もし秋田新幹線、山形新幹線がフルやったら鉄道事情は？

**名無し野電車区** · 2021/04/17(土) 13:46:08.55

どうなってたんやろか？🤔

**名無し野電車区** · 2022/03/17(木) 02:15:40.96

E6も全軸脱線とのこと

**名無し野電車区** · 2022/03/18(金) 09:15:25.33

福島県沖で発生した地震による東北新幹線の被災状況について
東日本旅客鉄道 2022年03月17日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220317_ho01.pdf

福島県沖で発生した地震による東北新幹線の被災確認状況と3/18～21 の運転計画について
東日本旅客鉄道 2022年03月17日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220317_ho03.pdf

地震に伴う特急いなほの延長運転について
東日本旅客鉄道新潟支社 2022年03月17日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20220317_ni01.pdf

**名無し野電車区** · 2022/04/02(土) 09:49:07.14

2022年度事業計画
日本貨物鉄道 2022年03月31日
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220331_1.pdf
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220331_2.pdf

>物流イノベーションや既存鉄道インフラの有効活用として貨物新幹線構想の具体化に向けた検討を推進する。

**名無し野電車区** · 2022/04/27(水) 21:32:59.88

変革のスピードアップのための投資計画～2022年度設備投資計画～
東日本旅客鉄道 2022年04月27日
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220427_ho01.pdf

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 08:37:18.70

新幹線30兆～50兆円投入を自民PTが提言案、単線整備も
共同通信 2022年05月19日 19時01分
https://www.47news.jp/7804292.html
https://nordot.app/899960705835696128
https://news.yahoo.co.jp/articles/af4368630ae7d1a6303aafb5118b5903eddf3b80

**名無し野電車区** · 2022/05/27(金) 21:21:55.22

奥羽・羽越新幹線は本当に新経済圏を作れるのか？成功条件は「50年運行」、経済成長ありきの計画に疑念いまだ具体的な建設の動きは見られず
Merkmal 2022年05月25日 04時31分
https://merkmal-biz.jp/post/11441
https://news.yahoo.co.jp/articles/93cdf32327b7aa28fcf08bc5ce87a680d30a235d

**名無し野電車区** · 2022/05/27(金) 21:45:30.60

山形新幹線、庄内のどっちかに延伸してたら今度の運休にも対応出来たし、羽越新幹線とかって議論も封じ込められたのに。
何で新庄なんて中途半端なところまで延ばしたんだ？

**名無し野電車区** · 2022/05/27(金) 22:25:44.64

陸羽西線が長期間運休だっていうんだし、その際に改軌&電化して山形新幹線を延伸すればいいのにな
逆にいうと通学利用なんか皆無に近いんだし、新幹線中心のダイヤが組めるだろう

**名無し野電車区** · 2022/05/29(日) 15:51:40.15

>>462
そもそも廃線にならないだけまし。

改軌なんて一から敷き直したら運休中に間に合わない。

運休しても平気な量なら新幹線になってもお客はそんなにいないという話。

**名無し野電車区** · 2022/06/06(月) 00:09:24.80

https://www.youtube.com/watch?v=M1PVXOz0bTg

**名無し野電車区** · 2022/06/07(火) 20:32:54.64

上越新幹線の速度向上により所要時間が短縮します
東日本旅客鉄道 2022年06月07日
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220607_ho03.pdf

**名無し野電車区** · 2022/06/29(水) 01:11:20.58

https://www.youtube.com/watch?v=7OWn53rgjVo

**名無し野電車区** · 2022/07/24(日) 01:26:21.99

>>462
しっぽだけ改善してもな。新庄まで２時間とかだったらやる意味あると思う。

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 01:33:03.24

第5回今後の鉄道物流のあり方に関する検討会の開催について
国土交通省鉄道局鉄道事業課 2022年07月26日
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo05_hh_000124.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001492281.pdf

新幹線に「貨物専用車」検討物流改革の可能性狙う
共同通信 2022年07月27日 21時05分
https://www.47news.jp/8106675.html
https://nordot.app/924996497634639872
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6433873
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c5f2672f40b3b1599abe99ec12ca9ede86a8ccf

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 12:25:20.26

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 23:00:23.04

「国土・未来プロジェクト研究会シンポジウム『国土造りプロジェクト構想』」を開催しました。
日本プロジェクト産業協議会（JAPIC） 2022年03月09日
http://www.japic.org/information/240.html

【動画視聴】
ダイジェスト版（約12分）
https://www.youtube.com/watch?v=zzA2G5jELSs
完全版（約3時間40分）
https://www.youtube.com/watch?v=-hwfUP0hUsY

【資料】
1.津軽海峡トンネルプロジェクト（神尾哲也戸田建設（株）常務執行役員土木営業統轄部長）
映写資料
http://www.japic.org/information/assets_c/2022/03/20220331_4.pdf
提言書
http://www.japic.org/information/assets_c/2022/03/20220331_5.pdf

「北海道経済連合会シンポジウム『津軽海峡経済圏を創る第二青函トンネル構想』」を開催しました
日本プロジェクト産業協議会（JAPIC） 2022年05月18日
http://www.japic.org/information/252.html

【動画視聴】
ダイジェスト版（約8分）
https://www.youtube.com/watch?v=13XgIAOWWLI
完全版（約2時間49分）
https://www.youtube.com/watch?v=RrjY4LAtuCA

【基調講演資料】
JAPIC 津軽海峡トンネルプロジェクト（戸田建設（株）神尾哲也常務執行役員）
http://www.japic.org/information/assets_c/2022/05/20220518_1.pdf
青函物流問題と第二青函トンネル構想（北海道大学公共政策大学院石井吉春客員教授）
http://www.japic.org/information/assets_c/2022/05/20220518_2.pdf

【パネルディスカッション資料】
津軽海峡経済圏を創る第二青函トンネル構想パネルディスカッション資料（パシフィックコンサルタンツ（株）経営戦略室石﨑晶子チーフプロジェクトマネージャー）
http://www.japic.org/information/assets_c/2022/05/20220518_3.pdf
津軽海峡マグロ女子会の取り組み（温泉旅館矢野工藤夏子代表取締役社長兼女将）
http://www.japic.org/information/assets_c/2022/05/20220518_4.pdf

**名無し野電車区** · 2022/09/08(木) 01:06:42.38

【山形】「フル規格新幹線」実現を米沢トンネル整備求める
山形テレビ 2022年09月05日 19時33分
https://www.yts.co.jp/news/news-93864/
https://nordot.app/939469804876038144
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1e10bdf3012cb589e5bfae68b842320af237bab

福島県境部の新幹線新トンネル整備推進へ山形県とJRが近く覚書
山形放送 2022年09月05日 20時12分
https://www.ybc.co.jp/news/?news_id=news119jsz9plk7usl3uk5v
https://news.ntv.co.jp/nnn/119jsz9plk7usl3uk5v
https://nordot.app/939480854156312576
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbb25a632d8deb931878e9f9317c5f0b2aec4f26

「フル規格新幹線へ」決議採択県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟
山形新聞 2022年09月06日 09時46分
https://www.yamagata-np.jp/news/202209/06/kj_2022090600132.php
https://nordot.app/939695890728501248
https://news.yahoo.co.jp/articles/c88a08e1bcad92daebc6afc5f0b1b23e3ba11bd7

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 02:28:20.50

https://www.youtube.com/watch?v=AgIguZ6ybsg
https://www.youtube.com/watch?v=anLSVhSaUUU
https://www.youtube.com/watch?v=zORC2hRKT4U

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 02:21:02.54

【JR東日本】つばさ運転士目線での連結大公開！！
TRAInBLAZER【JR東日本】 2022年09月22日
https://www.youtube.com/watch?v=TGu3VY309Ms

>今のアプローチ線路は現在上り下り両方とも使用していますが
>福島駅の新しいアプローチ線ができたら
>上り列車の使用は基本的に終了いたします。

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 03:37:43.21

>>473
前オーライ前オーライ、やわやわー、止まれ止まれって言う人、やまびこ車掌だったんだ。
駅の人かと長年思ってたわ

**名無し野電車区** · 2022/10/13(木) 19:54:58.07

「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対するKGI/KPIの設定（2025年度目標）について
日本貨物鉄道 2022年10月12日
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20221012_04.pdf

>課題：新幹線による貨物輸送の拡大に向けた検討の具体化
>KPI（2025年度）：
>・国が中心となった検討会への参画
>・貨物専用新幹線車両の設計検討

**名無し野電車区** · 2022/10/17(月) 11:27:52.42

フルやったら奥羽新幹線やろ
福島でやまびこと分割して

米沢ー赤湯ー山形ーさくらんぼ東根ー新庄ー湯沢ー大曲ー秋田ー東能代ー大館ー弘前ー新青森ー(北海道新幹線)

**名無し野電車区** · 2022/10/17(月) 12:10:03.21

>>476
米沢、山形、新庄、横手、秋田だろう。
別線だからそんなに駅がいらないしつくらない

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 23:32:49.99

>>476
フル規格では福島～山形では米沢しか駅作れる規模の街が無い

**名無し野電車区** · 2022/11/01(火) 22:49:15.16

山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備計画の推進に関する覚書の締結並びに山形県内の鉄道沿線の活性化等に関する包括連携協定の締結について
山形県／東日本旅客鉄道 2022年10月24日
https://www.pref.yamagata.jp/020056/jrrenkeipressrelease.html
https://www.pref.yamagata.jp/documents/30508/20221024_pressrelease.pdf
https://www.pref.yamagata.jp/documents/30508/01_oboegaki.pdf
https://www.pref.yamagata.jp/documents/30508/02_hokatsurenkeikyotei.pdf
https://www.pref.yamagata.jp/documents/30508/03_kyodomessage.pdf
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221024_ho01.pdf

**名無し野電車区** · 2022/12/08(木) 02:27:38.52

https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr3_000003.html

https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001573468.pdf

https://tabiris.com/archives/kansenchosa2021/

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 13:36:28.18

そもそも福島アプローチ線ってフル規格車両通れるの？

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 13:42:41.25

通れないんじゃね？
というか車両をフル規格にしようとは思ってないんでないか

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 07:39:32.03

新トンネル開通後に並行在来線廃止の布石かねえ。

板谷駅と大沢駅は冬季通過。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ef61659a955dba7bf11a4c860bd200e33cbe3f0

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 12:22:56.64

>>483
客数見れば冬期通過は当然として
新ルートが在来線になるだけ。
そもそも平行在来線でもないし

**名無し野電車区** · 2023/01/20(金) 23:37:25.54

youtube.com/watch?v=sXIHNEi39C8

**名無し野電車区** · 2023/02/21(火) 22:42:28.28

実現なるか「信越新幹線」調査加速へ予算さらに倍増で「深堀り」上越〜北陸むすぶ高速鉄道
乗りものニュース 2023年02月21日 08時12分
trafficnews.jp/post/124463
news.yahoo.co.jp/articles/a21e7b05300f3e13da8e09c421200a751e5b423a

**名無し野電車区** · 2023/02/22(水) 05:26:37.17

>>486
基本計画線の羽越新幹線一部区間なんだけど、それ

専門サイトなんだから羽越新幹線長岡ー新潟間と

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 17:44:47.21

>>487
新潟県の調査内容が「信越本線高速化の手段としての新幹線」で、それ元に記事にしたからだよ。
　山形新幹線の米沢トンネル計画も、奥羽新幹線の一部って書けよって声を上げるヲタもいるが
山形県は一切、奥羽新幹線だとは言ってない。だからメディアも新幹線規格で建設する新トンネルだと
報道してる。

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 22:55:04.06

>>2
その通りです。停車駅減ってかえって不便になる。
山形から東京までの所要時間、十分短いから今の方がいいのです

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 23:04:51.08

踏切事故の心配だけは皆無

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 18:40:23.67

>>489
＞停車駅減ってかえって不便になる。
ならない

北陸新幹線の長野県区間
特急あさまが新幹線あさまになり停車駅は激減したが
それで不便になったと言う声はない

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 20:32:02.39

長野の場合は在来線から直接フル規格新幹線に変わったわけで
山形の奥羽線にはまがいなりにも一度「新幹線」という形を与えてしまったわけだから
それはもう既得権だし、取り上げるとなったら大騒ぎになるのは目に見えてる

**名無し野電車区** · 2023/03/12(日) 20:34:21.79

>>488
名称は北陸・上越連絡新幹線、略称『北越新幹線』がいいと思う
特急北越が走っていたルートでもあるのでルートがイメージしやすい

**名無し野電車区** · 2023/03/15(水) 02:37:56.26

奥羽本線線路切換工事に伴う一部区間の列車運休・バス代行輸送計画について
東日本旅客鉄道東北本部 2023年03月14日
jreast.co.jp/press/2022/sendai/20230314_s01.pdf

**名無し野電車区** · 2023/04/21(金) 15:17:39.52

貨物積替基地及びこれに用いる移動機構
日本貨物鉄道 2023年04月19日
j-platpat.inpit.go.jp/c1800/PU/JP-2023-056477/ACEA402B4F78BFD897D859ACE8C2CACDCF76F18C64B0561340B9E087EA7644E2/11/ja

貨物新幹線、積替基地の構造を公表。JR貨物が駅施設の特許申請実現に現実味
タビリス 2023年04月20日 10時54分
tabiris.com/archives/kamotsushinkansen202304/
nordot.app/1021600418172256256

**名無し野電車区** · 2023/05/10(水) 02:40:47.51

JR東日本とJR西日本は、新幹線の自動運転について技術協力します
東日本旅客鉄道／西日本旅客鉄道 2023年05月09日
jreast.co.jp/press/2023/20230509_ho02.pdf
westjr.co.jp/press/article/2023/05/page_22465.html
westjr.co.jp/press/article/items/230509_00_press_shinkansen%20.pdf

福島県沖地震を踏まえた耐震補強計画の拡大について
東日本旅客鉄道 2023年05月09日
jreast.co.jp/press/2023/20230509_ho04.pdf

**名無し野電車区** · 2023/05/10(水) 02:43:45.06

>>496
上越新幹線で自動運転へ…北陸新幹線も視野 2030年代の中ごろ、まず回送列車で実用化方針
福井新聞 2023年05月09日 19時21分
fukuishimbun.co.jp/articles/-/1780945
nordot.app/1028615884943065735

>JR東日本は5月9日、2030年代中ごろに上越新幹線の東京―新潟で、営業列車を自動運転で運行すると発表した。
>現行のE7系車両に自動列車運転装置（ATO）を設置。
>運転士を不要とする一方、緊急時の避難誘導などを担う乗務員は配置する。
>発車時の安全確保のため各駅にホームドアを完備する。

>JR東によると、E7系車両で運行している北陸新幹線でも将来は自動運転を導入する考え。
>直通運転をしているJR西日本とも今年4月に技術協力の覚書を締結した。

>営業列車での自動運転に先立ち、20年代末に上越新幹線の新潟駅から新潟新幹線車両センターまでの回送列車で、乗務員がいない完全無人の自動運転を実用化する方針。

>東北新幹線は秋田、山形の両新幹線と併結して運行することが多く、自動運転の見通しは不明。
>深沢祐二社長は9日の定例記者会見で「自動運転は労働力不足への対応に加え、ヒューマンエラーの防止や、ダイヤ乱れからのスムーズな回復運転にも役立つ」と意義を強調した。

**名無し野電車区** · 2023/06/24(土) 14:41:40.72

新幹線通らない「新潟～上越間」のアクセス改善を！高速鉄道のあり方を考える【新潟】
NST新潟総合テレビ 2023年06月23日 18時58分
nsttv.com/news/news.php?day=20230623-00000016-NST-1
fnn.jp/articles/-/547026
nordot.app/1044918593082786363
youtube.com/watch?v=Kd6j4lGX8Gc
youtube.com/watch?v=6vYNZWkSh1g
news.yahoo.co.jp/articles/36e2e3b3cf22a73ba5ecb491ee2f481955ea0f37

**名無し野電車区** · 2023/06/28(水) 16:45:52.79

マニアも熱視線！JR福島駅で進む「アプローチ線」工事完成すれば乗車ホームも分かりやすく【福島発】
福島テレビ 2023年06月25日 07時00分
fukushima-tv.co.jp/localnews/2023/06/2023062500000002.html
fnn.jp/articles/-/547415
nordot.app/1045459714731671632
youtube.com/watch?v=E2kXAFJB0a8
news.yahoo.co.jp/articles/40b96e0ea713640287bf7122a757e7063e883030

JR福島駅アプローチ線で乗車ホームがわかりやすくなる！勾配も日本“随一”で鉄道ファンが熱視線【福島発】
福島テレビ 2023年06月28日 07時00分
fnn.jp/articles/-/548313
nordot.app/1046547477148663934
news.yahoo.co.jp/articles/bb71297ca7d26610a45abf1871c01bd7d110d389

**名無し野電車区** · 2023/07/03(月) 01:41:13.24

北上線廃止の密約あるかな？

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 03:53:54.29

福島駅のアプローチ線が下りの14番線としか接続していない状態だと、上り「やまびこ」・「つばさ」が14番線で連結作業を行うのと同時に福島駅にやって来る下り「やまびこ」は13番線に発着するしかなく、「つばさ」を連結した状態で運行することもできない。

例としては、下り「やまびこ125号」（福島09:10着・09:15発）が13番線、上り「やまびこ128号」（福島09:10 着・09:16 発）・「つばさ128号」（福島09:14着・09:16 発）が14番線にそれぞれ同時発着しているので、14番線に発着できない下り「やまびこ125号」は必ず『「つばさ」を連結しない「やまびこ」』でなければいけないという制約がある。

上りの11番線に接続するアプローチ線が完成すれば、下り「やまびこ125号」・「つばさ125号」が14番線に到着して切り離し作業を行うのと同時に、上り「やまびこ128号」・「つばさ128号」が11番線に発着して連結作業を行う、といったダイヤを組むこともできる。

**名無し野電車区** · 2023/08/30(水) 09:59:10.61

失敗は成長の一歩だから、気にしないで。

**名無し野電車区** · 2023/08/31(木) 10:41:12.91

最初から失敗なら許されんな、やっては駄目な路線の工事
造るならJRと県と沿線自治体の負担だけで作れよ他に頼るな

**名無し野電車区** · 2023/09/25(月) 11:21:46.17

めっちゃええ感じやん。

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 06:36:04.84

>>498
羽越新幹線の上越妙高ー長岡間の部分着工きぼんぬ。
中途半端にやるんなら羽越新幹線やったほうがいい。

信越線の直江津ー新潟間は全部えちごトキめき鉄道に移管して