【南海電気鉄道スレッドNa269】その8
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【南海電気鉄道スレッドNa269】その7
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※ここは本スレではありません
変な人がいたらここに誘導してきてあげてください 臨時改札はお古の改札機?
正月三が日だけしか開かない臨時の階段や改札口があり、住吉大社からの帰り(つまり、住吉大社駅からの乗車時)にはこちらに誘導される。こちらは、切符売り場こそ窓口対応だが自動改札機が設置されており、簡易ではあるがICカードにも対応している。 >>254
お古と言うほどではないな。使ってないだけで、常時設置だから凄いっちゃ凄い。臨時出札は本社の集中発行機で前出しした券を売ってるが、15年程前までは所謂チケットプリンターが置いてあって、前出しで置いて無いJR連絡とかも発売してた。機械撤去以降は前出し券のみ >>257
ICカード使えない上部にバー付いてる改札機現役ですか? 9 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd62-ygeL) sage 2022/01/05(水) 18:22:53.63 ID:3fEAJhtCd
関東こそ住みたくない
電車が嫌すぎる 南海アプリにまだ列車残ってるんだけどまだ見合わせてんの? 橋本琴絵って人が痴漢は殴られて当然みたいな話を自慢げにツイートしていた(削除済) 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 【速報】大阪 実質重症病床使用率40%達すれば緊急事態宣言要請へ… >>286
じゃあサザンに8000系の4連が入ってほしいのか? >>287
他の駅では、使用済みナプキンと引き換えに新しいナプキン渡すサービスすればいい 貧乏高校生の時は遠距離通学でした。その頃はサザンのがら空きの指定席、激混みの自由席車両を見て、通勤地獄なのにひどいわ、金持ち優遇だわと思い、憤りを感じていました。ああ、特等車と2等車だなと思って、正直(南海ホークスを売ってしまったこともあり)南海を憎らしく思っていました。
社会人になり、生活は苦しくとも人並みに稼ぐようになり、南海のやり方は賢いな、楽に座りたければ「たった」520円払えば座れるという選択肢があるのはある意味ありがたいな、お客さんのニーズに合わせているんだな、とようやく大人の考えができるようになり、30年前の自分の考え方が幼稚だったと思えるようにもなりました。
今では沿線だけあって、南海が好きになり、南海の記事が出るとうれしくなります。 サザンを使う人からすればガラガラの方が静かでいい。しかもたった520円で静かで快適に移動出来るなんて最高。
自由席が混んでいたら尚更価値も上がるし、僅かな額で優越感が得れるからね。
負担したく無い人達が自由席が混んでるから指定席減らして自由席を増やせとは、虫が良すぎる。
嫌なら急行や普通を乗り継ぎすれば良いと思う。
「時間帯によってはないのよ。和歌山市発着の急行。普通乗り継ぎを強要すると客が全部阪和線に逃げちまう。」と反論されそうだが
なら、混んでいても自由席に乗ればいいだけ。単なる言い訳。
それでも快適を求めるなら応分の負担を。それは利用者が選択出来ますからね。阪和線を選択するのも利用者の権利。 今日くらいの強風なら大丈夫っしょ
木枯らし一号のときも耐えた気するし いよいよ岸和田のパタパタ無くなるみたいやな。
ホームで工事始まってる。 放送も置き換えになっちゃうのか
特急停車駅で唯一「白線の内側」「でございます」の聞ける駅だったのに 連絡橋は昔は頻発に止まってたイメージあるけど最近はどうなんやろ? 2015年1月6日、同社は、大阪府河内長野市の店舗で昨年8月に販売されたマックフライポテトを食べた客から、「プラスチック状のものが出てきた」と指摘を受け、異物を外部機関に依頼して調べた結果、誰のものかは特定できなかったものの、人の歯と判明していたのを明らかにした IC定期継続で買うとき日付指定できないの不便すぎるだろ 継続定期が日付指定できないのは当たりまえやろ。
IC定期の有効期間中に、同区間の新規定期買えないのが痛い。 >>299
防風スクリーンで来てからはめったにない。
スクリーン出来たのはかなり前やぞ。 防風スクリーンなんて設置されとったんか (゚д゚) : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
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: / \ 諏訪ノ森駅の旧駅舎横の歩道を壊して何か工事しとった 岸和田駅のパタパタがなくなってもうた
まだ残ってる駅ある? 西成・あいりん総合センター閉鎖から3年 占拠続ける理由は
2022年2月27日 18:09毎日新聞毎日新聞社 一年ぶりに南海本線に乗って鳥取ノ荘まで行った。
やはり中学生まで住んでいた泉州は懐かしい。
しかし昭和48年製が爆走してたり、倒壊した玉ねぎ小屋が放置されてたりと色々と複雑な心境にもなった。 まいける(1972年5月12日 - )は、日本のお笑いタレント(ピン芸人)、ダンサーである。現在の芸名は2008年2月からのものであり、それまではカタカナ表記でマイケルと名乗っていた。
本名立花 秀樹(たちばな ひでき)
生年月日1972年5月12日(49歳)
出身地大阪府阪南市 高石に急行停めて緩急接続しろよ、1両目と8両目をドアカットすれば良いだけ。
線路上を走る電車のドアカットを安全に出来ないのなら自動車の自動運転なんて夢のまた夢、
役人が責任を取りたくないだけで技術的に出来ないハズがないし山陽大塩でドアカット失敗の
事故とか聞いたことも無い。 高石駅は高架化したばかりじゃないの?
詳しい事は知らんが駅を新しくしたのに6連対応でしかないなら、
南海として急行の緩急接続を高石でするつもりはないというだろうなあ。
ドアカットが理由じゃない。 羽衣は高架化という千載一遇のチャンスだったのに
何をどうしても本線を2面2線にできなかったんだろうな
高石とか北助松は客多いんだから、あの駅こそ緩急接続すべきな感じするのに 浜寺で待避ならすぐ来るからいいけど
高石待避だとな… >>336
全くその通り、かつて相対式ホームだった鶴ケ丘が高架化で2面4線に変わったのに
それに倣えなかった。羽衣の前後に待避設備が在るのに羽衣自身には無いという
最悪の形で現在に至る。 高架化の際に羽衣と高石のホームレイアウトを交換すればよかったのに あ、ごめん
2面2線って書いてるわ
>>339の言うとおり2面4線ねw まあもちろん南海も待避可能にしようとしたんだろうけど無理だったんだろうな
でも東側は無駄に空いてるよな、マンションのとこの土地がとれなかったのか?
西側も駐輪場?か何かじゃなかったっけ
民家が密集してるわけでもないのにな
高師浜線がネックなのか? 高架化時でも配線変更が発生すると別途新線?費用が発生するのを嫌がったんだろう
南海らしいと言えばらしい話 高師浜線の発着線を行橋駅のように配線すれば
2面4線の巾を確保できたんじゃないか? 高架化事業は単に道路との立体交差が目的でそのまま立体にする費用しか出ないからね。配線変更なんかすると南海が莫大な予算を負担しないといけない。緩急接続でその分に見合う収益をあげるのは不可能。 緩急接続で2面4線、高師浜線もいるなら3面5線必要
そんな土地は羽衣にない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています