(東武)東上線 Part265
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part264
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613394882/ >>898
建設中の補助第73号線と補助第82号線は地下なので、北池袋と下板橋の地下化は既に無理
ときわ台-上板橋間の計画は高架だが、中板橋の高架化の話は無い
東武練馬は補助248号線が地下を貫通する計画はあるが施工日程などは一切決まってない
なので全て無理 >>900
無理じゃなくて、どうすれば実現できるのかを具体的に論じろよ。 >>901
自分で夢物語を考える楽しみがあっていいね 男衾には磯村建設スクエアでも作ったらいいよ。
磯村建設がやりたかったことミニチュアで再現したテーマパークね。
園内にはセージクリームの8000系の模型も走らせればいい。
磯村建設がどうしてこけたか解説をつければ歴史的な博物館にもなりうる。 >>903
発メロは磯村建設のCM曲にすれば駅との一体感も増すな >>892
もともと上福岡市だった時代に商工会が流行らせようと必死だったけどイマイチ定着しなかった。 今ZIPで、東松山市の直売所で売れ残った野菜を、森林公園から池袋まで輸送して、池袋駅で販売しているって話をやっていた。 綿ぼこりやゲロあとだらけの東上線の車両で食べ物を運ぶのは感心しない 準急・急行減らしてまでTJライナー増やした挙げ句、ガラガラだとかで満員電車待避させて野菜運搬する馬鹿東武 地球にも農家にも優しくって
好意的に報道されてるし
味を占めてライナー&送り込み用快速急行どんどん増発しそう 都民様にダ埼玉の売れ残りを売り付けるとかどういう神経なんだろう >>920
戦時中からそうやで
だから都内は食料不足になったんだからな 森林公園や東松山は肥料に人糞使ってるから寄生虫の危険が高い
食べない方がいい >>900
ときわ台〜上板橋の連続立体交差事業の計画があるんだったら、
下板橋〜上板橋を全部地下化して欲しい。
踏切事故防止の効果と共に、布団がふっとんだ、って理由の輸送障害もなくなるだろ？ >>924
環七と環八の間なら高架化しかできないぞ 埼玉県産の農産物を東上線で池袋まで持って行って、会社帰りの埼玉県民が買って埼玉県内の自宅で食べるのか 東京の人はきれいな野菜（＝農薬たっぷり）を好むが、
本当は少し草臥れたように見えるのがんまいんだよ
と埼玉の農家が言ってた >>930
日本の農薬基準が甘すぎて、EUなんかは「日本で野菜を食べるな」と言っているくらいだからな。
国民に危険なものを食べさせるこの国はどうかしているぜ。 >>931
でも日本は世界屈指の長寿国だからあまり問題無いんだろ EUの野菜はサラダで食中毒出すからな
目くそ鼻くそだわ >>914
コンテナに入ってるから無問題だろ？
放射線で被爆したワケじゃあるまいし 無農薬だと虫に食われた際、農薬と同じ成分を分泌するのがありますし 埼玉の野菜って美味しいの？
スーパーで買うねぎやブロッコリーは他県産と違いが分からないが >>932
日本の野菜を中国に輸出したら、中国の基準に抵触して輸出できなかったという話があるぞ。
日中韓は農薬に甘いが、中国は輸入品に厳しいのかもしれない。
日本の農薬使用量が激増｜世界一の「農薬」大国といわれる日本の現状
https://fujino-gyosei.jp/nouyaku-tukaisugi/
それにしても、お前に答えるのは癪だな。 >>930
農家の友人がこう言っていた。
虫ですら食べないような食べ物を食べられるか、と。
だから農薬たっぷり使う出荷用の畑と、自家消費用の畑を分けていた。
>>939
スーパーで売ってるのだと、鮮度がほかの産地と変わらなくなる。
農家の軒先で売るレベルの直売所で買うと新鮮な分だけ味が違うぞ。 >>924
既に大山ー下板橋は高架で決まってるの知らないとか？
上板橋ーときわ台も高架で決まってるから地下化にはならんぞ
大体環七の下をくぐるのも環八の下くぐるのも登山電車並みの勾配になってしまうからこれも無理だな >>913
常磐線では数年前まで当たり前のようにいましたね。
成田線を経由して、我孫子駅から上野駅まで >>942
東武練馬駅高架にしたら、不動通りからの移動大変そうだな。 >>942
環七より低いところを走ってる石神井川をトンネルでくぐってる
都営三田線の存在は無視するんですね
地下化だとカネがかかりすぎるから高架ってのは分かるんだけど
どうせやるならそのくらいの距離を一気に連続立体交差にして欲しい。
でも、東上にカネをかけない東武が、カネのかかる地下化に同意するはずがない
というか、高架化ですらおそらく妨害を仕掛けてくるんじゃないか？
大山の場合は環状6.5号線がらみだから、何らかの形で立体交差を作るだろうけど。 ちと、ガチなことを言うが
人畜の有機肥料の中には殆どピロリ菌がいる。
大人は感染しにくいが、子供はそのピロリ菌に感染しやすい。 >>946
立体交差は基本的に基礎自治体が行う事業
東武じゃなくてやらないのは板橋区の方
下板橋から上板橋までともなると事業費は2000億近くにもなる
板橋区の負担は260億
もちろん複数年にわたって支出するにしても、
コロナで税収の落ち込んでる自治体にはとてもじゃないけど踏み切れないでしょ 共産党と公明党だな、板橋は
今は下村さんだが以前は公明党議員が議席持ってた >>945
東武練馬駅はがけっぷちの上に乗っかっている。 >>952
その下村ってのが地元のためになることは何にもしないカスらしい >>946
東上線のことを全く知らないのは分かったが、石神井川の下通すには中板橋駅を許容されない程の急勾配途中の駅にしないといけないけど >>950
練馬区と違って税収があっても何もしない区だろ >>951
やっぱ有楽町線準急を廃止に追い込んだ公明党だよな >>956
JR板橋駅付近の再開発ビルに金をかけている Sトレみたいな電車を東上線にも出せないのかと言ったら東武の人が
東上線の朝霞近辺の人も新越谷までTHライナー使って
武蔵野線使って帰ってみてほしいって言ってましたね
秋葉原や上野、銀座、茅場町からTHライナーの快適さを経験したら遠回りしても乗りたくなる列車だって Sトレみたいな電車を東上線にも出せないのかと言ったら西武の人が
東上線の朝霞近辺の人も保谷までSトレン使って
西武バス使って帰ってみてほしいって言ってましたね
豊洲や有楽町、飯田橋からSトレインの快適さを経験したら遠回りしても乗りたくなる列車だって Sトレみたいな電車を東上線にも出せないのかと言ったら京王の人が
東上線の朝霞近辺の人も分倍河原まで京王ライナー使って
南武線と武蔵野線使って帰ってみてほしいって言ってましたね
新宿から京王ライナーの快適さを経験したら遠回りしても乗りたくなる列車だって Sトレみたいな電車を東上線にも出せないのかと言ったら京成の人が
東上線の朝霞近辺の人も京成船橋までイブニングライナー使って
総武緩行線と武蔵野線使って帰ってみてほしいって言ってましたね
上野や日暮里、青砥からイブニングライナーの快適さを経験したら遠回りしても乗りたくなる列車だって Sトレみたいな電車を東上線にも出せないのかと言ったら東武の人が
東上線の朝霞近辺の人も新越谷までTHライナー使って
武蔵野線使って帰ってみてほしいって言ってましたね
恵比寿や六本木、霞ヶ関からTHライナーの快適さを経験したら遠回りしても乗りたくなる列車だって Sトレみたいな電車を東上線にも出せないのかと言ったらJRの人が
東上線の朝霞近辺の人も大宮までスワローあかぎ使って
むさしの号使って帰ってみてほしいって言ってましたね
上野からスワローあかぎの快適さを経験したら遠回りしても乗りたくなる列車だって >>903
アーバンエステートも仲間に入れて、埼玉の悪徳ディベロッパーパークにすればいいよ。 >>967
○建設は現在進行形で悪徳商売してるけどね >>946
大山はホームドア設置に向けてカーブ解消もしたいところだから
駅移設を含めて早急な高架化が必要なんだよな
なお本社は… 今乗ったTJライナー用の編成の各駅停車が座席をクロスシートのまま運用してた
こんなのもあるんだね JRの普通列車グリーンが登場前の編成組み替え期間中は無料開放されたみたく、普通TJ登場の布石でしょ
00 スーパーTJ 小川町
15 普レッシュTJ 川越市
みたいになると思う >>973
一昨日、池袋9:03発普通森林公園がクロスシートの状態で発車していくのを山手線から見えた。
窓側だけ埋まってる感じだったな。 >>973
昔の回送に幕変えるの面倒だからそのままでいいやみたいなノリかw >>985
乗車率が低いときはクロスのままでいいとおもいますー >>986
ベイシアで売ってる缶コーヒーで我慢してくれや どなたか、次スレを
立てようとしたけど立てられなかった >>982
下り普通にもクロス運用があるんだ
乗ってみたい 電車は横に動くエレベーター。
エレベーターそのものに利用価値を見出すことはできない
エレベーターは各階のテナントの価値で動く レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
