相模鉄道(δ相鉄)スレ 106両目 δSOTETSU
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相模鉄道(δ相鉄)スレ 105両目 δSOTETSU
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605693338/ >>850
酒飲みながら色々聞いたけど、そこまでは聞いてない。
或いは聞いたけど忘れた。 >>816
そもそもダニーカーは家の近所でつかうもn
電車に載せて遠出するものに非ず 乳母車を使っていた頃、駅についたら、線路脇の端っこに置いて電車乗ったのを思い出す >>856
大和民だったら怒りは大和ミュージックで癒そうw さっさと準備中のホームドアの工事やって、隣の踏切もぶっ潰せよ。 >>860
まだ農政が機能していたんだな…今ズブズブ
認可が降りず開業に「待った」が出たのは都営地下鉄でもあった 体面重視で西谷なんかにホームドア付けるんだったら三ツ境とか瀬谷に先に付けろよ。 特急が停車する西谷駅を急行が通過するということを最近になって気が付いた >>871
将来的には特急と急行のどっちかは無くさなければならないけど
体面に異様にこだわる相鉄がどっちを消すかは想像に難くない >>868
今は色がガンメタだけど横浜駅のドアはあのままなのかな
ガンメタにするなら駅とかの色に合わせてR32GT-Rみたいな濃いガンメタにすればよかったと思う つーか通勤急行の停車駅がちょうど良いので準急とかにして終日走らせて欲しい
元の快速と停車駅数も変わらんからまだマシに思える >>874
地下化による利便性低下盾にして隣が黙ってないから、結局通急と同じにさせられる。 なんか西武池袋線の練馬みたいな
立ち位置だな西谷 あっちは通過線あるから使わなきゃならんけど >>870
対面(体面?)重視も何も、たまたま直通線工事でホーム移設があったから、ついでにドア設置に耐えられるホームに造り替えられただけ。
で、全駅設置が滝澤社長(当時)の鶴の一声で決まり、工事が楽な駅なので手早く付いた。
直通線工事がなければあそこも三ツ境とかと同じ土盛りホームだったから補強からで時間はかかったはずよ。 分岐点にされたので仕方なく優等が停まってるけど
本来のポジションは田舎駅だからなw それにしても西谷より横浜側のホームドア後回しを見ると、
横浜口は打ち捨てられんだなと思うw 金になりそうな天王町のビジネスなんたら口はウキウキで工事中だけどな 緑園都市駅は構造上2面4線が可能な造りになってるけど、もうそんな事は構想から無いのかねえ。 >>886
現状優等列車の接続がいずみ野で足りるからな〜。
緑園は湘南台より先に延伸でもしない限りはあのままじゃないのかな?
どちらかというと相模大塚に待避線があれば自由度広がりそうだけど。 和田町駅は昔のように橋上駅舎を経ずにホームに上がれる駅に戻して欲しいんだが
…和田町駅に夏子を召喚! 橋上駅舎を墓地に! >>881
ところが西谷駅を軸にしたバス路線再編の火蓋が切って落とされた >>890
切って落としてくれ。
まずは駅舎から国道をまたぐ屋根付き通路を整備してくれ。 >>887
今となっては大和を2面4線にしておけば潰しが効いたのにと悔やまれる >>891
保土ヶ谷駅東口みたいな感じで出来るといいんだけどね
あそこも昔は駅前広場がなくてバスが水道道や藤棚で折り返してた >>892
予算的に無理だろ。多分、県か市が金の多くを出したんだと思うし。 >>892
瀬谷で優等列車と乗換出来るようにすればいい >>897
瀬谷に特急止めると三ツ境民が黙ってないだろう 上瀬谷花博・テーマパーク絡みで瀬谷はどのみち特急止まることになるんだろう。
政治圧力的にも瀬谷は昔から自民の地盤だけど三ツ境は違うから。 文子も瀬谷停車をごり押ししてくる可能性があるな
なお8月は市長選です >>503
Q1:この春から相鉄に住まれる方に
相鉄の特徴を聞かれたら、こう答えよう
A1:混んでる急行快速に8両を入れて
空いてる特急各停に10両を入れるafo
因みに、ホームは全駅10両対応である。
Q2:あいみょんがジャケットを撮ったのは?
A2:横浜市泉区のゆめが丘。なお、フルPVに相鉄は一切出ない模様。
Q3:二俣川を境にして速達列車が変わるけどどの列車にのれば早く着く?
A3:速達性よりも、目的地で考えろ。
Q4:相鉄ってローカル私鉄の割になんで10両ばかりなの?
A4:長編成少本数の所謂列車型ダイヤだから(東急やメトロと真逆)、それと平日朝の7:30に二俣川行け。きっと分かる。
>>473
電子化は停電時に見られないという弱点がある
小田急など、駅置きの時刻表を廃止したところはどうするんだ?
>>483
激しく同意K浜K行線見習え
昔は6両や4+4両のエアポート急行もあったのに、めっきり見なくなった
日中の所用車両数を削減したいのかもしれないけど、平日朝減らさない限り運用減らないんだし、1〜2本多く出しても変わらないとおもうがね?
>>500
ブルーレイと比べて傷に強いDVDの何がいけないんですか
>>902/901
停車駅云々は三ツ境を超えてから >>889
マッチポンプ感が半端ないんだよ、あの設計
>>894
国道16号線の拡幅と駅前広場整備
土地代だけで西谷トンネルのお代超えそうだ >>903
乗降客数で三ツ境に特急停めようとすると、地下化工事への協力拒否ちらつかせて停めさせようとするのが出てくるから、別の大義名分つけられるほうが停めやすかったりする。 相鉄の特急は横浜方面行きでも急行より混んでいることはないな。短距離だからそこそこ止まるほうが人が乗るんだろうな。相鉄って基本人の流れがひたすら横浜オンリーなんだよな。 >>904
一応16号の拡張計画はあるけど、バスターミナルは難しいよね。駅から15分以内でアクセスを確保する話はどうなったんだろう。 >>905
武相国境地帯だから関所として停めざるを得ないという理由でどうだ >>909
三ツ境の駅周辺だとどこが国境になるのかね
東京湾と相模湾の分水嶺が国境みたいだから、笹野台商店街の入り口あたり? 三ツ境民だが、三ツ境ってさ二俣川村と阿久和村と下川井村の堺で三ツ境って説が。
密教ってのもどっかで聞いた事もある。武蔵と相模なら武相高校に行ってた後輩が武相高校は境にあるから武相ですって言われたなあ。まあ諸説あるんだろうが。 三ツ境は北口のバスターミナルが旭区
瀬谷警察からくる道が厚木街道にぶつかるとこが境じゃなかったっけ 港南区のように武相国境で真っ二つにされている区もある いずみ野線沿線住人の平均所得は全国でもかなり上位だよ。
この先、大きく落ち込みそうな気配は感じるけど。だからこその相互直通なんだろうけど。 >>923
緑園都市あたりはともかくとして本線は基本貧乏人の街
キンシオがよく似合う >>025
君わざと言ってんの?
キンシオはTVK政策だよw
君がダサイタマに住んでるだけというオチ(ドンドン) >>925
だった
君わざと言ってんの?
キンシオはTVK政策だよw
君がダサイタマに住んでるだけというオチ(ドンドン) Google 日本語入力の誤変換程度でドヤ顔する人って
よほど悔しかったんだなダサイタマw >>924
緑園の構造知ったらガックリ来るって。緑園ははりぼてだからな。
2分位車で走るとあら?
戸塚の山の中っていう。 >>927
どうせ神奈川の田舎に住んでるからtvkが映らないのかな?
>>928
貧乏人は教養がないから誤変換も放置かw 荒れて来たって事は、やっぱり温泉マニアの蒸気機関車ジジイが荒らしに来たって事なんかな。 >>935
おれ上大岡だけどw
キンシオがテレ玉だと思ってる田舎者の恥ずかしさはどんだけ言い訳しても無駄 温泉マニアの蒸気機関車ジジイは何でも良いから荒らしたいだけ。
複数IDを使って、他人を装って書き込んだりもする卑怯者なので注意。 >>938
そう言えばゆきぽよが出た番組に、横浜市民序列バトル!中区vs田舎!?の港南区
ってあったな。
どうせ高座渋谷あたりからいずみ野線をたまに使うから、このスレにいるんだろw 久々に星のうどんでごぼう天食べたんだが麺がかなり冷凍讃岐うどんみたいに硬くなってた。汁も醤油色が濃くなったような。こぼうは前みたいないかだの方がよかったな。いっその事博多うどんみたいなどろどろ麺にして欲しい >>948
でも上大岡じゃなあ
わざわざ塗りつぶししてうぴご苦労 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。