静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか?〜
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>>292
つまり中央線はダイヤを変更せずにただ減便するだけって認めるわけだね
で、神領は今後の輸送人員は見通しがいいわけ?
中央線は自動車の電動化とは無縁ですって?
その根拠は? >>295
40過ぎて親父から夢を見過ぎと怒鳴られたボンクラ息子は黙ってて >>292
予備車は今までが少なすぎだったからちょうど良くなると思う。
大垣はY102の件もあったしさ。
中央線は23本配置で22運用+予備1本かな。
それでも中央線用で使える車両は実質的に増えるから減車でも問題ないだろうね。
313の更新も青写真はできてるんじゃないかな。
2030年には始まるだろうし、今回の置き換えはその序章みたいな感じに捉えているよ。 >>298
夢を見過ぎ
予備車なんて313の4連を2本持てばいいだけ
で、大垣のY100は予備車0のまま老朽化して故障が頻発しても無視かよ
どんだけ東海道線を軽視したら気が済むんだバーカ >>298
>313の更新も青写真はできてるんじゃないかな。
>2030年には始まるだろうし、今回の置き換えはその序章みたいな感じに捉えているよ。
え?お前もしかして東海レベルの会社がその場しのぎの投入してるとでも思ってんの?
315のロングを大垣に入れる計画は90年代からあったんだけど
刈谷周辺の人口が増えてるのに全く気付かず今もなお中央線が在来線で一番利用者が多いと勘違いしてる時代遅れの馬鹿は帰れよ だから、Y100の予備車になるように3連を大垣に持っていくって言ってるじゃんw
3+3はいくつですか(^^) >>298
>中央線は23本配置で22運用+予備1本かな。
その理屈だと関西線は13運用あるから315の4連は13+1で14本無いとおかしいんだけど(^^;)
相変わらず局所的にしか物事を見れていないんだね
じゃあ静岡は29本で予備1なのかな?w >>301
中部大学でも3+3くらいは計算できるもんね!(^^) 90年代から計画してたなら2006年にY100を作ったのはなんでよw
関西線は現状11運用でしょ?
12本配置で予備1本。
静岡は東海道線の昼間で30本近く走っているんだから、ざっくりだけど朝ラッシュならTの重連6本、315とWとの併結6連が8本、315単独20本程度じゃないの? >>301
https://www.asahi.com/articles/ASJBX4HZSJBXUTFL00C.html
>小学1年の時、「(その日の授業で)習ったところを音読する」という国語の宿題が授業のたびに出た。長女は毎回、4月からそれまでに習った内容を全て音読した。日に日に読む量が増えるため、女性が「『今習っているところ』でいいのよ」と言ったが、長女は「『習ったところ』を読まないといけないの。先生がそう言ったの」といって、なかなか理解できなかった。
>ほかにも、「ちょっと待ってて」の「ちょっと」はどれくらいの長さなのか。「好きにしなさい」は自由を与えることなのか、怒っていてかまっていられないことなのか、悩むこともあるという。「言葉の背後にある意図まで理解できず、困惑することがある。いろんな経験が少ない子どもなら、なおさら。話す側はあいまいな表現を避けたり、例外や条件を添えたり、具体的な話し方を心がけるようにするべきです」と話す。
「東海の社長は中央線に全部入れるって言ったの!」といって、なかなか理解できなかった。 >>305
だから、低学歴の人は黙ってて(^^;) >>305
中部大学だからざっくりしか計算できないんだね! 中部大じゃないよ!
中部大に通っていたかもしれないけどね(^^)
別に大学なんて、どこだって同じような事を学ぶんだからどこでもいいと思うんだけど。
そう考えて地元は一旦離れて、住んでみたい地方へ行ったw ・神領に@8連23本
・関西線は11運用
・関西線のワンマンは都市型ワンマンに
・飯田線にB200
・大垣に3連
1つも実現する要素なくて草 それにしても鶴亀の昼寝理論?を信じる奴がいたのにはちょっと呆れた
名無しの自演かもしれないけど
ラッシュ時より昼間の方が使用車両少ないのだから昼寝が出るのはごく当たり前
何騙されてんだと思ったよ 関西線は11運用でしょ。
にゃんの人の情報よりt-takeさんの方が信用できると思われるw >>316
中卒だから指の数以上は数えられないんだね! >>316
http://ttakewebpage.com/archives/7957230.html
▼315系8両は神領13編成、大垣10編成か
神領で、8両の315系は13編成あれば充分でしょうか。予備1としても12運用、中央線では残り10運用分となります。
何分利用者でない当方ですので、ラッシュ時の現状までは分かりませんが、刈谷駅で37000人で増加傾向のようですから、「混雑緩和」という意味で、ロングシート化による詰め込みで、315系の東海道線の走行となれば、納得は出来ます。 377 名前:名無し野電車区 [sage] :2021/03/05(金) 04:42:18.19 ID:v2urV6jj
馬鹿な人とは関わらない方がお得=ブロック
前半はにゃんの人の発言だけど覚えてるかな(^^) >>322
自分が馬鹿な人って認めているんだね!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>322
このままボクにサンドバックとしてボコボコにされるのがそんなに嬉しいんだね(^^) T武を鶴亀氏に取られてイライラの神領総合リハビリセンターであった
脳が破壊されてて草ッ!w twitterはROM専だけど、フォローされるとそんなに嬉しいものなのかねー
スクショまで撮っちゃってさw
『馬鹿な人とは関わらない方がお得』はその通りだと思うよ!
まぁ、ブロックされたのは誰よwって話だけどね!! >>298
安定的な運用を考えると予備1本、検査1本は欲しいところ
所要時間の短縮で1〜2本捻出、中央線限定での運用で、増発しても十分捻出できるかと >>314
東海道線と中央線しか使えない8コテを酷使すると、経年で他に使い道ないし、大変だからね
考えればわかることだけど、罵倒してくるから困ったもんだね 議論することは悪くないし、予想は色々な事が出てくるほうがいい
自分の意見と違うのを罵倒するのはどうかと思うよ
いい歳した大人なんだし、もう少し発言を考えて欲しいな 昼寝する列車が多くなるは当然として、それがキチガイレベルで多くなるからおかしいとコメントしたんじゃないのか?
8連統一で終日運用なら分割併合も無くせるから省力化+昼寝大幅減で更に運用効率化するはずだしな >>327
ホントそれ!2本は欲しいよね。
東山線は5本くらい予備があったはず。
あそこはホーム柵の導入で停車時間が伸びて最大運用数が減った関係もあるけど。
中央線の普通列車で130キロ運転できるところって、実際どの程度あるのかね?
加速度の向上は場合によっては地上設備の改修が必要だから、313に合わせるんじゃないかと思っている。。
それでも、211が居なくなるとスジが211ベースじゃなくなるから効果は大きいかなと。 >>327,329,330
バレバレの塵層の自演で草ァ〜〜〜 >>314
新車を昼間から昼寝させるキモ瀬にはちょっと呆れた
で、東海道線は今まで通り酷使しろ、だもんな
何騙されてんだよと思ったよ >>314
で、東海道線はこれまで通りY100を一切休ませず酷使し続けると
キモ瀬の理論だと東海道線に予備が無いのが説明できないんだが
これだから東濃ジジイは馬鹿なんだよな >>315
でもキモ瀬くん中央線の運用全く理解してないじゃんwwwwwwwwwwww >>331
その通りだね
8連を23本も神領に入れたら昼間に昼寝する本数は10〜12本だよ
新車の半分が車庫で休むなんて異常事態にも程があるね
しかも日中の運用を全て8両にしたら中央線の車両キロは大幅に伸びるし
ガラガラの車両を無駄に走らせて検査周期を短くするなんて無駄以外の何物でもないよねぇ >>330
そもそもこいつら議論にすらなってないじゃん
矛盾を突かれても〇〇だから!で他人の意見を聞かないし
自分の意見をただ押し付けてるだけでどこが議論なわけ?
明らかに間違ってることを延々意固地に何度も同じこと言ってもただ時間の無駄
ガキなのはどっちなんだよ
こんなの罵倒される方が悪い >>332
自分で自分のコメントにレスしてて草ァァ〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwww >>332
自分の都合の悪い意見にはなんでレスできないんだろうねwww
そうやって自分の意見が周りから支持されているように複数のIDで演技してもバレバレだよ(^^)
たった6分間の間に3レスなんて、ちょっと計画性が無さすぎwww >>326
明らかに動揺してて草ァ〜〜〜〜〜Wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>326
Twitterでイマイチ人気者になれなくて嫉妬してるんだね!wwwwwwwwwwwwwwwww >>326
と、Twitterで東海の運用を投稿して人気者になれると勘違いしていた神領総合精神病院が申しておりますwwwwwwwwwwwwwwwwwww https://twitter.com/JR211_313_383/status/1220649295843454976
列車番号T-TAKE(てぃーていく)
@ttakewebpage
・
2020年1月24日
返信先:
@JR211_313_383
さん
そこと、B400のワンマン準備を生かすか、10両運用削減か、それら現状維持など、色々考えてますが、8両編成が意外に多しと、転換クロスの記載が一切ないのが気になります。
但し、8両神領のみ配置(関西線4両)で、中央線運用で分併減少、運用の効率化や両多さの減少(ホームドア絡み)も?
神領総合車両所(本日は逃走中)
@JR211_313_383
・
2020年1月24日
8両全て神領ですと中央線はほぼロングになりそうな気がしますね。
心配なのは朝ラッシュの10両の扱い。
B500ワンマン車を朝ラッシュのみ中央線に寄せて、関西をロング4両にすれば可能ですね。
先ほど置換対象並びに神領区313系ワンマン除く編成一覧を載せましたので参考にしていただけるとm(__)m
昆布「あ!T-TAKEさんだ!僕の運用予想見てもらわなきゃ!!参考にしてください!!」
↓
T武「8連は大垣10本神領13本と見ています」
↓
昆布「TwitterはROM専なんで、フォローしてもらうってそんなに嬉しいの?」
T武に裏切られる昆布に草ッッッッ!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://i.imgur.com/oMW54gr.jpg
https://i.imgur.com/EWRlo8P.jpg
T武に絡んで行く塵層w
上から目線で編成一覧を載せましたので参考にして下さいとかクッソ偉そうで草
きっっっっっっっっっっ その設定をいつまで続けるんだか^^;
自分の予想と神領さんの予想が微妙に違うのは、ちゃっかり無視してるんだよねw
飯田線は東の列車無線に対応しているB200とB500(とR100)でいいと思うんだけど、なんでB400なんだろうなぁ。 >>347
効いてる効いてるwwwww
中部Yunibaasity >>347
昆布さんと神領さんwwwwwwwwwwwwwww
やっぱり一緒じゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >自分の予想と神領さんの予想が微妙に違うのは、ちゃっかり無視してるんだよねw
本人だからちょっと予想を変えてるのがすぐ分かるんスねwwwwwwwwwwwwwwww twitterは見てるって言ってるのにw
1から10まで全部言わないと理解できない人なのかな^^; 別人なのに塵層のことは知っていて
何故か塵層の予想まで全て把握していて
自分の予想とこことここが違うってすぐ分かるという
昆布が暴れると何故か前後でIDが変わって
昆布がいなくなるとずっとIDが同じままという
もう一台スマホ契約して来れば?wwwwwwwwwwwwww >>352
嘘をつくのには時間がかかるからレスするまでに13分もかかるんだよね!wwwwwwwwwwwwwwww >>352
嘘をつく人間の特徴ってネットで調べてみるといいよ!wwwwwwwwwwwww レスするのに時間制限とかあるのw
初耳なんですけどw
嘘をつくのは疲れるし、嘘つくならつき通さなきゃ意味が無いよ!
だから、だいたい本当のことしか言ってないよ(^^) 聞いていないことまで説明してくる
嘘つきな人は、1つ質問すると、聞いていないことまでご丁寧に10まですべてを説明してくれます。
嘘だと思われたくないからこそ、怪しいと思われそうなところは自分から潰しておこう!ということで、無意識なうちに異様なほどに丁寧に説明してしまいます。
例えば、「ありばい」と聞かれた時に「家にいました」「仕事をしていまいた」というように一言で済ませられる質問に対して、「?だったから?のために家にいたのですが、午後は?・・に行き、、、」というよに事細かに説明してしまいます。
聞いてもいないことを説明しだしたら怪しいかもしれません。。。
↓
自分の予想と神領さんの予想が微妙に違うのは、ちゃっかり無視してるんだよねw
飯田線は東の列車無線に対応しているB200とB500(とR100)でいいと思うんだけど、なんでB400なんだろうなぁ。 >>356
今度は5分で速レスしてて草ッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>356
塵層のTwitter1時間前から書き込みがぱったり止まってて草ァ〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwww
こっちに手を取られてるからツイートできないのかな!?wwwwwwwwwwwwww 一日中2chやってる人は感覚が麻痺しちゃってるのかなw
2chやtwitterの他にもやることぐらいあるでしょ。
自分も今日は多い方だなとは思うけど、それでもこのスレで20ぐらいかな??
100とか信じられない領域ww 豊橋でHL浜松から降りて20:49の特別快速大垣行に乗り換え椅子に座ったところで書き込み、
21:38に金山に到着、41分の高蔵寺行きに乗り換え46分に千種到着
で降りたところで書き込みすると予想w やっぱりしてたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww これでいつものコンビニWi−Fiを使って複数人に増えたらいつもの流れになるね!www
セブンイレブンの今池一丁目店だね!w よっしゃーこのまま家特定するぞーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww だんだん追い込まれているような感じ
反論も内容でなく罵倒だけになってきた 罵倒やめればいいのにね。
このスレだけの事じゃないけどさw しかし、家を特定するぞーってどうやるんだろうかw
セブンに出かけたのかなww
他人に迷惑をかけるような生き方は自分にとっても良くないよ(^^;; 1日で850レス以上した実績をお持ちの方ですので
2桁ならおとなしい方ですw どちらかといえば東濃と神領が悪い
突っ込みどこ満載の事言って鶴亀発狂大喜利呼び込んじゃった 神領って僕のことを言ってるのかな(^^)
にゃんの人の言うtwitterの神領総合さんとは別人だからねw
突っ込みどころがあるなら具体的に言ってもらえると助かりますが。。 初めて書き込みします
315系8連の投入先で白熱していて面白いですね
それを踏まえて考えましたが、僕は神領に23本全部投入される方を支持します 神領23本説を支持する理由は、大垣10本の方は全体的に感情的になっていることです
言葉が全体的の荒くなっているので、劣勢な感じが否めません 8連全て神領説に同意
もともとそれに対して異論はほぼなかったのに
いろいろ書いてる奴って、結局中央線の地下鉄的輸送の側面に反感があるんだろうと思う 315系の4連をどう入れるかとか313系の3連がどうなるかは時期が近くならんとわからんところがあるけど315系8連は神領でしょ
211を一気に置き換えられるし、ラッシュ前後の増解結の手間も省けるしで良いことずくめ
大垣に入れても半端な数で運用や管理が面倒なだけだろうに ここはある種の隔離スレだから変な奴が生き残ってるわけだ
昼寝理論の信奉者がいまだにワーワー言ってる 俺も8連を大垣と神領に分けないと思ってるわ
数が中途半端になって使いにくくなる。分散させることでそれぞれの必要予備編成が多くなる
たかだか23編成を2区に分けないだろ
だいたい東海道なんて8連よりも6連のほうが向いてる
ロングシートってこと忘れてないか?8連ロングとか輸送力過剰すぎるわ たぶん>>373と>>375-379は同一人物だと吠えだすぞ まあ8連23本と4連12本が神領、4連30本が静岡で決まりだろうね 前者は同意だが後者は違うな
と書くとまた東濃とか言うの? 最終的に大垣も8連に統一する方向で進めればいいとは思うけど、さすがに今回はまずは神領だと思うわ
共通運用でも組まない限り、神領と大垣に8連を分散配置することにはメリットはないだろう >>382
うーんまあ東濃レベルの考えだよね
8連23本は分けられなくて4連30本は分けられるってのは矛盾でしかないし というか社長がわざわざ「中央線などに」と語ってるのにね
「など」が無限大とでも言うのだろうか まーたキチガイのフリしてけむに巻こうとして
投入順か投入両数のどっちかが一番なら他がどうであろうと「など」の範疇だろ
プレスに東海道線や静岡都市圏のワードもあるのを忘れたのか? 東濃爺に限らず自演する馬鹿が勘違いしがちなことであるが、
・自演するから馬鹿にされる
のではなく、
・馬鹿なことを自演みたいな馬鹿な真似してまで書く
から馬鹿にされるのだぞ
正直自演や連投なんてどうでもいいんだわ
書いてることが馬鹿だから馬鹿にされるし見破られるの
順番が逆 なんか知らんが今日は東濃爺なみにIDが変わるな
キチガイに関わりすぎて回線が腐ったかな?ちなau 神領と大垣双方に8連を入れるなら8連をもっと入れるよね >>387
普段から自演や連投をやりまくっているからどうでもいいことにしないと困るもんなw
普通はそんなヤツはキチガイ認定だけど 終日かそれに近いくらい8コテの運用って神領大垣それぞれどんだけあるんだ?
それを考えると大垣のほうが8コテ入れやすいと思うけど… >>390
そう、だから東濃爺はよく「自演かどうか証拠もないしどうでもいい」と言い張ってたぞw >>391
現状だと大垣の方が多いよ。
神領は8連を増やしたくても増やせないと思う。。 ホームドアもまだ先だし、朝はまだ東濃利用者もそこそこいるしなあ
383系・313系初期車を潰すあたりで中央線を315系8連23本で統一して朝を増発、名古屋市内各駅をホームドア対応すると考えればしっくりくるんだよな
その頃までは東海道線・中央線の日中に使い倒しておいて統一後は半数昼寝にしておくと車両の活用・寿命的にもちょうど良さそうだし 中央線の10コテを止め、8両に統一する前提だと神領に集中することになると思うけどね
中央線の10コテが継続するなら神領、大垣分散配置もあり得る
中央線の運用がどうなるのかが鍵を握る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています