なぜ首都圏のJR東日本に「新快速」がないのか？理由を考察

**大阪総合区民** · 2021/01/18(月) 11:08:33.19

JR東日本に関西で有名な「新快速」という種別の電車が存在しない理由とは何か。首都圏ではあまり速達性が重視されていない訳とはどんなものか。関東ならではの鉄道事情にについて今回は取り上げる。

JR西日本の関西の東海道・山陽本線を走る新快速は、最高時速130キロメートルというスピードを出すことや、表定速度が80km/hを超えるという驚異の速達性を持っていることで、鉄道に詳しい人であればだれもが知っているだろう。

https://takumick.com/jreast-newrapid

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 12:18:03.66

珍快速いらない

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 12:50:33.97

スーパー東京コンプレックスモロ出し＋犯酷ソ漏らし土民の>>1、
クソ西が近畿中心圏に『特別快速』がないのと同じだろ。

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 12:55:55.06

クソ束の特別快速とか遅すぎて話にならん
平均時速90km超えてみろよポンコツ列車ｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 15:09:26.56

特急踊り子の最も速い区間、大船→小田原37.4kmを24分、平均時速90km/h超えてます(￣ー￣)/

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 19:25:53.56

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 19:48:30.12

西の新快速は新快速という名前の特快だぞ。
本物の新快速は東海

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 19:52:30.66

>>1
つまらないから死ね

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 19:59:15.91

関西でも福知山線や阪和線には新快速なんてない訳だが

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 20:56:06.89

>>5
野洲→米原32,0kmを19分で新快速は走破。
平均時速101,0km/hで特急料金不要。

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 21:28:30.18

>>10
でも京都→米原間になるとまるで使い物にならない。

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 22:17:13.93

>>11
京都→米原　67,7km　53分　平均時速　76,4km/h

糞束名物ノロ央特快
東京→高尾　53.1km　60分　平均時速　53,1km/h　
話にならねえなwww

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 02:14:27.78

福知山線を持ち出すと西厨ダンマリ
なんだよあの遅さはwwしかも大阪近郊圏の幹線路線にも関わらず途中から単線とかww

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 05:24:36.82

>>12
西八王子君おつw

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 10:06:07.52

>>13
五日市線の悪口だな

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 11:05:54.67

>>15
五日市線のどこが幹線なんだよ

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 12:00:33.18

>>15
つまり、福知山線は五日市線レベルのローカル末端路線でしかないと。

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 12:44:21.58

>>13
京都口の山陰本線もクソ遅い

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 13:37:48.68

延々と社畜が新快速に嫉妬しとる

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 13:43:33.07

と、新快速しか誇れるものがない西厨が必死です。

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 14:23:08.12

>>20
自慢できる車両も日除けカーテンもない束日本を絶賛する束番犬が顔真っ赤ですね。
よくわかります。

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 14:25:28.82

日除けカーテンとか不潔そう

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 15:16:09.88

>>22
不潔なのはおまえ

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 16:05:30.66

>>13
東京近郊圏の感染路線で通過人員9万人近くの川越線を単線のまま放置しているクソ会社ってどこだったっけ？

福知山線の新三田～篠山口なんか1.5万人にも満たずとも、きちんと複線化されているのに

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 16:11:27.13

>>16
「どこが幹線」って、全区間が幹線でしょ。

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 19:14:46.27

>>24
感染路線って何？

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 20:20:51.94

田舎は速度が出せてうらやましい

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 22:15:14.72

>>27
田舎でも鈍くさいのが糞束クソリティ

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 22:50:28.90

>>2 >>3
無能糞社畜のいつもの負け惜しみｗ
>>5
特急料金迄とり、「必死になって速いw区間を抽出しました」で「途中ノンストップ（つまり平均停車駅間距離37.4km)
でやっとこさ表定速度93.5km/h　さすがトロいなあｗ
ちなみに例えば新快速で京都から新大阪なら39km23分（つまりご自慢の踊り子より距離はより長く時間は短い）
表定速度101.7km/hだ　しかも途中高槻停車で平均停車駅間距離は19.5kmで短いのに
平均停車駅間距離は長いほど表定速度に有利なのはバカでなければわかること
踊り子の例のようにノンストップなら例えば彦根から能登川　13.8kmを8分（つまり平均停車駅間距離は13.8km)
で表定速度は103.5km/h
こうやって細かく比較してみればみるほどいかに踊り子は「車両がお粗末なだけでなく幹線の電車特急とは思えない
グズ特急」かがよくわかる
>>6
無能糞社畜が一番くっさｗ
>>7
意味が全く分かりません

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 22:54:09.69

>>26
あーごめんね、幹線路線の誤記だったね。
で、

東京近郊圏の幹線路線で通過人員9万人近くの川越線を、単線のまま放置しているクソ会社ってどこだったっけ？

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 23:27:26.98

>>8
無能な糞社畜にだけはそうなのだろう　名前は特快でもいいからもっとマトモな品質の列車走らせろよ
>>9
関東や東北は「何線にも」ないｗ
>>11
どうして？糞束なんかよりはるかに使い物になってるよ
ちなみに67.7km53分で表定76.6km/h　常磐線特快上野土浦は66km60分で表定66km
まあこの比較はどちらも11駅で平均停車駅間距離は6.15km対6.0kmでかすかに常磐特快のほうが
短いけどそれ以上の表定速度差って感じだねえｗ
>>13
国鉄時代長らくどんな路線だったか？ってことは全然計算しないの？おバカさんは
新快速と比較するときは「広々複々線がどうの」って負け惜しみ言うくせに自分が有利なものはダンマリ？
いつもながらフェア精神も知らないダブスタだねえ
福知山に匹敵するくらい糞束になってから国鉄時代より改良、進化したところってどこ？
>>16
福知山線を複線改良したのと同じように五日市線をそうしてればなったんじゃないのｗ
ちなみに国鉄時代福知山線って「押しも押されぬ』幹線扱い受けてた？
81年までにようやく宝塚迄の複線化と電化が完了し（それでも当時は言ったのは103系が
6両6本36両ってな有様だった）国鉄終了間際ギリギリでやったこさそれが新三田迄伸びた
其の後の増発や笹山口までの複線化は西になってからの話　比較的近年まで非電化単線が基本の線だったんだな

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 23:39:57.72

は言ったのが➡入ったのが
>>17
五日市線をローカル末端路線ねえ　まあ中国地方の路線とかと比べるとまるで違うだろうねえ
>>18
あそこも国鉄時代どんな路線だったか考えてみよう
>>20
糞束は何が誇れるの？「都会的」と自画自賛する詰め込み混雑率の高さ？
>>22
糞束はグリーン車や特急、新幹線などは不潔なわけか

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 08:42:12.73

>>29
最高速度110km/hの185系のスジですからよく走ってると大目にみてやって下さい、今後のスピードアップに期待してます。

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 10:55:28.75

>>30
川越線は優等列車もないような短距離枝線でしかないから

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 16:16:03.04

首都圏だと特急かライナー扱いで金取れるレベル

**名無し野電車区** · 2021/02/06(土) 14:57:30.48

ぼっきくり

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 06:02:43.62

>>34
乗客数がどうなろうと「短距離枝線なんだあ」と知らん顔なんですね

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 12:57:35.91

>>37
事実、短距離枝線でしかない

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 23:59:07.68

今日もやらかした束日本w

https://news.yahoo.co.jp/articles/63bc0d1c0d288037e1b5eaa7e8b05bd36ea59ebe

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 02:38:52.13

>>33
185系みたいな低レベルでよくこれまで恥ずかし気もなく特急料金なんてふんだくってたもんだ
さすが乞食会社は良心というものも羞恥心というものもない
>>38
「短距離枝線」って低レベルに放置しておいてよい、って意味だったの？
>>39
毎度お馴染み名物ですね
「再発防止に努めます」ってこんだけ「日常的に」やってる会社に期待できないことくらいは
普通にわかるわｗ

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 04:37:17.13

>>39
相変わらず糞

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 06:55:13.32

上の方で川越線がどうたら言ってるけど
JR東日本の中で、輸送密度9万人の区間への投資は優先度が低いんだろうな。
全駅交換可能だから増発の妨げにはならないし、
奈良線などと違って地元も金出さないし。

輸送密度9万人：
・宇都宮線・高崎線の大宮～土呂・宮原の4分の1
・宇都宮線・高崎線の栗橋・吹上付近より少ない
・外房線・内房線の鎌取・浜野付近より少ない

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 07:20:48.59

大阪の感覚では川越線が大幹線に見えるのは分かる。

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 09:13:04.45

>>42
>>43
高崎線のオーバーランの不始末は無かった事にして、30分間隔の単線川越線の言い訳たらたら。
これが西日本なら容赦なく罵倒の嵐を繰り返す糞束社畜。

**名無し野電車区** · 2021/02/18(木) 21:23:59.90

30？

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 23:14:11.96

常磐路快速、上州路快速、下野快速

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 09:49:32.62

>>40
確かに特急と名乗るには恥ずかしいスピードですね。せめて新快速と同じ130km/h運転してほしいと私も思っています。

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 15:05:08.76

>>46
田舎路快速ってどんどん運転時間帯縮小されてるよね
そのうち学研都市線みたいに詐欺快速が量産されそう

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 15:13:43.88

田舎路快速って何？

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 15:35:39.14

民鉄には新快速っぽいのあるやろ
なしてJRが客の利便性なぞ考えにゃあかんのや

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 00:53:48.63

>>42
優先度？なんで優先度の話になるの？
より輸送人員多い線があれば「優先度が低いから」とか言えば混雑を放置してても
正当化できるんだ、とか？
言うまでもないけど輸送人員が多ければ多い程「社内の比較」なんてものに無関係に
相応の対応が社会から求められるのは当たり前　それだけ収入も得てるわけだし
お前の理屈だと地方のローカル私鉄でも「その社内で優先度が高ければ」
首都圏で一番優先度高いｗ路線と同じ輸送力になるように努力してないといけない、
ということになる
>>43
へー、昼間3本を2本に削減する大幹線か
>>47
何しろ「広々とした線路の大幹線」ｗ電車特急なのに最高110km/hだからね　かつての国鉄近郊型電車と同じモーター
同じギア比だからそれでも「さも速いような」爆音
>>50
なんで「考えなくていいんだ」にしたがる理由があるんだ？
私鉄にどうこう全く関係ないし

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 07:00:19.13

最近のbotは高性能だな

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 09:17:02.52

追い出されたチキンは
こんなアンチスレに逃げ込んで、鳴いてるのかい

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 09:47:58.75

ヲボンナマックラ酋長の>>51、
ここでもチョーコジ全開じゃん。

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 02:28:59.81

>>53 >>54
何処へ行っても同じ捏造と罵倒しかできないいつもの低能糞社畜ｗ

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 13:03:46.34

ムーンライトながらがなくなったからヲボンナマックラ酋長が来なくなるから快適な旅が出来るな

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 23:57:32.63

お前はかち合うような旅ばかりしてるのかｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 17:42:47.39

>>1
なぜ大阪土民はクソスレ量産なのか？理由を考察 →

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 04:28:56.59

なぜ糞社畜はクソスレだと悔しがるのか理由を考察

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 16:20:23.40

サンシャイン60

**名無し野電車区** · 2021/04/13(火) 03:31:41.60

糞束への批判に耐性が全くないヘタレ社畜

**名無し野電車区** · 2021/04/13(火) 06:51:22.46

チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>61もまた耐性がない。

**名無し野電車区** · 2021/04/13(火) 10:22:53.47

転クロ設備＆高速運転のサービスは一種の心意気みたいなのを感じるけど、人口多過ぎ
エリアでは無謀にしかならない。

**名無し野電車区** · 2021/04/24(土) 23:41:11.20

あげ

**名無し野電車区** · 2021/05/06(木) 23:35:42.61

>>63
で、なんで人口多過ぎ、じゃないところでもやらないの？

**名無し野電車区** · 2021/05/06(木) 23:40:45.53

新幹線と在来線の違いがあるから「あさま」と「あさひ」の誤乗はほとんどないと思われ
【工業都市】富士⇔東京⇔日立に新快速を走らせよう！【あさひ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618818410/

