！！！！埼京線で語れ！！！！77

**名無し野電車区** · 2021/01/29(金) 22:10:25.75

JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

※前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602243081/

**名無し野電車区** · 2021/01/29(金) 22:48:06.70

JR最強

**名無し野電車区** · 2021/01/30(土) 02:45:41.57

₃³

**名無し野電車区** · 2021/01/30(土) 07:29:51.50

中国には何言われても何されてもだんまりなヘタレのくせに
何でキムチの起源ごときであんなにムキになるんだ？

**ちゅーぷる** · 2021/01/31(日) 00:51:19.22

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

2021/02/01(月) 12:42:02.43

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2021/02/01(月) 16:15:14.66

>>6
お前、まだ生きてんのか

**名無し野電車区** · 2021/02/01(月) 16:21:01.41

>>4
人口と面積を考えればわかるだろ？

2021/02/02(火) 08:57:40.93

>>7
総裁閣下な　後任が令和10年に引き継ぎ予定やから毎日頑張るぞな

**名無し野電車区** · 2021/02/02(火) 10:55:20.08

>>9
令和が10年続く保証はないから西暦で書いてほしい

**名無し野電車区** · 2021/02/02(火) 11:16:27.10

>>6,9
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ

5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ

反論できないキチガイは黙ってろゴミ

何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス

お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス

＞新党合流代表は枝野さん一択
＞スガ政治を許さない
＞枝野さん頑張れ
＞スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ！
朝鮮人は、半島に帰れよ

2021/02/02(火) 23:08:40.58

>>10
2028年度末や

**名無し野電車区** · 2021/02/03(水) 00:46:07.77

>>12
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ

5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ

反論できないキチガイは黙ってろゴミ

何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス

お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス

＞新党合流代表は枝野さん一択
＞スガ政治を許さない
＞枝野さん頑張れ
＞スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ！
朝鮮人は、半島に帰れよ

2021/02/03(水) 16:15:19.95

川越線増発あくしろや

**名無し野電車区** · 2021/02/03(水) 19:51:32.54

相鉄12000系池袋まで定期運用が出来そうだな
日中は板橋で滞泊で

**名無し野電車区** · 2021/02/03(水) 21:08:44.46

朝ラッシュ時間帯、海老名駅発のJR直通列車の行き先が一部変更になります。
朝ラッシュ時間帯、新宿より先へ直通する列車が2本増えます。
現在は赤羽行きの列車が、池袋行きに変更になります。

対象の相鉄JR直通列車（現行ダイヤ）
新宿8:58着→池袋9:04発→赤羽9:12着
新宿9:15着
新宿9:30着

2021/02/03(水) 21:11:31.75

>>15
乙！

**名無し野電車区** · 2021/02/04(木) 05:58:41.62

>>14,17
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ

5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ

反論できないキチガイは黙ってろゴミ

何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス

お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス

＞新党合流代表は枝野さん一択
＞スガ政治を許さない
＞枝野さん頑張れ
＞スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ！
朝鮮人は、半島に帰れよ

**名無し野電車区** · 2021/02/05(金) 12:38:15.82

>>15
>>16

その2本の運用って、相鉄車？

**ちゅーぷる** · 2021/02/05(金) 14:43:27.87

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
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**名無し野電車区** · 2021/02/09(火) 19:48:11.96

「エスカレーターは歩かない」条例案を県議会に提出へ…可決なら全国初
https://news.yahoo.co.jp/articles/88bf42d4e18b3a1283ba2c3c8e3a5dbf0c09bebc

もしこれが通ったならば、赤羽の一人乗り用エスカレーターどうなるんだろうね。

**名無し野電車区** · 2021/02/09(火) 20:54:39.22

その条例は埼玉県
赤羽駅は東京都内

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 17:32:46.07

2月10日水曜日新宿駅。
坊主、スポーツ刈り、七三分け刈りをしていない人が多い。
不良非行行為なのでやめましょう。
坊主、スポーツ刈り、七三分け刈りをしてから外出するようにお願いします。

金髪をしている人が多い。
金髪は、不良非行行為なのでやめましょう。
黒髪で外出するようにお願いします。

派手な服装が多い。
不良非行行為なのでやめましょう。
地味な服装で外出するようにお願いします。

グループ行動と2人行動が多い。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動と2人行動をやめましょう。
一人行動でお願いします。

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 00:46:35.01

>>19
板橋に入るならJR車の可能性が高いだろう。ただでさえ足りてない相鉄車をJR線内で夕方まで寝かせるはずがない。

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 01:06:05.00

相鉄車はりんかい線に入れさせないから使いづらいのでは

2021/02/12(金) 10:10:59.69

川越線LTE繋がらない東日本大地震の教訓を活かせトンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 10:42:01.01

1年でだいぶツケがたまってきたのでJR車の運用増やして清算運用に就かせるのでは
朝の海老名行きのあと相鉄線内運用一日こなして翌日の池袋行きで戻る、と

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 11:31:21.06

>>26
何度も何度も同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気にしつこく書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ、5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能

何が、外部と連絡取れんやろだカス！

緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ

どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ

＞新党合流代表は枝野さん一択
＞スガ政治を許さない
＞枝野さん頑張れ
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ガチキチガイだった
朝鮮人は半島に帰れよ。

**ちゅーぷる** · 2021/02/12(金) 12:10:56.68

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★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
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**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 16:06:11.17

十条って何で突然開発するようになったの？

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 20:43:04.73

>>30
駅前だけ見てると突然の様に感じるけど、
埼京線の連続立体交差事業とか、
周辺の道路拡張や道路新設の計画が昔からあって、
それらが徐々に進んできたタイミングでの再開発。

ただし、埼京線の立体交差の当初の計画では、
今進めている高架化の計画と違い、線路は地上そのままで都道455号をオーバーパスさせるものだった。

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 21:30:44.52

>>25
りんかい車も相鉄に入れないから使いにくいな

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 22:02:23.27

>>25
物理的には相鉄車もりんかい線に入れるみたいだが
まあ、精算が面倒なのでやらないだけで

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 22:49:26.29

そもそもりんかいと相鉄で取り決め結んでないでしょ

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 23:05:43.56

>>33
しかし、りんかい車は相鉄線に入れない。
（ATS-Pと列車無線はOKだけど、相鉄線用の防護無線、手歯止めとかが未整備。）
あと、最高速度とか、減速度とかの性能が足りない。（大崎～ハザコク間がキツイか？）

それ以前に使用料の精算の協定がされていないよね。

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 23:31:06.90

相鉄線との直通よりも、京葉線との直通の方が現実とばかり思ってたが。相鉄線と繋がったことにより京葉線との直通は当分なさそうだな。線路だけならとっくに繋がってるのに。

**名無し野電車区** · 2021/02/13(土) 11:08:53.13

京葉線とつながったところで利用客は大したメリットなし。千葉方面なら武蔵野線経由のほうが早いから。

**名無し野電車区** · 2021/02/13(土) 14:01:32.24

JR東によるりんかい線買収までおあずけでしょ。
でも、直通させてもりんかい線廻りだと所要時間的にメリット薄そう。

京葉線廻りの房総特急を新宿に乗り入れさせるくらいしかやらないのではないかと思う。

**名無し野電車区** · 2021/02/13(土) 15:43:35.43

>>38
特急あずさ・かいじの舞浜乗り入れもあるだろ

**名無し野電車区** · 2021/02/13(土) 20:54:43.17

>>39
いいアイデアだが、コロナが落ち着かないと無理だろ。

2021/02/14(日) 06:02:48.98

>>40
せやな

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 07:09:54.93

りんかい線経由ってそんなに遠回りなのか？
東京駅の糞長い乗り換え考えたら変わらないと思うけど

というか、武蔵野線乗ってると、北朝霞の先でも鼠園帰りと思われる客が
手提げ袋持って座席に座ってるのをよく見かけたが

それだけ武蔵浦和どころかその先にまで西船橋経由で帰る人がいるってことだからな

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 07:45:26.19

>>42
西浦和に住んでいた時、有楽町近辺に用事があった際武蔵野線でそのまま東京まで乗りとおしたことがある。
時間に余裕があったのと睡眠不足で電車内で寝たかったというのもあるけれど。

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 08:34:40.32

「行き方分かんなくね？」　
「検索すれば分かんなくね？」
「乗り換え分かんなくね？」
「乗り換えなしで行かないと分かんなくね？」
って感じで春休みの武蔵野線は異常に混む。

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 12:37:45.69

>>42
さんざん遊んでクタクタなところにシートが空いている府中本町行きが来たら、そりゃ乗るよね。
「時間掛かるけど、乗り換えなしで、寝ながら帰れるから乗っちゃえ。」

東京駅で京浜東北線に乗り換えても、座れる保証はないし。

新木場乗り換えなら座れるけど、乗り換えが面倒い。

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 12:50:10.63

武蔵浦和からディズニーに行くなら、東京駅周りは最後の選択にするべき。武蔵野線周りの次に一気に新木場へ行きそこからちょっと戻る行き方を第二の選択にする。

とにかく東京での京葉線乗り換えは凄まじき面倒くささだから。

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 17:32:06.13

>>46
> 東京での京葉線乗り換え

したことあるはずなんだが記憶に無いなぁ｡
豊田電車区で更新受けた103系が狂ったようにぶっ飛ばしてた頃｡

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 18:45:30.94

>>47
さぞかし子供の頃だったろうからワクワクが先に来て長い乗り換えの道何か覚えてないのかもね。

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 19:51:50.95

>>48
それがそうでもないのよ｡子供っちゃ子供だけど高校生だったしw
京浜東北線から乗り換えたはずだが何で覚えてないんだろ｡

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 20:38:47.77

>>49
じゃぁ高校生なりにやっぱりワクワクしてたんでしょw
一緒に行った人と乗り換えの間10分ぐらい楽しい話でもしてたらそりゃ覚えてませんわなw

**名無し野電車区** · 2021/02/15(月) 08:39:09.85

いつもラッシュ時に新宿南口のコンコースで埼京線ホームまで走ってくる奴邪魔
なんで急ぐの？
時間に余裕持って通勤しろや

**ちゅーぷる** · 2021/02/15(月) 14:25:37.33

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
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**名無し野電車区** · 2021/02/16(火) 12:39:54.77

>>51
乗ってる電車が1分くらい遅れて急いでるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2021/02/18(木) 19:30:06.54

>>42,46
池袋でメトロ有楽町線に乗り換えても同じくらいか？

**名無し野電車区** · 2021/02/18(木) 19:51:04.63

複線の件、せめて指扇～南古谷だけでも出来ないもんかなぁ。前面展望動画見て思った。

**名無し野電車区** · 2021/02/18(木) 19:58:51.91

相鉄直通を新宿内側ホーム2・3番、線内各停を外側ホーム1・4番で対面接続してほしいんだが、1・4番線ともに平面交差するから後続が詰まって難しいんだよな

**名無し野電車区** · 2021/02/18(木) 23:08:12.49

>>56
1番線、4番線を折り返しで頻繁に使うのは辛いんじゃない？

2番線と3番線の間に島式ホーム一つ作って、折り返しのヤツは両サイドドアを開けるとかした方が、ダイヤ上のハードルが低いと思う。
ホーム一つ作る資金的なハードルは無茶苦茶高いけど。

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 07:36:13.97

後続の湘南新宿ラインを空いている3番線または2番線に入れればなんとかなるかもしれんが、客への案内が面倒だよな、、

2021/02/19(金) 08:48:13.96

>>55
やるなら日進～南古谷やろ

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 10:59:57.29

>>59
西大宮～日進は何とかなりそうだけど、指扇～西大宮は絶対複線無理だって。ギッシリ住宅詰まってる上に道路が線路より高くなってるし。

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 12:20:52.39

いいよ車セまでで

2021/02/19(金) 17:36:17.13

>>60
つ立体交差

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 18:36:32.10

>>60
指扇～西大宮の半分は法面を垂直にすれば用地はある。
残りは用地買収が必要で、ざっと30軒強との交渉が必要と思われる。

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 01:18:37.84

>>24
相鉄からの池袋行きは現行のりんかい線からの池袋行き枠だから、両者の行き先を交換して、りんかい線からの3本を新宿行きにしてそのまま新宿折り返しで相鉄線直通に充当なんてことも。

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 01:22:53.80

そうでもしないと、現行の新宿返しの相鉄直通のスジを補えない。もしくは池袋に3本留置する代わりに9時代に大宮方面から海老名行き3本新設かどっちか。りんかい線の池袋行きは大宮川越延伸で。

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 10:57:05.16

相鉄直通するなら川越線が単線なのは厳しいよな

2021/02/20(土) 11:50:42.05

>>66
複線化すればええやろ　奈良線見習え

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 16:36:40.16

川越線と横須賀線の逗子から先は境遇が似てるな
横須賀までは複線だけど逗子以北よりは全然本数少ない
というか横須賀駅の配線が特殊すぎてあれ以上どうにもならんな

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 16:47:27.59

今赤羽8番線で快速待ってて、来たと思って良く見たら6番線の湘南新宿ラインホームを回送の埼京線が通過して行った。　

ある意味シュールな光景だった。写真でも撮っておけば良かった。

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 17:51:31.78

>>59,62,67
鉄道経営は趣味でやってるんじゃねえんだよカス

鉄道経営は趣味でやってるんじゃねえんだよカス

鉄道経営は趣味でやってるんじゃねえんだよカス

何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
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5Gの時代にゴミ
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反論できないキチガイは黙ってろゴミ

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お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス

＞新党合流代表は枝野さん一択
＞スガ政治を許さない
＞枝野さん頑張れ
＞スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ！
朝鮮人は、半島に帰れよ

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 22:39:30.33

>>69
ライブカメラで確認したら赤羽45分さいたま新都心55分に通過してる。
大宮の向こうで検査かなんかするのかな？
東大宮の車庫に行く可能性は低いし。

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 22:43:41.25

>>68
横須賀線の南部は需要が少ないからな
対京浜地区だと大船経由で遠回り過ぎて話にならん

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 00:00:22.25

>>71
検査から帰って来たんじゃなくて？

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 08:10:39.97

2月21日日曜日朝
埼京線大宮方面の車内に、長髪でハンズフリーを使って通話している乗客がいました。
長髪は、不潔に感じるので、電車に乗らないようにお願いします。
髪型は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。

前髪を切っていない乗客が多かったです。
前髪を切って乗車するようにお願いします。

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 09:08:18.52

>>74
そんなような事わざわざここで書くようなことでもないでしょ。嫌なら車両いどうすればいい。

**名無し野電車区** · 2021/02/21(日) 09:38:12.83

>>65
相鉄線直通の新宿折り返し2本は折り返す場所が新宿から池袋に変わるだけでは？

**名無し野電車区** · 2021/02/22(月) 02:31:00.28

>>76
池袋で折り返してたら、間に合わないだろ。新宿で現行約5-10分で折り返してるところを新宿～池袋～新宿往復で早くても倍の15分近くかかるわけだから。

**名無し野電車区** · 2021/02/22(月) 12:56:19.83

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 15:04:36.94

>>77
対象の相鉄JR直通列車（現行ダイヤ）
新宿8:58着→池袋9:04発→赤羽9:12着
新宿9:15着（折り返し9:27発海老名行）
新宿9:30着（折り返し9:37発海老名行）
新宿9:44着（折り返し9:53発海老名行）

赤羽行は改正後は池袋行に短縮だからそれを折り返し相鉄直通に充てれば良い
改正後に池袋行に延長なのは新宿9:15着と新宿9:30着の2本だけ
新宿9:30着（改正後は池袋行）を一旦入庫させ時間調整して池袋9:56始発（現行赤羽9:42始発に相当）りんかい線直通に
（新宿9:44着は改正後も新宿行のまま）

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 17:56:12.03

今日はあっちこっち止まりやがったわ
埼京線川越線は風で直通運転中止、遅れ
山手線、京浜東北線、東海道線、宇都宮線、高崎線は品川で轢かれたせい

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 21:09:17.18

相鉄直通が特急ホームに入ったり新宿打ち切りの湘南新宿ラインが出たり高崎行きが宇都宮行きになったり散々だったな

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 21:50:19.36

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 23:25:12.45

コドオジのシチサン馬鹿

**名無し野電車区** · 2021/02/24(水) 10:47:33.22

不要不急のそうにゃんだいへの訪問を我慢しています。

2021/02/24(水) 21:58:04.32

>>84
そうせい

**名無し野電車区** · 2021/02/25(木) 10:57:45.25

渋谷線駅線路切り替えでその日一日湘南新宿ライン埼京線ｶが大崎～池袋間がストップになった時、たまたまお昼15時頃新宿通って山手線で池袋向かおうとしたら、湘南新宿ラインが特急ホーム5番線から始発するというアナウンスが。

あれ？もう終わったんかと思い5番線行ったら、始発や終電よりも人がおらず午後15時の時点でその車両俺一人しか乗ってなかった。

運営側も急遽渋谷が開通したもんだからろくに告知しなかったんだろうな。あれはシュールだった。

**名無し野電車区** · 2021/02/25(木) 15:01:38.76

>>79
結構、新宿9:27のは新宿以北からの新規直通で後ろ二本は池袋からの折り返しになったな。

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 00:24:00.64

コロナ前は9時台なんか時間通り運転する日がないくらいだったので
9時台の新宿折り返しはないほうがよい

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 09:45:08.67

そうにゃんだいに行くことを自粛中です。

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 12:23:00.96

いっそＳＳと合わせて15分サイクルにして大宮まで乗り入れた方がいい気が
00 高崎線直通
05快速川越
10各停武蔵浦和
15 宇都宮線直通
20快速大宮(相鉄直通)
25各停武蔵浦和

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 12:39:21.09

平日川越8:35発はダイヤ改正後海老名行きに変わるのか。
前運用が海老名発川越行きだから相鉄車でも入らんかの。

**名無し野電車区** · 2021/02/27(土) 00:09:23.61

ダイヤ改正の時刻表見て思ったのだが
相鉄車板橋出庫ってこれかな？
平日251M 新宿1532（2番線）→海老名1644

平日上りでこんなのもあったけど
これは新宿でそのまま埼京線池袋方面列車になるのかな？
248M 海老名1415→新宿1525（4番線）

**名無し野電車区** · 2021/02/27(土) 00:20:16.83

>>92訂正
平日251M 新宿1432（2番線）→海老名1544
平日244M 海老名1315→新宿1425（4番線）

**名無し野電車区** · 2021/02/27(土) 10:40:15.46

夕方板橋出庫で池袋発相鉄線できたらよかったのにね

**名無し野電車区** · 2021/02/27(土) 14:16:36.81

そうにゃんだいへの訪問を自粛しています。

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 10:18:11.72

あんまここのスレのことを知らないから質問程度で聞いて欲しいんだけど、埼京線って武蔵浦和分断した方がエエんとちゃう？
内容としては川越の快速は大宮から武蔵浦和までノンストップでで、川越大宮始発武蔵浦和行き、武蔵浦和始発新宿行きで分断するっていう形で

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 10:43:15.35

まあ南古谷～日進・南与野～中浦和から池袋新宿方面向かう客にとっては分断しない方が嬉しいだろうな

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 11:33:55.43

てかもはや論ずるに値しない

2021/02/28(日) 13:23:10.07

>>96
車両基地と電留線どないすんねん

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 13:27:19.03

>>96
このスレを知らないだけじゃなくて埼京線の乗客動向を知らないようだ。

与野三駅沿線住民から怒られるよ。

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 17:58:06.93

大宮で分断の方が、まだ説得力がある。

10編成ぐらい収容可能な電留線が大宮以南にあったら可能だったろうけど。

2021/02/28(日) 19:00:43.48

やっぱ川越まで複線化が1番やな

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 19:05:21.22

>>102
だれが金出すんだよ馬鹿
でその投資した分は回収出来るみこみは？
早く答えろよゴミ

答えられないなら二度と書き込むカス

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 20:01:06.16

分断厨は『ぼくのもよりえきからしはつでんしゃをだしてください』を取り繕っただけだろ。
川越か大宮に引っ越せ、それか死ね。

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 21:52:55.66

まあ分断はともかくとして与野3駅のゴミ共に気を使う必要はない

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 23:12:51.77

>>100
すまん、埼京線は川越方面しか乗らないから知ったかぶってたかもしれん

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 23:37:32.91

武蔵浦和に1本留置線がほしい

**名無し野電車区** · 2021/03/01(月) 01:58:44.68

赤羽で川越方面行こうとすると、大宮行きと武蔵浦和行きが着てもずっと待っていなければならないので
最悪20分待たされるし、ホームで待ってると普通電車の連中から不審がられるわ

**名無し野電車区** · 2021/03/01(月) 11:27:33.19

>>108
20分待つくらいなら池袋に出て東上線乗った方が早く着くんじゃないか

**名無し野電車区** · 2021/03/01(月) 12:44:03.22

そんなんで不審がらないだろ
そこまで他人のこと見てないよ、誰も

一昔前は平日日中に埼京線各駅停車待ちで20分待ちとかよくあった気がする

**名無し野電車区** · 2021/03/01(月) 13:17:11.08

>>110
その通り>>108のことなんか正直誰も気にしてない

**名無し野電車区** · 2021/03/01(月) 15:41:45.72

極端な話、きちんと背広来たサラリーマンが始発から終電までベンチに座ってたって駅員はいちいち不審がらない。

**名無し野電車区** · 2021/03/01(月) 16:18:41.86

駅員は忙しいからな

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 19:11:57.57

3月2日火曜日夕方、
新宿駅周辺で、派手な服装をしている人がいました。
派手な服装は、不良非行行為なのでやめましょう。
地味な服装で乗車するようにお願いします。
また、髪を白く染めた男性がいました。不良非行行為なのでやめましょう。黒髪で乗車するようにお願いします。

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 19:15:55.91

3月2日火曜日夕方、
埼京線渋谷駅で、派手な服装をしている人がいました。
派手な服装は、不良非行行為なのでやめましょう。
地味な服装で乗車するようにお願いします。
また、髪を白く染めた男性と金髪がいました。不良非行行為なのでやめましょう。黒髪で乗車するようにお願いします。

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 22:54:00.32

>>108
赤羽～川越なら武蔵野線経由が日中でも10分間隔だし運賃は最安で時間も最短かと（乗り換え2回だが）

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 23:13:28.38

>>116
マジかと思ったら本当に運賃最安で笑った
しかも時間帯によっては湘新で池袋戻れとか言うな＜乗り換え検索

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 06:02:58.33

戸田公園も武蔵野線経由が運賃最安
武蔵浦和・南浦和は1円差で川越線経由が運賃最安だけど武蔵野線経由の方が便利かもしれない
なんだかなあ...

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 06:50:58.50

>>103
誰が金を出すかに関わらずJR側が拒否してる
日本のどこを探しても、あれだけの通過人員がいて単線のまま放置されている区間なぞ他にないのに

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 07:57:36.87

>>118
電車の本数が圧倒的に多いからね

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 07:57:44.23

>>119
アレだけの、通過人数とやらで、
ドンだけの混雑してんだよ
200％？ 150％？
寝言は寝てから言え

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 08:35:20.89

>>60
岩槻～春日部だって先に沿線が宅地化されていたけど複線化されたぞ

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 08:40:11.00

>>121
他社はもっと通過人員が少なくても複線化しているが？

大宮駅 - 日進駅間が複線化された1985年以降、川越線の日進駅 - 川越駅間より通過人員の多い東武野田線の岩槻駅 - 春日部駅間や六実駅 - 馬込沢駅間（1989年 - 2004年）のみならず、より通過人員の少ない西武新宿線の狭山市駅 - 南大塚駅間（1989年 - 1991年）、JR西日本福知山線の新三田駅 - 篠山口駅間（1996年 - 1997年）、奈良線の京都駅 - JR藤森駅間（2001年）、嵯峨野線の京都駅 - 園部駅間（1989年 - 2010年）、東武伊勢崎線の羽生駅 - 川俣駅間（1992年）などの区間が次々に複線化された。一方で川越線は、2020年時点でも複線化の予定がないままである。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 09:42:23.91

>>123
他社ww

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 09:54:50.27

>>123
いわて沼宮内駅の1日の乗客数は 85人です。
では、1日85人以上見込めるなら、
新幹線を通しますか？
で川越線はどれだけ混雑してるの？
150％？
少しは考える能くらい持て、寝言は寝て言え。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 10:23:15.49

前橋の単線区間も大概だけどな

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 10:30:00.48

>>123
東武伊勢崎線羽生～川俣間は利根川にもう1本橋をかけただけ
東武野田線の複線化は特定都市鉄道整備事業（事業費は運賃に上乗せ）
JR西日本の複線化は沿線自治体が費用を負担
川越線の複線化は、さいたま市と川越市が費用を負担すれば実現するでしょう

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 10:35:57.77

>>127
諏訪湖の周辺と同じで自治体が土地を金を用意してもJRは複線化しない

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 10:57:07.94

ホームドアはよ設置しろや

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 11:05:19.02

中央本線も川越線も地元は金の話を（あえて）してない。
相手は営利企業なんだから、奈良線みたいに自治体主導で進めていかないと･･･

ただ、単線のままでも10分間隔で走れるんだよね。今はその半分。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 11:47:45.52

>>129
実際に人身事故が多かった路線から随時やるらしいぞ。
実質的に危ないのは山手線や京浜東北線よりも埼京線だとおもうが。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 12:23:43.21

>>128
岡谷駅から諏訪市の普門寺信号場間の単線区間についての長野県の見解
https://www.pref.nagano.lg.jp/koho/kensei/koho/hotline/201903/hot_1903-9.html

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 16:41:53.06

旧入間県（荒川の西側）と旧埼玉県（荒川の東側）の結びつきが弱いのは文化的な違いなのか川越線のせいなのか・・・
直通列車があった頃から大宮～川越～東飯能には太い需要がないんだよな

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 16:47:16.14

北埼・埼葛・北足立（朝霞地区4市を除く）→浦和県
大里・児玉・秩父→熊谷県
朝霞地区4市・入間・比企→川越県
の３つに分けるとスッキリすると思う

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 16:54:50.26

川越線乗り入れってホント無駄だわ。
高崎線に乗り入れた方が絶対に合理的。
大宮行きは全て宮原行きに。
川越行きは全て籠原行きに。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 17:34:07.64

そんなのより新宿分断を解消すべき
30分サイクルにして武蔵浦和～海老名を通し運転。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 17:34:47.32

>>135
車庫を作らせてくれなかったのが悪い

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 18:01:59.91

>>135
合理性で言うなら全部大宮折り返し。
車庫もない、逆輸送の需要もない高崎線に乗り入れる意義は大宮以南からするとほぼ無い。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 18:22:43.91

鉄道博物館建てる前に何本かでも作っておけばなぁ

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 18:40:44.74

埼京線は古くて狭いりんかい線の車両をいつまでも使わないでほしいわ

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 19:12:39.97

埼京線沿いのバカ住民共のせい

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 19:15:37.29

>>138
埼京線の大宮以南赤羽以北に用事はほぼ無い。
北与野、武蔵浦和は使える。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 19:37:03.82

りんかい線7万のほうが車齢が高いけど
シートのヘタリ具合だけ見るとE233より若いw

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 20:31:07.54

人間光学もへったくれもない、一人分の区切りもない古臭いシートだよな

普通体型が7人並んで座るとギチギチ

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 20:52:10.26

>>138
逆輸送ってのがよくわからないが、
埼玉県民なら、部活動の大会で上尾運動公園や熊谷スポーツ文化公園へ行くことはあるし、鴻巣の運転免許センターへも行くことはあるので、
ほとんど用事がない宇都宮線の東大宮・蓮田・久喜方面よりかは行く機会が多いはず。
とは言え埼京線が高崎線へ直通する必要性は感じないが。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 20:54:54.10

>>144
区切りあるぞ
一人当りの座席幅もE233とは10mmしか変わらない

デブとかパーソナルスペースを確保したがる人が座ったら両隣はきついだろうけどw

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 20:56:00.61

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 21:01:14.94

>>141
戸田市の線路沿いのとこ活用すれば良いのに。スーパークレイジーくんに頼んでみようかな(￣▽￣;)

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 21:03:30.11

>>146
そうなの？

メインで稼働してる車両みたいな、山あり谷ありのシート形状じゃないとスペースはみ出して中間に座るやつがいるからな

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 22:24:27.81

>>148
大宮以南の東北新幹線の両側に環境保持を目的に設けられた道路、公園等の都市施設のための用地は、
埼玉県、大宮市（現さいたま市）、与野市（現さいたま市）、浦和市（現さいたま市）、戸田市の行政側の要請により、当時の国鉄が、将来行政側に有償譲渡を前提に取得した用地です。

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 00:10:34.99

>>125
なぜ停車駅の話と複線化の話を同一視してるの？
乗降客数と通過人員だって別物だし

結局、他社なら当然に複線化しているような利用客のいる区間でさえ、唯一JR東日本だけは、詰め込みに精を出して複線化を拒否するわけだ。

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 00:12:03.95

>>124
そうだね、いかにJR東日本だけが飛び抜けて糞だということだね。

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 00:19:47.17

>>130
JR東日本の態度は、「沿線自治体が金を出せば複線化する」というものではなく、通過人員という客観的事実を無視して「今の利用水準では複線化は必要ない」と強弁するというもの。

「JR川越線荒川橋りょうの複線化仕様での架換えに関する協議会」入りも拒否し、オブザーバー参加にとどめているところから見ても、JRが協議すらしようとしていないことは明らか。

2021/03/04(木) 00:19:55.13

>>126
せやな
>>129
賛成

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 05:41:56.35

>>151
だーかーらー
その利用客とやらで、どんだけの切迫した混雑率を叩き出してるの？
200％？？ 150％？？

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 05:46:09.82

>>151
しかも～駅は、この程度の乗客数で新幹線が通っているのだから、
我が駅に新幹線が通ってないのはおかしい！
と主張すんのと何処が違うんだよ間抜け。

で、その精を出してる詰め込みとやらの混雑率は200％？150％？

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 08:26:26.20

>>153
中電川口停車にしても地元自治体が大金を出して長い期間調査して
話も進んで地元が盛り上がってからやっぱり無理ですと言い放てる鬼畜だからな
利用者の利便性とか心情は全く考えない

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 08:46:54.21

一自治体が勝手に盛り上がって中電の停車駅を決められても困る

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 09:19:48.85

>>158
JRも加わっていたに決まっているだろ
ニュースくらい見ろよ

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 12:56:36.70

>>159
くわっていた？
当事者だから当然のように付き合わされ、話を聞かされてただけだろ、

中電の川口停車が、利用者の心情とか利便性なとどと言い出しちゃう
トンデモカスは凄いなw

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 13:14:21.70

日本語もまともに使えない奴がカスとか言うなよカス

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 14:54:40.96

↑”わ”が抜けただけで大喜びのカスw

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 19:02:25.84

これ前にもここで言ったんだけどあらためてコメントする。

赤羽から武蔵浦和に帰るときなんだけど
、電光表示版には各駅停車の表示はある。その下に次の枠が広告がスクロールばっかりされて次に来るのが各駅なのか通快なのか全然見えない。その度に時刻表のアプリいちいち開くのがめんどくさい。

こんな想い理解してもらえるかな。

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 19:20:10.66

川口は京浜東北線じゃダメなの？

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 20:37:31.76

君つくばスレにもいた？

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 21:07:59.57

>>162なんだテメェ!やんのかよ!!

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 21:15:16.93

>>163
気持ちはわかるよ。
ただ、乗り換えの通路上にある案内表示で確認するようにしている。
平日についてはパターンダイヤを覚えた。通勤快速は赤羽基準だと下一桁が3分発がほとんどだから、何となくでも先着列車には乗れてしまう。

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 22:26:57.98

>>156
ふーん、150％、200％まで詰め込まないとろくに動きもしない会社ってことね、JR東日本は。

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 22:36:49.47

>>168
だから逃げないで、
川越線の詰め込みとやらは何％なの？
詰め込みって言うくらいなんだから
さぞかし凄い混雑率なんだろ、
大投資しないといけないレベルの利用者数なんだろ、
さぞかし混雑率が凄いんだろ、

で何％？
早く答えろよ

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 23:51:40.43

>>157
中電利用者の利便性とか心情とか
「川口には用事がないので中電は今のまま川口通過で良い」
「京浜東北線は日中でも5分間で早朝から深夜まで電車があるので中電より利便性は遥かに高い」

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 23:54:12.41

>>163
普通の利用者にとって重要なことは「各駅なのか通快なのか」ではなく「途中の戸田公園で後から参ります通勤快速の通過待ちをします」かどうか

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 00:02:02.96

>>168
川越線（日進→大宮）は宇都宮線（土呂→大宮）より混雑する？

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 01:21:06.10

>>170
利便性とか心情はJR東日本の運営スタイル全般に言えることだがな
1時間に1本レベルの乗換え駅で到着発車同時とか
緩行線快速線が同時とか
ターミナル駅で無駄な20分停車とかな

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 01:32:20.15

>>173
それらについて具体例を示してよ

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 04:40:35.68

ググレ加須

2021/03/05(金) 05:47:53.74

>>158
激しく同意

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 06:30:04.27

舟渡乗りだが、南古谷5時37分発新宿行きはなんでいつも遅れるんだ？
ダイヤ的に問題があるのではないか？
カツカツだから教導付き新人だと必ず遅延する。
通常の2～3分ならまだしも、この列車赤羽以南すごくキーになるのわかってんのかな
遅れると赤羽で上野東京ラインへ乗り換え出来ず、池袋では湘南新宿ラインを待たせ、結果遅延、そのあとすぐ後続する埼京線通勤快速からの直通新木場も信号変わらないと進めずりんかい線内遅延。
新宿での折り返しの下りも発車準備ギリギリで下手したら遅延。
主要駅でむちゃくちゃキーになる列車なのに高確率で遅れてくる。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 06:59:57.49

.>>164

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 07:02:30.89

>>164
京浜東北線に特別快速と通勤特快を設定すればいいんじゃない？
東十条と蒲田で各停抜けるし

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 07:09:43.23

それ東海道線と東北本線でいいじゃん
複々線だからどこでも抜けるし

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 08:18:26.36

線路別複複線だからそういう意見が出てくんのよ関西圏のように方向別なら便利だけどホームに人が溢れて危険だろうな

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 08:26:10.50

>>169
知らんよ、データ公表されていないもん。
ただ、厳然たる事実として、あれだけの利用者があれば他社なら当然に複線化がなされてる。
野田線や奈良線はは混雑が150％や200％の混雑があったから複線化されたの？ちがうよね。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 08:57:10.44

>>182
だから何だよあれだけの利用者って
全然空いてるだろボケ！

あんな空いてるのに盛ってんじゃねえカス！
とストレートに言わないと理解できねーのかよ間抜け。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 09:16:02.64

関係者かなんか知らんが粋がってるのがいるな

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 10:29:33.20

通勤時間の川越線は、日進駅では全部の座席が埋まっていて立ち乗りが全部捕まってるぐらいの埋まり具合になるぞ

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 11:00:44.30

最混雑時間帯の最混雑区間（日進→大宮、1985年の電化時に複線化）でさえ乗車率100％前後ですか...

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 12:02:43.81

>>134

そう言うの他地方からじゃ分からないから面白い。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 19:15:27.47

>>177
唯一の南古谷始発だったり、大宮駅20番線でなく19番線(川越線からの電車はこれだけだったかな？)だったりと特殊ではある。

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 00:00:30.23

>>187
ちょこたび埼玉県内市町村とエリア
https://chocotabi-saitama.jp/access/data/map_saitama.pdf

実は東部エリアが埼玉の本土（マジで）

東部エリア・南部エリアで「浦和県」？
北部エリア・秩父エリアで「熊谷県」？
西部エリアが「川越県」？

これが埼玉土民の感覚

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 00:05:32.66

東部エリアと一緒くたにされるのは違和感がある
秩父と北部も然り

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 00:18:01.48

それは君が移民だから

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 00:35:49.36

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 00:55:02.26

>>177
今日(5日）のこと言ってるだろ。今日の遅れはひどかったな。
赤羽に着いてドア空く前に４分乗り換えの上野東京ラインが発車してったね
リーマンが舌打ちしてた。
車掌もベル早めるとかしないのな。今日の遅れは普通に運転してて遅れたなら異常だった
あの列車のユーザー多いんだなｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 16:58:01.97

>>183
通過人員というデータが出ているのに、それを無視して、「ぼくのかんかく」で不必要とか言っんじゃねーよバカ、と言われてるのわからない？

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 17:11:25.17

だいたい>>125からして意味不明。
まずもって通過人員と乗降客数を混同しているところからして論外だけれど、いわて沼宮内は例外的に客が「少ない」新幹線停車駅の例に過ぎない。

例えば、東武日光線の末端区間のように、「通過人員が少ない複線区間」（要は、同程度の通過人員で単線というのも珍しくないレベル）を引き合いに出して、
「あそこですら複線化されているのに」という話をしているのなら、それに対する反論としてはまだ分からなくもないけど、川越線の場合はそれとは全く異なる。

川越線川越以東の区間は、他であれば「例外なく」複線化されているレベルの通過人員がある。

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 22:14:56.88

>>194
だから空いてるだろボケ！

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 22:16:37.19

>>195
だから基準より少ない例があっても、
それを引き合いに出して
必要性は問えない例だと言う、たとえも理解できないのかよ流石馬鹿w

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 22:42:31.72

関係者かなんか知らんが必死な工作員？がいるなぁ

**名無し野電車区** · 2021/03/07(日) 00:35:06.85

ただのかまってちゃんでしょ

**名無し野電車区** · 2021/03/07(日) 03:08:26.22

>>196
いつ空いてるのか、言わないとフェアじゃないよね。
日中？それとも指扇始発の上り？
それとも夜以降の上り？

相手は通過人員を根拠にして、だいたいの混雑状況を説明しているんだから、せめていつの時間がガラガラか言わなければフェアではない。