飯田線の213系代替は3000番台で、その代替が神領から1300番台とみる
これにより武豊線を終日大垣持ちに変更
もちろん東海道線名古屋口の輸送力増強の配慮も一応はある
神領については関西線の増強、中央線は特別な増減なし、武豊線部分転出の差引
関西線に集改札のシステムが導入されていることもあり、終日315系運用と考えた
実際昼間の2連はもはや無理がある