新潟高崎長野支社エリア利用者は227系転クロ車が導入されることを夢見ている
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スーパー東京コンプレックスモロ出し+犯酷ソ漏らし土民の>>1、
そんなの却下(寒冷地・雪・閑散区間の回生失効対策等をしていない)に決まってるだろ。
クソ西こそ総車に頭を下げてE129やE131を供給してもらうべきでしょ。 >>5
関東にクソ西の227持って来たって使い物にならん(寒冷地・雪害・閑散線区故の回生失効対策等なんぞしてない)だろ。 北近畿地区の223系とか、北陸の521系なら、雪対策はしてありそうな気がするが。 >>7
暖地仕様と寒地仕様の違い対応の話だけでしょ?
227否定する動機にはならないんだよ
どうせ暖地仕様棚に上げて和歌山のだけはオッケーにするいつもの糞社畜「仕様」発言だろ ヲボンナマックラ酋長の>>15、
227そのもの(1000番台も)が使い物にならんってことだ。 チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>17、
クソ西の227(‐0は問題外で‐1000であっても)なんぞ使い物にならん。 新潟の場合
寒冷地 耐雪 塩害 急勾配 等の対策が必要だからなぁ >>18
たまには根拠でも言ってみたら?
いつもの中身スカスカじゃなくw チョーコジ唐揚げの>>22が日付が変わった直後からのこのことまぁ・・・・・・ >>23
どんだけ言われてもいつも中身スカスカなままの蛆虫w チョーコジ唐揚げの>>24、
日付が変わった直後から必死全開じゃん。 >>27
抑速ブレーキだけはあるがそれ以外がねぇ・・・・・・ >>25
蛆虫は何時も低能中身スカスカに同じことしか言えないな 痴呆が相当なもんだ
>>28
早く証拠出せよ 証拠がない事言ってると嘘つきだって糞社畜が散々喚いてるぞ
つまり糞社畜理論によればお前は稀代の嘘つきだ
>>29
そういうバージョン造ればいいだけじゃんw >>31
蛆虫キチンフライはお前だろう いつも同じレスしかできない痴呆振りまいてw なーに言ってるんだよ、
生ゴミヲボンナマックラ酋長の>>32の方が余程酷いだろ。 2日午後1時50分頃、新潟市のJR越後線青山―関屋駅間の関屋分水路にかかる橋の上で、
吉田駅発新潟駅行き普通列車(2両編成、乗客93人)が急停止し、立ち往生した。
列車は約4時間後、後ろから別の列車に押されて約1キロ先の関屋駅まで移動した。乗客で体調不良を訴える人はいなかった。
JR東日本新潟支社によると、この間、新潟―内野駅間の上下線が運転を見合わせ、計30本が運休し、約2100人に影響が出た。
ブレーキが誤作動したとみられ、同社は原因を詳しく調べている。
関屋駅では午後6時15分頃、立ち往生した列車が到着。乗客たちは安心した表情を浮かべながら改札を出て、振り替え輸送のバスに乗り込んだ。
まーた新潟支社やらかしwww 227とか連続勾配で立ち往生しそうで
怖いわ
ところで抑速付いてんの? >>38
何か山岳部でもない橋の上で4時間立ち往生してる車輛がw 負け犬ドボンナマックラ酋長の>>40なんぞ
5分で発狂しそうじゃん。 負けダニドボンナマックラ酋長の>>42もまた発狂しまっくてるじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています