電車区
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2021/02/05(金) 10:46:45.73ID:7VoFZFvC
東武伊勢崎線も東武公〜館林のダイヤは館林基準だから東武公〜館林は不人気
0903名無し野電車区
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2021/02/05(金) 11:45:49.95ID:6B4EKeca
これからは久喜を核とした再開発がよい。
それを実現するための可能性も実力もある。
いまこそ久喜駅を改良し、久喜分断を実現しよう。

・久喜駅ビル(VARIE久喜、LUMINE久喜)新設
・JR駅ナカ新設(GCS久喜Gグランスタ、エキュート久喜)
・久喜総合車両センター新設
・埼玉県庁の久喜移転
・皇居の久喜移転
・さいたまスーパーアリーナの久喜移設
上記は急務。

グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜駅 のりば
◆東武
1〜4 伊勢崎線
◆JR
1〜4 京浜東北線
5〜12 東北本線・上野東京ライン(羽田空港アクセス線)・湘南新宿ライン
 (一部、武蔵野線、高崎線直通)
13〜17 埼京線(りんかい線・相鉄線直通)
18〜23 東北・山形・秋田・北海道新幹線
(一部北陸・上越新幹線方面)
◆埼玉高速
1〜4 埼玉高速久喜ルート(浦和美園方面)
◆秩父鉄道
1〜4 久喜ルート(鴻巣方面)
◆埼玉新都市交通
1〜4 ニューシャトル(内宿方面)
◆久喜市営地下鉄
1〜4 環状線 外回り(各停・快速)
5〜8 環状線 内回り(各停・快速)
9〜10 久喜線(南栗橋方面〜久喜)
11〜12 菖蒲線(久喜〜菖蒲方面)
◆埼玉県営地下鉄
1〜4 春日部線
5〜8 上尾線
0905名無し野電車区
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2021/02/05(金) 15:50:38.78ID:JF/zTpOi
東京一極集中を改めない限り持たないよ
トリクルダウン効果なんてとっくの昔に死んでるのにね
0906ちゅーぷる
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2021/02/05(金) 16:05:16.93ID:cv3ySEWr
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
0907名無し野電車区
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2021/02/05(金) 16:05:33.13ID:vCG5ECq0
大宮〜古河の日中減便のソースまだ?
0908名無し野電車区
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2021/02/05(金) 19:23:15.56ID:txeEOGFQ
平均通過人員(人/日)2019年度

東海道本線 東京〜大船 667,013
(川崎経由、西大井経由 など)
東北本線  東京〜大宮 636,098
(田端経由、尾久経由、武蔵浦和経由)

東海道線 大船〜小田原 200,738
     小田原〜熱海 _43,062
横須賀線 大船〜久里浜 _60,802
     大船〜逗子  126,774
     逗子〜久里浜 _25,049
宇都宮線 大宮〜宇都宮 _94,652
     大宮〜古河  165,711※
     古河〜宇都宮 〈不明〉
高崎線  大宮〜高崎  115,553
     大宮〜熊谷  195,824
     熊谷〜高崎  _47,033
上越線  高崎〜新前橋 _40,541

※は推定
大宮〜古河の平均通過人員
=大宮〜熊谷の平均通過人員*(最混雑時間帯1時間の土呂→大宮の輸送人員/最混雑時間帯1時間の宮原→大宮の輸送人員)
=195,824*(35,440/41,880)

路線別ご利用状況(2015〜2019年度)
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2015-2019.pdf

