西武鉄道車両総合スレッド Part54
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0001名無し野電車区
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2021/03/05(金) 00:21:07.35ID:h5/oDRgV
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。

●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/

●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part51（実質Part53）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1610621763/
0004名無し野電車区
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2021/03/05(金) 04:31:46.51ID:7I18LnI6
もうずっと永久に緊急事態宣言が延長され続けると思ってる香具師の数→
0006東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下
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2021/03/05(金) 06:01:02.90ID:CPE7HwU/
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
0007名無し野電車区
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2021/03/05(金) 09:01:11.87ID:6evm0YM+
>>977
近江鉄道カラーの1251Fが甲種輸送でイケ配属になったからかねぇ
0008名無し野電車区
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2021/03/05(金) 13:50:04.59ID:xHj8Xvk3
汚物膿爺 >>6要らない
0010名無し野電車区
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2021/03/05(金) 19:46:04.65ID:qvcjL+ma
西武バスヲタいる？
0011名無し野電車区
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2021/03/05(金) 19:49:26.59ID:AO0u2UcF
遂に狭山線N101系が二本で運用素晴らしい！
0012名無し野電車区
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2021/03/05(金) 21:25:22.80ID:aJOVTqgQ
https://pbs.twimg.com/media/Evtu_j9VgAIAUJJ.png
新ダイヤになってもしばらく小江戸運休継続
このまま平日通勤時間帯以外廃止にならないように
一回離れた客は戻らないよ
0013名無し野電車区
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2021/03/05(金) 21:35:40.78ID:QmbPp5A+
コロナ前なのに小江戸号一律300円も失敗したんでしょ。
観光需要の見込みなんてありゃしないから、大人しく快速急行に置き換えるんだな。
平日も西武新宿着10:00以降と西武新宿発16:59までは全部消えるかも分からん。
0014名無し野電車区
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2021/03/05(金) 21:58:13.60ID:QmbPp5A+
コロナ前なのに小江戸号一律300円も失敗したんでしょ。
観光需要の見込みなんてありゃしないから、大人しく快速急行に置き換えるんだな。
平日も西武新宿着10:00以降と西武新宿発16:59までは全部消えるかも分からん。
0015東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下
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2021/03/05(金) 23:10:53.81ID:YVVCpJFq
儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
元東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
現東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武1800系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系を引退に成功させた実績もある

また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンや鉄道新線建設のロビー活動を展開

素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい
0016名無し野電車区
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2021/03/05(金) 23:28:51.47ID:rrssYEeX
新宿線快急も毎時1本だけではな
しかも日中限定となれば土休日も運転したところで認知は広まらないだろう
平日・土休日とも小平停車の上で早朝と深夜にも設定すれば事情が変わりそう
0017名無し野電車区
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2021/03/05(金) 23:32:56.06ID:efZko7Xs
前スレに急行田無の幕がないとかの話があったけど急行田無行きとか設定しても各停が混むだけなんだよな
まず急行田無行きがあったとして上石神井で各駅停車に接続する場合、その各駅停車は田無止まりには出来ないので田無で接続しない場合は田無より先に行く人はみんな各停に乗り換えるぞ
0019名無し野電車区
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2021/03/06(土) 00:49:49.36ID:hd+XHQFA
>>17
平日朝ラッシュ時の新宿線下りは鷺ノ宮まで追い越しできないので
優等は鷺ノ宮まで各停のケツをずっと付いて行くはめになっている
ホームの長さが足りないから下落合～都立家政間客扱い省略みたいな状態
下りで従来より余分に時間がかかっているのに10連の回転を確保するために
10連を少しでも早く田無へ戻すため急行で設定していると推察する
東伏見で各停玉川上水行を追い越す
なお小平から先所沢方面へ行く人は急行田無行直後の準急本川越行が最も早く着く
0021名無し野電車区
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2021/03/06(土) 02:06:49.38ID:jyTCkuji
>>19
急行田無はラッシュ時くらいしか設定する理由はなさそうだな
ダイヤ的にも急行田無行きが田無到着するまでに必ず田無より先に行くのを走らせなければならないし
0022名無し野電車区
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2021/03/06(土) 05:46:11.40ID:tpSHMT7S
小江戸廃止秒読みだな
001系1編成増備して平日朝夕のみ小江戸運行とか？？
0023名無し野電車区
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2021/03/06(土) 07:29:30.80ID:Rfc3tTGu
>>15
素晴らしい
西武101系・4000系・10000系も
早急に引退させてもらいたい
0026名無し野電車区
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2021/03/06(土) 14:15:34.22ID:KrpeZrm7
>>25
西武9000系はまだ残っているけど。
なぜ肩書から外した？
0030東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下
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2021/03/06(土) 15:46:02.36ID:Jn45yvgf
儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
元東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
現東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武1800系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系を引退に成功させた実績もある

また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンや鉄道新線建設のロビー活動を展開

素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい
0031名無し野電車区
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2021/03/06(土) 15:50:07.27ID:8DrUABWP
>>19　>>21
京急みたいに各停を追い越す回送を設定してはいけないのかねぇ
0033名無し野電車区
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2021/03/06(土) 17:25:30.00ID:cR8zC9Or
>>31
昔は知らないが今そんなことは無い
拝島ライナー折返し小平行からの拝島ライナー送り込み回送が各停を追い越す
0034名無し野電車区
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2021/03/06(土) 17:38:35.10ID:ILjLNed+
国分寺線と池袋線上り方面の直通は
西武バスが中央線〜池袋線の路線を多数走らせてるから需要はありそう
所沢の池袋線ホームで6両のホームドア試験なんかやるのは何かありそうだな
0036名無し野電車区
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2021/03/06(土) 19:28:52.85ID:xuFGPaHU
>>34
イベント観客数制限を受けて野球臨のうち池袋へ行かない運用を6両にケチるとか
（新宿線からの直通含め）
東村山高架化が完成し国分寺線の直通が再開してから新宿線が事故等で詰まった時
国分寺線直通を所沢で打ち切りたい時に池袋線ホームに受け入れる準備とか
0038名無し野電車区
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2021/03/06(土) 19:56:52.08ID:K3QNSkIP
>>33
逆　昔は回送乱発しまくってたんだよ。
それで、各停の通過待ちにしても、踏切待ちにしても、
「客が乗っている電車に待たされるならまだ我慢できるけど、回送に待たされるのは感じが悪い」
って苦情が結構あって、なるべく回送で走らせないようにしたんだよ。
結果、池袋、西武新宿発着の回送が激減した。
0039名無し野電車区
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2021/03/06(土) 20:10:46.11ID:BW8HdwWz
>>31
中央線みたいにラッシュ時の下りは優等なしにすれば…
武蔵小金井止まりなんて半分回送みたいなもんだし
0040名無し野電車区
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2021/03/06(土) 20:41:27.28ID:xuFGPaHU
上石神井の車庫にグモで運転打ち切りになったらしい10000系が留置されていた時
各停拝島に乗っていたら田無定刻着
そこで所定だと特急のスジで走って行く10000系下り回送（遅延）に追い越された
遅延の回送（所定なら特急のスジ）を待避するため俺が乗った各停は田無3分延発
小平で後続の急行か準急の接続を受けて遅延拡大
萩山で多摩湖線上下とも定刻で行ってしまい不接続
印象悪かった
0041名無し野電車区
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2021/03/06(土) 20:43:10.60ID:xuFGPaHU
>>39
ラッシュ時は全部各駅停車の刑かよ
10両編成は10両停まれない駅は通過せざるを得ないし
追い越し無しの並行ダイヤは都心から多摩・埼玉へ向かう人への嫌がらせ
0042名無し野電車区
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2021/03/06(土) 23:52:27.41ID:Yl1LjGVx
>>41
中央線の場合は車庫のある駅の一番都心寄り元年武蔵小金井(西武でいうと花小金井の位置)というのも問題あるが電車の本数が多過ぎて優等を走らせるとどん詰まりになる
実際に優等唯一のあずさなんか国分寺までノロノロ運転
0043名無し野電車区
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2021/03/07(日) 00:03:59.43ID:NdHANRga
実際に新宿～八王子だと平日新宿9時発のあずさと昼間の中央特快はほぼ同じ所要時間
あずさの停車駅→立川、八王子
中央特快の停車駅→中野、三鷹、国分寺、立川、日野、豊田、八王子
複線で待避駅が三鷹、武蔵小金井、国分寺、立川、豊田しかないし
0045名無し野電車区
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2021/03/07(日) 07:46:05.08ID:q4z4DDqW
>>38
昔の15分パターンのダイヤだと、清瀬まで通勤準急で下った後は、回送で池袋に戻すんだっけ？
0046名無し野電車区
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2021/03/07(日) 12:38:49.11ID:KzO1Vpoq
>>45
普通保谷で下ったのが回送で上って、2~3分折り返しで下り通勤準急が基本パターン。
降車確認が要らないのを巧みに利用して短時間で折り返していたな。
平日夕は下り急行も上り回送到着で、こちらも4番線＝7番ホーム発で、降車ホームが要らないのを巧みに利用していた。
フルで回送が走る時は15分サイクルに2回上り回送。
保谷発10両回送が2~4本あって(時期によってまちまち)そのときはパターンが変わったと思う。

平日午前も回送と準急小手指が異常に多かった。準急小手指ゆき2連続とかままあった。
0047名無し野電車区
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2021/03/07(日) 13:20:00.21ID:BgLmg5IC
そういえば昔、夕ラッシュ池袋で優等待ってると回送で入ってくるの多かったな
自分のためにお迎えにきた電車に思えて何となく優越感があった
0048名無し野電車区
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2021/03/07(日) 14:25:24.69ID:MsnI2oo8
前のダイヤまで休日夕方は急行できた飯能行きが所沢で池袋からの回送4000を先に通していたぞ
0049名無し野電車区
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2021/03/07(日) 15:15:04.39ID:adiI67IC
>>47
35年前のダイヤを持っているんだけど、野球がない日の夕ラッシュ時の通勤準急は清瀬行なんだけど
清瀬到着後は池袋まで回送して、また清瀬行になる。江古田では各停がこの回送に抜かれる。
少しでも早く車両を池袋に戻したいから、清瀬止まりにした上で回送で池袋に戻すんだろうね。
今だって、朝の所沢で特急の送り込み回送に抜かれる飯能行きがある。
0050名無し野電車区
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2021/03/07(日) 15:19:57.54ID:PT1/qVcs
4000の池袋口乗り入れの運用で池袋到着後に回送で武蔵丘まで持っていくのが不思議でしょうがなかった
土休日でも夕方はラッシュ並みに混むんだし運用入れればいいのに
0051名無し野電車区
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2021/03/07(日) 16:32:06.50ID:WBt5Qm+A
>>50
混むから入れないんでしょ。
昔は確か急行で下ったと思ったけど。
乗り降りに時間がかかるから回送になった。
と記憶してる。間違ってたらごめん
0053名無し野電車区
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2021/03/07(日) 21:11:19.97ID:1QXJxqip
>>51
車内の掃除をしている時間が無かったから回送。
行楽シーズンはゴミが車内に結構置かれていた。
0054名無し野電車区
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2021/03/07(日) 23:58:55.12ID:ITAyp7vn
>>51
急行（快速急行）運用は朝の上り。
夕方の下りは登場以来営業運転に入ったことは無かったと思うけど・・・
0055名無し野電車区
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2021/03/08(月) 05:55:27.59ID:CMvegtTL
>>37
減便よりは減車の方が乗車機会が増えるからね。
新101が登場する前の池袋線の６連が懐かしい
0056名無し野電車区
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2021/03/08(月) 08:02:05.49ID:T6wWP1si
>>50
ラッシュ並みに混む理由
8両優等なんて走らせてるから
0057名無し野電車区
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2021/03/08(月) 08:40:21.82ID:lhyx4J7/
>>56
昨日某所でしばらく撮り鉄してたけど、午後になると8両の急行や準急が結構走ってるのね。
0059名無し野電車区
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2021/03/08(月) 15:52:31.82ID:Qf4Sv3ZR
>>58
東急に直通するようになってからか
東急東横は8両が多いし
0061名無し野電車区
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2021/03/08(月) 16:11:59.90ID:8xTtqDK7
珍宿線は総合車両か近畿車両で新車作るくらいしないと間合わないな
0064名無し野電車区
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2021/03/08(月) 19:51:12.30ID:3r4QOaZH
土休日午後から夜まで狭山線直通電車を走らせてるけど、西所沢駅2番線がカーブ急すぎて営業運転では8両しか入線出来ないらしいな。ホーム自体は10両対応だから、回送なら問題ないんだろうけど
0065名無し野電車区
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2021/03/08(月) 20:04:30.81ID:wfLOZ/so
西武線は有直除いて8両編成がデフォになりそう
スカツリみたいに
0066名無し野電車区
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2021/03/08(月) 20:11:11.81ID:G4AFY4op
狭山線は豊島線みたいに全列車所沢まで乗り入れできないの？
4番線とか特急か所沢止まりがほとんどだし折り返しできそうだと思うけど
0067名無し野電車区
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2021/03/08(月) 21:41:26.45ID:MbBntcI9
狭山線なんかとセット運用にしているから8両優等が増える
夕方の池袋発急行に8両とかほんと馬鹿げてるわ
0068名無し野電車区
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2021/03/08(月) 21:50:59.01ID:BWgFRvvp
あと、狭山線が遅れた時には、池袋線との接続を切るべし
0069名無し野電車区
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2021/03/08(月) 22:05:47.43ID:AxoDocTI
6104F武蔵丘車両検修場から検査出場
ベンチレーターはそのまま
6158Fも検査近そうだし入場するか？
0070名無し野電車区
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2021/03/08(月) 23:45:37.41ID:zPJIlv41
逆に狭山線だけで見ると8両は過剰過ぎるんだな。メットライフドームでイベントがある日を除けば。
0071名無し野電車区
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2021/03/09(火) 08:49:52.64ID:nP/qKOzz
野球臨の10両編成って西所沢駅2番ホームには入らないんだっけ？
0072名無し野電車区
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2021/03/09(火) 12:33:51.14ID:78N9hwt6
いつから誰が「西所沢2番に10連入れるとホーム先端のカーブ部分が危険」なんて過保護なこと言い出したんだ？
昔は大群衆が待ち構えるホーム先端に10両の3ドア車が入って
すでに満員の車内にホームの大群衆がむりやり詰まっていった
中央の扉はホームと車両の隙間が4扉車より広いのに
乗客が落ちたとかの事故は聞いたことが無い
0073名無し野電車区
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2021/03/09(火) 13:48:50.67ID:nfKot3uK
>>72
カーブで車両とホームの隙間が危険、って話は昔からあった
実際、野球輸送の初期には3ドア10連の時に専用の渡板を置いた頃もあった
手摺付きの大きなもので、所沢工場製（！）普段はホームの屋根の無い辺りにシートを被せて置いてあったがいつの間にか無くなった
ただ、昼間の優等が10連になる前は野球臨も8連が大半で、3ドア時代であってもその渡り板の出番はかなり少なかったと思う
4ドアの今でも現代基準で行くと隙間がデカイと思うのと、直通は1番線、折り返しは2番線とした方が乗り換え導線的にも良いって考えだろうね
0074名無し野電車区
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2021/03/09(火) 15:55:31.53ID:CA73m4Z1
池は8両優等増えるんだな
ビックリしたのは平日夜の現状2176ﾚ～3103ﾚの運用が8両になること
ほんとバカ会社死ねよ
0075名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 16:26:00.64ID:5Vbr7uAt
>>74
ソースは？
0076名無し野電車区
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2021/03/09(火) 16:42:33.82ID:78N9hwt6
>>73
専用渡り板なんか用意していたとは初耳だ
勉強になったありがとう
0077名無し野電車区
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2021/03/09(火) 16:55:31.49ID:5Vbr7uAt
>>75
自己解決した
Yahooの乗換アプリか
0078名無し野電車区
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2021/03/09(火) 17:05:50.20ID:nfKot3uK
>>76
ネット上には写真があるかな？
1980年頃のファン誌には実用中の写真付きで紹介されていた記憶がある
0079名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 19:10:09.97ID:2jmYfnf/
西武線は有直除いて、8両編成がデフォになりそう
スカツリみたいに
0080名無し野電車区
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2021/03/09(火) 22:45:17.99ID:5Vbr7uAt
10年くらい前に池袋17時台に8両の通勤準急があった気がする
0081名無し野電車区
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2021/03/09(火) 23:07:28.59ID:sngZ86l8
17時ちょうど発の通勤急行は551系8連だった（赤701が混ざる場合あり）
0083名無し野電車区
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2021/03/09(火) 23:44:00.04ID:ZN2uaUCS
>>81
40年も前の話かよw
0084名無し野電車区
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2021/03/10(水) 00:05:44.19ID:JEV1CgU7
そして急行は18時過ぎないと10連は走らなかった。
しかも急行以外の優等は頑なに8連。
0085名無し野電車区
垢版 |
2021/03/10(水) 00:18:47.10ID:lsZXubDi
日中は各停15、準急3、特急1の時代もあった
0086名無し野電車区
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2021/03/10(水) 00:33:15.34ID:Fl+zf1du
いずれ日中の池袋発は
特急2　急行2　準急4　各停6
になるよ。
0087名無し野電車区
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2021/03/10(水) 00:53:00.26ID:lsZXubDi
東横線が田園都市線みたいに20分サイクルになったら違うだろう
0088名無し野電車区
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2021/03/10(水) 05:27:35.35ID:jziWzr+o
>>86
特急、朝夕ですらも今や空席が思いの外目立つよ
増やしても誘導しても、社会情勢が変わらないと意味ないだろうな
0089名無し野電車区
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2021/03/10(水) 07:11:06.87ID:SZc58Zs/
特急を都内に停車させるとか、テコ入れも必要になってくるかもな
西武の事だからやらないだろうけど。
0090名無し野電車区
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2021/03/10(水) 09:00:20.45ID:+0sI/O2d
Sトレは下りだけでも石神井、ひばり停車で利用者増になるんじゃないか
0091名無し野電車区
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2021/03/10(水) 09:56:27.89ID:SmY87pGG
>>90
これまでは景気が良い人が都市部にはたくさん居たから利用されたのはあるんじゃないかな
ごく一部以外は収益・収入で不安ばかりの人ばかりの今となっては、ついつい特急乗っちゃう…て行動は抑制されてる気がする
満席で立ち客も多かった早朝の特急で、一般ラッシュがそこそこ戻ってる中でも空席が目立つのは衝撃
停車駅を増やすと時間の優位性が下がり、近距離は増えても中遠距離が減るとかあり得る
各社座席指定でまた儲けようって画策してるけど、なり振り構わず一般列車を犠牲にしたりすると、値上げして一時的に収入増になっても結局先細りを早めるローカル線みたいになりかねない
0092名無し野電車区
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2021/03/10(水) 11:40:18.26ID:0kUO9Bzb
>>89
乗車のみで練馬、乗車降車でひばりヶ丘だな
0093名無し野電車区
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2021/03/10(水) 12:22:11.47ID:FEynLi4H
石神井～小手指まで各駅で拝島ライナー方式の方が黒字になるだろ間違いなく
0094名無し野電車区
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2021/03/10(水) 19:45:07.85ID:Ip5qri1D
ローカル輸送の拝島ライナーとは違って自社や所沢、石神井公園の宣伝も兼ねてるからね
西武にとって旨みのない駅には止めない
単に黒字にしたいならメトロ線内のみと西武線内のみを認めればいいだけだが
それじゃ意味ないの
西武沿線の西武にお金を落としてくれる人を増やしたり囲い込むためのツールの一つだから
輸送量が多少減ってもお金落としてくれる上流階級がいれば沿線のイメージは変わる
0095名無し野電車区
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2021/03/10(水) 20:08:18.31ID:JBcY4I8q
>>74
ええことや
8両化してコストダウンすることで
どんどん新車へ置き換えてもらいたい
0096名無し野電車区
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2021/03/10(水) 21:09:11.07ID:gXuY7pPH
事実イメージ重視で実際の利便性は減便云々で下げて利益トントンにするのが西武だし、それでバレなきゃ良いんじゃね？
0097名無し野電車区
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2021/03/10(水) 21:09:31.33ID:er+lT7bp
>>94
電車の値段を上げたら沿線が上流階級化するのか
0098名無し野電車区
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2021/03/10(水) 22:11:18.22ID:IVEulXPd
西武4000系余剰気味になるから新宿線で快速急行中心に運用開始か？？
0099名無し野電車区
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2021/03/10(水) 22:11:58.76ID:aUUy+V13
有料なのに急行よりも停車駅多かったら流石になぁ...
0100名無し野電車区
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2021/03/10(水) 22:28:51.81ID:+0sI/O2d
特急なら速達性は重要だがSトレは種別特急なの？
座席保証という新種の有料カテゴリーだと思ってたわ
なので>>93に同意する
0101名無し野電車区
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2021/03/10(水) 22:30:03.18ID:SZc58Zs/
令和の時代でも幹線に堂々と抵抗制御を走らせる西武新宿線
0102名無し野電車区
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2021/03/10(水) 22:52:51.62ID:kjBErlBM
>>100
旅客案内上は「Sトレイン」という従来存在しなかった列車種別
列車情報装置でどうなっているかは知らん
拝島ライナーも同様かと
0103名無し野電車区
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2021/03/11(木) 02:43:03.37ID:+m8stGKr
拝島ライナーはスタフでも列車種別「拝島ライナー」
列情19
0104名無し野電車区
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2021/03/11(木) 05:18:01.36ID:Ysa50eph
>>100
有直Sトレは速達性も高いウリだよ
ダラダラ走る座席指定だけの列車じゃ今や弱い
所要時間を度外視し、アリバイ速達を昼間走らす様なやり方や、別料金の列車をさも最速達だと見せかける沿線アピールはとっくに出来ない
みな騙されにくくなってる（とはいえSトレは朝2本しかないが）
短距離でましてや混雑をほったらかして座席指定ウリ、ってやり方で沿線価値が上がったりはしないと思うがな…
0105名無し野電車区
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2021/03/11(木) 05:42:50.81ID:LlT8hMKZ
Sトレインという至高の電車を使わねぇゴミ共は黙ってろ
0106名無し野電車区
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2021/03/11(木) 07:03:34.27ID:f3YF1ioa
>>98
4000系は早急に廃車すべし
>>104
Sトレは001系に置き換えた上で値上げして観光需要喚起したほうが良いと思う
小江戸こそ40000系が適任
0107名無し野電車区
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2021/03/11(木) 07:05:59.50ID:CqTBow3J
おい、くそおーえど
他人に文句垂れてる暇あるならさっさと運用報告しろよ
今日の池袋線まだ誰も書いてねぇぞ
0109名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:16:19.86ID:qZENV1OF
241Fは明日辺りから狭山運用？259Fは期限切れたら終了かな
0110名無し野電車区
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2021/03/11(木) 15:37:14.08ID:zt9x1vW+
コロナ直前までSトレ103号はもうちょっとで満席になる勢いだった
混雑する飯田橋駅で乗れない他のユーザーの羨望と苛立ちの眼差し中を優雅に座席指定列車で帰宅する優越感は半端ない
車内では缶ビールや缶チューハイを空ける音がちらほら
0111名無し野電車区
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2021/03/11(木) 18:40:27.29ID:C7ROqdgV
>>110
Sトレインは気兼ねなく酒が飲めるのが良いんだよなw
ドリンクホルダーのない席に当たらなかったらの話だけど
0112名無し野電車区
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2021/03/11(木) 19:15:26.42ID:f3YF1ioa
Sトレは秩父への観光需要喚起のため
001系に置き換えた上で値上げしたほうが良いと思う
小江戸こそ40000系に置き換えてもらいたい
0113名無し野電車区
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2021/03/11(木) 19:25:42.32ID:C7ROqdgV
>>109
既に運用入ってるよ。恐らく夕刻からの運用だろう。
0114名無し野電車区
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2021/03/11(木) 19:29:14.90ID:koyynWMR
>>110
有楽町線沿いは結構大企業勤めが多いからテレワークに移った人が多そうだね　
0115名無し野電車区
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2021/03/11(木) 20:02:29.24ID:f1ojz05N
>>104
「良い線択」の広告に書いてあった田無から急行の所要時間が
深夜の上り急行最終便のことだったのが新宿線クォリティー
0116名無し野電車区
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2021/03/11(木) 20:07:52.44ID:f1ojz05N
ちなみに多摩湖は山手線接続のターミナル駅からたったの34分

土休日朝の下り不定期急行1本目の事だと思った?
土休日朝の下りには間違いないが
高田馬場8:19急行拝島に乗ると萩山で多摩湖行が先発し8:53に多摩湖に着く
0119名無し野電車区
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2021/03/11(木) 22:47:51.27ID:jySMZTPI
241Fといえば、新101系4連の中で一番最初に走り出した編成（新101系としては2連の281Fが最初）。
0120名無し野電車区
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2021/03/11(木) 23:05:17.64ID:W3CzDEQN
>>116
そのターミナル駅に出るまでが大変なんですよ
高田馬場と西武新宿では
0121名無し野電車区
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2021/03/12(金) 00:03:38.48ID:oAXUmOJr
♪それが ID:f3YF1ioa （4万厨）ぬ宝～
0122名無し野電車区
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2021/03/12(金) 00:31:53.25ID:9FUPnoqV
>>120
西武新宿は新宿駅を出て改札外の道路を歩いていく必要があるが
（遠回りで良ければ地下道からも行けるが）
高田馬場へ行くなら普通の山手線に乗っていれば着くだろ
湘南新宿ライン？田舎っぺが乗ってくる電車のことは知らん
0123名無し野電車区
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2021/03/12(金) 12:32:15.89ID:eudllY+Z
>>49
35年前というと昭和61年か
時刻表の発行は無かったけど時折時刻修正があったな
何月何日修正ですか？
こんど見せて
というか呉れ
終活の際にはぜひご一報を
0124名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 14:06:58.20ID:kuLjPzcF
漏れもツツミ鉄道全盛時代の36年前のダイヤグラムあるけど需要あるのか？
0125名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 14:09:28.44ID:kuLjPzcF
西武はケチやから昔からラッシュ逆方向の回送が特急より速いw
そんなに編成数削りたいのか？笑
0127名無し野電車区
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2021/03/12(金) 14:11:28.03ID:8TozSwC+
>>119
そうなんだ。235.237F辺りは記憶違いか
2連は281～285か287Fが束で着てデビューも一本でなく同時な気も
0128名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 14:47:32.44ID:1gV4iHl6
朝の開園前時間なのに準急豊島園があるのが子供心にも不思議だったのう
0131名無し野電車区
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2021/03/12(金) 15:40:39.27ID:mXR5lcYj
>>129
あるわけないだろ
準急通過駅だぞ
0132名無し野電車区
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2021/03/12(金) 16:24:40.06ID:PJSlQO+0
>>128
下りだけで上りが無いのも不思議に思ってた
0133名無し野電車区
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2021/03/12(金) 17:56:25.31ID:EuSDipL/
>>131
大昔あったんだよ。
東長崎側2番目の踏切の真上に渡り線があった。
上り待避線は桜台側にも安全側線があった。
0134名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 19:46:33.92ID:PJSlQO+0
>>133
準急はなかったんじゃない？
普通の折り返しは確かにあったみたいだけどね
0136名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 21:16:55.11ID:9NnxVJSB
この青い車両はなんです？
0139名無し野電車区
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2021/03/12(金) 21:36:32.18ID:9NnxVJSB
>>137
ありがとう
それにしてもこの6500形てえらい食パン顔ですな
0140名無し野電車区
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2021/03/12(金) 21:46:09.61ID:0VZz8Tqw
そそ
いずれは田園調布～日吉駅間でタイミングさえ良ければ、営業運転で並走するシーンも見れるからねぇ
0141名無し野電車区
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2021/03/12(金) 21:58:32.21ID:oeqBHuKz
>>139
ミタレンジって言われとる
0142名無し野電車区
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2021/03/12(金) 22:09:44.90ID:rNthkwBV
>>133
江古田準急の話、何かの本で見た覚えがある。
回転率を上げるため敢えて準急で走らせてるのだとか。
にしても、朝ラッシュに上り線逆走して側線へ入るの結構シビアだったろうね。

>>135
西武線の新車と言われても違和感ないな（笑）
0147名無し野電車区
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2021/03/12(金) 23:27:23.88ID:EqMImYix
準急江古田行きって上りの話？
まさか池袋発準急江古田じゃないよな
途中駅椎名町と東長崎しかないのに準急で走らしてどうすんねんw
0148名無し野電車区
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2021/03/12(金) 23:45:52.20ID:AIuGbM3d
>>147
昔の多摩湖北線には
上り
準急西武遊園地→萩山
快急西武遊園地→小平
下り
準急萩山→西武遊園地
快急小平→西武遊園地
いずれも行楽輸送の逆方向の電車として設定があった
それぞれ八坂・武蔵大和通過
小平発着快急は遊園地快急8両化後の設定だったため8両だった
0149名無し野電車区
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2021/03/12(金) 23:49:53.56ID:070Y3ZXP
>>142
それが豊島園準急じゃないの？
いくら回転早めたいといっても江古田じゃ近過ぎて効果が薄過ぎな気がするけど
途中二駅しかないし
50年くらい前は地下鉄もなくて、豊島園の客は今より遥かに多かったから、そこへの回転を早めようってのは分かる
0150名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 00:00:19.19ID:2lOmBN6w
小江戸は廃止の方向か？？
それとも平日朝夕のみ運行で存続か？？
0151名無し野電車区
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2021/03/13(土) 00:20:41.70ID:3QHH6CTm
>>124
36年前というと昭和60年か
時刻表の発行は無かったけど時折時刻修正があったな
何月何日修正ですか？
需要はある
呉れ
終活の際には必ずご一報を
0152名無し野電車区
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2021/03/13(土) 00:34:40.16ID:3QHH6CTm
西武ってイベントに行っても他の会社みたいに運行図表売ってるってことないけど、昔はどこかで売ってたの？
それとも関係者？
0155名無し野電車区
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2021/03/13(土) 07:55:16.92ID:dJRw8p3E
>>125
平日朝下り快急を2012年に廃止しちゃったし
急行田無を最近になってから設定するあたり,
西武は回送のまま高速回転が好きなんだね
0156名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 08:17:12.76ID:3QHH6CTm
>>153
C個室寝台に一緒に乗せてダイヤもろとも煙になんて絶対にあってはならない
寝台車乗車前に必ず一報よこすように
ゆえに>>123 >>151
0157名無し野電車区
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2021/03/13(土) 09:03:00.46ID:cCvasLrn
>>150
ラッシュ時は割と乗ってるからな
半年前に池袋線人身事故の振替で使った時は満席だったな。確か西武新宿19:00か19:30のどっちか
0158名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 10:40:03.73ID:GnoMEnDK
結局9103F4連の西武遊園地行きは実現しなかったな
黄色くなって出てくるの？
0159名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 11:33:38.87ID:K4cvzAaQ
241Fが青いラッピングの部分を避けて白を塗装し直したっぽいから、
9103Fも白いラッピングを避けて赤塗装してくれるんじゃね？と淡い期待
0161名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 13:16:13.32ID:JBjBDxfM
>>156
それ棺桶のこと？
大丈夫、漏れは貴金属とともにﾅﾑｰ
0165名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 16:37:57.89ID:eX5uv6g+
二代目赤い電車は西武30000にラッピングした電車でいいだろ
0167名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 18:01:24.35ID:nnplG8/F
>>157
ならば小江戸は40000系に置き換えよう
0169名無し野電車区
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2021/03/13(土) 18:43:06.74ID:KM9BpUEy
小江戸は40000のうえ一部だけ座席指定にすればいい
駆け込みで乗ってくる高田馬場側は普通車で、西武新宿寄りを座席指定車両にしろ
0170名無し野電車区
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2021/03/13(土) 18:49:10.83ID:rS7j1ykS
>>157
通勤客だから狭山市まででほぼ降りる
メインは所沢
特急である必要もなさそう
ライナーで小平から各停にして無料開放しちゃったらいいのに
0175名無し野電車区
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2021/03/13(土) 20:09:22.26ID:nnplG8/F
Sトレを001系にした上で値上げして
観光需要喚起しよう
001系にしろと言うならSトレを001系にすべき
0177名無し野電車区
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2021/03/13(土) 21:24:20.52ID:LmR0e/zh
ttp://twitter.com/metro02_kami/status/1370584802156408834?s=21
人身起こって何が草なの？
現場の人間は全然笑えないんだけど
こいつ他人を批判する前に自分の言動どうにかした方がいいだろ
運用サイトも投稿人に文句言いながらも情報丸パクリでRTといいね稼いでるわけだし
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0178名無し野電車区
垢版 |
2021/03/13(土) 22:58:52.92ID:qIwO61Wr
事故が起きてほしくないと願っている人が大半だと思うが、事故が起きることに何とも思ってないどころかお祭り感覚の異常者がいるということ
0179名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 08:28:28.36ID:E2Qojnj5
>>161
＿＿
タヒ 寝台とまでは言っていない　　心配せぬように

結局>>49も>>124も何年何月何日修正か答えていない
本当は持っていないから答えられないのか
どうやって入手したかも答えていない
疚しい事があるから答えられないのか

・・・改札から盗んできたのか・・・
悪いじじいめ
0180名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 08:30:08.65ID:uBJlRGK5
>>177
痛い目に合わせた方がいいね。例えばコロナに感染するとか
0181名無し野電車区
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2021/03/14(日) 09:30:46.80ID:9J538Voc
時刻表と並行してダイヤグラムも売ってっくれたらいいのに
0184名無し野電車区
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2021/03/14(日) 09:56:46.76ID:SHXtSKKy
>>182
40050系増備車でsustinaにするのも良いね
兎に角コストダウンして増備ペースを上げていこう
0185名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 10:05:39.84ID:U4AbdAuS
そんなんで大したコストダウンにはならないけど、本人がそう思ってるんならいいか。
0186名無し野電車区
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2021/03/14(日) 10:31:53.51ID:0xvb3ydy
今年の時刻表の本は販売無いんだな…
買いに行ってみたらどこも無くて店員に聞いたら今年は販売無しとか言ってたし何だよそれ…
0187名無し野電車区
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2021/03/14(日) 10:38:10.58ID:SHXtSKKy
>>185
ならばコストダウンの具体策を教えていただきたい
0188名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 11:29:31.67ID:A896P70T
>>186
ポケット時刻表の配布も廃止
アプリ入れて使えって事なんだろか
0189名無し野電車区
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2021/03/14(日) 11:45:26.24ID:9oq8+zBU
>>186
本の西武鉄道時刻表は今後、発売する予定は無い

ポケット時刻表は一度廃止になったが、利用者からの要望で復活した事がある
0190名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 11:50:34.29ID:1CxuobaM
>>187
ちゃんと価格と費用を見ながらコストダウンを考えた事がない人のコストダウン論ほどつまらないものは無いよ
鉄道でなくとも、日々の生活や仕事でそういうのに取り組んだ事のない人程、見かけ重視で逆に費用と時間を無駄遣いしがちな合理化論を語る
ていうか会社の上司や経営者にすら居るからな…
0191名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 12:11:48.31ID:9J538Voc
>>188
>>189
ポケット時刻表の配布が無くなったのは協和企画が夜逃げしたからだと聞いたが
今駅に置いてあるのは公式サイトの各駅案内の中にある時刻表を印刷用ページで出力した物
協和企画の物を知っている身としては時刻・種別・行先しか書いてなくて不便
0192名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 12:18:53.68ID:jkI8qZnt
時刻表も発行できないほどヤバい西武HD 大丈夫かね？😱💧
電車もそっと8両に減らしとるし

先日潰れたラーメン店の麺の量が少しずつ減っていったの思い出してな
0193名無し野電車区
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2021/03/14(日) 12:35:26.51ID:SHXtSKKy
>>190
そこまで断言するなら是非ともコストダウンの具体策を教えていただきたいものだ
そもそも見た目重視な無駄遣いといえば内装更新や車体の独自設計といった
増益にも経費削減にもならん愚策こそが正にその典型だろう
0194名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 12:51:48.19ID:9J538Voc
>>192
本になっている時刻表は昨年改正の物に
公式サイトの終電間際の時刻をプリントして挟んで使え
ってことだと思っているがどうなのだろうか
まだ終電間際以外の新ダイヤとの相違点を確認していないが
0195名無し野電車区
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2021/03/14(日) 13:44:45.48ID:wT4owZ1i
>>193
まず、新車導入ありきで論じるのを考え直さないとな。
0196名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 14:15:38.37ID:s/pRv6S5
>>192
明日からが楽しみだなw
平日の池袋19:15発準急の8両化
どれだけ密になるか。
そしてどれだけのクレームが来るか。。。
0197名無し野電車区
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2021/03/14(日) 15:31:36.62ID:ybdv4t5V
>>177
いし宮にしても鉄ヲタってどうしようもないな
0198名無し野電車区
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2021/03/14(日) 16:01:43.41ID:SHXtSKKy
>>195
省エネ化やメンテナンスフリー化には新車導入が最も効果的
次点で機器更新
最悪なのが内装更新
内装更新は余計なコストを使い果たして新車導入を遅らせる超愚策
0199名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 16:21:29.33ID:9oq8+zBU
>>191
一度、ポケット時刻表が廃止になった件は
協和企画が廃業したからと時刻表スレにレスがあった

一部の駅ではコピー用紙に印刷し、配布している駅もあるけど
従来の専用紙では無いのでパスケースに入らない

>>192
西武時刻表には両数表記は無いね、表記があれば便利だけど今後は廃刊っぽいし…
西武池袋線で8両優等列車が増えるみたいだけど、付属編成が足りないのかな？
0200名無し野電車区
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2021/03/14(日) 20:46:42.74ID:jOBcgpy8
財務諸表の見方とか全く知らんが
年間800億円の赤字を出しそうな企業が大丈夫とは思わない
短期的にはとにかく出ていく金を減らさないと
0201名無し野電車区
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2021/03/14(日) 20:56:19.89ID:fDb4UYwz
鉄道もやばいだろうけど、プリンスホテルの方がもっと心配
0202名無し野電車区
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2021/03/14(日) 22:11:23.23ID:W/aU7T+k
そういえば、西武はピク臨とかにも運行図表 ダイヤグラム出さないな
近鉄、名鉄あたりも出さない
とすると、手元のこれはかなりの貴重品なのか？
>>123
0203名無し野電車区
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2021/03/15(月) 02:44:36.20ID:l8bs+Y3r
>>200
箱物をたくさん持っている企業なら固定資産の除却とかで赤字計上するケースは結構あるぞ。
一気に赤字計上となるが翌年以降の課税対象からは外れるからな。
0205名無し野電車区
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2021/03/15(月) 08:57:14.88ID:KK/ZhANB
>>203
去年は期末駆け込みで257F廃車除却したけど今年はどうするかな。
9104Fも改造待ってることだし9103Fが出てきての259Fくらい？
0206名無し野電車区
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2021/03/15(月) 09:04:04.69ID:dktwPhU9
>>205
そんな年月経た簿価のないもの除却しても、何の影響もないよ
0207名無し野電車区
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2021/03/15(月) 09:10:20.36ID:KK/ZhANB
身軽にしましたよという体面と実績作り
対前年増車になってましたなんて材料は今年はダメっしょ
0208名無し野電車区
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2021/03/15(月) 09:30:53.05ID:QDG9tE0M
259F何日も営業してないね終了？玉上には居るのかな？
狭山にもう一本あっても良さげな余剰な気もするか
263F＋N101系多摩川線用甲種時の日くらいは
狭山4連運用帯でも4ドア8連突っ込んでも良いし
0209名無し野電車区
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2021/03/15(月) 12:14:43.71ID:QDG9tE0M
>>208
自己レス
アプリ見たら昼間から259F西武園に入ってた
無駄スレすまん
0210名無し野電車区
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2021/03/15(月) 13:45:10.00ID:K2QTU4oZ
>>206
そもそも電車って何年償却なんだ？
と思って調べたら13年なのな。
0211名無し野電車区
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2021/03/15(月) 14:11:52.14ID:pcX9PPNg
新宿線から池袋線へ移籍ではなかったのかよ
0212名無し野電車区
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2021/03/15(月) 16:32:50.13ID:czPaDaDg
>>201
https://twitter.com/YahooNewsTopics/status/1371313288210915331?s=19
【コロナでも黒字 鉄道各社明暗】
JR上場4社と大手私鉄15社は2月下旬から3月上旬にかけて第3四半期決算を発表した。JR上場4社の中で最終黒字はJR東海のみ。大手私鉄15社を見ると、厳しいのは、純損失が約91億円の西武、約40億の近鉄GHD、約49億円の東京メトロの3社。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0213名無し野電車区
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2021/03/15(月) 17:21:50.78ID:8Bb4HNvG
足を引っ張ってるのはホテルだよ
鉄道だけなら2億の黒字
ホテルを無くして欲しい
0214名無し野電車区
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2021/03/15(月) 18:13:35.51ID:br3/2lMH
>>189 >>199
西武時刻表廃刊　公式発表あったのか？
上にも書かれているが、過去にも修正程度の時には本の時刻表が発売されていない。
1983年12月(第5号)の次は1987年3月(第6号)。
第30号の時刻表特集では第5号の発売が1984年12月となっているが1983年の誤り。
この間時刻修正はあった記憶。
何より1985年4月に山口線新交通が開業したのに時刻表は発行無し。
個人的には数年前からバスの時刻表が無くなったのが不便。
0215名無し野電車区
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2021/03/15(月) 18:59:56.61ID:czPaDaDg
しまむら 最終利益2倍！
西武鉄道、寄居の会社に負けるの巻
0216名無し野電車区
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2021/03/15(月) 20:30:54.20ID:skX28om9
今池袋20:25発の準急小手指行き6109Fに乗ってるんだが、新宿線の路線図になってる…
0217名無し野電車区
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2021/03/15(月) 22:25:34.50ID:wjzAyFwi
>>216
ダイ改の差し替え時に間違えたのか、それとも転属するのか。。。
0220名無し野電車区
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2021/03/15(月) 23:48:54.06ID:1cmAUewN
今日の帰りに乗った2000系に池袋線の路線図になってるのがあったな
0221名無し野電車区
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2021/03/15(月) 23:54:08.41ID:n5kMnTF1
国分寺駅のホームドア
ホームの使っていないところに５個置いてあった、
８両にするには足りないな。
恋ヶ窪側のホームドアが長いから３分割にできるのか？
0222名無し野電車区
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2021/03/15(月) 23:59:38.97ID:AWfUcyLR
今度は白6000が玉突き転属か？！
短編成にするのか知らんが
0223名無し野電車区
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2021/03/16(火) 09:37:17.63ID:hRF4L3Ks
>>213
西武は鉄道とプリンスホテルは両輪
堤体制の後始末ではホテルのおかげで
鉄道バラバラに売却とかしないで再建済んだんだし助けてやったれ
0224名無し野電車区
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2021/03/16(火) 12:30:13.69ID:KPWNpnRB
新宿線の車両だけど、
新宿線と池袋線の両方の停車駅案内がドアの上に並んで掲示されてるよ
0225名無し野電車区
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2021/03/16(火) 12:34:55.21ID:2wg6CvvM
>>222
どんどん40050系に置き換えて
6000系を地上転用して
新2000系をワンマン化して
101系を置き換えてもらいたい
0226名無し野電車区
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2021/03/16(火) 12:53:37.21ID:MuaKyNQ9
土休日が狭山線では休みになるN101系に電連復活させ
土休日秩父線、夕方快急に絡まない4ドア8連をN101系8連にして貰いたい
今はコロナで知らんが4ドアゆえの微妙に席数足りん時があったんだよ
0227名無し野電車区
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2021/03/16(火) 13:56:02.53ID:Thk2px2j
池袋線１０連の運用数減ってるのかな。
まずは８＋２を出すと思っていたが。
0228名無し野電車区
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2021/03/16(火) 13:57:17.83ID:Thk2px2j
>>226
８連は無理でも４連で飯能以遠に入らないかなって思っている。
0230名無し野電車区
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2021/03/16(火) 15:16:40.58ID:7AJuPCAN
秩父線にN101が復活なんてしないだろ。秩父鉄道にでもくれてやれ
0231名無し野電車区
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2021/03/16(火) 18:34:15.35ID:vksPFWnz
池袋線は平日の夕ラッシュ時に8両の優等が走るようになっちゃったからね
0232名無し野電車区
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2021/03/16(火) 19:08:58.25ID:B577IhNm
>>227
2連は新宿線持って行っても池袋線よりも使い途が無かったりする
優等は休日でも10連運用が多く、2連もパートナーが充足している
8＋2を新線の10連と入れ替えても池線ではむしろ8両固定を増やしたいんだろうな
逆に池線から10連固定が流出するかも知れない
0235名無し野電車区
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2021/03/16(火) 22:25:39.04ID:/oXFauOs
>>226
将来4000系の調子が悪くなったら…
西武秩父線は狭山線と同様に8両で代走させても良いんだよな
狭山線との相違点は10両代走不可
0236名無し野電車区
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2021/03/16(火) 22:28:16.90ID:/oXFauOs
>>232
夜に上石神井の車庫の奥（南寄り）の方へ車両を収容する都合で
10両固定を新宿線に集めすぎるのはどうだろうな
ちなみに10両編成を収容するのは面倒だが
下り方向へ出発させるのは楽
10両編成組んだ状態で先頭を1番線（≠1番ホーム）出発信号手前まで引き出しておいて
出発信号が青になったらそのまま発車するだけの事
0238名無し野電車区
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2021/03/16(火) 23:57:34.05ID:sPs2Imy3
2000N 2両固定は全編成無線更新済しょ
0239名無し野電車区
垢版 |
2021/03/16(火) 23:59:18.63ID:YWU7mMOA
10000系をリニューアルする話はもしかしてお流れ？
0240名無し野電車区
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2021/03/17(水) 00:03:33.94ID:fu0HxLTR
>>239
あれは9000系多摩湖線転用を決めた時点で残っていた編成のうち
不要になる中間電動車の足回りを保管してあったら新宿線10000系の爆音電動車と数が合うよね
というバカ話レベルの思い付きだったと思うが
0241名無し野電車区
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2021/03/17(水) 00:08:08.03ID:IvHuDfwo
>>236
ピット南って10両入るんだっけ。一部は入るのか。
8両でさえ昼間は踏切遮断して入換しない都合上、一旦ピット北に収容した後、4と4、2と6に分割して1番に引っ張り出して、再度南へ収容だもんな。
だからこれやると同じ編成ながら組成の順が逆になるんだよな。
因みに昔はあそこが7番だったな。
新宿線10両といえば最悪なのは南入曽1番出庫。
0242名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 01:25:44.16ID:Ch7gDHxk
このままコロナ禍が続いたら新宿線の特急は廃止になりそうな気はする
0244名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 06:21:46.75ID:BNF8EHMl
>>235
4000系は40050系3連トイレ付で置き換えよう
0245名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 06:32:35.44ID:3L2DHWLx
>>236.241
玉川上水ならOK？
0246名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 07:11:17.10ID:uS4wfe8w
>>237
まずまだ旧2000の2連の老朽廃車が始まってない
先にこっちを廃車にしてから
0247名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 09:24:10.81ID:WtxjoVp5
NRAに9000V脚は良いアイディアだと思ったな
室内化粧板かえ絨毯ひいてラビューの椅子を盛ってあげたら
レベル高く新宿線に新製特急車両は要らんよ
0248名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 12:12:30.49ID:i0YICiNO
西武鉄道を走る電車で一番古い2001Fがまだ現役だしな。他社車両だと営団7000だが、あと3年以内に消えるし。
0249名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 13:59:13.07ID:MqfBFvKG
>>245
玉川上水は夜中に1本の留置線に複数編成縦列駐車するのだろうか
するとしたら10両×2本入れない線があると思う
0251名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 18:23:13.56ID:hcrPAwMu
2000第一号編成は動態保存するみたいね
西武の車両基準を決めたパイオニア車両だし
0260名無し野電車区
垢版 |
2021/03/18(木) 20:57:56.31ID:FrByfsc3
(σ￣∀￣)σゲッツ！ ａｎｄ⊂(￣∀￣ )⊃ターン！ ａｎｄ⊂( ￣∀￣)⊃リバース！ の>>256、
とらならない。
0261松本智津夫
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2021/03/19(金) 03:23:49.91ID:HqRLwg+J
>>258をポアするしかないか・・・
0262名無し野電車区
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2021/03/19(金) 07:26:33.51ID:voiku+GT
こういう鉄ヲタにしか通用しない常識が命取りなんだよな。
大井川で場所取りの三脚や椅子を道路に置いてて「移動したらポアします」みたいな貼り紙しといたら、地元の人に不審がられて警察に通報されたとかやってたな。
0263名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 09:57:57.76ID:hxBMuuZp
>>262
移動しなければいい
その場で三脚を破壊するとか三脚の前に障害物置くとかいろいろ方法はある
0264名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 10:23:59.94ID:jjDXXVzA
>>262
んな常識あるか
俺だって「ポアします」なんて貼り紙してある物を見掛けたら110番通報するぞ
0265名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 10:44:46.17ID:8AMyCA6n
何でもかんでもすぐ110番、ってのもなﾀﾞｧｼｪﾘｴｽ!
ところで9103Fの出場はまだまだ先になる？
0266名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 11:47:36.78ID:IXP6dHDK
真に不要なのは貴殿自身であることを自覚した前

　　 　　◎―◎―◎
　　　／　　　　　　　＼
　　◎.　　　A　 A　　　◎　
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　　◎　　（ ´・ω・｀）　◎ 　
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　　("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
　( ⌒　（　⌒゛）　゛) ⌒゛)
　｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）　　
　 　　　　 ',)　　 (､;.
　 　　　 　.;ヽ,　<,､　ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
　 　　　 　 ､ﾉ　(､
　　　　　 　,;,)　('､'
　バリバリ,ノ　 <,人,ノ,.;
　　 ;,)　　　　　　　　　(,;
　　:、) 　　ヽ（;; _ _）ノ　←>>258
　　;、')　 ヘﾉ..ノ　　　 ('
　　;、)　　　　>　　　　(',;
0267名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 14:30:31.44ID:/axp29uB
原宿界隈でポートレート撮影に三脚使ってたら警官来て撤退命令受けたぞ
所轄警察署発行の道路使用許可症がなければ通行以外の道路占有化で違反
無許可なら脚がダメ。手持ちで通行妨げないなら道路占有に当たらないとのこと。
鉄ヲタの脚立三脚放置なんて住民にとって不安な110番案件なのは当たり前
放置違反、危険物疑いならテロ容疑も
0268名無し野電車区
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2021/03/19(金) 17:08:52.27ID:YHLdJfqg
10000系は秩父鉄道にも売却で秩父路に使用するか？？
0271名無し野電車区
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2021/03/19(金) 23:40:18.65ID:2Jr/mtA4
>>267
「通行が頻繁な」道路で通行を妨害する行為が道路法違反だ
0272名無し野電車区
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2021/03/20(土) 02:03:27.37ID:/vnx9hMB
レッドアロークラシックラストランってまた塗装戻すの？
まさか廃車？新宿線の特急は運用足りるのだろうか？
5月にダイヤ改正するのかね
0273名無し野電車区
垢版 |
2021/03/20(土) 02:29:34.62ID:WhKjvRwp
純粋に廃車できる
余剰の10000系を使って9000系短縮で生じた余りのM車足回りくっつけてみる実験に使う
L/C車を1本増備する事になっていて平日朝ラッシュのピーク前後各1本ずつライナー化
ラッピングに問題が生じてきて遠くないうちに剥がす必要が生じている
好きな妄想を
0275名無し野電車区
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2021/03/20(土) 10:52:01.87ID:mkddyvFU
>>274
なんか001入れるみたいなんですけど

素直に40000系列でいいと思うんですけどね

NRA廃止は規定路線だけど
最後の方まで残すのかと思いきや
倉から終わりか
0278名無し野電車区
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2021/03/20(土) 12:09:17.04ID:Wb3y4VH/
>>275
クラシックが10112Fだったら残ったかもね。

この感じだと残存編成を塗り替えはしなそうだね。
0279名無し野電車区
垢版 |
2021/03/20(土) 12:53:53.52ID:5JM5VY1z
新宿線に特急も座席指定列車も不要
新宿線民は下等民族だから座席はいらない
6ドア無座席に詰め込んでおけ
0280名無し野電車区
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2021/03/20(土) 14:25:13.74ID:SokP9bso
新宿線も001だったら最初から走行距離調整のために入れてたでしょ
0281名無し野電車区
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2021/03/20(土) 15:34:06.15ID:X1R29rSJ
>>275
10105前回出場2017.9　以後
10101 2017.11
10106 2018.3
10102 2018.11
後に出場したものも続々お亡くなり
暮らしッ苦塗装だから細々と生き延びていた
走行距離がオーバーしないよう休み休み使っていただけでしょう
そしていよいよ距離が既定に達するんでしょうな
0282名無し野電車区
垢版 |
2021/03/20(土) 15:45:21.64ID:5nsv7+Fi
小江戸ってラッシュ時だと7割以上が所沢か東村山で降りるからな
狭山市や本川越まで乗り通すやつは2割強しかいない
0283名無し野電車区
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2021/03/20(土) 16:11:32.32ID:yBU+qddS
シク線の特急って5編成だっけ?
9000中間車の機器が4本分残ってるから、これを今後も生き残る4本に移植すれば
12Fと合わせてちょうど5本だ
0284名無し野電車区
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2021/03/20(土) 16:58:49.07ID:/vnx9hMB
001にするなら馬場や西武新宿のホームドアをわざわざNRAに対応させないよ
新宿線はNRAのリニューアルで行く予定が大赤字で流れたんじゃないの？
0285名無し野電車区
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2021/03/20(土) 21:33:35.95ID:vUz99ogs
>>283
移植するにもクラシック廃車にしちゃうと残り4編成じゃ武蔵丘に改造のための入場もできないよね　どうするんだろう
0286名無し野電車区
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2021/03/21(日) 03:24:02.37ID:n3Z2YMMl
>>284
逆だ。新車入れるつもりが大赤字でNRAリニューアルに切り替えた。

だからホームドアもNRA対応。
0287名無し野電車区
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2021/03/21(日) 03:26:28.61ID:n3Z2YMMl
それよりここ数日、国分寺線で2417F+2529Fの6両が走ってるが、6両固定入場でもしたか？
0288名無し野電車区
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2021/03/21(日) 05:36:43.53ID:2wIe2dXV
>>286
大赤字ってコロナと混ぜてる？ホームドアはその前に計画されていたのでは
ラビューは4ドア車のホームドアに合う様になってるみたいだから、仮に新宿線特急を今後NRAと置き換えても問題ないだろう
わざわざNRAに合う仕様にしたのは、ホームドア設置スケジュールと車輌置き換えが合わせられなかったから、という理由だと思う
まあラビューがかなり高価なので、本当は一気に追加増備したかったけど二の足踏んだってのはあるかも
0289名無し野電車区
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2021/03/21(日) 06:41:05.19ID:fgQ+Y0PR
>>287
最近入場したのが2045Fだから、それじゃないかな？
0291名無し野電車区
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2021/03/21(日) 19:52:26.75ID:ynGFHWqS
新宿線はNRAリニューアルで行く予定だったらしいよ
そもそも観光特急が必要なのかも怪しいぐらい通勤時間帯以外は空気輸送だし
300円キャンペーンも大失敗したし今も小江戸だけ運休という扱いだから
0292名無し野電車区
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2021/03/21(日) 19:59:13.15ID:UGdl+ipo
>>282
下り特急に狭山市まで乗ったところで
新狭山・南大塚への接続電車は基本的に東村山で追い越す電車だからな
東村山乗換えは階段を挟んで時間もそんなにないから
特急料金が変わらない所沢まで特急で行って降りたホームで待っているのが楽で安全で待ち時間が少ないかと
0293名無し野電車区
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2021/03/21(日) 20:04:38.65ID:UGdl+ipo
西武もJRかメトロみたいにホームドアの壁部分を透明にしてくれないかな
西武のホームドアは車番が車体裾に書かれている車両だと
到着・発車時は壁部分で見えないのに加えてドア部分に車番が掛かった時ドアの下の枠で見えん
停車中は車番が壁部分に掛かるので覗き込まないと見えん
つまり乗車中の電車から同じホーム向かい側に来た電車の車番が全然見えん
先頭車窓下の車番はホームドアの陰になって見えん
0294名無し野電車区
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2021/03/21(日) 20:05:00.87ID:u4EIOxdp
個人的にはケチケチしないで新宿線には通勤時３+３+４の10両、
閑散時間帯３両や４両の特急にすれば良いと思っているのだが。
東海の３７１系の様にフレキシブルに使える車両にすればと思うが。

まぁチラ裏だなｗｗ
0296名無し野電車区
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2021/03/21(日) 20:20:03.76ID:63+iIHYt
知り合いに聞いた話だが、クラシックは起終点の座席転換時に結構な座席が異音を立てたりスムーズに回転しなかったらしい

運用離脱の理由はおそらくそれ
0300名無し野電車区
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2021/03/21(日) 21:39:44.33ID:KtZT3/RT
>>293
相直車でY500はともかく6000は頑なにやらないな
40000も見辛い
30000や一昔の9000の前面車番がボロボロでも放置なのを見ると特に車番は気にしてないのかもな
0302名無し野電車区
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2021/03/21(日) 23:18:40.65ID:jCujscHK
♪それが ID:mkddyvFU（4万厨）ぬ宝～
0303名無し野電車区
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2021/03/21(日) 23:32:07.42ID:UGdl+ipo
>>300
3万系側面の濃いめのグレーはホームで通過電車を眺めていても見えるのに対し
4万系側面はボディに溶け込んで車番を隠すかのような白
目の前に停車しても光の当たり具合が良くないと見えない
しかも4万系と3万系で位置が違う
正面も3万系は9000系・新2000系更新車・2万系と同じくらいのサイズで正面窓下なのに対し
4万系は文字が小さすぎて通過電車ではなかなか見えない
車番を読み取ろうとしてホームの端に寄るとｸﾞﾓりそうで怖い
3万系正面は車番が掠れていることがけっこうあるが
判読できなくなる前に綺麗に貼り直される

4万系は利用者や公衆に車番を見られると困るのか?
0304名無し野電車区
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2021/03/22(月) 00:48:45.61ID:imiSfEbU
>>303
最近30000の前面車番酷いぞ
38105F,38107F,38109Fなんて読解不能
他の編成も微妙なのが多くて、きちんと貼られている編成のが少ない
0305名無し野電車区
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2021/03/22(月) 07:17:28.74ID:IUbkWJqD
>>275
001系でも40000系でも良い
10000系置き換えが決定したなら大変喜ばしい
0306名無し野電車区
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2021/03/22(月) 07:25:47.29ID:p7+6qdqI
新宿線の10000の代わりは001でも40000でもない｡
新型だよ｡
0307名無し野電車区
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2021/03/22(月) 07:30:01.36ID:axgSbtDW
>>303
車番を気にするのなんて鉄オタだけだろ
鉄道会社に車番をはっきり見える様に表示する義務なんてない
0308名無し野電車区
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2021/03/22(月) 07:48:53.31ID:Te3svINe
>>297
メトロ7000系が番号表記をドア横にしてるね。東西線の05系もか。
0309名無し野電車区
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2021/03/22(月) 09:00:05.57ID:jNEmEs/O
>>307
鉄道が旅客に対して車番を明示する義務は無くてもよ
電車から降りて扉が閉まった瞬間忘れ物に気付いた時とか
車番が見えたら駅員に申告できるだろ
「来た優等に乗れば良い」「来た各停に乗れば良い」な人だと
時刻と行先を意識していないのが結構いるからな
正面車番は発車してしまった電車の後ろ姿を見た時にとっさに見られるかもしれない
それと3万系正面車番が掠れているのは貧乏臭い
座席のモケットが擦り切れて見た目砂埃が積もっているみたいな状態になっていたり
鋼製車の塗装がヒビ割れて錆びを噴いたりヒビをガムテープで塞いでいるのと一緒の意味
0310名無し野電車区
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2021/03/22(月) 09:05:52.91ID:axgSbtDW
>>309
>「来た優等に乗れば良い」「来た各停に乗れば良い」な人だと
>時刻と行先を意識していないのが結構いるからな

こういう人なら、ますます車番なんか見るまいよ
降車してすぐなら降車駅名と出発時間を伝えて車両は割り出せるだろ
0311名無し野電車区
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2021/03/22(月) 09:14:12.57ID:FhWiuCuq
中坊の頃忘れ物したとき、○○時到着のモハ3206の座席に・・・
って駅員さんに言ったらポカンとされた。車番は客には意味ないね
0312名無し野電車区
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2021/03/22(月) 09:28:50.15ID:S2Z1JrGg
普通の乗客は、おおよその到着時間と前(後)から何両目(号車番号)の右(左)側の網棚とか座席とかは覚えてるだろうが、車両形式番号まで見てる人はそうはいないだろ。
0313名無し野電車区
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2021/03/22(月) 09:53:26.51ID:cmoBjkFh
目的は不明だがラビュー自体の増備はまだあることが親会社の資料で既に示唆されてる。
ttps://ssl4.eir-parts.net/doc/9024/tdnet/1837755/00.pdf
0315名無し野電車区
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2021/03/22(月) 10:23:04.88ID:c92dKaeu
>>309-312
運行番号を表示しろ。
客にも積極的に周知しろ。
お忘れ物をされた際迅速に対処できますので、ご乗車の際には運行番号をご確認下さい、出来ればご記憶下さい、さらには備忘録にお控え下さいと教育すべし。

○○駅○時○分頃の○○行きより確実　こんなの少し遅れていたら割り出し不可
0316名無し野電車区
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2021/03/22(月) 10:52:46.97ID:x3Gw/AcD
>>296
まあ、ガタはきていたんだろうな
外観からの見映えは良いんだが
0317名無し野電車区
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2021/03/22(月) 10:58:05.83ID:vAJMYseg
>>306
観光需要は知れていて、
車窓からの風景を楽しめるエリアもない

それで運用が絞られる専用特急車両って必要かな？
さすがにそこは倹約しても
苦情少ないと思うが
0318名無し野電車区
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2021/03/22(月) 11:24:50.39ID:OS96dwbG
何か別スレで荒れてた「終電が特急は認めない」奴と似てるな
0319名無し野電車区
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2021/03/22(月) 11:57:37.26ID:waoFxQBc
>>292
東村山に停車始めてから高架化工事始まるまでの間の対面接続はよかった
乗り換えて東村山で座れなくても、所沢で下車客の後に乗車客が乗り込む前に座れたし。
0320名無し野電車区
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2021/03/22(月) 12:39:00.31ID:mCGdb7JL
>>319
40000系の6+4で東村山切り離しとかの方が需要満たせる？
無茶な運用ではあるけれどw
0321名無し野電車区
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2021/03/22(月) 14:00:22.42ID:lHUEOW27
>>312
乗っていた車番か電車の形式がわかっていれば
忘れ物を探しに入る駅の係員が目の前に来た電車であるかどうか判断できる
車番がわかっていれば編成の何両目か判断できる
末尾の車番から10両か8両か判断できれば下り小平以西どっちへ行く電車か判断できる
探す範囲を狭く絞り込めればそれだけ忘れ物探しのための停車時間を減らせるが
忘れ物を申告する本人は「虱潰しに探せよ」と思うまでか
0322名無し野電車区
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2021/03/22(月) 14:36:29.75ID:zIukfRY5
>>313
もう2編成入れて地下直したかったらしいけどね
0323名無し野電車区
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2021/03/22(月) 15:53:45.89ID:GywqshB9
小手指の基地に秩鉄の急行車両が入っとった。
0324名無し野電車区
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2021/03/22(月) 16:23:33.45ID:tZVgTfrq
>>323
そのまま新木場まで、または元町・中華街まで招待しちゃえ。
0326名無し野電車区
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2021/03/22(月) 18:36:23.63ID:BmK9EFMn
>>313
>>322

「省エネ性能の高い新型特急車両「Laview」や40000系車両導入（電力使用量従来比▲40％）」
って所の事を言ってるのか？

この部分って導入したことで40％削減出来たって事を言ってるだけで具体的な形式を導入するとは書いてない

ただ、「環境負荷の少ない輸送手段の更なる効率化を目指し、今後も引き続き、省エネ鉄道車両の導入、高効率駅設備の導入、バス・タクシー車両のハイブリッド化、電気自動車化などを進めます。」
とは書いてある。
0328名無し野電車区
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2021/03/23(火) 00:47:26.24ID:Cy5Jr6pN
>>326
>>「省エネ性能の高い新型特急車両「Laview」や40000系車両導入（電力使用量従来比▲40％）」
101系と比べてかね
それも編成単位で
総武緩行線のJR209系車内に貼ってあった
「この電車は従来の電車の半分の電力で入っています」みたいなステッカーなんて
同会社通勤型実質ひとつ前の世代の205系か同路線多数派の約半数を占めていたうち若い方の201系ではなく
当時まだ同じ路線で現役だったとはいえ古い103系との比較だったからな
0331名無し野電車区
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2021/03/23(火) 08:45:22.30ID:VvgZohqb
>>328
まだ103系な分.良心的では？w
国鉄101系より省エネなんだぜw
0332名無し野電車区
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2021/03/23(火) 08:48:42.20ID:+fgTXn6S
低出力の割には性能もそれほど悪くないしね
西武2000とほぼ同じ
0333名無し野電車区
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2021/03/23(火) 09:14:37.97ID:Cy5Jr6pN
>>331
同時に走っている電車との比較でないと
「従来の電車と比べて～」が「過去の電車と比べて～」になってしまう
>>330
比較対象がもう走っていないから誇大広告だな
0334名無し野電車区
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2021/03/23(火) 10:28:31.01ID:lT/pi5o0
>>31
スカイツリーラインだと急行を追い越す回送があるぐらいだからな
0336名無し野電車区
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2021/03/23(火) 12:51:47.58ID:2MU9V5CJ
>>335
国分寺線乗り換えそんなに多いかな？

製造した編成を組み替え運用して効率上げるなら奇数は無理じゃね？
0337名無し野電車区
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2021/03/23(火) 14:15:55.26ID:8Nvy5KX8
>>328
主に103系置き換え用に入ってたんだから当たり前なんでねえの？
0339名無し野電車区
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2021/03/23(火) 20:40:35.27ID:wR6nklQ7
>>336
いやいや
東村山から拝島を目指す。
物理的には可能だろうから
そうすれば拝島ライナーを特急化できる
まぁ結局チラ裏だなｗ
0341名無し野電車区
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2021/03/23(火) 21:12:20.01ID:fgrqSwy+
>>339
所要時間は伸びるし良いことはないな
0342名無し野電車区
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2021/03/23(火) 21:26:36.29ID:wR6nklQ7
２１年度も40000系しか作らないのだろうか？
そろそろ通勤車両の新型（幅広地上専用）が出ても良い気がするんだけど。

2000系の淘汰も始まるだろうし。
以外にも4両から落ちていく可能性もあると思う。
0343名無し野電車区
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2021/03/23(火) 21:31:53.48ID:UuJPdZLl
40000の玉突きで2000淘汰だろw
0344名無し野電車区
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2021/03/23(火) 21:48:10.59ID:qrxzV+Ox
地下鉄直通の新車の作るのが最優先だろうな。
東急やメトロはシステム更新が控えているから、6000系では対応できない。
0345名無し野電車区
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2021/03/23(火) 21:56:52.42ID:N6h7Q8ey
最低でも西武車東横線直通の運用分は作るだろう
0346名無し野電車区
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2021/03/23(火) 23:00:19.95ID:bYlsgYO2
4万を増備して
↓
バカ殿の地上運用充当を増やして
（ダイヤが乱れた時急遽地下鉄直通に突っ込めるし）
↓
新2000を新宿線に飛ばして
↓
旧2000廃車
かね
0347名無し野電車区
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2021/03/24(水) 01:41:44.35ID:ldLSHnd3
有楽町運用スレのキチガイジジイさっさと死ねよ
0348名無し野電車区
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2021/03/24(水) 06:58:36.81ID:crRLtigK
6000は酷い言われようだけど、西武車の中では車齢を感じさせない程ピカピカではあると思う
ステンレス車にありがちな車体の黒ズミも無く、むしろ白く光ってるし、継ぎ目に汚れが溜まってるような事もない
車内もツヤを失ってないし、20000や30000の方が汚らしいのがあるくらいだ
0349名無し野電車区
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2021/03/24(水) 08:40:05.39ID:vT31Ac8A
本当だね
20000はまだテカテカ塗った効果なのか汚れを跳ね返してるように見えるけど
30000は染み付いてしまって検後でも綺麗にならず西武で一番汚ない
ラビュー以外で綺麗なのはN101と4000系
0350名無し野電車区
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2021/03/24(水) 09:03:22.23ID:RQakcUYh
30000は登場から10年でもうそんななのか。
お隣の10000みたいにならないようになw
0351名無し野電車区
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2021/03/24(水) 09:22:03.08ID:fpKmHpfa
６０００系列のワンマン機器やＡＴＯ機器などは、
４００００系列へ流用する形になるのかな？
さすがに、まだ寿命ではないはずだし、廃棄はないよね。
あと、先頭車は白いボディではなく、本来の方が似合ってたな。
0352名無し野電車区
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2021/03/24(水) 09:53:20.60ID:90Cu5deb
>>344
メトロはともかく東急の更新は22年度だけど間に合うのかこれ？
他社も他社で車両の改造は大丈夫なんだろうか。
東武線内のT-DATC用の車上設備に互換性とか持たせてどうにかするのかね？
0353名無し野電車区
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2021/03/24(水) 11:53:30.56ID:FdcPrlZn
西武のATSもそろそろ更新したほうがいいんじゃないの？
西武有楽町線の旧CS-ATCなんて今は他じゃ使ってない
西武ATSも時代遅れ
次はデジタルATCか移動閉塞か
0355名無し野電車区
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2021/03/24(水) 12:39:06.15ID:avfYsz5k
京急や名鉄のような暗い赤じゃなくて九州のような原色だな
0356名無し野電車区
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2021/03/24(水) 12:48:34.18ID:fpKmHpfa
>>353
更新するとしたら、ＪＲ東のＡＴＳ‐Ｐ、
あるいはＡＴＡＣＳに準じたものになるかもね…。
ＡＴＣとなると、地上設備面での更新や信号機の撤去をはじめ、
車両設備面でも莫大な費用がかかりそうだし。
0357名無し野電車区
垢版 |
2021/03/24(水) 12:49:58.86ID:7sadXRUr
センスない赤だな
こんなのが多摩湖線走るのかよ
まだ白一色の方が目に優しくてよかった
0358名無し野電車区
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2021/03/24(水) 13:01:57.97ID:zviN97+J
>>353
西武のATSが時代遅れの根拠は？
>>356
西武のATSとATS-Pの違いをわかってる？
0359名無し野電車区
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2021/03/24(水) 13:14:52.13ID:cx/bLCV1
>>354
コレジャナイ感
どうせなら赤電塗装にすれば良かったのに
0364名無し野電車区
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2021/03/24(水) 15:42:24.49ID:crRLtigK
>>356
西武は1968年のATS導入の初めから連続速度照査式で、改良を重ねてATS-P登場よりずっと先にそれ同等の機能だったよ
確か尼崎事故以降の曲線制限導入時も小改良で対応出来たりと優れもの
完成度が高いから他社の様にATC化とかに至らなかったと思う
次があるとしたらATCもデジタルATSも飛ばして無線式だろう
0366名無し野電車区
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2021/03/24(水) 16:50:50.90ID:KbNHg7Na
>354
バカミツトタ推しはニートだからなw
それを言ったら、セカトレの邪魔者な西野推し特○○○○○0号も仕事を装ったニートだし。(※平日にも関わらずそうにゃんトレイン撮影していた)
0368名無し野電車区
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2021/03/24(水) 17:58:38.19ID:8HeVTnkW
ATACS云々ならまず、デジタル無線化の方が先でしょうね。
0369名無し野電車区
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2021/03/24(水) 18:12:37.19ID:RkWHpZgF
>>344 >>352
副都心線乗り入れ対応車は各社のATSやATCを個別に搭載せずに
ソフトウェア切り替えで1台の機器で各社のATS・ATCに対応する方式だったはず
CBTCや東急D-ATCに対応するのもソフトウェアの追加＋CBTC用無線機の追加＋α程度
（東急D-ATC用の車上子はATO・TASC用車上子で兼用可能）で済むのでは？
0370名無し野電車区
垢版 |
2021/03/24(水) 18:25:21.31ID:ex4t7IKh
㊗9103F赤塗装維持
今までこの手は一色塗り出場からのシールペタペタなのを忘れたのか知らんニワカなのか
0372名無し野電車区
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2021/03/24(水) 18:57:39.94ID:X2QkMs5J
まあ、短編成でのんびり走る多摩湖線に京急色は合わなそうだしな。
0373名無し野電車区
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2021/03/24(水) 19:33:58.84ID:zviN97+J
一色でも良いような気がするのは俺だけ？
0374名無し野電車区
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2021/03/24(水) 19:42:53.88ID:mB3Rux4Z
>>344 >>352
年間２編成ずつチマチマ作ってるくらいじゃ6000置き換えるつもりなんかないだろ。
0375名無し野電車区
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2021/03/24(水) 19:44:19.70ID:31QCEy83
2409F武蔵丘車両検修場入場
0377名無し野電車区
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2021/03/24(水) 20:06:17.32ID:zpSRn29s
>>370
田無を19時前に下っていくのを見た。暗かったせいか、小豆色の手前くらいの赤に見えた。
0378名無し野電車区
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2021/03/24(水) 20:12:40.99ID:WBZUJ3zB
>>377
もう玉川上水車両基地に入ったみたいだね
0379名無し野電車区
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2021/03/24(水) 21:43:24.62ID:zFcSLxpt
>>365
多摩湖線は球場輸送の一翼を担うのに9108FはLトレインの装飾をしなかった
池袋線から回収した時点での紺色の地単色で多摩湖線の運用に投入した
同様に9103Fも地の色だけで多摩湖線へ投入では
0380名無し野電車区
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2021/03/24(水) 21:51:17.57ID:X2pkbO9h
9103F
レッドアロー
0381名無し野電車区
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2021/03/24(水) 22:13:39.27ID:zviN97+J
前回ステンレスのヒゲはラッピングで隠したの？

ネットに上がっている画像を見ると赤一色でステンレスヒゲありだけど
0382名無し野電車区
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2021/03/24(水) 22:25:41.98ID:ldLSHnd3
9103Fはこのままかの塗装で運用入るだろ
9104Fが緑とかになれば面白くなりそう
0384名無し野電車区
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2021/03/24(水) 22:49:24.99ID:zFcSLxpt
平日午後から西武園線の運用に行けば
八国山の裾を走る真っ赤な電車の姿はまさに「赤い矢」だろう
冬枯れの間が似合いそう
0386名無し野電車区
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2021/03/25(木) 05:49:20.28ID:GMMwLZbz
>>382
ノルウェイの森？
0387名無し野電車区
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2021/03/25(木) 06:17:43.48ID:gZQQchtS
>>381
以前はヒゲは赤でラッピングされていた
このあとどうするんだろうね
Lトレインもただ青いだけ状態だから、同じくただ赤いままな気がする
でもそうする理由はなんだろう
再塗装はしてる様に見えるし…
薄く上塗りしただけ？その方が安上がりだったとか、かな
だとしたら再度ラッピングはしないだろう
0388名無し野電車区
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2021/03/25(木) 08:12:37.94ID:FAP/bg/3
KPPの地の色を9104にして
桜の時期のこれから出してくれれば多少のセンスは評価したけど
0389名無し野電車区
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2021/03/25(木) 08:35:25.05ID:qvmBh1FZ
>>388
このままの流れだと9104が出場するのは6月位になりそうじゃね？
大体武蔵丘に回送されて3ヶ月くらい掛かってるから。
0390名無し野電車区
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2021/03/25(木) 10:13:55.66ID:ejsUgk6e
>>387
戸袋は赤だから、これで完成では。
それならそれで黄色に戻してほしかった。
0391名無し野電車区
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2021/03/25(木) 10:23:48.17ID:i8w44dJ3
>>385
画像見た限りでは京急っぽいというかJR九っぽい赤
西武赤電のローズピンクと比べるなら全然違う真っ赤
0392名無し野電車区
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2021/03/25(木) 10:55:26.79ID:oWjZwc9c
この色になってみるとキハ200には似てないね
0393名無し野電車区
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2021/03/25(木) 11:26:37.00ID:pWHwuN1p
濃色系の上にそのまま黄色塗ると色がおかしくなる
一旦剥離したり下地材塗ってまで元に戻すほどの車両でもない
そのままでいいや ということだろう
0394名無し野電車区
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2021/03/25(木) 12:25:53.84ID:CrHTHWbb
トミーテックに鉄コレで9000系多摩湖線仕様シリーズ出してくれというメッセージか？？
0395名無し野電車区
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2021/03/25(木) 12:53:48.28ID:i8w44dJ3
>>393
おいコラ
9108FがLトレインの下地の紺色で出てきた理由に納得できてしまっただろ
まあ多摩湖線9000系5編成のうち2編成は
遠かったり夜の回田でのすれ違いで車番が見えなくても識別可能というわけか
0396名無し野電車区
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2021/03/25(木) 13:29:20.45ID:pFNnkWYF
>>393
え、そこケチるか？ってとこを西武はケチるよね
9000は弄りまわされてある意味不憫だ
0397名無し野電車区
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2021/03/25(木) 13:33:47.33ID:i8w44dJ3
なんとなくだが
素直に多摩湖線・西武園線のホームドアは3・4扉両対応の物を採用すれば良かったのではないかと思うが
4000系を所沢出禁にした時点で特急以外4扉しか対応しない方針が固まっていたのだろうか
0398名無し野電車区
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2021/03/25(木) 15:06:59.37ID:KqgN+p6O
他に白があれば紅・白でこれぞ　幸福トレイン（どっちに乗れば）
0399名無し野電車区
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2021/03/25(木) 16:07:27.88ID:nkc8rJCT
>>397
しつこいよ3ドア車厨
0400名無し野電車区
垢版 |
2021/03/25(木) 17:07:33.87ID:xVb7vdJf
多摩湖線萩山17:06発国分寺行に真っ赤な9103F
0402名無し野電車区
垢版 |
2021/03/25(木) 19:01:32.04ID:X93FXPo7
>>401
いや、まだ2517F走ってるよ
明日はわからん
0403名無し野電車区
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2021/03/25(木) 19:12:37.58ID:tFVxy+0n
>>402
（今日いっぱいで）終わりかという意味

昼にツーマン車を差し替えられるよう不定期回送の設定があるので
ここで9103Ｆが出てくる可能性も有ると思っていた
2517Ｆいつ玉川上水へ帰るのだろう
今日の終電後萩山に戻ってから？それとも明日の昼？
0404名無し野電車区
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2021/03/26(金) 00:40:05.79ID:foIH1Nxo
9103Fは西武なのに楽天カラーかよ
まあ紺もオリックスカラーであれだがw
0406名無し野電車区
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2021/03/26(金) 06:19:24.84ID:cJBbFoRM
カープカラーでは
赤電は楽天カラーだけど
0407名無し野電車区
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2021/03/26(金) 08:47:31.03ID:CPtfK+ir
新2000や9000は黄色に黒を添えて負けた降伏の印の阪神カラー
0408名無し野電車区
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2021/03/26(金) 10:03:06.04ID:TJwG7Jsi
いつの間にか池袋線の車内に新宿線の路線図（停車駅図）が掲示されてる･･･････
0409名無し野電車区
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2021/03/26(金) 11:46:35.72ID:HJ4/ocDl
楽天イーグルスのカラーは赤なのか？
早稲田と同じでえんじ色に近いと思ってたのだが
0410名無し野電車区
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2021/03/26(金) 12:25:19.57ID:vmpS6L9f
>>369
ソフトだけ入替ても、ハードが古いと運転できないよ。
ハードも入れ替えるなら、新車にしたほうがお得。
0411名無し野電車区
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2021/03/26(金) 12:38:08.46ID:fLJK2k88
>>409
えんじ色で合ってるよ
0412名無し野電車区
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2021/03/26(金) 14:57:06.00ID:vOOozfw9
>>410
6000は30年選手間近とはいえ、直通用に23編成もある
40000は池線には新造中の含めて8編成？になるのかな
そう考えると増えてきたなって印象
でもコロナ赤字が酷いから、6000増備時の様に毎年50両とか作れない
すぐの置き換えは難しいから、少しずつだろうなあ
0413名無し野電車区
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2021/03/26(金) 17:32:39.14ID:+ESr7Qsb
2517Ｆまだ多摩湖線でツーマンで走っていた
今日夕方出てきたのは今朝引っ込んだ9108Ｆ
つまり今多摩湖線で運用に就いているのは今朝と同じメンバー
既にワンマン運用に入った実績がある9105Ｆは春休みか?
0415名無し野電車区
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2021/03/26(金) 18:34:45.62ID:XmTJ5hXx
>>413
9105は玉川上水にいた
0418名無し野電車区
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2021/03/26(金) 22:49:01.81ID:loLZ2F4E
>>391
紅色だな
今日乗った
慣れの問題はあるんだろうけど
ドギツイ印象
0419名無し野電車区
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2021/03/27(土) 09:57:52.03ID:u09N5ubH
しかしNRAはそのうち完全引退となるんだが、本川越どうするんだろうね？
真ん中の専用ホームは7両編成で目一杯だよな

次がどうなるのか知らんけど
0420名無し野電車区
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2021/03/27(土) 10:56:00.71ID:t/Eza7ZM
>>408
いつの間にかではない　ダイヤ改正から
>>216　>>224　に既出

これまで、停車駅案内は左側都心、路線図は右側都心で、
車両の向きと図の向きが一致するよう、池袋線と新宿線でそれぞれ掲出の位置を反対側の側面に入れ替えてあったが、
今回から両線とも、両線の停車駅案内と路線図を並べて同じ側の側面に掲出するようになり、
新宿線の停車駅案内は右側都心に改められた。
新宿線では停車駅案内、路線図とも右側都心になり、引き続き停車駅案内、路線図とも図の向きと車両の向きが一致しているが、
池袋線では、路線図が池袋線、新宿線とも同一で右側都心の儘なので、路線図の向きと車両の向きが逆になってしまう結果となった。

もうひと工夫欲しいところ。
0421名無し野電車区
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2021/03/27(土) 10:58:41.40ID:7d8qL+Yy
コロナ減益を大手で一番喰らったようですからねえ
NRA完全引退は計画よりはかなり伸びたのでは？
貸付銀行が新車導入に口出しするものなのかわからんですが・・・
コロナ後でも生活様式変わらん気もするので
通勤用には需要ありげな「小江戸」
NRAにwifiは付いてるけど各座席にコンセント新設か
座席交換のリニュなどを考えてるのか、現状押し通すのか・・・
0422名無し野電車区
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2021/03/27(土) 11:03:48.46ID:t/Eza7ZM
従来
池袋線　停車駅案内(左側都心)･･･所沢で東側側面　路線図(右側都心)･･･所沢で西側側面
新宿線　停車駅案内(左側都心)･･･所沢で西側側面　路線図(右側都心)･･･所沢で東側側面

現在
池袋線　停車駅案内(左側都心)･･･所沢で東側側面　路線図(右側都心)･･･所沢で東側側面←これがダメ逆向きになってしまった
新宿線　停車駅案内(右側都心)･･･所沢で東側側面　路線図(右側都心)･･･所沢で東側側面
0425名無し野電車区
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2021/03/28(日) 08:49:54.56ID:Lrmf5x+j
>>421
それなら日中の空気運搬やめて
準急スジ作って欲しい

観光にしろ通勤にしろ
朝夕運行で
休み休み寿命を有効活用
0426名無し野電車区
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2021/03/28(日) 09:08:26.23ID:UQwdRPxX
>>425
日中の小江戸をやめたら新宿線の10分間隔が特急待避で乱されることが無くなって
「10分間隔の分かりやすいダイヤ!!」が徹底されるだけのことだろ
下り：
西武新宿を特急・急行・各停と3本続けて発車することによる高田馬場直前での詰まり・各停遅延が解消
東村山での急行の特急待避が無くなることにより急行の所沢での停車時間確保
上り：
東村山で特急に抜かれる各停が所沢4分停車しないですぐ発車してしまうのを改める
田無で特急通過を待ってから発車する始発各停の定時発車が安定して実現
井荻での各停の特急待避が無くなるので後を追う急行が中井の先までキビキビ走れる
0427名無し野電車区
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2021/03/28(日) 18:59:18.51ID:Q9AN0K9b
天井に1両分くらい架線張れるスペースある
0428名無し野電車区
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2021/03/28(日) 19:53:24.29ID:XSl2Xh/g
NRAの一部廃車編成から抜き取ったサハをもう1両中間に組み込むのか。
残りの中間車も電装解除でサハ化して・・・
0429名無し野電車区
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2021/03/29(月) 02:52:01.11ID:3QFcpOfi
10105Fは無線工事したり廃車するようには思えないけどね
そもそもプレスをよく読むと「定期」運用から外れるという文言だから
イベント列車とかにしそう
0430名無し野電車区
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2021/03/29(月) 06:11:54.99ID:QmzaQYPR
FTUR-220-401　予定　平成30年　フロン
0431名無し野電車区
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2021/03/29(月) 08:03:15.04ID:NN2mymcJ
>>429
今年もコロナでやるか分からんけど、秩父夜祭の臨時電車に使う可能性もあるな
0432名無し野電車区
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2021/03/29(月) 08:44:51.63ID:AEdoWQs7
夜祭今年も中止でしょ。
川越まつりも無理かと。
0433名無し野電車区
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2021/03/29(月) 18:21:59.49ID:jcU2iLZX
夜祭は去年、規模を縮小して実施したけどねぇ(どっかに花火が打ちあがったのをTwitterで投稿していた)
臨時の運転はなかったけど
0434名無し野電車区
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2021/03/30(火) 11:44:39.62ID:Wb9MXM3K
ラブーも日中ガッラガラだね
デカ窓のおかげで外から見てると車内のスッカスカ感がさらに増して見えるわｗ
0435名無し野電車区
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2021/03/30(火) 12:35:31.26ID:EGn1j9QX
あのマジックミラー号きらい
透か透かで落ち着かない
1回しか乗ってない
多分もう廃車まで乗らない
0436名無し野電車区
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2021/03/30(火) 19:08:18.63ID:9olaeMXi
池厨がﾗﾋﾞｭｰをちょいちょい自慢してくるけど、爆音肥土のほうが落ち着く
0443名無し野電車区
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2021/03/31(水) 16:02:59.67ID:3MTlMeTb
>>426
小江戸のせいで所沢で西武新宿行きが14分間隔になっている
これをなんとかしてほしい
まあ小江戸廃止が一番なんだけど
0444名無し野電車区
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2021/03/31(水) 16:47:35.78ID:hQS12n3O
>>443
そのうち新宿線の特急無くなるから｡
それまで我慢しな｡
0445名無し野電車区
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2021/03/31(水) 17:35:46.14ID:Owao1PXU
>>442
どこ情報よ
行楽客には勘違いされているが山口線は遊園地の乗り物と違うんだぜ
0446名無し野電車区
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2021/03/31(水) 18:08:24.68ID:9hFU2ziP
レッドアロークラシックはまだ定期運用してる。
0448名無し野電車区
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2021/03/31(水) 20:58:16.75ID:Owao1PXU
>>447
>>442を見て念のため公式確認した時
雨天運休のお知らせという主旨のタイトルを探したから見つからなかったのか？
これ本当にネタで済めば良いがな
将来太陽光パネルがへたってきて
「山口線終電は西武球場前発日没1時間前とその折返し」「雨天運休」とかなったら嫌だ
0449名無し野電車区
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2021/03/31(水) 22:05:01.28ID:8PkmifIX
発電してない時間も運転できるようにわざわざ売電した上で買い戻してるんでしょ
0451名無し野電車区
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2021/04/01(木) 06:47:31.97ID:RLVmQP1n
4両編成の車体裾(台枠裾？)に付いているマーカー
あれは何の意味があるのだろう
0452名無し野電車区
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2021/04/01(木) 08:07:55.69ID:63jC/+iP
西武4000系の後継車両はどうする？？
あれ下廻り101系流用してるけど
0454名無し野電車区
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2021/04/01(木) 08:56:29.22ID:MFU15esp
>>443
西武「高田馬場、西武新宿までは小江戸をご利用下さい。それ以外の駅へは東村山まで小江戸をご利用下さい。」
0455名無し野電車区
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2021/04/01(木) 09:54:31.44ID:FlL6SNdr
>>452
大金使って新車導入する需給には思えないし
機器交換する程の省エネ必要性も低いだろうし
見た目しかわからんが保守が西武ではN101と同様異常に綺麗
ブラシ問題が前に出てたが鉄道用は知らんがかなり安い部品だよ
未来永劫使い続けるとはいわんが置換えの優先度はとっても低いだろう
0456名無し野電車区
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2021/04/01(木) 12:45:24.38ID:2TG8O/VE
西武4000系は池袋乗り入れが無くなり、平日の秩父鉄道乗り入れが無くなった。
余剰が出ているから、置き換えの優先度は低い。
高いのは地下鉄乗り入れ車両。
0457名無し野電車区
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2021/04/01(木) 14:05:47.33ID:e1tko4aT
今日も多摩湖線にツーマン入っていた
今日は2537Fで例によってこの時間帯南線封じ込めの運用
この時間帯多摩湖まで行く運用2本は9105Fと9108F
今朝玉川上水入庫は9103Fだった
0458名無し野電車区
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2021/04/01(木) 20:00:21.39ID:B4ZH4t/p
>>456
地下直は2000よりは新しいしいろいろ手を入れている。
経営層からの注文がなければ、そのまま30000作っておいた方が
良かったような気がするがな。
0459名無し野電車区
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2021/04/01(木) 20:45:04.02ID:lDloD9XV
小江戸の置き換えに50000系 Reevoがデビュー
本川越はホーム改良工事が行われ2面3線すべて10両対応になるって
さらに新型通勤車両60000系がデビューするよ。
60000系で2000系を置き換えるって。製造タイプは3種類で2両、8両、10両。
同時に国分寺線が8両化に向けて工事が始まることも発表される。
今年度は新宿線の年だね。
0460名無し野電車区
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2021/04/01(木) 20:51:09.38ID:MFU15esp
土休日に西武新宿発多摩湖行のライナーを1往復運転するって！
(エイプリルフール)
0461名無し野電車区
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2021/04/01(木) 21:13:57.00ID:r1csbO+N
>>459

ビーボより旨いのはビーボだけ

まで読んだ

今日は4月1日ですねwww
0462名無し野電車区
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2021/04/01(木) 21:19:57.06ID:r4F/IL94
特急小江戸号、2022年ダイヤ改正をもって廃止（Yahoo!ニュース）

https://news.yahoo.co.jp/articles/36e46ff65072585593894ce9c708e35f4afb5fa1
西武鉄道は4月1日（木）、来年のダイヤ改正を目処に特急小江戸号を廃止する事を発表しました。
小江戸号は1993年より営業を開始し、新宿線の西武新宿～本川越間を結ぶ特急。
代替として、無料で乗車可能な特急を新設し、現在の停車駅、高田馬場、東村山、所沢、狭山市に上石神井と新所沢を追加する。
また平日夕方には西武新宿始発でライナーの新設を検討。車両は40000系で途中の停車駅からは乗車できない。
0463名無し野電車区
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2021/04/01(木) 21:48:44.62ID:dO69ykux
>>462
代替として～以下の文章がオタクシコシコ文体ですぐ嘘だと分かった
ネタにしろもっと上手く書けよ
0464名無し野電車区
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2021/04/01(木) 22:12:40.78ID:80ErWo3M
もし上石神井停めるぐらいなら田無だろうしな

あと、何本か小平停めてみて拝島・多摩湖線客乗ってくれるか試してみるのも

小田急ロマンスカーみたいに停車駅パターンを柔軟に変えてみればいいのに
0465名無し野電車区
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2021/04/02(金) 00:15:37.44ID:LODOmlhj
謎の1M1T客扱い禁止ローカルルールが無ければ秩父線は30000の2連でええやろ
0466名無し野電車区
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2021/04/02(金) 00:17:09.10ID:yFj+hzXz
>>456
地下直はこれからも他社がらみで改造が入るから、
新車にして改造の手間を簡単にしたいと言うのもある。
確かに、30000系を継続して製造して、旧2000系を置き換える程度は作ってほしかった。
0467名無し野電車区
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2021/04/02(金) 01:51:36.37ID:TLuTAYdN
>>462
池袋線の特急が有料なのに新宿線の特急が無料だと
同じ会社内で整合性が取れない
快速急行とでも書いておけば少しは信憑性が生まれただろうに
0468名無し野電車区
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2021/04/02(金) 04:21:55.67ID:IeEupsJv
>>467
いやいや虐げられている新宿線沿線住民の不平不満を押さえ込む口実やろ。
実質的な快急だとしても「特急 」と銘打つだけで今後も新宿線冷遇を続けることができる。
安いもんやね。
引き続き資本は池袋線に集中投下され続けるやろ。
0469名無し野電車区
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2021/04/02(金) 07:27:57.18ID:tDqACj7G
>>467
エイプリルフールのネタを書くにしても、もっと上手く書けって話だよなw
0470名無し野電車区
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2021/04/02(金) 11:59:42.76ID:PqhNFWQe
>>461

Ｘ　ビーボより旨いのは・・・
○ ビーボより美味いのは・・・
0474名無し野電車区
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2021/04/02(金) 23:10:04.69ID:G2lMnwiY
多摩湖線、終日N2000系1本漏れ無く入ってるのは今は何らかの意図あるのかな？

259F、今週一回も動いていない？
0475名無し野電車区
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2021/04/03(土) 00:48:50.94ID:YtWRFATR
東村山って特急停める程の駅なのか？
所沢と連続停車になるし接続路線も自社の支線のみ、駅周辺も田無はおろか久米川とたいして変わらんしバス路線も少ない
04764月1日でもやっぱり4万厨は4万厨ぬ宝～
垢版 |
2021/04/03(土) 00:57:24.77ID:BIkB0TXP
それが ID:r4F/IL94（4万厨）ぬ宝～
0477名無し野電車区
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2021/04/03(土) 01:03:57.63ID:hKHalh9v
東村山は試験的に限定で特急停車させたら意外と利用が多くて停車駅に格上げしたんじゃなかった？
0479名無し野電車区
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2021/04/03(土) 07:57:51.83ID:mV//ljcT
>>475
8年前から止まるようになったが、市長が大喜びだったようだな。
空気輸送だから少しでも集客させたいんじゃない？少数派だろうけど西武園や小川に住んでる人も使えるし
0480名無し野電車区
垢版 |
2021/04/03(土) 08:22:52.05ID:eoWb6EGL
>>475
朝の上りとか東村山から乗る人が行列をなしてるぞ　
50人は
0481名無し野電車区
垢版 |
2021/04/03(土) 10:21:41.14ID:ds2F2/mt
>>479
下り肥戸が東村山に到着する瞬間に国分寺線が発車していく件
0482名無し野電車区
垢版 |
2021/04/03(土) 10:46:51.39ID:D9hjGdUy
>>479
夕ラッシュ時微妙に遅延の下り特急からの乗換えの確認と言って
西武園行の発車が遅らさせられることがある
特急から乗り換えてきた人を見たことが無い
>>480
たまに萩山・小平から座れない時間帯に都心へ行かざるを得ない用ができた東大和市民が
確実に座りたいからと東村山からの特急券を確保
自家用車での送りか路線バスで武蔵大和を通り過ぎて東村山まで行って特急に乗る
という話を聞いたことがある
0483名無し野電車区
垢版 |
2021/04/03(土) 11:00:28.00ID:g9ZdL98n
まとめると小江戸の東村山停車は朝と夕方～夜だけでいい感じか
まあ座れないにしても急行なら東村山から高田馬場は1時間もかからない訳だし
0484名無し野電車区
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2021/04/03(土) 11:55:19.04ID:NdXfZ6qe
>>483
昼間はガラガラなんだし座れないんだったらなおのこと停めて集客しないとでしょ
義母が9時代の微妙に座れない時間帯の週一で小川東村山って行って小江戸乗ってると言ってた
0485名無し野電車区
垢版 |
2021/04/03(土) 11:57:25.03ID:aAZeD20R
ありえないifだけど、所沢で緩急接続出来ていれば、東村山は今も通過してたんじゃないかな？
0486名無し野電車区
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2021/04/03(土) 12:47:12.20ID:aGNn4U+6
>>456
地下直に40050系導入→6000系地上転用→新2000系ワンマン化→101系・旧2000系廃車
これでいこう
4000系は40050系トイレ付3連で置き換えよう
0487名無し野電車区
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2021/04/03(土) 12:52:02.78ID:/b4Lee6o
>>484
昼間は座れるぞ
0488名無し野電車区
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2021/04/03(土) 12:59:45.04ID:IKkSHM+8
>>485
小江戸の集客は登場時からの課題で、確か社内で活性化策を幅広く募って、東村山停車や拝島線に設定とか試した中で一番費用対効果のバランスが良いのが東村山停車だったとか当時西武の中の人が言っていたと思った
0489名無し野電車区
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2021/04/03(土) 13:12:38.07ID:/CMaYXgC
小平は？と思ったがあっちは拝島ライナーあるから上手くバラけるのか。
0490名無し野電車区
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2021/04/03(土) 14:07:27.16ID:NdXfZ6qe
>>487
すまん書き方悪かった。>>483の急行座れない、の時間帯に
空いてる特急売るのはありだろってこと
コロナ禍や緊急事態宣言下だと急行も空くから崩れるだろうけど

こういう層に売れるんなら、001と比較して古いだとかは
東村山だと池袋線と関係ない区間だし直ちにはあまり問題にもならなさそう。
0491名無し野電車区
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2021/04/03(土) 14:11:23.93ID:lntcrK1W
新狭山の工業団地へのビジネス客を的に加えるべし
そういう客は多くパソコンを使用するから、火の車炎のような赤字が疾走する特急、焼け石に泪くらいにはなる
狭山市からタクシーか社用車使い
0492名無し野電車区
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2021/04/03(土) 14:49:55.83ID:ygz2JzFe
＞特急停める程の駅なのか？
特急駅いうのは一概には語れないんだよ
乗降人員数や既存停車駅との間隔とか普通に考えると東村山より田無あたり
の方が具合いいよねえ。となるわけだけど過去に何度か田無臨時停車の試みを
企画したけど結局はその後に田無停車が定着することはなかった。
対高田馬場の時間的にも距離的にも有料着席という需要がマッチしなかったんだと思う。
そりゃ20分で着くところに追金払ってまでの需要は見込みにくい。
東村山なら西武鉄道的にも特に憚ることなく所沢駅までと同額の特急料金の設定できるし。
0493名無し野電車区
垢版 |
2021/04/03(土) 15:43:18.61ID:iz56ddD4
>>489
むしろ拝島ライナーの無い時間帯に一部だけでも停めてみたら？とは思う
0494名無し野電車区
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2021/04/03(土) 19:08:40.23ID:SF1eRtVG
小平はお彼岸の時に臨時停車はさせてる ＞ 特急
0495名無し野電車区
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2021/04/03(土) 19:21:40.05ID:LZa9gi1S
>>492
>>そりゃ20分で着くところに追金払ってまでの需要は見込みにくい。

池線や有線スレではSトレだけでなくラビューもひばりや五万人地帯辺りにもっと停めたらとかいう話が散見されるが、結局そういう事だよね
所得がどうとか
0496名無し野電車区
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2021/04/03(土) 21:39:49.78ID:DPymkXw3
まあ、特急待ってる時間とか考えるとね。
0497名無し野電車区
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2021/04/03(土) 22:21:45.59ID:9vEffSs4
>>490
ならば40000系使用の小江戸ライナーにしよう
0499名無し野電車区
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2021/04/03(土) 22:48:12.92ID:Uh15qJh+
まあ東村山も田無、花小金井、小平、久米川、東村山だから高田馬場から30分ちょいなんだけどw
0502名無し野電車区
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2021/04/03(土) 22:51:51.98ID:Uh15qJh+
中央線も田無に相当する三鷹は特急停車しなくなったし
立川=所沢だとすると妥当か
東村山は国分寺に相当するから距離的には特急利用の境目か
0503sage
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2021/04/04(日) 00:45:36.29ID:CxZ6tBFR
>>492
大泉学園民だったが漏れが幼稚園児の頃迄は,
帰りが夕ラッシュ帯だと親は所沢迄レッドアローに乗り
折り返しで普通電車（池袋行き）で帰って来てたから短距離もでも需要はあるかと。
0504名無し野電車区
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2021/04/04(日) 01:07:27.66ID:c5n+5gH3
>>502
そこじゃないのよ。比較の意味がない。
西武からしても、小江戸でいうならもし田無や停めるとしたところで下り方面でまさか田無から乗車して
所沢だの本川越までの需要を見込んで…なぞ望むべくもない。

それに対し中央東線下り方面でいうなら八王子以東の駅は本来J束的には
あくまで乗車駅であって下車駅であってほしくない。
高速バスでいうところの元八王子バス停までの区間は下車できません感覚で。
ところが特急はちおうじだの特急おうめだの短距離特急を設定してしまったものだから
なんだよ。じゃあ座りたい。いうだけで銭さえ払えばあずさに立川まで乗っても構わんいうことだよね。
いう意識を根付かせてしまった。そんなところに三鷹停車や国分寺停車やってもうたら
これまた銭さえ払えば感覚の客が松本まで行く列車を・・・
0505名無し野電車区
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2021/04/04(日) 03:24:50.96ID:NNB3RuEi
短距離需要がって言うけど、儲かる程ガンガン田無やひばりに停めだしたら所沢や入間市からしたら所要時間が伸びるは座席が減るはで不満
じゃあ増発だ座席指定車だってやれば、一般客の所要時間や本数が犠牲になる
かといって少ししか乗り降りしないならやるだけ無駄
小江戸の東村山停車は追加投資が最低限で済むからこそやったモノ
差別化で儲けるべしなんてのはネットだけの机上の空論で、実際やれば皺寄せは多いよ
0506名無し野電車区
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2021/04/04(日) 05:07:00.34ID:NNB3RuEi
TJライナーは上手く行ったけどTHの方は苦戦しているのは、有線Sトレが軒並み満席とは行かないのと似てると思う
どちらも各停が主体なので、速達＝有料ってされると心理的に正直ムカつく
乗ったら負けな気持ち
遠距離・速達需要はどちらも凄くあると思うよ
でも漏れなく有料になるってのは抵抗ある
貧乏だの富裕層だの関係なくて、要するにもっとカネ出せやって言われてるのを、客はみんな気づいて選択してる
そりゃ座りたいけど、ならカネ出せって言われたらじゃあいいやってなる
京急のがまさにそんな感じだろう
それに金持ち程カネの使い方は考えるから、富裕層なら乗るだろうってのもまた違う
むしろ低所得層の方が考え無しに小ガネ遣う
0507名無し野電車区
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2021/04/04(日) 05:46:58.11ID:8OzDDMf1
両先頭車だけLCにして急行に投入し先頭はL、最後尾はCで運用
最後尾はドアを車掌側に限定して車掌がチケットを確認
特急の代わりにこれでいいよ
0508名無し野電車区
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2021/04/04(日) 09:41:37.57ID:zhKLniVo
>>504
中央線はグリーン車が運用されるようになったら特急はちおうじ、特急おうめは廃止だろう
通勤快速に振替
元々ラッシュ時の特急は複線だとスピード出せないから短距離特急は不要
0511名無し野電車区
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2021/04/04(日) 11:48:57.03ID:iy99DZ2b
池袋線の特急はひばりが丘で準急を抜くだけ。
止めても利用者はいないよ。
準急でも座れるし、時間も３分ぐらしか変わらない。
0512名無し野電車区
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2021/04/04(日) 12:19:37.07ID:grMrYLgG
>>509
運転本数が多いからほとんど着席できるはず
昼間は100%着席可能だと思う
あずさかいじもあるし
0514名無し野電車区
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2021/04/04(日) 12:54:30.65ID:yQ1QaWDo
>>504
全指定席化の弊害か

>>508
戸山町に電車区作るのか
0515名無し野電車区
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2021/04/05(月) 01:59:09.35ID:tM6lrdOy
>>495
なんだかんだで平日Sトレは保谷下車が一番多い
まぁ向かいの小手指乗り換えも多いから通過するひばり〜秋津民、中でもひばりと東久留米が多いような気がする
少なくとも8〜9号車から乗り換えてきた客は東久留米で全員降りた
ここら辺は割と中間層が多く住んでるからね
0516名無し野電車区
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2021/04/05(月) 02:19:37.40ID:tM6lrdOy
それよりも貧乏なJR四国が観光列車を新しくするようだけど
西武も52席の至福に続く観光列車を作ったらいいのに
NRA改造で
0517名無し野電車区
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2021/04/05(月) 05:52:20.24ID:dPmtXcb3
>>515
東久留米民だが、地下直優等を昔からずっと求めてる
だが西武は頑なにラッシュには増やさず、代わりに僅かな有料だけを差し込んで来た
しかもこれがダントツ速いときた
もし有料座席でチンタラ走る各停や準急だったら全然使われなかったろう
Sトレは着席以上に速達性が魅力で、西武はその辺よく研究して客にカネ払わせようとしてると感じたよ
やたらめったら有料座席をやればホイホイ乗るってのは違うと思う
朝の上り特急も意外と速いのが魅力で、だからかつては立ち席で乗る客でデッキから車内通路まで溢れていた
所沢まで快速と変わらない所要時間の夕方特急なんかは、急行に座れるなら乗りたくもない人は少なくない気がする
中間層とか正直あまり関係ないよ
みんなの願いのまず一番は速く走ってくれ、だ
0520名無し野電車区
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2021/04/05(月) 09:54:15.18ID:4G48hZQk
>>516
保谷までSトレよく利用するけど快速通過駅の割には乗り換えずそのまま改札直行する人が、
自分を含めてかなりいるなと感じるね。私なんか普段はひばりヶ丘駅を利用する機会の方が多いんだけど、
103号は保谷駅でのバスとの接続がかなり良いから、普段のようにひばりヶ丘駅まで一駅足を延ばすよりも早く帰宅できるし、
バスもひばりヶ丘駅から乗るよりも空いてて確実に座れるから素晴らしい。
逆に101号は保谷駅でのバスとの接続が最悪で、接続列車が用意されてるとはいえほぼ座れない列車でひばりヶ丘駅まで
また一駅乗らなきゃいけないし、そのひばりヶ丘駅で接続するバスもSトレの後を追いかける準急
（しかもこの列車の5分前に快速、3分後に急行があるおかげで空いてて練馬からであればほぼ座れる）に乗っても間に合うから
わざわざ金出してSトレに乗らなくていいかなって思っちゃう。個人的には速達性ってこういうことなのかなって思うね。
0521名無し野電車区
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2021/04/05(月) 11:30:12.82ID:VcjqJXZN
>>518
一緒に乗る人いないの？
可哀想w
0523名無し野電車区
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2021/04/05(月) 14:21:11.39ID:tM6lrdOy
>>520
保谷からでもひばりからでも出てるバスで行ける場所って田無、柳沢、東伏見辺りしかないと思うが
新宿線使う方がいいんじゃないの？
0524名無し野電車区
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2021/04/05(月) 15:02:21.28ID:lspL37/f
>>523
>520は有楽町線沿線へ通っているのでは？同じくバス乗るなら新宿線は選択肢にならないだろう
0527名無し野電車区
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2021/04/05(月) 15:59:43.43ID:T9cSZMRv
>>523
自転車使うという選択肢は無いのかよ
0528名無し野電車区
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2021/04/05(月) 18:06:16.99ID:a4uzLhTi
旧保谷郵便局の辺りだったら保谷駅へ行く本物のバス路線と、
ひばりヶ丘駅へ行く偽物の路線バス贋東京市はなバスがある。
保谷とひばりヶ丘の間の北側の阿保谷市改め贋東京市北町辺りだったら、
汗かいてエッチラオッチラオンボロ自転車漕いで駅に行くか、偽物の路線バスで駅に行くかしかない。
昔は片山から保谷を避けるように大泉とひばりにバスが走ってて、にせバスすら無かった。
0529名無し野電車区
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2021/04/05(月) 18:54:17.87ID:Sk5mLzvh
>>517
Sトレインは観光兼ねて001系に置き換えたほうが良いと思う
そして通勤メインの小江戸は40000系に置き換えたほうが良い
これで双方の車種を統一できる
>>521
激しく同意
0530名無し野電車区
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2021/04/05(月) 19:02:34.85ID:jX6sNNFv
統一しなきゃいけない理由はなによ？
0531名無し野電車区
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2021/04/05(月) 19:17:37.26ID:wI0vVzma
>>529
もしかして小江戸号10000系が駄目だから40000系にしたら金取れると思ってる?
0532今日もまた現れたこの人
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2021/04/05(月) 21:11:51.99ID:vIP1Q0D9
それが ID:Sk5mLzvh（4万厨）ぬ宝～
0534名無し野電車区
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2021/04/05(月) 21:57:25.13ID:WtDXSPUj
>>525
最後は敷地切り売りだろうけど、プリンスは堤の後
自前の土地のとこはだいぶ少なくなってるし鉄道の遊休地からになりそう
0535名無し野電車区
垢版 |
2021/04/05(月) 22:19:54.47ID:huXNmlrt
安比奈線跡地は市に売却で道路やら遊歩道に活用してもらおう
0536名無し野電車区
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2021/04/05(月) 22:41:02.94ID:dPmtXcb3
>>535
景気が良ければそれもありかもだが…
コロナで税収ダダ下がりの今そんな金はホイホイと使えない
みんな景気悪いので切り売りしたくても売れない。
土地売却は今は選択肢に入らないよ
0537名無し野電車区
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2021/04/05(月) 22:49:00.28ID:QhtYdawl
多摩湖南線は一生単線でいいから
複線遊休地を市役所西通りの拡幅に使ってほしい
ロピアができて以来桜橋交差点の渋滞がさらに悪化した
0538名無し野電車区
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2021/04/05(月) 23:23:02.81ID:vIP1Q0D9
>>536
というか、安比奈線跡地のほとんどは市街化調整区域だから二束三文にしかならないよ
0541名無し野電車区
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2021/04/06(火) 00:19:55.72ID:TZ6t6Gkw
>>537
オマエの一生なんてあと数年だろｗ
0544名無し野電車区
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2021/04/06(火) 06:21:02.35ID:vQth66ui
>>530
観光メインの池袋線は001系が適任
通勤メインの新宿線は40000系が適任
0545名無し野電車区
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2021/04/06(火) 17:59:34.77ID:X8ilyGrg
THライナー草加停車
Sトレ以下の空気輸送だからな
0549名無し野電車区
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2021/04/06(火) 23:42:52.11ID:TEd7jrcx
草加は一応埼玉県だからな
0551名無し野電車区
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2021/04/07(水) 09:11:14.91ID:J00THLWW
アプリ見たら狭山線101系赤電が入ってるようだけど
259Fってこと？
0553名無し野電車区
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2021/04/07(水) 17:29:02.93ID:v80RRKYQ
>>529
001増備するなら横浜Sトレの置き換えに使って有楽町Sトレは40000のままでいい
そうすれば横浜Sトレも有楽町Sトレも毎日運行できる
平日しか走ってない、休日しか走ってないから利便性がイマイチなんだよな
0554名無し野電車区
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2021/04/08(木) 02:06:57.71ID:gEUK6+Yb
>>553
料金体系もダメだな。

有楽町Sトレは拝島ライナー同様に一律料金、横浜Sトレは乗車距離50km以下なら500円、以上なら750円とすれば良い。
0555名無し野電車区
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2021/04/08(木) 16:26:44.68ID:y71k+NNz
今日、超久し振りに西武２万系に乗車したら、車内の路線図が池袋線と新宿線と両方掲示されてた。
ムショ帰り失礼シマすた。
0556名無し野電車区
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2021/04/08(木) 17:21:18.37ID:vynVu5H3
入庫時、技術作業員に交代して行くのと　運転士がそのまま入庫する違いが分からないのですが
0557名無し野電車区
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2021/04/08(木) 19:03:14.06ID:HCkyU0cS
出入庫が乗務員か運用係・車両係かは列車ごとに決められている。

姿を見れば、運用係(山吹色の帽子の人)か、車両係員(ヘルメットに腰に工具の人)か、乗務員か分かる。
昔は車両係員の人が出入庫させるって見なかったけど、今は小手指なんかで見るね。
当時聞いたところによると、動力車操縦者免許が無くても運転できるのは駅区域標の外側の車庫線までで、
駅区域標の内側の本線(停車場内)は運転できない規則になっていて、
車両(技術)係員の人は動力車操縦者免許を持っていないから駅との間の出入庫はさせられないとの話だった。
今は規則が変わったのか、免許を持つようにしたのか。

因みに、車庫のピット内は作業をしているから、逆に乗務員は運転できない事になっていて、運用係か車両係の人に限られるって聞いた。
乗務員入庫の列車が入換車両になってピットに入る時は、車庫線の途中で運用係が車両係の人に交替するね。
出るときは運転席がピットの外に出ていれば編成の後ろが車庫線に入っていてもこの縛りが無く、乗務員出庫の為に頭だけピットの外に出してあるだろ？とも言っていた。

どこの事業者でも同じでないかい。
0558名無し野電車区
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2021/04/08(木) 19:05:37.01ID:HCkyU0cS
誤＞出るときは運転席がピットの外に出ていれば編成の後ろが　車庫線　に入っていても
正＞出るときは運転席がピットの外に出ていれば編成の後ろが　ピット　に入っていても
0559名無し野電車区
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2021/04/08(木) 19:22:28.67ID:7q7ZnHa8
狭山線の朝、赤電と黄色一色のN101でざ・西武
黄ツートンが入れば完璧
0561名無し野電車区
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2021/04/08(木) 19:42:11.98ID:vynVu5H3
>>557
そのような意味合いがあるのですね、ありがとうございます。
0562名無し野電車区
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2021/04/08(木) 20:49:58.16ID:hRRYuQ35
満席にすることじゃなくて儲かることだからね
300円しか西武の取り分がないのに値下げはしないだろう
0563名無し野電車区
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2021/04/08(木) 21:12:15.67ID:Er7RpkZD
>>557
今は大体の会社で限定免許(構内入換のみ)ってのがあるから、駅まで持ってこれるのよ
あとは内規によるけど
0568名無し野電車区
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2021/04/08(木) 23:30:49.31ID:WNn8OHPC
>>564
ブルーベリーのランチパックうまかったぞ
ただなぜか西武新宿線系統選りすぐりのボロ2007Fが描かれているのは謎
38118描けば良かったのにと思った
0569名無し野電車区
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2021/04/08(木) 23:40:14.27ID:ETuKiTbB
>>568
・小平行きを載せたかったから
・西武新宿線のイメージが黄色い電車(2000)だから
0570名無し野電車区
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2021/04/08(木) 23:41:07.38ID:xXtFCsxY
しかも製造は小平駅最寄の武蔵野工場(YM1)ときた
0574名無し野電車区
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2021/04/09(金) 12:58:57.39ID:oAl05Dg6
新宿線しか走っていない車両。
それが旧2000系
0575名無し野電車区
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2021/04/09(金) 17:55:39.49ID:TbLFE+KA
>>574
つ国分寺線
0577名無し野電車区
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2021/04/09(金) 18:51:21.75ID:RTcuj1ij
俺が池袋で撮ったアレは何だったんダぜ？
0579名無し野電車区
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2021/04/10(土) 01:31:06.17ID:IKi8hBmO
>>577
一時的な貸し出しや暫定配置はまた別にしてだな。
0580名無し野電車区
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2021/04/10(土) 01:50:45.91ID:8Q3lYpyW
>>577
>>579に加え
土休日本川越発着のデーゲーム臨に旧2000が当たる可能性が無いとは言えない
当たったのを見たことがあって当時試合中の運用を把握していなかったのを今でも悔やんでいる
（試合中に保谷か清瀬へ回送→池袋と豊島園へ行った後
終了する頃に西武球場前へ戻って折返し本川越行になると知らなかった）

>>569
2万・3万・4万だって小平行になることがあるし
せめて新2000のフルカラーLEDくらい描いても良いだろ
それにしても旧2000は2連が田無事故の廃車を除き未だ健在だから
8連との併結で10両編成を組んでいる可能性が高くて新宿線では存在感を示しているな
0582名無し野電車区
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2021/04/10(土) 10:16:57.28ID:IW7GNlSS
4＋4のラビュー製造して秩父鉄道乗り入れをしてくれ 4000系の秩父鉄道乗り入れは廃止で
0583名無し野電車区
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2021/04/10(土) 10:59:08.38ID:Lc/YO3D5
3＋3のリバティー製造して秩父鉄道乗り入れをしてくれ 西武の秩父観光輸送は潰滅で
0584名無し野電車区
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2021/04/10(土) 11:33:27.80ID:C/pl+M2C
>>583
スレチ
0585名無し野電車区
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2021/04/10(土) 18:37:06.10ID:G2OaCPN3
>>582
大事なことを忘れてる。
オマエがそれを欲してるかどうかなんてどうでもいいが
大事なことは秩父鉄道がそれを欲しているかどうかだ。

直通列車の自社区間内を無料で走らせてもいいよ。って
西武がもし認めるのであれば秩父鉄道はようこそようこそっていうだろうけれど。
0586名無し野電車区
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2021/04/10(土) 22:44:10.64ID:KxOUZw2v
日本ゲーム業界で屈指のゲームプランナーやプロデューサーに登りつめた松浦正明さんは
その通名ではなく本名である殷正明（ウン ジョンミョン）という名前で活動できる社会を望んでいるそうです。
　ヘイトスピーチやヘイトクライムのない日本社会になる事によって彼らが本名で支障なく活躍できる事を皆さんで目指してみませんか？
0587名無し野電車区
垢版 |
2021/04/10(土) 23:27:52.61ID:B1PgMXrK
行楽客向けの秩父鉄道直通は飯能発着では無意味だ
池袋かせめて所沢まで
しかも追加料金不要の便も欲しい
三峰口・長瀞～飯能で走らせるくらいなら
通勤車でも良いから西武秩父～池袋の方が面白い
奥武蔵の山から出てくると飯能や所沢が大都会に見えるのが良い
山から都会へ電車1本で直行ならちょっと旅行した気分にもなれる
0588名無し野電車区
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2021/04/11(日) 02:10:51.54ID:OE0xDCKf
なんか沿線住民に秩父観光してもらう方策が微妙なのよね
新宿線側から直通の快速急行とか設定しないし
0589名無し野電車区
垢版 |
2021/04/11(日) 09:31:44.83ID:1CY2ZgDn
>>585
でも西武鉄道の社内では昔本当に秩父鉄道に乗り入れる特急をフラッグシップとして
計画していた過去があったみたいなんだよな。
19年12月号の『Rail　Magazine』で佐藤利生氏がその詳細を書いてるけど、
一部の機器の試作をまで行ったものの、結局当時の経済状況や10000系の導入の方針で立ち消えたらしい。
0590名無し野電車区
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2021/04/11(日) 09:57:41.78ID:nyas+42z
>>587
>>588
特急をご利用ください
0592名無し野電車区
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2021/04/11(日) 12:27:21.33ID:I+x5C9J4
仮称7000系だっけ。
501系の下回り使って、ハイデッカー車の３連を作るって
0594名無し野電車区
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2021/04/11(日) 17:08:52.74ID:PZmldf+w
土休日池袋7:30か8:30のラビューなら、横瀬駅で対面乗り換えで長瀞へ行ける。
ただ西武としては帰りは乗換駅の西武秩父駅を利用して欲しいんだろうな。祭りの湯もあるし。
0595名無し野電車区
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2021/04/11(日) 17:16:56.52ID:ztK0X14b
4000系の後継はどうするんだろうね
40000系試運転が池袋の8両の位置で止まって何か確かめてたから
40000系の4連を繋いだ形が出るのかな
0597名無し野電車区
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2021/04/11(日) 17:30:23.91ID:v01CyoB2
>>595
４連は絶対に無い。（妄想いい加減にしろ）
後継もトウブン無い。（現実を受け入れろ）
８連はあるかも。
0598名無し野電車区
垢版 |
2021/04/11(日) 17:33:30.02ID:UOvlHcGt
>>595
40000系トイレ付ロングシート3連で置き換えよう
4ドアロングシートにすることで3連に減車
0599名無し野電車区
垢版 |
2021/04/11(日) 18:12:26.58ID:WfCwDSdV
秩父鉄道って観光鉄道なのにSL以外つまらないんだよ
長野なんか日比谷線03、東急8500、ロマンスカーHiSE、成田エクスプレスと
ごった煮で面白いぞ
0600名無し野電車区
垢版 |
2021/04/11(日) 20:09:59.82ID:ieOvBTdN
>>599
SLと急行以外20m4ドアで統一されていて面白い
西武秩父線も特急以外20m4ドアで統一していただきたい
0601名無し野電車区
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2021/04/11(日) 20:10:38.77ID:ieOvBTdN
ごった煮とか要らない
貧乏臭い
0602名無し野電車区
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2021/04/11(日) 20:27:41.65ID:C52GidFu
4000系後継なんてほぼ同期N2000完全撤退後だろ
0603名無し野電車区
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2021/04/11(日) 20:31:07.67ID:ieOvBTdN
>>602
旧2000系より先か同時期に置き換えて
101系由来の抵抗制御車を淘汰することで
省エネ化及び車種を減らしてもらいたい
0604名無し野電車区
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2021/04/11(日) 20:51:29.88ID:5Zri8ANL
>>603
今までは非回生抵抗制御車(101,301)を優先淘汰していたが、さすがに車体の保ちに限界が来て
旧2000も淘汰対象になってきている。
ただ、2000に関しては、界磁チョッパの部品の寿命とかがあるから、今後は「抵抗制御車に優先」
して残せるかどうかは分からん。
0605名無し野電車区
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2021/04/11(日) 20:55:22.56ID:SQBnAL/a
>>599
最近の秩父線、アニヲタ寄せの変なラップ車走ってるね
0606名無し野電車区
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2021/04/11(日) 21:42:20.49ID:ieOvBTdN
>>604
旧2000系の部品取りで食いつなげば良い
その間に001系・40050系増備による
101系・4000系・10000系淘汰で
抵抗制御全廃そして車種を削減
0607名無し野電車区
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2021/04/11(日) 23:36:32.90ID:IsqHWOHU
>>599
SLがつまらないんだが
元国鉄101系の1000系がいた頃が一番面白かったぞ
0608名無し野電車区
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2021/04/12(月) 09:56:22.65ID:SyJ8nT28
>>600
糞の役にも立たない東急は要らん。

非常につまらない。
0609名無し野電車区
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2021/04/12(月) 13:06:54.53ID:A7qgEbHC
そのうち東急8500が関東で拝める貴重なものになるんじゃないか
0611名無し野電車区
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2021/04/12(月) 18:36:17.37ID:AcMLdnno
電◯◯◯し無し
旧2000廃車
2005
2011
2013
2015
2019
2021
2025
2029
3+4×7=31

新2000換装
2051
2045
2049
2057
2065
2073
2083
2087
2089
2095
4×3＋3×7＝33
数合わねーんだよな
0613名無し野電車区
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2021/04/12(月) 20:06:01.46ID:lfm7DYTe
どんどんアニメラッピングをして
広告収入を稼いでいこう
0619名無し野電車区
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2021/04/13(火) 00:14:45.22ID:yHgbhpne
>>618
今後新宿線に配置される車両が
客扉だけ銀色を残してその他西武イエローに塗った物ばかりになったらどうしてくれるんだ
0620名無し野電車区
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2021/04/13(火) 00:18:14.21ID:laAghz/0
>>617
池線です
0622名無し野電車区
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2021/04/13(火) 00:32:48.67ID:3m20E5FJ
池線に置き換えなきゃいけない車両はなさそうだが
0623名無し野電車区
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2021/04/13(火) 00:35:38.35ID:3m20E5FJ
6102FはトイレなしLCカーに改造して拝島ライナー用にしちゃえばいいのに
0625名無し野電車区
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2021/04/13(火) 06:17:47.09ID:w1QcBN3+
6101F・6102Fは機器更新で延命して
その間に101系・旧2000系・4000系・10000系を置き換えていただきたい

>>623
拝島ライナーは40000系で統一しよう
0626名無し野電車区
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2021/04/13(火) 09:49:37.78ID:eRifgWqh
>>590
所沢で必ず乗り換えってのが、残念感強い

かと言って、かつての「おくちちぶ」みたく
高田馬場からノンストップじゃ沿線住民にゃ意味ない
だから快速急行
0627名無し野電車区
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2021/04/13(火) 10:05:16.70ID:eRifgWqh
>>600
各停で乗降客が多くなく
冬場は冷え込むのに4ドア？
開閉スイッチ必須になるな
0628名無し野電車区
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2021/04/13(火) 10:45:34.94ID:qxkUyfgr
すべての道は所沢に通ず
大本営は、国分寺線拝島線多摩子線狭山線すべて所沢直通系統をつくりそう

駅舎改良、商業施設にあれだけ金かけたから あたり前か
0631名無し野電車区
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2021/04/13(火) 12:03:59.63ID:WurMnbxA
>>617
池袋線だろ
新宿線？地下直機能有効に使えるようになってから言えやｗｗｗ
0632名無し野電車区
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2021/04/13(火) 12:30:38.17ID:HLYgecDf
>>627
ドアのことだけで、細かなとこまでは多分何も考えてないと思うよ。
0633名無し野電車区
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2021/04/13(火) 12:40:25.18ID:CYqP0kEX
ネタが無いから統一厨と新線DISの書き込みしか無いｗｗ

個人的にはそろそろ30000系の後継車両が登場しても良さそうな頃だと思っているのだが。
この形式で新宿線の40000系を置換えて地上専用のライナー車両が出てくると良いと思っている。

少なくとも統一厨の様な形にはならなし抵抗制御車もあと10年は残るだろう。
0634名無し野電車区
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2021/04/13(火) 12:54:41.20ID:OrJ/lw0g
6000系初期車の魔改造はあるかも
0635名無し野電車区
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2021/04/13(火) 14:44:11.06ID:3m20E5FJ
地上専用車なんて当分作るわけないだろw
0636名無し野電車区
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2021/04/13(火) 14:44:35.58ID:3m20E5FJ
東西線直通がどうとか言ってるのに
0637名無し野電車区
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2021/04/13(火) 15:21:27.37ID:CYqP0kEX
>>634
無いだろｗ

>>635
新線の40000系は直通機材載せてるからいずれは池線に戻ると思うんだよ。
池線に戻ってSトレイン増発に使うと思う。そうなると
拝島ライナーが軌道に乗ったら新形式でトイレ無しで作ると思う。

まぁ4万統一厨よりは現実的な妄想だと俺は思ってる。
0638名無し野電車区
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2021/04/13(火) 16:29:58.45ID:TkKpi7Py
景気によるんじゃない？
今までみたいに毎年置き換えが進むかはわからないよ
コロナ前はS-TRAIN構想とラビューの新造に注力したので2000の置き換えは進まなかったのだが、この情勢だとさらに新造はゆっくりになる気がする
40000もこんなペースじゃ地下直置き換えなんて10年以上後になってしまうし、そのために増備してるって感じにも思えない
地上専用車は作りたいだろうが、置き換えがゆっくりって事は中長期の設備投資計画にも影響する
東西線直通とか、池袋線と地下直の関係とか直ぐには将来を決められない中では、車両の仕様も決められない
…となれば、どう転んでも無駄にはならないタイプ、って設計になるかな？
すると30000の様な幅広車体は避け、2・4・6・8・10連が組める様な1M方式
前面は中央貫通型でトンネル内でも非常渡り可能
更に東西線直通が本当に現実化するなら、先頭部だけ非対称型の直通仕様10連を製作
4000の後継は観光仕様に特化した別設計かな、と
0639名無し野電車区
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2021/04/13(火) 16:51:17.50ID:CYqP0kEX
東西線地下直通は仮に実現するにしても今からそれ用の車両を作るほうが無意味な気がする。
設計に金をかけたくないなら30000系2連、8連、10連の増備で良いのでは？
その流れの中でLCも作れば良いと思うけど。

どちらにしても2000系の置換えを考えたら今年度辺りから始めると思うんだよね。

せっかくなら新形式でと思うのだが無駄かな・・・・
0640名無し野電車区
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2021/04/13(火) 16:51:59.70ID:etpUoryz
東西線直通はズバリ2000系だよ
いよいよ本領発揮の時来る！
0641名無し野電車区
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2021/04/13(火) 16:56:20.64ID:etpUoryz
黄色の2000系は、今に至るまで西武のイメージリーダーカー
千葉県民にも黄色で西武を売り込む

西武HD : 金ねンだわー👅
0642名無し野電車区
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2021/04/13(火) 18:21:53.35ID:4CuzD/l4
>>633
あと10年は40050系・001系及び山口線用新型車両だけ作ろう
あれこれ色々作るから無駄金がかかる
同一車種大量生産で設計開発の費用を削減しよう
>>634
機器更新とLCD設置とフルカラーLED化で仕様統一しよう
それ以外はせんで良い
>>635
池袋線特急は001系、新宿線特急は40000系で統一したほうが合理的だと思う
>>638
金がないとか言いながら観光用とか本末転倒すぎる
池袋線特急を001系で統一してSトレ値上げ及び観光需要喚起が賢明だと思う
4000系はロングシート新車で置き換えが良い
0643名無し野電車区
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2021/04/13(火) 18:25:20.96ID:4CuzD/l4
>>639
無駄
今後10年は40050系増備で6000系地下直撤退
次は東京メトロと共同開発で
東西線直通用を導入していただきたい
>>640
おもんな
>>641
ならばなおさら地上専用新形式なんか作ってる場合ではない
0644名無し野電車区
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2021/04/13(火) 18:27:10.68ID:U08lyGuB
どう転んでも、優先度が高いのは地下直車両。
最低５年は、40050系だけ製造。
その間は、池袋線の30000系や20000系を新宿線に移動させて、2000系を廃車。
2000系を廃車にして、部品取りといっても、チョッパ機器の移設は難しい。
耐用年数過ぎてるから。
0645名無し野電車区
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2021/04/13(火) 18:28:57.30ID:TkKpi7Py
>>あと10年は40050系・001系及び山口線用新型車両だけ作ろう
あれこれ色々作るから無駄金がかかる
同一車種大量生産で設計開発の費用を削減しよう

設計開発は節約になるがそんな長期間同じ仕様で増備したら保守面や運用面で硬直化する
将来返って別コストが掛かって相殺されてしまう
0646名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 18:28:58.40ID:HJT8rLF6
>>634
新宿線に残る6000系は
突発的事態で9000系ワンマン車ｱﾎﾞﾝ
↓
予備確保を目的に2本とも4連ワンマン化多摩湖線投入（西武園線・狭山線でも使える）
これがあり得ると思っている
0647名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 18:30:57.55ID:scKud3G+
>>636
それ言ってんのは、ここのバカだけで世間は誰も言ってねえから
心配する必要なし。
0648名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 18:36:27.38ID:TkKpi7Py
>>639
> 東西線地下直通は仮に実現するにしても今からそれ用の車両を作るほうが無意味な気がする。

そう、今から作るのは無駄というか本当に直通が実現するのかもわからない
だからといって対応出来ない車両を大量増備してしまうのもそれはそれで後から困るかも知れない
なのでどの様に転んでも対応出来る様な仕様で作るって考えでどうかなと
0649名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 18:38:18.52ID:TkKpi7Py
>>639
> 東西線地下直通は仮に実現するにしても今からそれ用の車両を作るほうが無意味な気がする。

そう、今から作るのは無駄というか本当に直通が実現するのかもわからない
だからといって対応出来ない車両を大量増備してしまうのもそれはそれで後から困るかも知れない
なのでどの様に転んでも対応出来る様な仕様で作るって考えでどうかなと
0651名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 18:48:14.68ID:CYqP0kEX
先頭車スカートに黄色のペイントで『Ｓ』の文字が刻まれる。
窓ガラスには『Ｙ』の文字が掲げられる

そんな感じ？
0653名無し野電車区
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2021/04/13(火) 19:00:37.65ID:3m20E5FJ
>>647
西武鉄道の喜多村社長が東洋経済のインタビューで語ったんだが？
0656名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 19:03:41.47ID:3m20E5FJ
https://toyokeizai.net/articles/-/377569?page=4
>いや、西武新宿よりも手前だ。高田馬場から東京メトロ東西線に乗り入れるとか、いろいろな選択肢がある。
関係者が多いので、これから詰めていくことになる。


俺自身はまず池袋線の利便性向上にもっと注力して欲しいけどね
今の状態で完成系だなんて西武鉄道が思ってるんだったら大間違い
もっと便利にできる箇所は山ほどある
0658名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 19:17:33.16ID:4CuzD/l4
>>644
概ね同意
新2000系転用で101系全廃してほしい
>>645
たかだか15年程度
京成3000形とかE531系でもやってる
遠州鉄道みたいに足回り以外37年も同じ仕様にするわけではないのだから
101系や3000系など色々作った失敗を繰り返してはならない
あのときは旧2000系ばかりひたすら作るべきだった
>>648
心配せんでもまずは40050系・001系増備を行うべきである
0659名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 19:57:10.37ID:j68Cbumx
みんな、お気楽でイイね。
西武鉄道の経営実態はとても新車増備続けられるようなものぢゃ無いよ。アフターコロナでもボロボロになりそう。
0660名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 19:59:43.00ID:4CuzD/l4
>>659
それは>>638みたいな者に言っていただきたい
0662名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 20:23:29.28ID:/ZWW0aNR
コロナ前まではひたすら地下直40050化目指して増備して
6000系による2000系撤退を目論んでいたのだろうな
今の状況で40050をどれだけ作るのだろう

こうなったら西武＝走る鉄道博物館を目指すでよいよ
0663名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 20:26:36.19ID:TkKpi7Py
>>662
近鉄を差し置いて博物館とは身の程知らずも甚だしい
0664名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 20:28:28.80ID:4CuzD/l4
>>662
ならば40050系よりも車体をコスト削減した新40050系を導入していただきたい
車体は東武50000系や都営6500形のようなもので結構
これと001系で101系・旧2000系・4000系・10000系を全て置き換えて車種を減らすことで
ランニングコスト削減とサービス向上をしてほしい
0666名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 20:50:10.41ID:4CuzD/l4
>>665
新規設計のイニシャルコスト削減と部品使い回しによるランニングコスト削減できるのでは？
0668名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 20:56:34.30ID:j6KsOvVd
>>666
あの、ランニングコストと車種は全く関係ないんだけど。
0669名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:00:04.93ID:CYqP0kEX
>>660
お前に言われてるの。
それもすっと前から。
ランニングコスト減らしても焼け石に水なの
妄想する前に具体的に調べて自分で計算しろ。

やっぱりこのスレは統一厨がひっかき回して議論ができなくなる。
0671名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:05:19.15ID:4CuzD/l4
>>668
データはあるのかね？
>>669
たとえ僅かだとしてもその積み重ねが大事
塵も積もれば山となる
0672名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:18:52.78ID:YvzpcnY/
関係有る無しにデータって必要なの？
それ、ただの馬鹿晒しているだけでしょ
0674名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:23:14.33ID:DD6pNl9w
レスが伸びてると思ったら、統一厨が大暴れかよ。
0675名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:31:30.94ID:j6KsOvVd
>>671
確かに無いけど、普通に考えて車種が増えようとも同じ走行性能、4ドアロングシート車ならそう大差はないでしょ？
ではこの条件で車種同一で100両と、2車種で合わせて100両ではランニングコストどのくらい違うの？大幅コスト削減できると思ってるからそう言ってるんだよね？

そもそもランニングコストって理解してる？
0676名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:32:34.94ID:4CuzD/l4
近鉄のようなボロ地獄にはならないでほしい

>>672
関係ないと主張するなら
関係ないことを証明するデータを用意すべし
0677名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:33:03.18ID:qltffJcI
668とか669みたいに餌あげてる連中が目につくからNGの意味がねえ。
0679名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:36:19.98ID:4CuzD/l4
>>675
ランニング＝経費
データがないならちゃんと感想だとわかるように書くべき
0680名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:38:58.99ID:YvzpcnY/
ランニングコストのことを理解していないんだろうなぁ
0681名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:42:37.74ID:YvzpcnY/
ランニングコスト＝経費
ではないと思うけどそこの定義はどうなの？
0682名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 21:58:23.23ID:j6KsOvVd
>>679
[感想]なんだ。いくら違うか答えられないんだ。車種減らせばランニングコスト削減できるとかよく言えるよな～。
0683名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 22:07:40.53ID:WZ0Hmc5I
ランニングコストは維持費だけど維持費の仕組みを理解してないと思われ
0685名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 22:18:20.98ID:WurMnbxA
>>673
塗色が古い時点でキモオタ感プ～ンプンｗｗｗ
せめて40000みたいな色にしとけ
0686名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 22:18:25.76ID:qltffJcI
もううるせえよ
取り巻き含めてどこか他でやれよ
0687名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 22:19:18.01ID:4CuzD/l4
アニメラッピングをして広告収入を稼ごう
0688名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 22:19:54.73ID:CYqP0kEX
今年は例年通り5月頃に事業計画発表されるのだろうか？
新造車両は40000系一本だけ？
0689名無し野電車区
垢版 |
2021/04/13(火) 22:21:05.85ID:j6KsOvVd
>>684
あの、イニシャルコストではなく、ランニングコストなんだけど。
0693今日も出た！
垢版 |
2021/04/14(水) 01:07:29.55ID:OB9yQd7d
それが ID:4CuzD/l4（4万厨）ぬ宝～
0694名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 07:17:49.52ID:IsBGnHni
>>688
数年は緊縮財政で凌ぐ気だろうから、新規事業の開始は無くて立体化・ホームドア・保育園新設・自然災害対策とかの継続事業が主だろう
新車は本当に40000×1だけかもね
10000系をどうするかも、何がしが構想は非公式にあったかもだが数年は棚上げな気もする
0695名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 10:28:28.22ID:gaFWC9Zb
>>587
肝心の秩父鉄道は普通列車が通勤型4ドアだから、別に直通列車が通勤型でもいいと言えばいい

ただ、ぶっちゃけ飯能発着にして飯能で椅子取りゲーム発生させるくらいなら
西武秩父までラビューで来てもらって祭の湯の土産物コーナー通って御花畑駅に行ってもらった方が安全面でも売上の面でもいいんだよね
完全廃止も時間の問題だと思うよ
0696名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 11:51:08.71ID:Yt1ztt67
今、川崎で作っている40050系は前年度発注分。
今年度は何編成発注するか？
0697名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 12:19:02.67ID:8j9+ywxd
2019年度　2編成
2020年度　2編成

いずれも事業計画で発表されたもの

55Fは2021年度の事業計画でしょ。

俺間違ってる？
0698名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 15:42:57.31ID:vjbjpSki
https://pbs.twimg.com/media/Ey6SzaVVEAMcNJW.jpg

京王がリクライニング付きLCカー開発
なんで西武にできなかったんだよ
あとはテーブルつけたら小江戸とかこのタイプで十分だろ
0699名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 15:59:05.00ID:6g6TH9gm
後出しジャンケンと一緒で、パテント不要なら後発が有利だ。
0700名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 18:23:41.03ID:PxRT3Nqn
今までのことは許すから西武もリクライニングシートに取り替えてくれ
0701名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 18:50:40.98ID:Q10MwZgx
拝島ライナーは今のままで満席になるんだからいいよ、300円だし
Sトレ用はリクライニング式に変えて欲しいね
0702名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 19:16:33.76ID:SS+4e4yB
>>700
40000系はまだまだ新しい
座席取替は時期尚早過ぎる
今後15年程度は新造する場合のみで良い
そんなことに金かけて101系等の置き換えが遅れたら本末転倒
0703名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 19:18:54.26ID:SS+4e4yB
>>701
Sトレを001系に置き換えてサービス向上及び値上げしてほしい
余剰となる40000系を小江戸で使えば良い
これで池袋線特急を001系、新宿線特急を40000系でそれぞれ統一できる
0704名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 19:24:39.60ID:0l/gHf3X
新造があると廃車をどれにするのか気になるな
2027Fは何故未だに残っているんだ
確か廃車済みの2021Fと並んで窓に熱を反射するとかいうフィルム貼られていなかったよな
同じ旧2000の三色表示LED表示器でも8連は貼ってある
0705名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 20:12:21.26ID:SS+4e4yB
多摩湖線4ドア化は大英断
狭山線も4ドアに戻して4ドア統一してほしい
0706名無し野電車区
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2021/04/14(水) 20:19:16.17ID:RkWw/OzD
多摩川線が4ドアにならん限りは…ってのが何故にわからんのだろう
0707名無し野電車区
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2021/04/14(水) 20:20:46.09ID:SS+4e4yB
>>706
多摩川線も4ドア統一していただきたい
新2000系4連をワンマン化して転用してほしい
0709名無し野電車区
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2021/04/14(水) 20:43:59.16ID:raixrPId
＞他所ができることなのになぜうちは出来ないんですか！

という思考回路は鉄オタにありがちな強迫観念でしかない。
言い方を変えればただの比較厨。
しかも向こうは日本初って言ってんじゃん。
初めて出来たものは飛びつくか、安定的な需要＆普及を待つのどちらかが常道。
あわてて、二匹目のどじょうを追いかけるなんてのは愚の骨頂。
0710名無し野電車区
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2021/04/14(水) 20:45:13.98ID:SS+4e4yB
>>708
そんなことに金使って新車導入する予算が減って置き換えが遅れたら元も子もない
とりあえずSトレを001系に置き換えてサービス向上及び値上げすれば十分
秩父への観光客誘致のためSトレこそ001系が必要
小江戸はTJライナー相当だからリクライニング無しのLCでも良い
0711名無し野電車区
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2021/04/14(水) 20:50:57.75ID:SS+4e4yB
>>709
真似をするのは良いが
まだ新しい40000系の座席を取替するのは愚の骨頂
観光メインの池袋線特急を001系、通勤メインの新宿線特急を40000系で統一するのが
スマートで理に適った賢明な選択だと思う
0713名無し野電車区
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2021/04/14(水) 21:11:03.84ID:SS+4e4yB
>>712
全部である
0714名無し野電車区
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2021/04/14(水) 21:17:25.16ID:5rWeKbUz
このID 真っ赤なマジキチ、いろんなスレ出入りして迷惑千万なんだけど
0715名無し野電車区
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2021/04/14(水) 21:28:11.10ID:fJdQVnsm
>>710
>>そんなことに金使って新車導入する予算が減って置き換えが遅れたら元も子もない

何か新車入れるのに必死だけど、何か困ってるの？
0716また出たよ
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2021/04/14(水) 21:55:46.84ID:F7uTVxGY
♪それが ID:SS+4e4yB（4万厨）ぬ宝～
0717名無し野電車区
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2021/04/14(水) 22:04:40.34ID:SS+4e4yB
>>640>>641のような連中に馬鹿にされてはならない
そのため新車導入による置き換えを進めてLCD及び防犯カメラ設置率向上と
省エネメンテナンスフリー化による経費削減をして近代的な鉄道を目指してほしい
0718名無し野電車区
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2021/04/14(水) 22:09:42.60ID:0g+YCd9A
よそはよそ
うちはうち
近代的で混んでいる電車に乗りたければそういう路線沿線に引っ越せ
0719名無し野電車区
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2021/04/14(水) 22:15:41.76ID:SS+4e4yB
001系増備による10000系池袋線撤退
40000系拝島ライナー運行
101系廃車再開及び多摩湖線撤退及びホームドア設置など少しずつ良くなっている
企業努力の成果が現れていると思う
これは素晴らしいことである
この調子で近代化を進めていただきたい
0720名無し野電車区
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2021/04/14(水) 23:08:24.86ID:ZhVMdGeM
ここまで連投が毎日のように続くと、うざいのを通り越して哀れに見えてくるわ。
精神が病んでるんだね。鉄ヲタとガイジは親和性高いが。
0721名無し野電車区
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2021/04/14(水) 23:24:59.47ID:Yt1ztt67
国分寺線の国分寺駅。
ホームドアは６両分だけど、準備工事は８両分やってるね。
ホームドア付ければ、８両にできる。
0723名無し野電車区
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2021/04/14(水) 23:28:58.88ID:tNnxpSK5
微妙に文体を変えてきてNGから漏れてるのウザい
0725名無し野電車区
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2021/04/15(木) 01:43:17.74ID:2DWxemE1
西武のホームドア
壁（戸袋）部分を透明にしてよ
車体裾に書いてある車番が停車中に上から覗き込む以外見えない
0726名無し野電車区
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2021/04/15(木) 05:55:55.49ID:ll8XX0pA
>>724
つ>>405
0727名無し野電車区
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2021/04/15(木) 05:56:12.67ID:ll8XX0pA
>>724
つ>>705
0729名無し野電車区
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2021/04/15(木) 12:47:05.34ID:AYCYNjiw
>>703
平日Sトレは40000で充分でしょ
たかが1時間だし
0730名無し野電車区
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2021/04/15(木) 12:56:57.08ID:6jrz3MFE
障がい者にレスすんなよ
どうせ同じことしか言わないんだし
0732名無し野電車区
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2021/04/15(木) 13:13:41.99ID:eBGJn94X
>>729
Sトレは値上げしてでも001系にしたほうが良い
小江戸こそ40000系が適任
0733名無し野電車区
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2021/04/15(木) 14:58:59.92ID:1XkLrvE6
リクライニング機構付きのLCシートの40000系に置き換えでいいだろ 小江戸は 料金は100円程度値下げで
0736名無し野電車区
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2021/04/15(木) 16:55:38.78ID:YyRCbPG2
>>733
LCシートいる？専用運用ならクロスだけでいいと思うが。
0737名無し野電車区
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2021/04/15(木) 18:06:50.67ID:m3roJa7N
>>733
今ある40000系を活用して10000系を置き換えよう
わざわざまだ新しい座席を取替するのも勿体ない
Sトレこそ001系に置き換えて値上げしよう
0738名無し野電車区
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2021/04/15(木) 20:00:42.88ID:Snk1c+Xq
>>737
001造る方がよっぽど勿体ないんだけど。
新造病だから理解出来ないか。
0739名無し野電車区
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2021/04/15(木) 20:05:29.00ID:m3roJa7N
>>738
値上げもすれば良い
まだ新しい40000系の座席を取替してさらに値下げするほうがよっぽど勿体ない
0740名無し野電車区
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2021/04/15(木) 20:34:05.10ID:Snk1c+Xq
>>739
仮にSトレを001系にしたら、何本いる？また、それらは日中はどうするの？
0741名無し野電車区
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2021/04/15(木) 21:02:21.88ID:srY15TKr
LCシートって幅広の車体にもつけられるのかな

ストレート車体だけ？
0742名無し野電車区
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2021/04/15(木) 21:47:23.14ID:hvcT4hVd
L/C車ごときに座席のリクライニング機能いるか?
東海道新幹線みたいに「こっちが狭苦しくなるから座席倒すなよ」とか
要らぬ旅客トラブルの種になるだけじゃね

>>736
L/C車を運用するのが主に夕方ということで
朝ラッシュ時は一般車の運用に投入せざるを得ない
そうするとロング化できない構造ではかなり苦しいのではないかと
平日朝ラッシュ時3000系新宿線急行末期のように
ピーク直前に上ってきてピーク時に下って折返しピーク直後に上ってくる運用を組むとしてもだ
それとピーク前後に料金不要で前向き座席の電車があると小江戸への誘導に悪影響を及ぼすかと
かといって前向き座席の電車を全車指定席にすると
立席で詰め込めない分該当便の輸送力が落ちて他の電車に皺寄せが行く
0743名無し野電車区
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2021/04/15(木) 21:51:20.29ID:+yuJztDN
40000系は、パートナーゾーンを撤去すべし。
座席のリクライニング化よりも、そっちが先。
0744名無し野電車区
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2021/04/15(木) 22:04:49.49ID:/Yh3qxZG
また☆野か？ｗ
0745名無し野電車区
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2021/04/15(木) 22:17:13.47ID:m3roJa7N
>>742
そこで何度も言うように
Sトレを001系に置き換えて
小江戸に40000系を転用すれば
丸く収まる
>>743
既存車両のものを撤去する必要は無いが
今後の新造車両からは省略しよう
0747名無し野電車区
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2021/04/15(木) 23:15:02.13ID:zu7wpCTm
パートナーゾーンの辺りなんてどの路線でも激混だしあんな密集するところで座りたいって思う奴は馬鹿だろ
0749名無し野電車区
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2021/04/15(木) 23:23:39.45ID:eyMzAzzj
何度も書き込んでるような気もするがパートナーゾーンはメトロ線内の事を考えると飯能寄りにも欲しい
0752名無し野電車区
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2021/04/15(木) 23:56:06.59ID:/Yh3qxZG
じゃあパートナーゾーンは40156Fから無くなるのかな
または地下鉄乗り入れの新型か
0754名無し野電車区
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2021/04/16(金) 00:22:25.66ID:/59z4AFj
ならば東横直通は東急車両謹製6000固定運用でよろしく
0755名無し野電車区
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2021/04/16(金) 01:20:59.30ID:u2FKMC1q
Sトレイン用40000系をリクライニング機構付きのLCシート搭載編成に置き換えて
Sトレイン充当用だった40000系を新宿線に転属で朝夕運行の小江戸代わりのライナーに充当で
これなら001系は増備せず40000系の増備で2000系の置き換えも出来る
0756名無し野電車区
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2021/04/16(金) 06:08:23.33ID:QslQ5QVN
>>755
観光需要喚起のためSトレは値上げして001系に置き換えたほうが良いと思う
40000系新宿線転用は賛成
0757名無し野電車区
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2021/04/16(金) 08:40:28.26ID:UK+2K3Gu
さすがの西武も大東急様には逆らえないからな
0759名無し野電車区
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2021/04/16(金) 12:11:59.37ID:0m5gTOgt
むしろ5050系4000番台にこそパートナーゾーン必要だわ
菊名のゴミみたいな駅構造をどうにかしろ
0760名無し野電車区
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2021/04/16(金) 12:12:46.73ID:7ZyNaQjF
パートナーゾーン廃止とかいってるのは東上厨か？w
0761名無し野電車区
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2021/04/16(金) 12:13:34.55ID:0m5gTOgt
東横線なんて利用時間短いんだから座れなくていいだろ
民度の高い()東急民なら本当に必要な人には座席を譲るはずだから座席を減らしても問題ない
2020系もドア間6座席の車両あるしね
0762名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 14:21:05.84ID:j/0Em5FL
多摩川線にある赤電新型車を新宿線や池袋線にも通してくれ
0763名無し野電車区
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2021/04/16(金) 15:34:41.49ID:crauzloe
先日所用で小田急を２日間利用したのだが、昼間でもせっかくの複々線をあまり爆走せずダラダラ走る快急が東武以下だと感じたのと、主力3000とV改造8000（混結ではない）が結構乗り心地にガタがある事、加速力が鈍い事に驚いた
3000と同世代の東武50000も車齢のせいなのかどうも全体にガクガクする
西武の6000や20000は同じかそれより古いが同じようなガタは感じない
旧2000でもそう
西武車は案外優秀だなと
池袋線のかっ飛ばし具合も今や他社には全然引けは取らないね
0764名無し野電車区
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2021/04/16(金) 15:59:40.43ID:+sD2Vz4P
今、世田谷区は治安悪化だしな
0766名無し野電車区
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2021/04/16(金) 18:25:08.20ID:PekO298u
>>765
どっちかっつうと西武はそのピラミッド？の外で、オレカンケーねーもん、ってやってた会社な気がするけどな

>>763
西武もそうだが小田急も複々線の作り方がおかしいからな
外側緩行線て、確かに急行線が駅部分で直線的になり高速運転に適した形になるが、実際はそれほど高速運転しるわけではないし、
相対式ホームは駅前後の三角形の用地取得が必要無いから取得面積の点で有利もと言うが、一方で上下それぞれにホームが必要になるからこれも微妙だし、
階段、昇降機などは二重投資になる。

何より一般的に各駅停車の方が足が短いから途中折り返しの便を考えれば内側緩行線の方が圧倒的有利なのに、
小田急はこれに逆らっているから、向ヶ丘遊園ー登戸で終日平面交差が生じて徐行で詰まる。
列車によって優等も各停も外側だったり内側だったり決まってないんだよな。
新百合ヶ丘まで複々線延長して、新百合の手前で立体交差を作って内側に緩行が入るとかしないと解決しない。
向ヶ丘まで下りも線増できたとしても今のままでは解消しない。
0767名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 18:38:56.89ID:73xWWJ+U
>>765
関西は阪急がヒエラルキーの頂点で合ってるけど、

関東の場合はJR東日本が頂点であり東急もメトロも逆らえない。
0768名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 18:41:06.59ID:XejR8uOO
今の西武がメトロ、小田急、京急と関係を深めているのはよくわかる
東急とも改善しつつある
0769名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 19:26:43.39ID:9+HtHHcv
西武はダイヤがクソすぎてせっかくの設備が台無し
0770名無し野電車区
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2021/04/16(金) 19:27:45.36ID:9+HtHHcv
その象徴が休日の池袋14:52発各停飯能行き
0771名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 19:27:51.42ID:AguJRpyq
池袋19:15発準急小手指を8両化する頭おかしいダイヤを組む会社のダイヤに期待しちゃダメ。
0773名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 19:29:00.20ID:+mhGocfH
西武はグループの不良債権が多すぎだから京王の下っしょ
0774名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 19:32:34.42ID:9+HtHHcv
小田急は10分あとの電車に乗れば目的地にも10分後に到着するが
西武は10分あとの電車に乗ると目的地には30分後に到着するとか、こんなのが多すぎる
だから駆け込み乗車が途絶えなくて次から次に遅れが連鎖する
0775名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 20:20:06.47ID:lrBOGkIx
練馬停車の種別増やしすぎ
石神井で地下鉄と接続すりゃあ無駄な投資でもなかったのに
0776名無し野電車区
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2021/04/16(金) 20:22:15.16ID:nW7q/mlp
>>75
いやむしろ練馬停車で日中は統一するべき
練馬で地下鉄と接続なんだから外側を池袋行きにすればよかった
石神井での接続なら地下直優等も池袋行き接続は石神井にしてもらいたいね
0778名無し野電車区
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2021/04/16(金) 20:32:37.97ID:nW7q/mlp
石神井公園じゃ接続地点として池袋から遠すぎ
逆を考えればわかる
一つ前のダイヤでは石神井平日10:11に快速元中行きが保谷発の各停池袋行きが接続していて
練馬まで行っても接続がなく、この列車が池袋先着だった
混雑バランス的にはちょうど良いけど
0779名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 20:43:22.13ID:yjs9VzWV
練馬停車は地下直優等だけで構わない
池袋行きにそれを担わせているから無茶苦茶
小田急京王みたいに池袋急行6地下直優等6各停6なら今よりバランスよく運行本数も削減でき
どこへ行くのも便利になる
飛び抜けて速い列車が30分に1本とかってダイヤより全然いい
0780名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 20:52:02.06ID:4O7D6065
>>779
だから京王→明大前 小田急→下北沢
都心から近い
0781名無し野電車区
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2021/04/16(金) 21:00:21.74ID:TUw7FG3k
小田急は新宿、代々木上原、下北沢と都心よりの接続駅は無料優等列車が全部止まって都内どこへ行くにもアクセスよく
反対側は箱根、江ノ島と関東有数の観光地を抱えていて最強だろ
ターミナルは池袋と歌舞伎町で都内へのアクセスが悪く秩父川越とショボい観光地しかない西武じゃ叶わないわ
0782名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 21:46:01.88ID:LQkTgPsl
>>776
激しく同意
そして急行を全て練馬させることで
準急を減便して無駄を削ぎ落としていくべきである
0784名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 00:21:03.31ID:9/0n87Zc
そんな皆さんの不満を一気に解決するのが、池袋ー練馬間の西武・メトロ共通乗車化ですよ。
有楽町線池袋以東でも通過運転を出来るようにして、新木場発着の西武線直通急行を走らせましょう。
昼間1時間当たり
新木場 急行4(←公平性から半分は和光市方に振り向けねばならないだろうが。通過運転の為の通過線/待避線建設費用を西武が負担するなどすれば西武優先で4本丸々西武直通に出来るかも。だが、逆にダイヤ作成上の縛りを嫌ってメトロが拒否するだろうな。)
元町中華街 快急2(←新木場急行毎時4本が実現できるなら、原則昼間廃止でもいい。小竹向原対面乗り換えで十分。副都心線池袋は西武池袋から遠すぎて代替にならない。快急は別の方法で立て替え、新木場発を1本設定とか。)
地下直 各停6
西武池袋 各停8(うち豊島園行き4~6程度)

場合によって 西武池袋 優等2(種別は急行準急快急どれでも適宜。無くても良いが、優等が他に新木場発着4だけならあってもいいか。)

新木場発着急行で地下鉄直通速達需要、対池袋速達需要(JR乗り換え含む)双方に対応できます。
練馬停車池袋発着優等も新木場発着急行で代替できます。
練馬高野台・富士見台・中村橋 対 池袋の直通列車が増えます。(現状は地下鉄直通列車は運賃が高額になる為、この区間相互間では直通列車の役割を果たしていない。)
池袋ー練馬(石神井公園)間の西武線の本数を削減できます。これにより車両費・電気代・保線費・乗務員費を削減できます。踏切遮断時間も減少します。
池袋－練馬間のメトロ・西武合計の本数を削減でき、資源の浪費を節約できます。
優等列車が地下鉄直通なので、練馬停車優等と各停との練馬駅西側での平面交差が発生しません。
地下直優等が池袋発着練馬停車優等の役割を果たすので、西武池袋発着の優等列車は無理に練馬に停車し平面交差を発生させる必要がありません。
ほぼ誰も損しません。西武鉄道が短期的に減収になるだけです。
0786名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 00:23:42.74ID:JrFzrvd7
漢字が多い長文なんか誰も読まんよw
0787名無し野電車区
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2021/04/17(土) 00:32:50.52ID:+gi+8wXl
いい加減スレ違いだから池線スレでやれや
0788名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 00:36:01.80ID:9/0n87Zc
わかった整理しよう

新木場 急行4
元町中華街 快急2(←新木場急行毎時4本が実現できるなら、原則昼間廃止でもいい。)
地下直 各停6
西武池袋 各停8(うち豊島園行き4~6程度)

西武池袋 優等2(無くてもいい。優等が他に新木場発着4だけならあってもいい。)

共通乗車制度を導入してこれにして欲しい。
資本関係が無いから難しいだろうが、或いは白金高輪ー目黒間の様な制度を小竹向原ー池袋間に導入できるとよい。
0789名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 00:36:55.48ID:1+UpdNha
整理しようじゃなくてここ車両スレだから消えろ
0790名無し野電車区
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2021/04/17(土) 00:45:51.37ID:9/0n87Zc
>789
>>788は>>786に言ったの　勘違いさせてごめんね
割り込むんだもん
784で登場したばかりなんだから大目に見ろ
0791名無し野電車区
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2021/04/17(土) 00:50:27.79ID:9/0n87Zc
そうだな車両スレだな
よし、将来の>>784実現のために、池袋線に地下鉄乗入れ対応車を集中的に増備しよう。
0792名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 07:45:22.52ID:CKPSwQE6
また共通乗車厨か
そんなことより練馬急行停車で準急を減らしてもらいたい
共通乗車みたいな手間がかからず
手っ取り早く合理的に減便できる
そして40050系の増備のみならず上記の減便により所有車両数を減らすことで
101系・旧2000系を一気に廃車してもらいたい
そして4000系は40050系3連トイレ付に置き換えて設計流用及び減車することで
こちらも低コストで廃車してもらいたい
0793名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 09:51:23.72ID:9/0n87Zc
また急行練馬停車厨か
練馬の配線の難点、なぜ急行を練馬に停めないか全く理解していない
合理化も大したものにはならない
利便性向上が伴わない
利便性向上と合理化が両立しない
0794名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 09:55:49.09ID:CKPSwQE6
>>793
そもそも論点が違う
一般車に関しては利便性を維持したまま減便して経費削減すべき
利便性向上すべきは有料特急
そうすることで可能な限り有料特急へ誘導し追加料金を稼ぐことができるし
遠方からの集客もしやすくなる
0795名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 10:08:21.52ID:okURwAgt
ttp://hissi.org/read.php/rail/20210417/Q0tQU3dRRTY.html
障がい者はさっさと死ね
0796名無し野電車区
垢版 |
2021/04/17(土) 10:08:55.98ID:9/0n87Zc
>>794
ほんとに論点が違う
一般車に関して利便性を維持したまま減便することに無理がある　減便する時点で利便性は損なわれる
可能な限り有料特急へ誘導するということは可能な限り一般列車の利便性を損ねるということ
これは沿線全体の利便性を損ねるということ
つまり地域全体の価値を低下させること
沿線のからの乗客も離れやすくなる
常日頃「車両統一して合理化」を叫びながら乗客減少を標榜するとは本人がよく言ってる「本末転倒」
0797名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:18:05.39ID:CKPSwQE6
>>796
予算は有限
何でもかんでも利便性向上するのは不可能
ならば有料特急の利便性向上を優先すべき
具体的にはSトレ全車両001系化による観光需要喚起をしてもらいたい
0798名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:20:38.31ID:iipM8PSd
まいったな
>763を書き込んだ者だが、変に火をつけてしまった…
西武車が車齢を経ても優秀だねって言いたかったんだが流れは違う方向になっちゃった
複々線について言えば、西武は結構ぶっ飛ばしてる方
外側急行線は速度重視じゃないとかどうとか屁理屈は関係なさそうだよ
小田急や東武みたいな長大複々線がある方が鈍足なのはなんか残念だね
ほんと池袋線に乗り慣れてると小田急の快急はまだるっこしい
むちゃくちゃ線形良いのにタラタラすんなよって思っちゃう
あと、小田急車全般と比較して、高速域の加速は西武6000レベルって感じ
西武車と東急車がいろいろ段違いなんだと思った
0799名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:22:09.26ID:CKPSwQE6
あと新車への置き換えによる
LCD及び防犯カメラ設置率の向上と省エネメンテナンスフリー化も実施してもらいたい
そのために同一車種の大量導入や減車減便で予算を調達
0800名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:26:51.90ID:9/0n87Zc
>>797
予算は有限　だが増やせる
何もしないで利便性向上するのは不可能
ならば固定観念にとらわれず削ぎ落とせる所は削ぎ落として利用者全体の利便性向上を図るべき
具体的には共通乗車化による運行のスリム化と有楽町線西武線全体の活性化を両立してもらいたい
0801名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:36:09.80ID:9/0n87Zc
あと
>>794で「一般車に関しては」「利便性を維持したまま」減便して経費削減すべき
と言っているのに
>>797で「何でもかんでも」利便性向上するのは不可能　ならば「有料特急」の利便性向上を優先すべき
と言っているのは明らかな自己矛盾だから説明も実施してもらいたい

>>798
この放火魔！w
0802名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:40:30.24ID:CKPSwQE6
>>800
予算を増やすためにどこから財源確保するのか具体的に説明していただきたい
共通乗車を行うための財源確保についても説明していただきたい
>>801
失礼しました
利便性の低下を最小限に抑えた上で減便
0803名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:40:46.98ID:UETzwbqR
>>797
>具体的にはSトレ全車両001系化による観光需要喚起をしてもらいたい

え、何？休日のSトレのこと言ってるの？
0804名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:48:54.56ID:9/0n87Zc
>>802
新車への置き換えによる
LCD及び防犯カメラ設置率の向上を実施するための財源確保についても説明していただきたい
そのために同一車種の大量導入の予算を調達するためにどこから財源確保するのか具体的に説明していただきたい
0805名無し野電車区
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2021/04/17(土) 11:17:01.66ID:CKPSwQE6
>>804
減車減便
0806名無し野電車区
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2021/04/17(土) 12:12:40.15ID:3cndC4sg
池袋線通勤利用してるが
最近車内の路線図に新宿線も着くようになって
ナンダコリャってなる時ある
0808名無し野電車区
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2021/04/17(土) 12:23:46.15ID:5kbrMzNP
小田急は別に制限速度一杯での高速運転を実現したいから複々線にしたかったわけでもないんだろ。
各社に思惑があるんだからそれをヲタが異を唱えたところでムダ吠えにしかならんぞ。

緩行線に優等列車が通過で走ってその横の通過線をさらに上位に位置する優等が走り抜けるとか
あれだけの芸当をこなすんだから多少の時間調整代わりのハーフノッチとか徐行とかあって当然だと思う。
全列車がフルノッチで爆走してあれだけのアクロバティックなダイヤ組んでたとしたら逆に危なすぎるわ。
0809名無し野電車区
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2021/04/17(土) 12:36:13.56ID:4RvVLkvu
チラ裏。近江乗ってきた
3回の乗車機会あったがどれも整備行き届いているAK3搭載の元401
電動機401オリジナルもあれば701サウンドのも楽しめる
路面それなりに酷いが流鉄のような斬新な縦揺れはなく
程よい横揺れだったがやはりFS372は優秀だね
乗換えのJR草津線の113系の方が劣るほど
元N101は5本も彦根に寝てたから乗れんかった
元3000遭遇したが西武時代より格好ええわ
レール運ぶチキの台車がFS40だったw
0811名無し野電車区
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2021/04/17(土) 14:39:22.51ID:IJgAR4E3
>>808
25年くらい前のピク臨で中の人が、折り返しに難があっても高速型の複々線にしたいのだとハッキリ述べていたよ
実際線形は抜群だしね
「別に目一杯飛ばすつもりじゃなかった」のではなく、様々な理由で思惑通りの高速運転はやれていないんだろうなと感じたよ
昼間の快急でも急行に合わせてるのか、80～60キロくらいでダラダラしたりなのは流石にね
東武も外側急行線だが前後の線形をかなりゆったりさせてるのだけど、タラタラ走るのでカントの内側に微妙に倒れ込んだりする
どちらももどかしい
比べたら西武は充分ぶっ飛ばしてる方だと思った
0812名無し野電車区
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2021/04/17(土) 15:19:09.93ID:olAaGh9b
>>809
しかも近江の事業用の貨車って全部電気指令式なんだよな
あれは驚き
0813名無し野電車区
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2021/04/17(土) 16:19:24.36ID:UETzwbqR
>>805
新車入れる為に減車減便ってバカすぎる回答だなおい。
0814名無し野電車区
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2021/04/17(土) 17:42:13.48ID:5kbrMzNP
>>811
＞高速運転はやれていないんだろうなと感じた
当初の思惑も実際の線形も高速運転が可能であったとしても
現実の運用がそれこそJRの京阪神間ように緩急完全分離で運用されてるとか
そレを目論んだ傾向で運用しようとしてるみたいなそういう方向性ではないじゃん。
あんなに右行ったり左行ったりの綱渡りで運用してるんだからして出来なかったというより
やっぱりそれを目指そうとはしていない。と取らえたほうが自然だと思うけどね。
0815名無し野電車区
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2021/04/17(土) 17:55:44.55ID:CKPSwQE6
>>813
新車導入すれば車種統一に近づくし省エネメンテナンスフリー化で経費削減にもなる
0817名無し野電車区
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2021/04/17(土) 18:45:13.45ID:Omk93O1k
>>811
西武線は短い複々線を無理して速度出して走る
餓鬼の悪あがきみたい（笑）
0819名無し野電車区
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2021/04/17(土) 19:06:48.38ID:iipM8PSd
>>814
計画当初は多摩ニュータウン～地下直がメインになると考えていたらしいが、逆に新宿への需要が増えた事で代々木上原を配線変更する必要にも迫られた
だからあみだくじみたいな運行も計画当初には勿論無かったものだろう
そういう意味では当初の目論みとは違ったり、あとは騒音レベルを下げたいって思惑もあるかも知れない
早い時でも95キロで、100キロすら行かないし
だから初めから速く走る気がなかったのではなく、様々な条件から充分な高速運転はやれていない，のかも知れないね
0820名無し野電車区
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2021/04/17(土) 19:56:18.24ID:IdtoOpf4
西武池袋線も練馬が乗換えポイントとしてまさかの大躍進を見せてあのザマ
0821名無し野電車区
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2021/04/17(土) 20:43:51.76ID:0c6Eabi3
>>795
統一厨JR東スレまで汚染するようになったのか
JR西近鉄南海京阪東武西武…
懲りもせずに
0823名無し野電車区
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2021/04/17(土) 20:54:45.13ID:kZuf5Rbk
20157Fが今朝、8両編成の優等運用に充当されていたが
昨日の野球臨時の時に新宿線に戻らなかったのか？
0824名無し野電車区
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2021/04/17(土) 21:05:28.40ID:IdtoOpf4
新宿線から野球臨で西武球場前へ行った車両は
試合中に狭山線折返しや池袋線の運用に活用されることもあるが
帰りの便で新宿線の発駅へ戻るぞ
0825名無し野電車区
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2021/04/17(土) 21:07:37.13ID:CKPSwQE6
>>818
車両の導入も業務の一つだろう
疎かにすると近鉄のようなボロ地獄になってしまう
0826名無し野電車区
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2021/04/17(土) 21:26:59.79ID:kCOUnqzX
>>825
それが主業務ではないし、お前の趣味都合で車両を造ってるわけではない。
0827名無し野電車区
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2021/04/17(土) 21:36:18.09ID:CKPSwQE6
>>826
一理あるがかといって貴方の趣味都合で動いているわけでもない
だからこそ車種を減らすことでコスト削減
省エネメンテナンスフリー化でコスト削減
減車減便による合理化の推進でコスト削減
これらをした上で
001系増備及び地下直対応化を行うことで有料特急利用者を最大限優遇し
遠方からの観光客を呼び寄せていくことが望ましいと考える
0828名無し野電車区
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2021/04/17(土) 21:54:00.61ID:CKPSwQE6
そして安全対策も行っていただきたい
多摩湖線4ドア化とホームドア設置はお見事
0829名無し野電車区
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2021/04/17(土) 22:05:02.25ID:5kbrMzNP
オマエが考える必要なし。
それは大本営が考えればヨロシ。
利用者は営業線として提供されたものをありがたく乗車するだけのこと。

そもそもヲタの戯言と利用者の皆さんのご意見は一致しないことのほうが多い。
0830名無し野電車区
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2021/04/17(土) 22:44:41.97ID:CKPSwQE6
>>829
独自設計と内装更新こそまさにその典型である
利用者はどこの車両をベースにしたとかそんなものいちいち気にしない
内装更新の有無だって気にしない
そんなことをしても利用者が増えるわけではない
利用者が求めるものは利便性
そして近距離より遠距離、無料列車より有料列車のほうが増益になる
だから有料特急の利便性向上を最優先して遠方からの観光客誘致を推進するのが得策だと思う
0831名無し野電車区
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2021/04/17(土) 22:52:03.81ID:kCOUnqzX
>>827
>一理あるがかといって貴方の趣味都合で動いているわけでもない

何言っているか意味不明。
日本語が理解できてないようなのでもう一度言うが、新車を入れるのが鉄道会社の一番の目的業務ではないし、減便減車してまで新車を入れる必要もない。
コスト削減言うなら新車を入れず、機器更新すればよい。


>001系増備及び地下直対応化を行うことで有料特急利用者を最大限優遇し
遠方からの観光客を呼び寄せていくことが望ましいと考える

東急直通のSトレの利用実態を見て意見をいってるのか判らないが、仮に001系にしたら飛躍的に利用客が増えるとか軽く気持ちで思ってるのか？
0832名無し野電車区
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2021/04/18(日) 01:02:59.51ID:VvxHbnfv
>>765
　　　＿＿＿ 　　　ゴキッ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /
0833名無し野電車区
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2021/04/18(日) 01:54:38.92ID:4VDFzT6V
>>831
6000系以降の新造車は機器更新したほうが良いが
鋼製車両はどんどん置き換えて維持費削減に努めたほうが良いと思う
Sトレインはリクライニングシート標準装備にすることで快適性を向上したほうが観光客誘致できると思う
小江戸は通勤メインでTJライナー相当だから40000系が適任
0835名無し野電車区
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2021/04/18(日) 05:49:21.75ID:+wpeF5e0
前も書いたが、2000含め客としては今の西武車の走りや乗り心地に不満はないな
東武の50000とか初期型は乗り心地が悪くなってるし車内はえらく汚い
小田急3000は汚くはないが乗り心地はやはり硬い（むしろ1000の方がイイ）
新しくしたり統一してもそんなのじゃ嫌だね
で、すぐまた置き換えするなら金ばかりかかって全然意味ないし
0836名無し野電車区
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2021/04/18(日) 06:01:19.87ID:B1VMxu60
　
　　　＿＿＿ グキッ
　　/　||￣￣|| (( /⌒＞
　　| 　||＿＿||　 l､　＞
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　＿＿＿
　　/　||￣￣||
　　| 　||＿＿||　　　　　　　 ミ　ｺﾞﾄｯ
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ﾐ　,'⌒＞
　　|　　　　|　( ./　　　　 /　　l､＿＞
0837名無し野電車区
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2021/04/18(日) 07:27:25.55ID:4VDFzT6V
>>835
時代の流れについていけないのは老害である
軽量化や高性能化で西武に限らずどこの鉄道会社もそのような車両が今後も増える
半世紀前の吊り掛けばかりの頃も101系に対して最近の新車は…と思った者もいたはず
時代は繰り返す
なので新たなものを歓迎していこう
0838名無し野電車区
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2021/04/18(日) 07:34:52.68ID:mPCFsUqD
Sトレインは001系に置き換えろと言うのに小江戸は40000系にしろとか意味不
それこそ001系に統一すれば本川越の改良も費用削減出来るし
最も5ちゃんでは小江戸廃止論もあるがな

あと機器更新は認めるのに内装更新は只管否定するのも謎
他社の例だが京王8000のくすんだえん
0839名無し野電車区
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2021/04/18(日) 07:36:49.30ID:mPCFsUqD
あ(^_^;)途中で書き込んでしもたw

京王8000の改装前のくすんだ燕脂と改装後の綺麗な緑どっちに座りたい？
0840名無し野電車区
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2021/04/18(日) 08:08:03.79ID:4VDFzT6V
>>838
40000系なら拝島ライナーと共通化できる　
Sトレは観光地である秩父へ行くほか
地下鉄直通で乗車時間も長いため001系が適任
>>839
快適性は変わらんのでどちらでも良い
快適性が欲しければ追加料金を払って京王ライナーに乗る
機器更新は省エネメンテナンスフリー化で経費削減できるが内装更新は経費削減にならない
そんなことより新車を1両でも多く導入してもらいたい所存である
0841名無し野電車区
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2021/04/18(日) 08:27:30.58ID:q4WU4Z86
>>840
機器更新も車内改善も経費削減が目的ではない。所謂若返り化で新車同様に改善してるだけ。それに電子機器は壊れたら直せないのが大半なので。
あと内装更新が金にならんて言うけど、ホームドア設置や防犯カメラも金になるかと言ったらならない。むしろメンテナンス等ランニングコストが掛かる。
0842名無し野電車区
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2021/04/18(日) 08:31:06.53ID:4VDFzT6V
>>841
若返りを目指すなら新車導入が適切
新車導入なら省エネメンテナンスフリー化によるランニングコスト削減もできる
一方で安全対策には惜しまず投資するべき
事故が起きたら多額の損害が出るほか
信用の失墜も免れない
0843名無し野電車区
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2021/04/18(日) 08:50:34.36ID:gEDaFAur
>>841
一気に新車にできないからだよね。
内装も更新しないと劣化で乗客がけがをする可能性もあるし、時代の変化に対応できないからだしね
一般車両は内装が劣化して乗客がけがしても自己責任なんでしょうね。
走るんですみたいな10～20年くらいで使い捨てる車両をご所望なんでしょうかね。

それに環境負荷は製造と廃車時にもっともかかります。
運行時に省エネと言ってても、実は新型投入がとんでもない負荷かけて台無しにしてたりするんだよね。
0844名無し野電車区
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2021/04/18(日) 09:12:48.38ID:q4WU4Z86
>>842
安全対策には必要だけど、論ずる点は金になるかならないかの話。まずそこを理解しなさい。
あと、新車はどの鉄道会社も金が潤沢にあればいれる。特に地方の鉄道会社はそう。だから中古の車両を予備部品含めて購入する。
時期が来たらすぐに新車を入れるなんて無理だから30年程度で更新する。これはJRだってそう。経費削減なら新車導入は控えるしかない。
鉄道会社はお前の我儘で新車を入れるところではないことをまず理解しなさい。
0845名無し野電車区
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2021/04/18(日) 09:28:06.31ID:4VDFzT6V
>>843
東急8500系は40年以上更新せず使い続けたものもあるがそれで怪我した人いるか？
いるなら是非とも実例を教えていただきたい
それに40年程度経過した車両や
足回りが50年程度経過した更新車が多数現存する中で
10〜20年くらいで使い捨てるとか的外れもいいとこだ
いつもそうだが何故20年以下か50年以上の両極端な考えをする者が出てくるのか
間を取るべし
>>844
貴方もそうだが
何でも置き換えろとは一言も言ってない
批判するなら
ちゃんと>>664や>>792を読んで内容を理解してから批判せよ
0846名無し野電車区
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2021/04/18(日) 09:28:37.95ID:gEDaFAur
>>844
潤沢にあっても一度に全部はどうかなと思うよ。
例えば、次の更新時期も一気になってしまって、一気に多額の費用が必要になったりするからね。
その時に潤沢なお金があればいいけどそうとも限らないし、作る側の問題もあるしね。

わがまま言いたければその対価を出すのが筋だと思うね。
製造費を>>842が工面して西武に寄付すればいいと思う。
これで順風満帆といえるのならばファンドでも立ち上げて全国の鉄道会社に投資すればいいんだよ。

>>842の文面やIDで追ってみたけど、全国津々浦々のスレに同様にレスを投げかけてるようだね。
どのスレでも反論されててほとんど賛同されてない。
信用の失墜とかいってるけど、>>842が鉄道路線スレで一番信用失墜している人かもしれない。
0848名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 09:41:30.36ID:4VDFzT6V
>>846
ちゃんと内容を理解してから批判せよ
101系・旧2000系・4000系・10000系を代替対象とし
特に101系・4000系・10000系といった抵抗制御車は優先的に置き換えてもらいたいが
6000系・20000系まで置き換えろなんて一言も言ってない
それに減車減便や内装更新の省略やモデルチェンジを減らして同一車種を作り続ける
といった予算捻出のための代替案も考えている
そういう台詞は
6000系廃車厨や20000系廃車厨に言ってもらいたいものだ
0849名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 09:55:23.50ID:gEDaFAur
自分の思考に死角なしとおっしゃるならば、それを学会で対外的に発表する、西武などに直接言う、投資してやらせるで終わりでしょう。
それを一切やらずにスレ民叩きに専念しているから信用が失墜しているのだと思います。
文句いうなら自信で身を削ってやりなさいというのが1番の批判内容かな。これに対してのコメント待ってます。
0850名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 10:14:59.20ID:4VDFzT6V
>>849
死角はあるかもしれんが
ここで受けた批判は殆どが的外れである
言ってないことをさぞ言ったかのようにでっち上げるのはやめていただきたい
それに目的はスレ民叩きではなく要望
もちろん鉄道会社に直接要望を出した物もある
0851名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 10:19:35.63ID:+wpeF5e0
>>837
赤電や101系時代を知ってる者だが、2000や6000、最新の40000まで今の方が乗り心地も走りも良いと感じる
過去が良いとは思わないな
ただ保線は昔の方が良かったから、その面での高速時の安定感は若干落ちた
車両外観は昔の方が綺麗に保てていたが、車内は今の方が断然綺麗
床材や内装壁の耐久性は本当に良くなった
だから急ぎすぎてすぐ痛む安物の新車は要らない
0852名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 10:30:08.48ID:N7ZLEo+F
>>850
ここは要望スレではない。
要望は鉄道会社に直接言え。聞かないなら実現するまでしつこく会社に要望すればよい。このスレのように毎日要望を投げれば良い。
ここで個人的な要望を何度も言われるのは迷惑である。
0853名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 10:38:42.12ID:fXAknL8N
こんなとこで周囲の意見を無視して自論を押し付けても周囲から不快感を集めるだけで、信用失墜させるだけだからな。お前の場合は既に手遅れだがな。
まさか毎日書けば鉄道会社が意図を汲み取って実現してくれるとか本気で思ってるのか？
内部関係者が仮にも見ていたとしてもこいつの意見だけは鵜呑みに採用したらいけないと思うだろうな。
0854名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 10:40:56.81ID:+wpeF5e0
>>853
統一厨にはそんなつもりもないでしょう
ここでマウントしたいか、反応を楽しんでいる程度でしょう
0855名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 11:06:52.85ID:rNEDZELV
そもそも何でもかんでも置き換えろと何度も何度も色々なスレで言っているんだよなぁ
0856名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 11:14:39.14ID:fXAknL8N
北海道、関東、中部、関西と明らかに日常使いしない会社や路線にまで我が物のように口出ししている。
要望としても個人の度をはるかに超えているな。モンスター客と言っても過言ではない。
会社にとっては害悪でしかないだろうな。鉄道会社の中ではブラックリストに入ってるのではないかね。
0857名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 11:29:45.72ID:6SC2eHoi
>>848
>それに減車減便や内装更新の省略やモデルチェンジを減らして同一車種を作り続ける
といった予算捻出のための代替案も考えている

新車を導入する理由が減車減便というのがおかしいと言ってるけど誰も6000系や20000系を置き換えろだなんて話をしていない。ご自分が理解してないだけでしょ？
0858名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 11:48:06.27ID:4VDFzT6V
>>851
東武50000系列後期型やE233系レベルなら全然良いだろう
>>855
何でもではなく一部の車種のみ
>>857
逆である
省エネメンテナンスフリー化で経費削減するために新車導入
新車導入するために減車減便
0859名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 11:55:40.23ID:rNEDZELV
ほらみろ何でもかんでも新車に置き換えろ言っているじゃん
0860名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 12:06:26.77ID:n++H8BBJ
だから相手にするだけ無駄だっつーのに構ってるバカか多すぎる。
取り巻きも何でそこを理解できないのか本当に不思議。結局統一厨とやってること変わんねえぞ。
0861名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 12:12:26.67ID:fdDrz23G
>>858
>新車導入するために減車減便

それがおかしいと言っている。
0862名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 12:18:11.23ID:rNEDZELV
そもそもこの時点でスレとして機能していないどころか電子くずになってしまっているんだよなぁ
こればかりはスレが埋まるまでしょうがないねと
0863名無し野電車区
垢版 |
2021/04/18(日) 12:33:11.67ID:GeVUrRFe
そりゃ仕方ない。経営上の都合で今年度は1編成で終わりそうだし
多摩湖線起因の配転もあらかた終わっちゃってるしで
スレ埋まっても誇大妄想列挙させてでしか埋まらないんだし。
0864名無し野電車区
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2021/04/18(日) 12:45:08.44ID:4VDFzT6V
>>859
言ってないが？
いつどの書き込みで言ったか説明していただきたい
>>861
何もおかしくない
無駄を減らして重要な部分へ投資してほしい
>>863
今度は40050系増備による6000系地上転用と001系増備で抵抗制御車を置き換えてほしい
0865名無し野電車区
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2021/04/18(日) 12:46:58.58ID:TifJBtWb
>>858
東武50000は形態こそ色々あるが初期のものが車齢の割にガタはあるし内装も汚くなっている
後期の増備車でも同じ事がおこるだろう
ボロくなるのが早くても置き換えは早くならない
0866名無し野電車区
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2021/04/18(日) 13:14:43.30ID:RXTrYk8V
RACラストランが近かったり6101Fが快急入ったりしたのに障がい者とそれに戯れるバカが多過ぎて…
個人の願望や妄想なんていらねぇよ

昨日のRACグッズはすぐ売り切れたの？
0867名無し野電車区
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2021/04/18(日) 13:37:12.25ID:4VDFzT6V
>>866
申し訳ない
戯れないよう気をつける
0868名無し野電車区
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2021/04/18(日) 15:57:21.25ID:W2TYNGMd
アホすぎる議論が延々と続くｗｗ
統一厨に付き合うだけ時間の無駄だよｗｗ
マジでネタの無い証拠だねｗｗ

統一厨は一度精神科に行って見てもらった方が良いぞ。マジで
0869名無し野電車区
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2021/04/18(日) 16:26:35.96ID:OMEkyVOm
20157F芝桜応援なのか池貸出みたいだな

ttp://twitter.com/metro02_kami/status/1383254110766395397?s=21
こいつ何様なの？
ドヤ顔で運用のっけてRTいいね稼ぎしかしない無能なのに
じゃあてめぇで撮りにいけや
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0870名無し野電車区
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2021/04/18(日) 17:24:21.41ID:7Ihey61q
6105Fが玉川上水に入場した模様。
なぜ？
0873名無し野電車区
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2021/04/18(日) 18:10:43.40ID:mxhQdfPg
>>868
ま、それは同感なんだけど、本人が気づいてないからたちが悪い。
0875名無し野電車区
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2021/04/18(日) 19:33:23.53ID:4VDFzT6V
>>868
>>873
ここは統一厨について語るスレではない
スレチは慎むべし
>>871
40050系の増備を進めて
40050系も簡単に見かけられるようにしていただきたいものだ
0876名無し野電車区
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2021/04/18(日) 19:43:20.44ID:n++H8BBJ
ところで6102Fと6105Fは何のために入場したんだ？
0877名無し野電車区
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2021/04/18(日) 20:00:16.07ID:2TXIiLxF
六一零二波定期検査邪蛇乃？新宿線弟十固定使鵜戸兎爾角消耗蛾激@言間煮距離規程丹達為
0878名無し野電車区
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2021/04/18(日) 20:35:28.22ID:DhQcr/ac
>>876
6105Fは液晶ディスプレイを更新してるし、他の改造となるとデジタル列車無線の搭載じゃなかろうかねぇ
0880名無し野電車区
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2021/04/18(日) 22:47:47.62ID:DtubE/Si
今年は太鳳の新作ＣＭ作ったのか？
車内で放送されているのは、過去に製作させた分だけだった。
0881名無し野電車区
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2021/04/18(日) 23:47:54.60ID:x81HpQw6
そんなもの作る金無いよ
瓦版ですら毎月作れなくなってるのに
0882名無し野電車区
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2021/04/19(月) 01:33:30.18ID:i52DrFDU
101系入れ替え甲種、また近江が多摩川線戻ったけど、ここ1年以上、頑として伊豆箱根は多摩川線行かないな。
0883名無し野電車区
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2021/04/19(月) 04:07:57.43ID:0o5Sch6E
リストラで社員1000人減らしても、年間せいぜい80億円くらいしか節約できないから、コロナで赤字になった鉄道会社のこれからは憂鬱だね。
0887名無し野電車区
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2021/04/19(月) 12:19:27.13ID:7lEdV1vs
>>885
みんなに嫌がられてるんだから
話題変えるなり黙るなりすればいいのにな。
完全に病気だよｗ
統一厨の言っている通りにはならないからずーっと「統一」って言い続けるのだろうなｗ
いつまで続くのかｗ
0888名無し野電車区
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2021/04/19(月) 12:46:11.35ID:QObD0m5L
>>887
ヤフコメでも暴れてたみたいだぞ
もうないみたいだけど
0889名無し野電車区
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2021/04/19(月) 13:09:29.53ID:HS/qzRUi
結局は川島冷蔵庫教の狂信者が暴れてるだけなんだよね。

なんで教祖が表社会から相手にされなくなったのか
考えればすぐわかるのにね。
0890名無し野電車区
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2021/04/19(月) 14:50:04.25ID:7A629+Bi
>>887
他スレでは川重や日車や日立の自社開発車体の通勤車の製造は中止せよ的なことを言ってたからな
共産主義社会を目指してるんじゃないかね
0891名無し野電車区
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2021/04/19(月) 18:56:25.98ID:AA+xZdQ0
>>864
>いつどの書き込みで言ったか説明していただきたい

>>840
>そんなことより新車を1両でも多く導入してもらいたい所存である

ここかな。
0892名無し野電車区
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2021/04/19(月) 18:56:36.12ID:8G8yg9Vd
いちいち話に出すな

40155Fきたら何が置き換わるか
0893名無し野電車区
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2021/04/19(月) 19:05:59.33ID:qYwu2z8Y
>>890
有料座席や有料列車といった料金による格差には肯定的
同じ用途のものを別途開発するような無駄をやめるべき
国内で潰し合いをしてないで
一致団結して技術力を集結させて他国と競合していただきたい
西武鉄道も80年代みたいに色んな車種を作るようなことはせず
同一車種の増備を継続してほしい
0894名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:36:41.60ID:qYwu2z8Y
>>891
全然違う件
でっち上げもいいとこだ
0895名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:39:06.46ID:7lEdV1vs
ぼくのかんがえたにほんのてつどう
しゃしゅをとういつしたらしょうえねるぎーであかじがなくなります。
統一厨より
0896名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:40:25.50ID:qYwu2z8Y
40155F導入で新2000系4連2本をワンマン化して101系を2本置き換えてもらいたい
残りの2両分は旧2000系を置き換えてもらいたい
0897名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:42:08.50ID:YG051krj
>>しゃしゅをとういつしたらしょうえねるぎーであかじがなくなります。
そいつはすばらしい
いまからこくてつのはいしせんをぜんぶふっかつさせて
けいかくせんをぜんぶつくろうぜ
0898名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:42:23.60ID:mwAvcMpp
52至福に乗った人おる？きっと楽しいだろうから
ランチで乗っても帰りは一般車で帰るの虚しいな
池袋ならともかく西武新宿行って乗るのもな
0899名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:43:52.52ID:qYwu2z8Y
それか101系4連4本置き換えで
急行及び準急を一部8両へ減車でも良い
0900名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:50:24.76ID:7lEdV1vs
40155Fどうにゅうでしん2000系4れん2ほんをわんまんかして101けいを2ほんおきかえてもらいたい
のこりの2りょうぶんはきゅう2000けいをおきかえてもらいたい

それか101けい4れん4ほんおきかえで
きゅうこうおよびじゅんきゅうをいちぶ8りょうへげんしゃでもよい
0901名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:58:11.20ID:7A629+Bi
>>893
競争原理の否定やら、共産圏特有の低所得の労働者階級と富裕層の支配者階級という格差構造の肯定やら、
やっぱり共産主義を目指してるんだな
0903名無し野電車区
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2021/04/19(月) 21:04:55.27ID:7lEdV1vs
ぼくのかんがえたせいぶせん

ぼくがかんがえたせいぶせんは40000けいでとういつすることです。
ごちゃんねるのひとたちはぼくのことをとういつちゅうといじめます。
だけどぼくはまけません。
きっとせいぶせんのなかのひとがみてるからです。
そしてすばらしいいけんだとほめてくれてじつげんするとおもいます。
だからぼくはまいにちかいつづけます。
0904名無し野電車区
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2021/04/19(月) 21:10:50.34ID:kCW4FdMs
>>898
チンチラ走るから踏み切りが閉まったいる時間が長くて迷惑してる
0905名無し野電車区
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2021/04/19(月) 22:33:55.49ID:KMV3bZ6r
>>894
書いているのは当事者だからでっち上げにはならないけど？
0906名無し野電車区
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2021/04/19(月) 22:34:07.13ID:qYwu2z8Y
>>901
だから国内ではなく他国と競合すべきと言っている
0907名無し野電車区
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2021/04/19(月) 22:39:30.30ID:uxU/Plpl
>>ぼくのかんがえたせいぶせん
>>ぼくがかんがえたせいぶせんは40000けいでとういつすることです。
よんまんけい
├ちかてつたいおう
｜├らいなーにもつかえるえる/しーしゃ10りょう・べんじょつき
｜└いっぱんでんしゃせんようろんぐしーと
｜　├10りょう
｜　└8りょう
├ちじょうせんようはばひろしゃ
｜├らいなーにもつかえるえる/しーしゃ10りょう
｜└いっぱんでんしゃせんようろんぐしーと
｜　├10りょう
｜　└8りょう
├しせんようはばひろしゃ
｜└いっぱんでんしゃせんようろんぐしーと
｜　├6りょう（こくぶんじせん・せいぶえんせん）
｜　└4りょう（わんまんたいおう）（さやません・たまこせん・せいぶえんせん・たまがわせん）
└しせんようはばひろしゃ（ちちぶむけ）
　└いっぱんでんしゃせんようせみくろすしーと・2どあ+うらやまぐちせんようちゅうおうどあ
　　 └4りょう・べんじょつき（わんまんたいおう）（ちちぶちく）
313系並みに細かくなりそうだ
これでも「車種統一でコスト削減！」になるの？
0908名無し野電車区
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2021/04/19(月) 22:44:51.91ID:7Bw7HcXJ
>>907
「よんまんけい」に「そうてつのりいれたいおうしゃ」が抜けてるぞ
0910名無し野電車区
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2021/04/19(月) 23:28:16.96ID:7lEdV1vs
ぼくのかんがえたにほんのてつどう

ぼくがかんがえたにほんのてつどうはせいぶ40000けいやじぇーあーるいー235けい
などのさいしんえいのしゃりょうでとういつすることです。
ごちゃんねるのひとたちはぼくのことをとういつちゅうといじめます。
だけどぼくはまけません。
きっとてつどうのなかのひとがみてるからです。
しゃりょうをとういつすればたこくときょうごうできてうれしいです。
そしてすばらしいいけんだとほめてくれてじつげんするとおもいます。
だからぼくはまいにちかいつづけます。
0911名無し野電車区
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2021/04/19(月) 23:33:55.45ID:RO7qSAIS
17104Fが走り出して7102Fが廃車に
いよいよ池線を走る7000も終焉が近づいているようだな
98年から23年間乙
最後に新宿線を走らせてほしいね
0913名無し野電車区
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2021/04/20(火) 00:19:40.06ID:1TwYV6cD
日本国内の競争原理の否定はしているから共産主義なんだよなぁ
0914名無し野電車区
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2021/04/20(火) 04:51:31.35ID:3qV4IQvD
>>911
なんで新宿線
黄色帯に戻して欲しいが、もう鉄ヲタに懲り懲りのメトロは何もイベントせず最終日の発表もしないだろうな…

直通が当たり前になった今の人には理解出来ないとは思うが、遅々として進まなかった地下直工事にやきもきしていた時代、7000が古くならないうちに直通は果たして実現出来るのか…と不安になったものだ
ついに黄色帯の7000が地元で走ってきた時は感激したなあ
0915名無し野電車区
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2021/04/20(火) 06:13:22.00ID:93+0BKan
>>907
地下鉄対応10連4ドアトイレ無しオールロング及び
地下鉄非対応3連4ドアトイレ付オールロングのみで
101系・旧2000系・4000系を全て置き換えてもらいたい
101系の置き換えは新2000系転用で良い
全て幅狭車体の4ドアで仕様統一することでコスト削減するのが最大の狙い
わざわざ幅広車とかセミクロスとか2ドアを作るのは無駄遣いなのでやめてもらいたい
0916名無し野電車区
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2021/04/20(火) 06:25:58.60ID:93+0BKan
>>915は今後製造する40000系列の話
30000系を幅狭にしろと言ってるわけではないので揚げ足を取らないように
そもそも>>907は80年代の失敗から何も学んでいない
新101系や3000系なんか作らずひたすら旧2000系ばかり作れば良かった
失敗を繰り返さぬよう
幅狭4ドアで101系・旧2000系・4000系を全て起きてもらいたい
そして国分寺線は4連ワンマン又は8連に置き換えて減便のどちらかをして
中途半端な6連を無くしてもらいたい

>>908
西武鉄道からの相鉄直通は不要
相鉄直通は目黒線主体で東横線系統も和光市までで十分
あれこれ乗り入れさせたら対応させるために余計な費用がかかるし運行系統もわかりにくい
対面乗換できるのだから乗り入れる必要無し
0917名無し野電車区
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2021/04/20(火) 06:30:51.57ID:6/doWSfl
>>915
だったら尚更小江戸は001系導入だな
そんなにリクライニングしない40000系を転用してサービス悪化させたいのか
0918名無し野電車区
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2021/04/20(火) 06:49:19.44ID:rZczYIrS
>>916
それは6両の運用があったときの話。今は運用見直しで6両固定は造っていない。30000系も6両化の話はなくなった。
0919名無し野電車区
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2021/04/20(火) 06:50:35.72ID:93+0BKan
>>917
Sトレ、特に西武秩父行きのサービス向上が優先なのでこれを001系に置き換えるべき
そして値上げすれば良い
遠方からの観光需要喚起が最も重要
小江戸はTJライナー相当なのでLCが適任
0920名無し野電車区
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2021/04/20(火) 06:50:45.71ID:93+0BKan
>>917
Sトレ、特に西武秩父行きのサービス向上が優先なのでこれを001系に置き換えるべき
そして値上げすれば良い
遠方からの観光需要喚起が最も重要
小江戸はTJライナー相当なのでLCが適任
0922名無し野電車区
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2021/04/20(火) 08:22:27.52ID:IA3BFow5
>>919
横浜の人たちがわざわざ秩父まで行くと思ってんのが不思議
0923名無し野電車区
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2021/04/20(火) 09:30:50.76ID:RdTC3RQo
わらじカツしかない所をあんなに宣伝できるのが不思議

ただ軽井沢まで行こうとした途中の寒村なのに
0925名無し野電車区
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2021/04/20(火) 10:06:41.20ID:wKEx5Y2H
>>93
和光市は増発余地なし
あと乗り入れ不可区間があると非常時に車両のやりくりが困る
実際のダイヤにかかわらず車両は対応した方がいい
そしてどうも西武から相鉄への乗り入れは僅かながらあると聞いた
0926名無し野電車区
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2021/04/20(火) 10:22:37.18ID:wKEx5Y2H
小江戸は当分このままだろう
ホームドアは10000対応の高いものにしてるし、リニューアルする予定だってけど金欠だしな
0927名無し野電車区
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2021/04/20(火) 12:07:34.61ID:xZhks0CL
>>922
そこを誘致するために001系化
>>925
東武車が乗り入れてないのは良くて
相鉄車が乗り入れてないのがダメな理由が無い
>>926
省エネ化によるランニングコスト削減やコンセント等の設備向上のためにも
10000系を早急に置き換えてもらいたい
0928名無し野電車区
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2021/04/20(火) 12:37:21.19ID:lPtcAsVS
池袋線NREクラシックの臨時切符が取れた！
入間市はそうでもないけど所沢通過が楽しみ
0929名無し野電車区
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2021/04/20(火) 12:45:02.04ID:4ao7+cW7
西武は30000系にLCD一体型を進めてるけど、地下直の6000は放置気味だよな
0930名無し野電車区
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2021/04/20(火) 12:47:14.25ID:4ao7+cW7
>>928
入間市駅通過のおくちちぶ号は2003年に廃止になったから18年ぶりか？
0931名無し野電車区
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2021/04/20(火) 14:14:09.30ID:wKEx5Y2H
>>927
これ以上そういう乗り入れ不可の車種を増やしちゃだめだよ
できれば東武車両も撤退するか西武対応して西武も東武対応してほしいけどね
0932名無し野電車区
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2021/04/20(火) 14:16:30.34ID:wKEx5Y2H
共通化共通化というんだから
地下直系統に関しても運用の制限を無くした方がいいって意見じゃないのが不思議
特に副都心東横はただでさえ10両・8両の制約や元町中華街の折り返しなどで
相当複雑になっているし
0933名無し野電車区
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2021/04/20(火) 14:25:54.16ID:RCkvDv6k
障がい者の相手すんなよ
ほんとageカスはろくな奴いねぇな
0934名無し野電車区
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2021/04/20(火) 17:02:41.19ID:u0OuBwJk
レッドアロー、スムーズだと空席だらけで取りやすいな
>>928
運転停車ってオチじゃね
0935名無し野電車区
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2021/04/20(火) 17:12:21.87ID:FN68XKVI
wKEx5Y2H
lK+YbHP8
rZczYIrS

この辺は統一厨の取り巻きかな？
0936名無し野電車区
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2021/04/20(火) 17:41:17.90ID:6aUP3c33
>>931
もしもの時は新木場に行けば良いだろう
そもそも相鉄直通は目黒線主体で
相鉄から東横線への乗り入れは朝夕ラッシュの和光市行きだけで十分
西武に何でも乗り入れさせるべからず
>>932
それなら
池袋線特急は001系で統一してSトレとちちぶむさしを共通化
新宿線特急は40000系で統一して拝島ライナーと小江戸を共通化しよう
0937名無し野電車区
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2021/04/20(火) 18:11:11.55ID:62gORVcn
RCkvDv6k
FN68XKVI

スルーできない器の小さい奴らｗ
別に何話したって良くね？
嫌なら流せばいいだけ。

場の雰囲気が悪くなる書き込みは貴殿たちｗｗ
0938名無し野電車区
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2021/04/20(火) 18:29:08.47ID:lK+YbHP8
>>929
6000系もやってはいるけどね。全体からすれば少ないかな。
0939名無し野電車区
垢版 |
2021/04/20(火) 19:16:37.89ID:TNBx6tY6
>>918
国分寺線6両貫通→3+3化は全電車編成中間に運転台というデッドスペースがあるハズレ編成化
いやん
6両編成は必要になった時
つまり今ある2000系の組合せで作れなくなる直前に作るんじゃね
0940名無し野電車区
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2021/04/20(火) 20:25:13.40ID:AxZRSc8B
>>938
少なすぎだろ。
0941名無し野電車区
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2021/04/20(火) 20:42:52.02ID:u9e72veO
>>939
ちゃんと>>916を読むべし
国分寺線は4連ワンマン又は8連に置き換えて減便のどちらか
3連は4000系の代替用で
これを機に利用者の少ない西武秩父線各停は3両に減車
0942名無し野電車区
垢版 |
2021/04/20(火) 20:58:25.55ID:u9e72veO
>>938
>>940
まだLCD設置してない6101F・6102FへのLCD設置なら兎も角
もうLCD設置してある6103F以降へのLCD交換は別にせんでも良かろう
本当に金がないならそういうところを削減すべき
0943名無し野電車区
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2021/04/20(火) 21:15:23.84ID:JWYP+gt3
♪それが ID:93+0BKan（4万厨）ぬ宝～
0944名無し野電車区
垢版 |
2021/04/20(火) 21:38:32.08ID:TNBx6tY6
>>941
何だあったのか
国分寺線4両は今となっては平日朝ラッシュ時が非現実的だな
平日夕ラッシュ時も国分寺で押し屋を出さないと積み切れない日が出そう
0945名無し野電車区
垢版 |
2021/04/20(火) 21:42:46.73ID:pbMt43Kk
国分寺線、8連置き換えて減便とか嫌がらせかよw
0946名無し野電車区
垢版 |
2021/04/20(火) 23:10:22.93ID:nZPPS0V2
国分寺駅は８両分のホームドアの準備工事はしてある。
ホームの下に配線の準備がしてあるから、ホームドア本体と配線すればいいだけ。
0948名無し野電車区
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2021/04/21(水) 09:16:29.54ID:qE6oUlt8
中央線の12連化の方が早いから、積み残しはしない。
0949名無し野電車区
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2021/04/21(水) 09:25:06.06ID:G9CZY2VI
>>948
増結ったってG車じゃん
国分寺の客なんか殆ど乗れないし、混雑緩和なんかされるレベルにもならない
国分寺線が8両になるだけでは客は増えない
所沢・川越と常時直通したら増えるだろうね
0950名無し野電車区
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2021/04/21(水) 11:24:44.85ID:USfRRvw1
予備車共通化を考えつつ国分寺線を6連のままにするには
2+4を組むしかないのかね？
2連は池袋線新宿線拝島線の8+2で使用するし、4連は狭山線、多摩湖線、多摩川線、西武園線で使用できる
0951名無し野電車区
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2021/04/21(水) 11:32:12.93ID:cj/1KU5A
>>950
4連の多摩湖線・多摩川線との共通使用を想定するなら
4連はワンマン対応かつ他編成との併結可能という仕様にしなければならない
4000系がそうか?

また併結の都合で4連も本線と同系列（＝2000系の次は新車）にせざるを得ないかと
0952名無し野電車区
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2021/04/21(水) 11:46:29.32ID:USfRRvw1
そうなると国分寺線にワンマン対応車を突っ込むのは無駄が多いか
6連作って国分寺線で使い潰すしかないのかね
0953名無し野電車区
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2021/04/21(水) 12:06:50.94ID:OIu5KpzA
2000Nの8Rから2両減車すれば良いだけだと思うけど…
0955名無し野電車区
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2021/04/21(水) 13:50:53.50ID:hCcI2RnT
秩父線だけでなく多摩川線も3連にしろと統一厨が言い出す悪寒
0956名無し野電車区
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2021/04/21(水) 15:42:05.88ID:qE6oUlt8
国分寺駅のホームドアは中間に運転台のある車両が来ることを考慮してない。
現状、入線できるのは６両固定編成だけ。
0957名無し野電車区
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2021/04/21(水) 18:57:50.09ID:jDY85//I
>>956
運転台直後の扉位置がE233のように大きく変わるわけでないから問題ないかと
0958名無し野電車区
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2021/04/21(水) 20:51:34.76ID:KXq87zX/
昭和55年製のN101系と昭和63年製の4連N2000系って
87歳の大統領は高齢だから79歳を後継にと言ってるようなもの
つまり今からワンマン改造してもさほど意味がない
0959名無し野電車区
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2021/04/21(水) 22:23:13.42ID:wNK3qbLz
だから4連は廃車前提で本格更新してないね
0960名無し野電車区
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2021/04/21(水) 23:21:27.48ID:Jjmw4Le7
逆もあり得る
ワンマン化時には更新するからはっきりするまでは小規模に留めておく
0961名無し野電車区
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2021/04/22(木) 01:43:44.97ID:+mrfFVUY
2000系で最後まで残るのは、リニューアルした10編成。
それでも製造から30年 リニューアルから10年は経過している。
国分寺線は東村山の高架工事が終わるまでは今のまま。2000N系の6両編成の廃車もない。
0962名無し野電車区
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2021/04/22(木) 01:46:50.38ID:+mrfFVUY
４両編成は西武秩父線、多摩湖線、多摩川線用には作るが、それ以外は８両か１０両固定編成しか作らないだろう。
0963名無し野電車区
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2021/04/22(木) 03:26:01.75ID:yxnwsKD/
>>962
サーベラスに廃線要請されてた西武秩父線・多摩湖線・多摩川線はコロナでそろそろ決着が付く筈だから、４両編成は作らないでしょうね。
0966名無し野電車区
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2021/04/22(木) 07:54:17.82ID:A8tJASgz
西武秩父線の後継は40000系4両でいいだろ。問題は秩父鉄道に入れるか
0967名無し野電車区
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2021/04/22(木) 08:12:26.92ID:kv3N6VtG
>>966
今のままでは入れないね。秩父鉄道の改修は西武が出すならいけるかと。あとトイレがサハにあるからこれは新形式かな。それと4両ならLCシートにする必要ないから、固定で良いかもね。
0968名無し野電車区
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2021/04/22(木) 09:01:49.88ID:8LwMhSh/
秩父区間はどのみち封じ込めなんだから何年と使う新車に
4ドア共通形式に拘る必要なくね？2ドアセミクロスの現状合ってるし。
関西通勤路線の転クロは客が素手で転換させるから見た目が汚いのばっか
0970名無し野電車区
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2021/04/22(木) 10:40:54.22ID:XcLx4fHy
>>969
これは、イタロをモチーフに検討された三代目レッドアロー

当時、フェルメールレッド、サロン付きとかウワサされたやつ
0971名無し野電車区
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2021/04/22(木) 10:45:07.27ID:XcLx4fHy
確か、当時イタリア進出した日立が提案したが、西武がインパクトが足りないと妹島ばあを採用してから迷走

今じゃ瞑想するのみ
0973名無し野電車区
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2021/04/22(木) 12:46:34.33ID:Vo9cKCYb
>>968
モケット地だから目立たないけど、転クロは背もたれに靴裏の泥がつきまくってるんだよな
0974名無し野電車区
垢版 |
2021/04/22(木) 12:53:00.27ID:X86tL2iF
>>968
転クロに慣れていない地域の乗客は座席が後ろ向きのまま構わず座ってしまう
全員後ろ向きに座るくらいならボックスの方がマシ
0975名無し野電車区
垢版 |
2021/04/22(木) 13:01:19.43ID:TeJoZtF2
練馬は内側線を通過していったなｗ
せっかくここまで作るなら通過線も作ってやれよ
0976名無し野電車区
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2021/04/22(木) 16:22:13.26ID:ZaR0B6wg
CGのSPEEDJETかっこいいと思ってしまったのは俺だけ？
何気にこれが新型の赤矢だったら良いなとか思ってしまったｗｗ
0977名無し野電車区
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2021/04/22(木) 18:34:30.13ID:+eCF8X57
俺もそう思うぞ
あのもっさりした001系より絶対にいい
0978名無し野電車区
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2021/04/22(木) 18:47:24.37ID:Ob8xRsm/
この色は近鉄80000が採用
地下線でも映える赤ということで西武に提案したのに
今じゃ近鉄名古屋、近鉄難波で映えてる始末 www
0979名無し野電車区
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2021/04/22(木) 19:14:53.22ID:Ob8xRsm/
セッテベロをモチーフにして成功したパノラマカー
フェラーリをモチーフにして成功した古町

イタリアンデザインに敵うわけないのに、何を血迷ったかwww
素直にレッドアロー フレッチャロッサ路線で行けばよかった
0980名無し野電車区
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2021/04/22(木) 20:35:32.63ID:KsWaAIhJ
次スレ
西武車両鉄道総合スレッド Part55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619091070/

私事ながら本日レッドアロークラシックを撮りに行って参りました
正面赤帯の太さ変わってたの昨日まで知らなかったよ！
0984名無し野電車区
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2021/04/22(木) 21:05:58.47ID:fHGvnwha
東久留米で東横インに対抗してドヤの経営始めるのか?
0985名無し野電車区
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2021/04/22(木) 21:29:12.20ID:NleJNJKY
>>968
金がないとか主張しながら
或いは主張してなくともそのような意見を黙認しながらそういった無駄遣いを推奨するとは笑止千万
西武秩父まで特急以外4ドアで統一して新規設計を減らしたりクロスシートを減らすことでコスト削減してもらいたい
それにオールロングなら減車もしやすい
青梅線や川越線だって4ドアなのだから何ら無問題
むしろ4ドアが適切
Sトレこそ値上げした上で001系へ置き換えて快適性向上させて観光需要喚起していただきたい
そうやって明確に格差を設けて遠方からそして追加料金払う客を優遇するのが賢明
0986名無し野電車区
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2021/04/22(木) 21:30:38.33ID:NleJNJKY
カネをかけるべきは遠方からの有料特急
無料列車は4ドアオールロングが適切
0988名無し野電車区
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2021/04/23(金) 00:38:09.58ID:HaWaaKSr
>>985
只でさえ乗らないのに、そんなの誰も乗らないよ。

お前が経費払ってね。
0990名無し野電車区
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2021/04/23(金) 05:27:48.69ID:PZhwM0eD
>>987
わざわざ2ドア車体を別途開発するのも新規設計
>>988
Sトレを001系にすれば利用者増えるだろう
東急や東京メトロからリクライニング付有料特急に乗って乗り換え無しで西武秩父まで行ける利便性が
受けないわけがない
もしそれでダメならもう秩父観光自体がオワコンだと思う
0991名無し野電車区
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2021/04/23(金) 05:30:42.69ID:PZhwM0eD
>>989
遊園地の収益で40050系及び001系増備と
山口線新型車両の導入を行って車両の統一化と近代化を図ってもらいたい
間違っても近鉄のようなボロ地獄になってはならない
0992名無し野電車区
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2021/04/23(金) 05:33:14.08ID:PZhwM0eD
鉄道はアトラクションではなく公共交通機関
省エネメンテナンスフリー化を推進して余計な経費を削減してもらいたい
そして遠方からの有料特急利用者を最大限優遇し
特急誘導を進めるとともに観光需要喚起をしてほしい
0993名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 06:26:13.40ID:YxEWCywb
その特急誘導を進めた結果が近鉄の通勤車ボロ地獄なのだが
0995名無し野電車区
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2021/04/23(金) 07:12:43.29ID:mS7qo4pm
遊園地急行には当然昭和臭い旧2000系を充てるよな？
新2000系も導入開始がギリギリ昭和ではあるが
0996名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 07:17:27.84ID:mS7qo4pm
>>989のリンク先終盤
>>なおリニューアル開業後は、入園は西武山口線（レオライナー）の西武園ゆうえんち駅最寄りのメインゲートからに一本化されます。
>>西武多摩湖線の終点の多摩湖駅付近からは入園できず、

　ま　　じ　　か
多摩湖駅の北口と南口の利用者数が逆転しそうだ
0997名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 07:42:56.97ID:mxLTV7lT
>>996
確かに今の西武園ゆうえんち駅前に正門ポイの造ってるし、レトロなんとかっていのもあの辺りだよね。
1000名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 12:47:27.94ID:IgR9sbLm
1000なら統一厨と馬鹿詐欺纏めて北館林送り
10011001
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life time: 49日 12時間 26分 21秒
10021002
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