!!!!埼京線で語れ!!!!77
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
※前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602243081/ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ どれか1つぐらいは実現するかなあ
○ 日進-川越間の複線化
○ 大崎-池袋間の3複線化
○ 羽田空港アクセス線西山手ルート
○ 羽田空港アクセス線臨海部ルート
○ JR東によるりんかい線の買収
○ 埼京線-りんかい線-京葉線の直通運転
○ 新木場-市川塩浜間の複々線化 >>851-853
チンカスが自演までして、必死すぎwww
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気に何度も書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
どうせ連絡する先もねえキチガイのくせに生意気に喚くなボケ!
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ
お前の幼稚な趣味で鉄道運営してるんじゃねーんだよゴミ
そもそも携帯電話回線は、携帯電話会社の話だゴミ
何鉄道系のスレに書き込んでるんだよゴミ
反論できないキチガイは黙ってろゴミ
>新党合流代表は枝野さん一択
>スガ政治を許さない
>枝野さん頑張れ
>スガ政権の退陣を求める
>立憲民主党支持
真性すぎ、キショ!
朝鮮人は、半島に帰れ ていうか、都営地下鉄を手放したがってる東京都なのでりんかい線の運営に固執する事はしないんじゃね? >>854
あなたがお金を出せば、すぐにしてくれるだろう。 >>857
そういう物言い方やめたほうがいいよ、ハッキリ言って無駄な上から目線。
別にこれぐらい言ったって良いだろ。 新木場-市川塩浜間の複々線化用地は概ね確保済みだから問題は収支採算性って話だよ
5年ぐらい前の話だけどさ >>854
京葉線と直通しても埼京線側にはメリット無いんだよな
相鉄直通のほうがまだ幾分マシかも 京葉線直通なら舞浜、葛西臨海公園、海浜幕張など
相鉄線直通は新川崎通過、鶴見通過、横浜経由せず、相鉄線内方面(住宅地) 新宿からの終電時刻
羽沢横国大 vs 加須(埼玉東部北)
新宿−加須 56.8km 乗換2回 67分
新宿23:07発−埼京線−赤羽23:22着
赤羽23:24発−宇都宮線−久喜0:01着
久喜0:03発−東武線−加須0:14着
※赤羽と久喜の乗換を極めている人限定
新宿−羽沢横国大 34.3km 乗換0回 36分
新宿23:15発−羽沢横国23:51着
やっぱり直通列車は強い(笑) >>861
京葉線の海浜幕張や舞浜は、埼京線川越線からだと武蔵野線経由のほうが早い
仮に京葉線に直通しても20分間隔の快速だけじゃ微妙だね 理屈上では武蔵浦和から通快で新木場で乗り換えて舞浜に戻る方が早い気がするんだけど、調べてみると武蔵野線周りの方が早いんだよなぁ。 京葉線内の強風で埼京線、武蔵野線も大幅に遅延する光景が目に浮かぶ >>864-865
お前みたいな白痴の意見なんか聞いてねえんだチンカス
薄ら寒い自演して逃げねーで
>>745
に答えろよ >>870
>>864-865
お前みたいな白痴の意見なんか聞いてねえんだチンカス
薄ら寒い自演して逃げねーで
>>745
に答えろよ >>868
そして相鉄・東急・メトロ・西部・東武に遅延が飛び火ですな >>872
湘南新宿ラインが遅延すると東京の中心に来るJR全てが影響する事を考えたらまだマシ。 >>873
>>876
お前みたいな白痴の意見なんか聞いてねえんだチンカス
薄ら寒い自演して逃げねーで
>>745
に答えろよ 相鉄線の影響だけでもラッシュはかなり受けるからな
もうシームレスの時代は終わりだよ >>879
お前みたいな白痴の意見なんか聞いてねえんだチンカス
薄ら寒い自演して逃げねーで
>>745
に答えろよ >>881
お前みたいな白痴の意見なんか聞いてねえんだチンカス
薄ら寒い自演して逃げねーで
>>745
に答えろよ >>883
人身事故なんて、前もって知らせがあるもんじゃないだろ。
何日連続だろうが、聞いてなくて当たり前。 >>885
お前みたいな白痴の意見なんか聞いてねえんだチンカス
薄ら寒い自演して逃げねーで
>>745
に答えろよ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>887
川越線のスレ荒らすのやめてもらえませんか?
迷惑です >>889
自覚してない荒らしが一番厄介ですね
あなた以外は荒らしだと思っていますよ 十条駅前の再開発って自分的にはいきなり始めたイメージなんだけど。
前々から再開発する気運であったっけ? >>892
赤羽線高架化やろ 赤羽線を高架化出来れば埼京線通勤快速は板橋、十条を通過出来るやろ >>893
通過したら代替の各駅停車を増やさないと駄目だろ
そんなことをする訳がない てか赤羽から池袋、新宿への移動は輸送力の大きい湘南新宿ラインをご利用ください >>896
埼京線より本数少なきゃ一概に輸送力が大きいとは言えないだろ >>895
赤羽行きか武蔵浦和行きを増発すればええやろ 池袋〜大崎間湘南新宿ラインと線路を共有してる以上、これ以上本数増やせるわけがない。 池袋〜赤羽間は国際興業使え
近くまでバス走ってるだろ >>897
比較的本数が多い朝は湘南新宿ラインへ分散乗車してもわないと ただでさえ新幹線の方がバンバン走って来るのに乗れない列車なんか通勤新線の意味が無い。 通勤快速の板橋と十条の通過を主張する人がいるのはなぜだろう
板橋と十条を通過したところで先行電車を追い抜くことはないし
池袋と赤羽のホームに今より人が滞留してさらに乗降時間が多くかかるようになって
電車遅延のリスクが高くなるだけなのに >>900
ATACSなら余裕やろ
>>902
埼京線を地下化して増線すれば桶 >>907
は?
誰が技術的な事を聞いた?
それをやらなきゃいけない根拠を言えよ。 >>906
そりゃ馬鹿だからだろうw
馬鹿だから行う意味のなさも理解できないし、
コストなんてわかるわけ無いじゃん、
当然その為に運賃上がるとしたら反対してくるだろうし、そのロジックさえも理解できないだろよ、
だって理解できたら そもそもそんなバカ丸出しの主著を恥ずかしげもなく言える筈が無いからね。 地下化に対するマジレス。
十条〜板橋付近のあのクッソ狭いとこで地下工事なんかできるわけないだろ。
池袋付近にしたって東武が協力しないと無理。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様への病気の元になりますので、電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するようしてください。
車内マナーを守りましょう 早朝の大宮22番始発待ち変態客、周りに誰もいないのに必ずドアと10cmくらいまで顔を近付けとる。
そんなに盗られたくないのか、あるいは舐めたいのかナ? 関西に住んでいた私としても、関西はとても住みやすい街です。実際、海外の方は東京ほど大きくなく、自然や観光地が多い関西が好きです。また、海外向けのアンケートで日本で良かったところに、有名観光地の中に関西人というのが入ったことがあります。それくらい海外の人に大阪や関西は大人気です。それをエコノミスト誌が紹介してくれたのはありがたいです。一方で、特に大阪はそうした良さを発信出来ていません。何故か東京マスコミは関西の良さを報じません。イメージアップへの対応や広報戦略を強化すべきです。 関西は、気が短い人が多いし、事件が多いのが、関西のデメリットだと思います。 >>911
その方向性で進めてはいるだろうがまだ決定ではない。 埼京線の女性専用車でのトラブルが記事になってるよ
http://jyouhouya3.net/2021/06/women-only-91.html
【女性専用車両】「まあ、いいです」とすぐに引き下がってしまう女性 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>910
上を中山道と首都高の外・内回りで3層あって、地下には都営三田線。
中山道との交差部分は今の場所以外無理なんだよな。
だから1日中山道の踏切がなくなることもない。 >>920
女性専用車両に乗る男は方々から屁理屈を持ってきて如何にも正当性があるかのように言う天才達だからな。
しかしその本音にあるのは
『女ごときに優先車両なんか持たせてたまるかよ!』という無駄なプライドを守る為だけ。
男性差別だ!と主張するのはそのド本音を隠す為のカバーストーリーみたいなもんだ。 >>177
これ、全くもって解消されてない。
1週間のうち3日は3分以上池袋着遅延
んでもって後続の湘南新宿抑止
このダイヤが無理あるのか、指導行路になってんのか、
明らかにダイヤおかしいなら赤羽で調整時間増やすなどしてもらわんと困る
酷い時は湘南新宿池袋で先発させたからな。
案内も何も無くしれっと4分遅れとかやめろよ
しかもこの列車だけ。 池袋〜新宿間を西大井超えた辺りみたいにMAXの120kmですっ飛ばすわけにはいかんのかね。
線路は結構まっすぐなんだからさ。 >>928
先行列車にすぐに追いついちゃうでしょ。
本数詰め込むなら、スピード落とさないと。 つうか5分の遅れなら朝以外は赤羽〜大宮で回復運転できるしな ウマ娘やりすぎて睡眠1時間ちょいでバイト出勤して
相鉄の大宮行きに乗って寝たら爆睡して起きたら戸田に着く寸前だったでござる 考えたらおかしいと思い始めた。
相鉄のほうがJRに拝み倒して直通してもらったのに、なんで埼京線のE233系ばっかり相鉄線内に行くんだ?
相鉄の20000系の方がもっとJR内に入ってくるのが筋じゃね? >>932
海老名〜羽沢横浜国大 19.8km
羽沢横浜国大〜新宿 37.2km
これ以上相鉄車をJR線内で走らせたら
走行距離のバランスが取れない。
あと、20000系はJRには乗り入れ出来ないよ。
ATS-Pとデジタル無線は載せているけど
JR用防護無線を載せていないから、
乗り入れできない。
JRの乗務員訓練すらしていない。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>932
JR東としては武蔵小杉救済の為の直通だから 海老名〜羽沢横浜国大19.8kmに釣り合うJR側の駅はどこだろうとググってみたら、
羽沢横浜国大〜武蔵小杉の16.6kmだった。
12000系を全て武蔵小杉で南に折り返せば
E233系のアルバイト運用を減らせる…って乗り入れの意味ねぇ。
海老名発武蔵小杉行き。
誰得だ。 なんでJRは相鉄の頼みを聞いたんだろうな。金を積まれたって需要ないのぐらいわかりそうなもんだが。
しかも相鉄は東急とも掛け持ちをする。だったら東急だけと直通すればよかったんだよ。 自動放送を変えろ
E233系 種田梨沙
TWR70-000形 安齋由香里
E233系英語放送 ブリドカット・セーラ・恵美
TWR70-000形英語放送 Lynn
アラビア語放送 ファイルーズあい
大井町駅 雨宮天
品川シーサイド 夏川椎菜
天王洲アイル 夏吉ゆうこ
東京テレポート 鬼頭明里
国際展示場 本渡楓
東雲 麻倉もも
新木場 日高里菜 にしろや >>941
年寄りのくせに気持ち悪いやつだな
鉄オタで声豚とか生きていて恥ずかしくないのか? 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 自動放送を変えろ
E233系 種田梨沙
TWR70-000形 安齋由香里
E233系英語放送 ブリドカット・セーラ・恵美
TWR70-000形英語放送 Lynn
アラビア語放送 ファイルーズあい
大井町駅 雨宮天
品川シーサイド 夏川椎菜
天王洲アイル 夏吉ゆうこ
東京テレポート 鬼頭明里
国際展示場 本渡楓
東雲 麻倉もも
新木場 日高里菜 にしろや レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。