【JT】東海道線東京口スレ 112
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京〜熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
前スレ
【JT】東海道線東京口スレ 111
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1608428371/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どういう訳か書けないので再起動
注意事項と荒らし一覧
当スレの荒らし一覧。書き込みは一切厳禁です。
○オブライエン（元も含む全静岡県民、糞ボケ厨、(オッペケ、禿)の削除依頼厨、
JR東海アンチ（境界変更厨、移管厨、解体厨、駅員対応クレーム厨、不満厨も含む）、
名無し歌人 、静岡口スレ自治厨、大岡厨、新潟マンセーコピペ厨、運転情報コピペ厨、
連呼厨（中毒、統合失調症、アスペ）、￣￣＼|￣￣￣￣￣、テンプレ改竄厨）、ずら連呼厨）、
静岡、沼津系スレ住民、熱海を除く静岡県に関連する話題、駿府人軍団
○馬鹿詐欺、憂国の記者、おおたか厨
○マルチコピペ、マルチAA厨
○なりすまし（偽称神奈川県民、偽称東京都民、偽称他の荒らし）
○昼ライト一族
○嫌束同盟と阪国人連呼厨＝鉄屑君
○トンキン厨
〇IDなし、JP厨
万が一これら荒らしが表れた場合は、荒らしを見分けてスルーして下さい。
専ブラで上記をNGNameやNGIDに、また熱海以遠の駅をNGWordに登録して見る事を強くおススメします。
あまりにもひどい場合は削除依頼を。 これ重要
3/4までのオブライエンのワッチョイの一部は
「jB1a」
「LIPy」
「oL1e」
ついでに
ｵｯﾍﾟｹ
ｻｻｸｯﾃﾛ
ｱｳｱｳ
もNGに登録しておきましょう。
>>1
超乙 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 東海道線も横須賀線もあんまり減量改正という感じがしないな
もともと本数が少なすぎたからか？ 時刻表久しぶりに買うけど、どれがオススメ？
大盤のやつ ガラガラ特急に自由席を廃止してぼったくり指定席券を買わせる金の亡者JR束日本 夕方はもっと増発余地があるのにグリーン車で積み残し出して利益を逃してる金の亡者なのかよくわからない会社 >>8
知ってたけど、実際に駅にも表示されると尚更ショック
いずれ8:11発も辻堂になるだろうな
狭い藤沢のホームで待ち行列を作らせるより、広い辻堂を選ぶのは妥当か？
これで藤沢の折返し配線もついに廃止か？
どれも上東ラインが発端だと思うと恨めしい >>15
811は北から送り込まれてくる錆び取りだろうから当面なくならないのでは？ >>13
チケットレスで買えば現行の自由席より安い区間も多い >>19
50kmを超えて100kmまでの区間は現在のB自由席が950円、改正後のチケットレスが通常の100円引きで920円だね
具体的には東京〜小田原とか品川〜熱海とかが該当する というか踊り子は現状でも指定席メインだから値下げになる利用者が圧倒的に多いと思うが >>21
カネの亡者とか言ってる連中はそういうところは意図的に無視ですから
それどころか乗継割引の廃止で実質値上げだとか言い出す始末 常磐線はE257走行できないの？
我孫子発着そこそこ乗っているのに、廃止にするのはもったいない >>20
B自由ってそんなに高いんだね
500円のイメージしかなかった
>>21
それどころかツアー運賃じゃないの？
伊豆の鉄道旅行でツアー使わないのは負け組だと思うけ >>22
特急湘南はどう考えても遜色特急だろ
あと自由席廃止のために作った未指定券とかいうクソ制度をやめろ
あれのせいで普通の指定席客まで迷惑受ける
席上の信号なんてオタクしか知らないよ 「クソ」「クズ」「ゴミ」を多用する鉄ヲタの言うことが正しかった試しはない
>>23
試9663M E257系NC-32+NA-03編成 北松戸駅にて（13:07）
ttp://twitter.com/powerskyaccess/status/1313333825196363776
北小金〜南柏
ttp://pbs.twimg.com/media/Ei-lGXfU8AIrliv.jpg
