相模鉄道(δ相鉄)スレ 106両目 δSOTETSU
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605693338/ >>506
京王相模原線とか10両時代の西武新宿線とか
分割併合する手間を考えたら空気輸送した方がマシなんやろ >>504
地下水加熱は温泉じゃないとか大発狂するからな。
ついでに慶応とか言ってたが慶応大卒とは言ってなかった(系列の高校か何かでドロップアウト?)。
1000万プレーヤーとも自慢していたが、年収ではない気がする(レバ利かせたFXトレーダーか何か?)。 >>511
ブルーズの女王淡谷のり子とかが歌うブルースは、ブルースでは無いと言い切るタイプ似てるな。
あれはブルーな感覚の歌であって、ブルースの音楽理論に基づく歌では無いと主張する。 >>511
慶応は京王沿線のことで1000万は借金の額だったらヤだなw >>510
どっちもいずみ野線に比べたら全然利用客が多い。駅の利用客見ればわかるけどいずみ野線はこれらの路線の半分以下。 いずみ野線は割高だけど、その数十円の差は着席料金と思えば安い安い
(小学生の頃は割高感にズシッと来たものだが…) >>509
そのメリットを捨てちゃったんだよ
今までは無能でも指令できたけど今後はそうはいかない >>503
今回のダイヤ改正、基本的に東急直通後の横浜-西谷支線化計画の前準備だからね 2週間前にも同じ所でグモったばっかじゃねえか
あそこ駅の横にあるせいで、開かずの踏切とまではいかないが数分間開かないことも多いからなあ >>511
地下水加熱は温泉じゃない…
そりゃそうだろ、効能が無ければ
ちなみにボーリングやって出した所も温泉と呼ぶ気はしない
湯の華か源泉か判らないけど、でっかいトレーラで温泉分運んでくる所もあるしな あ〜天気が悪いから上星川の温泉に行こうかな?
たまには鶴ヶ峰の温泉にしようかな? 東急直通後、8両は本線完結の優等から外して欲しいな。
万系5編成は組み替えるか、東が廃車にするならE231を買って10連にすれば良い。 >>519
東急直通なんて今のJR直通以上に日中ガラガラになる未来しか見えない
JR直通ではいけないけど東急直通だと行けるところで日中集客力のあるところが皆無 この流れを見ると、将来は新横浜が大発展間違いなしだね。
横浜と新横浜は張り合うライバル都市になるかも。
大阪のキタとミナミみたいな関係で。
東京に喩えると渋谷vs新宿vs池袋みたいな感じ。 たしかに未開発のとこはあるし始発もあるし新幹線止まるし都心にも横浜にもアクセスよくなるし、ポテンシャルはありそう。 >>527
問題は横浜-新横浜の間に山手線みたいな循環鉄道が無い件に関して >>523
上星川の温泉って良いよね と言われても、普通は突っ込まないだろ。
何か言うにしても発狂まではしないだろ、そもそもここは温泉板じゃねえし。
あと、みなとみらいの万葉倶楽部はトレーラーで運んでいると書いてあった。 >>531
成分的にほぼ水なら突っ込むだろ
お前がバカなだけ 目黒線が差別車両に汚染されるのはマジ勘弁。
まあ、目黒線でも非協力乗車が行われるようになるが。
右にも左にもコロナ脳がいるので基本的事項の確認
緊急事態宣言は時間稼ぎの方法であり万能薬ではない。
ヨーロッパでもロックダウンをしたり、緩めたりを繰り返してる。
規制をきつくすれば短時間で済むとか次にする必要はない根拠がなくただの精神論。
成功例とされる台湾やNZは3人とか5人とかでもロックダウン、しかし、pcrのct値は日本の40〜45より低い35。
再び規制をしないことを成功としたらどこも成功例はない。
ワクチンはコロナに罹らなくなるためではなく重症化を防ぐためのもの。
コロナ脳は科学を拒絶してるから精神論やオカルトになってる。 >>532
何だ、お前は? 温泉マニアの蒸気機関車ジジイか?
実際に温泉じゃない!!と騒いでいたのは一人だけだったろ。 井戸水沸かした湯を温泉とはいわないし、そもそも井戸は「泉」ではない
トンネルを洞窟って言ったら「それは違う」ってなるでしょ
弱ったなァ
綱島ラヂウム温泉の話をすれば良かったか
10年ほど前だと廃墟だらけで堀内ぶりる氏やかしみゐる(漫画家)が好きそうな空間だったな
…東京地下鉄道の公文書に開削工法で作ったトンネルを「洞渠」ってあるの思い出した >>534
端から見ても粘着質過ぎてキショイよ
いつの話ししてんだよ
いつまでも根に持って、よほど悔しかったんだろうけど
低能先生みたいなやつだな
刺激すると危ない 指されるよ!w >>536
そもそも上星川を温泉と言ったのは俺じゃないし。
本当は、お前が悔しくて仕方ないんだろ。指すのは俺だとしても、刺すのはお前だろうな。 せっかくの休日なのに上星川の温泉にとうとう行けなかったなぁ0TL ttps://www.env.go.jp/nature/onsen/point/
環境省によると、温泉法の定義は上のとおり。
源泉が25℃以上か、含有する成分が表記以上であれば、「温泉」と称される。
満点の湯は、源泉16.8度の冷泉だけど、メタケイ酸という成分が58.1mg/kgと、温泉法の規定値を上回るので、温泉なんだな。 >>528
新幹線駅→オフィスは増えても商業的な発展には繋がらない。例:品川、新大阪
東京と横浜にアクセス良い→競合が多くて集客できない。例:小杉
東京にも横浜にも町田にも不便だけど新横浜なら近いっていう人がたくさんいないとダメだけど、そんなエリアはほとんどないから発展は期待薄