最混雑区間における混雑率(2019年度)
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001365144.pdf
0909名無し野電車区
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2021/02/05(金) 19:31:36.58ID:iacJd+2v
宇都宮の唯一のアイデンティティ、餃子。
なんと浜松が一位!
餃子を諦め、しもつかれの1位を目指せばいいのでは。
0910名無し野電車区
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2021/02/05(金) 19:32:18.20ID:txeEOGFQ
1日1kmあたりの人数を表す平均通過人員を比較してみた。
日中の上野〜尾久〜大宮の減便は理解できるが、大宮〜古河・籠原の減便は理解できない。
古河〜宇都宮が籠原〜高崎〜新前橋より多いとは思えないので、古河〜宇都宮の減便は理解できる。
0911名無し野電車区
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2021/02/05(金) 20:25:25.50ID:Ou193aMp
籠原〜高崎はしらんが高崎〜新前橋は朝夕は5両編成ながら5〜10分おき、時間あたり6〜7本とか電車が走ってて
宇都宮以北とか水戸・勝田以北とは様子が全く違うぞ。
0912名無し野電車区
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2021/02/05(金) 20:41:16.91ID:txeEOGFQ
宇都宮以北と水戸以北は比較対象にしてない。
0913名無し野電車区
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2021/02/05(金) 20:44:20.68ID:hN16WBNi
意外と水戸〜日立は需要がある
土浦〜水戸よりあるんじゃないかな
0914名無し野電車区
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2021/02/05(金) 20:55:41.88ID:8KtmMDCG
>>911
明らかに供給過剰なので、昨今は新前橋乗り換えに切り替えて来ているがな。
そもそも、両毛線の桐生〜新前橋の通過人員が宇都宮〜黒磯以下な時点で終わってる。
0915名無し野電車区
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2021/02/05(金) 22:38:39.30ID:txeEOGFQ
平均通過人員(1日1kmあたりの人数)は、古河〜宇都宮よりも籠原〜高崎〜新前橋の方が多いのではないかと。
0916名無し野電車区
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2021/02/05(金) 22:40:29.76ID:mVwxuzvB
群馬県民は本当に電車乗らないよね
両毛線なんて群馬の人口集中地区しか走ってないのに宇都宮〜黒磯未満なんだから
0917名無し野電車区
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2021/02/05(金) 22:51:21.11ID:txeEOGFQ
2021年3月改正の日中時間帯は
都内〜浦和〜大宮 UT6本/h SS4本/h
大宮〜古河・籠原 普通のみ各5本/h
古河・籠原以北  普通のみ各3本/h
なら理解できるが、
日中時間帯の快速系列車の運転取りやめはアナウンスされていない。
0919名無し野電車区
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2021/02/06(土) 01:39:05.94ID:iFskt6ev
>>916
両毛線なんて国道50号と被ってるし群馬側には上武道路もあるからな

わざわざ遠回りで遅い両毛線を使うなんて無免許ぐらいじゃない?
0921名無し野電車区
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2021/02/06(土) 06:03:47.16ID:uLfsW9gG
>>919
今や50号以上に354号が便利過ぎる。
あれ見ると伊勢崎線末端廃止の話が出るんじゃ無いかと恐れるぐらいに。
0922名無し野電車区
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2021/02/06(土) 06:37:29.94ID:J50CgH9f
>>920
これは面白いデータだね
やっぱり古河=籠原だったか
小金井と籠原が立ち位置的に似てるけど小金井と比較するべきなのは本庄なんじゃないかと思っていた
通過人員的にも都心からの距離的にも。
0923名無し野電車区
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2021/02/06(土) 07:15:34.72ID:FcszIIo7
>>918
(1) JR東日本発表の平均通過人員
大宮〜高崎間を1.00とすると大宮〜宇都宮間は約0.82
(2) 国土交通省発表の最混雑時間帯1時間の輸送人員
宮原→大宮間を1.00とすると土呂→大宮間は約0.85

(1)と(2)から、古河〜宇都宮間の平均通過人員は熊谷〜高崎間の平均通過人員の85%程度と推定できる。

古河〜宇都宮間の平均通過人員
=熊谷〜高崎間の平均通過人員*0.85
=47,033*0.85
=39,978.05 ・・・ (3)

熊谷〜高崎間の平均通過人員
=47,033 ・・・ (4)

高崎〜新前橋間の平均通過人員
=40,541 ・・・ (5)

(3)と(4)を比較すると(4)の方が値が大きい。
(3)と(5)を比較するとほぼ同じ。

あくまで推定だが。
0924名無し野電車区
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2021/02/06(土) 07:20:18.90ID:FcszIIo7
>>922
古河〜小金井の輸送力を少し減らして、その分を籠原〜本庄に回した方が社会全体としては望ましいよね。
あくまで「社会全体としては」だが。
0925名無し野電車区
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2021/02/06(土) 08:41:08.71ID:FcszIIo7
上り列車の本数(≠輸送力)比較
大宮着 _宇_ _高_ 特急
5時台 _1本 _1本 
6時台 _5本 _7本 _1本
7時台 13本 13本   最混雑時間帯
8時台 10本 _9本 _1本
9時台 _6本 _6本 _2本

宇都宮線は短い10両が多いので単純に本数=輸送力にはならない時間帯がある。
2021年3月改正の「朝通勤時間帯の宇都宮線(上り)は、運転間隔の均等化を図りながら、運転本数を見直します。」は、どの程度だろう?
古河→大宮間は、大宮着8時台が1本減の9本になる程度では?
その分を大宮着6時台に回してもらえるとうれしいが。
0926名無し野電車区
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2021/02/06(土) 08:41:15.95ID:ZtQ/e9ez
>>924
高崎線でも本庄駅までは15両対応してるんだよな
古河駅みたいに折り返し運転やろうと思えばできるよね?
今後は高崎線の1時間に一本は本庄止まりとか本庄始発みたいなそういう事は想定してないのかな?
0927名無し野電車区
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2021/02/06(土) 09:04:22.44ID:FcszIIo7
>>926
2021年の大河ドラマ「青天を衝け」と新しい日本銀行券(2024年度上期を目途)で、渋沢栄一と深谷市が注目されればあり得る?
今は特急草津が深谷と本庄には停車しないので。
0928名無し野電車区
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2021/02/06(土) 09:33:21.48ID:OdVaG1Np
>>922
大都市交通センサスの数字には集計区間外(小山以北、神保原以北)との往来が含まれていないから、郊外ほど精度が悪くなる。そもそもアンケート調査だし。
こういう比較には、都市交通年報の方が向いてるよ。こちらは実数。
市販刊行物だからあえて数字は四捨五入するけど。

新白岡〜久喜 大都市交通センサス8.3万人 都市交通年報 約9万人
東鷺宮〜栗橋 大都市交通センサス3.7万人 都市交通年報 約5万人

北本〜鴻巣  大都市交通センサス8.3万人 都市交通年報 約9万人
北鴻巣〜吹上 大都市交通センサス7.2万人 都市交通年報 約7万人
0929名無し野電車区
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2021/02/06(土) 10:40:43.46ID:p/b0w7qW
宇都宮線は、
9時54分頃に発生した蓮田〜白岡駅間での人身事故の影響で、
東京〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は11時20分頃を見込んでいます。
0930名無し野電車区
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2021/02/06(土) 11:00:58.40ID:p/b0w7qW
上り列車の本数(≠輸送力)比較
大宮着 小山 本庄 特急
5時台 _1本 _0本 
6時台 _5本 _2本 _0本
7時台 12本 _8本   最混雑時間帯
8時台 _9本 _7本 _1本
9時台 _6本 _3本 _2本

現在の新幹線鷲宮基地が在来線中距離電車の留置線と運輸区派出所へ転用されたら、
朝の上りに久喜始発が10本ぐらい誕生するかもしれないな
15両編成10本なら用地買収は不要だよ(笑)
0931名無し野電車区
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2021/02/06(土) 11:12:26.28ID:2WMeUOWb
>>930
ねぇよ粗チン
セルフフェラでもしてろクズ
0932名無し野電車区
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2021/02/06(土) 11:13:53.95ID:OdVaG1Np
>>930
輸送量を考えると久喜や鴻巣で半分ぐらい折り返してもいいんだけどね。

ただ、鷲宮信号場を潰しても(保線用車両をどこに置くのか知らんけど)
朝晩の留置場所が変わるだけで、日中に関してはほとんど変えられないでしょう。
東鷲宮までトロトロ回送してる間に古河まで走れる。
古河まで行ければ栗橋の減便も防げる。
0933名無し野電車区
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2021/02/06(土) 11:44:02.98ID:p/b0w7qW
>>931 >>932

>>676参照

将来の朝の上りは古河始発が2本から5本に増えて久喜始発が10本爆誕して残りが小金井・宇都宮からかな
日中は半数が古河折り返しで残りが小金井・宇都宮折り返しだろうね
ご利用状況に合わせた効率的な輸送体系なら(笑)
0934名無し野電車区
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2021/02/06(土) 11:58:11.78ID:iFskt6ev
やはり久喜分断が急務

難しいのであれば、東武線の浅草〜北千住のようなシャトル輸送を上野〜久喜でやってもいいと思うな
0935名無し野電車区
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2021/02/06(土) 12:13:15.94ID:2WMeUOWb
全便久喜通過でいいだろ
実績もあるしなw
0936名無し野電車区
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2021/02/06(土) 12:47:03.88ID:OdVaG1Np
>>933
朝ピーク時に13本運転するとして、その内訳が
宇都宮発4(1減)
小金井発4(3減)
古河発2(1増)
東鷲宮出庫 久喜発3(3増)
といったところだろう。
在来線の派出所を分散するのは不合理なので留置線オンリーとし、残りの土地は鉄道以外に転用。
0937名無し野電車区
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2021/02/06(土) 12:48:08.63ID:b9t/n24Y
>>934

それな。久喜は日本の首都になるレベルのチカラがある。

・久喜駅ビル(VARIE久喜、LUMINE久喜)新設
・JR駅ナカ新設(GCS久喜GRANSTA、ecute久喜)
・久喜総合車両センター新設
・埼玉県庁の久喜移転
・皇居の久喜移転
・さいたまスーパーアリーナの久喜移設
上記は急務。

グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜駅のりば
◆東武
1〜4 伊勢崎線
◆JR
1〜4 京浜東北線
5〜12 東北本線
 (一部、武蔵野線、高崎線直通)
13〜17 埼京線(りんかい線・相鉄線直通)
18〜23 東北・山形・秋田・北海道新幹線
(一部北陸・上越新幹線方面)
◆埼玉高速
1〜4 埼玉高速久喜ルート(本線)
0938名無し野電車区
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2021/02/06(土) 13:34:16.87ID:Rtd4yd2o
回送するのにも運転士いるんやで

ぼくのかんがえたうつのみやせんwwwww
0939名無し野電車区
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2021/02/06(土) 13:55:58.63ID:vEzai3Vd
>>909
あのランキングって専門店の店売りは含まれないんだろ?
他の県は知らんが俺はスーパーで餃子買わないし、2位と言われても「ふ〜ん」って感じだわ。
ランキングを気にしているのは市と商工会ぐらいだろうし
0940名無し野電車区
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2021/02/06(土) 15:04:20.84ID:xmx095Oz
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

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0941名無し野電車区
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2021/02/06(土) 15:57:20.11ID:hNGdUqac
くだらないコピペ
0942名無し野電車区
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2021/02/06(土) 16:40:18.49ID:s3hmzVH/
>>938
今でも朝の古河始発2本と夜の古河行1本は回送だろ
0943名無し野電車区
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2021/02/06(土) 18:10:28.59ID:VcK1uQfJ
>>937
お前また常磐線スレに書き込んだだろう

664 名前:名無し野電車区 (オッペケ Sr0b-YQkg) :2021/02/06(土) 14:37:29.83 ID:t1rZq0EFr
柏は日本の首都機能移転に最適な都市

国会、柏スーパーアリーナ、皇居、千葉県庁、そごう跡周辺に50階建て複合ビルを20〜30棟、
駅ナカ巨大商業施設の建設、複数の大手企業誘致

グランド・セントラル・ステーション・オブ・柏駅

1・2番線 成田線 我孫子・成田・成田空港方面(一部常磐線快速)

3・4番線 常磐線(快速) 我孫子・天王台・取手・土浦・水戸方面 ※一部始発

5・6番線 常磐線(快速) 松戸・上野・東京・品川・新宿・横浜・羽田空港方面 ※一部始発

7番線 常磐線(各駅停車) 北柏・我孫子・取手方面

8番線 常磐線(各駅停車) 新松戸・金町・大手町・代々木上原方面

9番線 常磐線(特急) 水戸・日立・いわき・仙台方面
10番線 常磐線(特急) 上野・東京・品川・羽田空港方面

11番線〜14番線 常磐新幹線 仙台・盛岡・新青森・札幌・秋田方面、東京方面

東武線
1〜4番線 大宮方面 船橋方面

柏市営地下鉄
・手賀沼線
・柏南北線
・柏の葉線
・柏環状線

千葉県営地下鉄
・白井線
・流山線
0944名無し野電車区
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2021/02/06(土) 18:11:32.11ID:vMiLtk7x
そういう報告はいいから
0945名無し野電車区
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2021/02/06(土) 19:09:16.69ID:DmpfW+sH
宇都宮方面から直接東大宮センターに出入り出来たら良かったのにね(棒読
0946名無し野電車区
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2021/02/06(土) 19:25:45.69ID:seDZ2gD5
高崎支社のダイヤ改正ニュースリリースをよく見ると3ページに

■終電付近変更列車(平日)
列車名(改正後列車名)

が出てるけど
よく見ると「あれっ?」と思うのは
私だけ?

現行の859M上野発新前橋行は、改正後は『列車番号そのまま』で籠原行なんだ・・・

「主に日中時間帯の上野発着列車を、毎時1本程度運転を取りやめます。」だよなあ

もしかして?!
0947名無し野電車区
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2021/02/06(土) 19:33:37.51ID:OdVaG1Np
いずれ需要が戻ると踏んでいるか、五輪中に旧列車番号で走らせるために歯抜けにするんだろう。
0948名無し野電車区
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2021/02/06(土) 19:38:47.19ID:OdVaG1Np
ちなみに大宮発着の列車番号は2000番台で、下3桁も上野発着と連番にはなっていない。
0949名無し野電車区
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2021/02/06(土) 21:05:02.87ID:plGDL3Bc
列車番号の付番ルールは変わる
昔は上野発着と大宮発着は連番で小金井発着だけ区別してプラス1,000してた
0950名無し野電車区
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2021/02/06(土) 21:06:43.29ID:OdVaG1Np
>>949
ほとんどの時期で、大宮発着は池袋発着と連番だったよ。
0951名無し野電車区
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2021/02/06(土) 21:08:51.73ID:OdVaG1Np
それにしても、「久喜って意外と都会じゃん」を自分の中で確認したいがために
毎日毎日同じようなことを連呼してる奴って、普段どんな生活してるんだろうw
特定の事柄へのこだわりが強すぎて友人いないだろうし、バイト先・派遣先でも虐げられてるんだろうな
0952名無し野電車区
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2021/02/06(土) 21:14:38.30ID:plGDL3Bc
>>950
上野発着と大宮発着が連番だったのは
それより昔の国鉄時代の話だよ
0953名無し野電車区
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2021/02/06(土) 23:08:04.81ID:uMajE9O0
>>943
やはりというかオッペケか
アークセーとかオッペケとかキチのソフトバンク率高いな
0954名無し野電車区
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2021/02/07(日) 09:31:19.59ID:qxWY0aMq
>>947
関東圏在来線の運輸収入の想定
今年の9-12月頃にはコロナ前の約85%
その後、新型コロナウイルスが収束してコロナ前と同水準
ソースは「決算説明会資料」スライド23番
0955名無し野電車区
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2021/02/07(日) 10:02:54.42ID:S0TmL4HQ
快速の見直しで掲示物の変更など設備投資までするんだ、仮に需要が戻っても簡単には元に戻さないだろう。というか、コロナで早まったが元々いつかやるつもりだったが正解か。
0956名無し野電車区
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2021/02/07(日) 10:29:37.25ID:lhuYrz42
土呂駅と宮原駅を両方使う北区民なんだけど昨日は高崎の熊谷〜籠原を見てきて、今日は宇都宮線の小山〜小金井を見にきたんだけどたしかに小山とか小金井はガラガラなんだな
今は1時間ほど小山駅のホームにいるけど利用者の数が熊谷とか籠原と比べると全然少ないわ
同じ時間帯で両方見たけどこんなに違うと思わなかった
普段ここまで来ないんだけどわざわざ見に来た甲斐があった
0957名無し野電車区
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2021/02/07(日) 10:34:55.37ID:lhuYrz42
ちなみに土曜日と日曜日に利用者の違いがもしかしたらあるかもしれないよな
来週の土曜日は宇都宮線の小山〜小金井を見てきて、翌日の日曜日は高崎線の熊谷〜籠原を同じ時間帯でまた見てくる予定
0958名無し野電車区
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2021/02/07(日) 11:17:00.39ID:9QdCQwRU
北区民?
0959名無し野電車区
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2021/02/07(日) 11:27:24.74ID:lhuYrz42
>>958
さいたま市北区ね
0960名無し野電車区
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2021/02/07(日) 11:37:29.20ID:IOKPMiuO
不急不用の外出はお控えください
0961名無し野電車区
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2021/02/07(日) 11:54:54.69ID:lhuYrz42
>>960
宇都宮線と高崎線の利用者数調査です
0962名無し野電車区
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2021/02/07(日) 12:26:15.67ID:ZTcUKBbC
>>961
バカ発見
0963名無し野電車区
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2021/02/07(日) 12:31:09.23ID:lhuYrz42
あんたらが小金井の方はガラガラだって言うから本当なのか前から気になってたんだよ
俺は高崎線とそこまで差がないとずっと思ってた
0964名無し野電車区
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2021/02/07(日) 12:38:58.07ID:S0TmL4HQ
栃木県民で電車を使うのはほぼ埼玉・東京に用がある人。で、今は非常事態宣言中で境界を跨ぐ移動は控えている。熊谷は埼玉県内なら県内移動だよね?そんな状況下で比較する意味が分からない。
0966名無し野電車区
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2021/02/07(日) 12:54:38.24ID:fkB9mcyU
ID:lhuYrz42とかいう不要不急の外出してコロナ撒き散らすキチガイが居ると聞いて、すっ飛んできますた!
0967名無し野電車区
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2021/02/07(日) 13:09:38.09ID:95c3Y4MJ
>>961
キモっ
0969名無し野電車区
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2021/02/07(日) 14:50:28.56ID:vuR1rGT1
>>968
どさくさにまぎれてワッチョイ付にしようと必死ww

やり直し
0971名無し野電車区
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2021/02/07(日) 15:27:07.02ID:c7dNcCNQ
ワッチョイあってもIPなしならいいんじゃない?
荒らし対策には有効だよ
コピペはるガイジがこのスレしつこいし
0972名無し野電車区
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2021/02/07(日) 16:11:27.12ID:4AZB2mH3
>>964
比較するまでもなく
熊谷(県内移動)>小山(埼玉・東京に用がある人)
非常事態宣言中であるかどうかにかかわらず
熊谷(県内移動)>小山(埼玉・東京に用がある人)
ということだよね?
0974名無し野電車区
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2021/02/07(日) 16:32:10.10ID:iAuaf93y
>>972
単純に熊谷の方が小山より都会で利用客数も多い
0975名無し野電車区
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2021/02/07(日) 17:05:08.56ID:+e2sFwKt
熊谷と小山では「拠点性」に差がある
熊谷は埼玉県北部の交通の要衝であるだけでなく行政と経済の中心
0976名無し野電車区
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2021/02/07(日) 18:13:39.55ID:Zguzln+A
熊谷は元県庁所在地だしね。小山とは基本的な地盤がそもそも違う。比較するなら土浦辺りが妥当かな。
0977名無し野電車区
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2021/02/07(日) 18:26:43.57ID:iAuaf93y
>>976
土浦は寂れてる
小山以下だと思う
0978名無し野電車区
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2021/02/07(日) 18:28:37.27ID:iAuaf93y
土浦の比較は古河でいいんじゃないか?
同じ茨城県で東京・横浜の距離もほぼ一緒
0979名無し野電車区
垢版 |
2021/02/07(日) 18:29:19.41ID:XWDTIlul
土浦の廃れぶりは異常
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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