**名無し野電車区** · 2021/05/07(金) 12:33:45.73

無謀だからだよ、
社民党工作員の>>65。

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 22:59:15.32

>>67
何が無謀なの？　自民党とクソ束の工作員さん

**名無し野電車区** · 2021/05/29(土) 23:59:26.61

無謀な五輪に突っ走る自民党政権

**名無し野電車区** · 2021/06/03(木) 22:14:07.76

通勤快速も全滅させて
区間快速のアクティーすら壊滅させる会社だから

**名無し野電車区** · 2021/06/15(火) 23:52:06.30

そもそもがあってもショボかったけど

**名無し野電車区** · 2021/06/16(水) 11:14:47.02

クソ西の新快速も斜陽って言いたいんだろ、
ゴキブリドボンナマックラ酋長の>>71。

**名無し野電車区** · 2021/06/16(水) 12:38:50.02

新快速ってネーミングがダサい
新幹線はそうでもないのに、どうして差がついたのか

**名無し野電車区** · 2021/06/17(木) 07:29:44.00

>>73
東糞は関東の埼玉県をバカにしているからね。

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 05:43:19.71

>>73
新特急なんて訳のわからないネーミングの特急があったのはどこの会社なのかすっかり忘れ去っているね。

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 20:21:28.35

社畜束はボケが進んでる

**名無し野電車区** · 2021/07/12(月) 04:40:12.59

はじめから呆けている

**名無し野電車区** · 2021/07/12(月) 18:36:37.81

チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>77は
そもそも呆けているじゃん、何を今さら・・・・・・・・

**名無し野電車区** · 2021/07/29(木) 22:53:55.38

クソ東には117系新快速と速度・シートのグレードが同等なのに別料金盗る新特急(笑)ならあったな

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 00:16:09.34

非追加料金分野のレベルを下げておかないと「低レベルな追加料金分野」の立場がなくなるからな

**一般国民** · 2021/08/01(日) 07:15:01.51

新快速って何ですか？
チキンは知ってます
w

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 07:39:10.19

立場自体がない
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>80。

**名無し野電車区** · 2021/08/03(火) 12:56:36.90

西こそラルク・HYDE(運営MAVERICK)に経営立て直して貰ったらいいんじゃないか
次点で南海、東日本、JR和歌山支社(新在家)、吉宗だな

和歌山・関東・アメリカの誇りラルク・HYDEの素晴らしい運営法。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622011116/22-27

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 15:25:39.48

西日本って東日本みたいに、他人の顔色を窺わないからこそ優秀なんだよな。
性格も世界的標準。

東日本人は誰かがあーしろとかやめろと言えば、何の疑問も無に従う。
東日本の人って、それは間違ってることは間違ってる、あなたがおかしいとか
相手に向かって言えない。
会議でも異論を発言できない。常に、上司の顔色窺って、社畜になるのみ。
関東って社畜養成社会には実に適してるな。
すべてが官僚統制下にあるという感じ。
JRにしても東日本は詰め込み画一型だしな。
西日本と違って、他人と触れないロングシートがもてはやされるのもあれも東日本の特徴だな。
関東ではまずアカの他人と道端で話すことはまずない。
東日本人ってコミュ力障害がありそう。

西日本だとクロスシートで会えば、何気なく他人同士でも会話が始まる。
でも関東でこれやると、不審者扱いされる冷たい目線....

これじゃあ、全くノーベル賞が取れるわけがない。
東日本人っていつも、周りからどう見られてるか、社会の中でどういう位置づけなのかばかり気にしてる。

**名無し野電車区** · 2021/08/15(日) 16:47:51.51

チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の弟子か？
>>84って。

**名無し野電車区** · 2021/09/04(土) 23:30:58.46

糞束を養護してる奴は一人何役やってるんだ？

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 06:56:07.68

>>86
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばか恥菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 12:49:24.78

一人一役だよ、
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>86。

**名無し野電車区** · 2021/09/23(木) 23:51:21.85

>>87 >>88
と、早速いつでもどこのスレでもパターンが同じな一人二役セット

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 23:54:21.50

>>87＝>>88
こういうの一人一役っていうのかｗ　愉快だな
>>84
今回の「日本人」ノーベル賞の人も日本の同調圧力が嫌、ってハッキリ言ってたな
だから国籍も変えて日本に戻る気もない

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 06:35:28.36

>>90
いいからさっさと山手線スレに証拠出せよ
ばか恥菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/