新横浜エリアは半導体産業の集積度では群を抜いてるからそっち方面では発展しそうだけど >>539
かろうじてたった一つの成分がギリギリ基準を上回るだけで、
効能も唄えない程度の名ばかり温泉
ほぼ単なるお湯と考えて差し支えない
まあ、どうでもいいけどw まあ、どうでもいいけどw とか言いながらも、どうでも良いとは思ってなさそうな現実。 >>543
>>544
無職ニートw
平日深夜に自演おつかれw >>545
温泉マニアの蒸気機関車機関車ジジイ発見! 他人を攻撃して楽しむような卑怯者、温泉マニアの蒸気機関車ジジイはスレ民の協力で駆除すべき。 >>519
支線化は大袈裟だが、各停の西谷完全分断は早朝深夜を除きあるだろうなと思ってる >>548
二俣川民ワイ、ダイヤ改正で大爆死した上に各停分断されたらたまの上星川や天王町が不便になるし朝ラッシュに座れなくなるので勘弁願いたい 新横浜の高島屋とビックに行きやすくなるのは個人的に嬉しい
相鉄沿線から新幹線も乗りやすくなるし良い事ばかり >>547
さすがに可哀想になってくるな
言ってることが全部自分に跳ね返っとる
卑怯者ってのは自演で騒いでるおまえみたいなやつのこと
数ヶ月前のことを粘着質に根にもってるわ、まごうことなき無職だわで救い様のないカスだわ
悪いこと言わないからさっさと親に殺処分してもらえw >>551
俺は自演はしていない。いつも自作自演していると他人もやっていると思い込むんだよね。
俺以外にもお前の無差別的な攻撃は嫌っている奴がいるんだよ。そんなの当たり前だろ。
いつまで経ってもお前が欲求不満解消したいが為の卑怯な他人攻撃を止めないから言われるんだよ。
自分に跳ね返るって、まさにお前のことじゃん。処分されるのはお前だ。 >>553
そうやって、日ごろの鬱憤を解消しているんだな。
温泉マニアの蒸気機関車ジジイって本当に哀れ。 木目金矢系列
【横浜】港南台バーズ、高島屋跡に増床して2021年4月22日リニューアル開業−無印良品を核にnojimaなど出店
https://toshoken.com/news/21779 >>550
ほんとそれ。東横線までいかなくて新横浜止まりでもいい。
関西から新幹線で新横浜駅に降り立ったときの、先はまだ
長い感がかなり緩和される。横浜線で東神奈川で違うホーム
に乗り換えるときは泣きたくなる 215系は電装解除してSLで牽くイベント用にすればいいのにな >>558
先行開業すべきだわな
現状だと人身事故発生すると羽沢は文字通り陸の孤島と化すわけだし 215系はムーンライトながらにこそ適任だと思うんだが、もう夜行需要がないか 平日朝晩のJR直通方面は乗車率100%くらいにそこそこ乗客いるね
利用者に浸透してきた? 今まで転々と会社移ってきたけどどこに住んでるの?って聞かれて相鉄線の〜って言ってもピンとこない人多数 >>568
そりゃぁ昔の相模と武蔵の国境が、大体どの辺か分からない人に聞いても分からないよw >>571
港南台センター バーズは心の友
タカマシヤも呑み込んでグランドオープン! >>574
恐らく69(2)の通過の急行の可能性大
事故多すぎて相鉄沿線の民度低いな 相鉄直通はせめて西谷まで行ってクレメンス…
羽沢で下ろされても帰れないではないか >>578
クソ、駅では19:20頃までかかるって言ってたから東海道線に乗っちまったよ
もうちょい待てばよかったのか… >>577
西谷3番で事故ではやむを得んかと
。
まあ他の区間で事故っても羽沢で切られることは多いよね。相鉄側の乗務員が足りないとかの理由もあるんだろう。 >>576
54の表示を出した万千、かしわ台のクラの中にいるのを見たよ。職員がガラスを拭いてるみたいだった。
20時前頃に横浜を出た急行に載ってたけど、西谷から各停に化けてたよ。西谷に止まって各停に化けちゃったけど、JR直通のスジを間引いた影響かも。 昨夜は平沼橋で人が転落したって事で結構な遅延。アプリには通知されなかった。久しぶりに相鉄乗ったが8000系までブルーに塗装されてんのな。ちょっとびっくりした。 9000系はトップ編成が昨年10月に廃車解体されてしまったぞ。 E電「ぐわぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!ひでぶぅぅぅ!!!」(CV千葉繁)
危険ドラッグ「E電がやられたようだな…」 (CV中田譲治)
母さん助けて詐欺「ククク…奴は四天王の中でも最弱…」(CV子安武人)
プレ金「世間ごときに負けるとは四天王の面汚しよ…」(CV若本規夫) 相鉄の本数が減ったのに、鶴ヶ峰周辺は旭区役所まで車でミッチリ渋滞だ!なぜだ!? 11時前の二俣川上りは、特急到着2分前で1扉あたり15〜20人くらいの待ち。
直通各停発車後だったから、希望が丘までの各駅客が乗り換えてきたのもあるだろうが、東横横浜の上り優等到着前くらいの混み具合だったな
その前の快速は、乗車率90%くらいだった(つり革ほぼ埋まり) 減便と客が戻ってきたのが同時に来たということだ。今日は道路もめちゃ混んでいた。 京急がブラックで話題になってるけど、相鉄はどうなんだろう? >>605
相鉄は労組が強いからな
以下労組が強い順
相鉄
東武
京成
メトロ
東急
京王
京急
小田急
ストの頻度で並べたw >>605-606
京急はとっくの昔に労組がタヒんだで有名 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています