!!!!埼京線で語れ!!!!77
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
※前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602243081/ 中国には何言われても何されてもだんまりなヘタレのくせに
何でキムチの起源ごときであんなにムキになるんだ? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! >>7
総裁閣下な 後任が令和10年に引き継ぎ予定やから毎日頑張るぞな >>9
令和が10年続く保証はないから西暦で書いてほしい >>6,9
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ
5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ
反論できないキチガイは黙ってろゴミ
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
>枝野さん頑張れ
>スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ!
朝鮮人は、半島に帰れよ >>12
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ
5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ
反論できないキチガイは黙ってろゴミ
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
>枝野さん頑張れ
>スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ!
朝鮮人は、半島に帰れよ 相鉄12000系池袋まで定期運用が出来そうだな
日中は板橋で滞泊で 朝ラッシュ時間帯、海老名駅発のJR直通列車の行き先が一部変更になります。
朝ラッシュ時間帯、新宿より先へ直通する列車が2本増えます。
現在は赤羽行きの列車が、池袋行きに変更になります。
対象の相鉄JR直通列車(現行ダイヤ)
新宿8:58着→池袋9:04発→赤羽9:12着
新宿9:15着
新宿9:30着 >>14,17
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ
5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ
反論できないキチガイは黙ってろゴミ
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
>枝野さん頑張れ
>スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ!
朝鮮人は、半島に帰れよ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 2月10日水曜日新宿駅。
坊主、スポーツ刈り、七三分け刈りをしていない人が多い。
不良非行行為なのでやめましょう。
坊主、スポーツ刈り、七三分け刈りをしてから外出するようにお願いします。
金髪をしている人が多い。
金髪は、不良非行行為なのでやめましょう。
黒髪で外出するようにお願いします。
派手な服装が多い。
不良非行行為なのでやめましょう。
地味な服装で外出するようにお願いします。
グループ行動と2人行動が多い。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動と2人行動をやめましょう。
一人行動でお願いします。 >>19
板橋に入るならJR車の可能性が高いだろう。ただでさえ足りてない相鉄車をJR線内で夕方まで寝かせるはずがない。 相鉄車はりんかい線に入れさせないから使いづらいのでは 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 1年でだいぶツケがたまってきたのでJR車の運用増やして清算運用に就かせるのでは
朝の海老名行きのあと相鉄線内運用一日こなして翌日の池袋行きで戻る、と >>26
何度も何度も同じ 的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気にしつこく書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ、5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
>枝野さん頑張れ
>スガ政権の退陣を求める
ガチ キチガイだった
朝鮮人は半島に帰れよ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>30
駅前だけ見てると突然の様に感じるけど、
埼京線の連続立体交差事業とか、
周辺の道路拡張や道路新設の計画が昔からあって、
それらが徐々に進んできたタイミングでの再開発。
ただし、埼京線の立体交差の当初の計画では、
今進めている高架化の計画と違い、線路は地上そのままで都道455号をオーバーパスさせるものだった。 >>25
りんかい車も相鉄に入れないから使いにくいな >>25
物理的には相鉄車もりんかい線に入れるみたいだが
まあ、精算が面倒なのでやらないだけで >>33
しかし、りんかい車は相鉄線に入れない。
(ATS-Pと列車無線はOKだけど、相鉄線用の防護無線、手歯止めとかが未整備。)
あと、最高速度とか、減速度とかの性能が足りない。(大崎〜ハザコク間がキツイか?)
それ以前に使用料の精算の協定がされていないよね。 相鉄線との直通よりも、京葉線との直通の方が現実とばかり思ってたが。相鉄線と繋がったことにより京葉線との直通は当分なさそうだな。線路だけならとっくに繋がってるのに。 京葉線とつながったところで利用客は大したメリットなし。千葉方面なら武蔵野線経由のほうが早いから。 JR東によるりんかい線買収までおあずけでしょ。
でも、直通させてもりんかい線廻りだと所要時間的にメリット薄そう。
京葉線廻りの房総特急を新宿に乗り入れさせるくらいしかやらないのではないかと思う。 >>38
特急あずさ・かいじの舞浜乗り入れもあるだろ >>39
いいアイデアだが、コロナが落ち着かないと無理だろ。 りんかい線経由ってそんなに遠回りなのか?
東京駅の糞長い乗り換え考えたら変わらないと思うけど
というか、武蔵野線乗ってると、北朝霞の先でも鼠園帰りと思われる客が
手提げ袋持って座席に座ってるのをよく見かけたが
それだけ武蔵浦和どころかその先にまで西船橋経由で帰る人がいるってことだからな >>42
西浦和に住んでいた時、有楽町近辺に用事があった際武蔵野線でそのまま東京まで乗りとおしたことがある。
時間に余裕があったのと睡眠不足で電車内で寝たかったというのもあるけれど。 「行き方分かんなくね?」
「検索すれば分かんなくね?」
「乗り換え分かんなくね?」
「乗り換えなしで行かないと分かんなくね?」
って感じで春休みの武蔵野線は異常に混む。 >>42
さんざん遊んでクタクタなところにシートが空いている府中本町行きが来たら、そりゃ乗るよね。
「時間掛かるけど、乗り換えなしで、寝ながら帰れるから乗っちゃえ。」
東京駅で京浜東北線に乗り換えても、座れる保証はないし。
新木場乗り換えなら座れるけど、乗り換えが面倒い。 武蔵浦和からディズニーに行くなら、東京駅周りは最後の選択にするべき。武蔵野線周りの次に一気に新木場へ行きそこからちょっと戻る行き方を第二の選択にする。
とにかく東京での京葉線乗り換えは凄まじき面倒くささだから。 >>46
> 東京での京葉線乗り換え
したことあるはずなんだが記憶に無いなぁ。
豊田電車区で更新受けた103系が狂ったようにぶっ飛ばしてた頃。 >>47
さぞかし子供の頃だったろうからワクワクが先に来て長い乗り換えの道何か覚えてないのかもね。 >>48
それがそうでもないのよ。子供っちゃ子供だけど高校生だったしw
京浜東北線から乗り換えたはずだが何で覚えてないんだろ。 >>49
じゃぁ高校生なりにやっぱりワクワクしてたんでしょw
一緒に行った人と乗り換えの間10分ぐらい楽しい話でもしてたらそりゃ覚えてませんわなw いつもラッシュ時に新宿南口のコンコースで埼京線ホームまで走ってくる奴邪魔
なんで急ぐの?
時間に余裕持って通勤しろや 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>51
乗ってる電車が1分くらい遅れて急いでるんじゃないの? >>42,46
池袋でメトロ有楽町線に乗り換えても同じくらいか? 複線の件、せめて指扇〜南古谷だけでも出来ないもんかなぁ。前面展望動画見て思った。 相鉄直通を新宿内側ホーム2・3番、線内各停を外側ホーム1・4番で対面接続してほしいんだが、1・4番線ともに平面交差するから後続が詰まって難しいんだよな >>56
1番線、4番線を折り返しで頻繁に使うのは辛いんじゃない?
2番線と3番線の間に島式ホーム一つ作って、折り返しのヤツは両サイドドアを開けるとかした方が、ダイヤ上のハードルが低いと思う。
ホーム一つ作る資金的なハードルは無茶苦茶高いけど。 後続の湘南新宿ラインを空いている3番線または2番線に入れればなんとかなるかもしれんが、客への案内が面倒だよな、、 >>59
西大宮〜日進は何とかなりそうだけど、指扇〜西大宮は絶対複線無理だって。ギッシリ住宅詰まってる上に道路が線路より高くなってるし。 >>60
指扇〜西大宮の半分は法面を垂直にすれば用地はある。
残りは用地買収が必要で、ざっと30軒強との交渉が必要と思われる。 >>24
相鉄からの池袋行きは現行のりんかい線からの池袋行き枠だから、両者の行き先を交換して、りんかい線からの3本を新宿行きにしてそのまま新宿折り返しで相鉄線直通に充当なんてことも。 そうでもしないと、現行の新宿返しの相鉄直通のスジを補えない。もしくは池袋に3本留置する代わりに9時代に大宮方面から海老名行き3本新設かどっちか。りんかい線の池袋行きは大宮川越延伸で。 川越線と横須賀線の逗子から先は境遇が似てるな
横須賀までは複線だけど逗子以北よりは全然本数少ない
というか横須賀駅の配線が特殊すぎてあれ以上どうにもならんな 今赤羽8番線で快速待ってて、来たと思って良く見たら6番線の湘南新宿ラインホームを回送の埼京線が通過して行った。
ある意味シュールな光景だった。写真でも撮っておけば良かった。 >>59,62,67
鉄道経営は趣味でやってるんじゃねえんだよカス
鉄道経営は趣味でやってるんじゃねえんだよカス
鉄道経営は趣味でやってるんじゃねえんだよカス
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ
5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ
反論できないキチガイは黙ってろゴミ
何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス
お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
>枝野さん頑張れ
>スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ!
朝鮮人は、半島に帰れよ >>69
ライブカメラで確認したら赤羽45分さいたま新都心55分に通過してる。
大宮の向こうで検査かなんかするのかな?
東大宮の車庫に行く可能性は低いし。 >>68
横須賀線の南部は需要が少ないからな
対京浜地区だと大船経由で遠回り過ぎて話にならん 2月21日日曜日朝
埼京線大宮方面の車内に、長髪でハンズフリーを使って通話している乗客がいました。
長髪は、不潔に感じるので、電車に乗らないようにお願いします。
髪型は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
前髪を切っていない乗客が多かったです。
前髪を切って乗車するようにお願いします。 >>74
そんなような事わざわざここで書くようなことでもないでしょ。嫌なら車両いどうすればいい。 >>65
相鉄線直通の新宿折り返し2本は折り返す場所が新宿から池袋に変わるだけでは? >>76
池袋で折り返してたら、間に合わないだろ。新宿で現行約5-10分で折り返してるところを新宿〜池袋〜新宿往復で早くても倍の15分近くかかるわけだから。 >>77
対象の相鉄JR直通列車(現行ダイヤ)
新宿8:58着→池袋9:04発→赤羽9:12着
新宿9:15着(折り返し9:27発海老名行)
新宿9:30着(折り返し9:37発海老名行)
新宿9:44着(折り返し9:53発海老名行)
赤羽行は改正後は池袋行に短縮だからそれを折り返し相鉄直通に充てれば良い
改正後に池袋行に延長なのは新宿9:15着と新宿9:30着の2本だけ
新宿9:30着(改正後は池袋行)を一旦入庫させ時間調整して池袋9:56始発(現行赤羽9:42始発に相当)りんかい線直通に
(新宿9:44着は改正後も新宿行のまま) 今日はあっちこっち止まりやがったわ
埼京線川越線は風で直通運転中止、遅れ
山手線、京浜東北線、東海道線、宇都宮線、高崎線は品川で轢かれたせい 相鉄直通が特急ホームに入ったり新宿打ち切りの湘南新宿ラインが出たり高崎行きが宇都宮行きになったり散々だったな 不要不急のそうにゃんだいへの訪問を我慢しています。 渋谷線駅線路切り替えでその日一日湘南新宿ライン埼京線カが大崎〜池袋間がストップになった時、たまたまお昼15時頃新宿通って山手線で池袋向かおうとしたら、湘南新宿ラインが特急ホーム5番線から始発するというアナウンスが。
あれ?もう終わったんかと思い5番線行ったら、始発や終電よりも人がおらず午後15時の時点でその車両俺一人しか乗ってなかった。
運営側も急遽渋谷が開通したもんだからろくに告知しなかったんだろうな。あれはシュールだった。 >>79
結構、新宿9:27のは新宿以北からの新規直通で後ろ二本は池袋からの折り返しになったな。 コロナ前は9時台なんか時間通り運転する日がないくらいだったので
9時台の新宿折り返しはないほうがよい いっそSSと合わせて15分サイクルにして大宮まで乗り入れた方がいい気が
00 高崎線直通
05快速川越
10各停武蔵浦和
15 宇都宮線直通
20快速大宮(相鉄直通)
25各停武蔵浦和 平日川越8:35発はダイヤ改正後海老名行きに変わるのか。
前運用が海老名発川越行きだから相鉄車でも入らんかの。 ダイヤ改正の時刻表見て思ったのだが
相鉄車板橋出庫ってこれかな?
平日251M 新宿1532(2番線)→海老名1644
平日上りでこんなのもあったけど
これは新宿でそのまま埼京線池袋方面列車になるのかな?
248M 海老名1415→新宿1525(4番線) >>92訂正
平日251M 新宿1432(2番線)→海老名1544
平日244M 海老名1315→新宿1425(4番線) あんまここのスレのことを知らないから質問程度で聞いて欲しいんだけど、埼京線って武蔵浦和分断した方がエエんとちゃう?
内容としては川越の快速は大宮から武蔵浦和までノンストップでで、川越大宮始発武蔵浦和行き、武蔵浦和始発新宿行きで分断するっていう形で まあ南古谷〜日進・南与野〜中浦和から池袋新宿方面向かう客にとっては分断しない方が嬉しいだろうな >>96
このスレを知らないだけじゃなくて埼京線の乗客動向を知らないようだ。
与野三駅沿線住民から怒られるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています