【太陽の塔に】大阪モノレールスレ【敬礼】
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>>555
むしろ買い物出来るスーパーがそこのみってキツくね?
いろんなスーパーで商品吟味せえへんの? >>556
ちゃんと調べてこいや
共同住宅がホールの真上にでもあるんか? >>558
ちょっと車乗る距離で良ければスーパーには事欠かない立地だと思うけどな >>558
いったいどんなとこ住んでんの?
徒歩ですぐ行ける範囲にあっちもこっちもスーパーだらけなんてとこそうはないでしょ
そこの予定地なら山田も1kmくらいだしチャリでいける範囲なら他にもいくらでもあるだろうし、ここより買い物条件良いと言ったらかなり恵まれた環境のはずだよ 3154編成ずっと万博公園で留置中
どうなってんだろ?貫通扉に絆創膏貼ってるし >>559
先日のサンドウィッチマンと芦田愛菜のテレビ番組見たか?東京ドームでXJAPANのライブがあって観客がXジャンプしたせいで
近所の雀荘から牌が倒れるってクレームが入ったとかなんとか
近所も揺れるのよ 万博アリーナでジャンプしたら
EXPOCITYが揺れそう 3000系は足が柔らかいからふわふわしてちょっと怖い
特に万博公園の彩都線潜るところ
他の形式より速度出るのも早い気がするし >>566
大阪ドームも隣に病院があるからジャンプ禁止だしな 松生町新駅のららぽーとに三井アウトレットパークの新店舗を併設して鶴見(門真南)の現店舗は閉店するっぽい、まあ当然か >>571
なるほど、そうなるか
三井多すぎになると思ったもんな 三井の最初アウトレットモールだからな
大阪鶴見は増床無理、新設すら無理だからな
花の市場はどうするんだろうか 沿線にショッピングモール多過ぎじゃね?
セルシーの再開発もあるのに >>513
車内の自動放送で各駅最寄りの未解決事件を案内して欲しい 朝早めの時間も減ってる感じ
どうも学校経由の感染が家庭に持ち込まれ
一家全員自宅待機&自宅内感染増えているんだと 余談だけど濃厚接触者の待機期間短縮の話も
独り者以外には効果ないし逆効果だね
宅内の二次感染は防ぎようがなかったよ
子供の感染し3日後に検査して陽性となり
そこからさらに10日でしょ
単身者だけ頑張れって運用だね 国賊チョンコ統一党がエラ張り問題ごまかすために、コロナばら撒きまくっとんやろ
まさに国賊チョン葛 先日のパリSG来てたときは夕方の試合だったけどアホみたいに混んでたのかな? 統一エベンキが掃除されたら大阪モノレールがどんどん成長しちゃうよな 荒本駅予定地だが、わざわざイオン潰す必要あったのか?
イオンと図書館の間の道路直上に作れるだろ。
イオン以外にまとまった商業施設がないところで店潰すとか、何を考えているのか…
あと、モノレール延伸の際には、長田ー荒本間を大阪メトロに譲渡したほうが良いと思う。 車内換気で開けてる窓の数がじわっと減ってきてる気がする
だからどうというほどのことでもないけど >>589
オールドイオンだからどちらにしても立て直して今の時代に合うようにしないと厳しかったと思う
イオンタウンとかさ とっとと休日の本数元に戻せよ
高い運賃とってんだから運転頻度くらい確保しろよ >>593
モノレール駅とセットで作るんだろう。
雨に濡れずに駅と商業施設と市役所を行き来可能な形にしたいだろうし。 大阪モノレール「延伸」で変わる関西の鉄道勢力図 大型商業施設も誕生、2029年に計10路線と接続 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663330558/ 万博記念公園でまたポイント故障
最大20分遅れだってさ
正確な故障箇所わかんねーけどどうせ彩都線分岐のうにゃうにゃしたところだろ
太陽の塔の御前で何やってんだよ ・ららぽーと門真のテナントが一斉に発表。「黒門市場」や「FOREVER21」日本1号店が出店!ほかヤマダデンキ・無印良品なども
https://www.hira2.jp/open-close/lalaport-20220929.html
ヤマダ電機、門真エリアで再挑戦か 大日以南の延伸工事、どうせ全然進んでないやろと思いながら久々に見に行ったら
鴻池新田あたりは意外とぽつぽつ橋脚建ち始めててちょっと感動した
門真南は何も進んでなかった
鴻池新田以南は見に行けてない 現場レポ乙
気になっていたがそんなに進行してないのかな 阪急阪神山陽近鉄まとめてダイヤ改正だけどモノレールは何も無しだな JR俊徳道は、JR河内永和の客の増え方がハンパ無いから
JR河内永和と比較されるとイマイチに見えるけど、
JR俊徳道もそれなりには利用客いるよな。 >>606
どこも減らす一方だからない方がいいやろ 脱出用のん入社2年目の子頑張ってたな
兵頭さんの頭が(´;ω;`) >>612
公式サイトに行っても動画無し
Twitterだけだな 【門真市】FOREVER 21、2023年4月に日本再出店-2019年に経営破綻、アダストリアと提携で大阪に1号店
https://toshoken.com/news/25148
ららぽーと門真 いつのまにかミャクミャク様モチーフの車両走ってるやん 3000系はもったい無いからラッピングしてないみたいだけどな 運転間隔が揃わなくなるのに接続が改善する筈がなかろ。 門真市のセブンイレブン、2ヶ月以上も何の工事をするのかと思ったら、店舗そのものを大きくするのか 相変わらず荒本周辺は工事の気配が一切しない
イオンなくなって不便になっただけ
しかも荒本の駅にしたって市役所東側の広い歩道上に作れば良かった話なのに、なんでこうなった… 俺が考える最強モノレール
日本がお前の持ち物なら自由にできたのに残念だね 鴻池新田駅の北西位置で建造中の橋脚について、あの高さだと学研都市線を越えられない気がするのだが、大丈夫なのか? キモヲタが心配せんでももっと賢い人が考えてんねんで 低いって言っても道路と同じぐらいじゃない?駅作るから極力低くしてるんだろうね 大丈夫なのか?って大丈夫じゃない設計してたら大問題だろ JR京都線とモノレールの乗り換え駅設置無理ですか? VISAタッチ乗車出来るようにしてほしいわ
外国人はICカードなんてわからんだろ アリーナ計画進んでるけど輸送力計算ちゃんとやってるのかな?
もうそろそろ6連化の話が出てこないと間に合わないのでは?
てかそもそも6連化だけで足りるのか?
今里筋線伸ばしてきたほうがええんちゃう 2路線も来て全部都心に行かない環状方向とか残念過ぎる まあ両方とも1回乗り換えで大阪梅田or京都河原町に出れるからまだマシかもね
むしろ今里筋線は万博か最低でも岸辺正雀まで伸ばさんとジリ貧
路線の救済のためにもアリーナとセットで延伸進めてあげたほうがいいし
モノレール的にも分散した方が設備投資を抑えられるから良い話だと思う >>638
そもそもこのモノレールの役目は各路線を繋げることなんだが?? アリーナは気になるけどサッカー大丈夫なら、まあ大丈夫なんじゃない? あまり混雑するとカーブとかでブリンッて車両がもげないか心配になる コロナ前だが何の試合もイベントも無い日曜日に
万博公園でモノレールに乗ろうとしたら激混みで驚いた事がある
家族連れのベビーカーとかも多かったから
乗車率以上に体感の混雑度合いが凄い 【松生町】·三井アウトレットパーク大阪門真・ららぽーと門真、2023年4月17日開業-隣にCOSTCOも、館内に「黒門市場」出張出店
https://toshoken.com/news/25895
Panasonic跡地の商業施設近くに延伸線の松生町駅(仮)構想も 大阪市内には車で行けないから、中環ぐらいに出店すると楽ではある ダイヤ改正以降
阪急→モノは接続良くなった気がする
モノ→阪急はダメダメのまま
時間帯の問題かもしれんけど EXPOCITY勤めてたことがあるから良く知ってるけど、サッカーの試合が被るだけで無茶混みになるのにアリーナ出来たら明石の事故みたいになるで
吉村はその辺分かってるのかね モノレールに流入したらそうなるけど、臨時バス出るんじゃないの
そんなことになるほどモノレールの活性化にはならなそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています