【JT】東海道線東京口スレ 112
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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口(東京〜熱海間)について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
前スレ
【JT】東海道線東京口スレ 111
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1608428371/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1660Eが2日連続でトラブル
昨日は宇都宮線内で人身事故
今日は東海道線内で車両点検 >>983
長野地区を考えてやってくれ
普通列車は常に1時間に1本
仕事や学校の終わる時間に3両編成が来て茅野上諏訪下諏訪で長時間停車する
以前の18時台のスーパーあずさは岡谷塩尻にも停車して通勤客のニーズにも応えていた
それがスワロー化と同時に岡谷塩尻通過で回数券だけでなく通勤客の足としての特急を奪った
結論JR東日本は地方の利用者に厳しすぎる 新宿発の湘南は空いているから大崎に停めることはできないのかな
藤沢まで50Km切るから使いやすくなる >>985
クレームがきて停車駅を増やしたあずさがあったはず
そのおかげで松本までの所要時間が伸びてしまった
北斗やおおぞらやくろしおにもいえるが所要時間が伸びたら伸びたでクレームがくるらしい 夜停めたら、朝の上りも止めざるを得なくなるんじゃないか。
大崎で実質降車専用でホーム塞がれると、後続二方向共が詰まりやすくなる。結果、横須賀線上り湘新の西大井先の下り本線跨ぎがよりタイトになりかねない。 小田原駅始発で停車するE531
おまたせ致しました。この列車は快速アクティー常磐線直通の土浦行です。常磐線内は特別快速となります。
停車駅にご注意ください。
停車駅は国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、川崎、品川、新橋、東京、上野の順に終点土浦まで参ります。 恵比寿ー藤沢が50キロ以内だった
湘南を停車させれば藤沢までの利用者は使いそうだ 今後できる藤沢大船間の新駅って東京からだと50キロ以内になるんだっけ?
だとするとグリーン利用者の流れも少なからず変わりそうだけど 藤沢(普通)大船(湘南)東京
が
藤沢(普通)村岡(湘南)東京
になるだけさ。 このスレッドは1000を超えました。
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