【Wきっぷ】仙台地区スレ109両目【廃止か】
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仙台支社管内のスレです
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ほんと興味本位の三流鉄オタと妄想五輪ジャンキーが発狂しててメシウマしかない >>491
盛岡行きは五輪サッカー観戦客専用
東京行きは五輪サッカー野球観戦客&東北民の東京観戦用 つまりこれから試合が無観客に変更されでもしない限りは運転されるってことだよね 運転中止になるって言ってる人いたから確認してみたまでのことよ 東京が無観客になるのに夜行新幹線動かす意味ってある?
宮城スタジアムのサッカー予選だけのためだったら必要ないよね JR東日本2020年度利用客まとめをお願いします。
仙石線&東北線&仙山線 いやいや、ニュースではこれからJR東日本が大本営と運転するかどうか
協議するらしいとかだってました。 仙石線2020年度利用者
aoba 18,232
sendai 61,494
tutujigaoka 2,681
miyaginohara 4,645
nigatake 2,449
kozurushinden 4,977
fukudamachi 3,244
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nishishiogama
honshiogama 2,099
higashishiogama 1,821
matushimakaigan 579
takagimachi 1,178
ishinomaki 2,312 五輪が無観客ならJRも無乗客で運転するぐらいの気概を持て するかもしれんよ?
車両や乗務員は所定の場所まで動かさないと翌日の運転に差し障るし。
東京地区の終電前倒しも、実際は回送で走らせてたはずよ? と思ったけど、原則走らない時間帯の上に盛りスジだろうから、無乗客運転はしない可能性の方が高いか。 札幌は、他の地域からの人流を恐れて
無観客に変更だってさ。 有観客会場でも臨時列車を大幅減へ JR東の五輪ダイヤ♀「解
関係者によると、首都圏外にある有観客の会場でも取りやめが相次ぐ見込み。
サッカー会場となるカシマスタジアム(茨城県鹿嶋市)は、県内の小中高校生らが対象の学校連携チケットによる昼間の試合観戦のみとなったため、都内などと往復させる予定だった臨時列車を中止とする。
同じくサッカー会場で、観客1万人を上限とする宮城スタジアム(宮城県利府町)関連では、東北新幹線の深夜運行を取りやめる見通し。在来線については予定通り臨時運行する。
https://www.sankei.com/article/20210712-7LJ6VPIYE5NVRP7EIZ62X3HPLQ/ 夜行新幹線無しか
すると、新幹線で来たフーリガン共が飲んで騒いで泊まって仙台あたりで撒き散らすわけだ
まったく村井は余計なことをしてくれた サッカーワールドカップの時はフーリガンは
日本人客と一緒にゴミ拾い手伝ってたりして
予想された暴走は不発だったそうだけど >>508
もともと有観客だし余計なことは何もしてないだろ
福島のように再抽選後に無観客発表という最悪の仕打ちをしなかっただけマシ >>511
始めから無観客にしとけば…と思ったけど、内堀知事にしては思い切った決断をしたもんだ。 >>508
オリンピックのサッカーはワールドカップのような大イベントじゃないし。 >>513
このご時世じゃ観戦に行くこと自体が悪になりそうだ。 てか本来は有観客でやる予定だったけど
首都圏が急激に増えちゃったから仕方なく首都圏だけ無観客になったんでしょ
それ考えたら今の宮城の感染者数で無観客にしろと圧力かけられているのは意味わかんない
現時点で宮城で500人の感染者がいれば無観客やむなしだけど 利府に一試合あたり一万人?それが何試合?マスコミや外人関係者だけでもヤバいのに?冗談じゃない
あとな。国民から中止を求める声が圧倒的だったオリンピックのチケットをわざわざとって浮かれてるような宇宙人の気持ちなど、精神構造が違いすぎてそもそも理解不能 >>517
1万人の大半は東北エリアからの観客
首都圏から来る人は全体の10%しかいなくて夜行新幹線も取りやめになった >>518
だとしても仙台市内に滞在する連中は少なからずいるだろうが。 100人台でチョーシこいてGOTOイート再開したらあのザマ。やるわけ無い ワキゲーは役所至上主義だと思っていたけどどうしたんだ? おう!無観客になって悔しいのぅ?
夜行新幹線(笑) 夜間の利府付近高架橋を加速して走行する下り新幹線は
銀河鉄道的雰囲気満載!!。
特薄霧夜間最高 仙台市長が反対。公共交通機関で仙台市を通らず会場に辿り着ける方法って…北方向からはあると思うけど、南から直接は困難かな?
海は例外とするなら、フェリーで来て接岸する前に飛降り泳いで多賀城市なりに着けば可能??? 仙台港(仙台新港)って、水深が浅いところでも9mくらいあるんです。
そんなところに、フェリーからダイブして多賀城市側に泳ぎつくのは
無理無理無理自殺行為。
っうか、海側に面してるのは仙台市と七ヶ浜町なのよね!!。
多賀城市は貞山堀の両サイド側だけだから、
そこまではフェリ―からは泳いでいけないよ危険危険危険自殺行為。 素直に東京→新庄→鳴子温泉→小牛田→塩釜→バスでいいような 今日でジュンク堂は閉店か
鉄道の書籍が沢山あったのに残念だ
あれくらいの品揃えがある書店て、もう無いよね あの蔦屋ではジュンク堂の足元にも及ばないけどそれでもある方か 泉の蔦屋書店って、泉区大沢にある奴だよね
仙南住みだから頻繁には行けないけど、何度か行ったことあるよ
でも何故か、いつも鉄道関係の書籍を見つけることが出来ない
月刊誌のある棚にいくつかあるのはわかっているんだけど だって蔦屋書店とは名ばかりの、新潟の本屋がやってる奴だもの。富沢西のと同じ
宮城県で真の蔦屋書店は多賀城のみ CCCよ
カルチュア・コンビ二エンス・クラブだもんね 虹交通というけど、そんなところからバスに乗ってどこ行くの
川内に行きたきゃ国際センターで降りるし、定禅寺通りも広瀬通もバスあるし、片平方面もバスあるし
六丁の目だって周りはまだまだ商業地や流通団地。住宅地なんて自転車で行ける範囲にしかにい 六丁の目駅は交差点を渡れば、大和町のマンション群があるよ。 >>543
大町西公園からなら花壇とかだろ
なぜ川内になるのか理解できない 西公園とか乗降人員最小じゃなかった?
伸びしろもないし花火専用駅だったな よくもまあゴミとか無職とか罵詈雑言がスルッと出てくるものだ。育ちの問題かな 大町西公園駅の副駅名、菓匠三全本店前って、かなり無理があるだろ……。 昨夜っうかきょうの夜中は、空には満月で明るくて寝られなかった。
それにオリンピックサッカー輸送で在来線が深夜に走っていたので、
その電車の引き上げも含めてam3:00前まで電車が走っていた感じがした。
隅田川の事故で貨物列車は、極稀に走る程度でした。 計画運休ずいぶん遅くね?と思ったけど
雨よりも風の方を嫌ってるのか 常磐線の701率高くね
前まではE721+701が多かった気がするけど最近はそれすらない純然たる701ばっか >>555
むしろ今までのE721系率が高すぎた。 701比率が高まっていいじゃん
全列車701でいいよ 209みたいに701にもさらなる近代改修すりゃええ 水戸支社はバリアフリー対策に非常に熱心だが
仙台支社はバリアフリー対策にはあまり熱心とは言えない 今更だけど、間違っていたらm(__)m!!。
701系4連には、トイレが1ヶ所なのか?
通過(っうか)していった電車で気が付いたわ。 >>563
E721系を作って走らせているのにバリアフリー化に熱心じゃないとか頭湧いてるのか? >>568
水戸支社と比較すれば熱心じゃないだろ
仙台地区は段差当たり前だし 東白石駅は無人駅だけど、丸森方面から仙台に電車で通う人のは
大変便利な駅なんです。 昔は福島から仙台へ行く列車は東白石だけ通過してたんだがな 丸森のどこからどっち方面に行くのかわからんが地図を見る限り東白石が全然便利そうには見えない あそこはむしろ蔵王町の人のための駅ではなかろうか。 あそこの駅はシリーズ
仙石線下馬駅・・・・昭和の時代は地元民+七ヶ浜町民の駅
仙石線多賀城駅・・・平成の時代は地元民+七ヶ浜町民の駅 昔は各ホーム長町方の隅の方にトイレあったような気がする。
あと1番線は中央付近にあったけど、最近1番線行ってないからどうとも言えない。 07年夏に来た時はホーム端にあった記憶があるんだけど。 残念。宮城県にいたのは熊襲じゃなくて蝦夷
無教養サントリーシャチョー乙 >>581
たしかに昔は長町側の端にあったね。
2000年頃は外観が汚かったけど、中はそんなに酷くなかった記憶がある。 おれが知ってる範囲内だと、仙石線への連絡階段も
ホーム北側にあったよな。
全部のホームから連絡階段があったかはわからんけど。 全部のホームからあったよ
1番線のはまだ残ってるが、おそらくエスパルキッチンのバックヤードあたりに繋がっているはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています