東京人が知らない｢私鉄王国･関西｣の超魅力度肝を抜く個性派車両が勢ぞろい！

**大阪副首都民** · 2021/03/27(土) 15:31:59.63

まず、東京の私鉄は、環状に走る山手線の主要駅から放射状に伸びるため、国鉄の影響が強かった。関西では逆で、国鉄（～JR）との競合関係が多く、独立の気概に満ちていた。自動改札の導入が関西では首都圏よりもだいぶ早かった事を思い出す。この傾向はいまもあるようで、JRの民営化後は特に、快適な付加価値の高いサービスの充実を目指すようになったそうだ。
ターミナル駅が巨大で充実しているのも関西の特徴だとのこと。

https://toyokeizai.net/articles/amp/128409?display=b

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 15:34:41.82

スレ立て逃げ＋スーパー東京コンプレックス＋モロだし＋犯酷ソ流しまくり土民の>>1、

近畿中心圏の車両もそうてもないよな。

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 15:42:43.95

ブログでやってろ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 18:06:18.45

阪神近鉄神鉄は頑張ってるけど阪急山陽南海京阪はやる気ないよね。

**和歌山人** · 2021/03/27(土) 18:09:09.56

近鉄は大赤字
いくらやってますアピールしても南海みたいに黒字じゃないと意味ない
結果が全て

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 20:09:51.62

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 21:04:01.38

>>6
トンキン人くっさw

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 23:12:28.09

バルサンヲタいる？

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 00:27:18.04

個性派といってももう50年選手ばっかじゃん
俺が子供の頃読んだ「みんなのでんしゃ」と全く変わってない

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 12:31:23.69

>>5
ホテルも手放すし、早期退職もやるしで近鉄はかなり厳しいようだな
ひのとりは良いと思うけど

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 15:52:43.30

奈良線阪神阪急に売ったら大幅に改善するんじゃ？

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 05:04:56.23

なんかタイトルような本を書いてた人、本がでる前に死んじゃったとか。

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 14:02:45.78

>>10
ひのとりは良くてもコロナ以前にとどめを刺されてたような状態だったからな
どの道値上げと売却しかなかったんじゃないの

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 16:22:23.77

>>13
路線縮小もあり得るかね

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 16:33:43.67

.　　　　　　　　　　　　｜春厨兼バ関西塵>>1とAA使わず楽し杉>>8を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 05:23:22.45

>>13
福山通運は株を売却かな？と思ってたら貨物復活に使うとはな。

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 09:06:51.15

あげる

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 16:25:49.91

18きっぷ

**名無し野電車区** · 2021/04/29(木) 03:14:51.80

糞束のリストラ話はしないんだなｗ

**名無し野電車区** · 2021/04/29(木) 10:13:40.72

そう言う生ゴミヘボンナマックラ酋長の>>19にしたって
クソ西のリストラの話をしないじゃん。

**和歌山人** · 2021/05/09(日) 21:05:37.17

京阪神人がいくら非合理的な裾絞りなし幅狭の2~3ドア18mの車両(南海近鉄覗く)を個性的だと思ってても他所じゃそんな合理性に欠ける車両は通用しないね
関西では南海こそ比較的全国的水準(JR東日本や他地域)に近い
そもそも全国的にみて軌間が狭軌なところが殆んどだし

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 23:41:19.53

>>21
一般の利用者がこんなこと必死に主張しないな

**名無し野電車区** · 2021/05/14(金) 11:30:24.97

ドボンナマックラ酋長の>>22、
日付が変わる直前に必死こいてるじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/05/23(日) 23:44:05.87

社畜が図星に悔しがってます

**名無し野電車区** · 2021/06/08(火) 23:40:31.36

糞束にはむりなレベル

**名無し野電車区** · 2021/06/24(木) 23:49:29.67

確かに

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 05:17:18.52

中身比べたら、関東私鉄の圧勝だな
東上線なんぞ、半世紀前から支線を除き、全部10両
やら
東急の運賃の安さ
やら
怖いくらいかっ飛ばす京急とか
関西には無いわな

でも、阪急みたいなのは
関東にも欲しいな
と思う

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 07:41:14.33

そうも思わん、
チョーコジ負けきちがいじ酋長の>>26。

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 07:45:03.59

>>27
阪急の115km/hや近鉄急行の120km/hはあかんか？

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 11:03:23.49

全てにおいて関東やな
クソスレばかり立てる大阪人とは心の余裕が違う

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 14:07:25.33

>>29
今は近鉄一般車120無理だが

**名無し野電車区** · 2021/07/12(月) 04:25:11.47

>>27
連結両数と運賃だけで中身全て比べたつもりｗ
しかもこの理屈ならいくらでもいいようがある
阪急神戸線のほうが東急目黒線より長編成、
阪急のほうが東武より安い・・・・等々
どうしてまとめて関東のほうが圧勝とか言えるんだか？