亀有〜金町
ttp://pbs.twimg.com/media/Ei-lHovUYAAbjDf.jpg
＞我孫子発着そこそこ乗っているのに、廃止にするのはもったいない
それは葬式厨の鉄ヲタが集ってただけだろ
今年に入るまではホントにガラガラだったのに何を言ってるのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＞席上の信号なんてオタクしか知らないよ
そうかそうか、完全に定着してる常磐と中央は実はヲタしか乗ってなかったのか
なわけないだろ 鉄ヲタしか乗ってなかった今日の我孫子踊り子
ttp://twitter.com/jJoOcS5pTZwn2zm/status/1365956761421705220
踊り子114号我孫子行き(185系 OM04編成)は定刻で我孫子到着、18:17頃折り返し上野方面。
駅員による徹底的な警備により特に問題は起こらず。なおホーム上の三脚脚立の使用は禁じられており、一定数居た脚立持参者は…w
我孫子改札口は無効印を求める鉄オタで行列。
#185系 #踊り子 #常磐線
ttp://twitter.com/akitsuki0302/status/1365950023976906754
我孫子行き踊り子114号に乗車！常磐線に185系が来るのはおそらく今日が最後！列車内は鉄オタで埋め尽くされてる
ttp://pbs.twimg.com/media/EvTUTZPU4AAC2pi.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EvTagTLVkAAGATj.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EvTX9TcVcAYAmvN.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EvTLIZgVoAA9Gk0.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＞あれのせいで普通の指定席客まで迷惑受ける
自分は当たったことないけど誰かが困るだろって言ってくるのは大抵クレーマーの屁理屈
そもそも使ったことないだろ 列車ってさ、行先しか放送しないし、表示も行先だけ
でも始発駅も表示してほしいし放送してほしい。
特に東海道線はいろんな始発駅があるからさ
熱海始発より平塚始発の方が座れる確率高いからさ >>16
藤沢8:11始発って既に茅ヶ崎の留置線？からの送り込みじゃないの？ >>32
いまやスマホのアプリでリアルタイムで混雑状況が見えるのにね 鉄道板ってどこにでも出現するけどセルフ社員気取りの奴ってなんなの？
利用者目線で書き込むとこれだから素人は、って奴絶対いるよな 言い返せないからってレッテル張り
あー、そうはなりたくないねえ 「クソ」「クズ」「ゴミ」を多用する鉄ヲタの言うことが正しかった試しはない
↑ほんとこれ 「利用者」とかムダに主語がデカイ鉄ヲタのカキコは次の文が間違いなく省略されているので付け足してやると真意がよく見える
「俺は使わないけど」 こんなとこに出入りしてるのにカタギ目線の発言が出来たら驚くわ
僕の考えた何とやらだと素直に言えば無駄に突っ込まれることも少なかろうに ライナーを湘南にするのは良いが難民が上野東京ラインに来るから混雑がひどくなる
個人的には平塚6時前後発を増発してほしい
そうすると東京に7時前につく湘南ができて便利になるし東京7時発の臨時踊り子が設定可能 早朝上りあと1.2本あってもいいよな時差通勤とかで需要ありそうだし >>43
始発から湘南2号までの東京経由上野東京ラインの間隔
27→24→20→8→12分なので混んでいる
特に東京経由の高崎線方面は52分もあいている
この時間に東京始発の上野東京ラインが２本あるから平塚か国府津始発にすべき 自分が座りたいだけのために何度も何度も同じネタ書く藤沢民↑ ポイントあげるから時差通勤してください→列車がありません ＞特に東京経由の高崎線方面は52分もあいている
高崎線に乗り換え無しで行きたいなら2820Y使えばいいだけだろ せっかくだからもっと作ればいいのに。難しいのかな。 湘南って横浜を初めて通過する特急列車だよな？
通勤快速とかライナーは通過してたけど、特急の通過って聞いたことがない >>49
コロナがなければ追加注文を受けていたはず 昼は10両にして本数維持
熱海直通は毎時２本に減便 特急は不定期。
小・国・・ 平茅・藤・船戸横川品新 東
特急00→→→→12→→→→24→・・→→58
普通50・・・・14・・・・・39・・・・17宇
普通02・・・・22・・・・・49・・・・29高
特快16→・→→29・→・→・49Ｓ
普通 32・・・・56・・・・・40宇 >>51
登場した頃の特急あまぎ(下り)が通過してる、上りは停車。 >>54
じゃあ上り特急では初通過なんだな
記念号に乗るの決めたわ >>41
7:47発に乗ってるが、それとすれ違わない
その昔は大船4番線で時間調整していたが．．．
何かで茅ヶ崎から送り込みと見た記憶があるが、その証拠が出せない 昼間もっとわかりやすい等間隔のダイヤにしろよと
ここでも書いた気がするが
昼間ほとんど使わないわ
休日の朝の下りと夕方の上りくらいだ、使うの
なので、その時間帯にこまめに走ってくれてればいい 東京ってイベントないと本当に使えない都市だとわかった ホームライナーの終点あたりが東京圏の終わり。
平塚以遠＝電車は繋がる。街は途切れる。
高尾以遠＝電車も街も途切れる。
吹上以遠＝電車は繋がる。街は途切れる。
古河以遠＝電車は繋がる。街は途切れる。
土浦以遠＝電車は繋がる。街はとっくに途切れている。
千葉以遠＝電車は途切れる。街は繋がる。 >>61
わざと書いてるのか本気で間違ってるのか知らんが、平塚じゃなくて小田原な。 >>61
都心から平塚、籠原、古河、土浦、高尾、逗子、佐倉、姉ヶ崎、大網がほぼ等距離
都心から小田原、本庄、小金井、石岡、大月、久里浜、成田空港、君津、上総一ノ宮がほぼ等距離
通勤はこの辺まで >>63
へぇ、小田原と久里浜ってほぼ同じ距離だったんか。体感的に小田原の方が遠いと思ってたわ >>31
その昔、駅の案内放送が自動でなく駅員が生放送していた頃は、
上り電車に関しては、ほとんどの駅で「小田原発の東京行きです」のように
放送していたね。
もう、覚えている人はほとんどいないだろうけど・・・ >>64
JRで遠回りした場合は75kmくらいだけど、京急経由だと63kmくらいで、平塚と同じくらいの距離になる >>67
貨物船経由だから営業キロより3km長くなる
国府津くらいの距離 >>65
始発の駅も放送してほしいね
熱海始発でたくさん乗ってる後にすぐガラガラの平塚始発が来たりするから
熱海始発の次は平塚始発になりますとか、放送してほしい どうしてこうも同じことを何回も何回も書くのか
31 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0af1-jPwo)[] 投稿日：2021/02/28(日) 19:04:18.45 ID:QurRUT8v0
列車ってさ、行先しか放送しないし、表示も行先だけ
でも始発駅も表示してほしいし放送してほしい。
特に東海道線はいろんな始発駅があるからさ
熱海始発より平塚始発の方が座れる確率高いからさ >>70
自分と考えが違うからと言って
そんな言い方をしなくても・・・・ ここに書き込みすることの出来る機械で調べれば済むこと
他者に余計なことをさせようと考えるな >>72
乗る人間みんながそんな面倒なことするわけないだろ
1人が行動しても列車分散には繋がらない
駅で放送するか掲示板表示すれば良い 始発駅を調べるのは少々めんどいよな。
駅からはなくなったし、乗換案内は課金しないと見れないことが多い。 >>57
thanks
これなら先に8:11発を辻堂始発にしてほしかった 次の電車が空いてるかどうかをリアルタイムに直接調べる手段が手元にあるのに、空いているかどうかを推測するための情報の一つでしかない
始発駅の情報を駅員が毎回放送しろとか、典型的な老害の発想だわな 「バカに判りやすく放送したところでバカはそもそも放送を聞いてない」 >>77
本当にそう
改札で駅員に○○ってどこですか？とかスマホ持ちながら聞いているバカがいるけど、お前の手に持ってるのは単なる板なのか？と言いたい 調べるより聞いた方が早いから。
携帯電池切れとかもある。 特急湘南、値上げとか改悪とか色んなとこで散々言われててビビった
特急湘南に対して楽観的なのって俺だけ？
毎朝席取り合戦するより1ヶ月前から席取れた方が良い気がするけど…あれでもグリーン車より安いし… >>80
たまに乗るならいいけどね。
50キロ超は520円から1020円だからね。
チケットレスで920円だし、少ないサラリーマンのお小遣いだとキツくなるよ。 >>80-81
あと大船以西のタダ乗りもできなくなるよな 老害は他人の労力を平気で搾取するクセに自分やられると怒り出す
そして朝から携帯の電池が切れてるとか、あり得ない想定を持ち出して他人に追加の対応を強制する
こういうやつはほうっておいて良い
どうせ説明しても理解できる頭も持ってない
>>80
文句つけてるのはそもそも今のライナーですら普段金出して使ってもいないヲタばかりだから
新幹線に負けるとか小田急に負けたとかよく判らない文句が次々についていたとある別スレで、
普段からライナー使ってるやついる？っていうレスに反応したのは誰一人いなかったというね 「俺は使ってないけど俺の知らない誰かが困るだろ」
典型的なクレーマーの主張ですな >>76
お前の価値観で考えるなカス
一言始発を放送で言うだけ
そんなに手間じゃない
ちゃんと聞いてる人もいる 次は「放送してないぞ！」って言い出すんだよ
で、「先ほど放送しましたよ」って返されると、「俺は聞いてない！いつでも聞こえるように放送しろ」って怒り出すんだよ
少ない人数で不特定多数を相手にする鉄道事業が自分で調べられる手段まで提供しているのに、こんな自己中な老害の
クレームまで対応させられる駅員が気の毒だ ここで自己中な老害のクレームに対応し続けるとこうなるということがよくわかる、コンビニのコーヒーメーカーの写真をご覧ください
ttp://pbs.twimg.com/media/EtSkwmdVgAAaTRB.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EtSlRUtVkAAEL2e.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EtSlS5nU0AAQI80.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EtSlUBuVgAEtNQo.jpg >>88
困ったことに本人はその自覚が皆無だからね
要求に対応する当事者がいないこのスレで何度も何度も自己中な要求を垂れ流す時点でそれなのがハッキリとわかる
そして自分は客の代表だと勘違いして良かれと思って書いてて、反論がつくと工作員扱いしたり罵倒し始めたりするからホント始末に終えない
多数から反論されたという現実を受け入れられずに、さらにこじらせるとこうなるという例↓
＞これ、アンケート統計の初歩のエピソードとして教科書に載せたいレベル
ttp://pbs.twimg.com/media/EvXdnbRU4AU8VEZ.png
ttp://pbs.twimg.com/media/EvXdnh2U4AstiME.png
ttp://pbs.twimg.com/media/EvXdnpAUUAI9Dsk.png
ttp://pbs.twimg.com/media/EvXdnxTVoAQHO_F.png >>89
コンビニコーヒーはクレーマーじゃなくRのカップでLを注いで注意するとわかんねーんだよと逆ギレする奴対策 そういうのは大や小と書いてあっても見もしないからどうやっても無理そうだな
このスレにも居そう 小田原以東の貨物線の完全旅客線化を一刻も早く実現させませう >>49
崎陽軒に苦情入れておいた。
駅弁というのは、欲しいときに食べたいときに買うもの。弁当を数量限定とかプレミア化してるのは、食べ物で遊んでるのと同じだし、相鉄直通から調子に乗りすぎ。
大船軒を見習い、長い期間で、密集せず安心して誰でも買えるようにすべき。
今後も続くなら弁当会社失格だし、崎陽軒を不買する
とメールを入れておいた。 >>94
どうせ住所も名前も明かしていないチキンシュウマイ野郎がw 今回のダイヤ改正東海道線に葬式鉄が集まりそうな予感がする >>97
緊急事態宣言延長みたいだが185系は密になりそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
